Den Haag wijst Bonn op inhoud van verdrag
DE RAMP
KWAM EEN
DAG LATER
Slechts vier
gemeenten
op fioeree-
Overflakkee
DIENSTREGELING
BLIJFT, TREINEN
GAAN SNELLER
C=luganc SIGAREN
Kleine zondheuvel werd Lockheed Electro van
de K.L.M. noodlottig - twintig mensen kwamen om
Proefproces
tegen A.K.U.
over' naasten
van aandelen
VERTREK VAN ROUWEND SCHIPHOL
KLACHT VAN
MR. ROSINGH
OPGESCHORT
Spoorpech in
Amersfoort
De Bilt: Koel
Vrachtauto tegen
bus: twee doden
Kind onder auto
om moeilijkheden op te lossen
Man verliest half
oor in gevecht
PROTESTANTS-CHRISTELIJK DAGBLAD VOOR ZEELAND
Ontwerp in de maak
Niet genoeg •i
Twee nonnen
Gevecht
Boringi
en
Zie verder pag. 5
K.L.M. beschuldigd
door Pan American
Bij 9s rijks belastingen
Ambtenaren bereid
tot krachtige strijd
LAATSTE NIEUWS
Directeur: JACQ. DE SMIT: Chefred.: G. J.
Breuker. Kantoren te: Middelburg, Plein 1940 nrs.
6—8, Postbus 26. Giro 116666, telefoon 01180—2009
en 4469. Goes, Lange Vorststraat 84, Postbus 4,
telefoon 011006901. Vlissingen, Nieuwendjjk 33,
Postbus 24, telefoon 01184—3224. Terneuzen,
Nieuwstraat 38, telefoon 011503189. Zierikzee,
Havenpark 24, telefoon 01110—2991.
Zeeuwsch Dagblad
Letse aatnmers 13 cent.
Abonnementsprijs 10,56 per week, 17,per kwartaal'
Advertentietarieven op aanvrage. - Rubriek Kabouter»
T cent per woord met een minimum van lr-»
16e JAARGANG No. 4878
Dinsdag 13 juni 1961
DUITSLAND LOERT OP GAS
i
Van een speciale verslaggever
KAIRO Twee diepe, zwartgeblakerde sporen met daarlangs
de wrakstukken van de Lockheed Electra „Sirius", wat vergruizeld
kinderspeelgoed, een flard van een dure mantel en het op zijn
kant gevallen staartstuk markeren vijf kilometer bezuiden Kairo
het gruwelijke graf van de tweede KLM-machine, die binnen een
tijdsbestek van twee weken verongelukte. De ramp gebeurde in
het stille heuvzllandschap, dat achter de Egyptische hoofdstad
oprijst. Een zandduintje, dat als een ongevaarlijk baken uit de
drooggebrande aarde steekt is de Sirius, de nieuwste va"n de
serie Nederlandse Lockkeeds, noodlottig geworden. Even tevoren
had de controletoren toestemming tot de landing gegeven.
„Happy landingwas de laatste boodschap.
In deze pauwblauwe nacht van zondag op maandag heeft de
machine op deze verlaten plek haar einde gevonden. Van de 29
passagiers en zeven leden van de bemanning zijn er twintig om
gekomen in een hels ogenblik, waarin de romp in tweeën tegen
de grond sloeg.
De 46-jarige Duitser M. Denckmanti,
exporteur uit Rheydt, is aan de dood
ontsnapt. In een paar korte zinnen
heeft hij het ongeluk samengevat:
„We gingen landen. Ik had mijn
schoenen uit. Toen ik me voorover
boog, om ze onder de stoel van mijn
voorbuurman uit te halen zag ik in
eens vlammen. -Ei^ raasde een hevig
lawaai door de cabine. Toen zat ik,
nog vastgebonden aan mijn stoei, bui
ten
Van een onzer verslaggevers
ROTTERDAM Goeree-Overflakkee
zal in de toekomst slechts uit vier ge
meenten bestaan. Minister Toxopeus
heeft het college van Gedeputeerde
Staten van Zuid-Holland thans ver
zocht, een ontwerp van wet te maken
voor de gemeentelijke herindeling van
het eiland.
De minister heeft daarbij vastgehouden
aan zijn oorspronkelijk standpunt, dat
er op het eiland slechts vier gemeen
ten moeten overblijven. Aan de nu be
staande dertien gemeenten heeft de be
windsman echter alleen meegedeeld,
dat hij zijn standpunt heeft bepaald
en dat er een wetsontwerp in de maak
is.
Binnen 4 maanden
Op de provinciale griffie in Den Haag
wordt er thans aan gewerkt. Het ont
werp zal binnen vier maanden aan de
gemeentebesturen worden voorgelegd,
waarna deze twee tot drie maanden
de gelegenheid hebben zich erover te
beraden.
Wordt het ontwerp ongewijzigd aan
vaard, dan zullen de vier nieuwe ge
meenten als volgt worden samenge
steld:
Ouddorp, Goedereede en Stellendam in
het westen worden samengevoegd tot
één gemeente van 7100 inwoners voor
het strand- en duingebied; in het voor
al agrarische gebied zal één nieuwe
gemeente ontstaan door samenvoeging
van Melissant, Dirksland, Herkingen en
een gedeelte van Sommelsdijk. Zij zal
haar bestaan kunnen beginnen met een
inwonertal van ongeveer zesduizend.
Geen vijf
Voor de hand ligt de samenvoeging van
de toch reeds aan elkaar gebouwde
gemeenten Middelharnis en Sommels
dijk. Met Stad aan het Haringvliet en
Nieuwe Tonge erbij zal de nieuwe ge
meente ruim twaalfduizend inwoners
rijk zijn.
Ten slotte zal in het oostelijke gedeelte
van het eiland ook één grotere ge
meente ontstaan. Ooltgensplaat, Den
Bommel en Oude Tonge worden ge
bundeld tot een plaats met rond 7700
inwoners.
De opvatting van Gedeputeerde Staten,
die de vorming van vijf gemeenten
voorstonden, is dus niet gevolgd.
Van onze correspondent
DOETINCHEM. Op de Terborgse
weg in Doetmchem is gistermiddag het
achtjarige dochtertje van de familie Van
der Woude verongelukt.
Het kind stak voor haar huis de weg
over en werd geschept door een perso
nenauto. Het meisje was op slag dood.
De ramp is gebeurd zonder dat één
van de passagiers ook maar iets heeft
voelen aankomen. Over de lage heu
vels op het vliegveld afscherend moet
de Engelse gezagvoerder Kenneth
James Reynolds (37) met een vleugel
tip een woestijnduintje hebben ge
raakt, één uit de serie van drie die al
eerder ongelukken veroorzaakten. On
der meer is hier op ongeveer hetzelfde
tijdstip in de nacht van 19 februari
1958 de Jan Huygen van Linschoten
verongelukt doordat een wiel een
heuveltje raakte en het toestel kan
telde. Het ongeluk kostte toen één dode.
Reddingsploegen van het vliegveld
samen met de grondploeg van de KLM
waren ruim een half uur na de ramp
bij het geblakerde voorstuk. De gezag
voerder is met twee gebroken benen,
maar nog bij kennis, voorzichtig uit
de cockpit getild.
De mannen moesten behoedzaam
over het lijkje van een kind heen
stappen, dat op enige meters van de
brokstukken lag. Terzijde walmden de
wielen van een der landingsgestellen
als bewijs van het feit, dat alles klaar
was voor een normale landing.
Direct na zijn redding verloor de ge
zagvoerder het bewustzijn. Hij werd
naar het ziekenhuis gebracht, waar in
middels twee uur na de ramp
de andere gewonden, sommigen onher
kenbaar door afschuwelijke brand-
plekken waren aangekomen.
Het middelste stuk van de romp is
het ergst getroffen; cockpit en staart,
die ver uit elkaar liggen, zijn vrijwel
intact gebleven. In het middenstuk za
ten twee Ierse nonnen, wier lijken on
herkenbaar verminkt werden twee
gouden kruisjes en een halfverkoolde
rozenkrans vormden de enige aan
wijzing.
Het is die nacht rondom twaalf uur
niet druk op het vliegveld geweest.
In de grote hal, wachtte een plukje ver
late luchtreizigers op aansluiting. Het
was er warm. Twee vrouwen en kin
deren lagen in grote, lichtbruine leren
fauteuils te slapen. Hun mannen dron
ken koffie, gezet van zout water.
De langste uit het groepje, een Ame
rikaan werkend in de olie op Koeweit
en op weg naar Londen met zijn gezin,
heeft het aan een ober verteld:
Het was elf minuten over één, zoals
ik me later realiseerde, toen we een
zware klap hoorden. Onze vrouwen
schoten rechtop wakker de kinderen
huilden. Er ging een siddering door de
lege ruimte, zonder dat we precies wis
ten wat er was gebeurd.
Een ramp dat kon niet anders.
Nauwelijks was het woord gevallen of
de sirenes van ziekenauto's en brand
weerploegen scheurden door de nacht.
Daarna ging het razend snel. Hulp
diensten werden per omroepinstallatie
opgeroepen en de lege wachtkamer was
ineens vol geluiden. Iedereen wilde het
veld op, maar de zaak werd direct af
gezet. Tien minuten later hoorden we
wat er was gebeurd.
De 22-jarige L. van Loon uit Rijswijk
is gistermiddag om het leven gekomen,
toen hij met zijn auto in de buurt van
het Franse plaatsje Remoulin over de
kop sloeg. Ziijn zuster Thea werd licht
gewond.
Op vijf kilometer van Kaïro ligt terzijde van een dubbel zwart'spoor het zware
landingsgestel van de verongelukte Sirius. Alles was klaar voor de landing, die
nooit gekomen is. Wellicht vinden de deskundigen, die gisteravond in de Egyp
tische hoofdstad zijn aangekomen, een belangrijk aanknopingspunt in deze trieste
stille getuige. (Telefoto).
Eigen nieuwsdienst
ROTTERDAM Nieuwe on
derhandelingen tussen Bonn en
Den Haag op grond van de Ne-
derlands-Westduitse verdragen
die nog door de Staten-Generaal
moeten worden goedgekeurd,
staan op stapel. De inzet van
dit overleg zal zijn:
1. Het gebruik van de vondsten aan
aardgas in de bodem van de pro
vincie Groningen. Alarmerende
berichten maakten namelijk mel
ding van Westduitse pogingen om
dit aardgas in de betwiste Eems-
monding aan te boren.
2. De Nederlandse eigendom in
West-Duitsland. Van bepaalde
Westduitse zijde is men een nieuw
proefproces begonnen over de
voormalige Duitse aandelen van
de in de Bondsrepubliek gelegen
bedrijven van de Algemene
Kunstzijde Unie te Arnhem.
Het vliegveld van Kaïro heeft twee startbanen, die aangevlogen kunnen worden
via de routes 342 of 049. De Sirius had order gekregen de 342 te gebruiken, die
van het Zuiden in Noordwestelijke richting op de luchthaven afloopt omdat de
andere in reparatie was. De daling gebeurt hier meestal nogal steil, omdat in
de rug van de vlieger heuvels liggen met een paar woestijnduinen.
De Electra is neergestort nadat zij een heuveltop had geraakt. Het wrak ligt
op de plaats, waar op de kaart het kruisje staat.
Van Duitse kant is grote belangstel
ling getoond voor het aardgas in Gro
ningen, niet alleen om het van Neder
land te betrekken, maar ook om zelf
te boren. Volgens berichten uit Duitse
bron zijn plannen germaakt in de Eems,
met behulp van een booreiland .borin
gen te gaan verrichten naar het aard
gas.
Het ministerie van buitenlandse za
ken heeft op deze berichten direct ge
reageerd door de Duitse regering te
wijzen op de inhoud van het Neder
landsDuitse verdrag.
Volgens dit verdrag zullen alle kwes
ties in de Eemsmond, ook die zich in
de toekomst zullen voordoen, in onder
ling overleg worden geregeld. De Ne
derlandse regering heeft dit overleg
gevraagd.-
De kern van dezë zaak ligt in de
niet vastgestelde Nederlands-Duitse
grens in de Eems. Van Nederlandse
kant wordt vastgehouden aan een
grensverloop midden in de riviermon
ding. De Duitsers houden vol dat de
laagwaterlijn van de Nederlandse kust
de grens vormt.
Van onze correspondent
BREDA Met een wanhopig gebaar
draaide de IJmuidense vrachtrijder A.
H. gisteren aan zijn stuur, toen hij tot
zijn ontzetting bemerkte, dat hij op het
punt stond op een bus van de Bra
bantse Buurtspoorwegen te rijden.
De bus stopte gisteravond tegen half
zeven bij de halte Vaarkant op de
rijksweg Breda—Etten. De chauffeur
van de daarachter rijdende trekker met
oplegger ontdekte te laat dat de bus
stopte, gooide zijn sjuur om, maar
ramde nog juist de linker achterkant
van de bus, waarin 45 mensen zaten.
Twee passagiers, de zeventienjarige
A. van der Made uit Etten en mejuf
frouw Meesters uit Oudenboseh, waren
op slag dood. Andere passagiers werden
van hun zitplaatsen geslingerd. Acht
van hen werden gewond. Voor het leven
van de 31-jarige mevrouw FensArdon
uit Standdaar-buiten wordt gevreesd.
WASHINGTOl (AP) De Pan Ame
rican World Airways heeft gisteren een
duidelijke poging gedaan om het Neder
lands-Amerikaanse luchtvaartoverleg
in voor ons land ongunstige zin te be-
invloeden door de K.L.M. te beschuldigen
van voortdurende schending van de be
staande luchtvaartovereenkomst tussen
beide landen.
De klacht is ingediend bij de Ameri
kaanse raad voor de burgerluchtvaart.
„Het feit, dat de K.L.M. zich niet stoort
aan de overeenkomst", zo schrijft de
Panam, „schept eveneens een precedent
en een excuus voor andere buitenlandse
luchtvaartmaatschappijen om hetzelfde
te doen".
De Panam heeft de raad om snelle
maatregelen gevraagd. „De schending
van de overeenkomst door de K.L.M. da
teert reeds van lange tijd geleden en
wordt iedere dag flaganter en uitgebrei
der", aldus de Panam.
Van een onzer verslaggevers
UTRECHT. Met ingang van vandaag zullen de treinen in
Nederland op een aantal baanvakken harder gaan rijden dan tot nu
toe het geval is geweest. Dit is een van de besluiten, die de directie
van de Nederlandse Spoorwegen heeft genomen om een einde te
maken aan de moeilijkheden bij het rijden van de nieuwe dienst
regeling.
De directie is er daarbij van uitge
gaan, dat de nieuwe regeling in ieder
geval gehandhaafd moet blijven. Een
project waarop 2% jaar is gestudeerd
wil zij niet zo maar loslaten. Bovendien
•zijn onze spoorwegen met deze regeling
gebonden aan verschillende internatio
nale afspraken, o.a. met België en
Duitsland.
Daarom wordt in Utrecht, in overleg
met de districten, voortdurend gezocht
naar middelen om op punten waar het
spoorwegverkeer knelt, verruiming te
brengen. Een van de gisteren gevonden
oplossingen is het verhagen van de rij
snelheid volgens het dienstrooster, of
van de inhaalsnelheid in geval van ver
traging. Dat zal o.a. het geval zijn op
het baanvak tussen Nijmegen en Den
Bosch.
MINDER BEPERKING
Voorts is besloten, dat de beperkte
rijsnelheid op plaatsen waar aan de
baan wordt gewerkt, wat zal worden
verhoogd voor zover dat gezien de om
standigheden verantwoord is. Dit zal
bijv. gebeuren op de brug bij Culem-
borg.
Een andere maatregel om zo wednig
mogelijk beperkingen aan het spoorweg
verkeer op te leggen zal zijn het tijde
lijk stop zetten van bepaalde onder
houdswerken. De machinisten zullen
dus minder vaak behoeven af te rem
men voor de békende L.A.E.-borden,
die een beperkte snelheid voorschrij
ven.
Gezocht wordt ook naar mogelijkhe
den om het keren van de treinen op be
gin- en eindstations en de dienstover-
gangen van het personeel van de ene
trein op de andere te bespoedigen.
OOK IN DE WINTER
In overweging is nog om de zg. lus-
treinen op het traject Venlo - Eindho
ven - Rotterdam - Amsterdam - Utrecht
- Eindhoven - Maastricht onderweg te
splitsen. Komt bijv. een trein uit het
zuiden met vertraging in Rotterdam
aan, dan zou een gedeelte door kunnen
rijden, naar Amsterdam. De rest zou
naar Utrecht gedirigeerd kunnen wor
den en vandaar- in versterkte samen
stelling door kunnen rijden naar Maas
tricht. Op die manier kunnen in Utrecht
vertragingen worden weggewerkt.
Reeds nu staat vast, dat de eerstvol
gende winterdienistregeling slechts op
enkele onderdelen anders zal zijn dan
de thans geldende zomerdienstregeling.
Aangezien de tijd tussen begin en eind
van deze laatste regeling te kort is voor
het doorvoeren van grote wijzigingen is
besloten, dat zij tot de zomer van het
volgend jaar zal blijven gelden.
Buiten liggen de wrakstukken voor de
tweede nacht onder de pralende ster
renhemel. In het ziekenhuis van Dar-el-
Chifa, het beste van Kairo, vechten
de artsen voor het behoud van mensen-
levens. De heer A. Radelaar, admini
stratief ambtenaar van de Nederlandse
ambassade in Kairo, zegt: Ze hebben
nog niet alle slachtoffers gevonden,
maar degenen, die er het leven hebben
afgebracht kunnen rekenen op de best
denkbare-verzorging. De dokter van de
K.L.M. is er voortdurend zelf bij.
Van onze Amsterdamse redactie
SCHIPHOL. Weer zijn de vlag
gen halfstok gegaannog geen
veertien dagen geleden was het een
zonovergoten luchthaven waar lang
zaam het sombere nieuws binnendrup
pelde over de ramp met de Fridtjof
Nansen, de bij Lissabon in zee gestorte
D.C.-8. Nu was het de ramp met de
Sirius. Korte telexberichten, binnen
komend in het op dergelijke dagen
inderhaast ingerichte „ongelukscen
trum" maakten de feiten uur na uur
bekend.
De vlaggen, die anders de terrassen
langs het platform pavoiseren, waren
niet uitgestoken. Alleen van het ge
bouw voor de vluchtproduktie wap
perde het oranje-wit-blauwe dundoek
van de K.L.M. halfstok onder een
bewolkte lucht.
Voor de honderden passagiers op
Schiphol was dit overigens het enige
uiterlijke teken van rouw. Aan de rou
tine van liet dagelijkse vliegbedrijf
kan geen afbreuk worden gedaan; van
daar dat voor de buitenstaanders niets
ongewoons op de luchthaven viel te
bespeuren.
Vliegtuigen landden en vliegtuigen
startten. Bemanningsleden klommen,
met het laatste nieuws over de ramp
in hun oren, in de cockpit. Motoren
sloegen aan en tijdens het spitsuur
verdween vrijwel iedere vijf minuten
een machine in de wolken.
Omstreeks één uur taxiede de D.C.-8
Albert Plesman weg. Het had Kairo
ais bestemming. Kort tevoren waren
er onder meer de leden van de com
missie van onderzoek ingestapt. Maar
ook: drie bedrukt kijkende vrouwen,
echtgenotes van gezagvoerder Rey
nolds, boordwerktuigkundige Voogt en
navigator De Gooyer, de drie beman
ningsleden van wie op dat ogenblik
zeker was dat zij tot de overlevenden
behoorden.
Vanaf het dakterras werd het toe
stel door een aantal wegbrengers uit
gewuifd. Gewoon. Zoalr men iedere
dag op Schiphol naar vertrekkende
vliegtuigen wuift.
Van onze correspondent
NIJMEGEN De Bond van per
soneel bij 's rijks belastingen in Ne
derland zal nog eenmaal proberen
in overleg met het ministerie ver
betering in de salarispositie en van
het promotiebeleid te verkrijgen.
Mislukt deze poging, dan zal de
bond de toegeworpen handschoen
opnemen. „Wij gaan voor een kliek
aan Binnenlandse Zaken, die de
eisen van de lagere en middelbare
ambtenaren tracht te kortwieken,
niet opzij en wij laten onze recht
vaardige verlangens niet door spits
vondigheden van een benepen
bourgeoisie wegdrukken", zo werd
gisteren klaar en duidelijk gesteld.
Het 72ste congres van de bond, gis
teren in Nijmegen begonnen, heeft er
geen twijfel over laten bestaan dat de
belastingambtenaren het wachten beu
zijn. De tweede voorzitter, de heer J.
W. Bonnink, stelde dit reeds direct in
zijn welkomstrede. Verdient onze ar
beid minder waardering dan die van
kleuteronderwijzeressen, zo vroeg hij
de vergadering. Wij eisen verbeterin
gen, want de nood is hoog.
Het minst
Hoe hoog toonde de hondsvoorzitter,
de heer H. H. van der Meer, in zijn
openingsrede aan. De salarissen van
de lagere en middelbare belastingamb
tenaren liggen in koopkracht 16,5 pro
cent beneden die van 1938. Van de
stijging der nationale welvaart hebben
zij nog niet in het minst geprofiteerd.
Er is dus zeer duidelijk sprake van
achterstelling, aldus de heer Van der
Meer. Die achterstelling heeft geleid
tot de vorming van actiecomité's on
der de ambtenaren. De bond heeft in
die vorming niet de hand gehad, maar
hij zal graag met de comité's samen
werken om tot betere salariëring en
een gunstiger promotiebeleid te ko
men.
Zotternij
Ook zal de bond met kracht ijveren
voor een herziening van de dienst. Bij
de belastingen kent men thans 65 ran
gen. Dit is ambtelijke zotternij, zo stel
de de heer Van der Meer krachtig
vast. Wij willen dit radicaal wegvagen
en een promotiebeleid scheppen, waar
door de ambtenaar zich naar zijn ver
mogens kan ontplooien.
De heer Van der Meer liet er geen
twijfel over bestaan dat de belasting-
- ambtenaren het vaste voornemen heb
ben om een krachtige strijd te gaan
voeren indien aan hun verlangens niet
wordt tegemoetgekomen.
LISSABON In de baai bij Lis
sabon is gisteren op drie kilometer
uit de kust het wrak gevonden van
de Douglas DC-8 Fridtjof Nansen
van de K.L.M., die daar op 30 mei
verongelukte.
Op een diepte van ongeveer der
tig meter is de romp van het vlieg
tuig aangetroffen. Men hoopt hem
in zijn geheel naar boven te bren
gen.
Van een onzer verslaggevers
MAASTRICHT De behandeling
van de klacht die mr. A. W. Rosingh,
toen hij nog officier van justitie in
Maastricht was, bij de raad van toe
zicht van de orde van advocaten in
diende tegen mr. Van Sasse van Ysselt,
de raadsman van Marcel Smeets, is op
de lange baan geschoven.
Mr. Rosingh had er ernstige bezwa
ren tegen, dat mr. Van Sasse van Ysselt
van het dossier van de zaak-Smeets
inzage had gegeven aan de redacteur
van het Algemeen Dagblad, die een
onderzoek had ingesteld naar de po
litiële en justitiële voorgeschiedenis
van het geruchtmakende strafgeding.
Mr. Rosingh, die is overgeplaatst naar
Middelburg, stelt zich nu op het stand
punt dat hij niets meer met de klacht
te maken heeft, omdat hij geen lid
meer is van het openbaar ministerie
van Maastricht. Het is nu aan zijn (nog
niet benoemde) opvolger, te bepalen
welk standpunt moet worden ingeno
men. De behandeling voor de raad van
toezicht is opgeschort.
AMERSFOORT (ANP) Een sto
ring in de beveiligingsinstallatie van
het spoorweg-emplacement Amersfoort
veroorzaakte gisteravond na kwart
over acht grote vertragingen in het
treinverkeer. De wissels lagen vast
en alle seinen stonden op rood.
Slechts enkele treinen konden, zeer
langzaam, van sein tot sein over het
emplacement worden geloodst. Ver
scheidene treinen bleven in Amersfoort
staan.
ENSCHEDE. In een café aan de
Poolmansweg in Enschede heeft de
veertigjarige J. V. gisternacht een stuk
van het oor van de 43-jarige A. B. af
gebeten.
B. had omstreeks half één een paar
plagende opmerkingen gemaakt over
de vrouw van V. De opgewekte stem
ming die tot dan toe in het café had
geheerst verdween terstond. V. liet
zijn partijtje biljart in 'de steek en
vloog B. naar de keel.
Na een korte worsteling had de aan
gevallene zich los weten te wringen,
hij greep een bierglas, sloeg er een
stuk van af en drukte het V. tegen de
wang. Woedend van pijn sprong deze
op zijn tegenstander toe en hapte naar
diens rechteroor.
Hij had fel van zich afgebeten, er
was een flink stuk van de oorschelp
afgerukt. Verder is het niet gekomen,
doordat andere bezoekers zich tussen
de vechtenden mengden. Die hebben
ze vastgehouden tot de politie kwam.
De twee kemphanen liggen nu allebei
in het ziekenhuis.
Ad.uerteTi.tte
Geniet er van salvatore 27ct
TEHERAN (Reuter) De recente
hevige aardbeving in Perzië heeft
nog een ander dorp van de aardbodem
weggevaagd. Eerder werd gemeld
dat het plaatsje Dekouheh geheel ver
woest was; het dorpje Kanneh in het
zuiden van Perzië bestaat ook niet
meer. Eén inwoner werd gedood,
waardoor het aantal slachtoffers van
de ramp tot 51 is gestegen.
Boven het zuidwesten van Perzië drijft
een grote stofwolk waarin de redders
onafgebroken zwoegen om de gewon
den in veiligheid te brengen en de doden
te bergen.
De vliegers die voorraden moeten aan
voeren ondervinden grote hinder van het
slechte weer en het stof. Nog steeds
worden er nieuwe schokken gevoeld
maar die hebben tot nu toe geen scha
de aangericht.
Het K.N.M.I. in De Bilt berichtte
gisteravond om 23.15 uur:
Aanvankelijk regen
maar later op de dag
r van het westen uit
ook enkele versprei
de opklaringen. Ma
tige tot krachtige
wind in hoofdzaak
tussen west en noord.
Koel weer.
MIESJE: Ik had
me de zomer echt
anders voorgesteld.
4
