E
1879. No. 90. Woensdag 12 November. 82ste jaargang,
M
5
Th m sa,! bb a ffiEi p p
B
n n e a 1 a c d.
>rk
,0
100%
'iüi
W/lt
■io%
37;/
y4
7>
Ols|[3
'V
33
96%
m
m
3
142
58%
3
f.8
•53%
60'lli
137
m
'iö
7)
7>
m
3
tlO
02
86%
3
47%
07 li.
i f24
- 2,4H
- 2411,
GEI, h. I
ONS ISOLEKEftT.
(Hisuwe éii'.i-
Sifidt vele jaren is in ut oiad, minstens
éénmaal 'sjaars met zekere;, nadruk, en verder
teikeas a!« te pas ksva,- een en ander ge-
fri: ,.«c. dat onder bovenstaand boord paste,
„ouden 't daarbij nfcf gelaten hebben en
1 Bu,; -cl i.ienigvuMIger l.atzelfde aanbeeld
r.ïlcp- hebben, zoo we >:iet beducht geweest
i waren, dat onze lezers «r. aniereü, waaronder
misschien die er iets aan iot;i konden, zonden
gezegd hebben kom, gc kla»gt altoos over dat
isoie'.j-.int, maar ge meent itc -iet, anders zondt
eo 't ai lang opgegeven hebben te klagenna
sjsakt es er een grapje \o. tón dezer dagen
Uilen ouzo jaartgks:he klaagliederen ook
ingehouden hebbes; nu we zoo geheel
-vrrna.hls g'bolpen worden «loor de gevolgen
ï.'i; iw^MwendheiJ der aandeelhouders in
ito»-- or n ..Zicrikzee'waardoor vv» nu
-■ obt hebbeneerst een tweede- boot 4 a
net dar bestaande awatoeksr-p',", en twee-
der-- nog eea nieuwe 'noot misschien ook
we! twee van een mee we neming. We
zullaa dan hebben twee drie. vier booten, dus
sen dageiijkscbcn iiensj ou mogelijk wel een
dubbelen «tegel rUcheu i, dat zon de
klachten over isolement ;oo tameiiik overbodig
•raken, ja zelfs ons eenigszins zuinig doen
worden op onze plaatsruimte, om den stroom
van oauko •digingo". reclames, ingezonden stuk
keu betredende de concurrentie enz. enz. der
beide diensten te kunnen verzwelgen.
We zouden, zt '•gen we, thans maar gezwegen
hebben, haddei 'e niet ook al geheel onver
wachts ia de l van Middelburg, Botterdam,
«Jen Haag, .ia v,. ,e>.at, de ijiüiug gevonden, dat
sua consortium van burgemeesters uit Zeeland en
-Brabant concessie heeft aangevraagd voor
«eu stoom tra zi weg vau Brouwershaven over
Zierik-zee, Sl.-V'hiiipsland en Steenbergen naar
tic spoori'jjnen var. den vasten wal. Deze tijding
was'ons natuurlijk een aangename verrassing,
koren op onzen molen, die al zoo vaak tegen
ons isolement aan het malen gezet was, zonder
dst het ooit een ziertje geholpen uad. Ziet,
daar kwam tneer dau we ooit gedroomd hadden,
een stoomtramweg, zoo maar uit de lucht
- of uit de Midd. Courant vallenLaat
aas nu maar stil zijn, dachten we; iwee, drie,
misschien vier stoonjers en daarenboven een
stoomBam, m§a liefje wat wilt gs nog meer'?
Ku 'i was ons niet ie verwijlen, dat we zoo
rmvast va en, en wie bekie.v/i zich wegens
hr.egat aangename rerKU-iiigWij zitten
■e ue sobaduw van onze schrjjftoihi en .nerken
weinig op v,,n hetgeen er omgaat. Lang ge
leden hebben we, zoo goed air iedereen, ver
nemen. dat de burgemeesters vr.v die gemeenten,
die in de eerste plaats betrokken ziju bij een
"ar!,,:.-".;»- der gemeenschap van het Noorden
van Zeeland met den vasten wal, een commissie
hebben benoemd,' waarvan ook onze Burge
meester ea d« Secretaris onzer gemeente
waren, doch we hadden verder niets ver-
noraea. En nu zoo onverwachts die oplossing
fau de kwestie!
One's scherts ter zijde, We hebben bij 't
"•:Ue!ik«i van dat bericht h; dc bladen dadelijk
vermoed, dat er een misverstand moest hebben
-c gel addat er mogelijk wel aan deren
et geue-j set n? medegedeeld, doch dat dit riet
wel was verstaan, of zoo iet.', maar dat niet
he genoemde beeren leien commissie zelf
".co maar 't initiatief zoude- genomen hebben
ais stoomtram-ondernemers.
f00 is het dan ook. Althans uit hetgeen
we mi;, of meer officieel ai officieus hebben
verbomen, blij kt, dat de meergemelde commissie
zeer diligent geweest is en dat wij na misschien
aader fcjj de opheffing van jas isolement ziju,
dan we t ooit haddon durvji hopen, zelfs veel
nader, dan toen we mc a. vee! animo zijn
wezen kijken naar de stelp;, met vaantjes er
aan, die de richting aanómén van een ge-
hoopteu, edoch niet gekomei spoorweg.
De zaak is op dit oogeni k deze: de com-
missie heeft, een ontwerp li,jeraaakt van een
stoomtram weg van BrouwerAren, overZierikzee,
Zijp® (overgang aldaar rljc; middel van eeu
stoomschip, dat do wageh- rverzet) St.-Philips-
land, den te herstellen Rh.kdam en zoo ver
volgens waarheen men v<\ De kosten zullen
12 ton bedragen, waarin Ar (overgang -an bet
Zjjpe voor een kleine ton bint. De S'aat zal
vermoedelijk niets willen éïbtki noch voor aanleg
noch vcor exploitatie, mlaéljion voor subsidie;
maar veel gewensebter zop i-t ziju als de Staat
wilde staao voor de reni -; van bet genoemde
kapitaal, dat beuoodigd Vordt geacht voor
aanleg en ia exploitatie tangen. Welnu, om
deze reuie-garnutie te vragjn heeft de commissie
zich tot den Minister van Waterstaat enz. ge~
i wend. De commissie ver|auwt, dat, ais de
Begeering de rente garaaloert, ook de onder
nemers wel zullen opkomen en het geld zal te
vinden ziju; terwijl zij ook vertrouwt, dat de
zaak zoovee! levensvatbaar!ad zal toonen te be
zitten. dat de exploitatie aoedig loooend zal
worden sn zich zelve zal kunnen bedruipen
met alleen, maar zelfs to gewenschten bioei
komen.
Wie zoo zicb niet gaarne met deu wensch
de; commissie varéenige»;, du een stoomtramweg
in de aangeduide richting gemaakt worde 1 Wie
zal zich dan niet varëenigen met het verzoek
aan da Regeering om ons grond onder de
voeten te geven, opdat 0- onderneming kunne
tot stand komen
In de eerste plaats zijn daartoe geroepen de
gemeenten, die direct aan de geprojecteerde lijn
liggen. Zoo beeft het Brouwershaven begrepen,
welks gemeenteraad al ijeeds een adres van
adhesie aaa het verzoek Ier commissie tot de
j Regeering beeft gericht. We twijfelen niet of
J de overige gemeenten zuilen dit goede voorbeeld
volgen. Ook de gemeenten, die niet rechtstreeks
i deu stoomtram langs bun deur zuilen kunnen
krijgen, zullen niet acht irblj ven met de be
tuiging hunner :,dhesie. Immers bet betreft
hier een aigemseu belang; een belang, dat
overal ingezien wordt in een lijd als de onze,
dat sae! verkeer een eisen is, waaraan voldaan
moet worden, zai mei! niet totaai uitgeschrapt
worden eu niet verroesten in zijn isolement.
Maar 't komt ons voor, dat ook particulieren
hun steih moeten doen hooren. "t Is waar, niet
ieder za! met. de zaak ingenomen zijn: die aan
deelhouders van de stoomboot „Zicrikzee", die
veel liever een hes! hooge rente trekken van
hun respectieve aandc alen, dau een tweede boot
ie laten varen ent de communicatie te verbe-
teran, aie zullen voor geen stoomtram ziju.
Maar er zijn toch nog zooveel anderen, die
anders deuken over de nuttigheid eener goede
communicatie en de narigheid van 't isolement,
dat we niet twijfelen of ook uit den boezem
der burgerij zullen stemme t opgaan en adressen
van adhesie worden gezonden aan de Regeering
om -deze gunstig te stemmen voor de denk
beelden der commissie.
Wij meenen, dat dit noodig is. Zoo ergens,
dan geldt het ook hier: de aanhouder wint.
Dit ziet men reeds in onderscheidens oorden
des lands, waar de bevolking door maar aan
houdend vragen en wedero :i vragen vee! meer
verkregen heeft daa 't geen voor een onnoozele
12 ton te koop is. Wij b .-hoeven ons iu desc
volstrekt niet ie sebamen dat dit ons tot pi-
luerschheid verwekt 'ia o»k doet vragen met
opgestoken hoofde: help ons sen handje om uit
ons isolement te komen.
!g£3MB
komt ons voer, dat onze landbouw
zaak heeft. We be-
hoevati au met ouder de aandacht te bren
gen, dat voor dezen tak vaa industrie in dezo
streek zeer ernstige dagen ziju aangebroken,
ieder weet dat maar ai te wel. Doch zal niet,
als b.v. m verbeterde zuivelbereiding, in tijneo.
tuinbouw, iu ja wie weet 't zoo te zoggen-
maai ergijs in dan toch, uitkomst wordt ?•*-
zocht, eea snede an zekere gemeenschap met
het vaste iao.d vp.ïi bet, hoogste belang zijn?
Wij zeggen een zekere genieenschap. Immers,
ai hebben we een. eskader van stoombooten op
Rotterdam, zootra de winter zich ernstig doet
gevoelen is die gemeenschap verstoord en soms
voor langen tijd. De overtocht aan het Zjjpe
zal vermoeden];; niet éénmaal in 50 jaar afge
broken worden. Sedert 18-38 is de passage
aldaar nooit door het ijs belemmerd geweest
en voor een lóuir veerstoomschip zal zit meu-
schelijker wijze gesproken, dit nooit wezen. Een
zekere gemeenschap dus is er uit de verwezen-
bjking van het plan te wachtea.
We hopen dus van harte, dat ailsn wie bet
aangaat, en dat is nagenoeg iedereen, zich
zullen vereenigen met verzoek der meer
gemelde commissie om waarborg door den Staat
van de rente voor het noodige kapitaal tot
aanleg vau een stoomtramweg van Brouwershaven
via Zicrikzee en Zijpe naar den N.-Brabantsehen
wal. Kunnen we geen spoorweg krijgen, laat ons
althans trachten een stoomtramweg, d. i. ecu
jongen spoorweg, te bekomen; dan komt later
de groote spoorweg als van zelf.
Het bovenstaande was reeds opgesteld, toon
we var, bevoegde baad bei volgende bericht
ontvingen-
„Met zekerheid kan worden medegedeeld, dat
Zaterdag 30 Oct. j.i. de -ct« van afstand der
concessie is geteekend door den concessionaris,
den heer A. van Haefteu, met de Regeering,
omtrent de afdamming vsc. het Slaak, hetgeen
zeer zeker de zaak zal bevorderen van den 200
gewenschten stoomtram van Brouwershaven e--.-
Zicrikzee cc. Steenbergen naar Roe adaal".
Inderdaad dit is voel g wonnen Do gepro
jecteerde weg zai moeten ioopea over den dam,
die St.-Philipsland met den vasten wal verbindt.
Deze dam, in 1858 gelegd door do slikken van
de Heene en waardoor het eertijds zoo belang
rijke- vaarwater het Slaak werd afgesloten me;
het uitzicht op belangrijke inpolderingen, is
later voor liet water bezweken en zou vermoe
delijk reeds lang weder deugdelijk hersteld
zijl;; ware die streek daar niet een twistappel
géworden tuSschen partijen, die daarover druk
en duur hebben geprocedeerd. Thans blijft de
Staat onbetwist eigenaar vau dien dam eu het
dichten ea als weg geschikt maken er va", is
nu slechts eea kwestie van goeden wil bij de
Regeering. Aan de medewerking van de Kamers
of andere collegies, die er mede gemoeid zijn,
zai wel niet te twijfelen vallen.
Er 13 hier dns weder een grord te meer ora
op het welslagen van da pogingen der com
missie, gesteund door den vvensch der betrokken
bevolking, te hopen.
SIER! K. ZEE, 11 X" ovember 1 8 7 9.
la het Zeeuwsch Daghl. van Vrijdag j.!. werd, ns;.;
a:.n!ciiding van een brief uit Antwerpen -van geachie
Zjide", een en ander ir. .Xegedeek! aangaande den
tinei van de aldaar door den heer J, de Decker
on Urn"# gezette zaken, Deze bestaan in een fabriek"
van ijzeren schepen, stoom- en andere werktuigen,
dokken enz. Er was nu juist de kiel gelegd voor
gen ijzeren sleepboot van 90 paardekraeht., iu de
keu der nrnnt waren in dd 71 sïoombooiea
gedokt, behalve de gewone sehepèn. Op de terreiV-ri
