Ministers nemen Deltaplan onder de loupe
Het
Koninklijk bezoek
Zweden
aan
Pineau terug in Parijs
Memorie ven Antwoord aan de I weeds Kamer
GEEN TUNNEL ONDER DE SCHELDE
Drie-eilandenplan in 1961 voltooid?
HET WEER
WEERBERICHT
HOOGWATER
ZON- en MAANSTANDEN
VRIJDAG 24 MEI 1957
12e Jaargang Nr 4072
EERSTE BLAD
De ministers van Waterstaat, van financiën en \an
Landbouw hebben de Tweede Kamer een uitvoerige nota
doen toekomen als memorie van antwoord over de inge
diende Deltawet
Aan deze nota. die niet minder dan dertig pagina's
beslaat heben wij in hoofdzaak de gegevens ontleend, die
betrekking hebben op de provincie Zeeland. In het bij
zonder vragen wij de aandacht onzer lezers voor wat de
ministers schrijven over de Scheldeverbindingen, w aarbij
als voornaamste feit naar voren treedt, dat de veelbe
sproken tunnel onder de Westerschelde voorgoed van de
baan schijnt te zijn.
men wordt gewaar
schuwd.
Dat is
de prijs van de
fijne zachte 300 veis
toiletrol
FranKenng rij abonnement: rerneuzen
Dtrecteur-Hoofdredacteur 1. ven dp Sanae
Redactie-adres: Noordstraat 5557
Administratie-adres: Smidswa]
Telefoon 2073 en 2510
Na 5 unr nil sluitend 2078
Gi*onvmmer 38150
Abonnementsprijs: 6.— per kwartaal: per
maand 2.— per week 48 cent. Losse nrs 9 ct.
verschijnt dageiijks
Uitgeefster N. V. v/h Firma P. J van de Sande, Terneuzen
Advertentieprijs per mm 15 ct; minimum per
advertentie 2,25
Rubriek Kleine Advertenties géén handelsadyer-
tenties)5 regels 1,—Iedere regel meer 20 ct.
Vermelding: Brieven onder nummer of: Adre*
Bureau van dit Blad. 20 cent meer
Inzending advertenties tot s namiddags 2 uur
Voor het Maandagnummer: Zaterdags 10 mar
gen over de kans van het optre
den van hoge stormvloedstand,
die met zodanige geringe fre-
kwentie zal optreden, dat het
risico kan worden aanvaard.
Bevestigd wordt, dat de rege
ring het advies van de Delta
commissie heeft overgenomen
om de noodzakelijke verhogingen
van de waterkeringen te baseren
op een stormvloedstand van 5i
Aangezien de Deltawet is be
doeld om in de eerste plaats op
waterstaatkundig terrein voor
zieningen tot stand te brengen,
hebben de ministers het niet tot
hun taak gerekend uitvoerig in
Ie gaan op de vele problemen,
die zich op maatschappelijk, cul
tureel, sociaal en economisch ge
bied zullen voordoen. Wel ver
eisen ook deze problemen bestu
dering, en zelfs zeer tijdige be
studering, teneinde de ontwikke
ling van het Deltagebied in goe
de (banen te kunnen leiden.
De ministers zouden in het ge
hele programma nog niet de af
sluiting van de Waddenzee wil
len begrijpen. Zij menen dat de
tijd niet rijp is om dit onderwerp
in de beschouwingen te toetrek
ken. Voor de overige werken, dat
zijn de Deltawerken, de Rijnka-
nalisatie en de Zuiderzeewerken,
wordt gepoogd een tijdsprogram
ma op te stellen.
De stormvloedkering in de
Hollandsche IJsel zal in de loop
van 1958 geheel voltooid kunnen
zijn.
Bet drie-eilandenplan kan om-
stareeks 1961 gereed zijn, de af
sluiting van het Haringvliet in
IS68- Wordt gedurende de uitvoe
ring van deze Laatste werken
ook de aanleg van de Volkerak-
dam ter hand genomen, dan zal
hel. streven er op gericht zijn deze
dan omstreeks 1968 in bedrijf
te kunnen stellen.
De bedijking van de Marker
waard zal in 1968 gereed kunnen
zjjn en die van, de laatste IJsel-
meerpolder, westelijk Flevoland,
omjstreeks 1977. Met die bedij-
kingswerken voor de Marker
waard, waardoor de inzet van
het grotere baggermaterieel Is
vereist, zullen nog negen jaar
gemoeid zijn.
Onvoorziene omstandigheden
voorbehouden zullen de dammen
in Haringvliet, Grevelingen en
Volkerak in een periode van
twaalf jaar voltooid kunnen wor
den. In ditzelfde tijdvak moeten
tevens tot stand gebracht wor
den de afsluiting van de Hol
landsche IJsel, het drie-eilantlen-
piaii, de Biesboschwerken, een
brug over het Haringvliet en
veie kilometers dijkverzwaring
langs de Westerschelde en de
Waterweg.
Mien mag' niet verwachten, dat
in deze twaalfjarige periode bo
vendien een belangrijk deel der
werken tot afsluiting van liet
Brouwershavensche Gat en de
Oostersehelde zal worden uitge
voerd. Daarom schijnt voor de
uitvoering van het gehele com-
jdlex der Deltawerken een ter-
ircdpn van twintig jaar zeker no
dig.
WESTERSCHELDE NIET
AFGESLOTEN.
De ministers merken op dat
factoren van zeer bijzondere aard
ertoe nopen het systeem van
dijkverhoging langs de Wester
schelde en de Waterweg te aan
vaarden inplaats van afsluiting
van, deze wateren.
Wat de kosten van het Delta
plan betreft is er op het ogen
blik geen reden om te vrezen dat
deze tot een veelvoud zouden op
lopen van de begrote kosten van
twee en een half miljard gulden.
De omvang van de plannen is zo
groot, dat met de volledige uit
voering een lange tijdsduur
(twee a drie decennial gemoeid
zal zijn.
De ministers zien in de raad
van de waterstaat met zijn des
kundige commissies het aange
wezen orgaan om voor de vraag-
Het verwateren van de mosselen
blijft echter nog geheel in Zee-
iand gebeuren, aangezien het
vooreerst nog niet goed mogelijk
zal zijn goede verwaterplaatsen
in te richten in de omgeving van
de Waddenzee.
TUNNEL OF GEEN
TUNNEL?
Op Schouwen-Duiveland is na
1953 door de afsluiting van het
Dijkwater een viertal kleine
landbouwhaventjes komen te
vervallen. In verband met de
thans reeds voor dit eiland zo
verbeterde mogelijkheden voor
het vrachtautovervoer wordt ver
vanging van deze haventjes mede
op grond van een ingesteld on
derzoek overbodig geacht. Ook
op Tholen wordt tot beperking
van het aantal haventjes overge
gaan.
De ontsluiting van de Zeeuwse
en Zuidhollandse eilanden voor
m NAP te Hoek van Holland
De theoretische kans op over- het wegverkeer door het
schrijding van deze stand kan
aangenomen worden op minder
dan 1 per eeuw.
stukken van het Deltagebied de
minister van Verkeer en Water
staat van advies te dienen.
OVERLEG MET BELG1E.
Het overleg met België is nog
niet gevorderd dat thans uitvoe
rig melding kan worden gemaakt
van de resultaten van dit overleg.
Blijkens haar antwoord van 6
februari 1956 heeft de Belgische
regering begrip voor het Neder
landse streven naar beveiliging
tegen het zeewater. De Belgische
regering heeft zich echter be
zorgd getoond over mogelijke ge
volgen van het Deltaplan voor
de bevaarheid van de Wester
schelde en voor het scheepvaart
regime in de tussenwateren. Zij
heeft om die redenen een alge
meen voorbehoud gemaakt ten
aanzien van de bestaande ver
dragsrechten in de genoemde
wateren, doch tevens verklaard,
eventueel uit de verwezenlijking
van het Deltaplan voortvloeiende
vraagstukken te willen oplossen
in de geest zoals die tussen part-
nerlanden in de Benelux betaamt.
Het Deltaplan als zodanig wordt
niet beïnvloed door het al dan
niet aanleggen van een Moerdijk
kanaal. Het biedt naar de mening
van de regering wellicht moge
lijkheden voor de verbetering van
de Schelde-Rijn verbinding, die
wel van invloed zou kunnen zijn
op de keuze van de oplossing.
Ten.slot.te is als kwestie, die
zowel Nederland als België aan
gaat. de mogelijkheid geopperd
de verzwaring van de dipten
langs de Westerschelde gepaard
te doen gaan zowel met norma
lisatie van deze zeearm als mei
landaanwinning.
Combinatie van dijkverzwaring
met landaanwinning kar. doel
matig zijn in die zin, dat op be
paalde plaatsen kan worden af
geweken van het bestaande dijk-
tracé en een geheel nieuw dijk
vak kan worden aangelegd. Dit
kan doelmatig zijn om een te
grillig dijktracé te rectificeren,
het kan ook gebeuren met land
aanwinning ais oogmerk. Als zo
danig menen de ministers, dat
het aanbeveling zou verdienen
t.z.t. het land van Saeftinge over
eenkomstig de Delta-eisen te be
dijken en niet de bestaande dij
ken ten zuiden van dit gebied te
verzwaren. Normalisering van
de Westerschelde is echter een
zaak, die los van dijkversterking
en landaanwinning kan worden
gezien. Aan de mogelijkheid van
normalisering wordt wel ge
dacht, maar ze wordt geenszins
als een urgente aangelegenheid
beschouwd.
Afsluiting van de Waterweg
door middel van een met sluizen
voorziene dam acht de minister
van Waterstaat niet voor verwe
zenlijking vatbaar. Een dergelij
ke afsluiting zou moeten be
staan uit een gigantisch complex
van schutsluizen van een type
en groote als de Noordersluis te
IJmuiden, terwijl daarnaast nog
spuisluizen van grote capaciteit
nodig zouden zijn om in tijden
van grote afvoeren van de boven-
rivieren voldoende water naar
zee te kunnen lozen. Voor een
dergelijk complex van kunst
werken is de breedte van de ri
vier ontoereikend.
Een slechts sporadisch geslo
ten stormvloedkering zou daar
tegen in overweging kunnen wor
den genomen, wanneer althans
zou komen vast te staan, dat een
dergelijk kunstwerk onder alle
omstandigheden zonder haperen
kan worden gesloten en geopend.
De frekwentie waarmede hoge
stormvloedstanden optreden is
een kwestie van kans. Er is naar
gestreefd een oordeel te verkrij-
In. de organisatie van de .waar
schuwingsdienst voor storm
vloed" zijn belangrijke wijzigin
gen aangebracht.
In geval een gevaarlijke storm
vloed wordt verwacht, zullen de
omroepzenders bij blijven staan
of bijgezet worden, teneinde zo
nodig ook gedurende de nacht
uren berichten te kunnen ver
spreiden
Indien de directeur-generaal
van de Rijkswaterstaat de moge
lijkheid van een voor het dijkwe
zen gevaarlijke stormvloed aan
wezig acht, worden de beheer
ders* der zeewaterkerende wer
ken, de Commissarissen der Ko
ningin in de kustprovincies, de
territoriale bevelhebber, enige
autoriteiten van de onder het de
partement van Binnenlandse Za
ken ressorterende directie voor
openbare orde en veiligheid en
andere instanties, waaronder het
Nederiandsche Roode Kruis daar
van door de P. T. T. telegrafisch
op de hoogte gesteld.
De vraag wat de minimum op
pervlakte van een polder behooit
te zijn, opdat bij een onverhoopte
doorbraak het water zo langzaam
zal stijgen, dat de bewoners tijd
hebben zich in veiligheid te stel
len, kan niet in absolute zin wor
den beantwoord.
Wél kan de minister als zijn
oordeel uitspreken, dat de beide
delen, waarin de grote polder
Schouwen door een dijk van
Brouwershaven naar Schelphoek
zal worden verdeeld, (welke de
len een oppervlakte zullen heb
ben van tennaastebij 3500 en
4500 ha), ieder groot genoeg zul
len zijn om liet gevaar voor men
senlevens bij plotselinge dijkdoor
braken binnen redelijke grenzen
te houden.
DE OESTERS VAN
YERSEKE.
scheppen van verschillende vaste
verbindingen tussen deze eilan-
uitvoeringsrisico's rieden echter
besluiten tot het buitenwaarts
verleggen van het tracé.
Wat betreft de vraag in hoe
verre de belangen, welke Veere
heeft bij het aanbrengen van een
schutsluis in de afsluitdam in
het Veeregat, opwegen tegen de
bezwaren welke in de memorie
van toelichting tegen een derge
lijke sluis worden aangevoerd,
wordt opgemerkt, dat de sociaal-
etjonomische gevolgen van het
drie-eilandenplan nog worden be
studeerd.
De regering wenst stelling 'f
nemen tegen de opvatting dat n
dam in her Keeten in aanmerking
zou kunnen komen ter scheiding
van het noordelijke en het zuide
lijke bekken, in welk geval het
laatste eventueel open zou kun
nen blijven. Afgezien van de wa
terloopkundige en daaruit voort
vloeiende technische en finan
ciële consequenties, acht de rege
ring het ontoelaatbaar, dat het
stelsel van beveiliging door af
sluiting van de zeegaten, zoals
dat wordt voorgestaan in het
Deltaplan en waarvan alleen
voor de Westerschelde en de Wa
terweg om gewichtige redenen
afstand wordt gedaan, voor het
gebied van de Oosterschelde zou
worden verlaten. Bovendien zou
tnen daarmee alle voordelen van
een zuidelijk zoetwaterbekken op
den en het vasteland en tussen de j het gebied van de waterhuishou
ding, voor de communicatie en de
recreatie prijsgeven. hetgeen
evenmin aanvaardbaar is.
Voor de verzwaring van de wa
terkering langs de Westerschel
de tot de definitieve afmetingen
zijn reeds plannen voor verschil
lende vakken in voorbereiding,
die in de eerstkomende jaren tot
uitvoering zullen komen. Het rs
de bedoeling de dijkverzwaring
hier regelmatig voortgang te
doen hebben. Gezien de totale
kosten, die voorlopig op '100
miljoen zijn geraamd, zal met
de voltooiing wel een twintigtal
jaren zijn gem-reid.
Op zichzelf bezien bestaat in
het zuidelijke bekken zeker de
mogelijkheid van landaanwin
ning, met name bij het verdror,
West-Brabant merkt de minister her: land van Zuid-Beveland. Tot
van Waterstaat o.a. op, dat on- welke oppervlakte men bij deze
derwatertunnels in het algemeen
eilanden onderling achten ook de
ministers een belangrijk aspect
van het Deltaplan.
Eerst de verdere ontwikkeling
van de plannen voor het gehele
gebied zal de gelegenheid bieden
de verbindingen nader vast te
stellen.
De vraag of de verbindingen
reeds onmiddellijk in het Rijks
wegenplan zullen worden opgeno
men, is in beraad.
Ten aanzien van de beschou
wingen over een tunnel onder de
Westerschelde ter verbinding
van Zeeuws-Vlaanderen met
kostbare objecten, zijn, dat de
aard van de te kruisen rivier hier
speciale moeilijkheden in de weg
legt en dat de in dit geval nodige
tunnel de laagste op de wereld
in lengte verre zou overtreffen.
Met zekerheid kan gesteld wor
den, dat economisch de aanleg
ervan niet te verdedigen zal zijn.
De vraag- of een tunnel onder
landaanwinning zal kunnen gaan,
is nog niet bekend. Het valt ech
ter te verwachten, dat een opper
vlakte van 15.000 ha als maxi
mum moet worden beschouwd.
Donderdagochtend is Koningin Juliana de laatste dag van
haar bezoek aan Stockholm begonnen met een tocht naar de
voorstad Södertalje, waar zij de automobielfabriek Scania
Vabis heeft bezichtigd.
Scania-Vabis is één van de oudste autofabrieKen ter wereld
die er onder meer op kan bogen, dat zij in 1909 de eerste wage
met wielen op kogellagers heeft vervaardigd.
Prins Bemhard heeft in de ochtenduren het Zweedse labo
ratorium voor bosbouwonderzoek bezocht. Hij werd daarbij
vergezeld door Prins Bertil, de Hertog van Holland. Hij werd
omtrent het werk van het laboratorium ingelicht door de direc
teur, prof. Kleman, en door technici van het laboratorium van
de papierindustrie.
Onderweg naar het laborato
rium heeft Prins Eernhard in het
stadsdeel Humlegarden gestopt
om daar een krans te leggen bij
het Linnaeus-monument. De
krans had een lint van rood-wit-
blauw.
Hare Majesteit, die werd ver
gezeld door Koning Gustaaf, le
nen vair haar gevolg, minister-
Luns en de Nederlandse ambas
sadeur dr. Visser, verbleef ruim
een uur in de autofabriek.
Nadat zij door de directie was
ontvangen en deze in het hoofd
kantoor een algemeen overzicht
over de produktie had gegeven,
werden achtereenvolgens de mo
torwerkplaats, de chassismonta-
ge, de centrale voorraadhal en de
werkplaats voor het monteren
van versnellingsbakken bezich
tigd. Overal toonde de Koningin
een zeer grote belangstelling
voor het zeer gemoderniseerde
produktieproces. Vóór zij vertrok
défileerde een lange reeks van
automodellen, die door deze fa
briek worden gemaakt.
Heel het stadje was uitgelo
pen om de vorstelijke personen
te begroeten. Langs alle straten,
waar de autocolonne passeerde,
stond een haag van mensen. De
scholen hadden vrijaf en aan de
toegang tot de fabriek stonden
honderden kinderen met Nede'
landse en Zweedse vlaggetjes te
wuiven.
Op het grote plein vóór de fa
briek werd de Koningin een boe
ket aangeboden door het 5-jarige
De Franse minister van Bui
tenlandse Zaken Pineau, die
Frankrijk in de Veiligheidsraad
de Westerschelde bij Vlissingen 1 heeft vertegenwoordigd bij de be-
voorbeur r.oo vennen bov»
derdagochtend per vliegtuig uit
New York te Parijs teruggekeerd.
De minister was van oordeel,
dat hij bij de Veiligheidsraad
alles had bereikt, wat hij wilde
bereiken. „Wij wilden het Egyp
tische memorandum (betreffende
het Suezkanaal) interpreteren en
het laten omwerken tot een defi
nitief document, waaraan Egyp
te en de kanaalgebruikers gebon
den zullen zijn. Ik besprak de
kwestie uitvoerig met minister
Dulles en de Amerikanen deelden
dit standpunt. De secretaris-gene
raal van de Ver. Naties kan nu
één bü Ossendrecht, moet in theo
rie bevestigd worden beantwoord
uit een oogpunt van de voor het
wegverkeer meest gunstige
plaatsing van vaste oeververbin
dingen. Aan de andere kant zijn
hier de technische moeilijkheden
en economische bezwaren nog
groter, zodat ook deze oplossing
niet voor beschouwing in aan
merking kan komen.
De veerdienst VlissingenBres-
kens zal er derhalve op berekend
de Israëlische regering een proef-
schip door het kanaal wil sturen,
eventueel voorafgegaan door het
zenden van een schip onder ande
re vlag, gecharterd door Israël
en met lading voor dat land aan
boord," zo meende Pineau.
Op vragen over de huidige ka
binetscrisis antwoordde hij. dat
z.i. de Franse buitenlandse poli
tiek niet grondig kan worden ge
wijzigd.
Indien voortzetting van de oes
tercultuur in de Oosterschelde in
onverminderde mate en op de
huidige wijze gewenst wordt ge
acht, zou volgens de oorspronke
lijke inzichten voor het opwek
ken van een voldoende stroming
in het zoutwaterbekken een zo
danige getijbeweging moeten
worden gehandhaafd, dat de af
sluiting welhaast het karakter
zou verkrijgen van een storm
vloedkering, die alleen bij nade
rende stormvloed zou worden ge
sloten.
Deze oplossing zou voor de
bouw van een doorlaatwerk en
bijkomende uitgaven een enorm
bedrag vragen. Op grond van
onderzoekingen van de laatste
tijd schijnt het niet uitgesloten
dat met geringere stroomsnelhe-
den kan worden volstaan.
Ondanks de vermindering van
de kosten voor het benodigde in-
laatwerk, die daarvan het gevolg
zou zijn, zal moeten worden ge
rekend met een bedrag van ten
minste ƒ250 miljoen boven de
kosten van een afdamming van
de Oosterschelde, zonder dat
voorzieningen voor de oestercul
tuur daarin nodig zijn. Bij realise
ring van dit plan zouden grote
voordelen voor de landbouw weg
vallen. Voor de opheffing van de
verdroging en de verzilting wordt
een voordeel becijferd van 450
miljoen gulden.
Het vraagstuk van do verplaat
sing van de oestercultuur naar
het Erouwershavense gat is reeds
geruime tijd in studie bij de
Rijkswaterstaat in nauwe samen
werking met het Rijksinstituut
voor visserijonderzoek.
De mosselcultuur heeft zich
reeds voor een belangrijk deel
naar de Waddenzee verplaatst.
Over de laatste 5 jaren bedroeg
de aanvoer van Waddenzee-mos
selen bijna het dubbele van de
aanvoer uit de Zeeuwse wateren.
moeten worden de na de tot- I met Egypte besprekingen openen
standkomlng van de afsluitdam- over zekere punten. Er zijn mo
men vergrote verkeerstroom op
te nemen. Hiermede wordt reeds
rekening gehouden bij de thans
aangevangen aanleg van de nieu
we veerhaven te Breskens, die '11
zodanige omvang krijgt dat aan-
legfuiken kunnen worden ge
maakt voor veerboten van 100 m
lengte. Aan de Vüssingse zijde
wordt een overeenkomstige
voorziening ontworpen.
De aanleg van een dam van
Zierikzee naar Colijnsplaat op
Noord-Beveland of ongeveer in
deze strekking, acht men niet on
mogelijk.
De minister van Waterstaat is
bekend met de in Zeeland gedane
suggestie om de toekomstige ver
binding van de afsluiting van de
Oosterschelde en Walcheren te
doen lopen over een afzonderlijke
dam met brug en niet over de in
weinig gunstige strekking liggen
de afsluitdam in het Veeregat.
Aan deze suggestie wordt de no
dige aandacht gewijd, doch ook
hier is het bezwaarlijk ver in de
toekomst te zien.
De aanleg van vaste oeverver
bindingen zal grote veranderin
gen in het verkeer naar de eilan
den teweegbrengen, waarbij de
verkeersstromen op het vasteland
en op de eilanden sterk gewij
zigd worden. Inderdaad kan wor
den aangenomen, dat de afsluit-
dammen een groot deel van het
verkeer tot zich zullen trekken.
Het bestaande verkeersnet zal
zicli daaraan moeten aanpassen.
Bij een eerste ontwerp was de
afsluitdam van het Veeregat 2
km meer naar binnen ontworpen
dan thans het geval is. Nadere
bestudering van de situatie en
de inmiddels verbeterde inzichten
omtrent de nog aanvaardbare
gelijkheden voor overleg in dit
opzicht en wij hebben voldoening
gekregen", aldus Pineau.
Hij voegde hieraan toe, dat
Egypte opnieuw het gezag van
het internationale gerechtshof te
Den Haag om geschillen te rege
len, heeft aanvaard. Bijgevolg
zouden er besprekingen over het
schadeloos stellen van aandeel
houders van de oude Suezkanaal-
maatschappij kunnen worden ge
opend,
„Wij zullen spoedig weten, of
VRAAG BIJ UW BOODSCHAPPEN
OOK EEN ROL POPLA
AANHOUDEND KOUD
Een storing in de hogere lucht
lagen was er de oorzaak van, dat
er zich donderdag boven Duits
land, België en Nederland een
uitgebreid regengebied ontwik
kelde.
Op vele plaatsen regende het
vrijwel de gehele dag. In verband
met het buiige karakter van de
neerslag, liggen de hoeveelheden,
die van 's-odhtends 7 uur tot
s-avonds 7 uur in bovengenoem
de landen werden afgetapt van
plaats tot plaats sterk uiteen.
Hier en daar viel ongeveer 20
mm, terwijl er ook plaatsen wa
ren, waar geen regen van bete
kenis voorkwam.
In verband met de regen en het
dikke wolkendek bleven de tem
peraturen aan de lage kant. De
maxima lagen tussen 10 en 14
graden. De genoemde storing in
de hogere luchtlagen blijft ook
heden in de buurt van ons land.
In verband daarmee kan nog
geen belangrijke weersverbete-
ring worden verwacht. Het blijft
koud voor de tijd van het jaar,
terwijl de regenkansen groot zijn.
medegedeeld door het K.N.M.I. ie
De Bilt, geldig van vrijdagoch
tend tot vrijdagavond.
Aanhoudend koud
Veel bewolking met plaatselijk
regen. Zwakke tot matige wind,
in hoofdzaak tussen noord en
noordoost. Weinig verandering
in temperatuur.
ZATERDAG 25 MEI.
v.m. n.m.
Breskens 11.06 11.25
Terneuzen 11.41
Hansweert 0.21 12.40
Walsoorden 0.31 12.50
ZON
op onder
MAAN
op endet
Mei.
24 4.36
25 4.35
20.42
20.43
2.09
2.30
15.14
16.21
dochtertje van de directeur der
fabriek, Britta Nilsson, Ofschoon
de Zweedse koning haar bemoe
digend trachtte toe te spreken,
had het kind zóveel angst voor de
plechtige omgeving, dat het hard
wegrende, zo gauw het de bloe
men had overhandigd.
De koninklijke gasten zijn ver
volgens naar het kasteel Grips
holm, op een klein eilandje in he:
Maeiarmeer gegaan, om in deze
historische omgeving de lunch t
gebruiken. Ook Prins Bern har-5
voegde zich daar weer bij het ge
zelschap.
De grondslag voor dit kasteel
werd in de veertiende eeuw ge
legd. Het diende later als Kar)
huizer-klooster, doch het kwam
na de hervorming in het bezil
van de Zweedse koningsfamilio
Prins Bemhard en Prins Be;-
til zagen in het houtverwerking:
laboratorium de grootste Zv.ee
se papiermolen in actie. Prol-
Steenberg gaf hen een alge mee
oriëntatie over de actuele pro
blemen in de houtverwerking en
hij gaf daarbij een gedetailleerde
omschrijving van de onttrekki; g
van alcohol aan hout. Hij legde
er daarbij de nadruk op, dat r.
cohol in tijden van oorlog ev.i
belangrijke motorbrandstof v.m-;
gebleken.
De professor gaf voorts
verklaring over het zuivering -
proces van deze alcohol en ove
het wetenschappelijke speurwerk
naar de mogelijkheid van no;
andere gebruiksmogelijkheden
GALADINER BESLOOT
KONINKLIJK BEZOEK
Om acht uur donderdagavond
is in het Grand Hotel aan de
Strandweg in Stockholm het Ne
derlandse staatsiebanket begon
nen, dat een luisterrijke afslui
ting van drie zonnige en feestelij
ke dagen in de Zweedse hoofd
stad vormde.
Het banket vond plaats in de
Gouden zaal van het hotel, een
hoge pronkzaal met vergulde
zuilen, waartussen kostbare go
belins en waarboven een rijk ge
ornamenteerd barok plafond.
Waren bij alle vorige plechtighe
den in de afgelopen dagen de
bloemversieringen in rood, wit
en blauw opgemaakt, thans ston
den op de hoefijzervormige tafel
grote bloemstukken van gele ro
zen en blauwe hortensia's, in de
Zweedse nationale kleuren.
Voor de zetel van de Zweedse
Koning stond een kleurrijk
bloemstuk van orchideënplanten.
Koning Gustaaf is een hartstoch
telijk verzamelaar van orchidee!
en dit zeldzame bloemstuk was
dan ook tevens bedoeld als een
vorstelijke gift aan de gastheer,
het bevatte juist die zeldzame
soorten orchideeën, die tot dus
ver aan de verzameling van de
Koning ontbraken.
Aan de hoofdtafel nam Konin
gin Juliana, gekleed in een avond-
kleed van lichtblauw lila chiffon,
plaats tussen Koning Gustaaf en
Prins Bertil. De Zweedse Koning
droeg de uniform van generaal
der luchtmacht. Rechts van de
Koning zaten Koningin Louise in
lichtblauw satijn met bloemen
van zilverborduursel en Prirs
Bernhard in de uniform van ad
miraal. Voorts zaten aan de
hoofdtafel de Prinsessen Sybilla.
Margarethe en Desiree, minister
president Erlander, minister
Luns, de hofdame mevrouw Van
Wickvoort Crommelin en de her
tog van Soederland.
De Zweedse minister van Bui
tenlandse Zaken, dr Unden, had
zich laten verontschuldigen daar
zijn kleinzoon bij een val van een
ïots om het leven was gekomen.
Het weelderige festijn in de
Gouden zaal, waarbij geen talél-
redevoeringen werden gehouden,
duurde tot elf uur.
Buiten het hotel blies intussen
de mariniersband van „De Zeven
Provinciën" met een taptoe, die
bijzonder veel belangstelling trok,
het staatsiebezoek ten einde.
De officiële plechtigheden ter
gelegenheid van het bezoek wijn
gisteravond geëindigd en het ver
trek van de Koningin en de Prins
zal vanochtend op het vliegveld
Bromnia zonder ceremonie plaat-,
hebben.
