Winnaars septembershow
van Fiat-garage Blaas
Dealers voor Walcheren
trefpunt voor
autoliefhebbers
HET AFGELOPEN
WEEKEND HADDEN WIJ
EEN SUCCESVOLLE
AUTOSHOW IN DE
ZEELANDHALLEN.
HIERDOOR HEBBEN WIJ
WEER EEN FRIS
ASSORTIMENT
GEBRUIKTE AUTO'S IN
ALLE MERKEN.
U BENT
VAN HARTE WELKOM.
[D
JANSSENS
VLISSINGEN B.V.
Remweg
Bestuurbaar
Stuntteam
Zolang de voorraad strekt*
'Zonder valse bescheidenheid kunnen we
stellen dat we op dit moment over één van de meest
uitgebreide kollekties komplete Opeis Kadett uit '88,
'89 en '90 beschikken.
Zo hebben de meeste modellen striping. getint
glas, stalen sportvelgen met brede banden, van
binnen uit verstelbare buitenspiegels èn luxe stoffen
bekleding. En dan zijn we er nog niet, want 3
maanden OK-Bovaggarantie krijgt u minimaal.
De enige garantie die we u niet
kunnen geven, is dat ze lang in onze
showroom staan!
Oftewel, kom'snel bij ons langs.
Deze week in voorraad:
VLISSINGEN
MIDDELBURG
V/H LOUISSE
MIDDELBURG
Woensdag 13 november 1991
DE FAAM - DE VLISSINGER
19
In de maand september werd bij Fiat-garage
Blaas, gevestigd op het Industrieterrein Ar-
nestein in Middelburg, een September show
gehouden. Het publiek kon daarbij uitgebreid
kennismaken met de geheel vernieuwde Fiat-
lijn. Tijdens dit zogenaamde 'Op-z'n-kop-
festival' werden een slagzinwedstrijd en een
kleurwedstrijd gehouden. Mevrouw M.J.
Corstanje uit Middelburg won met haar slag
zin een CD-speler ter waarde van 700 gulden;
de winnende kleurplaat was van Sandra van
der Hiele uit Middelburg waarmee ze een
schaalmodel van de Ferrari Transporter won.
Alfa Romeo
Klip B.V.
Industrieweg 17
4382 NA VLISSINGEN
Ford
Joosse
Gildeweg 20
4383 NK VLISSINGEN
Joosse
Oude Rijksweg 60
4339 BD NW. EN ST. JOOSLAND
Mitsubishi
Tramper Vlissingen CV
Mercuriusweg 29
4382 NC VLISSINGEN
Saab Seat
Autobedrijf Melse
Industrieweg 31
4382 NA VLISSINGEN
Audi
Auto Poppe Walcheren B.V.
Gildeweg 22
4383 NK VLISSINGEN
Honda
Autobedrijf Berbo
Gildeweg 21
4382 NJ VLISSINGENi
Nissan
Jan Hop
Dirk Dronkersweg 18, Poel III
4462 GA Goes
Servicebedrijf:
Autobedrijf Goedhart
Kleverkerkseweg 9
4338 PA Middelburg
Subaru
Autobedrijf Francke
Rapenburgweg 1
4365 ND MELISKERKE
BMW
Zwartepoorte
Industrieweg 27/29
4382 NA VLISSINGEN
Lada
Vermeulen B.V.
Dorpsplein 21-23
Nisse
Subdealer:
Bovag garage Alexander
4384 EV Vlissingen
(Dealer Yogo)
Opel
Janssens Vlissingen B.V.
Pres. Rooseveltlaan 772
4382 NB VLISSINGEN
Louisse Auto B.V.
Kalverstraat 1
4331 LZ MIDDELBURG
Suzuki
Autorama Walcheren
Klein Vlaanderen 91-93
4331 RJ MIDDELBURG
Citroën
Dijkwel Middelburg B.V.
Veerseweg 104
4332 BJ MIDDELBURG
Lancia
Sonke B.V.
Industriestraat 8/10
4462 EZ GOES
Peugeot
Dijkwel Vlissingen B.V.
Pres. Rooseveldtlaan 745
4383 NG VLISSINGEN
Toyota
Cevaal
Industrieweg 23
4382 NA VLISSINGEN
Cevaal -
Klein Vlaanderen 97
4331 RJ MIDDELBURG
Daihatsu
Automobielbedrijf Maritiem
Gildeweg 33
4383 NJ VLISSINGEN
Mazda
H.J. Rijk
J. Weyermanweg 19
4462 GB GOES
Renault
Dijkwel B.V.
Gildeweg 16
4383 NK VLISSINGEN
Volvo
Van Fraassen
Pres. Rooseveltlaan 768
4382 NB VLISSINGEN
Fiat
Brit
Industrieweg 19
4382 NA VLISSINGEN
Eerste Zeeuwse
Autogarage Blaas
Herculesweg 12
4338 PL MIDDELBURG
Mercedes-Benz
Van Oeveren Vlissingen B.V.
Mercuriusweg 25
4382 NC VLISSINGEN
Rover
Autobedrijf Renton
Noordmonsterweg 4
4332 SC MIDDELBURG
Volkswagen
Auto Poppe Walcheren B.V.
Gildeweg 22
4383 NK VLISSINGEN
Alle Saabs met ABS+3
Alle Saab-modellen worden vanaf het inmid
dels gestartte modellenjaar 1992 standaard
geleverd met het ABS3 systeem. Een aan
leiding voor het Zweedse merk deze voorzie
ning te demonstreren op de nieuwe
ABS-testbaan op het circuit van de Rijksdient
voor het Wegverkeer naast het vliegveld van
Lelystad. Bovendien dé gelegenheid kort ken
nis te maken met de nieuwe Saabs 9000 CS
en 900 S.
Het gaat weer beter met Saab. Na een jaren
lang teruglopen van de verkopen in ons land,
wordt dit jaar een beter resultaat bereikt. Bo
vendien neemt het aandeel 9000 in de verko
pen toe. Het herstel van Saab wordt door de
nieuwe 9000 CS nog eens extra kracht bijge
zet. Het standaard monteren van ABS vanaf
nu is een logische stap gezien het veiligheids
imago van het merk. Uiteraard werd deze
voorziening al heel wat jaren geleverd, maar
het aantal Saab-klanten wat tegen meerprijs
ABS aanschafte was gering.
Het ABS3 systeem bestaat uit verschillende
onderdelen zoals de wielsensoren, de elektro
nische controle-unit en het eigenlijke ABS-
aggregaat. Het systeem werkt niet via een va
cuum. Een accumulator houdt de druk die no
dig is voor een veilige werking in stand. De
unit zit direct op de hoofdremcylinder gemon
teerd. De sensoren vormen als het ware de
vingertoppen van het geheel en geven 8000
keer per seconde informatie door. De toevoe
ging 3" slaat op het remgedeelte wat uit
drie circuits bestaat. De achterwielen hebben
samen één remcircuit, waarmee een goede
stabiliteit wordt verkregen. De remdruk op
beide wielen is altijd gelijk. Daarnaast heeft
elk voorwiel zijn eigen circuit.
Natuurlijk kan het nut van ABS met een aantal
simpele testen worden bewezen. Een lege
Saab 9000 op droog asfalt heeft bij 50 km/u
een remweg van 12,2 meter en met ABS van
10,6 meter. Uiteraard wordt dit verschil bij een
hogere snelheid groter. Bij 100 km/u staat de
auto in 49 meter stil en met ABS al in 42,5
meter. Natuurlijk heeft een fabriek van
Zweedse afkomst ook op een gladde onder
grond, gemeten. Op droog ijs heeft dezelfde
auto 39,8 meter nodig om vanuit 50 km/u tot
stilstand te komen. Met ABS is hier ruim 10
meter minder nodig. Bij 100 km/u bedraagt de
remweg zonder ABS maar liefst 159 meter en
met deze voorziening 113,4 meter, een ver
schil van zo'n 45 meter.
Een belangrijke eigenschap van een auto met
ABS is niet alleen de kortere remweg, maar
ook de bestuurbaarheid. Worden op een glad
wegdek de remmen helemaal ingetrapt, dat
zal deze direkt blokkeren. Met geblokkeerde
remmen glijdt de auto gewoon door, remt
niet, maar is bovendien niet meer te besturen.
Hoe de voorwielen ook staan de auto volgt
zijn eigen koers. Met ABS wordt nu juist dat
blokkeren voorkomen, zodat de auto te allen
tijde bestuurbaar is.
We vragen ons natuurlijk direct af, of een der
gelijke voorziening betaalbaar blijft. Saab
heeft besloten ABS3 standaard op al haar
auto's te gaan leveren. Ter illustratie: ABS3
kost in Zweden evenveel als vier nieuwe hoge
snelheidsbanden, die na een keer fors blokke
ren vervangen dienen te worden. Zo heeft
ABS naast een kortere remweg, blijvende
bestuurbaarheid ook een taak als verlenger
van de levensduur van banden.
ABS3 wordt zowel op de oude vertrouwde
900 als nieuwe 9000 geleverd. De 9000 CS
is de opvolger van de bestaande vijfdeurs.
Vooral de achterkant is hierbij volledig herzien.
De auto is groter geworden en mist nu de ex
tra zijruiten. Daardoor lijkt ie wat meer op de
sedan. Nieuw is ook de platte neus. In eerste
aanblik is het even wennen, maar als je de
9000 CS in verschillende kleuren een aantal
keer hebt zien rijden, blijkt heel duidelijk dat
het Saab-karakter is behouden. Importeur
A.I.M. noemt hem zelfs "more Saabisch".
Wat rijden betreft stond de 9000 al op een
hoog niveau. De voorwielaandrijver heeft een
prima weggedrag en gaat ook een pittige sla
lom niet uit de weg. De 9000 CS is er vanaf
f.64.950,= voor de versie met 2 liter. Daar
naast is er ook een 2.3 liter 16-klepper met of
zonder turbo verkrijgbaar.
De 900 blijft voor de liefhebber de enige ech
te Saab. Nieuw is de 900 S met een zoge
naamde light pressure turbo. Een kleine
turbocompressor geeft een vrijwel constante
druk, waardoor vooral de souplesse van de
16-klepper is toegenomen. De 900 S blijkt
dan ook in de praktijk bijzonder goed mee te
komen. Een slalom, op de baan in Lelystad uit
gezet, bleek zelfs door de 900 makkelijker te
worden genomen dan met de 9000. Het com
fort ligt op een hoog niveau. De motor is in
derdaad lekker soepel. De 900 S, leverbaar als
drie- en vijfdeurs is een echte no-nonsense
auto waarmee de bestuurder toch iets uit
straalt. Alhoewel Saab bezig is met een opvol
ger, zal dit model tot het einde van haar
carrière goed blijven scoren. De Saab 900 S is
er vanaf f.53.950,= terwijl de 900 met 2.1 li
ter 16-kleppenmotor al te koop is voor
f.49.950,
En deze prijzen zijn uiteraard allemaal inclusief
ABS3. Saab illustreerde de kwaliteiten van
haar auto's door een stuntteam van de fabriek
kunstjes te laten vertonen. Kop aan staart
werden slaloms gereden op hoge snelheid.
Maar ook een slalom met twee keer twee
auto's tegen elkaar in is bijzonder spectaculair
en het op twee wielen rijden blijft publicitair
een goede stunt.
De ABS-testbaan in Lelystad is onlangs in ge
bruik genomen. Deze bestaat uit een lang
stuk wegdek met noppen. Goed nat gespoten
is dit vergelijkbaar aan droog ijs. Het heeft zo
doende geen zin om harder dan 40 km/u te rij
den. Saab doet overigens alle
homologatietests wat betreft ABS op deze
Nederlandse baan.
M A. de Ruyterlaan 8-16 - Goes -01100-28545
Industrieweg 27-29 - Vlissingen - 01184-14400
Schaepmanlaan 3 - Bergen op Zoom - 01640-39393
Kadett 1.3 S 5-drs. LS
1988
wit
52.000 km
Kadett 1.5 TD 5-drs. car.
1988
wit
55.000 km
Kadett 1.6i 3-drs. LS
1989
beigemet.
48.000 km
Kadett 1.6i 3-drs. LS
1989
beigemet.
29.000 km
Kadett 1.7 D 3-drs. LS
1989
beigemet.
71.000 km
Kadett 1.7 D 3-drs. LS
1990
wit
35.000 km
div. Kadett's in de bouwjaren 1984 t/m 1987
Kadett 1.3 N 3-drs. LS 1988 rood 51.000 km
Kadett 1.3 N 3-drs. Club 1988 wit 61.000 km
Kadett 1.3 N 4-drs. Club 1988 rood 77.000 km
Div. Kadett's in de bouwjaren 1984 t/m 1987
DKol'KI. DKAI.KK
ZKKKKHBII)
VOOKALI.KS.
Pres. Rooseveltlaan 772
Vlissingen. 01184-17100
-©•
Kalverstraat 1.
Middelburg, 01180-25851
