NIEUWS- El ADVERTENTIEBLAD VAN WESTELIJK ZEEUWSCH-VLAANDEREN.
bekendmaking.
Een Speorwegppaatje.
N°. 21.
Zesticii(]e Jaargang.
A0. 1875.
SLllIStHBMMLlD
Dit Weekblad verschijnt iedeien Dinsdag en Vrijdag. Prijs Advertentiënvan 1 5 regels f 0,75 elke regel
Prijs per drie maanden voor het voormalig 4de district Vl'llllcl0' 1 2 Maart daarboven f 0,12ys.— Groote letters naar het getal gewone
Zeeland f 1,15voor de overige plaatsen des Rijks, franco J O regels die zij heslaan.
per post f 1,30. Afzonderlijke Nuinmers f 0,05. Voor den Werk enden stand en Weldadigheid 6 Ct. per regel.
Ingezonden Stukken en Brieven, de lledactie betredende, benevens Advertentiën en gewone Berichten of Mededcelingen van Correspondenten,
te bezorgen bij den Uitgever dezer, alles FRANCO.
DE BURGEMEESTER der gemeente Sluis,
maakt hekend, dat gewijzigde opgaaf van de
uitkomsten ter herziening van de belastbare
opbrengst van de GEROUWDE EIGENDOM
MEN in deze gemeente, gednrend 30 dagen,
lieden ingaande, ingevolge artikel 21 der wet
van den 22 Jnlij 1873 (Staatsblad No. 110)
op do secretarie voor een ieder zal ter inzage
leggen, gedurende welken termijn door de
belanghebbenden herschatting aan de com
missie voor de herziening kan worden ge
vraagd.
Si.utsden 12 Maart 1875.
De Burgemeester voornoemd
I1ENNEQLTN.
Lezers, zijt ge niet geschrokken, toen Gij
in een onzer vorige nummers laast, dat men
in den Iiaag eens om ons district gedacht
heeft
Geschrokken? hoor ik sommigen uwer
vragen, geschrokken? Maar hoe komt Gij op
dat denkbeeld
Wel, 't is mij wel eens overkomen, dat ik
eensklaps en geheel onverwacht mijn naam
in de courant zag staan, die eer wordt me
tegenwoordig zoo vaak bewezen, dat de schrik
bij mij er uit is, -en dat ik met eene
soort van huivering voortging met lezen, om
te zien wat men met mij van plan was.
Zoo ging het me ditmaal, toen ik zag dat
men van plan was, wezenlijk van plan, een
spoorweg te leggen door ons district.
Ik heb hier al zoo lang van spoorwegen
hooren spreken, ik heb al mannen gezien
met kettingen, en bakens, en groote kaarten
om spoorwegen op te meten en te teekenen;
ik heb op al die drukte wcêr oen volslagen
stilte zien volgenIs 't wonder dat ik
huiverig was om de memorie van toelichting
te lezen, die mij nader bekend moest maken
met het plan van de II. II. Kappeyne c. s.
Ik heb daaruit gezien, dat er eene lijn zal
komen van Breskens over Schoondijke en
Oostburg om in de richting van Sluis te
loopen tot aan de Belgische grenzen.
Dat eene andere lijn langs IJzcndijkc ook
voortgezet zal worden tot aan do grenzen.
En dan
,r>- Wie zal die drie uren voor zijne rekening
'^jméifei/die die uiteinden nog scheidt van liet
Belgische spoorwegnet
Eene maatschappij
Geen kwestie van, zei een oud hesje al
tijd, als zij iets lieel bepaald ontkennen wilde
en ik zeg ook: er is geen kwestie van, dat
ooit eene maatschappij gevonden wordt, die
een spoorweg van drie uren zal leggen, die
noodzakelijk niet rendeeren kan.
De Belgische staat
Maar zul dc staat van Belgie ten pleiziere
van Nederland lijnen gaan leggen, die voor
zijne eigene inwoners van betrekkelijk wei
nig' nut zijn
ii Welnu dan houden de sporen aan de
grenzen maar op. We hebben dan tocli al
vast zooveel; later zal er wel op do eene of
andere wijze aansluiting komen," hoor ik
iemand zeggen.
Maar dan blijven we even geïsoleerd ais
tegenwoordig. Tan Nederland scheidt om de
Schelde, van Belgie de grenspalen. Een spoortje,
dat zich alleen tot ons district bepaalt, heeft
weinig of geeno waarde, wij moeten met
Zeeland en met Belgie verbonden worden;
dan alleen doet een spoorweg nut, en anders
kunnen voor mijn part de lijnen weer in
de groote doos, waarin ai zoo veel doodgebo
ren spoorwegondernemingen zijn weggebor
gen. Kom lozers neem, eens een kaart voor
u dan zei ik U eens zeggen, wat we noo-
dig hebben.
Welke kaart
Eene groote kaart van Belgie daar 't Zui
delijk deel van Nederland op staat, benovens
't noorden van Frankrijk. Ik houd van ruime
overzichten.
Hier ligt Vlissingen en daar Kortrijk en
nog wat zuidelijker Rijsel en ginds Parijs.
Wat dunkt u, zou dat voor onze Zeeuw-
scho landen niet van belang zijn, om langs
den koristen weg met do mijnstreken in
België, met Rijsel, met Parijs verbonden te
zijn?
Laat ons dien koristen weg eens vervolgen.
Yan Breskens over Schoondijke en Oost-
burg, tusschen Aardenburg, en Sluis door
over Eede naar Maldeghem over Aeitro naar
Ivorlrijk, naar Rijsel, naar Parijs. «Mooi,
maar van Maldeghem naar Thielt ligt geen
spoorweg." 't Is waar, maar hoe lang zal
die wegblijven De heer Isidore Neelemans
had in 1800 al concessie voor dien weg;
hij is helaas te vroeg gestorven; maar zoo
dra Nederland te Maldeghem aansluit, is liet
zoo goed als zeker, dat de weg van Malde
ghem naar Thielt gelegd zal worden.
«En do aansluiting van Maldeghem naar
Eede?"
Wel dat 's dood eenvoudig. De lijn Eeclon
Brugge verkeert niet in de allergunstigste
omstandigheden't is voor haar van belang
meer volk aan hare lijn te krijgenligt de
spoorweg tot Eede, dan is zij uit puur eigenbe
lang gedwongen aan te sluiten; bovendien
is de afstand Van de grenzen tot aan het
station Maldeghem geen uur gaans,
nOok al goed, maar gij volgt den natuur
lijken weg niet."
Wat belieft u Hoe loopt de rijkssteen
weg? Van Maldeghem langs Aardenburg tot
halfweg Sluis naar Oostburg', Schoondijke en
Breskens.
nEn dc lijn IJzendijke dan?"
Ik heb u al gezegd, dal ik weinig op lieh
met de aansluiting, die daar nog komen
moet, ofschoon daar moer kans op zon beT
slaan, dan aan de zijde van Sluis. Ik ge
loof, dat in 't belang van dit land zou zijn,
met het vijfde district verbonden te worden
en acht daarom dat de lijn Schoondijke—
IJzendijke doorgelegd moet worden tot Sa-
van Gent. IJzendijke ligt dan ook verbon
den aan 't Belgische spoorwegnet en het
vierde district kan dan eens eene visite gaan
maken bij 't vijfde. Ja we gaan dan ook in de
wereld wonen, nu zijn weer heel en al builen.
Nergens zijn de middelen van gemeenschap
ellendiger, dan in 't vierde district, en ik
ben overtuigd als de hoeren van de lange
redevoeringen eens één reisje door ons landje
deden, dat ze eendrachtig zouden: zeggen daar
is waarachtig verbetering noodig."
»En gelooft ge, dat hot zoo komen zal?"
Ziet ge, dat's een gewetensvraag, man.
Over 't geloof valt niet te twisten zegt de
catechiseermeester, maar dat weet ik, dat hel
zoo behoorde te komen, en wanneer de
verschillende gemeentebesturen en de in
woners van do verschillende gemeenten alle
kleingeestigheden op zij schuiven cn niet elk
om 'thardste gaat schreeuwen de spoor moet
doormijn dorp, door mijne gemeente, maar uilen
eendrachtig een goed plan ondersteunen,
ja, dan heb ik hoop, dat we vooral het geld
dat dit landje al hoeft opgebracht ook eens
een (linken spoorweg in de plaats krijgen.
De kleingeestigheid alleen kan er kwaad
aan doen.
G. A. VORSTERMAN VAN Ol.IEN.
