DE STEM
Rekening waterschappen toch lager
Dethon draait
redelijk seizoen
Pontjes maken 'nieuwe fietsprovincie' af
'In Zeeland spreken de randen van dorpen en steden'
'Eerst voorzieningen
bij strand aanleggen'
84-jarige komt om bij
ongeval in Driewegen
'Regionale aanpak van
toenemend zwerfvuil'
DESTEM
kamer vindt herstel van Zeeuwse dijken geen vorm van dijkonderhoud
Wielklemmen en trappen 'scoren'
Verkoopster moet
baas vijftien
mille betalen
Concert Zeeuws
°rkest verplaatst
Zwemmen van
Cadzand-Bad
naar Knokke
Rijksgebouwen houden open huis tijdens Dag van Architectuur
C1
Blauwe Vlag wappert niet bij Oostburg
Plaatsgenoot met auto schept fietser
Waterschap pleit voor samenwerking
Tasjesdief
in de wolken
Bent u de
groepsleerkracht
die St. Kath.
Onderwijs Belangen
Baarle-Nassau
y zoekt
Kijk morgen in
en maak werk van
deze of een van
de vele andere
vacatures
X 55
:estelwagens hebben het stevig
Veel kilometers, en niet altijd
over mooi begaanbare
snelwegen. Veel haast-
werk, want tijd is geld.
zachtzinnige manier van laden
Je moet er maar tegen kunnen
vagen. In branches met zulke
indigheden, zie je dan ook
vaak Sprinters rondrijden. Want
maakt voor de harde praktijk:
uurzaam en allesbehalve veet-
ns in de 45.000 km een grote
!ens in de 15.000 km verse olie
lende om uw zaak in beweging
De Mercedes-Benz dealer ver-
ar graag meer over. En over
cherpe leasetarieven die u via
-Benz CharterWay kunt afsluiten
j 93 66).
Mercedes-Benz
Decota garant voor kwaliteit,
een redelijk prijs.
iwroom kunt u tal van ideeën
klassiek.
iel ontwerp verkrijgen dat in
met uw persoonlijke wensen.
_roek en overtuig uzelf. Onze
ïdig tot uw dienst om u
3990 MALDEGEM
39
13.30 tot 19 u. - Op zaterdag
iagvoormiddag en zondag.
Zeeland
jan onze verslaggevers
Ben Haag - Het herstel van de
Zeeuwse dijken gaat de Zeeuwse
waterschappen niet zoveel kosten als
jij aanvankelijk vreesden. In plaats
van 120 miljoen gulden uit eigen zak
te moeten betalen, moeten de water
schappen nu waarschijnlijk veertig
tot vijftig miljoen bijdragen.
Minister Jorritsma (WD, Verkeer en
Waterstaat) meldde dat gisteren in een
discussie met de Tweede Kamer.
De minister benadrukte gisteren dat zij
in onderhandeling is met de Zeeuw
se waterschappen over de vraag hoeveel
die precies moeten bijdragen. Die onder
handelingen zijn 'spoedig' afgerond, zo
is de verwachting. Jorritsma ontleende
dat het extra bedrag dat voor Zeeland
nodig is, is opgelopen van tien miljoen
gulden tot het twaalfvoudige. „Maar vier
of vijf keer zoveel, dat is wel mogelijk."
De gedachtenwisseling met de Kamer le
verde Jorritsma gisteren in elk geval een
aanvaring op met coalitiegenoot D66.
Aanleiding was de aankondiging van
D66-Kamerlid Van Wansing dat hij mis
schien een parlementair onderzoek wil
naar de gebrekkige kwaliteit van de zee
dijken, met name in Zeeland.
Een woedende Jorritsma noemde dat een
'buitengewoon ernstige aantijging'. Jor
ritsma: „U probeert hier een sfeertje te
kweken alsof het kabinet niet adequaat
op dit probleem heeft gereageerd. Ik
vind dat ernstig." Van Wansing kreeg
overigens geen enkele steun van andere
fracties voor zijn suggestie.
Uit onderzoek is gebleken dat de blokbe-
dekkingen op Zeeuwse dijken minder
sterk zijn dan in het verleden werd aan
genomen. Nog dit jaar worden daarom
vier Zeeuwse dijkvakken aangepakt, die
als 'onvoldoende' zijn beoordeeld. De
eerste werkzaamheden zijn al begonnen.
In totaal kost de aanpassing van de zee
weringen door het hele land grofweg 1,2
miljard gulden, waarvan ruwweg de
helft voor Zeeland. Jorritsma verwacht
dat pas rond het jaar 2010 alle 'onvol
doende' dijken op het gewenste veilig
heidsniveau zijn.
De Tweede Kamer uitte gisteren nogal
wat kritiek op de aanpak van de minis
ter. Zo is er nog veel onduidelijk over de
volgorde waarin de dijken worden opge
knapt, over de vraag hoe lang dat gaat
duren en over de financiering door onder
meer de Zeeuwse waterschappen.
Jorritsma wil dat die waterschappen
meebetalen aan de opknapbeurt voor de
zeedijken die als 'voldoende' zijn beoor
deeld. Omdat zij verantwoordelijk zijn
voor het onderhoud. De Kamer echter
vindt het herstel van de blokbedekkin-
gen niets met 'onderhoud' te maken
heeft. Bovendien heeft zij moeite met het
onderscheid dat de minister maakt. Ka
merlid Biesheuvel (CDA): „U zegt dat
'voldoende' betekent dat er binnen vijf
jaar geen problemen met de veiligheid te
verwachten zijn. Maar 'voldoende' is
toch gewoon hetzelfde als 'niet goed'?"
Een gedetailleerd plan van aanpak voor
de zeedijken, waar de Kamer gisteren om
vroeg, is volgens Jorritsma voor het jaar
2000 niet te maken. Eerst moeten alle
zeeweringen zijn onderzocht.
Van onze verslaggever
femeuzen - Het sociaal werkvoorzieningsschap Dethon
Zeeuws-Vlaanderen heeft de eerste helft van dit jaar voldoende
werk omhanden gehad. De verwachting is dat die lijn door te
trekken is tot het einde van het jaar.
Aldus schetste directeur F.
Hamelink gisteren het algemene
beeld van de werkvoorzienings
activiteiten van Dethon aan de
leden van het algemeen bestuur.
„Wel geldt voor nagenoeg alle
sectoren dat de markt meer
gt voor minder geld. Dat
stelt hogere eisen aan de organi
satie," aldus Hamelink.
Dethon produceerde in de eerste
helft van dit jaar aanmerkelijk
meerhuishoudtrappen dan in de
zelfde periode vorig jaar. De ver
wachting is dat het werkvoorzie-
ningsschap over heel 1997 uit
komt op een groei van dertig pro
cent.
Als gevolg van een gunstige in-
is het netto resultaat van de
doe-het-zelf-producten (behang-
tafels en koffers) verbeterd. De
nieuwe markten waarop Dethon
zich begeeft, stemmen ook tot te
vredenheid. De contacten en de
omzet in de winkelinrichting
(displays) vertonen een steeds
stijgende lijn. Bovendien heeft
deze branche gunstig effect op
andere activiteiten, zoals hout en
metaal. In deze laatste sector is
eveneens sprake van voortduren
de omzetgroei. Met name is er
veel vraag naar de door Dethon
ontwikkelde wielklem.
Hamelink maakte van de gele
genheid gebruik om er met na
druk op te wijzen dat Dethon
echter nog altijd een sociaal
werkvoorzieningsbedrijf is, met
als hoofdtaak het creëren van
werkgelegenheid voor gehandi-
capten. „In de strijd om het be
staan zou je dat wel eens vergeten
en gaat bijna altijd alle aandacht
uit naar de,financiële gegevens."
De wachtlijst'van het werkvoor
zieningsschap voor Zeeuws-
Vlaanderen is de afgelopen vijf
jaar nog nooit zo hoog geweest.
Er zijn 122 wachtenden, maar
Hamelink kondigde een daling
aan. Door natuurlijk verloop ko
men er net na de vakantieperiode
vijftien arbeidsplaatsen vrij. Te
vredenheid was er bij Hamelink
tenslotte over de daling van het
ziekteverzuim. Dat ligt met 10,1
procent bijna anderhalf procent
lager dan een jaar geleden.
De directeur wilde zich nog niet
wagen aan een prognose over het
begrotingsresultaat dit jaar.
„Maar tot en met mei liggen we
wel op koers met de taakstelling
van het budget."
fa onze rechtbankmedewerker
Middelburg - De rechtbank in
Middelburg heeft gisteren de
cheffin van een kledingzaak, de
12-jarige W. de L. uit Breskens,
"oven de eis van de officier uit
'croordeeld tot 240 uur dienst-
verlening, zes maanden voor
waardelijke gevangenisstraf en
het betalen van een schadever-
goeding aan haar werkgever van
15.000 gulden.
fie officier van justitie had 180
®r dienstverlening en een
®aand voorwaardelijke gevange
nisstraf geëist.
De vrouw werd schuldig bevon
den aan het bestelen van haar
werkgever gedurende de periode
tot en met 1996. De ene keer
was het geld, de andere keer was
,et kleding. De verduistering
wam aan het licht toen er naar
aanleiding van een diefstal came-
ras werden geplaatst. De vrouw
Wöd toen pas betrapt.
Van onze correspondent
Cadzand-Bad - De North
Sea Swimming Associa
tion houdt zondag de acht
tiende Noordzee Challen
ge, een zwemtocht in de
monding van de Wester-
schelde van Cadzand-Bad
naar de Knokse Kursaal.
Er mag in deze discipline ge
zwommen worden met en
zonder vinnen.
Om 10.00 uur is het verzame
len geblazen in het reddings
station van de KNRM in het
haventje van Cadzand-Bad.
Om 10.30 uur vertrekken
vanuit 't Haventje de senio
ren voor hun twaalf kilome
ter lange tocht.
De vrouwen en junioren wor
den vervoerd naar hun start
plaats bij de Swimming Pool
in Knokke. Dit omdat hun af
stand zes kilometer is. Zij be
ginnen om 11.00 uur aan hun
tocht. Beide afstanden wor
den aan de Kursaal in Knok
ke tussen 11.30 en 12.30 uur
verwacht.
Van onze verslaggever
Wolphaartsdijk - Zeeland is
hard op weg om na Drenthe
de tweede fietsprovincie van
Nederland te worden en dat
kan economisch behoorlijk
worden uitgebuit. Het aantal
Duitse toeristen dat tegen
woordig de fietsen op een rek
achter de auto meeneemt
neemt hard toe, en de voor
zieningen voor die toeristen
groeien met de dag. Vooral
veel ouderen komen fietsen
in Zeeland.
Dat zei de Zeeuwse gedeputeer
de Van Zwieten (Recreatie) gis
teren bij de opening van het
nieuwe project 'Fiets een rondje
met een pontje' in Wolphaarts
dijk. Het project is opgezet door
Theun van Elsacker van het Bu
reau voor Toerisme Zeeland en
het wordt gesteund door het
provinciebestuur en de Kamer
van Koophandel.
Voor de opening van het project
vertrokken de gedeputeerde en
Van Elspcker gisteren met een
klein gevolg per fiets uit Wolp
haartsdijk, waar ze met een pont
werden overgezet naar Noord-
Beveland.
Dienstregeling
„Dit is een bij voorbaat geslaagd
project," zo typeerde gedepu
teerde Van Zwieten de verzame
ling van fietsroutes die door
veertien fiets-voetveren aan el
kaar verbonden zijn. Door die
constructie, waarbij ook een
dienstregeling van fiets-auto-
bussen is gevoegd, kunnen fiet
sers van eiland naar eiland gaan
en op de eilanden korte of lange
re fietsroutes volgen. Zo is het
voor Zeeuws-Vlamingen betrek
kelijk eenvoudig om zonder auto
een dagje te fietsen op Schou
wen en zich over de Wester- en
Oosterschelde te laten vervoeren
door een pontje.
De meesten ponten zijn omge
bouwde sportvissersboten die
veel fietsen kunnen bevatten,
ruim genoeg zijn en alle veilig
heidsvoorzieningen aan boord
hebben. Het project is opgezet
na het doorslaand succes van
eerdere recreatieve pontjes zoals
dat van Wemeldinge naar Zier-
ikzee.
Ooit kende Zeeland 166 ponten,
maar door de Delta-dammen en
inpolderingen bleven alleen de
grote veren Breskens-Vlissingen
en Perkpolder-Kruiningen over.
Straks, als de toltunnel er ligt,
Gedeputeerde Van Zwieten (links) en Theun van Elsacker van het Bureau voor Toerisme Zee
land aan boord van het fiets-voetveer van Wolphaartsdijk naar Kortgene. foto frank viergever
sluiten ook die veerdiensten en
komt er een fiets-voetveer tus
sen Breskens en Vlissingen dat
het hele jaar door blijft varen.
Maar gedeputeerde Van Zwie
ten sloot gisteren niet uit dat er
ook een zomers fiets-voetveer
tussen Perkpolder en Kruinin-
gen komt, nu de recreatieponten
in Zeeland zo succesvol zijn.
Het Bureau voor Toerisme Zee
land in Middelburg heeft een
handzaam boekje uitgegeven
waarin alle pontjes en dienstre
gelingen staan. Het heet de 'Zee
land Almanak van de Zeeuwse
Pontjes' en is te koop voor een
gulden.
,s Het concert van het
ai?iUWS or^est van morgen op het
"lijplein in Middelburg is van-
e§e de slechte weersvoorspel-
n«en verplaatst naar de eon-
rt- en gehoorzaal, Singelstraat
'n Middelburg. Bezoekers die
bezit zijn van een toe-
8 "gsbewijs krijgen bij voorrang
v tot de zaal. De aanvang
n net optreden is om 20.30 uur.
Door Ronald Verstraten
Middelburg - „Zeeland heeft relatief
behoorlijk wat landschapsgevoelige
plekken. Waarom? Omdat het redelijk
dun bevolkt is. Met name de randen
van dorpen en steden gaan dan spre
ken," zegt Ben Gillisen. Het thema van
de Dag van de Architectuur in Zee
land is er meteen mee verklaard: 'Zee
land langs de rand'.
Gillisen is voorzitter van de Kring Zeeland
van de Bond van Nederlandse Architecten.
De Dag van de Architectuur wordt al sinds
1984 jaarlijks gehouden, maar sinds vorig
jaar werkt de BNA daarin samen met het
OHA, het Overleg Hedendaagse Architec
tuur. „Zeeland is een kleine provincie, met
een kleine Kring, terwijl het OHA een hele
actieve groep van architecten vormt. Sa
men sta je sterker, vandaar die krachten
bundeling," verklaart hij.
Aan het programma dat ze dit jaar samen
hebben bedacht, nemen de Zeeuwse ge
meenten deel. Vier van hen actief, want
een symposiumbus vol architecten en
ambtenaren reist op dinsdag 1 juli door
Midden-Zeeland en Zeeuws-Vlaanderen.
In gezelschap van externe deskundigen
bekijken ze eerst Hulst, daarna enkele lo
caties in Heinkenszand. Vervolgens keren
ze terug langs de Walcherse duinen en de
Vlissingse Boulevard en brengen een be
zoek aan Cadzand.
Landschap
„De Walcherse kust en Cadzand hebben
hetzelfde thema, maar de uitwerking is
anders. Op Walcheren vind je bungalow
parken meer binnen de duinrand, terwijl
in Cadzand meer óp de duinen is gebouwd.
Je ziet er veel meer hoge appartementsge
bouwen, dat is het verschil," zegt Gillis
sen. Zeeland aan de rand, dus. En dat geldt
ook voor Hulst, want bij een dorps- of
stadskern is het weer de vraag hoe die
overgaat in het landschap.
„We hebben de gemeenten gevraagd goede
en slechte ontwikkelingen te noemen,"
zegt Gillisen. Aanleiding tot de sympo-
siumtocht, die het begin moet vormen van
een reeks debatten over ruimtelijke ont
wikkeling, is de recente provinciale archi
tectuurnota Het Zeeuwse Gezicht. „De
achterliggende gedachte is ambtenaren en
colleges van verschillende gemeenten met
elkaar in gesprek te brengen. En wij als ar
chitecten kunnen ons daar eens lekker mee
bemoeien."
Heeft Zeeland een eigen architectuur? Gil
lissen aarzelt en zegt dan: „Je hebt natuur
lijk typisch Zeeuwse boerderijen, zoals er
ook typisch Friese, of Groningse boerde
rijen zijn. Maar het conflict is dat dè
bouwtechniek loskomt van de omgeving.
Het is niet meer vanzelfsprekend dat een
dorpsaannemer automatisch een dorpsge
bouw neerzet. Die ontwikkeling is er ei
genlijk al sinds het begin van deze eeuw.
Alleen gaat het de laatste decennia wel
harder: de ene vernieuwingsdrang holt
over de andere heen, net als in de mode.
Coca-Cola
Hij vergelijkt het wel eens met Coca-Cola,
of Heineken: „Het maakt niet meer uit,
want je kunt het over de hele wereld ko
pen. In wezen is het hetzelfde als de Euro.
I I I I I
VRIJDAG 27 JUNI 1997
Van onze verslaggeefster
Oostburg - De gemeente Oostburg mijdt voorlopig de Blau
we Vlag. De gemeente wil eerst de voorzieningen langs de
kust verbeteren voor strandvakken worden voorgedragen
voor de toekenning van dit kwaliteitspredikaat voor schone
stranden en goede waterkwaliteit.
De West-Zeeuws-Vlaamse kust vindt het ontbreken van de vlag
heeft dit jaar geen vlag gekre
gen. „Het is een enorm karwei
om heel de kust veilig te ma
ken. De waterkwaliteit moet
uitstekend zijn en verschillen
de voorzieningen dienen verbe
terd, zoals strandovergangen
voor mindervaliden en wc's
voor gehandicapten. We willen
eerst alles op een rijtje hebben
voordat we ons eventueel weer
aanmelden voor die Blauwe
Vlag," aldus wethouder L. Cue-
lenaere gisteren in de recreatie-
commissie.
Een andere reden voor B en W
van Oostburg om niet in te
schrijven voor de Blauwe vlag
is onduidelijkheid over de be
oordeling. Om helderheid daar
over te krijgen, zou de coördi
nator van de Blauwe Vlag een
handleiding samenstellen.
Maar dit handboek is nog niet
klaar zodat er nog steeds vra
gen zijn. De commissie vindt
dat deze coördinator dan maar
eens uitleg moeten komen ge
ven. Commissielid J. Wielakker
slecht voor de concurrentiepo
sitie van de Zeeuws-Vlaamse
kust. Recreatie-ondernemer J.
van de Velde is het daar mee
eens, maar heeft ook vraagte
kens bij de Blauwe Vlag. „Ik
begrijp niet hoe op sommige
stranden in het buitenland zo'n
vlag kan wapperen, gezien de
smeerboel die je daar soms
aantreft. Moeten we eerst de
heren van dit zogenaamde pre
dikaat dan maar volstampen
met een diner voordat er groen
licht wordt gegeven? Niet aan
melden dus. Bovendien: als we
die vlag het ene jaar hebben,
wordt het ding ons het volgend
seizoen misschien afgenomen.
Dan heb je pas echt negatieve
publiciteit."
Ook L. Polfliet van de sector
Burgerzaken stelt dat in het
buitenland kennelijk andere
voorwaarden gelden. „Voor ons
is dat nogal lullig. Wij moeten
aan zeer strenge normen vol
doen, anders kunnen we het
vergeten."
Van onze verslaggeefster
Driewegen - De 84-jarige J. van Hoeve uit Driewegen is gister
avond dodelijk verongelukt op de Hoofdplaatseweg in zijn
woonplaats. De fietser is van achteren aangereden door een 50-
jarige plaatsgenoot in een auto.
Het ongeval vond plaats rond
18.20 uur. De automobilist en de
fietser reden in dezelfde richting
over de Hoofdplaatseweg naar
Driewegen.
De fietser reed uiterst rechts op
de straat. De automobilist heeft
de man vermoedelijk niet gezien
omdat zijn aandacht werd ge
trokken door een losgebroken
koe. Tijdens de aanrijding kwam
de fietser met zijn hoofd op de
voorruit van de auto terecht. Een
huisarts uit IJzendijke heeft de
ernstige hoofdwonden van de
heer Van Hoeve ter plaatse on
derzocht. De arts gelastte heli
kopter-vervoer van het slachtof
fer naar het ziekenhuis in Brug
ge. J. van Hoeve overleed kort na
aankomst in dat ziekenhuis.
De automobilist is bij het onge
luk niet gewond geraakt. De 50-
jarige man uit Driewegen is vol
gens de politie door de aanrijding
wel enorm van streek geraakt. In
het kleine Driewegen waren de
beide mensen praktisch buren.
Van onze verslaggever
Axel - De gemeenten en de waterschappen in Zeeuws-Vlaande
ren proberen samen een vuist te maken tegen het probleem van
de toenemende sluikstortingen van afval in het buitengebied.
De lol van het plaatselijk specifieke ver
dwijnt om economische redenen."
Aan de ene kant betreurt hij dat, aan de
andere ziet hij er ook goede dingen uit
voortkomen. Bovendien blijft er de plaat
selijke traditie: natuursteen waar dat
voorhanden is, veel stucwerk in Duitsland,
schoon metselwerk in Nederland. „En die
traditie is vaak meer verankerd in de
smaak van het publiek, dan in de beschik
baarheid van bouwmaterialen."
Rijksgebouwen
Het publiek mag morgen zelf de ogen de
kost geven in enkele gebouwen van de dit
jaar 75-jarige Rijksgebouwendienst. Op
Walcheren kunnen de douanepost Vlissin
gen en het gerechtsgebouw in Middelburg
(van 11.00 tot 16.00 uur) worden bezocht,
in Yerseke het gebouw van het Rijks Insti
tuut voor Visserij Onderzoek. Elk van de
betreffende architecten licht zijn creatie
toe op een debat in het gerechtsgebouw.
Daar wordt ook het ontwerp gepresen
teerd van het nieuwe Rijksarchief in Mid
delburg. Het debat begint om 15.30 uur.
Dat is gisteren gebleken in de al
gemene vergadering van het wa
terschap De Drie Ambachten in
Axel. Hoofdingeland A. Paauwe
kaartte de kwestie van de sluik
storten aan. Hij vroeg zich hard
op af of het handhavingsproject
van het waterschap voor de Ka
naalzone wel voldoende effect
sorteert. De Drie Ambachten
heeft meer aandacht voor de be
strijding van illegale afvaldum-
pingen in de polders. Maar door
de strengere regels voor afvalin-
name bij de gemeenten en de stij
gende kosten voor bijvoorbeeld
het verwijderen van asbest wordt
er ook steeds meer afval illegaal
gestort. Aldus Paauwe, die pleitte
voor verscherpte aandacht voor
de problematiek.
Dijkgraaf H. Eversdijk merkte op
dat De Drie Ambachten zwerf
vuil bestrijdt met de menskracht
en de mogelijkheden die er zijn.
Hij was het wel met Paauwe eens
'dat er best een tandje bij mocht'.
„Maar op de korte termijn kost
dat het waterschap extra geld, en
op langere termijn de samenle
ving."
Eversdijk vindt overigens, dat
zwerfvuil in het buitengebied een
gedeelde verantwoordelijkheid
moet zijn van de waterschappen
en de gemeenten. Niet alles moet
afgeschoven worden op het bord
je van de waterschappen, zo luid
de vrij vertaald zijn boodschap.
Hoofdingeland J. van Schaik
mengde zich daarop in de discus
sie met de suggestie een oproep te
doen aan de gemeentebesturen in
de regio. Die moeten, aldus Van
Schaik, de drempel voor het weg
brengen van huisvuil voor hun in
woners zo laag mogelijk houden.
In dat verband veroordeelde Van
Schaik het pasjessysteem dat de
gemeente Terneuzen sinds kort
hanteert. Het idee van de oproep
nam de dijkgraaf graag over.
Sluis - Een tasjesdief heeft
afgelopen woensdagmiddag
in Sluis een bijzonder goede
slag geslagen. Hij ontfutselde
een 63-jarige vrouw uit
Knokke-Heist op de Kaai
haar handtas. De inhoud
daarvan bedroeg enige tien
tallen duizenden guldens.
(ADVERTENTIE)
COPYF1IGHT STEPS
