OGGI
THE STING
Stroom valt uit:
chaos in groot
deel Nederland
Inspectie staat machteloos
bij medische fouten artsen
'Varkensstapel zeker de helft minder'
Pinkster Prijsvraag
DE STEM
Spoorwegen tot laat in de avond ontregeld
AGBLAD VOOR Z U I D W E S T-N E D E R L A N
Probleem bij
[kerncentrale
Doel: situatie
ongevaarlijk
■De Boer wil 110
|op de snelwegen
onsumptie groeit
in bvart eeuw met
5 tot ÏOO procent
Belgen klagen
over de NS:
treinen te laat
onze uitverkoop is begonnen!
op diverse topmerken
ESPRIT
In We ar
QXBOW
De uitslag van de
vindt u in de uitgave van
De Stem en Zeeuws Vlaamse Koerier
van dinsdag 1 juli
Bij Moerdijk weer wagons met
gevaarlijke stoffen ontspoord
Varkensboer:
dat is karbo-naatje
A.NDAG 23 JUNI 1997 B7
SLUIS TERNEUZEN J
Grote Markt 7 Noordstraat 91
DE STEM
710311
000218"
I I I I I
DINSDAG 24 JUNI 1997
Björkman (Zwe) - Wilkinson (GBr)
Woodforde (Aus) - Paes (Ina)
Clement (Fra) - Milligan (GBr)
Marques (Por) - Lee (GBr)
Carlsen (Den) - Alvarez (Spa)
137e JAARGANG
Stolle (Aus) - Woodruff (VSt)
Stich (Dui) - Courier (VSt)
Gimelstob (VSt) - Kuerten (Bra/11)
Henman (GBr/14) - Nestor (Can)
Delgado (GBr) - Golmard (Fra)
Dosedel (Tsj) - Larkham (Aus)
Lareau (Fra) - Haarhuis (Ned)
Lapenti (Ecu) - Clavet (Spa)
Rikl (Tsj) - Vacek (Tsj)
Pavel (Roe) - Dewulff (Bel)
Craca (Dui) - Krajicek (Ned/4)
Philippoussis (Aus/7) - Rusedski (GBr)
Huet (Fra) - Stark (VSt)
Richardson (GBr) - Duran (Spa)
Viloca (Spa) - Goellner (Dui)
Ellwood (Aus) - Flach (VSt)
Raoux (Fra) - Boetsch (Fra)
Arazi (Mar) - Reneberg (VSt)
Bryan (VSt) - Moya (Spa/10)
Ferreira (ZAf/15) - Draper (Aus)
Tarango (VSt) - Gilbert (Fra)
Frana (Arg) - Damm (Tsj)
Charpentier (Arg) - Pioline (Fra)
Fetterlein (Den) - Novak (Tsj)
Roux (Fra) - Steven (NZe)
Norman (Zwe) - Herrera (Mex)
Pescariu (Roe) - Ivanisevic (Kro/2)
Coetzer (Zaf/6) - Fusai (Fra)
Saeki (Jap) - Hy-Boulais (Can)
Williams (VSt) - Grzybovska (Pol)
Schett (Oos) - Carlsson (Zwe)
Sugiyama (Jap) - Basuki (Ino)
Tu (VSt) - Gorrochategui (Arg)
Neiland (Let) - Kijimuta (Jap)
Boogert (Ned) - Paulus (Oos/16)
Fernandez (VSt/11) - Van Lottum (Fra)
Olsza (Pol) - Nemechova (Tsj)
Sawamatsu (Jap) - Smith (GBr)
Richterova (Tsj) - Tanasugarn (Tha)
Endo (Jap) - Garcia (Spa)
Torrens-Valero (Spa) - Pizzichini (Ita)
Zvereva (WRu) - Lichovtseva (Rus)
Probst (Dui) - Novotna (Tsj/3)
Sanchez (Spa/8) - Wood (GBr)
Gagliardi (Zwi) - Cristea (Roe)
Labat (Arg) - Grande (Ita)
Callens (Bel) - Suarez (Arg)
Lubiani (Ita) - Pitkovski (Fra)
Watanabe (VSt) - Serna (Spa)
Pascual (Spa) - Dopfer (Oos)
Van Roost (Bel) - Pierce (Fra/9)
Po (VSt/13) - Guse (Aus)
Tauziat (Fra) - Myagi (Jap)
Woodroffe (Gbr) - Schnyder (Zwi)
Wiesner (Oos) - Kandarr (Dui)
Morariu (VSt) - Taylor (GBr)
Schnitzer (Dui) - Testud (Fra)
Grossman (VSt) - Brandi (VSt)
McQuillan (Aus) - Seles (VSt/2)
2 KATERNEN
Oe Binnenkrant
Binnenland
Buitenland
Beurs
Economie
Sport
Zeeland
A2
A3
A4
A5
A6
B1/B2
C1 t/m C3
BTV-programma s
D1
Het einde van
The Four Tops,
's werelds
oudste
popgroep
PAGINA
Van Hanegem
kiest
voor AZ
LOS EXEMPLAAR: MAANDAG T/M VRIJDAG: 2,00 - ZATERDAG: 2,75
PAGINA
Prijzenslag in
voetballand
heviger dan
ooit tevoren
Gemeenten
houden hun
invloed
op Delta
PAGINA
Greenpeace
komt in actie
bij Borssele
PAGINA
PAGINA
I MIN./MAX
10/19
Af en toe zon
Het regengebied dat het weer de afgelopen dagen bepaal
de, trekt oostwaarts weg. Vandaag komt de zon daarom af
en toe weer tevoorschijn, al blijft een buitje mogelijk.
I onze verslaggevers
I Brussel/Doel - Bij onderhoud
lean een van de vier opwer-
liingseenheden van de kern-
I centrale in het Belgische Doel
lijn problemen ontstaan.
|Een ruim tien meter lange splijt-
|stofstaaf raakte bij de vervanging
i de brandstof bekneld in het
I reactorvat.
■Deskundigen waren gisteravond
lieg bezig om het probleem, dat
I volgens de directie nooit eerder is
Isorgekomen, te verhelpen. Vol-
s een woordvoerder is de sta
ling waarschijnlijk te wijten aan
lem menselijke fout.
liederland werd niet gewaar-
libuwd. Volgens een internatio-
lule afspraak moeten de buur
landen worden gewaarschuwd,
i een storing gevaar oplevert
rkers en directe om-
Daarvan was volgens de
ntrale in Roosendaal en
van de kerncentrale
sprake. Daarom werd ook
|;een alarmfase ingesteld.
Sew York (anp) - Milieu-minis-
'S De Boer wil de maximumsnel-
ieid op snelwegen terugbrengen
jsi 120 tot 110 kilometer per
De bewindsvrouw is zeer
itrust over de conclusies in
li gisteren verschenen Milieu-
:n van het Rijksinsti-
voor Volksgezondheid en
lieu (RIVM). Daarin wordt een
Mber beeld geschetst van de
itrvuiling door het verkeer.
Irdere pogingen van de minister
i de snelheid te beperken -
(tst 90 kilometer per uur, later
.M kilometer - bleken politiek
lil haalbaar.
Sthoven (anp) - De productie en
usumptie van en door Neder-
«lers neemt de komende jaren
«toe.
'ilgens scenario's van het Rijks-
Kituut voor Volksgezondheid
'Milieu (RIVM) zal de economi
se productie in de komende 25
Pirmet 50 tot 125 procent toene-
&n.
4 consumptie per hoofd van de
®lking stijgt naar verwach-
'8 met 45 tot 100 procent, staat
Registeren verschenen Milieu-
'kenningen van het RIVM. De
>a schetst een beeld van de si-
tetie rond 2020.
1^1
Brussel/Roosendaal (belga) - De
Belgische treinreizigers klagen
steen en been over de vertraging
van treinen, die vanuit Neder
land (via Roosendaal) naar Ant
werpen en Brussel rijden.
De lijn Antwerpen-Brussel is de
belangrijkste spoorverbinding
van België. Van de twee interci
ty's die er per uur rijden, is er één
afkomstig uit Amsterdam.
Deze trein kwam afgelopen fe
bruari in de ochtendspits in ge
middeld 17 van de zestig gevallen
met vertraging aan in Antwerpen
en moest dus ook te laat vertrek
ken naar Brussel.
De Belgen zeggen dat de fout
meestal bij de Nederlanders ligt.
In de omgekeerde richting, van
Brussel via Antwerpen naar
Roosendaal (en verder naar Am
sterdam) zijn er minder vertra
gingen.
Volgens de NS valt het de laatste
tijd wel mee. De door de Belgen
gesignaleerde vertragingen had
den vooral te maken met werk
zaamheden op het baanvak bij
Dordrecht.
In het Belgische parlement zijn
vragen over de klachten gesteld.
Door de stroomstoring kwamen gisteren duizenden mensen in het midden van het land in treinen
vast te zitten. Er zat voor hen vaak niets anders op dan te voet naar het station te gaan. Later hebben
de Spoorwegen diesellocomotieven ingezet om de gestrande treinen naar de stations te slepen. De sto
ring leidde in het hele land tot forse vertragingen. Pas laat in de avond was het treinverkeer weer nor
maal. foto anp
(ADVERTENTIE)
Halve
Van onze Haagse redactie
Den Haag - Ernstige me
dische fouten, zelfs met
dodelijke afloop, kunnen
.zonder gevolgen blijven
omdat de Inspectie voor
de Volksgezondheid te
weinig bevoegdheden
heeft.
Soms werken betrokken art
sen een onderzoek zelfs met
opzet tegen. Dit heeft de
Hoofdinspecteur voor de
Volksgezondheid, J. Ver-
hoeff, gisteren gezegd in een
toelichting op zijn jaarver
slag over 1996. „Dat wij af
hankelijk zijn van de be
reidheid om mee te werken
is absurd," aldus Verhoeff.
Zo is een onderzoek naar
een mogelijk geval van
doodslag in een ziekenhuis
vastgelopen op de weigering
van de betrokken artsen om
het dossier van de overleden
patiënt te openen. Die heeft
daar geen toestemming voor
verleend, luidt het argu
ment.
Dat de Inspectie geen be
voegdheid heeft om medische
dossiers in te zien ligt aan de Ge
zondheidswet uit 1956. „Die is
volstrekt achterhaald. Deze si
tuatie is fout," aldus Verhoeff.
Ook tegen medische fraude kan
de Inspectie niets uitrichten, zegt
Verhoeff. Hij duidt op een arts
Als een arts een fout maakt bij een opera
tie staat de Inspectie voor de Volksgezond
heid vaak machteloos. foto anp
die op grond van vervalst onder
zoek een medicijn op de Neder
landse markt heeft kunnen bren
gen.
De betrokken arts zegt dat hij on
derzoek naar de werking van het
medicijn heeft verricht bij ver
schillende patiënten, maar dat is
volgens Verhoeff absoluut
niet waar.
„Hij heeft alleen proeven op
zichzelf gedaan. Alleen: dat
kan ik niet bewijzen. Alles
hebben wij geprobeerd om
deze arts aan te pakken, sa
men met het Openbaar Mi
nisterie en alle mogelijke in
stanties, maar het is gewoon
niet gelukt."
„We kunnen alleen andere
artsen waarschuwen tegen
het gebruik van dit medicijn.
Wij houden de gebruikers in
de gaten: we kijken vooral
naar eventuele bijwerkin
gen."
De betrokken patiënten we
ten echter van niets. Ver
hoeff benadrukt dat het niet
gaat om een levensbedrei
gende situatie.
De Hoofdinspectie heeft vo
rig jaar 261 'calamiteiten'
behandeld: medische fouten
waardoor patiënten zijn
overleden of ernstig letsel
hebben opgelopen. In 1995
waren dat nog 133 gevallen.
Dat betekent volgens Ver
hoeff niet dat er ook meer
fouten worden gemaakt. Instel
lingen zijn kennelijk vaker bereid
fouten aan te melden.
Een meldingsplicht is er echter
niet, tot verdriet van Verhoeff.
„Wij zijn afhankelijk van de be
reidheid om calamiteiten aan te
melden. Dat is ongewenst."
Van onze verslaggevers
Utrecht/Breda - De grote
stroomstoring die Midden-
Nederland gisteren trof, heeft
in het hele land ernstige ge
volgen gehad.
Zo waren de treinverbindingen
tot laat in de avond ontregeld,
was een deel van de dag het mo
biele telefoonnet lamgelegd en
was het landelijke alarmnummer
lange tijd onbereikbaar.
De oorzaak van de enorme
stroomstoring is nog steeds niet
bekend. Wel is duidelijk dat de
storing begon bij de Flevocentra-
le, waarna een domino-effect
naar de andere centrales begon,
omdat die te veel spanning moes
ten verwerken.
De stroomstoring begon gister
morgen rond tien uur in grote de
len van Flevoland, Gelderland en
Utrecht. In Flevoland en Gelder
land was de stroomvoorziening
rond het middaguur weer op
gang, maar in de provincie
Utrecht lukte dat pas gistermid
dag rond vier uur. De uren daar
na had iedereen, zij het met ha
peringen, weer stroom.
Ontwrichting
Duidelijk werd dat een stroom-
uitval van zo'n omvang een grote
ontwrichting betekent van het
maatschappelijke leven.
Vervoermiddelen bleven stil
staan, deuren en rolluiken van
winkels konden niet open, fast-
food-zaken bereidden geen warm
voedsel omdat de apparatuur het
niet deed en supermarkten kon
den hun verswaren weggooien
omdat de koelapparatuur was
uitgevallen.
Stoplichten werkten niet en
spoorbomen bleven dicht, waar
door de politie vooral het lokale
verkeer moest regelen.
Voor zover bekend zijn er geen
ongevallen of andere ernstige in
cidenten gebeurd door de
stroomuitval. Wel had de brand
weer veel werk om enkele tiental
len mensen uit vastgelopen liften
te krijgen.
Verder hielp de brandweer am
bulancediensten om patiënten
met hoogwerkers naar beneden te
krijgen. Veel werknemers, onder
wie ambtenaren, mochten naar
huis omdat er amper te werken
viel. Computers en telefoons de
den het niet.
Ziekenhuizen in Utrecht en an
dere plaatsen in deze provincie
schakelden probleemloos en au
tomatisch over op hun aggrega
ten.
Treinreizigers, vooral in de regio
Utrecht-Amersfoort, hadden het
eveneens moeilijk. Reizigers
strandden in tientallen treinen.
Dieseltreinen hebben deze trei-
(m.u.v. de hoogzomercollectie)
Part Two
VxPcvwl Cèc-
Matinique
Cottonfield'
MAVY
Van onze verslaggevers
Den Haag/Breda - Het aantal varkens
moet in het jaar 2020 met zo'n dertig tot
zestig procent zijn verminderd. Boven
dien moeten alle veehouders milieu
vriendelijke stallen gebruiken.
Dat schrijft het Rijksinstituut voor Volksge
zondheid en Milieu (RIVM) in Milieuverken
ningen 4, waarop het kabinet later dit jaar het
nieuwe Nationaal Milieubeleidsplan baseert.
Als het kabinet de conclusies overneemt is de
varkenssector veel extra geld kwijt aan hef
fingen, zo'n 500 miljoen tot 700 miljoen gul
den. De heffing op fosfaat en stikstof moet
worden verdubbeld.
De milieuvriendelijke stallen - die 90 procent
minder ammoniak uitstoten - gaan de sector
ook nog eens 700 miljoen tot 950 miljoen gul
den per jaar kosten, becijfert het RIVM.
Het instituut signaleert weliswaar verbete
ringen in het milieu - het bestaande mestbe
leid zorgt inderdaad voor minder grondwa
tervervuiling - maar vindt die nog volstrekt
onvoldoende.
„De fosfaatverzadiging in de zuidelijke zand
gebieden neemt bij het bestaande beleid toe
van 22 procent in 1990 tot vijftig procent in
het jaar 2020," schrijft het RIVM.
Bij het huidige mestbeleid zal in 2020 nog
zestig procent van de sloten, vaarten en plas
sen teveel fosfaat bevatten. Vijftig procent
bevat teveel stikstof.
Het zeewater (Noordzee, Westerschelde,
Waddenzee) voldoet in 2020 wel aan de nor
men, met uitzondering van stikstof. Dat leidt
nen van de rails moeten halen. Op
de perrons van stations in het ge
bied wachtten vele duizenden
reizigers urenlang in de hoop dat
er weer een trein vertrok.
Het treinverkeer kwam pas tegen
de avond druppelsgewijs op
gang, met alleen stoptreinen. De
chaos bleef voortduren tot na de
avondspits, ook in het gebied ver
buiten Utrecht.
Brabant
Het treinverkeer in Noord-Bra
bant liep als gevolg van de
stroomstoring hier en daar ver
traging op, omdat de NS de
spoorverbinding met het noorden
moesten omleiden via Breda en
Den Bosch. Ook het verkeer tus
sen de Randstad en het oosten
van het land is via Breda en Til
burg omgeleid.
Een extra complicatie was een
bom-melding bij varkensslachte
rij Dumeco in Boxtel, waardoor
het treinverkeer tussen Den
Bosch en Eindhoven stil kwam te
liggen. Dat leidde tot extra ver
tragingen op het Brabantse
spooorwegnet.
Opmerkelijk is dat de regionale
radiozender Radio M, dat een be
langrijke nieuwsvoorziening
moet zijn in geval van calamitei
ten, direct bij de storing uit de
lucht viel. Het station beschikl
niet over een noodaggregaat.
Een overzicht van de schade bi:
NS, particulieren en bedrijven, is
nog niet bekend. Onlangs bepaal
de de Hoge Raad dat schade door
stroomuitval in sommige geval
len op de producent kan worden
verhaald.
De elektriciteitsbedrijven weten
nog niet waar de claims uiteinde
lijk worden neergelegd. Ook is
nog niet bekend hoeveel schade
vergoeding wordt geëist.
Overmacht
De NS denken helemaal niet aan
schade-eisen. „Voor ons is dat
niet aan de orde omdat het ook
bij ons gaat om overmacht. Wij
hebben mensen niet voor niets al
snel opgeroepen niet met de trein
te reizen en alternatief vervoer te
kiezen," zegt een NS-woordvoer-
der.
Het nationale informatienummer
voor het openbaar vervoer (06-
9292) kreeg door de chaos op het
spoorwegnet twee keer zoveel te
lefoontjes te verwerken als nor
maal.
OP PAGINA A3:
Utrecht kan niet reizen en mag niet
bellen
(ADVERTENTIE)
Moerdijk - Vrijwel op dezelfde plek als een maand geleden zijn giste
ren op industrieterrein Moerdijk drie treinwagons met resten van zeer
brandbare en gevaarlijke stoffen ontspoord. Vlak voor de ontsporing
waren de wagons nog gevuld met acrylnitril, butanol en esters. Er tra
den geen lekkages op. Naar aanleiding van deze ontsporing zullen de
NS onderzoeken of er verband bestaat tussen beide ongevallen.
(ADVERTENTIE)
tot een te hoog toxinegehalte in mosselen en -
bij bepaalde weersomstandigheiden - veel
schuim op het strand.
Brabantse varkenshouders hebben de afgelo
pen dagen een stormloop ontketend op de
mestproductierechten. Daarmee willen ze
toekomstige uitbreidingen van hun bedrijven
veiligstellen. Minister Van Aartsen van Land
bouw dreigde vorige week paal en perk te
stellen aan de handel in mestquota.
In Zeeland is blij gereageerd op de plannen
van Van Aartsen om Zeeland te vrijwaren van
intensieve varkenshouderijen. „Een geweldi
ge opsteker," vindt burgemeester J. van Rest
van Sas van Gent, een van de gemeenten in
Zeeuws-Vlaanderen die met een 'roze invasie'
vanuit Babant worden bedreigd.
ZIE OOK PAGINA'S A3 EN C1
De Stem houdt u op de hoogte van het nieuws uit stad en
streek, binnen- en buitenland en van al het andere dat zich
afspeelt in de wijde wereld van sport, economie, kunst en
cultuur. Daarom neemt u een abonnement op De Stem.
Uw abonnementskeuze is:
een proefabonnement van 6 weken voor 31,-
of een abonnement waarbij u De Stem de eerste 2 weken gratis ontvangt.
Per maand d.m.v. automatische afschrijving32,50*
Per kwartaal d.m.v. automatische afschrijving93,50*
Per kwartaal d.m.v. acceptgiro97,50
U kiest voor automatisch betalen en ontvangt een Parkerpen.
Naam:.
Adres:
Postcode:Plaats:
Telefoon.Bank/G ironr;
Handtekening:.
Stuur deze bon in een open envelop zonder postzegel naar:
Dagblad De Stem, Afdeling Lezerscontact,
Antwoordnummer 112, 4800 VB Breda
21-202
DAGBLAD VOOR ZUIDWEST-NEDERLAND
