©creatie in Zeeland
zal blijven groeien
r
[DE
Oostburg pleit voor
rondwegen bij
werkbezoek Boertien
HUIS
LVOLLE
JR
ARD!
B rugtunnel
Westerschelde
Cargill niet
naar Terneuzen
Z.-Vlaanderen zonder
stroom door explosie
I ^xe^: Boekhandel Passage, Passage 13, Oostburg;
ZIEKE1VHI IS OOSTBIRG KRIJGT GELD TERIG
Aan toekomst van
De Schelde
wordt gesleuteld
TOPMAN MINISTERIE OP SYMPOSIUM:
D'66 wil
opheldering
terugname
kernafval
Ëoapw ^emeuzen» Nieuwstraat 9, 4531 CV Terneuzen, Postbus 145,
I Ht oiidFSr ®Ü50-17920 (4 lijnen), Hulst; Steenstraat 14, 4561 AS
113 lijnen). 51 (31iJnen), Goes, Klokstraat 1,4461 IK Goes, 01100-28030
PPR Goes
praat over
Europa
Bewolkt
jen - goes
zEKE B.V.
[deling
ïroom-
phemie
blijft open
I ^Polder straat Terneuzen: Superm. v.d. Velde, Winkelcentrum,
1 "80117c.'mn e.llwse redactie R.Th. van der Helm, Melkweg 40, Oost-
I?®!, Zuidvi, Semeen redacteur Zeeland en plv, chef drs. J. Bouw-
Ij VauBerkpi v Tat 73' Goes 01100-28138. Redacteur Midden-Zeeland
If ^hipper lP0reurcht 37, Kapelle 01102-2320. Redacteur Terneuzen P.
l>»sch.viL fordstraat 45. Hoek 01154-1556. Redacteur West-
l\u ^-1554 pjreren/Kanaalzone: J. Jansen, Kwakkel 1, Zaamslag,
ü^okpstraat ,fteUren 0°st-2eeuwsch-VlaanderenHenk Postma,
■v 101140-?7ao f^ulst 01140-4159. E. Verstraeten, Zoutestraat 57,
56.Ter"; fotojournalist voor Zeeland: C.J. de Boer, Langs de
li?nistlaan ijzen, 0115 0-13137. Sportredactie Zeeland: A. koomen, Zel-
I Santenltrü,eU2en' «1150-12941.
Invloed
Studies
Zee-viswijzer
waterstanden
hoogwater
(Van een onzer verslaggevers)
TERNEUZEN - Cargill gaat
in Amsterdam een nieuwe fa
briek bouwen voor de verwer
king van oliezaden. De directie
van Cargill nam die beslissing
het afgelopen weekeinde.
Naast Amsterdam had Cargill
ook Gent en Terneuzen als
kandidaat-vestigingsplaatsen
op het oog.
Men heeft voor Amsterdam
gekozen omdat het bedrijf in
deze plaats al een vestiging
heeft, alsmede laad- en los-
voorzieningen aan het water.
Dit voordeel woog voor Cargill
op tegen de aantrekkelijke fi
nanciële voordelen die met
name nieuwbouw in de Gentse
kanaalzone bood. Met de uit
breidingsplannen van Cargill
is werkgelegenheid voor een
kleine tweehonderd man ge
moeid.
kB Goes.
EO 565.
31828-47 99.
15179-726.
aezin
Nijverheidsstraat 20
IN BOl'WSTOEI-T*
WERING
l'nsthti*
(Van een onzer verslaggevers)
MIDDELBURG - Een explosie in een stroomtransformator
;eft er gisteren kort na de middag toe geleid, dat Zeeuwsch-
ïlaanderen het twintig minuten zonder elektriciteit moest stel
len.
Volgens de directie van het provinciale elektriciteitsbedrijf
jPZEM ontstond de explosie als gevolg van een aardsluiting, die
lom 13.30 uur spontaan optrad in de 150 kv-transportverbinding,
I die Zeeuwsch-Vlaanderen vanuit Borssele van stoom voorziet.
De vernielde stroomtransformator bevond zich bij de aftak-
van de transportverbinding naar Air Products.
De bewuste 150 kv-verbinding naar Zeeuwsch-Vlaanderen
estaat uit twee circuits: wanneer het ene circuit gestoord raakt,
:emthet andere circuit automatisch het stroomtransport over.
Volgens de PZEM werd het tweede circuit niet automatisch
:schakeld, omdat er werkzaamheden aan werden verricht,
irdoor kon de stroomonderbreking pas na twintig minuten
[om 13.50 uur worden opgeheven.
pbben een groot
timent binnen- en
ideuren in diverse
oorten in voorraad,
dan 5.000 stuks
tunnen wij diverse
llen op zeer vlotte
jn leveren
U eens kijken in onze
room ti. i
aag eerst dokumenta»e
aeeke, reeds 50 jaar de
alist op het gebied va
i een onzer verslaggevers)
iMIDDELBURG - Gedepu-
prde Staten van Zeeland
|M>en het verzoek van de
piwse milieuinspeeteur om
afdeling van Broomchemie
BV. in Terneuzen te sluiten,
't ingewilligd. In deze afde-
8 wordt tetrabroombisphe-
ll(tbba) gemaakt.
|GS hadden Broomchemie
Inovember vorig jaar meege-
7™ dat het gewijzigde pro
fs "oor de bereiding van tbba
fortgezet mocht worden in-
Itnbinnen een naamd aan een
fital voorwaarden zou zijn
•daan en in afwachting van
Revisievergunningen die het
pf eerder die maand had
jjpraagd.
een controle bij Broom-
ffie is gebleken dat het be-
P' aan de gestelde voor
leden had voldaan.
K. wijzen er op dat dat de
fluiten van de Kroon, die de
fuchtingsvergunningen op
J® van de hinderwet en de
luchtverontreiniging, in-
U definitief geworden
(Van onze correspondent)
MIDDELBURG - Een ver
baasde statenfractie van D'66
wil opheldering over het
PZEM-contract met de Franse
opwerkingsfabriek Cozema in
de Cape La Haque.
In dat con
tract zou de verwerking, af
voer en vooral de mogelijke
terugname van het kernafval
geregeld zijn.
De fractie verzoekt de ver
antwoordelijke gedeputeerde
W. Don om duidelijkheid te
verschaffen over het al dan
niet afgesloten contract. Ver
der wil de fractie weten of de
verantwoordelijke mensen van
de eventuele overeenkomst op
de hoogte zijn.
Mevrouw J.
Boogerd-Quaak, die de vragen
namens de D'66 fractie stelt
aan GS, wil tijdens de eerst
komende statenvergadering
verduidelijking over deze af
faire.
|DAGBLAD VOOR ZUIDWEST NEDERLAND
Maandag t/m vrijdag 8.15-12.30 en 13.30-17.00 uur.
I v!^7?1?RUREN: Advertentie-exploitatie; Breda, Maandag t/m
IC7«-222555 00"20 00 uur 076-222555. Zondag van 18.30-21.30 uur
IoS-L4TENZeeuwsck"Vlaanderen 01140-4498, Midden-Zee-
sr|tntie.ev-f ltatle: Inspecteur Zeeland W. Hendriks 01140-6317
- P""'atie: Inspecteur Zeeland C, Menu, 01150-95839.
(Van een onzer verslaggevers)
BRUGGE - Volgens de directeur-generaal voor de Ruimtelijke
Ordening van het ministerie voor Volkshuisvesting en Ruimtelij
ke Ordening, ir. S. Herweijer, zal de druk van de recreatie op
Zeeland blijven toenemen. Voor ir. Herweijer is het nog de vraag
of men de groei van de recreatie vooral rond Schouwen Duive-
land (Oosterschelde, Grevelinge) zal kunnen stabiliseren.
Herweijer zei gisteren in
Brugge op een symposium over
het landschap in de Delta dat
als er minder economische
groei is, er minder buiten
landse vakanties komen. Dan
moet men rekening houden
met een vrij grote actieve re
creatie in de Delta.
Zoals bekend wordt door het
provinciaal bestuur van Zee
land een beleid gevoerd dat
gericht is op beperkte groei
mogelijkheden voor de recrea
tie.
Herweijer, die in Brugge
voor 150 landschapsarchitec
ten sprak, voornamelijk Ne
derlandse en Belgische, die een
driedaags congres houden
waarop vooral gedebatteerd
wordt over de inrichting van
de Delta, zei dat de discussie,
die over de afsluiting yan de
Oosterschelde is gevoerd,
aantoont hoe denkbeelden
kunnen veranderen. Dit vindt
zijn weerslag niet alleen in de
plannnen, maar ook op het
landschap. Economische en
maatschappeljke ontwikke
lingen zullen steeds voor ver
anderingen zorgen.
Na de voltooing van de Del
tawerken en het gereedkomen
van projecten als de VOW zul
len zich zeker andere ontwik
kelingen aandienen.
Een van die ontwikkelingen
die een belangrijke invloed op
het landschap zullen hebben is
de bouw van een serie hoge
torens ten behoeve van de
walradar langs de Wester-
schelde. In het vlakke Delta
landschap zullen deze hoge
objecten over grote afstanden
zichtbaar zijn en dus het beeld
beïnvloeden.
„En daarmee hebben we ze
ker nog niet de laatste ontwik
kelingen gehad", aldus Her
weijer.
De directeur-generaal voor
de ruimtelijke ordening wees
erop, dat Zuidwest-Nederland
in de verstedelijkingsnota niet
meer zo'n grote taak heeft als
voorheen. De omslag van
probleemgebied naar een regio
waar een gematigde bevol
kingsgroei gepaard gaat met
een verdergaande industriële
ontwikkeling binnen de gren
zen die vanuit de ruimte en het
milieu worden gesteld.
Ir. Herweijer zei dat voor
wat de wegenstructuur betreft
het accent nu duidelijk op de
Zoomweg ligt en de Oost-
(Van een onzer verslaggevers)
GOES - In café restaurant
„de Wijngaard" in Goes komen
donderdagavond de leden van
de PPR Goes bijeen om te pra
ten over het onderwerp „Euro
pa, ja maar wel anders". Als
spreker is Jan-Peter de Valk
uitgenodigd. De PPR zal het
voorts hebben over de activi
teiten van het afgelopen sei
zoen en over de uitbreiding van
het bestuur van vijf naar zeven
personen. De bijeenkomst be
gint donderdagavond om 20.00
uur.
Westverbindingen inclusief de
VOW. De functie van de
westelijke Dammenweg staat
ernstig ter discussie.
Ir. Herweijer pleit op dit
congres voor verdere studies
om inzicht te krijgen in de wij
ze waarop het landschap
wordt ervaren. „Hier ligt m.i.
een belangrijke taak voor de
landschapsarchitect samen
met andere disciplines", aldus
de directeur-generaal voor de
ruimtelijke ordening.
Het hoofd van de Delta
dienst, ir. H. Engels, hield op
deze bijeenkomst een lezing
over de Deltawerken, die hij
met dia's toelichtte. Aanslui
tend aan het betoog van ir.
Herweijer zie ir. Engels dat als
men zou ingaan op alle wensen
om bungalows rond de Oos
terschelde te bouwen, er geen
plaats voor wat ander meer zou
overblijven. „De vraag is: hoe
ver moet je gaan De huidige
visie is: niet ver".
Volgens ir. Engel zal het no
dig zijn om wettelijke maatre
gelen te treffen.
Vandaag brengen de con-
greserende landschapsarchi
tecten een bezoek aan de Del
tadienst. ir. M. Loschacoff,
hoofd waterbouwkundige
werken, zal een inleiding hou
den over het afsluiten van de
zeegaten.
Vrijdag is er in Wageningen
een pannel-discussie onder
meer over enkele Zeeuwse
landschappen.
OOSTBURG - Rondwegen om Oostburg en Schoondijke
of zelfs de aanleg van een geheel nieuw stuk rijksweg van
Breskens tot voorbij Oostburg. Daarvoor blijven b en w
van Oostburg zich beijveren, waarbij gedeputeerde staten
van Zeeland een bemoedigend schouderklopje geven en
zelfs willen bemiddelen tussen de gemeente en rijkswa
terstaat, de wegbeheerder.
Dat bleek gisteren tijdens het werkbezoek dat de com
missaris van de koningin dr. C. Boertien, gedeputeerde J.
Hoekstra en hun echtgenotes brachten aan Oostburg. Er
werd in een gesprek met b en w op gewezen dat de proble
men alleen nog maar zullen toenemen als de verbinding
Breskens-Vlissingen binnenkort wordt onderhouden door
een dubbeldeksveerboot; terwijl dan de vaste oeverver
binding over de Westerschelde nog niet klaar is.
Op het ogenblik lopen de rijkswegen dwars door
Schoondijke en Oostburg en dat is al lang een doorn in het
oog van het Oostburgse gemeentebestuur. Een probleem
dat de Oostburgse besturders ook zwaar op de maag ligt is
de eventuele overname van de handels- en vissershaven in
Breskens van het rijk door de gemeente. Ondanks een af
koopsom voorzien b en w zware financiële lasten voor de
gemeente, die zich in principe heeft verplicht om de havens
over te nemen. Van GS-zijde werd het Oostburgse college
gisteren geadviseerd om deskundigen in te schakelen en
het bezit van de havens niet „zomaar weg te gooien". Men
zou er ook profijt van kunnen trekken.
Dr. Boertien en de heer Hoekstra brachten gisteren on
der meer een bezoek aan Breskens, waar het visfileerbe-
drijf „Diepvries Breskens" en de jachthaven werden be
zichtigd. Ook deden ze de sociale werkplaats in Oostburg
aan. De dames werkten hun eigen programma af en namen
onder meer een kijkje in bet verpleeghuis De Stelle waar
een 75- en een 80-jarige met bloemen werden geëerd. In het
gemeentehuis kreeg de commissaris tot slot Zeeuwse man
chetknopen en „Kezandse kost" in de vorm van lekkernij
en en het boekje van die naam.
i De heer Boertien bezocht onder meer een visfileerbedrijf
(vervolg van pagina 1)
De CDA-er heeft minister
Tuijnman voor ogen gehouden,
dat de werkgelegenheidssi
tuatie in de staalindustrie zeer
precair is. Een beroep op de
kapitaalmarkt voor de bouw
van de oeververbinding - in
1981 begroot op 200 miljoen
gulden - zou dan rechtstreeks
besteed worden aan bestrij
ding van werkloosheid in de
staalsector. Met name het
Rijnmondgebied zou hiervan
profiteren, meent Eversdijk.
Hij heeft zelf de stellige in
druk, dat in deze situatie eind
1979 begin 1980 met de bouw
van het stalen deel van de VOW
begonnen zou kunnen worden.
Daardoor wordt voorkomen,
dat in 1981 bij een kabinets
formatie het besluit om de
VOW te bouwen teruggedraaid
wordt. „Een brug laten ze niet
tien jaar op een werf liggen",
zegt het kamerlid.
Hij heeft de indruk, dat te
gelijkertijd met het formali
seren van het contract, een be
sluit genomen zal worden over
het eerder dan 1981 beginnen
met de bouw van VOW. De
lange tijd, die gemoeid was met
het afronden van de contract
besprekingen is er de oorzaak
van dat nog steeds onzekerheid
bestaat over de vraag of en zo
ja hoeveel eerder wordt be-
(Van een onzer verslaggevers)
MIDDELBURG - Het waterschap Het Vrije
van Sluis zal het Sint Antoniusziekenhuis in
Oostburg ongeveer f 18.000,- moeten terug
betalen. Dit beeft de eerste kamer uit het college
van Gedeputeerde Staten beslist.
Het ziekenhuis in Oostburg heeft in de jaren
1975 en 1976 teveel betaald voor de zuivering
van het afvalwater. Het ziekenhuis ontdekte dit
pas in 1978, toen de zuiveringsaanslag over
1977 ontving.
Door een fout bleek het waterschap het zie
kenhuis twee jaar lang te hoog te hebben aan
geslagen. Het ziekenhuis vroeg daarop het te
veel betaalde terug. Het waterschap stelde zich
echter op het standpunt, dat bezwaarschriften
nu eenmaal binnen twee maanden moeten wor
den ingediend en dat St. Antonius dus te laat
was.
Een foute opvatting, meent Gedeputeerde
Staten, want er is geen sprake van een be
zwaarschrift in dit geval. Het betreft een on
juiste aanslag en het waterschap kan dit ten
allen tijde ongedaan maken en moet dit ook
doen.
(Van eeti onzer verslaggevers)
GOES - ledereen weet intussen wel dat het bar slecht gaat
met de Nederlandse scheepsbouw. De grote uitzondering is de
Koninklijke Maatschappij De Schelde (K.M.S.) in Vlissingen,
maar hoe lang nog? „Onze grote angst is: hoe zal het de KMS
vergaan na 1982?", zegt districtsbestuurder R. Bil van de
Industriebond C.N.V. De huidige rooskleurigheid van De
Schelde is schijn en dat bedreigt haar toekomst misschien nog
wel het sterkst. De heer Bil ontkent niet dat De Schelde kapot
zou kunnen gaan aan de haar opgedrongen eenzijdigheid van
de marinebouw, waarvan de orders in 1982 of zelfs eerder
aflopen zonder dat er op dit moment uitzicht is op nieuwe
orders.
De nieuwe werf in Vlissingen-Oost
Achter de schermen blij
ken talrijke activiteiten ont
wikkeld te worden om De
Schelde in Vlissingen in de
jaren '80 niet de dupe te laten
worden van de oplossingen,
die momenteel op stapel
staan voor de acute proble
men die de Nederlandse
scheepsbouw en die zich con
centreren op Amsterdam en
Rotterdam. „Ik heb wel be
grip voor de huidige korte-
termijn-politiek, maar de
middellange termijn mag
worden niet vergeten, anders
zitten we straks in Vlissingen
met weer precies dezelfde
problemen. De problemen op
middellange termijn krijgen
momenteel echt te weinig
aandacht", aldus de heer Bil.
De toekomst van de KMS
kan echter niet worden los
gekoppeld van de bedrijfs
structuur van het Rijn-
Schelde-Verolme concern
(R.S.V.) en juist op dat punt
concentreren zich momen
teel de activiteiten achter de
schermen. Het Zeeuwse CNV
heeft daarvoor al de nodige
contacten gelegd met haar
bevriende politieke partij tot
in de hoogste regionen.
Op de een of andere wijze
moet de aan de KMS opge
drongen eenzijdigheid van
alleen de marinebouw wor
den doorbroken. Daarvoor is
duidelijk een andere struc
tuur van het RSV-concern
nodig. De structuur, die mo
menteel op nationaal niveau
voor de RSV wordt ontwik
keld: opsplitsing in een droge
en natte poot met behoud van
de indeling in bedrijfsdivi-
sies, stemt niet bepaald over
een met de gedachten die in
Zeeland ontwikkeld worden.
Het Zeeuwse CNV ziet veel
meer heil voor de toekomst in
een regionale verzelfstandi
ging van het de RSV-bedrij-
ven. Alle RSV-bedrijven in
de regio Amsterdam, Rotter
dam en Zeeland moeten elk
gebundeld worden tot een
geheel.
Zo ontstaan drie concen
traties onder de paraplu van
RSV. Binnen elke concen
tratie dient één bedrijf de
trekpaardfunctie te vervul
len. Het loslaten van de hui
dige divisiestructuur van
RSV in ruil voor regionale
concentratie geeft de moge
lijkheid om pieken in werk
binnen een kleine straal te
verdelen over de diverse
RSV-bedrijven, hetgeen de
bestaande divisiestructuur
juist onmogelijk maakt. Het
zou ook kunnen inhouden
dat de KMS in combinatie
met de andere RSV-vestigin-
gen in Zeeland zich weer een
bredere, basis kan verwerven
in de toekomst.
Er zal hard gevochten
moeten worden om deze
ideeën enige kans van slagen
te geven, blijkt uit het relaas
van districtsbestuurder Bil.
Zelfs de vakbonden hebben
op nationaal niveau nu nog
andere oplossingen voor
ogen dan de bonden in het
Zeeuwse. Het is echter nog
niet te laat. Op 18 mei beslist
de regering weliswaar over
de nieuwe miljoenensteun
aan RSV, maar dat is volgens
de heer Bil toch weer een ad-
hoc-zaak. Binnen de beleids
commissie scheepsbouw
zullen de Zeeuwse opvattin
gen over de toekomst van
RSV het moeten halen en
daarvoor staat nog iets meer
tijd ter beschikking.
gonnen met de bouw van de
brugtunnel.
Volgens Eversdijk hebben
met name de onderhandelin
gen over de vergoeding van
rijkswege voor de veerdienst
Kruiningen-Perkpolder tussen
de ministeries en de provincie
Zeeland veel tijd gekost. De
provincie wilde zoveel moge
lijk hieruit halen als bijdrage
in de kosten van de VOW wat
zijn terugslag heeft op de
hoogte van de tol.
De weersverwachting tot
vanavond opgesteld door het
KNMI:
Veel bewolking met en
kele buien. Middagtem-
peraturen van 13 graden
aan zee tot 19 graden
aan de oostgrens van ons
land. Tot krachtig toe
nemende wind uit zuid
tot zuidwest.
De vooruitzichten voor vrijdag
en zaterdag.
Opklaringen, maar ook en
kele buien. Middagtempera-
turen ongeveer 15 graden.
Cadzand: kabeljauw (boten),
goed; wijting, matig; bot en
schar, goed; schol, redelijk;
paling, redelijk.
Dishoek: kabeljauw (boten),
matig; wijting, matig; bot en
schar, goed; schol, redelijk;
paling, redelijk.
Goeree: kabeljauw (boten),
redelijk; wijting, goed; bot en
schar, goed, schol, redelijk;
paling, redelijk.
Haringvliet: kabeljauw
(boten), redelijk; wijting, goed;
bot en schar, goed; schol, rede
lijk; paling, goed.
Renesse: kabeljauw (boten),
redelijk; wijting, goed; bot en
schar, goed; schol, redelijk;
paling, redelijk.
Vrouwenpolder: kabeljauw
(boten), matig; wijting, rede
lijk; bot en schar, goed; schol,
redelijk; paling, redelijk.
Westenschouwen: kabeljauw
(boten) redelijk; wijting, rede
lijk; bot en schar, goed: schol,
redelijk; paling redelijk.
Westkapelle: kabeljauw
(boten) matig; wijting, rede
lijk; bot en schar, goed; schol,
redelijk; paling, redelijk.
Konstanz 333 plus 3, Rhein-
felden 277 plus 9, Maxau 511
plus 14, Plochingen 162 min 2,
Mannheim 336 min 5, Stein-
bach 160 min 3, Mainz343 min
8, Bingen 201 min 10, Kaub 248
min 9, Trier 310 min 4, Koblenz
267 min 9, Keulen 261 onv.,
Ruhrort 428 plus 8, Lobith
1047 min 3, Pannerdense kop
1010 min 1, Nijmegen 851 min
3, IJsselkop 909 min 2, Eefde
IJssel 455 min 5, Deventer 330
min 5, Katerveer 71 min 5,
Monsin geen opgave. Borgha
ren 3971 min 19. Belfeld 1153
min 15, Grave beneden de
Sluis 517 plus 5.
Morgen, vrijdag 18 mei
Bergen op Zoom 8.58-21.24
Hansweert 8.18-20.40
Terneuzen 7.48-20.11
Vlissingen 7.17-19.43
Wemeldinge 9.00-21,26
