waar brengt u ons naar toe
ERVAREN
BOUWKUNDIG
TEKENAAR
JANUS VAN NISPEN
Vertegenwoordigers
Prof-c
ongehi
Miele
SERVEERSTER
er is geen betere!
Ervaren
AUTO
MONTEUR
C.V.-KETEL
Ben even weg!
Ga een fiets of bromfiets kopen bij
MEDEWERKER VOOR
PROJEKTPLANNING
N.V. Handelmaatschappij
v/h JOH. WOLFF Co.
smyrna
vloerkleden
Bontmantels
Kees
van de Ven
Architecten- en Ingenieursbureau
G. GERRITSE
Architecten- en Ingenieursbureau
G. GERRITSE
Van Hasselt en De Koning
waterbouwkundige
opzichters - tekenaars
Postbus 60 - Gouda
Voorwaarden
Aflioudingen
24
DE STEM VAN ZATERDAG 22 FEBRUARI 1969
Bij vonnis van de Arron-
dissements-Rechtbank te
Breda d.d. 7 februari 1969
is in staat van faillisse
ment verklaard Cornelia
Anna Maria Emmen, ge
handeld hebbende onder
de naam Drukkerij, Boek
en Kantoorboekhandel Jos
Korthout en Zoon, en ge
woond hebbende te Don
gen, Hoge Ham 101, doch
thans zonder bekende
woonplaats, met benoe
ming van mr. A. P. Lint
horst tot Rechter-Commis-
saris en van ondergete
kende tot curator.
De Rechter-Commissaris
heeft bepaald, dat
1. de indiening der schuld
vorderingen moet plaats
hebben uiterlijk op 2
april 1969;
2. de verificatie-vergade
ring zal worden gehou
den op 17 april 1969 te
11.40 uur in het Ge
rechtsgebouw aan het
Sophiaplein te Breda.
Mr. G. W. A. Bary,
Parkstraat 8, Breda.
Bij exploit van onderge
tekende, Martinus Degen,
deurwaarder bij de Arron
dissementsrechtbank te
Breda, Zaanmarktstr. no.
18, d.d. 20 februari 1969,
is ten verzoeke van de
Raad voor de Kinderbe
scherming te Breda, zete
lende te Breda, aan Mar
tha Romanie Bracke, zon
der bekende woon- of ver
blijfplaats in of buiten het
Koninkrijk, betekend de
gTosse van een vonnis d.d.
31 januari 1969, gedaan en
gewezen door de Arrondis
sementsrechtbank te Bre
da, en bij welk vonnis de
adoptie is uitgesproken
van Francais Jean Paul
Bracke door de echtelie
den Franken-Lijmbaeh,
beiden wonende te Putte.
M. DEGEN,
deurwaarder.
Te koop aangeboden:
ENIGE WOLLEN
door groothandel in model
kamers gebruikt.
150,per stuk
Niet van nieuw te onder
scheiden. Grote maten.
Evt. thuis te bezichtigen.
TEXTIELHANDEL
VAN UUM
te Roosendaal. Tel. 01650—
33372, Postbus 68.
Lange persianer pattes
475,—
Lange Nertspootjes
f 750,-
Nieuwlandstraat 3
Tilburg tel. 04250-26617
gevraagd
GARAGE HUYBREGTS
Driehoefijzerstraat 11
Zevenb. Hoek Tel. 420
hallo
meneer de Uil
Eén draai aan de knop van de Miele en u kunt
rustig een kopje koffie gaan drinken.
De rest gaat automatisch. Eén knop voor vier
programma's. Zelfs voorverwarmen van uw
borden. Drie grote sproeiers rekenen af met 't
hardnekkigste vuil; onverstoorbaar... jarenlang.
De Miele kan ertegen.
Die heeft een roestvrijstalen binnenwerk.
En een dubbeldikke, zwaar geëmailleerde
ommanteling. Kortom: een mannetjesputter die
Miele G50. Niet voor niets de meest gekochte
afwasautomaat in Europa.
Te koop aangeboden:
GROTE EN KLEINE
kolen gestookt, incl. pomp
en radiatoren.
Fa. Louis M. A. v. d.
Maagdenberg
Belcrumweg 3, Breda
Zondag 23 fe-
bruari koopt de
Mfrr fa. C. VAN
iQfc» DIJK
ZONEN
uit Tilburg mannenkana-
ries en betaalt voor lichte
kleuren f 7,50 p.st. Diepro
de kanaries extra prijs. Ke
pen ook poppenkanaries,
bastaard-puttermannen, ze-
bravinken en parkieten.
Vogels brengen van 10 tot
11 uur bij fa. Huygens,
Antwerpsestraat 22 te Ber
gen op Zoom.
Kopen ook van 10 tot 11
uur bij fa. J. Wagemakers,
Kalsdoncksestraat 146 te
Roosendaal en van 12 tot
13 uur bij vogelhandel de
Bisschopsmolen te Etten.
TOULONSELAAN 35 DORDRECHT POSTBÜS 298
De groei van ons bureau brengt met zich mee, dat wij voor verschillen
de afdelingen weer nieuwe medewerkers zoeken.
Voor de tekenkamer zoeken wij een
Hij zal, in een van de projektgroepen, gaan meewer
ken aan bijv. bejaardencentra, kantoor- en winkel
complexen e.d.
Ter oriëntatie: ons bureau is een middelgroot archi
tectenbureau met plm. 50, in hoofdzaak jonge, men
sen. De sfeer is modern, dynamisch en vooral colle
giaal
Denkt u in dit kader te passen en over de juiste capaciteiten te be
schikken, zendt dan uw sollicitatie aan ons kantooradres: Toulonselaan
35 te Dordrecht.
Mastbosstraat 84
v. Coothplein 1
Mastbosstraat 80
Telefoon 33372
BREDA, Telefoon 34627
Telefoon 33372
Rijwielen
Rijwielen en Bromfietsen
Bromfietsen
Honderden FIETSEN en BROMFIETSEN staan gebruiksgereed
voor u klaar en wachten op uw keuze 1
EIGEN REPARATIE-WERKPLAATSEN
TOULONSELAAN 35 DORDRECHT POSTBUS 298
De groei van ons bureau brengt met zich mee, dat wij voor verschillen
de afdelingen weer nieuwe medewerkers zoeken.
Voor de afdeling bureau-organisatie willen wij op
korte termijn in kontakt treden met een
Wij zoeken een jonge ambitieuze medewerker, die
het tot zijn taak gaat rekenen de capaciteits- en re
latieplanningen voor de voorbereidingsfase van mid
delgrote en grote projekten in samenwerking met
projektieleiders te ontwikkelen, uit te werken en
nauwgezet te toetsen en aam te passen aam de reali
teit. Een goede bouwkundige opleiding en enige ja
ren ervaring in die praktijk, zijn een eerste vereiste.
Hij krijgt de kams om zich door mid/de] vain cursussen
verder te verdiepen in de speciale plammingstech-
nieken.
Ter oriëntatie: ons bureau is een middelgroot architectenbureau met
plm. 50, in hoofdzaak jomge mensen. De sfeer is modern, dynamisch
en vooral collegiaal.
Binnen dit geheel is de afdeling bureau-organisatie verantwoordelijk
zowel voor het opzetten van projektplanning en personeelsbeleid, als
vijor het efficiënt functioneren van de administratie en boekhouding.
Denkt u in dit kader te passen en over de juiste capaciteiten te be
schikken, zendt dan uw sollicitatie aan ons kantooradres: Toulonselaan
35 te Dordrecht.
Ingenieurs- en Architectenbureau
bijkantoor OOSTBURG
vraagt voor spoedige indiensttreding
voor toezicht op en voorbereiding van waterbouw
kundige werken, rioleringen, wegen, e.d.
MIDDELBAAR TECHNISCHE OPLEIDING VEREIST.
Bij indiensttreding opname in ouderdoms-, invalidi-
teits-( weduwen- en wezenpensioenregeling en on
gevallenverzekering.
Sollicitaties met volledige inlichtingen te zenden aan het BIJKANTOOR
te OOSTBURG, 't Schuttebocht 7.
VROOM <1 DREESMANN BREDA vraagt voor haar
restaurant een
Ervaring In het Horeca-bedrijf gewenst.
Naast een aantrekkelijke werkkring met gunstige
werktijden ('s avonds en zondags vrij) bieden wij:
een goede salariëring en vakantie-regeling,
ruime korting op alle aankopen bij Vroom i
Dreesmann,
5-daagse werkweek,
gunstige sociale voorzieningen.
Nadere inlichtingen en sollicitaties van 9 tot 5.30
uur ('s maandags 1-5.30 uur) bij onze personeel-
chef, 3de etage Hoekzaak, tel. 01600-24300.
VROOM DREESMANN
BREDA
Groothandel in elektrotechnische installatiematerialen, elektrische
huishoudelijke toestellen, radio en televisie met 12 vestigingen1,1
Nederland heeft in haar verkoopkantoren Breda en Goes plaats vW
Wij vragen dat U
als echte verkoper een enthousiaste doorzetter bent;
in staat bent nieuwe relaties aan te knopen;
tussen 25 en 40 jaar oud bent;
Mocht U in theorie of praktijk vertrouwd zijn met de elektrotec'in'e'!'
des te beter.
Wij bieden een interessante baan met aantrekkelijke promotiekan58"
in onze nog steeds groeiende organisatie.
Indien U aan bovengenoemde voorwaarden meent te vo^oenJ1
ons dan Uw eigenhandig geschreven sollicitatie toekomen. Ons a®
is
BREDA „De wielrenner is bi,
nitstek de sportbeoefenaar die tot d«
klasse der meest uitgebuiten be
hoort. In een klimaat erger dan di
waarin de arbeider enkele decenni:
■eleden zijn ontvoogding heeft be
vterkstelligd, dient de Belgische be
roepsrenner tlians zijn arbeidsrech
ten te verdedigen. Deze homogeni
{roep,
die van zeer dichtbij de socia
le toestand van de loonarbeiders be
nadert, wordt op de meest ongehoor
je manier door managers, sportdi-
reeteuren, extra sportieve firma's-
en andere personen geëxploiteerd.
pe corruptie, de onmenselijke ar
beidsvoorwaarden, de beperking van
vrijheid en van vereniging op basis
van arbeidsbelangen maken van hen
ie onmiddellijke slachtoffers van het
huidige kapitalistische stelsel in de
(port".
Tot deze harde stelling komt de
Belg Freddy Adriaenssens in de in-
j leiding van zijn proefschrift „wie
lersport: een syndikaal en maat
schappelijk aktieveld", waarop hij
cum laude slaagde voor het examen
maatschappelijk assistent. Adriaens
sens (22 jaar) betrok in zijn studie-
object junioren, nieuwelingen, ama-
Ïteurs, beroepsrenners en ex-profs
waarbij het accent voor een groot
deel op de twee laatst genoemde ca
tegorieën (veelal samengevoegd)
kwam te liggen. „Deze groep arbei
ders", zegt Adriaenssens, „is nooit
het voorwerp geweest van een mat
schappelijke studie vanuit syndikaal
I oogpunt". Van de gesprekken die
hij met de in de beroepssport inge-
voerden had, hield Adriaenssens er
vijftig over met bruikbare gegevens:
39 actieve profs, 11 ex-profs. „Een
wetenschappelijk verantwoord aan
tal".
Er zijn dus, de uitermate kritische
opmerkingen hierboven geciteerd
H laten daarover weinig twijfel, wan
toestanden in de Belgische wielren
nerij. Adriaenssens tekende uit de
j mond van de prof-groep het volgende
rijtje op: 1. doping, 2. uitbuiting. Het
I niet betalen van het geld waarop
I I men recht heeft, het te lage con-
I tractgeld, 3. te lage prijzien voor de
I laatsten, 4. teveel boetes, 5. geen
bestaanszekerheid, 6. omkoperijen,
17. teveel renners, 8. geen RMZ
(Rijks Maatschappelijke Zekerheid),
9. niet genoeg of helemaal niet beta
len bij een ongeval, 10. slechte en on
veilige wegen. Dat zijn, kernachtig, de
I punten waar ook Adriaenssens het
I om laat draaien.
Coupon op briefkaart plakken of als brief verzenden.
Amsterdam Rotterdam Eindhoven - Zwolle
Het onder 2 genoemde kan men
beschouwen als de wortel van het
kwaad dat hij signaleert. Kwaad,
dat begint met het tekenen van een
contract. Het blijkt dat 69,23 pro
cent van de gehuwde beroepsrenners
I niet in staat is om van het con-
tractgeld en-of de prijzen en premies
te leven. Daarom gaat in 70 procent
van de gevallen de echtgenote wer
ken voor het aanvullende maandin
komen.
De salarissen die de sponsors uit
betalen blijken gemiddeld rond de
5000 frank te liggen. Daarvoor
wordt in verschillende contracten o.
I e. het volgende geëist: 1. reclame
I maken en wedstrijden rijden die de
l Ploegleider aanduidt, 2. opofferen
J van eigen kansen als dat door de
n Ploegleider noodzakelijk wordt ge-
I acht, 3. het produkt van de firma
verkopen. De meeste firma's sluiten
geen verzekeringen voor hun ren
ners, maken eenzijdige clausules met
I betrekking tot ontslag, stellen in ver
houding tot het lage contract hoge
I boetes in het vooruitzicht als de ver-
Puchtingen niet worden nagekomen:
1000 tot 300.000 frank, en houden bij
z'fKte het salaris in.
i Blijkbaar is de Belgische beroeps-
renner ervan overtuigd dat het bij
alle merken beter is dart' het zijne,
want 50 procent houdt het slechts
I eea jaar bij dezelfde baas uit. Am-
j Per 30 procent blijft hooguit twee
laar. Als voornaamste redenen van
vertrek golden: 1. ander merk be
taalde beter, 2. prijzen en contract-
geld werden achtergehouden, 3, te
tp!°'e uitbuiting, 4. firma stopte met
wielrennerij. Als verklaring voor het
eit dat prijzen niet ontvangen wer
den gaf 13,64 procent op dat dit ge-
oeurt omdat de ploegleider belast
was met de ontvangst en de centen
ooit afdroeg. Ruim 45 procent oor-
uiio "dat bet altijd zo gaat". Bij
a.to procent kwam er altijd wat tus-
n, zoals te hoge onkosten van de
Ploegleider. Bijna 10 procent zag de
fcS'OImen P"jzen nooit omdat niet
®ehoorzaamd werd aan de bevelen
an de ploegleider.
®egenen die hun prijs kregen, za-
Ain ze'den het volle bedrag. Afhou-
7®fen zonder motief, aldus 26,27 pro-
U v oor 3,33 procent was er „kor-
'5 °mdat men naar de mening
dcll ,5 Ploegleider slecht had gere-
*n> 33,33 procent werd de dupe van
.„fringe publieke belangstelling
r de organisatie-kas niet vol
senoeg kwam, 13,33 procent moest
st, gewonnen geld een deel af-
an als bijdrage in de reiskosten
Vaam P'oeg'eider, 20 procent er-
■mZÜ dat de managers-kosten bij-
kr!üfer ï°°g "ggen en 3,33 procent
vont, V'a afrekening een boete
leldemK^ °PV°l8:en va" pl°eg"
da^1 <^e,ze financiële warwinkel speelt
Perii<S P°g h©t punt van de omko-
sen t et blijkt dat er in de koer-
v.TirrU361" driftig met de geldbuidel
van i gerammeld. Bijna de helft
da. geënquêteerde renners vindt
brpniM Zonder Pvettig, „want het
mani Zeer veel op' Het is de enige
zien eiR0m '-n ie onderhoud te voor-
Man u l is een beroepskwestie.
neeft niet altijd de kans om te
