ALARM
Toe
de
Foid 121
Duitser
stellen
belang
in have
Zeebrie
ss*s?rar
5ïy» «STK
'Dode en verminkt
door knappende k
Helemaal auto.Veidei geen nonsens*
-Sfevlifc *MSS®5 3
iitftf'
*iii W(
(v,v<« vivv;,v-i'
iüüi
■l.lt*»!!!#!!.
imi
]Q8e jaargang no
editie voor
zeeland
(Van on
BELGRADO
vat van Europa"
neemt de spann
Brabant krijgt 4,
voor recreatie
SSTSÏffSJEWS
f®™raVK,n,d1™y,'Sn.
sSneevenehiP "Bin"e"kU
^aPte len HnS kijken
oyerde1'ag
bij retrnffi' et '°ngetje
®elgisehe too l" het ba'
Een. Direrte wer we
01
Wek* in. Politie
we
w
vie
De 12M is slank gebouwd om snel te rijden. Geen over
bodige nonsens. Puur auto. En een auto die eindeloos
getest is en uitgeprobeerd in de zwaarste internationale
krachtmeting: 6 jaar praktijk over de hele wereld.
Een stevige wagen. Toch niet benauwd. Ruimte voor
5 personen, 0,56 m3 voor koffers. En... komfort waar u
maar kijkt. U kunt kiezen uit 4 modellen en 2 motoren:
beide versies van de V4 1300 cc motor, die van 63 pk
of van 65 pk.
Nieuw zijn het gescheiden remsysteem met schijfrem
men vóór, het door Ford ontworpen veiligheidsstuur
wiel en brede banden. Onveranderd blijven de triom
fantelijke prestaties, de volmaakte wegligging, te dan
ken aan de uitgekiende voorwielaandrijving.
Wat u niet krijgtis overbodig chroomwerk,franje of een
opgeschroefde prijs.
Zou u zo zeggen, dat dit uw soort wagen is?
Ga dan naar uw Official Ford Dealer en stap over in
'n Ford 12M (of een 15M).
•<V-
IÉÉÉitfe
''■{'MiHSSl
:M. '-2?'
SHHHftfcsfea:
iS-- U 5üK>SV,Wi 384SHKB
ï-vC" .'5--v.; 5fe9b®R
i/mmi
'0mm
Wsyif
t**** t
m.0
5^ij&S5
Directeurs Dr. W. A. J.
Hoofdredacteur. L. Leijenc
Hoofdkantoor; Breda, Reig
Talefoon 22341, Postgiro
KANTOREN ROOSENDA/
Gisteren werd uit
gr ad o bekend dat de
met name genoemde'
rende berichten heb!
BRUSSEL (ANP)
woordigers van Duitse
sche kringen uit het R
zijn vorige week in 1
weest voor overleg me
motors van een plan
bouw van een kunstha
mammoettankers voor
sche kust bij Zeebrugg
De Duitse afvaardiging is
topambtenaren van de
van economische zaken ei.
werken in Brussel en de ka
van premier Eyskens ontv
meldt „De Standaard".
Zij zouden belangstelling h
toond voor de kunsthaven,
uit de kust zou moeten w
bouwd en door pijpleidinge
den met Zeebrugge, Gent,
en Wallonië.
De nieuwe haven, die toe
zou zijn voor schepen tot 50
zou in drie jaar gebouwc
worden.
Volgens „De Standaard" zi
meer Duitse deskundigen n:
sel komen om de plannen
bestuderen.
Dit zou voor de Belgische
mogelijk aanleiding kunnen
haar beslissing over een p
van Rotterdam naar Antwe
enige weken uit te stellen.
(Van een onzer verslaggi
DEN BOSCH Ter sul
Kaü/eureaiiepr0iecten in N(
bant heeft het Ministe
uur, Recreatie en Maa
werk bijna 4% ton be,
vel lU- f 4°°.000,- voor
rrü?rVln® ten behoeve vai
voor ?I1,tram te Eersel en
lanec r?aleer en Picknicl
zienf-f Maas.te Heusden.
ia,_ ke subsidieaanvragen
21Jn nog in behandeling
het schfn 0 6r staa^abe
I Jance naar ZZb£ensinS
kon de inno. Dothesdj
redden. nie* meer
de k->hLi ^et niet t
sluis
P
en
been
werd
pe
van
oorzaak
tijdig
stelt
ee:
Foid wijst de weg
naai efficiency.
