NIEUW! CORAL! Voor kleur en fleur van alle moderne stoffen! Kleuren worden niet meer vaal! Wit niet meer grauw! Peuge pittig Fitwell voor charmante regenkleding 84.50 Wit Wordt Iedere hengelaar kan het maar het beste bij Vroom Dreesmann uitvissen Een goede reis. KUMMERLEY FREY B&B doet een boekje open Speciale aanbieding bij de opening van het seizoen DREESMANN kleuren worden niet meer va al{ viet meer grauw. EnkalorC Draion, Terlenka, Trevira^ Orion, Tergal, Bel-o-fast; Quikoton, Cottonova! Leacril, Astralon; Perlon^ Tricel Voor de was In alle wasmachines en voor handwasjes. „Kuipzitting Duurst gepr: v. d. BERG CO. Lange Brugstraat 43, Breda stoffel ^VfBLENKA* DAGBLAD DE STEM VAN VRIJDAG 24 MEI 1968 VervalenVergelenverleden tijd! Nu is er Coral. Nieuwe Coral houdt kleur, en fleur van alle moderne stoffen vóstl Met Coral worden kleuren niet meer vaalwit niet meer grauw! Ontdèk 'tzèlf. Ter kennismaking krijgt u 10 cent korting op het grootpak Coral (van f-Q^5voor f 0,65), 30 cent korting op het gezinspak Coral (van f J^voorf 1,35). Nieuw vistuig nodig? Dobber niet langer. Leg in bij Vroom Dreesmann. Daar kunt u alles aan de haak slaan. Van abu killers en calico cats tot heinz blinkers en tandems. Van een simpele jongenshengel tot de meest professionele holglashengel met „zoom action". Van opklapzitje langs de vlietoever tot oilskin sportvisser-outfit voor de kanjer vangst op zee of aan de pier. Van klein tot groot weet het: Vroom Dreesmann heeft zö'n knaap van een kollektie Peugeot heeft met het introd de 204 serie een goede g daan De vier verschillende m (sedan, stationcar, coupé en Jet) hebben stuk voor stuk schappen en rijkwaliteiten de verbeelding van de auto spreke pe geweldige weg de sierlijke lijnen zeer moderne moto 16 er borg voor, dat koper in de lo' jaren veel plezier wagen kan beieve «A motor is immers W erg betrouwbaar, rosserielijnen zij alleen sierlijk mi mé ff len voorlopig ook ïlSg blijven, terwijl d ligging er toe b dat de beslist niet prestaties van de 204 zonder bezwaar door de bestuurder ter kunnen worden genomen, laatste tijd ook de afwerking Is geworden, kan iedere bezitte een 204 terecht trots op zijn i zijn. Reeds eerder hebben wij uit\ aandacht besteed aan de 204 S Ditmaal hebben wij de 204 cou de korrel genomen en hoewel d gen dezelfde motor heeft als de male standaard-uitvoering, zij prestaties toch aanzienlijk bete worden. Dit komt natuurlijk de coupé een betere stroomlijn gekregen De topsnelheid ligt gen de 150 echte kilometers pe n.l. 149 kilometer per uur. De over-vierkante dwarsgeph 4 cilinder motor heeft in de een cilinderinhoud van 1130 cc vert bij 5000 toeren per minuu maximum-vermogen van 58 SA Mede door de prettige stuurse ling (misschien wel een van dd te die wij in de loop der jar< een testwagen zijn tegengeko was het mogelijk om met deze pé tot pittige tijden te komen. 0 naar 40 km-u. ging in slecht seconden: van 0-60 km-u. in 5,9 van 0-80 km-u. in 9,7 sec. en 0-100 km-u. in 16,9 sec. Boven de 100 km-u. was moto zijwindgeluid nogal hinderlijk, dat is een euvel waar iedere met een linnen kap wel mee te pen heeft. Deze linnen kap is gens op simpele en vlotte mani< wel op te bergen als weer bove „woongedeelte" van de 204 te sen. Overigens is de coupé o koop met een hardtop-dak. Hie is een meerprijs noodzakelijk ƒ900. Ondanks het feit dat men d schikking heeft over zogena „kuipzittingen" is de rijpositie zo gunstig. De onverstelbaarheit de rugleuning is hier o.a. debet De besturing gebeurt overigens i teloos. Natuurlijk wordt ook de pé aangedreven op de voorw maar dat is aan de besturing te merken. Het stuurwiel is licht te bedienen, terwij] me wagen vrij nauwkeurig in het kan houden. Ditzelfde is ook hi val in scherp genomen bochten, moet heel ver gaan eer de ac partij een poging onderneem uit te breken. Ook de remmen verdienen no extra vermelding. De schijfrei voor en de trommelremmen a zijn ruimschoots berekend o; prestaties. Om de ruim voldi remvertraging te bereiken is, dank zij de rembekrachtiger, s een geringe pedaaldruk noodzak De doseerbaarheid van de ren wordt door de bekrachtiger nie' delig beïnvloed. Een belangrijk punt is verder dat de wagen bij veelvuldig stevig remmen - bet rechte spoor blijft. Mede door het feit dat de Pei 204 coupé slechts twee echte plaatsen heeft, is de markt voor wagen niet zo groot. Zij die ei aan deze accommodatie voldo hebben kunnen er verzekerd 2iin. dat zij in deze wagen volde comfort, een flinke bagagert ®et vlakke bodem en een uiter sierlijke, doeltreffende auto tot beschikking hebben. In vergeli; met de 204 sedan is de breedte de wagen gelijk gebleven, maa totale lengte en de wielbasis echter beperkt tot respectievelijk en 2,03 meter. Het voordeel hie is natuurlijk dat de wagen ii drukke verkeer nog wendba geworden is. De korte draaii (zeker voor een wagen met voor aandrijving) van 9,5 meter d bier ook een belangrijk ste toe bij. De Coupé is met f 10.490 de di geprijsde wagen in de 204 serie, genen die deze prijs te hoog vi kunnen ook terecht in de klasse cabriolet-uitvoeringen. De 20 briolet blijft namelijk met f Juist onder de tien millegrens. risch is er geen verschil, allee carrosserie heeft door een gewij achterpartij een totaal ander aa gekregen. Het zogenoemde fast- Profiel geeft de cabriolet Vanouds bekend adres: Nieuwe Ginnekenstrnat 43 BREDA - anno 1896 Draagt u het Juiste type nylons? Uit alle soorten, maten en kwaliteiten wijst het Vasana nylonboekje u de juiste kous. Het ligt bij ons voor u klaar, GRATIS I SPECIAAL kousen en sokken EINDSTRAAT 15 BREDA Bungalowtenten Zuid Ned. Dekkleden- en tentenfabriek h. HOEBEN N.V. Korte Schjjfstraat 10 TILBURG Tel. 04250 - 34840» Ook voor dekkleden en zonweringen 'n HUIS??? 'n HYPOTHEEK?? 'n VERZEKERING? Dit Is een van de modieuze Fitwell-modellen gemaakt van cüofen-cotton met uitmuntende pasvorm Een echte regenmantel voor het Hollandse klimaat Iti ëÖS K5 ••i met een autokaart uit de beroemde Zwitserse kollektie van In voorraad bij: Praktische kunststof viskoffer met 2 laden. Biezonder veel bergruimte voor al het kleine vistuig. Afmetingen32 x 15 x 13 cm. In groen met wit deksel 8.90 Uw warenhuis 1

Krantenbank Zeeland

de Stem | 1968 | | pagina 10