Nu
elf procent
zonder werk
Gunstige regeling
voor afvloeiing
personeel Vitrite
In west-Zeeuwsch-Vlaanderen
„Iets van het ruige,
iets van de aarde5'
Containervervoer zal
via Vlissingen lopen
100 OOIDEH
heetman
D'
niet vet
Manufacturier
op zoek naar
auto-vandaal
Johan de Witte
'KOK STAL
f 1650.--
t en waar?
Ordening
MORGEN
Belg wil
f Westerschelde
gedeeltelijk
kanaliseren
Fernand Vereist in J 34
Jan Juffermans in
„Gewoon anders"
ANTWERPEN
Rechtbank beslist
over behandeling
pijpleidingfraude
Mr. J. Rietema
opvolger
drs. L. v. d. Werf
GUNSTIGER
Verwachting in Zeeuwsche havenstad
AFSNOEPEN
ONGEWENST
Deense spelers
naar Amerika
DAGBLAD DE STEM VAN WOENSDAG 7 FEBRUARI 1968
onze correspondent)
LBURG Toen bij Vroot»
nann in Middelburg de ju[.
n de discobar een drietal
Diaten miste, werd een on.
ngesteld, waaruit bleek dal
grammofoonplaten verdwe,
n. In een afgesloten ruim^
ik zelf werd een deel van
teruggevonden.
maar één persoon was dj(
lel van dit vertrèk in z«n
viel de verdenking op d{
hulpkok J. H. uit Goes. Et
3 stelde een onderzoek jn
bekende een groot aantal
te bezitten die uit de wip.
Vroom en Dreesmann kwa.
zijn woning te Goes werden
ien van de meest uiteen-
lard aangetroffen o.a. toilet
kandelaars, een keuken,
en een elektrische spoot,
les bij elkaar had een ver.
rde van f 1650.-. J. H. ij jj
de bewaring gesteld en zal
worden voorgeleid voor de
an justitie.
WERKLOO
NAM
TOE
verenigingsgebouw 20 uur
feOSK
en
ter 19.30 uur
voor „Delta"
urg
uur
ig is voorbij 18 jaar
;en
J. 34 (Grenulaan 34)
werken Fernand Vereist
PEN
12, 14, 16, 18, 20 en 22 uur
lapten der Ardennen, a.l.
2, 14, 16. 18. 20 en 22 uur
14 j.
14, 16, 18, 20 en 22 uur
vakantie, a.l.
12, 14, 16, 18, 20 en 22 uur
de dolle menigte, a.l.
de 12, 14, 16, 18, 20 en 22 au
d angels, 14 j.
.2, 14, 16, 18, 20 en 22 uur
edianten, 18
10, 12, 14, 16, 18, 20 ên 22 tm
ernacht, 14 j.
14, 16, 18, 20 en 22 uur
tertuig, 18 J.
2, 14. 16, 18, 20 en 22 uur
s 12.' 14, 16, 18, 20 en 22 uur
edbad op St. Valentijnsdag, 1!|.
12, 14, 16, 18, 20 en 22 uur
1 met de dood, 18 j.
ameropera: 20.30 uur
ine en 11 maestro di musici
ut
20 uur
is en de verleidelijke heks, li
20 uur 1
can, 18 J.
20 uur
er bang voor Virginia Wool!!,
e K.V.P. toont de laatste tijd
een groeiende belangstelling
voor wat zich in Zuid-Neder
land afspeelt. Men zendt afge
vaardigden naar bedreigde gebie
den, men legt zo gezegd het oor te
luisteren. Dat is zeer verheugend,
uiteraard. Maar het moet niet de
spuigaten uitlopen. Want wat heeft
de K.V.P. nu op stapel staan: een
gespreksdag over de ruimtelijke or
dening, die wordt gehouden in Bou-
vigne in Breda. Dag van handeling:
zaterdag 24 februari. Dat is de eer-
«te dag van ca.rnaval Over orde
ning gesproken.
(ADVERTENTIE)
voor iiw haar, meneert
fixif
Het nieuwe schulmfixatlef voorde
man van vandaag
IC 20 uur
einde feeks, 14
Huls 20 uur
mis te Berlijn, 18 J.
20 uur Liefdescarrousel 18 jut
elder 20.30 uur De vernederde
e De gek van Labo, 14 J.
1c De dagvlinder, 18 j.
Kommissaris San Antonio, 11 1
Fantasia, a.l. j
Ontembare Angelique, 18
Ie drie zusters: Tsjechov, 201»
20.15 uur
free en the madness oi 1»?
[KLAAS
Terreur en geweld, 18
T De gruwelkamer, 18 J.
Opgepast voor de wolven, 11)
e geliefden, 18
Een idioot te Parijs, 18 J.
IET
kkcr 17.30 uur
ezinsdag.
acke 10 uur
ene vergadering NCB
1ZEN
e J. 34 (Grenulaan 34)
[tie werken Feroand Vereis.
JRG
20 uur
uerre est finie", 18 jesf
RPEN
ipen Als onder vandaag
20 uur De Vogelhandelau
OUT
>pen Als onder vandaag
E
ipen: Als onder vandaag
kelder 20.30 uur De yem
pen: Als onder vandaag
IKLAAS
ipen: Als onder vandaag
(Van een onzer verslaggevers)
BORGERHOUT (B.) De heer J.
Verschave, inspecteur-generaal van
het bestuur der waterwegen bij de
Antwerpse zeediensten, heeft een
plan ontworpen, waarin hij de kanali
sering van een deel van de Wester-
schelde mogelijk acht, en de bouw
van een stormstuw in de nabijheid
van Antwerpen.
Hst plan van-de heer Verschave
wordt momenteel bestudeerd in het
f waterloopkundig laboratorium in Bor-
gerhout. Hij stelt zich voor tér hoogte
van Perkpolder de vloedstroom in
twee banen te leiden. Hierdoor zou
dan een voor de zeescheepvaart ge
schikte vaargeul ontstaan langs de
kust van Zeeuwsch-Vlaanderen. Voor
het Land van Saeftinge ziet hij dooi
de uitvoering van dit plan ook voor
delen. De zuidelijke dijk langs de
vaargeul zou naar zijn mening dienst
kunnen doen als zeewering voor het
Land van Saeftinge, waardoor dit
verdronken gebied voor inpoldering
vatbaar zou zijn.
De tweede baan die na de splitsing
ontstaat ten noorden van het gekana-
3 liseerde stuk, zou een geul doen ont-
H. staan, die een vaarroute moet bieden
aan de binnenscheepvaart. In het
Nauw van Bath moet volgens de heer
Verschave een bodembekleding aan
gebracht worden. Als gevolg van deze
stroomverdeling van de Westerschel-
de wordt Antwerpen, aldus het plan,
gemakkelijker bereikbaar voor de
vloed, en moet ter hoogte van Oos
terweel een stormstuw worden aange
bracht. Deze stuw mag evenwel geen
belemmering vormen voor de scheep-
I vaart, en moet de stad voldoende be-
I veiligen.
(Van een onzer verslaggevers)
TERNEUZEN De Zeeuwsch-
Vlaamse schilder en galeriehouder
Jan Juffermans komt vrijdagavond
voor de VPRO-microfoon in het
programma „Gewoon anders" van
Nico Haasbroek. Juffermans geeft in
dit programma zijn visie op heden
daagse kunst. „Gewqon anders"
duurt van acht uur tot kwart voor
negen.
TERNEUZEN Fernand Vereist
wil dat zijn werk „iets van dat ruige,
iets van de aarde" blijft houden. Er
moet „materie" in blijven. Daarom
zijn zelfs de werken, die zo nauw
aansluiten bij het koele en cleane
van hard-edge nog vol warmte en
levend. Je kunt zeggen: deze Vlaamse
kunstenaar herkent het leven vooral
in de seksuele symboliek. Maar ik
geloof inderdaad dat het breder is.
Wat hij op het ogenblik ten toon
stelt in Galerie J34 in Terneuzen doet
een greep naar alles wat menselijke
emotie is. Het is rijp werk van een
gerijpt kunstenaar.
Zijn leeftijd: 39. Geboren in Ant
werpen, waar hij op de Koninklijke
Academie al in conflict kwam met
de geldende normen. Het waren niet
alleen financiële moeilijkheden, die
hem ertoe brachten zijn schilderijen
in de kachel te stoppen. Hij geloofde
er op een bepaald moment niet meer
in. „Heb ik echt wel wat te zeggen?"
Een Tilburgse kunstenaar, Joop
Birken, bevrijdde hem uit de impas
se. Die gaf hem weer moed. En nu?
„Ik ben er nog niet", weet Vereist,
„maar iedereen heeft gelijke kansen".
Wat hij nu maakt zit wel gevangen
binnen een lijst, maar het zijn geen
schilderijen. Hij lijkt op weg te zijn
naar ruimtelijk werk. Binnen de nau
welijks opvallende lijsten bouwt hij
van hout, polyester (zelfs pingpong
balletjes en stoelpoten komen er aan
te pas) en verf krachtige reliëfs op,
die in het oudere werk nog duidelijk
figuratief zijn. Dan vind je landschap
pen, een stad en een gespannen boog
met een pijl, die evengoed een raket
kan zijn, gericht op de ruimte.
„Straks" noemt hij die compositie.
Maar in het jongste werk heeft hij
zich bevrijdt van deze verhaaltjes en
geeft hij elke emotie zijn eigen
vorm. Volkomen gaaf en uitgebalan
ceerd vooral in „Symbool" nummer
2. Zwart geblakerde stukken hout
springen er in naar voren uit de ro
de en blauwe verfbanen. Hier be
reikt Vereist ongetwijfeld het hoog
tepunt van deze expositie.
Al het andere blijft vanwege dit
werkstuk het mindere omdat het
minder zuiver de bedoeling (de emo
tie) van de kunstenaar heeft kunnen
waar maken. Het is evengoed prach
tig werk, zo goed als figuratieve com-
Straks" is de titel van deze „beel
dende compositie" van de Vlaming
Fernand Vereist, die tot en met 22
februari exposeert in Galerie J34
in Terneuzen.
posities dat zijn, maar vorm en in
houd (zo men wil: geest en stof) ko
men: er niet geheel tot eenheid.
De aarde, al het organische, neemt
Vereist op in zijn werk. Hij neemt
het ter hand en geeft het een nieuwe
functie binnen het kunstwerk. Voor
al met het hout is hem dat gelukt.
Zelfs met de stoelpoten. Een stoel
poot blijft een stoelpoot, maar zoals
de Japanse bloemschikkunst de we
tenschap is van de juiste schikking,
zo krijgt in dit werk zelfs een stoel
poot binnen de schikking van het
schilderij een nieuwe taak. En Ver
eist vindt terecht zelfs die stoelpoot
niet te minderwaardig om dienstig
te zijn aan de bedoelingen en emo
ties, die hij wil verbeelden.
De expositie duurt tot en met 22
februari.
Jan Hüsken
(Van een onzer verslaggevers)
GOES De manufacturier J. de
Witte heeft in een advertentie een
beloning van vijfhonderd gulden uit
geloofd voor degene die hem kan
vertellen welke onbekende het heeft
voorzien op zijn auto. Tot viermaal
toe is zijn wagen met scherpe voor
werpen bewerkt en het kostte hem
telkens enkele honderden guldens om
de schade aan lak- en plaatwerk te
laten herstellen.
Een onderzoek door de politie heeft
tot dusverre niets concreets opgele
verd. De heer De Witte, die in 's-
Heer Hendrikskinderen woont, is nu
genoodzaakt om per fiets van zijn
woonplaats naar Goes te rijden Hij
durft niet meer in Goes te parke
ren. (Zie ook: „In gesprek met").
(ADVERTENTIE)
IEDERE VROUW IS ANDERS, MAAR TOCH..
Toch is er één wens die elke vrouw in stilte
koestert: een sieraad met brillant. Een ring,
een armband of een horloge met de steen die
sinds onheugelijke tijden het symbool is van
liefde en geluk. Die de "koning der edelstenen"
wordt genoemd om zijn onvergelijkelijke,
tijdloze schoonheidEn dié-prettige gedachte!-
bovendien een waardevaste belegging is.
Misschien is er binnenkort een aanleiding
om haar die u lief is, op een bijzondere
wijze te bedenken? Komt u dan eens aan.Wij
zullen u graag onze zeer uitgebreide koliek-
tie exclusieve sieraden met brillant tonen.
BELANGRIJK! Wij verstrekken bij brillant een uniek Certifikaat
met exacte gegevens, diagram en microfoto. Een dokument, dat
j volstrekte zekerheid schenkt over de waarde van uw aankoop.
„Starlet", 1 grote en
12 kleine brillanten
1550,-
„First Lady", 1 grote en
6 kleine brillanten
3875,-
„Solitair ringen"
mett steen vanaf
125,-
edelsteenkundige f.g.a.
diamantexpert g.i.a.
LIJNBAAN 92 tel. 116670
oostzeedijk 155-157, rotterdam
(Van een onzer verslaggevers)
MIDDELBURG. De werkgelegenheid in West-Zeeuwsch-Vlaande
ren is gedurende de afgelopen maand opnieuw verslechterd. Op elke
honderd mannelijke werknemers in dit gebied zijn er thans bijna
elf zonder werk. De belangrijkste oorzaken zijn de winterse werk
loosheid in de landbouw, de klad in de handel van een aantal belang
rijke landbouwprodukten zoals aardappelen en uien, een geringere
produktie van vlas en, vooral, het aflopen van de kanaalwerken.
Vooral het aflopen van dit eenmalige werk heeft zich in het gebied
van Oostburg bijzonder doen gevoelen.
In overleg met het betrokken de
partement tracht het districtsbureau
voor de Arbeidsvoorziening in de
provincie Zeeland door het „inspui
ten" met aanvullende werken de
ergste spanning te verminderen. Op
het ogenblik zijn op dit soort wer
ken, waarvan een belangrijk deel in
Zeeuwsch-VIaanderen, rond de hon
derd mannen aan het werk. Voorts
zijn werken in voorbereiding waar
door dit aantal tot 200 zal kunnen
worden opgevoerd.
Een belangrijk project, dat in dit
verband in uitvoering kon worden
genomen is het recreatiegebied van
de Otheense Kreek te Terneuzen. Het
gebied van Hulst heeft, na Oostburg,
de twijfelachtige eer om het hoogste
percentage werklozen te bezitten, na
melijk 8,6 procent. In absoluut aantal
zijn dat er 420. Ook hier vormen de
seizoensinvloeden op de landbouw de
belangrijkste factor. Hoe gevoelig de
vlasverbouw en -verwerking is blijkt
wel uit het feit, dat van de 42 inge
schreven werklozen in de textielnij
verheid hier 36 in de vlassector
werkzaam waren.
Op het cijfer van Hulst drukken
voorts nog steeds een belangrijk aan
tal (34) werkloos geworden pende
laars uit het Rotterdamse havenge
bied. Deze groep, werkloos geworden
per eind oktober van het vorig jaar,
heeft nu nog inkomsten uit een af
vloeiingsregeling, die in het voorjaar
afloopt. Pogingen van de leiding van
het districtsbureau voor de arbeids
voorziening om hen te interesseren
voor omscholing hebben, zo werd ons
van die zijde meegedeeld, geen resul
taat gehad. Opvallend genoeg blijken
de meesten van hen nog hoop te
koesteren eerstdaags weer in de Rot
terdamse haven te kunnen werken.
Deze werkgelegenheid is door het
Zeeuwse districtsbureau overigens
nooit aangemoedigd omdat men deze
pendel, door de zeer lange dagelijks
af te leggen afstand vooral wegens
de gevolgen voor de betrokken ge
zinnen als asociaal bestempeld.
Men meent dat de oplossing voor
meer werkgelegenheid in de directe
omgeving zal moeten worden gezocht.
Pendelen naar de kanaalzone onder
vindt op het ogenblik nog aanzienlij
ke hinder van het ontbreken van vol
doende en aangepast openbaar ver
voer.
Zoals eerder gemeld wordt momen
teel de kwestie van het openbaar ver
voer voor geheel Zeeuwsch-VIaande
ren bestudeerd, juist om een vlotte
verbinding te kunnen verschaffen
aan degenen, die een „eindje buiten
de deur" moeten werken.
Ook het tamelijk dichtbij gelegen
gebied van Antwerpen, waar momen
teel grote werken worden uitgevoerd
BREDA De raadkamer van de
rechtbank in Breda zal morgen in 'n
besloten zitting de Westbrabantse
pijpleidingfraude behandelen.
Zoals wjj al eerder schreven zal
de rechtbank dan beslissen of er
voldoende gronden zijn om deze zaak
op de terechtzitting van de strafka
mer te brengen voor een openbare
behandeling.
Deze weinig gebruikte procedure
is noodzakelijk geworden omdat de
affaire technisch zeer ingewikkeld is.
Officier van justitie mr. J. Louet-
Feisser heeft niet zelf deze beslis
sing genomen. De raadslieden van
de twee verdachten, H. T. uitvoerder
van het technisch bureau „Tebodin"
uit Den Haag en F. de H. uitvoerder
van het aannemingsbedrijf „Algera"
te Wolvega, hadden namelijk bezwa
ren gemaakt tegen de dagvaardin
gen.
De officier heeft toen een kennis
geving van verdere vervolging doen
uitgaan, waartegen de raadslieden
weer bezwaar hebben gemaakt Dit
brengt met zich mee dat de raadka
mer moet beslissen of de zaak naar
de openbare rechtszitting moet wor
den verwezen, of niet.
De fraude gaat om knoeierijen met
meetapparaatjes by de aanleg van
de naftapijpleiding van de Esso uit
de Botlek naar Staatsmijnen in Ge
leen.
l8SÏÏrt zal
m functie treden als hoofdinspecteur
directeur voor de arbeidsvoorziening
in Zeeland, de heer mr. J. S. P. Rie
tema. De heer Rietema was daarvoor
directeur van. het gewestelijk ar
beidsbureau te Arnhem.
Hij volgt in deze functie de heer
drfTL- P; van der Werf op, die per
zelfde datum is benoemd tot H.l.D.
voor de arbeidsvoorziening in de
provincie Friesland met als stand-
E, als. Leeuwarden. De heer Van der
Werf is geboren en getogen Fries.
heeft de aandacht als mogelijke bron
van werkgelegenheid voor Oost-
Zeeuwseh-Vlamingen.
Tussen de Zeeuwse bureaus voor
de arbeidsvoorzieningen en de be
trokken Belgische, vooral die te Gent,
St. Niklaas en Brugge bestaat een
regelmatig contact.
Deze samenwerking heeft er zelfs
toe geleid, dat een ambtenaar van het
gewestelijk arbeidsbureau te Terneu
zen op Belgische bureaus „stage"
heeft gelopen om zich van de gang
van zaken op de hoogte te kunnen
stellen. Omgekeerd heeft een Belgi
sche ambtenaar de werkwijze op de
bureaus in Zeeland bestudeerd. Van
een en ander wordt een grotere sou
plesse in de samenwerking op het ge
bied van het zoeken naar werkgele
genheid verwacht.
Per provincie gerekend staat Zee
land, wat het aantal werklozen be
treft op de vierde plaats, na Utrecht
en Noord- en Zuid-Holland. Het to
tale aantal ingeschreven werklozen
in Zeeland bedroeg per eind. januari
2849 tegen 2545 een maand daarvoor
en 2288 op het einde van januari 1967.
In het algemeen wordt de maand
januari als de maand met het hoogste
aantal werklozen beschouwd. Met het
in zicht komen van het voorjaar ple-'
gen vooral de activiteiten in de bouw
sector aanzienlijk toe te nemen.
In tegenstelling tot het landelijke
verschijnsel is de vraag naar manne
lijke arbeidskrachten in Zeeland ge
durende januari teruggelopen en wel
van 556 naar 477. Het districtsbureau
wijst als voornaamste oorzaak daar
van aan het beëindigen van grote
eenmalige werken zoals de reeds ge
noemde kanaalwerken, en voorts het
bouwrijpmaken van industrieterrein
in Vlissingen, Middelburg enz.
(Van een onzer verslaggevers)
MIDDELBURG Het ontslag van
de twintig werknemers bij Vitrite
komt voor de werkgelegenheid in en
rond Middelburg op een wat onge
lukkig tijdstip, omdat die juist in hei
rayon Middelburg in de voorbije
maand het sterkst van de gehele
provincie is gestegen, nl. met meer
dan honderd. Voornaamste oorzaak
daarvan is het gereedkomen van de
nieuwe chemische industrie van Her-
cules N.V. waardoor een belangrijk
aantal bouwvakkers en metaalarbei
ders zonder werk kwamen.
In totaal stonden in Middelburg
per eind januari 387 werklozen inge
schreven. Op hetzelfde tijdstip van
het vorige jaar waren dat er 347.
Daaruit blijkt, gelet op de lande
lijke ontwikkeling, dat in Middelburg
bepaald niet van een ongunstige
situatie kan worden gesproken.
De hoofdinspecteur-directeur voor
de arbeidsvoorziening in Zeeland,
drs. L. van der Werf, vertelde des
gevraagd d,at voor de ontslagenen van
Vitrite een uitstekende afvloeiings
regeling is getroffen die eveneens tot.
volle tevredenheid is van de bij deze
aangelegenheid betrokken vertegen
woordigers van de vakbonden.
Enkele van de ex-Vitrite-werkers
hebben inmiddels weer een andere
baan gevonden. Een deel zal echter
op de „arbeidsmarkt" komen en
door het arbeidsbureau als werkzoe
kende moeten worden ingeschreven
Burgemeester mr. J. Drijber had
reeds in zijn nieuwjaarsrede opge
merkt, dat de situatie bij de Vitrite
op korte termijn hem met zorg ver
vulde.
De totale vraag naar lampvoeten
van deze grootste Middelburgse in
dustrie liep vorig jaar met vijftien
procent terug. Daar echter de order
portefeuille rond de jaarwisseling
een weer wat gunstiger beeld ver
toonde dan een jaar daarvoor hoopt
de directie in de loop van dit jaar
toch in ieder geval een deel van de
teruggang in de produktie goed te
maken. De arbeidstijdverkorting
heeft betrekking op het stilleggen
van de produktie gedurende één dag
per week. De heer Van der Werf
noemde de Vitrite overigens een ge
zond en goed geleid bedrijf.
Een ander belangrijk Middelburgs
bedrijf waar de omvang van de or
derportefeuille zorgen baart is de
N.V. Zeeuwse Confectiefabrieken.
Vorig jaar bleef daar de omzet bene
den de verwachtingen waardoor hier
eveneens arbeidstijdverkorting moest
worden ingevoerd.
Belangrijkste oorzaak van de te
leurstellende resultaten is de terug
lopende export, vooral naar Duits
land. Naar werd meegedeeld is de
directie bezig met fusiebesprekingen
om het bedrijf langs deze weg een
steviger positie te kunnen geven.
(ADVERTENTIE)
(Van een onzer verslaggevers)
VLISSINGEN Het bericht
dat de snel groeiende wolveria
dingsactiviteiten in de Vlisstngse
havens bedreigd zouden worden
door een tweetal Engelse contai
nervervoersmaatschappijen ten
gunste van Rotterdam, wordt in
havenkringen in de Scheldestad
voorbarig genoemd. Men ver-
wacht eerder het tegendeel, n.l,
dat in belangrijke mate contai-
nervervoer via Vlissingen zal
gaan lopen, waarbij zelfs de En
gelse havens concurrentie kan
worden aangedaan. De directeur
van de N.V. Haven van Vlissin
gen, de heer C. Oreel, is juist de
zer dagen teruggekeerd van een
studiereis naar de Amerikaanse
havenstad San Francisco, waar
hii de modernste installaties op
gebied van containerverlading
heeft bezichtigd.
De heer J. van Konijnenburg, di
recteur van het Havenschap Vlis
singen-Oost i.o., deelde mee dat de
voorbereidende studie vooi de aan
leg van een nieuwe handelskade in
het gebied van Vlissingen-Oost, om
de oudere havens van Vlissingen te
ontlasten, thans zover zijn gevor
derd, dat naar verwachting over an
derhalf tot twee jaar reeds met de
aanleg daarvan zal kunnen worden
begonnen. Het is juist daar diat men
containeropslag en -veriading wil
laten plaatsvinden, vooral ook om
dat op deze terreinen nog de no
dige ruimte kan worder gevonden.
Aanleiding tot het bericht, diat
Rotterdam Vlissingen de wol zou
kunnen afsnoepen, werd o.m. opge
maakt uit besprekingen die zijn ge
voerd tussen enkele Nieuw-Zeelan-
ders onder wie de ambassadeur van
dat land, en de burgemeester van
Rotterdam. Het zou er om gaan dat
de Engelse maatschappijen Over
seas Containers en de Associated
Containers Transportation te Til
bury, de laatste beschikt in deze
haven over een eigen container-
overslaginstallatie, de wol van
Nieuw-Zeeland naar Rotterdam zou
den willen gaan brengen. In Rot
terdam zou voor de ontvangst van
de wol die nu in balen naar Vlis
singen wordt gebracht zorg wor
den gedragen door de Europe Con
tainer Terminal. In Rotterdam zou
den dan nog wel enkele voorzienin
gen nodig zijn, omdat de Engelsche
containermaten (20 voet) verschil
len van de in de Maasstad gehan
teerde.
Df beide Engelse maatschappijen
hebben, blijkens een bericht in Dag
blad Scheepvaart, een order ge
plaatst van zes snelle schepen, „die
elk 1150 containers zullen kunnen
vervoeren. Directeur van Konijnen
burg zei het voorts ongewenst te
vinden dat binnen het gebied van
het Overlegorgaan Zeehavenontwik
keling Zuidwest-Nederland, waar
toch ook Rotterdam deel van uit
maakt, ten koste van elkaar concur
rentie wordt gevoerd. „Het is zelfs
nodig dat wij elkaar het balletje
toespelen', aldus de heer van Ko
nijnenburg.
Ook in andere cargadoors, en stu
wadoorskringen in Vlissingen was
men niet direct onder de indruk van
dit vermeende initiatief. Men wees
er op dat ook nu reeds, zij het in
cidenteel, sprake is van container-,
pallet, en andere moderne versche-
pingstechnleken.
Belastingvrije spaarpremie
van 20% voor deelnemers aan
het Premie Spaarplan tot een
maximum van f 100,- per echt
paar of f 50,- per persoon
per jaar.
Spaarvormen (evt. te combineren):
levensverzekeringen
spaarkasinschrijvingen
hypotheekaflossingen
spaarbewijzen
effectenbewijzen
garantiekredietafiossingen
Nadere Inlichtingen bij Spaarbanken,
Boerenleenbanken, Raiffeisenbanken,
Postkantoren, Banken, Borgstellings
fondsen, Hypotheekbanken, Bouwfond
sen, Spaarkassen. Levensverzekering
maatschappijen, assurantie-tussenper
sonen en de Sociale Verzekeringsbank.
Of vraag per briefkaart aan Premi®
Spaarplan. Postbus 51. Den Haag, vrij
blijvend de brochure over dit national®
plan. v
WASHINGTON (ANP) De uit
tocht van Deense voetballers naar
Amerika heeft zich dit weekeinde
voortgezet. Hedeager van Ebsjerg,
Huttel van Vejle en WUIy Sörensen
van Frem hebben een contract gete
kend hij de Washington Wips.
Het aantal Deense spelers, dat sinds
de fusie in Amerika een contract met
Amerikaanse profclubs tekende, is
daardoor tot dertien gestegen.
heb dat moeien doen
meer baldadige figuren
,IK durf mijn auto echt niet meer in
Goes te laten staan", zegt de heer
Johan de Witte uit 's-Heer Hendriks-
kinderen, die in Goes een textielzaak
heeft. Tegenwoordig breng ik 's mor
gens mijn vrouw, mijn dochter en
mijn zoon, die in de zaak staan, met
de auto naar Goes, dan rijd ik de auto
terug naar 's-Heer Hendrikskinderen,
zet hem daar in de garage en ga ver
volgens zelf op de fiets naar Goes.
DEZE pendeldienst heb ik niet voor
mijn gezondheid ingevoerd, maar ik
omdat één of
er behoefte
aan schijnen te hebben mijn auto te
beschadigen. Ik heb er geen idee van.
waarom dat gebeurt. Ik ben me er
niet van bewust, dat ik vijanden heb.
Toch ben ik voorzover ik weet
de enige die op deze manier herhaal
delijk voor schadeposten Wordt ge
plaatst.
EEN paar weken geleden heb ik in een
advertentie een beloning van f 500
uitgeloofd voor degenen die me zou
kunnen vertellen wie het toch steeds
op mijn auto gemunt heeft. Resultaat
heeft die advertentie niet gehad, be
halve een paar vage aanwijzingen
waaraan ik niet veel heb. Ik heb
me in het begin deze kwestie sterk
aangetrokken. Ik ben suikerpatiënt
en in nogal ernstige mate. Zulke din-
gen vreten je op, snapt u?"
DE eerste keer dat de heer De Witte
schade aan zijn auto kreeg, gebeurde
dat kort nadat hij een stel voetbal
lende jongens, die een voltreffer op
de auto hadden gelanceerd, een ver
maning gaf. Hij ontdekte dat iemand
met een mes een flinke kras in zijn
kofferdeksel had gekerfd. Wraak van
de jeugdige voetballers? „Ik weet het
niet", zegt de heer De Witte.
IN elk geval vond ik na korte tijd nog
eens een flinke jaap in de kofferdek
sel. Het kostte mij duizend gulden om HET is wel triest
het hersteld te krijgen. Nog geen kunnen gebeuren:
maand later: precies hetzelfde. Nu
zaten er diepe kerven in een van de
flanken. Er gingen weer honderden
guldens in de reparatie zitten. Een
goeie maand geleden was het op
nieuw raak. Nu waren de beide zij
kanten van de wagen met een mes
of een grote spijker bewerkt.
IN repareren had ik geen zin meer.
Ik heb de auto in Vlissingen van de
hand gedaan en een nieuwe gekocht.
Zolang deze auto „onbekend" is in
Goes, heb ik waarschijnlijk niets van
de vandalen te vrezen, maar ik neem
het risico maar liever niet. Ik fiets
nu op en neer tussen 's-Heer Hen
drikskinderen en Goes. Als ik hier in
de stad een garage voor overdag kon
krijgen, dan zou ik de auto wel weer
durven gebruiken.
dat zulke dingen
- Je zou zeggen, dat
voorbijgangers toch wel ooit moeten
hebben gezien, dat deze of gene een
auto moedwillig aan het beschadigen
is. Het is geen werk van kleine kin
aeren. dat heb ik wel geconstateerd.
Daarvoor zitten de krassen te diep
m het plaatwerk.