Conclusie na studiedag in Rotterdam:
RECREATIE IN DELTA VEREIST
BESTUURLIJKE MAATREGELEN
Van derde haven
in Vlissingen
alleen maar last
In gesprek met
Uitvoerige discussie over
kwestie carnavalsbijdrage
Kapitein Viergever van Prinses Beatrix
MAN BEKENT
POGING TOT
VERGIFTIGING
Zr. Paula Maria
chouwen-Du iveiand
In gemeenteraad Sas van Gent
Onrechtvaardig
Secretaris Ter neuzen
kandidaat in Almelo
Desjima (Japan)
en Zeeland
Z.L.M. vergadert
in Middelburg
MOTEL AAN
ZUIDSINGEL
TE AXEL
In Lieshouts café
„Eind van onze
beschaving
is in zicht/'
MEENT BRITSE
HOOGLERAAR
Vier
eeuwen
iemand die
Knuppel
laadsvergadering
HOOGWATER
Meer nieuws uit
stad en streek
op pag. 3 en 5
STICHTING
VREES
wat en waar?
VANDAAG
MORGEN
3
DAGBLAD DE STEM VAN DONDERDAG 30 NOVEMBER 1967
3
Pente-*'/<,-'MP
SAS VAN GENT De stichting car-i
naval uit Sas van Gent heeft met de
financiële commissie van de gemeente
raad van Sas van Gent in besloten
zitting een bespreking gehad over de
financiële bydrage aan de stichting
carnaval voor de feesten in 1968. Het
feit, dat de stichting een correspondent
van een regionaal weekblad hierover
had ingelicht was de aanleiding voor
de heer De Rijk om tijdens de gemeen
teraad van Sas van Gent een aantal
verwijten via de voorzitter tot het re
gionale weekblad te richten. De heer
De Rijk wenste inlichtingen te ontvan
gen omdat de commissie en de raad in
diskrediet waren gebracht en op deze
manier het gestelde vertrouwen be
schaamd was.
De heer M. de Groff bracht een ver
weer ter tafel over de wijziging van de
begroting 1967. Het ging over het toe
kennen van de gemeentelijke bijdrage
in de huur van de bejaardenwoningen.
De heer De Groff meende, dat een der
gelijke begrotingswijziging niet op zijn
plaats was omdat de huizen pas in 1968
bewoond zullen worden Uit de toe
lichting van voorzitter R. den Boer en
de vervangende gemeente-secretaris R.
Slock bleek, dat deze gemeentebegro
tingswij ziginjr een administratieve ma
nipulatie was om de rijkssteun voor de
bijdrage in de huur van de bejaarden
woningen te kunnen innen. De raad
besloot verder om de gronden, die in
de loop der jaren zijn onteigend en
aangekocht met bestemming voor in
dustrieterrein en die de eerste jaren
nog onbewerkt zullen blijven liggen
alsnog te verpachten. Van de 60 ha
industrieterrein, die klaargemaakt
moeten worden voor de industrie be
sloot de raad om 40 ha te verpachten
voor een jaar ten dienste van enkele
landbouwers.
Een verordening op de drank, en
horecabelasting van de gemeente werd
enigszins gewijzigd in het nadeel van
de slijterijen te Sas van Gent. Deze
moeten nu een maximale belasting be
talen per vijftig liter omgezette sterke
drank. De heren De Rijk en M. de
Groff vonden deze belasting voor de
slijterijen een onrechtvaardigheid ten
aanzien van de supermarkten en an
dere middenstandsbearijven, die sterke
drank verkepen en niet aan een der
gelijke belasting onderworpen zijn.
Toch werd conform het voorstel door
de raad besloten. Een subsidie aan de
stichting algemeen bejaardentehuis te
Sas van Gent van 273,- als gedeelte
lijke tegemoetkoming in de kosten van
het St.-Nicolaas- en kerstfeest werd
zonder enige tegenwerping aangeno
men. De gemeenterekening 1966 en de
begrotingen 1968 voor de gemeenschap
pelijke vleeskeuringsdienst, de stich
ting Het Sasse zwembad en de gemeen
tebegroting 1968 werden in handen ge
steld van een raadscommissie, die met
het onderzoek van deze zaken belast
is. De gemeentebegroting 1968 zal pas
in de eerste helft van januari door de
gemeenteraad behandeld worden.
(Van een onzer verslaggevers)
TERNEUZEN De raadsleden van
Almelo ontvingen gisterenmiddag van
het college van burgemeester en wet
houders de voordracht voor de keuze
van een nieuwe gemeentesecretaris.
Als tweede op de ranglijst staat de
heer A. J. van Pagee, sedert september
1962 gemeentesecretaris in Terneuzen
waar in dat jaar nog de huidige bur
gemeester van Almelo, mr. H. J. Rijp-
stra, de eerste burger was.
Als eerste op de ranglijst staat mr
Lodder uit Zwolle.
De heer Van Pagee werd op 18 januari
1927 in Wissenkerke op Noord-Beveland
geooren. Na de Rijks H.B.S. te Middel
burg gevolgd te hebben kwam hij in
dienst op de gemeenteseretarie van zijn
geboorteplaats. In 1948 ging hij naar
Voorburg en in 1954 werd hij chef op
de afdeling Financiën van de Friese
gemeente Obsterland.
Omdat op deze voordracht van he'
Almelose college door de plaatsaanwij
zing tevens de voorkeur van burge
meester en wethouders wordt uitgespro
ken, is het niet waarschijnlijk dat de
tweede op de voordracht zal worden
gekozen.
AMSTERDAM (ANP). In een po
ging zijn kennis van historie van het
eilandje Desjim», in de baai van Na
gasaki te verryker heeft het gemeen
tebestuur van deze Japanse stad de
Amsterdamse economische delegatie,
die deze maand een bezoek aan Japan
braent, verzocht publiciteit te geven
aan een lyst van Nederlandse graf
stenen op de begraafplaats Inasa in
Nagasaki.
Hierop komen de namen voor van
twintig Nederlanders, die in de 18e en
19e eeuw betrokken waren de han
del op Japan en overleden op Desji
ma, waan destijds een Hollandse fac
torij was gevestigd.
Het gemeentebestuur verzoekt nabe
staanden van de overledenen die mo
gelijk nog over interessante gegevens
beschikken zich schriftelijk in verbin
ding te stellen met de cultureel at
taché van de Nederlandse ambassade
in Tokio, de heer v. d. Sloot.
Op de lijst komen o.a. de namen
voor van L. C. J- de Ligny uit Zie-
rikzee, geb. 1 juni 1817, overl. 3 aug,
1840, en /an James Rhynboud, uit Zee
land (N.B.) geb. 1816, overl. 24 jan,
1870.
(Van een onzer verslaggeefsters)
MIDDELBURG Maandag 18 de
cember zal in het City-theater te Mid
delburg de algemene vergadering wor
den glhouden van de Zeeuwse Land
bouw Maatschappij. Deze bijeenkomst
begint om 2 uu^.
Na het huishoudelijke gedeelte zal
Ir. H. H- Smeenk, plaatsvervangend
algemeen secretaris van het Land
bouwschap, een inleiding houden over
het onderwerp ,,Boer en ondernemer".
(Van een onzer verslaggevers)
AXEL Burgemeester M. K. van
Dijke deelde tijdens de begrotingsver
gadering mee, dat er in Axel mogelijk
een motel zal worden gebouwd aan de
Zuidsingel. Binnen drie maanden zal
hierover de beslissing vallen.
Op een desbetreffende vraag van de
heer A. H. van der Lee (Gemeente
belangen) gaf de burgemeester ten ant
woord dat de uitbreiding van de hotel
accommodatie alle aandacht heeft van
het college.
„De stedebouwkundige is nog volop
bezig met een studie over de verdere
uitbreiding van het saneringsplan," al
dus de burgemeester. Er zullen reser
veringen worden gemaakt voor de bouw
van een sporthal en de aanleg van een
overdekt instructiebad. De Nederlandse
Heide Maatschappij is momenteel bezig
met het op kaart verkavelen van een
stuk grond, waar dit instructiebad en
de sporthal zijn geprojecteerd en waar
tevens een concoursterrein kan worden
aangelegd.
Men overweegt een parkeerterrein
aan te leggen op het Hofplein; dit in
combinatie met het reconstructieplan
Zuidsingel. Gezocht wordt naar een op
lossing van het parkeerprobleem voor
de vele bussen, die op de zaterdagse
marktdag in Axel een plaatsje moeten
vinden.
Er bestaan tevens plannen om win
kelpanden te groeperen rond het Ken-
nedyplein. Er zijn reeds middenstanders
die belangstelling hiervoor hebben ge
toond.
(Van onze correspondent)
LIESHOUT De vierentwintigjarige
J. van de B. uit Lieshout heeft toege
geven dat hy vergif gestrooid heeft in
het glas van de heer Van K. uit
Veghel.
Hij had Van K. in een café in Lies
hout getroffen. Er was tussen de twee
onenigheid ontstaan. Ofschoon Van de
B. niets wil zeggen over het motief
van zijn vergfitigingspoging, speelt vol
gens de rijkspolitie waarschijnlijk toch
mee dat beide mannen het op een en
hetzelfde meisje hadden voorzien.
Omtrent de aard van het vergif dat
in het bierglas werd aangetroffen, wil
de de politie geen mededelingen ver
strekken.
De dader is voorgeleid aan de offi
cier van justitie in Den Bosch, terwijl
de recherche van de rijkspolitie het on
derzoek nog voortzet.
CHAPEL HILL, Noord Carolina
(AP) Aan de beschaving, zoals wy
die kennen, zou voor het eind van deze
eeuw wel eens een eind kunnen ko
men, aldus een Brits geleerde. Dr.
Fred Hoyle van de universiteit in
Cambridge gaf toe er een „verschrik-
kelyk" standpunt op na te houden,
maar wees erop, dat de huidige toe
stand in de wereld en het onvermo
gen van de mens geschikte leiders te
kiezen tot een dergelijk resultaat zou
den kunnen leiden.
Dr. Hoyle die een toespraak hield
tijdens de onder auspiciën van de
universiteit van Noord-Carolina gehou
den conferentie over „vereisten voor
leiderschap in de tachtiger jaren",
zei:
„De technologische waanzin, waar we
tegenwoordig in ons dagelijks leven
mee worden overstelpt, het zo hard
mogelijk moeten lopen om op dezelfde
plaats te kunnen blijven, het gekras
en zinloze van veel kunstuitingen de
morele instorting van een deel van
de jongere generatie, de vaak niet ter
zake doende politieke argumenten zijn
symptomen van verval."
Dr. Hoyle zei dat beschavingen,
historisch gezien, niet eeuwig duren.
„Onze beschaving dateert van onge
veer 1500 na Christus", zei hij. „Een
duur van vier of vijf eeuwen is re
delijk karakteristiek voor vroegere be
schavingen. Het zou dan ook niet uit
zonderlijk zijn als tegen het eind van
deze eeuw tevens een eind aam onze
beschaving zou komen."
„Het soort man dat in gewone om
standigheden een verkiezing kan win
nen, is misschien niet opgewassen te
gen noodsituaties" vervolgde dr. Hoyle.
„I- theorie zijn verkiezingen geba
seerd op grote debatten -over rege
ringsproblemen", betoogde hij. „In
werkelijkheid is dit niet zo. Verkie
zingen worden meer en meer gewonnen
met behulp van de technieken die
de pubUc relations ten dienste staan."
IN PARIJS werd gisteren meegedeeld
dat Frankrijk niét overweegt zich ge
heel terug te trekken uit de internatio
nale goudpool. Een officiële terugtrek
king zou de restitutie van de Franse
goudbijdragen aan de pool tot gevolg
hebben. Dat is niet gebeurd en het is
ook niet de bedoeling, aldus de zegs
lieden.
OP EEN VEILING in Londen zijn gis
teren 65 brieven, die de schrijver Er-
nest Hemingway in de jaren 1950—1955
aan Adrians Ivancich had geschreven
voor 7000 pond (ongeveer 60.000 gulden)
aan een Newyorkse handelaar verkocht.
(Van een onzer verslaggevers)
A/B M.S. PRINSES BEATRIX. „Als er tussen de Vlissing
se Buitenhaven en de liaven van Vlissingen-Oost nog een haven
bij zou moeten komen, dan zou het voor de veerboten wel
eens moeilijk kunnen worden. Het komt nu al voor, wanneer
er een bunkerboot in of uit moet of een schip de sluizen in
wil, wij een vertraging van tien tot twintig minuten oplopen.
Dat kun je op zo'n veerdienst eigenlijk niet hebben. Die
vertraging moeten we inhalen door sneller te laden en te
lossen en hij de volgende overtocht de vierde motor bij te
zetten.
We zitten natuurlijk ook nog mei het drukke scheep vaart-
ivater over en moeten daarom aan praktisch elk schip voor
rang verlenen".
Het stuurhuis van de Prinses Beatrix.
t id
JK heb niets bijzonders te vertellen
zegt zuster Paula Maria uit Sluiskil.
Maar dat zegt ze ten onrechte, want
al zeven jaar lang zorgt zij ervoor
dat er in Zeeuw sch-V laander en
„Er wordt nu ook balletles gegeven
in Axel" voegt ze er corrigerend aan
toe mogelijkheid is tot lichame
lijke expressie in de vorm van bal
let, „We hebben nu de uitvoeringen
weer achter de rug. En dan begin
nen we eigenlijk weer van voren af
aan."
JK ben dit jaar voor het eerst be
gonnen met kinderen van de derde
klas lagere school, maar jonger moe
ten ze niet zijn. Ik geloof gewoon
niet, dat je kleinere kinderen moet
vastleggen aan bepaalde bewegin
gen. Indertijd in Tilburg heb ik dat
wel geprobeerd en je kunt ze dat
wel leren, maar de moeilijkheid is
dat ze niet tegelijk met hun armen
dit en met hun benen dat moeten
doen. Ze stoppen ook gewoon even
wet dansen als ze bv. onderwijl een
oloem moeten kussen."
NET is eigenlijk net zoiets als op
pianoles leren dat je linkerhand iets
anaers moet doen dan je rechter-
wnd. Niet dat ik dat. heb geleerd,
i'ijn moeder had een absoluut ge
hoor en die vond dat ik als kind
vals zong. Daarom vond ze het ge
woon verspilde moeite dat ik piano-
es zou krijgen. Dat is jammer want
bL m mst wel muzikaal, anders
kj>n >k toch nooit de choreografie
allemaal zelf verzorgen."
"bennïNTIEN jaar geleden ben ik
Z?ntn,met bSUetles te Beven,
JCan echt niets meer dan
gewo°n doorgeven wat ik zelf als
tond op bauet heb geleerd. Het be
am toen ik op de kweekschool zat.
Was toen al kloosterling. De
voiï1** °F de kweek kreBan toen
voor een 1eey van de recfor balleUes
van een iuffrouw met een Poolse
man AF Utre£M'k ben daarbii
van VS.»" €r 9eWeldig veel
maar dat kan ik ook. Heel
vast l;i, allet wil> zal ik ook
doen het lil leerlm3 aannemen. Wij
zier aL1T m.aa'' VOOr ons Ple-
SluiskÊ LA' uitvoeringen nu in
kil hebben 43 meisjes en dames
meegedaan. Daar vallen er enkele
van af, maar er zijn al weer 17 nieu
welingen bijgekomen."
,EEN van de belangrijkste dingen van
balletoefening vind ik de artistieke
vorming; je leren bewegen, met je
lichaam leren uiten wat er in je
leeft. Men is hier vaak zo woordarm.
maar ook zo arm aan andere uitings
mogelijkheden. En dan vind ik ook
de discipline die noodzakelijk bij
ballet hoort, geweldig belangrijk.
Overigens blijft het echt amateur-
werk, maar dat hinden niet, vind ik.
Er zijn altijd enkele beteren bij en
voor de minderen vind je ook wel
een plaatsje Toch moet ik wel zeg
gen dat mijn enthousiasme wat min
der geworden s sinds ik zelf niet
meer kan meedansen. Dat heb ik
altijd fijn gevonden, als hobby ten
minste. Beroeps had ik nooit willen
worden. Ik ben kloosterling en het
mysterie van je roeping kun je niet
eens voor jezelf verklaren."
Leendert Viergever (47) ka
pitein van de veerboot „Prin
ses Beatrix" heeft gehoord van
de gedachte om achter in de
huidige buitenhaven een nieu
we fuik te bouwen nodig voor
de komst eerlang van de dub
beldekkers. Dan zou er een
nieuwe buitenhaven voor han
dels- en bunkerschepen ooste
lijk daarvan moeten komen.
Zoals gezegd, als man van de
praktijk voelt hij niks daar
voor.
„Rijkswaterstaat heeft op die plaats
wel de nieuwe veerhaven gepland.
Daar is volgens mij niet aan te ont
komen. In de buitenhaven hier z»
het natuurlijk met die dubbeldekkers
niet meer gaan.
Een beetje jammer zal het wel zijn
want de mond van de Vlissingse bui
tenhaven is de gemakkelijkste van de
hele Westerschelde. Als er zware
mist op komt zetten en we kunnen
Breskens niet meer binnen dan lukt
het hier altijd nog wel"
Kapitein Viergever kan dit met ge
zag verklaren want hij is kapitein in
de zogenaamde „aflosdienst" Dar be
tekent, dat hij bij tijd en wijle ook
vaart op de veren Kruiningen-Perk-
polder en Terneuzen-Hoedekenskerke
De brug van de Beatrix is ruim en
rijkelijk voorzien van allerhande ap
paratuur Als door de luidspreker kra
kend de melding „vaargereed" door
komt neemt de kapitein plaats achter
het bedieningspaneel voor motoren en
schroeven de stuurman, hoe kan het
anders, achter het stuurwiel. Dat heeft
overigens niet veel meer van het mo
del van vertrouwde spakenwiel
waaraan op oude prenten altijd be
snorde en bezuidwesterde zeelieden in
vliegend weer uit alle macht moeten
sleuren maar lijkt meer op de stuur
knuppel van een vliegtuig, dat met de
vingers te bespelen is.
Kapitein Viergever: .Afmeren in de
fuik doen we nooit. Het schip heeft
aan de voorzijde en de achterzijde een
schroef. Die zijn beurtelings duw- en
trekschroef want keren gebeurt niet
Als we straks in Breskens aankomen
verhuizen we gewoon naar het stuur
huis waar nu nog achterschip is. Dat
wordt dan voorschip. Als we de fuik
zijn binnengevaren blijft de duw-
schroef zachtjes bijstaan en drukt het
EC„IP zo tegen de ligplaats aan.
We kunnen de overtocht nu zonder
omwegen maken Het enige wat we te
gen hebben is de stroom Daardoor
komt het tochtje op eenentwintig mi-
te staan. Als we sthrocm mee-
nebben doen we 't in negentien minu
ten. Het blijft natuurlijk wel zaak
voortdurend uit je doppen te kijken
JJat auikschip van de marine daar la
ten we aan stuurboord liggen"
De kapitein ziet het allemaal. Ook
de kleine rubberbootjes met kikvors-
mannen van de marine die regelmatig
achter een golf geheel uit het zicht
verdwijnen. Een matioos meldt ten
overvloede, dat een tanker onder de
wal van Breskens anker op is ge
gaan en zich in beweging heeft gezet
Die schuit zal geen last veroorzaken.
„De veerhaven van Breskens bin
nenvaren is iets moeilijker Vooral in
het begin is nogal eens geklaagd, dat
de aanloopafstand van de monding tot
aan de fuik aan de krappe kant is.
Als het voorschip binnen de mond al
in stil water zit heeft de stroom nog
vat op het achterschip dat nog een
heel eind naar buiten steekt. Het
schip loopt niet op een rails Je vaart
eigenlijk met een bochtje de fuik bin
nen. Soms heeft de boot nog een
duwtje extra nodig. Daardoor moet
je natuurlijk weer uitloopafstand heb
ben. Het meeste last nebben we hier
als er dicht onder de wal een giertij
loopt. Je m->et niet vergeten, dat de
Beatrix een bak van '02 meter lang
is, daar heeft de stroom alle vat op"
Dat wordt gedemonstreerd bij het
uitlopen van de Breskense veerhaven
Terwille van die demonstratie wordt
het roei midscheeps gehouden. De
veerboot is nog niet halverwege de ha
venmonding uit of het schip krijgt
een „klap" naar stuurboord en moet
er tegenroer worden gegeven.
Weer in open water begint de Bea
trix wat nukkig te slingeren. Het.
waait windkracht vier uit het noord
westen.
„Bij mooi weer is het varen een
plezier. Bij mist en storm is dan an
ders. Dan drukt ook de verantwoor
ding. Gelukkig is hier nog nooit een
veerboot de grond ingevaren maar
vanuit het buitenland hoor je er toeh
dikwyls genoeg van. We hebben wei
alle mogelijke reddingsmiddelen aan
boord maar als alles in een paar mi
nuten gebeurt maak je met honderden
passagiers op het schip niet veel
meer klaar".
Kapitein Viergever if wat men zou
kunnen noemen „eigen kweek" van de
provinciale stoombootdienst. In 1946
kwam hij als matroos op het Kort-
gene-Wolphaart'sdijk. Daarna klom hij
op via de rangen van stuurman
aflosser en stuurman tot kapitein.
Een brug over de Westerschelde
hoeft er van hem, en van de andere
mensen op de veerdiensten, natuurlijk
niet te komen „Op den duur zal er
wel niet aan te ontkomen zijn, als je
ziet wat er nu al aan verkeer in de
zomei omgaat Al te benauwd zullen
we maar niet zijn. Ik heb trouwens ge
hoord, dat ook met een vaste oever
verbinding de veerdienst Vlissingen-
Breskens zal blijven bestaan"
Hij gelooft niet aan het nut van la
tere diensten, de laatste boot vertrekt
al om tien minuten over elf van Vlis
singen. of nachtboten. Daar zou te
weinig aanbod voor zijn Naar zijn
mening komt bet maar zelden voor,
dat mensen de laatste boot verlopen.
Er komen na het vertrek wel zwaie
vrachtauto's het parkeerterrein oprij
den. De chauffeurs daarvan op de
„grote route" gebruiken de wachttijd
in de regel om in hun slaapcabine een
uiltje te knappen.
Een meeuw die klapwiekend de
reis heeft meegemaakt verdwijnt als
de Prinses Beatrix weer feilloos de
Vlissingse fuik wordt ingemanoeu
vreerd, De zoveelste overtocht zit er
op. Kapitein Viergever maakt in zjjn
dagdienst de negen reizen vol.
(Van onze correspondent)
t college van b. en w. van Zie-
:e kreeg in de raadsvergadering
aantal pluimen op de hoed ge-
;n. De grootste daarvan betrof de
tvarendheid waarmee b. en w, de
een krediet vroegen voor de
bereiding van een jachthaven.
raad stond met algemene stern-
het krediet toe en sprak de hoop
dat spoedig met de realisering
dit project zou kunnen worden
'evangen. Een ander krediet be
de aanschaf van uitrusting voor
12-tal verkeersbrigadiertjes, die
»n worden opgeleid door de rijks-
;ie in samenwerking met de school
den om te waken over een ge
lijke oversteekplaats aan de
chtweg.
>or de prot. christelijke partij werd
ar getrokken aan het voorstel van
n w. om een bonnensysteem in te
•en, aan de hand waarvan de
houders zelf kunnen bepalen of zij
luitingstijd nog geopend willen zyn,
hjl bars kunnen zijn geopend van
tr 's middags tot drie uur 's nachts
P.C.F. meende dat geen behoefte
wezig is voor deze veranderingen,
vijl tevens de zondagsrust en de
storing van de openbare orde om
hoek kwamen kijken. De andere
tijen meenden de caféhouders meer
heid te moeten geven, vooral ook
bevordering van het toerisme. Zij
gen er van uit dat de tapperijen
oeg verantwoordelijkheidsgevoel be
en om excessen te voorkomen. Met
egen stemmen werd het voorstel
igenomen waarna de onder het pu-
Sk aanwezige kasteleins vertrokken
er een op te nemen.
)G raad garandeerde voor de speel-
fivereniging een geldlening van
5.000,- voor de inrichting van een
uwe speeltuin en verleende voorts
bijdrage van f 20.000,- aan dit
jject. De raad uitte hier zijn waar- j
-ing voor het particulier initiatief als
/olg waarvan jaarlijks f 4.000,- bij.
i wordt gebracht om de exploitatie
n de speeltuin mogelijk te maken.
Vtorgen, vrijdag 1 dec. Hansweert
0 en 14.29 uur, Terneuzen 1.34 en
51 uur, Vlissingen 1-95 en 13.22 uur, i
meldinge 2.42 en 15.04 uur.
j een handig gummistokjn te Vj®n(j
:ld, waarmee gewapend nu ieend
op stormde. Grommend en
ïidje Verholen af, van plan on
e gaan uitdelen. Zoiets 8eJ> kractit
ook, want daar stond een/jLkvvoor-
jn van Uylen, van wiens sPreAls een
weinig was overgebleven. „y
joetje Saloe hoog van de grond
wijzen op wat vrolijk gooi-
ROTTERDAM Er moeten
bestuurlijke, technische en finan
ciële maatregelen genomen wor
den om de bijzonder grote re
creatiemogelijkheden in de delta
in goede banen te kunnen leiden.
Dit is de voornaamste conclusie
die getrokken kan worden uit de
recreatiestudiedag, die gisteren
onder auspiciën van de A.N.W.B.
in Rotterdam is gehouden.
Ir. F. van der Linde van
Sprankhuizen, voorzitter van de
A.N.W.B., pleitte voor de instel
ling van een derde orgaan (naast
de commissie inrichting delta
werken en het overlegorgaan
zeehaven-ontwikkeling Zuid-
West-Nederland), dat belast zou
moeten worden met de opstelling
van een interprovinciale struc
tuurschets. Hierin zou het beleid
van de provincies Noord-Brabant
Zeeland en Zuid-Holland met be
trekking tot de delta gecoördi
neerd kunnen worden.
De heer R. Benthem, hoofd van de
hoofdafdeling Landschapsbouw van
Staatsbosbeheer, zag de mogelijkheid
om verschillende nationale parken in
de delta tot stand te brengen. Met het
beheer van deze parken zou z.i. naar
Amerikaans voorbeeld een deskundige
overheidsdienst belast moeten worden
Ir. P. Santema, hoofd van de afdeling
waterhuishouding, aanpassingswerken
en inrichting deltawerken van de Delta
dienst, vroeg om de vorming van een
soort schap om het Grevelingenbekken
te besturen en te beheren. Hij achtte
de huidige ontwikkeling met betrek
king tot de bestuurs- en beheersvorm
van recreatieprojecten in de delta (o.a
het Veerse Meer) onvoldoende. Men
gaat z.i. te versnipperd te werk. Er ir
geen hecht team dat volgens een inte
graal plan handelend kan optreden
Ook hij pleitte voor een „centrale
dienst", die de uitvoering en het be
heer van nationale parken in de delte
op zich zou kunnen nemen.
Mr. J. van Aartsen, commissaris van
de koningin in Zeeland, die de leiding
van deze recreatiestudiedag had, zed dat
rijk, provincie en gemeenten samen
voor de taak staan om de zware proble
men van het inrichten en exploiteren
van nieuwe recreatiegebieden op te
lossen. Wat het Grevelingenbekken be
treft wordt z.i. bestuurlijk en organisa
torisch reeds in de gewenste richting
gewerkt. Er is een stichting Recreatie
Grevelingenbekken gevormd, waarin de
provincies Zuid-Holland en Zeeland en
de rond de Grevelingen gelegen ge
meenten samenwerken. Deze stichting
heeft tot doel de streekplannen aan
weerszijden van de provinciegrens op
elkaar af te stemmen, zodat voor de
Grevelingen een structuurplan te voor
schijn komt. De stichting moet verder
een definitieve bestuursvorm voor de
Grevelingen voorbereiden. Mr. van
Aartsen twijfelde er niet aan, dat ook
het rijk bij dit bestuur betrokken zal
worden.
Mr. van Aartsen betoogde verder dat
de provincies en de gemeenten onmach
tig zijn om de financiële consequenties
van de recreatieve ontwikkeling van de
delta te dragen. Hij concludeerde, mede
naar aanleiding van opmerkingen hier
over van de heren Santema en Verburg.
dat het rijk op het gebied van finan
ciering een planmatig beleid zal moeten
voeren. Er zou z.i. elk jaar een bepaald
bedrag (ir. Santema noemde het bedrag
van tien miljoen gulden) voor de re
creatieve ontwikkeling van de delta op
de rijksbegroting gezet moeten worden.
De algemene mening was. dat er veel
te weinig geld voor de uitbouw van
de recreatiemogelijkheden in zuidwest
Nederland ter beschikking komt. Drs
Verburg merkte in dit verband op, dat
de investeringen ten behoeve van de
recreatie in de delta ongetwijfeld ren
dabel zullen zijn. Het deltaplan kan
zijns inziens ook betrekkelijk goedkoop
worden „aangekleed" De heer Verburg
was in dit gehele verband van oordeel
dat de rijksbegrotingen in recreatief
opzicht „geregionaliseerd" moeten wor
den. Extra bedragen naar speciale re
creatiegebieden dus.
De heren Benthem en Santema zeiden
voorts dat na de afsluiting van de zee
armen in de delta tussen Westkapelle
en de Nieuwe Waterweg een geheel
nieuwe kustvorm zal or.ts.taan. De heer
Benthem achtte het mogelijk dat dit
nieuwe landschap aan de zeezijde van
de grote deltadammen de zeer nadruk
kelijke verliezen die op andere plaatsen
aan het landschap in de delta worden
toegebrachi zullen kunnen compen
seren. De heer Benthem wilde de be
doelde kuststrook zelfs als nationaal
kustgebied aangemerkt zien.
In dit verband voerde de heer Ben
them nog een pleidooi voor het behoud
van bepaalde landschappelijke waarde
volle gedeelten van het Westerschelde-
estuarium. Hij vreesde een volledige
industrialisatie van de Westerschelde-
oevers. Enkele vragenstellers bleken
zelfs bang te zijn voor een industria
lisatie van het gehele deltabekken tus
sen Maas- en Scheldemond.
De heren Santema en Van Aartsen
antwoordden dat het beleid op het
ogenblik duidelijk op een concentratie
van de industrialisatie is gericht. „Wij
zullen er in ieder geval voor vechten,
dat het prachtige centrumgebied van
de delta open blijft."
De heer Santema ging uitvoerig in op
de betekenis van het Grevelingenbekken
voor zowel de waterhuishouding als de
recreatie. Wat de waterhuishouding
aangaat bestaan er plannen om vanuit
de Grevelingen een kanaal door de hals
var. Goeree te graven en om een groot
zoetwaterbekken nabij de Grevelingen-
dam aan te leggen.
De dam door het Brouwershavensche-
gat zal de eerste deltadam zijn die met
een al volledig voor het te verwachten
recreatie verkeer zal worden uitgerust
Er zal een snelweg met in totaal zes
rijstroken op deze dam worden aange
legd. Er zullen bovendien parallelwegen
worden aangebracht.
Drs. Verburg ging uitvoerig op het
verkeersaspect in. Hij achtte het huidige
structuurschema voor het hoofdwegen
net in de delta onvoldoende.
IDELBURG 1
efpunt 1516 uur
nterklaasfeest voor de kleuters
R VLIET I
inkelweek i
IGGE
emlinc 20 uur J
dubbele man, 0,1.
ivart Huis 20 uur
fet vuur spelen, IB j.
orum 20 uur
e non, 18 j.
■ala 20 uur
joral niet met mijn vrouw 18 Jaar
IT
ipitool Hun laatste slag, 18 J,
ajestic De non, 18 j.
lect De man met de Buick, 18
T NIKLAAS
den 20 uur
jf stoere knapen voor Singapore
■ntury De kanonneerboot van de
mg Tse 18 j.
;x Harde slagen in Tanger, 18
rWERPEN
!X 10, 12, 14, 16, 18. 20 en 22 uur
scar Vaydewlle
deon 12, 14, 16, 18, 20 en 22 uur
e Amauds, a.l.
ithe 12, 14, 16, 18, 20 er. 22 uur
e buit liet op zich wachten, 18 J.
ubens 12, 14.30, 17.30 en 20.45 uur
en dozijn ploerten, 18 j.
mbassade 12, 14, 16, 18 20 en 22 uur
aar dertiende gril, 18 j
avoy 12. 14, 16, 18, 20 en 22 uur
e liefdescarrousel, 18 j
strid 10. 12, 14, 16, 18, 20, 22
e macht van het geld, a.l.
uellin 14, 16, 18, 20 en 22 uur
►e brieven van «ie Schorpioen, 18 j.
.stra 12, 14. 16. 18, 20 en 22 uur
ie blonde van Peking, 18 j.
apitole 12, 14, 16, 18. 20 en 22 uur
ine million dollar for seven murders,
8 jaar 1« I
alace De bruggen van Toko Ki, J'
R VLIET
Tnkelweek
(Van een onzer verslaggevers)
idelburg
refpunt 20 uur
interklaasfeest „Old Slum"