Mengvoederindustrie aan de voeten
weten
van
de
schap
Aan rijstijl herkent men de mensen,
niet meer aan de autonummers
SKI'ERS BEDOLVEN
GEKLETS
Professor ging boeren op
Automobilisten in strikt incognito
Kilo's slanker
BonKorets
DAGBLAD DE STEM VAN WOENSDAG 4 JANUARI 1956
niet
eces
Gehlen
tik
iek
NGEN
De boer sou een geleerde moeten sijn
«pip
Terdoodveroordeelden
krijgen gratie
Vier doden, twee
gewonden
Begin van vrije
Poolse Koopvaar
dijvloot
Egyptische huwel ijkswet
OMSTREDEN
NIEUWIGHEID
Inter-planetair reizen
Komplot in Guatemala
Nederlands scliip redt
26 schipbreukelingen
in het ge-
fscheidsre-
k gebruik
ituur sprak
/oord waar
e voortref-
steeds had
rrmede het
rampdagen
kelijk had
le sprekers
nog het
Klein een
lord sprak,
opgevolgd
sz uit Ril-
[en treffen
'an de toe-
ïetorica De
;t Landju-
/onden zich
donateurs
a.s. zater-
vond in het
zullen ze
en vrolijk
EKSTOK
V.V. Steen
;n verkeer-
;ok te val-
oofd op de
hoofdwonde
iing zal de
ug niet aan
men.
LSCHOOL
ïeen aan de
ld zal de
maar vol
ui aanvang
we
lia
St. Cecilia
van Leeuwe
g, een sere-
mmers ge-
enteerde de
i de jarige,
l bracht het
van Leeuwe
id-voorzitter
i van Kloos-
Js bliik van
erelidmaat-
Het korps
irestaties en
n aanvaard-
die benoe-
Ingen
ft eisen van
om het par-
roepen voor
lenzendingen
van de hand
het parle-
Kerstreces
,t één eis van
er zal een
(egerinssrap-
oude Britse
Egypte zijn
gepubliceerd.
ti-communis-
estduitsland,
generaal
e Verenigde
d en waar-
leiding heeft
kringen aan
overgedra-
dkwartier te
Hij beschikt
in Oostduits-
verken.
tc Goes de
in de af-
cn mozaïek
1954 wordt
nk van het
,n is tijdens
uwconsulent,
oonden deze
HOUD
UWEN
Zoom heeft
/an militaiie
.erreinen te
Nispen ge-
Tholen voor
Lid van ge
inen te Ber-
isdrecht aan
en te Eind-
het onder-
'ken en ter-
lissingen en
d. Klippe,
het on-
terreinen en
n Putte aan
gen op Zoom
r 8 uur: Rui-
eater 8 uur:
n meisjes,
pia-theater 8
burg 7.30 uur:
aamse Opera
5?
niet alleen hun ervaringen ten besti
Niet ten onrechte wordt de Nederlandse veeteelt
één van onze belangrijkste „industrieën" genoemd. De
bewerking der producten geschiedt niet alleen in steeds
toenemende mate in zuivel-, vlees- en conservenfabrie-
ken maar het is vooral de beheersing van de produc
tie van de grondstoffen voor deze fabrieken, die de
gehele veeteelt .teeds meer doet lijken op een goed
georganiseerde industrie, en koeien, kippen en varkens
op evenzovele fabriekjes, waarbij men het in de hand
heeft om het hoogste rendement te verkrijgen bij zo
laag mogelijke kosten.
Dat de veevoeding hierbij enorm
van belang is, laat zich zonder meer
begrijpen. Toch is men op dit punt
later tot een wetenschappelijker aan
pak gekomen dan bijvoorbeeld bij het
beïnvloeden van het diertype door
middel van het bepalen van de fok-
inrichting.
VEEVOEDING DYNAMISCH
BEGRIP.
Het ls vooral sedert de laatste we
reldoorlog, toen het gebruik van
mengvoeders van hogerhand was
voorgeschreven uit economische
overwegingen, dat de mengvoederin
dustrie zich op het probleem van de
kwaliteit en samenstelling van deze
voeders heeft geworpen en daarbij de
wetenschap, die zich op dit terrein
enorm heeft ontwikkeld, ten nauwste
heeft betrokken. De veevoeding is 'n
dynamisch begrip geworden, zich
voortdurend aanpassend aan de eisen,
die aan de veeteelt worden gesteld.
Het ls nog geen kwarteeuw gele
den, dat de veevoeding een betrek
kelijk eenvoudige aangelegenheid
was, in hoofdzaak berustend op de
boerentraditie, die van vader op
zoon overging. De hoer echter, die
vandaag nog wil trachten op eigen
gelegenheid de ontwikkeling op dit
gebied bij te houden, zou uitgerust
moeten zijn met een wetenschappe
lijke kennis, die hem tot professor
zou stempelen. Zelfs voor afzonder
lijke veevoederfabrieken is het niet
meer mogelijk de enorme ontwikke
ling in dit opzicht bij te houden.
Grote mengvoeder-industrieën heb
ben dit probleem trachten op te lossen
door vooraanstaande wetenschaps
mensen in hun dienst te nemen, labo
ratoria voor hen te bouwen en hun
gelegenheid te geven tot proefnemin
gen en tot studiereizen en internatio
nale contacten, waarmee ze beogen de
resultaten in hun bedrijf steeds in
overeenstemming te doen zijn met
wat in de wereld van de wetenschap
aan nieuwigheden wordt gevonden.
UNIVERSITEIT
KREEG ARMSLAG
ten en studenten tegelijk te boeren en
te studeren.
Welke hoogleraar is het n.l. gege
ven in de praktijk zelf eens te kun
nen nagaan, wat bijvoorbeeld het ef
fect is van de moderne Amerikaan
se vorm van de ouderwetse potstal
op de produktie en de gedragingen
van het vee?
De loose-yarding van Schevicho
ven is nu niet onmiddellijk een proe
ver, die onontbeerlijk was voor de
opdracht van prof. Hirschfeld in ver
band met de veevoeding. Maar de
ze professorale boer is geen kamer
geleerde zonder fantasie en bij het
opzetten van deze proefboerderij
hetgeen heel iets anders is dan een
modelboerderij heeft zijn werkza
me geest gezocht naar vormen, die
naast een goede controle op het ef
fect van de verschillende voedings
methoden ook nog proefondervinde
lijke resultaten konden opleveren in
vraagstukken van milieu en verzor-
Met selectie, bepaling van de fokrichting, verzorging
en voedering kan men de melkgift van koeien opvoeren,
de tijd van de hoogste productie van eieren in ver
hand met een zo rendabel mogelijke export regelen
en de varkens, die kwaliteit van spek en ham laten
voortbrengen, die de wereldmarkt het best betaalt. Met
het resultaat, dat met tal van producten op die wereld
markt Nederland nummer één of tenminste vooraan
staat.
ging der dieren. Een opzet, die op
deze proefboerderij in korte tijd heeft
geleid tot alleraardigste ontdekkin
gen met betrekking tot huisvesting,
legering en verzorging, ook van var
kens en kippen.
Het verband tussen voeding en be
huizing is intussen nauwer dan men
op het eerste gezicht zou denken: hoe
vaak komt het niet voor, dat een
boer die zijn varken in een tochtige
stal op eikehouthaksel met nadeli
ge looizuurreacties heeft liggen,
de nadelige gevolgen daarvan toe
schrijft aan de kwaliteit van het voer,
dat hem voor prima is verkocht?
VOORLICHTERS OP
COLLEGEBANKEN
Op dit vraagstuk richt zich ook
het initiatief van het C.V.I. waarbij
het voorlichtingsapparaat, dat elke
mengvoederfabriek er tegenwoordig
op na houdt ten gerieve van de boer
maandelijks door prof. Hirschfeld
zelf wordt „gecoached" op het Zoo-
technisch Instituut van de universï
teit. De mannen, die dagelijks op de
boerenbedrijven komen, geven daar
beste,
maar worden uitgerust met de meest
recente kennis op het gebied van voe
ding en verzorging der dieren, waar
bij prof. Hirschfeld met een bijzon
dere nadruk het nogal voorkomende
euvel tracht te bestrijden van „het
onbevoegd uitoefenen van de dierge
neeskunde", zoals hij trouwens een
oprechte tegenstander is van t' stand
punt, dat met de veevoeding 't ter
rein van de diergeneeskunde wordt
betreden.
Intussen is bij al deze belangrijke
„bijkomstigheden" de grote verdien
ste van de wetenschappelijke arbeid
van Prof. Hirschfeld, dat hij met
z'n enorme ervaring op het terrein
van de rassenkruising, een weten-
tenschappelijke nauwkeurige maat
staf heeft gevonden voor het ..me
ten" van de kwaliteiten der talloze
mengvoeders. Zijn ervaring in het
produceren van dieren met speciale
eigenschappen - door kruising van in-
geteelde rassen - maakt het hem mo
gelijk elke gewenste variëteit met el
ke gewenste gevoeligheid tot stand
te brengen en daarop de uitwerking
van bepaalde voedingsstoffen in ver
schillende samenstellingen te beproe
ven. Een arbeid, die hem in staat
stelt zelf zijn proefdieren te kiezen
en daarnaast waardevolle inzichten
te verkrijgen in het thans zo actuele
vraagstuk der rassenkeuze, vooral bij
pluimvee.
Dat dergelijke fokproeven bij groot
vee niet in snel tempo en op grote
schaal kunnen worden genomen, ls
er oorzaak van, dat men op „Sche-
Het oude schilderachtig gelegen
Schevichoven in het Utrechtse heeft
als proefboerderij voor het Centraal
vichoven", midden in het zwartbonte Voeder Instituut, waar prof. dr. W.
Utrecht, de verrassing beleeft een
roodbonte veestapel aan te treffen
waarbij een roodbonte Friese stier
het gewenste „tegenras" vormt. De
uit deze stal afkomstige proefdieren
acht prof. Hirschfeld voldoende voor
een zo nauwkeurig mogelijke gedif
ferentieerde controle op de uitwerking
van mengvoeders.
De wijze, waarop een achttal mid
delgrote mengvoederbedrijven in ons
land waartoe In Limburg de fa
briek van W. Peters-v. Oyen C.V. te
Venlo behoort, een bedrijf dat se
dert de oorlogskalamiteiten nog al
tijd geen huisvesting kon krijgen,
overeenkomstig haar industriële stan
ding zich van een wetenschappe
lijke basis heeft verzekerd, trekt wel
bijzonder de aandacht. Hierbij is im
mers niet de wetenschap in dienst
van de industrie gesteld, maar de in
dustrie is aan de voeten van de we
tenschap gaan zitten en heeft haar
gevraagd om het laatste woord te
spreken bij de vraag, hoe en wat
aan mengvoeders moet worden ge
boden.
Het Is zelfs zo, dat, waar de boer
thans professor zou moeten zijn om
het voedingsprobleem onder de knie
te krijgen en te houden, het CVI
(Centraal Voeder Instituut), waarin
deze industrieën zich, met een daar
toe onvermijdelijke verdeling der af
zetgebieden, hebben verenigd, op het
originele idee zijn gekomen om een
professor de gelegenheid te geven
boer te worden. De proefboerderij
„Schevichoven" in het Utrechtse zou
men dan ook 'n „prof"—boerderij kun
nen noemen, waar prof. dr. W. K.
Hirschfeld van de Dierkundige Fa-
ÏJi'te,f van be Rijksuniversiteit te
Utrecht een waardevolle aanvulling
heeft gekregen voor zijn Zootechnisch
Instituut.
PROFESSORALE RECEPTEN.
K. Hirschfeld van de Dierkundige
Faculteit van de Rijksuniversiteit
te Utrecht de scepter zwaait, een
moderne bestemming gekregen.
v
Een roodbonte kudde vindt haar
weg naar de open loopstal van
de proefboerderij „Schevichoven".
De Britse minister van Binnenland
se Zaken, majoor Gwilym Lloyd
George heeft voor de derde keer
sinds zaterdag gratie aanbevolen voor
een ter dood veroordeelde.
Maandag heeft de minister aanbe
volen, de doodstraf voor de 28-jarige
Thomas Bancroft, die dinsdag opge
hangen zou worden, te veranderen in
levenslange gevangenisstraf. Twee
dagen geleden had de minister nog
geweigerd dit te doen.
Bancroft werd op 1 December ter
dood veroordeeld voor de moord op
een kind van vijf maanden. Hij had
verklaard, dat hij bij zijn pogingen
om het kind te sussen zich op een ge
geven ogenblik niet meer kon be
heersen.
(Advertentie)
TEGEN HOEST
EN HEESHEID
DAGELIJKS VOOR
STEM EN KEEL
Geef Uw kee! het beste!
Gebruik regelmatig Wybert,
het beproefde middel ter
bescherming van de gevoelige
slijmvliezen in mond en keel.
Te Davos vond een skipartlj op
oudejaarsavond een tragische afloop.
Zes skilopers vier Amerikanen en
twee Fransen werden door een
'awine verrast. Slechts twee van hen
konden anderhalf uur later gered wor
den. Drie lijken zijn eveneens vrq-
gegraven. Maar honderden gidsen en
vrijwilligers hebben tevergeefs ge
zocht naar het stoffelijk overschot van
het vierde slachtoffer, een 34-jarige
Amerikaanse onderwijzer, die te
München woonde.
Zondagochtend werd het lichaam
van de 27-jarige Amerikaan Alfred
Schmid, die aan de universiteit van
München studeerde vrij gegraven uit
een sneeuwpak van 5 meter. Het stof
felijk overschot van twee Fransen,
de 30-jarige Jacqueline Merziers en
de 44-jarige Jean Marcombes, beiden
uit Parijs, konden ook teruggevonden
worden in de hardbevroren sneeuw
massa. Overal tasten de gidsen met
acht meter lange stokken het gebied
af waar de lawine was neergekomen.
De geredden zijn de 27-jarige Ame
rikaan Daniel Schiavone, die de groep
tot gids gediend had en de 33-jarige
John Droege, bediende bij het Ame
rikaanse leger te München. Een hand
van Schiavone was bevroren. Maar
ander letsel hadden geen van beiden
opgelopen.
HET RELAAS.
Schiavone vertelde:
Wij vertrokken van de Weissflun-
joch, de top van de skibaan. Overal
hingen lage wolleen en het zicht was
zeer slecht. Vlak nadat we op weg
waren gegaan, kwamen we de twee
Fransen tegen, die besloten met ons
af te dalen. Wij raakten met het
slechte zicht de weg kwijt toen we
in de Meierhoftaelli-vallei afdaalden.
Ongeveer 500 meter daalden we langs
een zeer steile helling, op zoek naar
de paaltjes die de weg aangeven.
Wij stopten om te zien waar we
Volgens het te Londen verschijnende
dagblad der vrije Polen ,,Dziennik
Polski", heeft de te Philadelphia ge
vestigde poolse firma Pulaski Trans
port Line" een 10.000 tons Liberty-
schip gekocht, dat bemand zal wor
den met een 38 koppen tellende pool
se bemanning, grotendeels matrozen-
vluchtelingen.
Gezagvoerder van dit schip is de
voormalige kapitein van de poolse
oceaanstomer s.s. ,,Batory", Jan
Cwiklinski, die enkele jaren geleden
de vrijheid had verkozen. Het schip
zal heten ,,Wolna Polska" (Vrij Po
len) en zal onder de panamese vlag
varen. Evenwel zal op de mast de
rederijvlag waaien, die grote gelij
kenis vertoont met de voormalige
poolse koopvaardij vlag met het teken
van het vrije en souvereine Polen:
de witte adelaar met kroon.
De bemanning zal uniformen dragen
die eveneens gelijk zullen zijn aan de
vooroorlogse uniformen van de poolse
koopvaardij. S.s. ,,Wolna Polska" zal
lading vervoeren tussen Amerika en
Europa en de winsten zullen uit
sluitend bestemd zijn voor de aan
koop van nieuwe schepen, die tevens
bemand zullen worden met poolse
matrozen, die het leven in balling
schap verkoren hebben boven het
leven m slavernij in hun eigen land.
waren en onze richting te bepalen.
Wij konden ongeveer 30 meter bene
den ons de paaltjes zien.
Toen we verder gingen met dalen
zei iemand: „Luister eens naar dat
lawaai. Dat moet een lawine zijn."
Plots schreeuwde een ander: „Daar
komt hij", en wij zagen allen de
lawine op ons aanstormen, nog on
geveer 40 meter van ons af, als een
geweldige zeegolf.
Daarna werd ik staande bedolven,
met mijn hoofd ongeveer 60 centi
meter onder de oppervlakte, zo ging
Schiavone verder. Gelukkig kon ik
een arm vrijmaken en daarmee een
kleine ademruimte voor mijn gezicht
maken. De gidsen vonden ons meer
dan een uur later en groeven Droege
en mij in een half uur uit de sneeuw.
De sneeuw was hard bevroren, daar
om duurde het zo lang, besloot de
geredde skiloper.
(Advertentie)
Bij een bezoek aan dit schilder
achtig gelegen „Schevichoven", een
stijlvol historisch bouwwerk met
nieuwgebouwde fris-witte bedrijfs
ruimten was eigenlijk vanzelfsprekend
onze eerste vraag: waar ligt nu de
garantie, dat het wetenschappelijke
werk van prof. Hirschfeld en zijn
Zootechnisch Instituut ook uitdruk
king vindt in de produkten, die de
C.V.I. aan de Nederlandse boer te
koop aanbiedt? Men kan tenslotte du
re proefnemingen en wetenschappe
lijke vondsten, waartoe men een on
verdacht wetenschappelijk instituut
als een rijksuniversiteit in staat stelt
ook nog rustig naast zich neerleggen
en alleen datgene produceren, dat tot
aantrekkelijke winsten aanleiding
geeft. B
Het antwoord op deze vraag laat
niets aan duidelijkheid te wensen
over: uiteindelijk bepaalt in deze
personele unie tussen wetenschap
en industrie de wetenschap, wat de
industrie zal produceren. Aan prof.
Hirschfeld is vrijwillig een zeer in
tensieve en bindende controle opge
dragen op de mengvoeders, die de
acht aangesloten mengvoederbedrij
ven op de markt brengen volgens de
receptuur, die prof. Hirschfeld hun
voorschrijft. Van deze receptuur
mag onder geen voorwaarde eigen
machtig worden afgeweken op straf
fe van uitsluiting en wekelijks wordt
in elke fabriek op onverwachte
tijden een diepgaande kontrole uit
geoefend.
POTSTAL IN MODERNE VORM.
Met deze vorm van samenwerking
is dan tevens aangetoond de belang
rijkheid van de dienst, d>« de indl[?_
trie aan de wetenschap kan bewijzen
Het is by een bezoek aan „Schevi
choven" klaarblijkelijk, hoe de pro
fessor-boer hier volle armslag heeft Een gedeelte van het kippenhok-
om de praktijk van het veebedrijf
zelf in zijn wetenschappelijke arbeid 'nterleur va™ de proefboerderij
te betrekken en er met zijn assisten- „Schevichoven".
Autonummers zijn van nu af niet per
soonlijk meer. Ze horen voortaan toe aan de
auto, die naar zijn eerste eigenaar rijdt met
hetzelfde nummer als waarmee hij naar het
autokerkhof gaat.
Alexander Spoerl schrijver van het
boek „Uw vriend de auto" is samen met
de Nederlandse bewerker K. J. Perk aan
het mediteren gegaan over de gevolgen
daarvan. Over de beleefdheid op de weg,
over de auto-adel, en over onbeschofte
weggebruikers aan de andere kant.
Het resultaat van deze bespiegeling is
een hoofdstuk van lof en hoon geworden.
Het leek ons de moeite waard het hoofd
stuk met „huid en haar" uit het boek over
te nemen.
UW VRIEND DE AUTO is een uitgave
van Elsevier.
Aan de rijstijl herkent men de mensen. Daar
mee weet U nog niet hoe de man heet, wat hq
doet, waar hij woont. Vroeger wist U bij benade
ring waar hij woonde, in ieder geval uit welke
provincie hij kwam, en hoe lang hij volgens het
cijfer al op weg was. Tegenwoordig weet U alleen
dat zijn wagen niet zo nieuw of splinternieuw is
aan het „kenteken", en zelfs dat is niet altijd
juist, want iedereen die vandaag een vooroorlogs,
onverslijtbaar, n-de-hands tweetaktwagentje
koopt, krijgt een nummer van morgen. Over de
te verwachten manieren, over zijn wegervaring in
jaren, zegt het nieuwe soort nummers helemaal
niets.
IJdele mensen met oude lage provincienum
mers tot wie ik ook behoor zullen hieraan
tot de laatste snik vasthouden en desnoods een
tweedehands klassewagentje kopen, met pré-ken-
tekenbewijsregistratie, om zo lang mogelijk met
hun (en mijn) auto-adel te geuren. Kinderachtig
volgens kentekenslachtoffers, en stijlvol volgens
ons ijdelen. ,,Le garde meurt, mais se ne rend
pas!" De laatste snikken zullen in 1956 plaats
moeten vinden.
Hoe dan ook. individualisme moet verdwijnen,
de machine krijgt een nummer en men mag
meerijden in de massa. Wie aan het stuur zit
doet er niets toe, als hij de hele papierwinkel
maar bij zich heeft, en de belasting betaald heeft.
Groot gevaar
U zult het misschien overdreven vinden, maar
volgens mij schuilt er een groot gevaar in het
i fncnSn'to blijven van de bestuurder. Nie
mand heeft enig houvast aan het nieuwe aulonum-
- S''ic!c Portie niet. Niemand voelt zich
zedelijk verplicht het nummer dat niet hem, dbch
zijn auto toebehoort, in ere te houden. Men her-
„w e vrlenden niet meer, want zij kun-
ïu? 8 e?,n nieuwe wagen hebben aange-
pn'ó, wuift naar U uit een grijze Morris
iiüoï.' prJ' maar, er rijden tientallen grijze Mo-
groettA zoveel> en wie was die snurker die
Als mr. Jansen aan dr. Smit wordt voorge
steld, dan vallen zij over zich zelf van beleefd
heid en het elkaar voorrang geven bij elke
deur: Na uNee, na u! Ontmoeten zij elkaar op
een twijfelachtig voorrangskruispunt, de een
op beton, de ander van rechts op klinkers, dan
geven ze alle twee gas, in plaats van te remmen
en dan te zeggen: Na u. Nee, na u!
Mijnheer Dinges
Ik herinner mij de zondagse rijtoeren in mijn
prille jeugd, waarbij ik van elke wagen het num
mer met de naam en woonplaats van de eigenaar
bestuurder in nummerboekjes kon vinden. Ik kon
dan mijn vader vertellen, dat die Crow Elkhart
die hem sneed meneer Dinges uit Appingedam
was, terwijl die Hispano Suiza aan Duur Persoon
uit Groot Mokum toebehoorde. Tegenwoordig weet
ik niet hoe men deze informatie zou kunnen
krijgen (het merk zal Uw jongste zoontje U wel
vertellen). Misschien duurt het via het politie
bureau wel een dag, mits U opgeeft waarom U
het wilt weten en misschien moet er een aan
vraagformulier in tweevoud worden ingevuld met
leges ad f 0.00. Het wordt overal en met alles wel
veel drukker, maar niet gezelliger. Eerder kermis
en janboel.
Maar aangezien er geen terug mogelijk is en
er wel veel auto's, doch weinig wegen bij komen,
gaan wij, ouderen, die gezelliger tijden hebben
gekend, met opgewekte tegenzin verder in de
verkeersmallemolen die voor U, geachte lezer,
nieuw en prachtig is. Ik wil U dus aanraden hart
te hebben voor het nummer dat Uw vriend de
auto draagt. Als U hem behandelt als een echte
vriend, kunt U een mooie vriendschap van zeker
vijf jaar met hem beleven.
In die vijf jaar zal zijn nummer toch een
bepaalde bekendheid krijgen, in de omgeving
vaar U woont en werkt. In die vijf jaar kan
Uw vriend gewaardeerd worden om de wijze
waarop hij zich op de weg gedraagt, of hij kan
bekend worden als een bonte hond, door zijn
steeds wisselende plakkaten plamuur die aandui
den, dat hij niet zo fijntjes en zuiver gereden
wordt. Want niet de auto is gevaarlijk, maar wel
de anonieme figuur achter het stuur.
De andei
De ander hoeft niet hoffelijk te zijn, hoeft
geen égards te hebben voor U, hij heeft zelfs geen
takt meer nodig. De goede indruk denkt hij uit
sluitend achter te kunnen laten door zijn tempo
en het naar U toekeren van zijn min of meer
gestroomlijnd popo, met een voor U anoniem
nummer.
Aan kleinigheden hoort en ziet men hoe het
deze andere in het leven gaat: Zij die niet voor
uitkomen, willen dit via de gaspedaal per sé wel
op de weg. Zij die vinden dat in het leven steeds
iemand anders in hun weg naar het succes staat,
loeien met hun claxon omdat zij denken niet te
mogen passeren, en voorbij zullen zij. Dan
zijn er die steeds plat worden gezeten, let op hoe
zij op drukke kruispunten op hun voorrrangsrecht
staan. Te kleine mensen hebben auto's met over
dreven lange motorkamp. Tengere lieden rijden
met een overmaat aan pk's. Onopvallende door
sneemensen monteren chroomstrippen op bagage-
klep en deuren. Figuren zonder succes brengen
aan de voorzijde van hun wagen met motor ach
terin verchroomde scherts-radiatorversieringen
aan, en extra-dummy-uitlaatpijpen.
Alleen de werkelijk zelfverzekerde mensen die
in het leven niets en niemand vrezen en de ander
altijd een slag voor zijn, laten op de weg andere
mensen voorgaan, wijken vriendelijk uit en wach
ten bij het kruispunt. Wie in het leven enig gezag
of macht heeft, draait geen raampje naar beneden
om iemand te kunnen uitschelden. Wie zich in het
leven zelf weet te redden, is ook voor anderen op
de weg behulpzaam, stopt als iemand radeloos zijn
motorkap opent, neemt minder bedeelde mensen
mee, ook zonder dat zij er om vragen.
Eerst-Ikkers
Maar de afgunstige, de eerste-Ikker, de car
rière-jongen, geeft vol gas als een ander hem
inhaalt. De taktloze verblindt 's nachts de voor
hem rijdende wagen met zijn grote licht door de
achteruit. De stumper met een minderwaardig
heidscomplex blijft voortdurend links rijden, zodat
tenminste eens in zijn leven anderen zullen zien
dat hij nummero één is. De lafaard stormt op
voetgangers af en jaagt wielrijders tussen de
bomen. De egoïst laat in het holst van de nacht
zijn motor warm brullen in uitgestorven, slapende
stadsstraten. De stommerd kent de verkeersregels
nog steeds niet; hij beseft niet dat domme ver
keersregels nog altijd beter zijn dan helemaal
geen regels. De eerzuchtige moet steeds voorbij,
passeert tussen stoplichten in de stad, dringt
zich naar voren door van file naar file over te
stappen. De gewetenloze snijdt, passeert passe
rende wagens geheel links, met volkomen dédain
voor tegemoet komend verkeer.
Nadenken
Ik mag niet aannemen dat zoveel automobilis
ten slecht zijn. Ik geloof eerder zij niet genoeg
nadenken. Zich te weinig verplaatsen in het stand
punt van anderen. Wat gij niet wilt dat U geschiedt
doe dat ook een ander niet. Misschien dat U ook
niet genoeg zult nadenken. Dat U zich van het
oordeel van anderen niets aantrekt, omdat U ge
dekt bent door een anoniem nummerbord. Ik mag
dat evenmin aannemen, want ik hoop U thans
aan het denken te hebben gebracht. Tegenover
Uw vriend de auto, met zijn nummer, bent U
goede wegmanieren verplicht.
Wie toegefelijker is op de weg, beleeft meer
plezier van autorijden. En als ik op de weg eens
iemand aantref die voorzichtig en hoffelijk rijdt,
mij voorrang toewenkt, mild glimlacht omdat ik
mijn richtingaanwijzer uit heb laten staan, op de
rem drukt in plaats van op de claxon omdat een
oude dame niet besluiten kan of zij verder of
terug zal lopen, dan zal ik eindelijk weten dat
Ik U ontmoet heb.
Waarom de last van ongezonde (en vaalt
lelijke) dikte nog langer mei u meedragen
BonKorets geven u in enkele weken weef
uw jeugdig slank figuur. BonKorets werken
volgens het principe van dehydratie - veilig
en snel. Opgehoopt vet smelt weg, loom
heid en verstopping maken plaats voor een
opgewekt en monter gevoel - veroverende
charme straalt van u af - u is een ander
mens. Begin een nieuw leven, begin nog
vandaag met BonKorets, f. 3.30 per flacon
VERMAGERINGSDRAGEES
Een veelomstreden wijziging in het
familieleven is zondag in Egypte in
werking getreden. Huwelijk en echt
scheiding zijn niet langer het privi
lege van de kerkelijke rechtbanken
maar behoren tot het arbeidsterrein
Gisteren was het echter nog maar
een papieren vernieuwing, want de
formulieren waren niet gereed, zodat
zenuwachtige beambten het publiek
moesten vertellen, nog maar eens te
rug te komen. (U.P.)
De Britse astronoom Richard van
de Riet Wooley meent, dat al het
gepraat over inter-planetair reizen
onzin zonder meer is.
Ik geloof niet, dat iemand ooit vol
doende geld bij elkaar zal brengen,
om zo iets te doen, zei Wooley, op
Londen Airport arriverend uit Austra
lië. Sedert 1939 is hij astronoom voor
het Gemenebest geweest. Hij is pas
benoemd tot koninklijk astronoom van
Engeland.
„Het is allemaal geklets", aldus de
professor. (U.P.)
Officieel is meegedeeld, dat een
komplot tegen de regering van Gua
temala is ontdekt en verijdeld. Talrij
ke personen, zowel burgers als mili
tairen. die bij het komplot waren be
trokken, zijn de afgelopen twee dagen
gearresteerd. De politie legde beslag
op wapens en munitie.
In de stad Guatemala is men alge
meen van oordeel, dat het komplot
verband houdt met een door aanhan
gers van Lionel Sismiega Otero ge
voerde campagne. Otero werd bij de
jongste gemeenteraadsverkiezingen in
de stad Guatemala verslagen. Zijn
aanhangers zeggen, dat de officiële
candidaat die gekozen werd, in wer
kelijkheid minder stemmen heeft be
haald dan Otero.
Het Nederlandse schip „Koratia"
heeft geseind, dat het maandagavond
26 schipbreukelingen aan boord heeft
genomen. De „Koratia" bevond zich
in de buurt van Maracaibo (Venezu
ela) toen S.O.S. - seinen werden
waargenomen, die met een lamp wer
den gegeven.
De „Koratia" naderde het toen nog
onbekende wrak en nam alle beman
ningsleden, die reeds in de sloepen
waren gegaan, aan boord. Zij bleken
afkomstig tc zijn van het Venezolaan
se tankschip Pedro Avilla", dat in
tweeën gebroken was. Men bereikte
ongeveer te middernacht plaatselijke
tijd Maracaibo, waar de schipbreu
kelingen aan land werden gezet.