51
rt
'Steden als
Goes zitten in
een spagaat'
4
SS?
En dan is het nog geen september.
Kantoren zijn nog dicht, want veel
mensen werken nog vanuit huis.
Kinderen zijn klaar met school,
want het is woensdagmiddag.
Kortom, het is betrekkelijk rustig in
Goes. Toch leidt het ook nu gere
geld tot irritaties. Zowel onder fiet
sers als onder automobilisten. Wie
vanuit Goes-Zuid richting het
stadskantoor fietst, maakt de
schrikmomenten vanzelf mee.
In de basis lijkt het fijn, een lek
ker breed fietspad dat als een soort
rode loper naar het centrum is uit
gerold. Maar schijn bedriegt. Bij de
Fruitlaan gaat al mis. Een automo
biliste in een witte Volkswagen Up!
vliegt op de rotonde af, vergeet even
dat de fietsers van twee kanten ko
men. Het wagentje vliegt in de an
kers en staat net op tijd stil. De fiet
ser reageert woest met handgeba
ren.
Dan de spoorwegtunnel. Dat is
Constant zoek ik
oogcontact met
bestuurders. Want ze
zien je niet
>£a
cfb
v.'Al
een uitkomst, daar is Goes het wel
over eens. Nooit meer wachten op
treinen die passeren. Ideaal. Maar
dan de derde rotonde, bij de 'oude'
Jumbo. Een vrouw met een bakfiets
heeft voorrang en wil oversteken.
Maar de automobilisten rijden ge
woon door en doen alsof ze geen
fietser hebben gezien. Corry Moer
dijk ziet het regelmatig maar net
goed gaan. ,,Goes fietsstad? Ik dacht
het niet", zegt ze.
Meneer Van de Linde, die met zijn
fiets onderweg is, kan maar moei
lijk wennen aan de nieuwe situatie.
,,Ze hebben die fietspaden veel te
dicht langs de weg gelegd. Automo
bilisten moeten te veel kanten in de
gaten houden." Dat probleem er
vaart ook Arjen Postema. ,,Je moet
echt links, rechts, voor en achter je
kijken. Constant zoek ik oogcontact
met bestuurders. Want ze zien je
niet."
Ook rij-instructeur Peter Haze,
die meerdere keren per dag met zijn
leerlingen over de rotonde rijdt,
vindt de situatie allerminst een ver
betering. Dagelijks ziet hij mensen
noodstops maken. ,,Vaak gaat het
net goed. Toch heb ik het al een
aantal keer mis zien gaan. Dat zit 'm
vooral in de dubbele fietspaden.
Dat is voor veel automobilisten
onoverzichtelijk."
Of de doorstroming met de
komst van de spoortunnel is
verbeterd, daar heeft Haze
zo zijn twijfels over. „Het
lijkt beter. Maar je krijgt nu
een vertekend beeld. Veel
kantoren zijn nog dicht, daar
door is het in de spits een stuk
rustiger dan normaal. Pas als alle
bedrijven weer volledig draaien,
zullen we weten of de nieuwe situ
atie daadwerkelijk een verbetering
is."
Extra lessen
Maar qua veiligheid is het dat so
wieso niet, zegt Haze. Kan de situ
atie dan de boeken in als meest on
veilige van Goes? Dat gaat de rij-in-
structeur iets te ver. ,,Maar het is ze
ker één van de onveiligste verkeers
situaties die ik ken. Leerlingen die
voor het coronatijdperk hebben ge
lest en nu de draad weer oppakken,
hebben extra lessen nodig om het
onder de knie te krijgen."
Tips om veilig van Goes-Zuid
naar het centrum te komen, heeft
de rij-instructeur wel. ,,Pas je snel
heid aan. Nader een rotonde in de
tweede versnelling en kijk zowel
links, rechts als over je schouder. En
neem voor alles de tijd."
RUUD HORNMAN
donderdag 18 juni 2020
GO
s** 1
Van links, van rechts. Van achter
en van voor. Je komt ogen en
oren tekort als je van Goes-Zuid
naar het centrum wilt rijden.
Zowel op de fiets als in de auto
is het oppassen geblazen. Een
ongeluk zit in een heel klein
hoekje. Maandagmiddag ging
het daadwerkelijk mis toen een
19-jarige fietsster op de rotonde
Poelplein werd geschept door
een automobilist en daarbij ge
wond raakte. „Levensgevaarlijk
is het", zegt Corry Moerdijk.
,,Naar de stad heb je drie keer
kans doodgereden te worden."
Timo van de Kasteele
Goes
- Arjen Postema, fietser
4- f
7
I
Een fietsster moet op de rotonde voor het stadskantoor uitwij
ken voor een auto die doorreed.
V-'.r.
PS-838-B
Op de Fruitlaan wordt ook een fietser gehinderd.
De onoverzichtelijke situatie
op de rotonde op de Fruitlaan in
Goes leidt tot boze gezichten.
FOTO'S JOHAN VAN DER HEIJDEN
Kijk op de site bij /video
Ongeluk maakt tongen
los over levensgevaarlijke
rotonde
Rotondes hebben de reputatie
handig en veilig te zijn.
„Maar leg je er
een stel achter
elkaar op een
drukke route
aan, dan
vraag je om
problemen",
zegt verkeers-
deskundige
Ruud Hornman
(foto) over de rotondes
bij de spoortunnel in Goes.
,,Als er veel verkeer is, lopen
rotondes hartstikke vast en
bestaat de kans dat alle rij
richtingen blokkeren."
Toch is er volgens Hornman
ook niet direct een alternatief.
Kruisingen met stoplichten
zijn dat zeker niet. ,,Die stop
pen het verkeer alleen maar
meer op. Als gemeente kun je
het eigenlijk nooit goed doen.
Ze zitten in een spagaat.
Enerzijds moeten ze onderne
mers in het centrum tevreden
houden. Die willen het liefst
dat je met de auto binnen
kunt rijden. Anderzijds streven
ze naar een autoluw centrum.
Dat maakt het lastig."
Hornman ziet de aanpak van
Goes, met meer rotondes en
bredere fietspaden, dan ook
niet als automobilistje pesten.
,,Het kan een mooie eerste
stap zijn in het ontmoedigen
van automobilisten om met de
auto naar de stad te komen.
Alleen, zo'n verandering heeft
vaak wel veel tijd nodig."
