II
Zorgen Hoekstra om KLM, NS en Holland Casino
ECONOMIE 15
voor de kassa's te plaatsen. „We
kunnen alles in eigen huis maken
en we hadden alle machines klaar
staan voor de productie van die
schermen'', zegt directeur Frank
Koopmans.
Helpen
Over zijn eigen bedrijf maakt
Koopmans zich geen zorgen. ,,Ik
heb altijd gespaard en red het nog
wel een paar maanden. Maar ik
vind het heel rot om te zien dat
anderen het moeilijk hebben.''
Daarom betrekt hij collega-onder
nemers bij zijn eigen plannen. ,,We
konden de schermen die wij heb
ben geprint niet ook allemaal op
tijd in elkaar zetten. Dat heb ik dus
een ander bedrijf laten doen, want
ik vind dat je collega's moet helpen
in deze tijd.''
Naast de kassaschermen is de
drukkerij nu ook bezig met het
maken van plastic afscheidings-
platen die tussen kassarijen komen
te hangen en met tienduizend
gezichtsmaskers voor het winkel
personeel. ,,Ik doe er alles aan om
oplossingen te bedenken voor mijn
klanten. Dat is belangrijk voor hen,
maar ook voor ons. Ik zie zoveel
bedrijven die het nauwelijks red
den en veel schulden opbouwen.''
De acties stemmen sector-
econoom Sonny Duijn tevreden.
,,Wat het bedrijf doet, is goed voor
de winkelmedewerkers, goed voor
de klanten en goed voor het bedrijf
zelf. Als je die verbinding kunt
vinden, is dat heel sterk.'' Heel veel
ondernemers uit verschillende sec
toren kunnen volgens Duijn een rol
krijgen in de coronacrisis. ,,It-be-
drijven helpen met de online werk
omgeving, anderen helpen bij het
reinigen van mondkapjes. Maar
bloemisten die een bloemetje rege
len voor eenzame ouderen zijn ook
heel belangrijk.''
goed om te onderzoeken wat je
sterke kanten zijn en waar je die
kunt inzetten."
In deze situatie wordt nu acuut
een beroep gedaan op de creativiteit
van bedrijven en dat pakt bijzonder
goed uit Volgens Duijn is het aantal
initiatieven inmiddels niet meer bij
te houden. „Daar mogen we best
trots op zijn als land. Het geeft
veel energie."
Ook drukkerij Koopmans uit
Zwanenburg kon snel omschake
len. Het bedrijf zag de omzet terug
lopen sinds de aankondiging van de
coronamaatregelen. Omdat klanten
veel minder of helemaal geen recla
mecampagnematerialen bestellen,
ligt dat werk grotendeels stil.
Gelukkig kwam een grote super
markt met de vraag om iets te
bedenken voor het personeel om ze
te beschermen tegen corona.
In een week tijd maakte het
bedrijf drieduizend schermen om
Wat het bedrijf doet,
is goed voor de
winkelmedewerkers,
goed voor de klanten
en goed voor het
bedrijf zelf
- Sonny Duijn, ABN Amro
Dat de NS momenteel 85 procent
minder reizigers vervoert dan nor
maal doet de staat pijn. Er komt veel
minder btw binnen op verkochte
kaartjes, abonnementen én de kop
jes koffie uit de Kiosk. Tegelijkertijd
moeten de lonen van conducteurs,
machinisten en stationsmedewer
kers wel worden doorbetaald.
Als enige aandeelhouder van de NS
heeft minister van Financiën
Wopke Hoekstra daarom over zijn
hart gestreken: de jaarlijkse divi
denduitkering van NS aan de staat
(over 2018 nog 37 miljoen euro)
hoeft pas later of misschien hele
maal niet te worden betaald. Maar
als de beperkingen langer aanhou
den, zal die coulance niet genoeg
zijn. Net als bij andere staatsdeelne
mingen zijn de reserves van de NS
niet oneindig en bestaat de kans dat
topman Roger van Boxtel bij Hoek
stra aanklopt voor noodsteun.
En NS is niet de enige staatsdeel
neming die nu in zwaar weer zit.
Denk aan Schiphol, waar het aantal
vluchten drastisch is teruggebracht.
Of de veertien vestigingen van Hol
land Casino, waar de roulettetafels
en speelautomaten op last van de
overheid zijn stilgelegd. Ook zij
moeten hun rekeningen betalen.
De grootste zorgen gaan uit naar
KLM. Amper een jaar geleden
maakte Hoekstra nog tot verrassing
van velen bekend dat de staat om
strategische redenen een belang
van 14 procent nam in moederbe
t Als de beperkingen
langer aanhouden,
zal coulance niet
genoeg zijn
drijf Air France-KLM. Nu de Euro
pese luchtvaart op z'n gat ligt, krijgt
de nationale trots harde klappen
en is het amper denkbaar dat KLM
zonder hulp kan overleven.
Het kabinet liet eerder al weten dat
Nederland KLM en Schiphol niet
laat vallen. Minister Hoekstra in
ventariseert met zijn Franse collega
- en nemesis in Europa - Bruno Le
Maire hoe ze het luchtvaartbedrijf
op de been kunnen houden. Van
geld in het bedrijf pompen tot het
afgeven van staatsgaranties. Zeker
is dat de steun miljarden kost.
Boze Kamer
In de Tweede Kamer, die gisteren
door Hoekstra achter gesloten deu
ren werd bijgepraat over de toe
stand bij staatsdeelnemingen,
neemt de onrust toe. Kamerleden
zijn nog steeds boos over de manier
waarop Hoekstra hen vorig jaar
overviel met de aandelentransactie.
De minister hield zich toen niet aan
de regels, vond de Kamer, toen hij
op eigen houtje Kamerleden naar
zijn ministerie liet komen. Daar
moesten zij vanwege de koersge-
voeligheid hun mobiele telefoon
inleveren en een geheimhoudings
verklaring tekenen. Ze mochten
zelfs hun fractievoorzitters niet in
seinen over de miljardentransactie.
Dus kreeg Hoekstra op 30 maart
een brief op poten, waarin de Ka
mer uiteenzet hoe zij geïnformeerd
wenst te worden 'indien de staat
zou overwegen tot verwerving van
aandelen in een beursgenoteerde
onderneming over te gaan'. Het
geeft aan hoe de Kamer er rekening
mee houdt dat het kabinet grof
geschut inzet om bedrijven op de
been te houden, die cruciaal wor
den geacht tijdens de coronacrisis.
vrijdag 10 april 2020
GO
Atelier Très Chic naait
mondkapjes in plaats van trouw
jurken. Verpakkingsproducent
Oerlemans vervaardigt schorten
en maskers, drukkerij Koop
mans maakt kassaschermen.
FOTO'S EMIEL MUIJDERMAN, PRIVÉBEELD
Lege vliegtuigen, treinen en
casino's raken de schatkist.
Staatsdeelnemingen zorgen nu
voor minder belastinginkomsten,
de regering kan fluiten naar divi
denden en sommige bedrijven
blijven waarschijnlijk alleen met
overheidssteun overeind.
Laurens Kok
Den Haag
