Werkloze accepteert makkelijk baan
zoekt
WERKEN 21
Uit onderzoek van de vacaturesite Jobbird.com
blijkt dat maar liefst 63 procent van de werkne
mers een baan onder zijn of haar niveau accep
teert, als het maar voldoening geeft.
Slechts 4 procecent van de werknemers zou
nooit een baan onder zijn of haar niveau accepte
ren.
Van de enquête onder ruim 800 werknemers
zegt 21 procent dat zij een baan onder het niveau
wel zouden accepteren, mits het verschil niet te
groot is.
Twaalf procent zegt dat zij een baan altijd zou
den accepteren.
Veel respondenten gaven een reactie om hun
keuze te onderbouwen, vaak werd gezegd dat el
ke baan mooi is in 'deze tijden' en dat mensen
daarom een baan onder het niveau zouden accep
teren.
Wel zeiden zij erbij, dat zodra de economie aan
trekt, zij op zoek zouden gaan naar een een baan
die wel op hun niveau was.
Eén van de respondenten zegt: „Ja, ik zou wel
een baan onder mijn niveau accepteren zolang
het maar voldoening geeft en zolang ik maar uit
de bijstand blijf. Ik werk nu al beneden mijn ni
veau maar wat ik zo raar vind is dat jij als werk
nemer wél een baan onder niveau moet accepte
ren, maar de meeste vacatures die werkgevers
plaatsen krikken ze op naar hoger niveau dan
voorheen.
„En de werkzaamheden zijn écht niet van dat ni
veau hoor. Over eerlijke kansen gesproken... ze
willen gewoon goed (lees: Té goed) personeel
voor wat de vacature waard is, en dan nog het sa
laris zo minimaal mogelijk houden. Dat is wat ik
constateer sinds deze crisis al aan de gang is."
der. Daar komt dit najaar de sluiting van
tabaksproducent Philip Morris bij.
Kloet erkent dat dat erin hakt. Wanhopen
doet hij allerminst: „In algemene zin is de
maintenance de afgelopen tien jaar ge
groeid. Ook het kennisniveau is enorm ge
stegen. In de maintenance wordt de ver
werking van datastromen steeds belangrij
ker, Vergelijk een fabriek maar met een
Formule i-wagen waarin de prestaties rea
ltime worden gemonitord. Dat hightech-
werk zal alleen maar toenemen. Dat is
een positieve ontwikkeling."
Europa kan niet op prijs concurreren met
lage lonenlanden als China en India. „Dat
lukt je niet, al stijgen de loonkosten in
China ook aardig. We hebben hier andere
voordelen. Een hoge arbeidsmoraal en
weinig stakingsdrift. Wat we moeten
doen, is onze kennisvoorsprong verder
uitbouwen en die kennis slim exporteren.
Techniek kun je steeds vaker op afstand
aansturen, waarbij jezelf eigenaar van het
systeem blijft."
Hij wijst op de kansen in de offsho-
re-windindustrie, waarin Zeeland een rol
van betekenis begint te spelen. Ook de
aanschaf van de Joint Strike Fighter-toe-
stellen biedt volgens Kloet vanaf 2019 kan
sen voor de maintenance. Bij de bedrijven
Fokker Services en Fokker Elmo in
Woensdrecht werken ongeveer duizend
mensen aan onderhoud, modificatie en
ombouw van vliegtuigen en de fabricage
van bekabeling voor de JSF.
Ook kan met slimme combinaties van ver
groening van de industriële productie, lo
gistiek en hoogwaardige maintenance
een duurzame economie op poten wor
den gezet, die internationaal kan concur
reren. „Daarvoor is het noodzakelijk be
drijven in de regio met elkaar te verbin
den. Ideeën uit de hightech- en maritie
me wereld zijn soms prima bruikbaar in
andere industriesectoren. We moeten zor
gen dat vele draadjes één stevig touw ma
ken. We zijn zeker niet kansloos."
Kloet is ook positief over een aantal ont
wikkelingen in Zeeland. Het Maintenance
Value Park bij Dow in Terneuzen bijvoor
beeld. Daar kruipen onderhoudsbedrij
ven die met name voor de chemiereus
werken samen. Naar verwachting zal het
park op termijn ook andere maintenance-
bedrijven trekken. Een sterke groei van
de maintenance is alleen mogelijk als er
ook voldoende jongeren voor een tech
niekopleiding kiezen. Dat gaat allengs be
ter. De instroom in het hbo en mbo is dit
jaar gestegen. Aan de HZ University of Ap
plied Sciences en de Avans Hogeschool
Breda ligt het niet. Samen begonnen ze in
2011 de International Maintenance Aca
demy, waarbij ze samenwerken met grote
ondernemingen als Damen, Dow en Im-
tech. De kunst is het vak van maintenan
ce nog meer zichtbaar te maken, beklem
toont Kloet. „De maintenance is van vi
taal belang voor de BV Nederland, alleen
is onderhoudswerk voor velen onzicht
baar. We moeten de maintenance meer
promoten."
ZATERDAG 24 MEI 2014
een stevig touw maken
