£WEn... waar stip
y jij naar toe?
wsassss.
Superdeal WK voetbal* Necferland-Chili
Special: Rondreis Amazing Thailand
185 Jmerem stip re izen.nl (stip,
MENINGEN 31
brieven
Kapitalisme
E-bike
Windmolenpark
Schelderaad
Scheidslijn
ADRZ
Familie Mosmans
Spoorlijn Goes
terschelde maar eens willen over
steken. Door de Westerschelde-
tunnel betekent voor Zeeuws-Vla
mingen twee maal betalen als je
ergens in Nederland naar toe wilt.
Zeeuwen van boven de Schelde,
Nederland in, geen tolgeld. En nu
Breskens-Vlissingen. Het was al
met de Veolia-boot een slechte
verbinding, vaak met lange wacht
tijden. Ook niet laat in de avond
terug naar Breskens willen. Dan
maar met de auto naar de tunnel.
In Middelburg wordt het voor
Zeeuws-Vlaanderen geregeld. Als
of we generaliteitslanden zijn.
dervinden. Maatregelen tegen ge
luidhinder zijn onvoldoende en
tegen trillinghinder helemaal af
wezig.
Daarentegen toestaan dat de nor
men voor hinder worden ver
hoogd is een schandalige manier
van probleem oplossen. Het is te
hopen dat de Goese politieke par
tijen dit beleid niet zullen voort
zetten en gehoor zullen geven
aan de duidelijke stembusuitslag.
Correctie: De spoorlijn is tot ver
'binnen' de bebouwde kom aange
wezen als buitengebied.
Je mag gezien worden op een mo
derne e-bike. Voor veel mensen is
de e-bike een uitkomst. Als je wat
krikkemikkig bent of wordt, is
zo'n fiets toch een mogelijkheid
om zelfstandig mobieler te blij
ven. Ik voorzie nu ook scholieren
met zo'n bike naar school rijden
en dat de toptien 'grootste erger
nissen op de fiets' er zo zal uit
zien straks: jeugd die driebreed
hard e-biked, 2. jeugd die je hard
(40-45 kilometer per uur) zonder
waarschuwing voorbij scheurt, 3.
wielerpelotons die op de e-bike ra
cefiets het fietspad onveilig ma
ken, 4. nog meer dikke kinderen
(mede door de e-bike) op e-bikes.
Ik hou het bij kilometers maken
op fietsen die je niet aan de
stroom moet leggen.
Sandra Donker en Niels Klaassen
maken met diverse voorbeelden
melding in 'achtergrond' (krant,
12 april) dat de WD en PvdA el
kaar niet meer verbaal ontzien,
omdat de Europese verkiezingen
voor de deur staan.
Ik denk dat deze twee schrijvers
gelijk hebben. Maar... om de te
leurgestelde burgers weer in het
eigen kamp te krijgen, zullen de
partijen meer moeten doen dan
een beetje ketelmuziek maken
wat wel erg doorzichtig is! Den
ken de partijen nog steeds dat de
kiezers niet goed snik zijn?
Nederland en de Noordzee vol
plempen met windmolens die
maar jaarlijks 30 procent energie
leveren.
Dit groot nationaal heethangijzer
'de windmolenparken' zou voor
de WD het profileringsmiddel
moeten- en kunnen zijn. Het
door de groenen opgedrongen
broeikaseffect is in de laatste 15
jaar onveranderd.
Geen Hedwige-ruzies meer door
Schelderaad, opgericht door Ne
derland en Vlaanderen. Weer een
geldverslindende club van vooral
overheden, havens en werkgevers.
Antwerpen wil de grootste contai
nerschepen blijven ontvangen en
de eksters, kraaien, kauwen en na
tuurlijk op termijn de wolf, moe
ten beschermd worden. Europa
kan de boeren niet beschermen
tenminste in Zeeuws Vlaanderen
niet, want het grootkapitaal heeft
de macht ook in het Europees Par
lement. Het enige wat de boeren
kunnen doen is een Russisch pas
poort aanvragen, barricades op
werpen en Poetin om hulp vra
gen, zijn we gelijk van alle proble
men af. Brussel haar zin, uiteinde
lijk hebben we dan een Europa. Ie
dereen gelijk en nooit meer oor
log. Wat democratie betreft veran
dert er niets!
De Westerschelde als scheidslijn:
Zeeuws-Vlaanderen is zo Neder
lands als wat. Zo meldt de krant
bij het verslag over een sympo
sium in Groede op 12 april. Bij dat
symposium bleek dat de Wester
schelde in de provincie Zeeland
een historische scheidslijn is ge
weest. En nu blijkt dat op dit mo
ment nog steeds een een prakti
sche scheidslijn. Je moet de Wes-
Jongens.word wakker! Voordat
het te laat is. Het lijkt echter al te
laat te zijn! Multinationals blijken
vaak machtiger dan overheden en
politici. Ooit samen met vele an
deren gedwongen 'afgevloeid' van
wege ambities van 'topmanagers'
om het rijkste overheidsbedrijf
van Nederland naar de beurs te
brengen, gesteund door Zalms
WD, en gelukkig geblokkeerd
door Asschers PvdA. Maar de reor
ganisatie moest en zou doorgaan
en de vakbonden juichten (vanwe
ge de goede afvloeiingsregels).
Echter, wij wilden niet afvloeien
maar werken! En een paar jaar la
ter was de reorganisatie weer te
niet gedaan. Begrijpt u, zo gaat
dat. Tegenkrachten zijn er, maar
moeten zich organiseren vanuit
inzichten, zoals Ewout Engelen
die onder woorden brengt. Jon
gens, word wakker!
reizen
Normaal
Ki., met 42% toWL
T^ate'brochorepriis
tot wel €1500.
j hoek online of bel met 088 - 70 70 600 y, (f$)
Nu wij zo langzamerhand uit de
diverse persberichten moeten con
cluderen dat goed overleg met het
bestuur van het Admiraal De Ruy-
ter Ziekenhuis zowat onmogelijk
is omdat dit bestuur alleen haar ei
gen lijnen en ideeën als de juiste
ziet en aangedragen alternatieven
niet serieus neemt, vind ik dat
het tijd is om vanuit een heel an
dere visie te denken. Volgens het
bestuur van het ADRZ is er geen
financiële ruimte om een volwaar
dig ziekenhuis op de Mortiere te
bouwen. Tijdens de beginfase van
die plannen zou er een ziekem
huis met drie verdiepingen ko
men, kort daarop kwam datzelfde
bestuur met de melding dat er
een verdieping minder gebouwd
zou worden en recentelijk de mel
ding dat er slecht een klein zie
kenhuis gebouwd zou worden.
Met andere woorden, wat blijft er
nog over? Een veredelde portaca-
bin?
Walcheren heeft recht op een vol
waardig ziekenhuis, zeker gezien
de bevolkingsdichtheid op het ei
land. In Vlissingen staat een
prachtig complex dat met enkele
kleine aanpassingen/vernieuw
ingen nog heel lang mee kan.
Hoe is het mogelijk dat een ver
slaggever van deze krant familie
Mosmans durft aan te wijzen als
een familie die even gaat 'cashen'.
Veere is groot geworden en heeft
vele duizenden toeristen getrok
ken door de fantastische nostal
gische winkeltjes van de familie
Mosmans. Deze familie heeft haar
ziel en zaligheid gegeven om de
toeristen te plezieren.
Hoewel in heel Nederland de win
kels sluiten, heeft familie Mos
mans zelfs winkels geopend. Het
zijn echte ondernemers die met
passie aan het ondernemen zijn
geweest en hebben gezorgd voor
veel werkgelegenheid op Walche
ren. Het is niet meer dan logisch
dat er een einde komt aan de acti
viteiten en een nieuwe generatie
het mag gaan proberen. En een
echte ondernemer zal dan zijn be
drijf verkopen.
Familie Mosmans faciliteert zelfs
de nieuwe ondernemers om het
mogelijk te maken de winkels
over te nemen omdat banken te
genwoordig geen risico's meer
durven te nemen. De verslagge
ver heeft waarschijnlijk zijn privé-
mening geuit en niet die van de
vele duizenden die de winkeltjes
bezoeken.
Een betere uitleg van wethouder
Loes Meeuwisse waarom er ge
fraudeerd is met het onderzoek
naar geluid- en trillingshinder zal
de frustratie bij vele inwoners
niet wegnemen. Daar is meer
voor nodig.
Dankzij dit onderzoek gaan aan-
wonenden van het spoor meer
hinder van geluid en trillingen on-
z'e stipreizen.nl/fhct>
Chiang Mai
iSukoUw»
Pfciuanwtok
B topbuxl
AyMtthajr»,
e^fgkik
Jaap Schijve
Markt 18, Retranchement
I De hippe e-bike; voor velen een uitkomst, maar een lezer houdt 'het bij kilometers maken op fietsen die je niet
aan de stroom moet leggen'.
J. Janse
Parallelweg 4, Goes
J. de jonge
Dolfijnstraat 12, Nieuwerkerk
Jan Duin
Leliëndaleweg 15, Burgh-Haamstede
A. de Waele
H. Dunantstraat 20, Koewacht
J.F. Quatfass
Strobbelhoekstraat 14, Ovezande
tof c m i
Dp erarransementen naar
De Oranjecamping in Brazili-
Ww.st/nr.i,p„ "?,'n Braz,lle°P
www.stipreizen.nl/oranjecamping
zte s"Preizen.nl/brwi,r;
Vertrek: mei e
|Q Lufthansaj
K m-m «daeen naar uniekgeteg .>ziesf,preizen.nl/itblvj reizennt y
mm iugano-meer mei ontbijt en diner.
zie internet. Prijzen p.p. ob/. 2 pets. kamer exd Caiamiteitenfor.ds;'reseryeringskosten. Drukfouten enp> jSAfjagingen voorbehouden
VRIJDAG 18 APRIL 2014
Brieven (max. 150 woorden)
richten aan:
Lezersredacteur PZC
Postbus 91
4330 AB Middelburg
0118-434005
lezersredacteur@pzc.nl
Bram Lahr
Adriatischezeestraat 36, Oost-Souburg
E. Nierijnck
Amnestylaan 130, Middelburg
