Even weg
Column
Colofon
Feest haven Antwerpen
Cijfers
deOndernemer is een uitgave van Wegener Media
deOndernemer heeft een bereik van 175.600 lezers
UITGEVER ad interim:
Peter Jansen
REDACTIE:
Ron Gregoor
T: 088-0137144
VORMGEVING:
Angela van Eek
COMMERCIE:
Ivo van der Velde
Marcel Schreur
salescoördi natie
ADRESGEGEVENS:
Postbus 91
4330 VB Middelburg
E: deondernemer@pzc.nl WEBSITE:
T:advertenties: 088-0139997 www.deondernemer-pzc.nl
Ron Gregoor
Feest in de
Scheldehaven
van Antwerpen
Het is het hele jaar feest in Ant
werpen vanwege de officiële af
schaffing van de tol. Op 16 juli
was het precies 150 jaar geleden
dat wereldwijde maritieme naties
de Nederlandse tol, die moest
worden betaald om de Schelde
op te varen, afkochten. Vanaf
toen begon de groei van Antwer
pen tot tweede belangrijkste ha
venstad van Europa pas echt.
Eind september werd dat in Ant
werpen flink gevierd.
Tekst: Henk van de Voorde
Foto's: Haven Antwerpen
ANTWERPEN - De afschaffing van
de tol over dé Schelde gaf de scheep
vaart van en naar Antwerpen een
enorme boost. De toonaangevende
positie van de haven van Antwerpen
werd*onlangs geïllustreerd door de
komst van de Cosco Belgium, het
nieuwste containerschip in de vloot
van de Chinese rederij Cosco. Met
een capaciteit van 13.350 TEU is het
een nieuw recordschip voor de Chi
nese staatsrederij. De Cosco Belgium
is het 55ste ultra large container ship
(meer dan 10.000 TEU) dat de Ant
werpse haven aanloopt sinds begin dit
jaar.
„We tonen op deze manier ontegen
zeggelijk aan dat de haven van Ant
werpen, mede dankzij de Schéldever-
dieping, optimaal bereikbaar is voor
de allergrootste containerschepen ter
wereld", zegt Eddy Bruyninckx, gede
legeerd bestuurder van het Gemeente
lijk Havenbedrijf Antwerpen. De der
de verdieping van de Westerschelde
heeft er voor gezorgd dat de haven
van Antwerpen schepen (stroomop
waarts) een diepgang tot 16 meter
biedt.
De Chinese rederij is een van de
trouwste klanten van de Antwerpse
haven, vanwege de optimale maritie
me bereikbaarheid van Antwerpen.
Medio de jaren negentig was het de
eerste rederij die met schepen van
5.000 TEU naar Antwerpen kwam.
In 2007 liet Cosco als eerste rederij
schepen van 10.000 TEU in Antwer
pen aanmeren. De haven van Antwer
pen ligt in het hart van Europa en be
dient, dankzij haar landinwaartse lig
ging, de Europese consument op een
snelle, efficiënte en duurzame manier.
Goederen met bestemming Antwerp
se haven worden 80 kilometer landin
waarts getransporteerd, met een aan
zienlijke tijdwinst tot gevolg. China
staat op de vierde plaats van de lijst
van de belangrijkste handelspartners
van Antwerpen, na de Verenigde Sta
ten, het Verenigd Koninkrijk en Tur
kije.
Gedurende het eerste kwartaal van
2013 liepen 3.587 zeeschepen de ha
ven van Antwerpen aan. Dit is een da
ling van 1,2 procent. De bruto ton-
nenmaat steeg evenwel met 3,0 pro
cent naar 79,8 miljoen, wat aantoont
dat steeds grotere schepen de Ant
werpse haven aanlopen. De haven
van Antwerpen heeft de eerste drie
maanden van 2013 bijna 47 miljoen
ton goederen behandeld. Dat is een
stijging van 1,4 procent in vergelij
king met dezelfde periode in 2012.
De haven tekende in het tweede
kwartaal een lichte groei ten opzichte
van dezelfde periode vorig jaar, 2,5
procent. Voor het eerste halfjaar be
draagt de stijging 2 procent. Vooral
de behandeling van vloeibaar massa-
Als u deze Onderne
mer leest, zit ik waar
schijnlijk aan de port, in
Porto. Het is welletjes,
ik ben eens met vakan
tie. Al twee keer uitge-
steld, nu kunnen ze me
wat. Ik ben begin no
vember terug en weer
aanspreekbaar.
Eigenlijk zou ik begin juni op vakantie gaan. Rondrit door
Portugal, Porto, Lissabon en eindigen aan de Algarve kust.
Net geboekt toen mijn zoon in de zevende hemel kwam mel
den dat hij, of liever gezegd zijn vriendin, begin juni een ba
by verwacht. Ja, daar wil je natuurlijk bij zijn. Dus vakantie
verzet naar september. Mijn zoon kreeg een zoon'en ik
werd op slag de meest trotse opa van de wereld.
Net had ik het laatste hotel omgeboekt naar september
toen mijn dochter binnenviel. Breed lachend en een tikje ze
nuwachtig. Dat gaat het niet worden die vakantie, want ik
ben ook in verwachting. Half september dus, zei ze toen ik
trots meldde dat het me toch allemaal maar weer gelukt
was om die hele vakantie eigenhandig te veranderen. Mijn
dochter kreeg een dochter en weer was ik de meest trotse
opa, nu in het kwadraat. En weer kon ik mijn vakantie ver
zetten. Eind oktober dus, zo laat ben ik nog nooit geweest.
Is het weer dan nog wel goed, is het niet te vroeg donker,
zijn er dan nog wel andere toeristen, is het dan nog wel
leuk, vroegen we ons af. Maar het kan me niet schelen.
Geen mens houdt me tegen. Ik zoek de zon op, als die ten
minste nog schijnt. En ik hoef niet te weten wat zich hier in
Nederland allemaal afspeelt.
Hoewel...Ik heb wel van mijn kinderen geëist dat ze iedere
dag minstens twee foto's sturen van de kleinkids. En het
liefst een videootje. Om te laten zien aan al die Portugezen
die we onderweg tegenkomen. En om de hele dag over te
praten. Wedden dat we na drie dagen net zo'n heimwee
hebben als we nu zin hebben om te gaan?
