Jongeren pakken het veel sneller op Dwangarbeid
Badkleding
van oude
netten uit
de zeeën
OM trekt zaak tegen uienbedrijf
TOP in via een eenregelig briefje
ZEELAND 27
commentaar
Danspaar naar
EK Denemarken
WOENSDAG 20 MAART 2013
door René Schrier
MIDDELBURG - Het experiment
2toDrive om jongeren al op 17-jari-
ge leeftijd rijexamen te laten
doen is goed voor de Zeeuwse au
torijscholen. Dat zegt Rinie
Vaane rijschoolhouder in Middel
burg.
Rijscholen in de provincie doen
er hun voordeel mee dat jongeren
al vanaf 16,5 jaar lessen mogen vol
gen en op hun 17de examen kun
nen doen. Op die leeftijd wonen
zich vaak nog bij hun ouders in
Zeeland en studeren ze nog niet
in steden als Rotterdam of Til-
PROEF 2TODRIVE
De proef 2toDrive is 1 november
2011 ingesteld om de verkeersvei
ligheid te vergroten.
Gebleken is dat jongeren sneller
slagen voor hun rijexamen. Van de
17-jarigen die examen doen slaagt
door Emile Calon
'S-GRAVENPOLDER - Het uienbedrijf
TOP Flavours uit 's-Gravenpolder
wordt niet langer vervolgd voor
het overtreden van de milieure
gels. Het OM heeft het hoger be
roep tegen het bedrijf ingetrokken.
Vorig jaar sprak de Middelburgse
rechtbank het bedrijf ook al vrij
omdat de rechters van oordeel wa
ren dat het niet illegaal afvalstof
fen had gedumpt. Het OM ging
echter in hoger beroep en wilde
het bedrijf voor 1,16 miljoen euro
plukken. Dat bedrag zou het be
drijf namelijk verdiend hebben
burg. Dat betekent dat ze hun rij
opleiding in Zeeland kunnen vol
gen en niet buiten de provincie.
De Zeeuwse rijinstructeurs zijn
trouwens toch wel te spreken
over de proef met de jongeren. Ze
onderstrepen de conclusie van
het Centraal Bureau Rijvaardig
heidsbewijzen (CBR) dat jonge
ren van 17 jaar het erg goed doen
als ze rijexamen doen. In het jaar
verslag van het CBR staat dat in
2012 56 procent het rijbewijs haal
de bij de eerste poging. Zeeuwse
rijinstructeurs sluiten zich daar
bij aan. Jongeren pikken het snel
op. Ook het gegeven dat ze onder
56 procent in een keer.
Jongeren kunnen met rijlessen be
ginnen als ze 16,5 jaar zijn. Als ze
17 zijn kunnen ze examen doen.
Tot hun achttiende mogen ze wel
rijden als ze geslaagd zijn, maar on-
door de milieuregels te omzeilen.
Via een eenregelig briefje laat het
OM weten dat het hoger beroep is
ingetrokken. Een motivatie ont
breekt in het geheel. Raadsman
René de Groot vindt dat erg on
zorgvuldig. „Het OM bekommert
zich niet om mensen die zij jaren
lang vervolgd heeft." Volgens
hem is directeur Adrie Murre van
TOP 'ontzet over deze manier van
handelen'.
TOP werd door het OM vervolgd
omdat het uiensap, dat bij de pro
ductie van uienolie vrijkomt, liet
afvoeren als messtof. Boeren in de
omgeving gebruikten het sap ook
als mest. Het OM vond echter dat
begeleiding van een coach na het
behalen van hun rijbewijs tot
hun 18de alvast mogen rijden is
een goede zaak, vinden verschil
lende Zeeuwse instructeurs.
Rinie Vaane: „Ze zijn zeer gemoti
veerd en ze pakken het inderdaad
eerder op. Laatst hadden we nog
iemand die was na 23 lessen ge
slaagd. Het is duidelijk een voor
deel dat ze zichzelf nog geen atti
tudes hebben aangeleerd en over
al voor open staan.Ook het rijden
met begeleiders werkt positief. Ik
heb nog geen geluiden gehoord
dat jongeren onder hun 18de ook
zonder begeleiders de weg op
der het toezicht van een coach.
Dat is meestal een familielid.
In 2012 deden 30.000 jongeren
van 17 jaar rijexamen.
Vergeleken met 2011 steeg het to
tale aantal theorie-examens vorig
er sprake was van het illegaal
dumpen van afvalstoffen.
Volgens De Groot wordt uiensap
al meer dan twintig jaar gebruikt
als meststof. „Sinds 1 oktober 2011
is het zelfs in de wet gepromo
veerd tot een officiële meststof."
De Middelburgse rechtbank volg
de De Groot en sprak TOP op 18
november 2011 vrij. Eind vorige
maand liet het OM onverwacht
weten het beroep in te trekken.
De Groot: „Na anderhalf jaar
wordt het, zonder enige toelich
ting, ingetrokken. Al die tijd ver
keerde mijn cliënt in onzekerheid
en nu wordt niet eens de moeite
genomen een uitleg te geven."
gaan. Wat mij betreft is de proef
tot nu toe zeker geslaagd."
ANWB rijopleiding Chris Roelse
uit Terneuzen hèeff eveneens po
sitieve ervaringen. „Zestien en ze
ventienjarigen leren heel snel.
Verschillende leerlingen hebben
maar net 25 lessen nodig. Vaak zit
ten ze ook nog op school. Dat
geldt niet alleen voor de theorie
maar ook voor de vaardigheden
van het autorijden. Je merkt dat
ze veel gemotiveerder zijn. Ook
het aspect van de vaste begelei
der, de coach, is goed. Dat kun
nen ze extra rijervaring opdoen
en dat is altijd meegenomen."
jaar met 50.000 tot bijna 654.000.
2toDrive is een proef die tot 2015
duurt en dan wordt geëvalueerd.
Een soortgelijke proef in Duitsland
resulteerde in 30 procent minder
ongevallen.
TERNEUZEN - Het Zeeuwse dans-
koppel Ciccio Pecoraro en Jasmijn
van Jole is terug aan de top.
Het Zeeuws-Vlaamse duo, dat vo
rig jaar tot sportploeg van Zee
land werd uitgeroepen, heeft zich
gekwalificeerd voor het EK in het
Deense Aarhus. De titelstrijd is
20 april.
Het Zeeuwse koppel was de afge
lopen tijd even uit beeld vanwege
een zware knieblessure van Jas
mijn van Jole. Na een operatie en
goed herstel is er hard gewerkt
om terug te komen aan de top. Na
vier nationale wedstrijden staat
het duo op de tweede plaats op
de Nederlandse ranglijst. Dat was
genoeg voor kwalificatie voor het
EK standaard in Aarhus.
De rechter zet een
rem op het aantal
uren werk dat een
bijstandsgerechtig
de moet verrichten. Orionis, de
uitkeringsuitvoerder van de
drie Walcherse gemeenten,
maakt het te bont. De rechter
vindt dat een 32-urige werk
week niet past bij de intentie
van de wet om uitkeringsge
rechtigden een beperkte tegen
prestatie te laten leveren.
De interessante vraag is, of 32
uur werken bijdraagt aan de
kansen op de arbeidsmarkt.
Het is ongetwijfeld goed voor
het behoud van een arbeidsrit
me. Maar verder zijn er twij
fels. De vakbeweging heeft een
zwartboek over gemeenten die
hun klanten onderdompelen in
afstompend werk en die verder
weinig doen aan scholing en
ondersteuning.
Hoe dit ook zij, de aanpak van
Orionis lijkt slecht te passen
bij een overheidsbeleid dat ha
mert op de eigen verantwoor
delijkheid van burgers. Als dat
de lijn is, moeten zij ruim de
tijd krijgen om zelf aan een
nieuwe toekomst te werken.
MIDDELBURG - De organisatie Heal
thy Seas gaat verloren visnetten in
Europese zeeën bergen en herge
bruiken. Ze worden verwerkt tot
een hoogwaardig garen (econyl),
dat als grondstof gaat dienen voor
de productie van sokken, badkle
ding, ondergoed en tapijten.
Healthy Seas is een samenwer
kingsverband met het Europese
Expertise Centrum voor Biodiver
siteit en Duurzaamheid (de
ECNC Land and Sea Group) in
Leiden als spil. In het netteninitia-
tief wordt geparticipeerd door de
Italiaanse polyamideproducent
Aquafil (met dertien fabrieken in
zeven landen) en Star Sock in Til
burg. Het verlies van visnetten
vormt wereldwijd een probleem.
Volgens een rapportage van de
Verenigde Naties (FAO en UNEP)
ligt er ongeveer 640.000 ton aan
visnetten in de oceanen. Dat is
zo'n 10 procent van al het zwerf
vuil. Volgens Healthy Seas duurt
het honderden jaren voordat de
netten volledig vergaan, waardoor
vele krabben, zeevogels, dolfijnen
en schildpadden verstrikt raken
en sterven. Vooralsnog worden
opgeviste netten gedumpt op
stortplaatsen of verbrand. Het
Leidse initiatief wordt in fases uit
gevoerd. Dat begint met een on
derzoek in de Noordzee, Adriati-
sche Zee en Middellandse Zee.
Ook worden vissers aangemoe
digd de netten aan het eind van
hun levensduur te laten recyclen.
