meningen 115
1
Bax Beheer gefeliciteerd!
brieven
ZMF 4
donderdag 19 november 2009
ft 9 ft ft ft ft ft 9 ft
Brieven richten aan:
Redactie BN De Stem
O.v.v. Lezersbrieven
Herengracht 7
4530 AC Terneuzen
redactie.terneuzen@bndestem.nl
Brieven max. 150 woorden
Honger
Honger bedreigt ruim 1 miljard
mensen en op dezelfde pagina 'Bel
gisch restaurant heeft een biefstuk
van 2,1 kg op de kaart', hoe tref
fend kan het zijn want de massale
vleesconsumptie/productie is nu
net de hoofdoorzaak van de hon
ger in de wereld.
Om 1 kilo vlees te produceren is
15.000 liter water en 4 kilo graan
nodig, voor rood vlees zelfs 8 kilo.
Hoeveel mensenmonden zouden
daarmee gevoed kunnen worden?
De vleesproductie is daarmee de
meest inefficiënte manier van
voedselproductie en behoort ook
nog tot de meest vervuilende;
denk alleen al aan de broeikasuit-
stoot van 51 procent, wereldwijd
meer dan alle auto's, vrachtwa
gens, treinen, boten en vliegtuigen
samen. Bossen worden massaal
ontbost voor sojaplantages om al
dat graan voor die dieren te produ
ceren.
De longen van de aarde worden
massaal kapotgemaakt. De wester
se wereld blijft massaal vlees eten,
houdt daardoor de honger in stand
en vernietigt zijn eigen leefomge
ving.
Rob Ossewaarde
Prins Bernhardstraat 25, Oud-Sabbinge
Religieuze symbolen
In Nederland hadden we een paar
jaar geleden dat idiote Zwarte-Pie-
ten-verbod, maar in België kunnen
ze er ook wat van. Daar moet vol
gens het Antwerpse stadsbestuur
de tere kinderzieltjes de aanblik
van religieuze symbolen bespaard
worden. Dit betekent, dat kerken,
synagogen en moskeeën (of die
misschien toch maar niet?) aan het
zicht onttrokken moeten worden.
Priesters in soutane, Leger-des-
Heilssoldaten, Joodse diamanthan
delaren met hun zwarte hoed en
pandjesjas, imams met baard en
jurk, keppeltjes, hoofddoekjes (Wil-
ders!) mogen zich slechts in het
openbaar vertonen op tijdstippen,
dat de kindjes geacht worden in
hun bedjes te liggen. Voorts moe
ten alle kruispunten in de stad om
gebouwd worden tot rotondes.
Voorwaar een hele klus! Zouden
ze niet beter een ander stadsbe
stuur kunnen kiezen?
L. A. d'Hondt
Verdilaan 62, Vlissingen
Kilometerheffing
Is het niet eenvoudiger, niet priva
cygevoelig, eerlijker en veel goedko
per (geen dure inbouw) om via de
brandstofprijs aan de pomp (denk
aan kwartje van Kok) een opgeld
te heffen zodat je voor het rijden
betaalt en niet voor het bezit.
Big Brother weet dan ook niet
waar je uithangt, wat de privacy
van iedere burger beter waarborgt.
Bijkomend voordeel is dat ieder
motorvoertuig meebetaalt, dus
ook de motorfiets die nu uit het
systeem gelaten wordt. Is dat geen
rechtsongelijkheid?
Ook de buitenlandse automobilist
betaalt mee aan het wegennet en
het onderhoud. Dus de vervuiler
betaalt, brandstofslurpers betalen
evenredig meer dan kleine zuinige
wagens, veelrijders betalen meer
dan mensen die weinig rijden en
het is nog goedkoper in de uitvoe
ring ook.
Paul Legemaate
J. de Moorstraat 12, Goes
Kilometerheffing 2
Onze regering wil een kilometer
heffing invoeren voor alle wegge
bruikers. Het bedenken hiervan
heeft inmiddels al miljoenen ge
kost. Nu loopt minister Eurlings
rond met een gezicht of hij het
wiel heeft uitgevonden.
Er moet een kastje in de auto ko
men (wie betaalt dit) dat elke kilo
meter registreert. Vervolgens moet
er een kostenverslindend ambtena
renapparaat in het leven geroepen
worden om dit allemaal te verwer
ken. Buitenlanders betalen niet,
kastjes worden gemanipuleerd.
Het zou toch veel effectiever zijn
om deze heffing te verrekenen met
de brandstofprijs. Buitenlanders be
talen mee, brandstofslurpers, veel
rijders en hardrijders betalen meer,
het loont dubbel om de auto te la
ten staan, om zuinig te rijden en
zuiniger auto's te kopen, het mi
lieu wordt gespaard. Mijns inziens
alleen maar winst, kosten gering.
Het is natuurlijk wel belangrijk dat
er geen grote prijsverschillen zijn
met de andere Europese landen.
Dan is er op dit punt alvast een ver
enigd Europa!
Wim Wondergem
Buys Ballotstraat 42, Goes
Honger
Regelmatig wordt de hongersnood
in de wereld gebruikt als argument
tegen het onder water zetten van
onze vruchtbare landbouwgrond'.
Maar een rechtstreeks verband is
er niet. Tussen honger en ontpol-
deren zit neg een belangrijke fac
tor: geld. Want wie betaalt het
transport naar en de distributie
van onze landbouwproducten in
de hongergebieden? En waarom la
ten fruittelers hun appels liever
aan de bomen rotten dan ze te
plukken? Waarom laten boeren de
melk van hun koeien over het land
weglopen? Waarom worden ton
nen winterwortels gedumpt? Om
dat wij, de consumenten, geen eer
lijke prijs voor die producten wil
len betalen. Omdat we het liefst
naar de goedkoopste supermarkt
rijden.
Daar kunnen de boeren met hun
goede producten van de vruchtba
re landbouwgrond niet tegenop
werken. En dus is het beter van die
oude polders maar weer natuur te
maken. De consumenten, wij alle
maal dus, hebben de sleutel in han
den. Want elke kassabon is een
stembiljet.
Jan W. Scheffers,
Jan van Hoofkwartier 18, Middelburg
Honger
1 januari 2010 zullen ruim 1 miljard
mensen honger hebben, zegt
meldt de krant van 16 november.
Dat is zeer verontrustend. Het are
aal landbouwgrond is niet toerei
kend om de wereldbevolking te
voeden. Jammer dat vele hectaren
vruchtbare grond is afgegraven om
als natuurgebied te fungeren.
Ook moeten er vele hectaren
vruchtbare grond ontpolderd wor
den. Dit alles onder druk van de
milieu organisaties, ZMF ed.
De vogeltjes zijn in hun ogën be
langrijker dan het voedsel voor de
mensen. lammer dat dergelijke or
ganisaties nog subsidie ontvangen
ook.
Alle plannen worden uit milieu
oogpunt door deze organisaties te
gen gehouden en/of vertraagd. Met
de nodige extra kosten voor de ge
meenschap. Wordt het geen tijd
dat we alles terug draaien (ontpol-
deren en de zo genaamde natuurge
bieden) en onze akkerbouwers
weer gewassen laten telen op deze
gronden. Zodat er toch weer iets
meer voedsel is voor de wereldbe
volking.
Adrie Faes
Lingestraat 16, Terneuzen
Connexxion
Met ingang van 13 december veran
dert Connexxion de route van lijn
53 in Koudekerke ingrijpend. Het
busstation aan de Beatrixlaan
komt te vervallen! In de zomer
maanden stappen zeer veel toeris
ten met hun bagage aan de Bea
trixlaan over op de bussen van lijn
56. Dit houdt in dat ook wij met
koffers naar de Middelburgsestraat
moeten slepen. Wil men in de
nieuwe situatie overstappen op de
bussen van lijn 56 dan moet de
drukke Middelburgsestraat worden
overgestoken. Met alle verkeerson-
veilige situaties van dien. De trot
toirs zijn te smal voor wachtende
passagiers. De haltes hebben geen
verhoogde stoepen voor het in en
uitstappen en hebben ook geen ab
ri's. Wat is de zin van deze heilloze
plannen? Deze worden enkel inge
geven door Connexxion-medewer-
kers die ondoordachte aanpassin
gen trachten door te voeren!
Wij vragen Connexxion deze plan
nen te laten vervallen.
Mattie en Dick de Ruiter
Drakensteynlaan 18, Koudekerke
Met verbazing heb ik kennis geno
men van het besluit van Provincia
le Staten om de subsidie aan de
Zeeuwse Milieufederatie te korten.
Met name de reden dat ze 'lastig'
zijn (zie krant zaterdag 14 novem
ber) is niet van deze tijd. Het is
een stap terug van zeker 40 jaar
dat een organisatie die het op
neemt voor natuur, milieu en een
gezonde leefomgeving getracht
wordt de mond te snoeren. Zij zijn
de spreekbuis van tienduizenden
Zeeuwen, van velen buiten Zee
land én van de levende wezens in
de natuur die zelf geen stem heb
ben. Deze beslissing getuigt ook
van onkunde aangaande natuur en
milieu van het merendeel van het
'provinciaal pluche'. Een verontrus
tende ontdekking!
Els v.d. Kerkhof
Park de Griffioen 7, Middelburg
Wielerterreur
Als voorzitter van t.c. Niks in 't
Padje wil ik reageren op de ongenu
anceerde uitspraak van meneer
Basting van de gemeente Sluis
(krant 17 november). Ook wij fiet
sen elke zondag een ronde door
het Zeeuwse land en we doen dat
voor ons plezier. Om dan te moe
ten lezen dat je een 'terrorist' bent
vind ik erg ver gaan en getuigen
van weinig fatsoen. Rijden we
soms met een wapen rond of zo?
Dat de krant daar een hele pagina
aan wijdt, verbaast me ook. Tij
dens onze tochten zal het natuur
lijk wel eens misgaan, dat blijft zo
als je met een groep rijdt. Ook wij
moeten regelmatig op onze hoede
zijn voor automobilisten die ons
over het hoofd zien. Maar nu kun
nen we over een poosje misschien
ook al geflitst worden als we boven
de twintig kilometer, per uur gaan.
Het moet toch niet veel gekker
worden...
Laat ons lekker fietsen op zondag.
Leo Lambrechtse
Voorzitter t.c. Niks in 't Padje
's Heerhendrikskinderen
Bonnen
Vroeger gold het als een openbaar
geheim dat 'straatagenten', de toen
malige benaming van blauw op
straat, hun strepen konden verdie
nen onder meer door het uitschrij
ven van zoveel mogelijk bekeurin
gen.
Wij, de burgers, hoopten hiervan
verschoond te blijven, totdat dit fe
nomeen zich nu weer duidelijk, zij
het in een enigzins subtielere
vorm aan ons manifesteert; name
lijk in een aan een quotum gerela
teerd bedrag. Uiteraard is het niet
goed te praten dat, zoals onlangs,
een agente het ziekenhuis in wordt
geslagen. Maar van dit soort, van
boven opgelegde, maatregelen zal
de goedwillende agent(e) de dupe
worden. Ter Horst zaait haat!
Blauw zal wraak oogsten!
C.J.Baan
Wijdauplantsoen 29, Middelburg
Rabobank
Wij feliciteren directie en medewerkers graag met het winnen van de FD Gazellen Award 2009.
Deze award is een mooie prestatie waar Bax Beheer met recht trots op kan zijn!
Afdeling Bedrijven
Rabobank Oosterschelde
Winnaar FD Gazellen Award 2009:
Bax Beheer uit Goes.
Tel 10113)24 84 00
Mail: MKB@oosterschelderabobank.nl
www.rabobank.nl/oosterschelde
