STOP
27,50 per m
zeesluis van 100.000 ton
mei
schoenen
kopen
GROTE
SEIZOEN
OPRUIMING
Goede buren
Travertin, hardsteen, leisteen
n A ECHT PEACOCK LEib z jn verhuisd naar
NU SLECHTS
NfltuursteenHuis ..«---u;stcc„huis.ni
www.1
Contactcenter
ROC Zeeland
WOENSDAG
10 DECEMBER
START DE
schoenmode
PZC Donderdag 4 december 2008 3
de Proses-proces is de toegankelijk
heid van Antwerpen wel goed ge
regeld, maar worstelen we in Zee
land nu nog steeds met de gevol
gen van de verdieping voor de vei
ligheid en, wat dan heet, de na
tuurlijkheid. Nu proberen we
soortgelijke discussies achteraf te
voorkomen."
De nieuwe zeesluis in Terneuzen
gaat om en nabij een miljard euro
kosten. Dat is exclusief de' nodige
aanpassingen van het kanaalpro-
fiel, de tunnels en de bruggen.
Eén ding staat, wat dat betreft, zo
goed als vast: de oude tunnel bij
Zelzate verdwijnt. Belgen hebben
met het wegpoetsen van dat soort
obstakels geen enkele moeite. Er
voor in de plaats komt een tunnel,
dichter bij Gent.
Wie opdraait voor de kosten van
de nieuwe sluis en de aanpassing
van het kanaal is nog onduidelijk.
Bij de laatste kanaalwerken, die in
1968 werden afgerond met de ope
ning van het sluizencomplex door
koning Boudewijn en koningin
Juliana, betaalden de Nederlan
ders een kwart en de Belgen de
rest. Nu moet het anders, oordelen
de Belgen. Als het aan hen ligt,
wordt het een 60-40-verdeling,
maar over 70-30 valt vermoedelijk
ook wel te praten.
Met name in Gent draait de lobby
voor een nieuwe zeesluis momen
teel op volle toeren. Gisteren nog
cirkelde havenschepen Sas van
Rouveroij in een helikopter boven
het sluizencomplex. Hij was in het
goede gezelschap van de nieuwe
ambassadeur van Nederland in
België, Hannie Pollmann-Zaal.
Feiten over de toegankelijkheid van kanaal Gent-Terneuzen
1547-1563 Aanleg Sassevaart naar Gent met de sluizen bij Sas van Gent
1823 Staten-Generaal besluiten tot aanleg van een zeekanaal tussen Gent
en Terneuzen.
1827 Opening van het kanaal met sluizen bij Sas van Gent en Terneuzen.
1830-1841 Sluiting kanaal na Belgische Opstand.
1870-1885 Eerste Kanaalverdieping.
1895-1904 Modernisering sluizen en tweede aanpassing.
1914-1919 Kanaal gesloten door de Eerste Wereldoorlog.
1945 Akkoord over de verdieping en verbreding van het kanaal en de
bouw van een nieuw sluizencomplex bij Terneuzen.
1960-1968 Uitvoering van de kanaalwerken.
2000 Begin vooroverleg over nieuwe zeesluis in Terneuzen na groei Bel
gische klachten over gebrekkige toegankelijkheid.
2005 Oprichting adviesorgaan Stakeholderoverleg nautische toegang on
der voorzitterschap van Gerrit Braks en Miet Smet.
Januari 2009 Besluit over nieuwe 2e zeesluis.
O Stanleyweg 16. Bezoek
COMMENTAAR
Nederland en België
zijn het bijna
helemaal eens over
de aanleg van een
nieuwe zeesluis in het Kanaal
van Gent naar Terneuzen. In
een discussie die al jaren loopt
is dit een doorbraak. Nederland
had moeite met het Gentse
verlangen naar een megasluis.
Die zou een heel groot beslag
leggen op de grondreserve
tussen Terneuzen en Dow
Chemical. Terneuzen zou
zichzelf muilkorven ten
behoeve van Gent. Uit die
droom zijn de Belgen nu
kennelijk ontwaakt.
Waar de buurlanden wél samen
op mikken, is nog steeds
indrukwekkend: een vierde
sluis bij Terneuzen die schepen
tot 100.000 ton aankan. Flink
groter dus en samen met de
huidige zeesluis veel minder
gevoelig voor stremmingen.
Al dat moois kost honderden
miljoenen. De Belgen zullen
het leeuwendeel moeten
betalen. Want zo'n nieuwe sluis
is gunstig voor de hele
Kanaalzone, maar Nederland
zou er nooit zelf aan beginnen.
Verder doet België er verstandig
aan de bescheiden Nederlandse
wensen die nu ook op tafel
komen, betere weg- en
spoorverbindingen net over de
grens, snel in te willigen.
MIDDELBURG - ROC Zeeland gaat
leerlingen in Middelburg leren
werken in een zogenaamd contact
center. Dat betekent telefonisch
communiceren/klantgericht wer
ken en klantvriendelijk communi
ceren. Bedrijven krijgen daar
steeds meer belangstelling voor.
Zeeuwse ondernemers die al een
contactcenter hebben zijn UWV,
Delta Nutsbedrijven, Neckermann
en Roompot Parken. Ook bedrij
ven kunnen hun mensen bij ROC
Zeeland'trainen.
De neuzen lijken na jaren gebakkelei eindelijk dezelfde kant op te staan voor een nieuwe, grote zeesluis naast de bestaande westelijke zeesluis in Terneu
zen. fotomontage Rolant Quist, foto Camile Schelstraete.
KRABBEND IJKE
DORPSSTRAAT 100
TEL. (0113) 501589
