Economie
Multraship in Antwerpen
PZC
Te vroeg voor lobby
spoorlijn Axel-Zelzate
Berooid Alitalia bezorgt
Berlusconi kopzorgen
PZC Cadeau-abonnement
4 weken voor 12,-
Sleepbedrijven
openen kantoor
in Belgische haven.
O AutoTrack.nl
lees vind leef
Mobieltje uit de muur
PZC Zaterdag 20 september 2008 1 7
door Wout Bareman
TERNEUZEN - De samenwerkende
sleep- en bergingsbedrijven Mul
traship en Fairplay zijn sinds giste
ren ook actiefin de haven van Ant
werpen. Ze hebben er vier sleepbo
ten gestationeerd en er is ook een
kantoor geopend.
Directeur Leendert Muller van
Multraship in Terneuzen: „We heb
ben ons in Antwerpen gevestigd
op dringend verzoek van een aan
tal rederijen, vaste klanten van
ons. Multraship en Fairplay breng
en ieder om te beginnen twee
sleepboten in. Voor het kantoor
zijn we volop bezig mensen aan te
trekken uit de Antwerpse regio.
Als dat nodig is, zullen we ook be
manningsleden werven uit Ant
werpen."
Fairplay bv, de Nederlandse doch
ter van Fairplay Towage in Ham
burg, nam begin augustus de helft
van de aandelen van Multraship
over. Volgens Leendert Muller ge
beurde dat om beider strategische
marktposities te verstevigen. „We
ITI De sleep- en bergingsbedrijven
Multraship en Fairplay zijn sinds
gisteren actief in de haven van
Antwerpen. Ze hebben er vier
slepers gestationeerd.
hebben nu een stevig platform ge
creëerd voor verdere expansie." De
eerste stap daartoe vormen de
nieuwe activiteiten in Antwerpen.
Het kantoor is tijdelijk gevestigd
aan de Ankerrui; de definitieve ves
tiging aan de Tavenierkaai gaat op
1 december open. Multraship sta
tioneert de slepers Multratug 5 en
10 in Antwerpen, Fairplay de sle
pers Fairplay 20 en Fairplay XVII.
Op termijn worden ze vervangen
door nieuwe, sterkere sleepboten.
Een gloednieuwe auto?
Met korting?
Én direct wegrijden?
Ga snel naar
AMSTERDAM - Uit de muur van de Febo op de Arena
boulevard in Amsterdam kunnen behalve kroketten en
andere snacks ook prepaidtelefoons worden getrokken.
Het gaat om een vier weken durende actie van
KPN-dochter Telfort, die snackketen Febo zover heeft
gekregen een aantal van zijn automaten beschikbaar te
stellen. Telfort ziet het als een test van een nieuw distri-
butieconcept.
foto Marcel Antonisse/ANP
door Ben Jansen
MIDDELBURG - Het is nog te vroeg
een stevige lobby op te zetten
voor de spoorlijn Axelse Sassing-
Zelzate. Er is weliswaar sprake van
een groeiende belangstelling bij be
drijven om zich in dit gebied te
vestigen, maar alleen dat is niet ge
noeg om met succes bij het Rijk
aan te dringen op de 40 a 50 mil
joen euro die de aanleg van de
spoorverbinding vergt.
Gedeputeerde Toine Poppelaars
(CDA, infrastructuur) verzekerde
gisteren in de Staten van Zeeland
dat hij de kansen om de spoorlijn
aan de oostkant van het kanaal
Gent-Terneuzen te realiseren goed
in de gaten houdt. „Maar nu is het
echt nog te vroeg", antwoordde
hij op vragen van PvZ-Statenlid Jo-
han Robesin, die wees op de door
havenschap Zeeland Seaports ge
signaleerde interesse van bedrijven
voor vestiging aan de nieuwe Au-
trichehaven. Het ontbreken van
een spoorverbinding kan het vol
gens Robesin lastig maken die be
langstelling om te zetten in serieu
ze bouwplannen.
Zo werkt het niet, wierp Poppe
laars evenwel tegen. „Je zult eerst
goed zicht moeten hebben op wat
voor soort bedrijven zich er wil
vestigen en wat de vervoersbehoef
ten zijn.
Poppelaars zei dat in 2000 ook al
eens is gekeken naar mogelijkhe
den om de al langer wenselijk ge
achte spoorverbinding van de
grond te krijgen. Toen was de con
clusie dat het voorziene gebruik
van de lijn te gering was om met
hoop op een goede afloop op geld
voor de vebinding aan te dringen.
Op het gebied van spoorverbindin
gen heeft de provincie trouwens
nog meer wensen: de aftakking
naar Antwerpen moet opnieuw
worden geregeld.
ROME - Drie dagen, uiterlijk een
week. Italië breekt zich het hoofd
over wanneer het even geliefde als
gehate Alitalia ten grave wordt ge
dragen, nu het overnameplan van
de groep Italiaanse ondernemers
is stukgelopen op verzet van een
aantal bonden.
Woede en wanhoop vechten bij
de regering om voorrang, de wild
ste scenario's doen de ronde.
Premier Silvio Berlusconi blijft aan
dringen op een 'nieuwe dialoog'
tussen de investeerders en de bon
den. Hij heeft gisteren tegengespro
ken een 'tijdelijke' nationalisatie
van de luchtvaartmaatschappij te
overwegen, naar Frans voorbeeld.
Berlusconi veinst optimisme, maar
is bezorgd. Hij riskeert wat hem
het meest lief is, zijn imago van
man die alles wat hij aanraakt in
goud verandert, en berust niet in
de nederlaag. Hij blijft de linkse
oppositie en de radicalere bond
CGIL de schuld geven van het de
bacle, maar was ook perplex toen
hij stewardessen en piloten, die po
litiek gezien dicht bij hem staan,
zag juichen om het intrekken van
het overnamevoorstel.
Gisteren bleven geruchten circule
ren dat het Duitse Lufthansa enke
le dagen geleden dichtbij een ak
koord was met de Italiaanse onder
nemers en nu alsnog zou willen in
grijpen. Maar Lufthansa noch Air
France gaf aan interesse te hebben.
Alitalia en de regering lijken zich
eerder over meer banale zaken te
moeten buigen. Bewindvoerder
Fantozzi zei gisteren dat hij Alita
lia in de lucht houdt zolang er geld
is om te vliegen. Hij zou daarbij
aan maximaal een kleine week
denken. Maandag moet Fantozzi
zich melden bij de organisatie En-
ac, die de licentie kan intrekken
als blijkt dat er niet genoeg geld is
om de veiligheid te garanderen.
Veel Italianen hebben al hun con
clusies getrokken. Hoewel de vlieg
maatschappij al ruim dertig toestel
len aan de grond hield, waardoor
vele honderden personeelsleden
op non-actief stonden, vlogen de
overige Alitalia-vliegtuigen zonder
veel problemen, maar wel met gro
te aantallen lege stoelen. Het risico
om vast te lopen op een vliegveld
heeft velen doen besluiten de wei
nig geliefde trein te nemen.
De kwestie Alitalia verdeelt de Ita
lianen tot op het bot, maar vooral
vanwege de bemoeienis van Ber
lusconi. Zowel ter linker- als rech
terzijde lijkt het geduld op met de
vliegmaatschappij. In e-mails aan
alle kranten wordt openlijk gepleit
voor het faillissement. „Maak er
een einde aan en laat de markt
zijn werk doen", schrijft een lezer
van de kwaliteitskrant La Stampa.
„Alleen zo is er een kans op een
frisse start zonder vakbonden, poli
tici en andere parasieten."
Verras een familielid of een vriend(in) met een cadeau-abonnement op de PZC. Voor maar 12,- krijgt
hij of zij vier weken lang de PZC iedere ochtend thuisbezorgd.
Stuur de volledig ingevulde bon een week voor de gewenste ingangsdatum naar: PZC, t.a.v. afdeling
Lezersservice, Antwoordnummer 713, 4460 WB Goes (postzegel niet nodig).
Bel voor meer informatie gratis: 0800 - 0231 231 of ga naar www.pzc.nl/abonneren
Deze cheque is ingestuurd door:
NAAM
VOORLETTERS
ADRES
POSTCODE
WOONPLAATS
TELEFOON
INGANGSDATUM
BANK-/GIR0NUMMER
HANDTEKENING
M/V
IK GEEF HIERBIJ TOESTEMMING EENMALIG €12,- VAN MIJN GIRO-/BANKREKENING
TE LATEN AFSCHRIJVEN (IKVUL MIJN REKENINGNUMMER EN HANDTEKENING IN).
I
De krant graag bezorgen bij:
NAAM
ADRES
POSTCODE
WOONPLAATS
TELEFOON
VOORLETTERS
M/V
(I.V.M. CONTROLE BEZORGING)
PZC BV GAAT ZORGVULDIG OM MET PERSOONSGEGEVENS. IN HET COLOFON VINDT U NADERE INFORMATIE.
