Zeeland
(jOCS Zet lil Dijkstra voor gedegen aanpak
op bouw
van tunnel
O
'Tante Koos' is honderd
Ophogen Ringbrug
lost files op ringwegen
Goes onvoldoende op.
Brijdorpse Jacoba
Adriana van der
Weele-Stoel eeuw oud.
Beoogd waarnemer
van Vlissingen heeft
ervaring met crises.
Westerschelde Container Terminal
S PZC Dinsdag 4 december 2007 25
door Frank Balkenende
GOES - Het Goese college van B en
W krijgt ruim baan voor een on
derzoek naar de aanleg van een
tunnel onder het kanaal Goes-Goe-
se Sas. De tunnel moet de Ring
brug vervangen. De brug en twee
kruispunten met trage verkeers
lichten werken nu files in de hand.
Een tunnel zorgt ervoor dat het
verkeer vlot doorstroomt.
De tunnel is volgens het college en
de raadsfracties noodzakelijk om
dat het verkeersaanbod op Ring
baan-West de komende vijftien
jaar met 25 tot 30 procent stijgt.
Dan is nog geen eens rekening ge
houden met de ontwikkeling van
de wijk De Goese Schans (voor
heen Waterstad) op het huidige
havenindustrieterrein (tweedui
zend woning) en de wijk Mannee
(vierhonderd woningen).
Al die toekomstige bewoners moe
ten hun wijk in en uit en dat leidt
tot een enorme verkeersdruk op
de Ringbaan-West. De Ringbrug
vormt dan een onnodige flessen
hals.
De tunnel is niet opgenomen in
het voorontwerp-bestemmings
plan Waterstad. Ook niet in de ex-
ploitatieopzet voor het, naar Goe
se begrippen, megaplan. Er is 3,5
miljoen euro gereserveerd voor
het verhogen van de Ringbrug,
waaronder fietspaden kunnen wor
den aangelegd.zodat fietsers van
en naar de binnenstad geen krui
singen hoeven te passeren.
Deze variant lost het fileprobleem
onvoldoende op, vinden raad en
college. De tunnel kost echter vijf
tien miljoen euro en dat geld heeft
Goes niet op de plank liggen.
Van de partners in het project Wa
terstad mag de gemeente de gere
serveerde 3,5 miljoen euro inzet
ten voor financiering van het aqua
duct. Goes moet dus 11,5 miljoen
euro bijeen zien te sprokkelen.
door Lilian Dominicus
COLIJNSPLAAT - De vlag hing spe
ciaal voor haar uit, het hele verzor
gingshuis kreeg een borreltje. Nie
mand kon er gisteren omheen: Ja
coba Adriana van der Weele-Stoel,
door velen liefkozend 'tante Koos'
genoemd, werd honderd jaar. Een
dag met heel wat hoogtepunten,
zegt ze. De burgemeester is langs
geweest, net als de dominee en gis
termiddag was het groot feest.
door Miriam van den Broek
VLISSINGEN - Wim Dijkstra uit Sit-
tard heeft ervaring met grote pro
jecten én met (interne) gemeente
lijke problemen. De beoogd waar
nemend burgemeester lijkt in die
zin de geschikte kandidaat te zijn
om Vlissingen op de rails te krij
gen.
In Sittard-Geleen stapte Dijkstra
in 2005 op na een motie van afkeu
ring. Hij was als burgemeester te
gen een voorstel dat zijn college
had ingediend. Dat voorstel ging
over het beschikbaar stellen van
miljoenen voor een nieuwe basis
school.
Toen hij met vervroegd pensioen
ging, werd hij waarnemend burge
meester in Doetinchem. Zijn voor
ganger Margreet Horselenberg liet
een volledig politiek ontspoord
Doetinchem achter. De gemeente
kampte met een 'e-mailaffaire'.
Uit uitgelekte e-mails van project
ontwikkelaars bleek dat er contac
ten bestonden tussen (ex-)wethou-
ders en projectontwikkelaars. Een
onderzoek naar die affaire liep ver
traging op.
Dijkstra maakte dat zelf bekend.
„De indruk mag niet gewekt wor
den dat het college van B en W dit
onderzoek niet wil. Er is juist uit
drukkelijk voor gekozen om de
zaak gedegen aan te pakken", zei
hij destijds.
Dijkstra's hart ligt bij risicojonge
ren. Daar zette hij zich voor in
toen hij burgemeester was in Oss
en daar ging hij mee verder in Sit
tard-Geleen. In het jeugdwerk
geeft hij de voorkeur aan duidelij
ke afspraken. Geen softe aanpak.
Over softdrugs heeft Dijkstra een
uitgesproken mening. Als burge
meester van Sittard-Geleen pleitte
hij bij minister Donner voor een
soepeler softdrugsbeleid. Hij vindt
W* Dijkstra kreeg eerder een motie
van afkeuring voor zijn kiezen,
belandde in een politiek ont
spoord Doetinchem en stelde
daar tevens een blowverbod in.
het krom dat de verkoop gedoogd
wordt, maar dat de aanvoer ille
gaal is.
Daarnaast stelde hij wel een blow
verbod in voor het centrum van
Doetinchem om de overlast in de
omgeving van de koffieshops te
gen te gaan.
Dijkstra begeeft zich graag onder
de mensen en niet alleen tijdens
werkuren, 's Avonds om een uur
of elf als hij de krant uit heeft,
gaat hij naar buiten voor een wan
delingetje. Vaak ziet of hoort hij
dan dingen waar hij werk van
maakt.
In De Gelderlander zei hij vorig
jaar: „Mijn stelling is: je bent bur
gemeester en dan moet je door ie
dereen kunnen worden aangespro
ken."
Dijkstra zei toen hij aantrad in
Zaanstad dat een interim zich an
ders moet profileren dan een vaste
burgemeester.
„Als waarnemend burgemeester
doe je een paar klussen, zorg je dat
het college van burgemeester en
wethouders goed functioneert en
dat is het."
Provinciale Staten laat twee leden aan het woord
Jacoba Adriana van der Weele-Stoel en burgemeester Van Liere van
Noord-Beveland. foto Willem Mieras
Sinds drie jaar woont ze in zorg
centrum Cleijenborgh in Colijns-
plaat. Oorspronkelijk komt 'tante
Koos' van 'Briepe', Brijdorpe op
Schouwen-Duiveland. „Met de
oorlog ben ik naar Kamperland
verhuisd", herinnert ze zich nog
goed. „Ik trouwde in 1946 en ben
in gaan wonen. Zo waren we in
eens met z'n vieren. Ik heb jaren
voor de broer en de moeder van
mijn man gezorgd."
Ze beleefde 'goede en kwade da
gen', zoals ze het zelf zegt. Zo
werd ze 27 jaar geleden weduwe
en het echtpaar is kinderloos geble
ven.
Provinciale Staten
Provincie Zeeland
AL jaren steggelt het provinciaal bestuur
over de aanleg van een diepzee-container-
terminal in de Westerschelde, de WCT. En
of het allemaal al niet ingewikkeld genoeg
is, liggen er nu ook plannen voor de aanleg
van een terminal in de Sloehaven, de Ver-
brugge Container Terminal (VCT). Wat gaat
het worden, een grote aanlegsteiger voor
diepzeeschepen aan de Westerschelde of
komt er een terminal in de haven van
Vlissingen-Oost zelf? In de eerstvolgende
vergadering van vrijdag 7 december pra
ten de statenleden er weer over. De dis
cussie tussen de verschillende partijen is
via www.zeeland.nl en Omroep Zeeland
televisie rechtstreeks te volgen. Hier
geven Johan Robesin (Partij voor Zeeland!
en Dick Visser (Christenunie) alvast hun
mening.
Johan Robesin
"Onze fractie is absoluut vóór de aanleg van
de WCT en wel op een zo kort mogelijke ter
mijn. Dat vinden we omdat die terminal van
het grootste belang is voor de maritieme
toekomst van Zeeland. Leg je die niet aan,
dan hebben we op dat gebied onvoldoende of
geen toekomst, sterker nog, dan lopen we
meer achterstand op dan nu het geval is.
Bovendien is de WCT een banenmotor, die
een impuls geeft aan zowel de Vlissingse
haven als die van Terneuzen. De WCT komt -
in tegenstelling tot de VCT - direct aan diep
vaarwater te liggen, 's Werelds grootste con
tainerschepen kunnen er afmeren en hun
lading direct op binnenschepen overladen.
En dat is gunstig, want hoe meer containers
over water worden vervoerd, hoe minder er
over de weg moeten. Zonder hinder aan het
milieu heb je dus snel en efficiënt verlading
van goederen. We moeten eens knopen
doorhakken. Laat Zeeland Seaports eindelijk
eens doen wat hard nodig is. Voor de Raad
van State hoeft het dagelijks provinciebe
stuur niet te vrezen, want we hebben ons
huiswerk goed gedaan. Kiezen tussen een
WCT en VCT doen wij niet, omdat je geen
appels met peren kunt vergelijken. Onze
partij zegt wel dat als de terminal er komt,
de infrastructuur moet voldoen en dat er
geen onacceptabele hinder voor omwonen
den mag ontstaan. Maar we zijn nog niet zo
ver. Eerst moet het Omgevingsplan nog wor
den aangepast. Daar zal onze partij alle
medewerking aan verlenen."
Dick Visser
"De ChristenUnie is voor het realiseren van
containeroverslag binnen de Zeeuwse ha
vens. Het wordt tijd dat daar een snelle start
mee wordt gemaakt. We willen meewerken
aan havenontwikkelingen, maar wel naar
aard en schaal van de provincie. De WCT lijkt
ons weinig kansrijk en heeft at veel te veel
geld en tijd gekost. Er ligt er nu een plan om
een terminal in de Sloehaven aan te leggen,
de Verbrugge terminal. Die gaat de WCT
zeker evenaren. Wel maken we ons zorgen
over het verdere vervoer van de containers.
Op het spoor zit genoeg ruimte, maar elke
vijf minuten een trein door woonwijken is
een probleem. Wat vervoer over de weg
betreft, vrachtwagens zijn grote vervuilers
en we willen niet onze toeristische trekpleis
ter weggeven. En dan nog iets: het aantal
banen dat een WCT lijkt op te leveren valt
tegen als je naar de enorme investering kijkt
die de overheid moet doen. In het begin was
sprake van 2.500 arbeidsplaatsen, inmiddels
is dat bijgesteld naar 250 banen. Natuurlijk
komen er steeds grotere en dieper stekende
containerschepen, dat is een wereldwijde
ontwikkeling. Om nu alleen voor die heel
grote schepen een WCT aan te leggen in de
Westerschelde die door rijk en provincie
onder het regime van Natuurbescherming is
gebracht? Nieuwe onderzoeken zijn dus
noodzakelijk om de plannen af te wegen.
Ons huiswerk is dus nog niet klaar."
Tunnel
tunnel
PZC Felix Binicewicz
Volg vrijdag de Statenvergadering via www.zeeland.nl of Omroep Zeeland televisie
