is kwestie van kiezen
N
)lieren zijn, loert het gevaar
J
PZC Zaterdag 17 november 2007 37
des, bijvoorbeeld, blijken een gro
te bron van ergernis, want nie
mand lijkt te weten hoe die din
gen werken. Zeker als het om een
tweebaansrotonde gaat. Of wat te
denken van het gedrag van jakke
rende automobilisten of onbeleef
de jongeren?
Een zware taak dus, om uit meer
dan 180 kruispunten, rotondes,
fietspaden, oversteekplaatsen en
wegen de tien gevaarlijkste te selec
teren. Uiteraard telde het aantal in
zendingen per verkeerssituatie
i, zwaar mee. Vier punten sprongen
k er wat dat betreft uit: de Sta-
tionsbrug in Middelburg, de pol
derweg tussen Groede en Oost
burg, de rotonde op de
Schroeweg in Middel
burg en de Reuzen-
hoeksedijk bij Terneu-
zen. Daarnaast is geke
ken naar geografische
spreiding in Zeeland,
aantal ernstige ongeval
len en de betrokkenheid
van kwetsbare verkeers
deelnemers, zoals voetgan
gers en fietsers.
Soms wordt een weg meerdere ke
ren genoemd, maar op verschillen
de punten. Op de President Roose-
veltlaan in Vlissingen, bijvoor
beeld. Eén kruising, die met de
Bloemenlaan, is uitgekozen.
Ook erg belangrijk voor de selec
tie: staan binnenkort concrete ver
beteringen op stapel? In dat geval
is er weinig reden om alsnog aan
de bel te trekken bij de wegbeheer-
der. Goed nieuws, want sommige
onveilige verkeerssituaties krijgen
binnenkort écht een opknapbeurt.
Bij de rotonde op de N59, ter hoog
te van Bruinisse, gebeurde dat vori
ge week al. Op de tweebaansroton
de wordt flink gescheurd, beweren
meerdere lezers. Rijkswaterstaat
maakte de rotonde vorige week
veiliger door betonnen afscheidin
gen te plaatsen tussen de rijbanen.
Daardoor móeten automobilisten
wel afremmen. Ook voor de roton
de bij de Anthony Fokkerstraat -
diverse keren genoemd - staan ver
beteringen op stapel. Waar scholie
ren nu nog over de drukke roton
de rijden, kunnen ze straks ge
bruik maken van een fietstunnel.
Het werk begint volgend jaar.
Verschillende lezers klagen over de
Sinoutskerkseweg, in de polder
tussen Heinkenszand en Goes. Er
is veel sluipverkeer op de weg,
waar dagelijks ook veel scholieren
fietsen. Maar er zit nu echt schot
in de zaak: het waterschap Zeeuw
se Eilanden begint volgend jaar
met de aanleg van een vrijliggend
fietspad.
Maar er is zeker nog genoeg werk
aan de winkel in het Zeeuwse ver
keer. Welke van de geselecteerde
verkeerssituaties het snelst verbete
ring verdient, bepaalt de lezer. Het
woord is weer aan u!
Verkeer in Zeeland
Dit jaar waren tot nu toe 18
verkeersdoden te betreuren in
Zeeland, volgens het ROVZ. In
2006 waren dat er 39 over het
hele jaar.
Op het Zeeuwse deel van de
snelweg A58 vinden jaarlijks ge
middeld bijna 200 ongevallen
plaats. Bij ongeveer dertig daar
van is sprake van doden of zie
kenhuisgewonden.
Via het Meldpunt Verkeerson
veiligheid Zeeland, dat sinds
2003 bestaat, kunnen onveilige
verkeerssituaties gemeld wor
den. De teller voor 2007 staat
op 373 meldingen.
ker omdat de basisschool in Reu-
zenhoek over een paar jaar naar
Terneuzen gaat verhuizen. Dan rij
den meer scholieren over de weg.
Sluit de weg af voor auto's. Er zijn
alternatieve routes mogelijk."
Op de N61 in Zeeuws-Vlaande-
ren (2) ziet Spapé vooral een ge
dragsprobleem van automobilis
ten die inhalen en hard rijden.
„Dat zou opgelost kunnen worden
door landbouwverkeer op bepaal
de tijden te laten rijden. Ook snel
heidscontroles zouden helpen."
Als scholieren op drukke autowe
gen rijden liggen gevaarlijke situa
ties op de loer. Dat geldt voor de
Sloelaan en de Zeldenrustlaan in
Terneuzen (3) en de schoolroute
tussen Groede en Oostburg (4).
„Scholieren scoren hoog in de on
gevalstatistieken. Vooral de groep
van twaalf tot vijftien jaar is kwets
baar. Op de weg tussen Groede en
Oostburg moet wat gebeuren. De
weg is erg smal en onverlicht. Een
deel van het probleem zit in het ge
drag van scholieren, die midden
op de weg rijden. ]e kunt wachten
op een ongeluk. Een fietspad of ge
dragscampagne voor scholieren is
een oplossing."
Spapé is niet helemaal overtuigd
van het gevaar op de kruising Pa-
tijnweg en Oostmolenweg in
Kloetinge (5). „Het kruispunt is
goed vormgegeven. Bovendien is
'De stationsbrug in
Middelburg blijft onveilig
met al die auto's'
er voor het langzame verkeer al
een fietstunnel. Maar dit soort
kruispunten is wel lastig: 80 kilo
meter per uur is al gauw te snel."
De rotonde in Goes (6): „Een
vreemde situatie. Op zich is de ro
tonde keurig vormgegeven, maar
het is de vraag of het handig is om
de bus voorrang te geven. Die bus
sen, die met grote snelheid aanko
men, maken het onoverzichtelijk."
Spapé hekelt het rijgedrag van de
automobilisten op de Blooisedijk
en de Dijk van Bommenede in
Kloetinge
aanrijding gebeurt", schrijft Frans
nnaf de Oostmolenweg is het
over te steken. Dat zit 'm vooral in de
Giele uit Kloetinge. „Het zou veel
If/jg kilometer per uur zou gelden."
Rotonde kruising N289 en Ringbaan West in Goes
Paulus Achterberg komt regelmatig 'ogen te kort' op de grootste rotonde van
Goes. Je moet de auto's én de stadsbussen in de gaten houden. Ook een
Middelburgs echtpaar schrok zich laatst rot, toen het voor het eerst over de
tweebaansrotonde reed en er een lijnbus 'met grote snelheid aankwam'. „Dat
hadden we nog nooit meegemaakt."
0 Stationsbrug in Middelburg
g Ondanks enkele maatregelen na een dodelijk ongeval, vorig jaar, vinden
lezers de Stationsbrug in Middelburg nog steeds een gevaarlijke verkeerssi-
1 tuatie. Vooral als voetganger of fietser moet je uitkijken, vindt ook A.Ver-
mazen uit Oostkapelle. „Een schietgebedje en heel goed uitkijken is de bood-
schap!" Het is een 'Russische roulette', zegt P. de Wispelaere uit Vlissingen.
mj
Rotonde Schroeweg in Middelburg (bij De Mortiere)
Hij is te klein, onoverzichtelijk door de betonning in 't midden, de rijstroken
zijn te smal én er zijn te veel afslagen. Volgens lezers is er veel mis met de
rotonde op de Schroeweg in Middelburg. En die dubbele rijstroken maken 't f
er niet makkelijker op. Marinus Bierens: „Veel verkeer neemt de buitenste
rijbaan. Het verkeer op de binnenste baan kan er zo moeilijk tussen."
Zonnemaire (7). „Een 30-kilome-
terbord en een wegversmalling hel
pen niet. Dit is duidelijk een ge
dragsprobleem. Het is extra schrij
nend dat een deel van de hardrij
ders uit het eigen dorp komt."
De rommelige situatie op de krui
sing van de Bloemenlaan en de
President Rooseveltlaan in Vlis
singen (8) 'onderstreept de stadse
situatie'. „Wil je die drukte voorko
men, dan moet je de stad ophef
fen." Maar een zebrapad op de Pre
sident Rooseveltlaan lijkt geen
overbodige luxe.
Alhoewel veel geklaagd wordt over
de rotonde op de Schroeweg in
Middelburg (9), heeft Spapé wel
erger meegemaakt. „Een prachtige
rotonde", vindt zij. „Misschien
zou een campagne 'hoe neem ik
een rotonde?' een idee zijn."
Kippenvel krijgt Spapé van de si
tuatie op de Middelburgse Sta
tionsbrug (10). „Met de maatrege
len die genomen zijn, is de situatie
niet opgelost. De auto's moeten er
uit, anders blijft het onveilig. Ze
ker in de buurt van een station."
Kruising Bloemenlaan en President Rooseveltlaan in Vlissingen
Op de kruising in Vlissingen staat het verkeer regelmatig kriskras door
elkaar. „Door de grote verkeersdrukte tijdens de spits ontstaan gevaarlijke
situaties", zegt buurtbewoner C. Vangheluwe. Nanda Spaeter uit Vlissingen:
j „Het is niet overzichtelijk. Er wordt daarnaast hard gereden. Auto's en fietsen
I rijden door elkaar. Kinderen en ouderen kunnen niet goed oversteken."
■SR
Blooisedijk/Dijk van Bommenede, Zonnemaire
'Een échte racebaan' noemt Willy Verhulst uit Zonnemaire de Blooisedijk
en de Dijk van Bommenede in haar woonplaats. „Er is geen trottoir, geen
fietsstrook en mensen rijden tachtig kilometer per uur, waar dertig
kilometer is toegestaan. Dagelijks moet een groot aantal fietsers - kinderen
en volwassenen - oversteken. Deze dorpsstraat is levensgevaarlijk."
Zonnemaire
