Pechiney investeert kwart miljard
Juridisch gevecht
scheepsbranden
sleept zich voort
Cadeautje voor wegen ontaardt in hoop gedoe
Rechter beboet twee
varkenshouders met
te grote veestapel
Panorama weg in Breskens
Slachtoffer door
rechtbank gehoord
in ontuchtzaak
Symposium over
bouw duurzame
schepen kustvaart
Fabriek in Vlissingen wordt ingrijpend gemoderniseerd
Internetters verenigen zich
Overvaller aangehouden
Studie luchtschepen afgeblazen
Brief voor behoud postkantoor
Brandstichting bij benzinepomp
Carrièredag
Hogeschool
Sluis gestremd
dinsdag 11 december 2001
j door Harmen van der Werf
DEN HAAG - Zeeland moet zijn
zegeningen tellen en de extra
37,5 miljoen gulden voorwegen,
onder meer voor een tweede
1 brug bij de Grevelingensluis,
van het Rijk in blijdschap aan
vaarden, vindt Kamerlid
J. Dijsselbloem (PvdA). Hij is
niet onder de indruk van kritiek
van gedeputeerde J. Hennekeij,
die op 48 miljoen gulden had ge-
rekend. Zoals eerder was afge
sproken.
Het leek zo aardig. De Tweede
Kamer wil, met voorop PvdA'er
Dijsselbloem, ook het zuiden en
het oosten wat extra geld geven
voor infrastructuur, net zoals de
grote steden in de Randstad. Het
zuiden en het oosten kunnen elk
150 miljoen gulden krijgen, is
het idee. De Kaïrier doet een op
roep: Kom maar met plannen,
dan kan het geld snel verdeeld
worden.
Zo gebeurt het. Zeeland heeft
ideeën genoeg op de plank lig
gen, voor een tweede brug bij
Bruinisse, voor een openbaar
vervoerplein bij Terneuzen en
voorzieningen bij het fiets-
voetveer Vlissingen/Breskens.
Gedeputeerde Hennekeij sleept
48 van de 150 miljoen in de
wacht. Hij is gelukkig, tot mi
nister Netelenbos van Verkeer
en Waterstaat opeens besluit de
150 miljoen gulden gelijk te ver
delen over de stadsregio Eind
hoven en de drie zuidelijke pro
vincies. Resultaat: Zeeland
krijgt 'nog maar' 37,5 miljoen.
De Tweede Kamer praatte gis
teren de hele dag met Netelen
bos over de planning voor we
gen, een jaarlijks terugkerend
ritueel dat vooral goed is om de
aardrijkskundige kennis op te
halen.
Met geen woord rept Dijssel
bloem over het gedoe met de 15 0
miljoen in het zuiden. Hij vraagt
niet waarom minister Netelen
bos dat geld eigenhandig anders
heeft verdeeld. Het zuiden mag
zelf de verdeling bepalen, zegt
zij wel toe, maar dan moet er een
zuidelijk mobiliteitsfonds wor
den gevormd.
Rompslomp
Hennekeij laat 's avonds weten
daar niet veel voor te voelen. De
provincie Zeeland moet zelf
kunnen blijven beslissen waar
aan zij wegengeld uitgeeft. Zo'n
fonds geeft een hoop romp
slomp. En de vraag is of de pro
vincie Zeeland als kleinste in
het zuiden er veel bij heeft te
winnen.
Wat een aardig gebaar van de
Tweede Kamer leek, is zo in een
hoop gedoe ontaard. Al kijkt
Dijsselbloem als initiatiefne
mer daar anders tegenaan:
„Zeeland krijgt toch extra
geld." Hennekeij realiseert zich
dat even goed. „Het is onbegrij
pelijk gegaan, maar wij krijgen
in elk geval 37,5 miljoen gulden.
Dat is meer dan niks. Wij gaan
ex-mee aan de slag."
RILLAND - Na alle commotie die is ontstaan over de promo
tieactie van Delta Nutsbedrijven en Zeelandnet om Zeeuwen
te laten internetten via de kabel is de Kabel Gebruikers Groep
Zeeland (KGGZ) opgericht. De gebruikersgroep streeft naar
een betrouwbare, betaalbare en snelle internetservice via de
kabel in Zeeland. Dat doel wil hij bereiken door te overleggen
met leverancier(s) en door het organiseren van bij eenkomsten
die betrekking hebben op het gebruik van internet. Om ook
landelijk invloed te kunnen uitoefenen is de vereniging aan
gemeld bij de vereniging Coax Kabel
MIDDELBURG - De politie van Middelburg heeft een 30-ja-
rige inwoner van die stad aangehouden voor een poging tot
roof van een brommer. De man probeerde vorige week maan
dag onder bedreiging van een mes een bromfietser zijn voer
tuig afhandig te maken op de Poelendaelesingel in Middel
burg. Tijdens het verhoor bekende de man ook een overval op
een kledingwinkel in de St-Jansstraat in Middelburg in juli
van dit jaar. Hij maakte toen enkele honderden guldens buit.
door Jeffrey Kutterink
VLISSINGEN - Aluminium-
producent Pechiney Nederland
gaat de fabriek in Vlissingen-
Oost ingrijpend moderniseren.
De aandeelhouders, groep Pe
chiney en Hunter Douglas, heb
ben ingestemd met een investe
ring van 113 miljoen euro (249
miljoen gulden). Verbeteringen
en aanpassingen zorgen ervoor
dat de productiecapaciteit met
25 procent toeneemt en de uit
stoot van broeikasgassen sterk
daalt.
Het Pechiney Plant Modernisa-
tion (PPM) project omvat onder
andere een aanpassing van de
512 elektrolyseovens waarin
aluminium wordt gemaakt.
Door ze voortaan gelijkmatig
om de anderhalve minuut te
voeden met de grondstof aluin
aarde presteren de ovens effici
ënter, zijn ze beter te beheersen
en gebruiken ze minder energie.
Nu gaat elke drie uur een grote
hoeveelheid van de grondstof de
ovens in.
Verder worden ze zodanig om
gebouwd dat ze kunnen worden
gevoed met aluinaarde zonder
I de ovens te openen. Doordat de
I uitstoot van stof afneemt van
400 tot 152 ton per jaar, verbete
ren ook de arbeidsomstandig
heden in de fabriekshallen. De
stof die daar nu nog vrijkomt
wordt afgevangen door dakin-
I stallaties en geloosd op het op-
pervlaktewater. Doordat de uit-
I stoot van stof afneemt, daalt
ook de lozing op het water van
j 329tonperjaarnaarl83tonper
I jaar.
Verder wordt een nieuwe bak
oven gebouwd en het ondersta
tion (waar van wisselspanning
gelijkspanning wordt gemaakt)
uitgebreid met twee extra groe
pen transformatoren en gelijk-
richters. Daardoor kan er meer
stroom naar de ovens worden
geleid en stijgt de productieca
paciteit met 56.000 ton tot
254.000 ton per jaar.
Het nieuwe productieniveau
wordt pas bereikt na de moder
nisering, begin 2004. De terug-
verdientijd van de investering is
ongeveer acht jaar. Pechiney
heeft het Canadese ingenieurs
bureau SNC Lavalin opdracht
gegeven om de detailenginering
uitte voeren.
Aardgas
Door het stijgen van de produc
tie met 25 procent, neemt de uit
stoot van koolstofdioxide toe
met 22 procent. De stijging
wordt veroorzaakt door het ge
bruik van extra aardgas en ano
des. Daarentegen wordt de
emissie van overige 'broeikas
gassen, zoals PFK's, tot een
kwart van de huidige uitstoot
beperkt: van 1,7 miljoen ton tot
420.000 ton per jaar. De uitstoot
van zwaveldioxide neemt wel
toe, van 2050 tot 2700 ton per
jaar. Volgens een rapport van in
genieurs- en architectenbureau
Haskoning voldoen de concen
traties aan de grenswaarden en
is er technisch gezien ook nog
geen verbetering haalbaar.
Het verbruik van elektriciteit
en gas neemt toe door de ver
hoogde productiecapaciteit,
maar stijgt niet navenant,
waardoor er volgens Pechiney
Pechiney gaat onder meer de ele<
sprake is van een energiereduc-
tie. Pechiney Nederland heeft
vergunningen aangevraagd bij
de provincie en Rijkswaterstaat
om de aanpassingen te mogen
dooievoeren. De verwachting is
dat in het voorjaar een begin
kan worden gemaakt met het
project.
Behalve de investering van 113
miljoen euro doet de onderne
ming de komende jaren elk jaar
een investering van ongeveer
tien miljoen gulden. De moder
nisering is volgens directeur M.
de Zélicourt noodzakelijk om
ook in de toekomst bij te kunnen
blijven. Dat de aandeelhouders
foto Ruben Oreel
ermee hebben ingestemd is vol
gens hem het bewijs dat ze hun
vertrouwen uitspreken in de
Nederlandse vestiging: „Het is
de grootste investering sinds de
bouw van de fabriek."
VLISSINGEN - Het onderzoek naar een landplaats voor gro
te luchtschepen van het Duitse bedrijf Cargolifter in Vlissin-
gen-Oost gaat voorlopig niet dooi'. Het is onduidelijk welke
eisen aan de nieuwe voorziening voor luchtschepen moeten
worden gesteld. Het heeft dan ook weinig zin al een studie te
doen, aldus commercieel medewerker B. Zonneveld van de
NV Haven van Vlissingen. Het plan is niet van de baan. De
ontwikkeling van luchtschepen voor zware transporten bij
Cargolifter verloopt redelijk voorspoedig. Zonneveld denkt
dat over één a twee jaar het onderzoek alsnog kan worden op
gepakt. De luchtschepen van Cargolifter krijgen een maxi
maal laadvermogen van 160 ton. Ze kunnen in één keer grote
ladingstukken vervoeren, zoals delen van bruggen en indu
strie-installaties. Een luchtschipstation voor Cax-golifter in
Vlissingen kan de aantrekkingskracht van de haven vergro
ten.
MIDDELBURG - B en W van Middelburg sturen een brief
naar TPG, de beheerder van de postkantoren in Nederland,
om te pleiten voor behoud van het postagentschap in de wijk
Dauwendaele. Aanleiding daarvoor is een handtekeningen
actie van de SP. Het postagentschap verandert in een service
punt en de dienstverlening wordt beperkt.
„Wij zullen proberen het postagentschap te behouden,
voorzover dat in ons vermogen ligt", aldus wethouder
L. Luitwieler (Economische Zaken) gisteravond in een com
missievergadering. De brief van het college kan rekenen op
vrijwel raadsbrede steun. „De schaal van de wijken Dau
wendaele en de Magistraat wijk rechtvaardigt een postagent
schap", aldus het PvdA-raadslid P. Brakman. Volgens Leef
baar Middelburg moet het gemeentebestuxxr alle mogelijk
druk uitoefenen op TPG om het agentschap te behoudeix. De
WD zag niets in een brief. „Zo functioneel! de maatschappij
nu eenmaal."
KRABBENDIJKE - Onbekenden hebben maandagochtend
om 3.00 xiur een benzinepomp in Krabbendijke in brand ge
stoken. Het lukte de gewaarschuwde eigenaar om de brand
zelf te blussen en zo erger te voorkomen. Een camera heeft de
brandstichting geregistreerd. De politie heeft de beelden in
onderzoek.
door Sheila van Doorsselaer
BRESKENS - De Panoramaweg in Bres
kens is na de laatste najaarsstorm van
twee weken geleden verworden tot een
mini-Sahara. Het zand wat Rijkswater
staat bij de zandsuppletie in mei op de
Breskense stranden heeft gespoten, is
door de harde windvlagen op de weg ge
stoven. Letterlijk panorama weg. Water
schap Zeeuws-Vlaanderen, beheerder
van de Panoramaweg, is momenteel met
Atlassen bezig het zand van de weg te sho-
velen, terug op het strand. De zandlaag is
niet bevorderlijk voor de verkeersveilig
heid en het gras wat bij hevige stormslag
de dijk moet helpen verstevigen, dreigde
door het zand te verstikken. Afdelings
hoofd Waterkeringen A. Provoost van het
schap meent dat de shoveloperatie waar
schijnlijk eenmalig zal zijn. „Door het
natte weer van de laatste tijd zal het zand
niet meer stuiven."
foto Peter Nicolai
door Adri Klinkenberg
DEN HAAG - De brand die met
kerstmis 1991 vijf schepen ver
woestte in jachthaven De Paal
in Zeeuws-Vlaanderen houdt
twee broers uit Graauw en Ter-
neuzen, die eigenaar waren van
twee van de schepen, nog steeds
verdeeld.
Peet de Rooij uit Terneuzen, ei
genaar van de verbrande Toe
komst, vindt dat zijn broer Wil
lem aansprakelijk is voor de
schade op zijn schip. De brand is
immers, aldus Peet, ontstaan op
de Casuele van Willem. Deze
boot lag als eerste aan de steiger-.
De zeewaardige vissersboot van
Peet de Rooij, waarmee hij als
hobby op garnalen viste, lag
daar meteen naast. Willem moet
dan ook de schade vergoeden,
vindt zijn broer.
VLISSINGEN - Zo'n vijftig be
drijven en instellingen zijn ko
mende woensdag, 12 december,
present op de jaarlijkse carri
èredag van de Hogeschool Zee
land in Vlissingen.
Studenten en andere belang
stellenden kunnen zich dan
oriënteren op beroepsmogelijk
heden, proberen afstudeerop
drachten of stageplaatsen in de
wacht te slepen, of zoeken naar
vervolgstudies. Tijdens de car
rièredag, die duurt van 11.00 tot
15.00 uur, vinden tientallen be
drijfspresentaties en lezingen
plaats. Er wordt ook een bijzon
der project gepresenteerd waar
studenten van de hogeschool bij
zijn betrokken: het ontwerpen
van een 'duurzaam bestaand
schip'. Na afloop wordt de HZ-
Stem uitgereikt, de jaarlijkse
prijs voor de beste afstudeer
scriptie.
(Advertentie)
Inlijstwerk?
Lijstenmakerij Gijzel
Voor bedrijf en particulier
Biczclingsestraat 102A, 4421 BV Kapelle
Tel 0113-342383, fax 0113-340044
Iedereen hoopte dat de Hoge
Raad in deze slepende kwestie
een definitief oordeel zou vel
len. Vorige week echter verwees
het hoogste rechtscollege de
schadevergoedingszaak terug
naar het gerechtshof in Amster
dam waarmee een nieuwe epi
sode van start gaat. Broer Wil
lem heeft door de uitspraak van
de Hoge Raad nu wel de beste
papieren. De hoogste burgerlij
ke rechter heeft namelijk uitge
maakt dat nog steeds niet is
vastgesteld dat de brand aan
boord van de Casuele is ont
staan. „Ze moesten er maar eens
mee stoppen", zei Paula de
Rooij, echtgenote van Peet, gis
teren. Er wordt immer-s al jaren
geprocedeerd en dat kost alle
partijen handenvol geld. De
mannen gaan echter dooi-. Nu
het hof in Amstei-dam de zaak
onder zich krijgt zullen er weer
enkele jaren verstrijken. Het ar
rest van het hof kan vervolgens
weer bij de Hoge Raad worden
aangevochten. Voorlopig is de
zaak dan ook niet ten einde. Me
vrouw De Rooij wijt een en an
der ook aan het feit dat Peet en
Willem hun schepen bij dezelfde
verzekeringsmaatschappij
hadden ondergebracht.
Schade verooi'zaakt door brand
op een schip valt juridisch onder
het hoofdstukje 'schuld van het
schip'. De eigenaar van het
schip is in beginsel aansprake
lijk. Wat schuld is staat niet in
de wet. De rechter mag het per
geval uitmaken. Er is spx-ake
van schuld als een persoon, voor
wie de scheepseigenaar verant
woordelijk is, een fout heeft ge
maakt. Schuld van het schip
wordt ook aangenomen als het
vaartuig gevaar oplevert omdat
het niet voldoet aan de te stellen
eisen.
VLISSINGEN - De grote sluis in
Vlissingen is maandag 17 de
cember in ieder geval 's och
tends gestremd in verband met
werkzaamheden onder water
aan de buitenvloeddeuren.
De sluis, die toegang geeft tot
het Kanaal door Walcheren is
tussen negen en twaalf uur ge
sloten. Als het werk tegenzit,
moet in de middag worden
doorgewerkt. De stremming
wordt dan van één tot drie uur
voortgezet.
door Aector Doorns
MIDDELBURG - Officier van
justitie G. Rip raakte er gisteren
in Middelburg nog meer van
overtuigd dat een 36-jarige do
minee uit 's-Gravenpolder een
seksuele relatie heeft gehad met
een vrouw uit zijn kerkgenoot
schap. Hij werd in zijn visie ge
sterkt na het horen van het
slachtoffer, dat de rechtbank
gisteren had opgeroepen om te
getuigen. De eis van vijftien
maanden cel tegen de verdachte
bleef gehandhaafd.
Het slachtoffer verklaarde over
het ontstaan van de 'onmogelij
ke liefde' voor de predikant van
de Samen-Op-Weg-Gemeente
in Wolphaartsdijk, die in 1996
zou uitmonden in een seksuele
relatie. De ontucht zou zich
vooral hebben afgespeeld in de
woning van de dominee. De
vrouw was toen achttien jaar,
woonde in Wolphaartsdijk en
kreeg haar eerste seksuele erva
ringen met de predikant. Door
problemen met haar vader was
ze al in een vroeg stadium bij de
dominee thuis op catechisatie
gegaan. Buiten de cursus onder
hield ze contact met de dominee,
want ze zat niet lekker in haar
vel. In april '96 deed ze belijde
nis. „Dat was best emotioneel",
vertelde ze. Ze koesterde gevoe
lens voor de dominee. „Aan de
ene kant leefde ik in de wolken,
want ik was verliefd. Aan de an
dere kant over-heerste de angst"
zei ze.
De verhouding mondde volgens
het slachtoffer uiteindelijk uit
in een seksuele relatie. „Na een
etentje wilde hij met me vrijen.
Ik durfde geen nee te zeggen."
De contacten verwaterden en
toen ze ging studeren in Amster
dam vertelde ze haar ervarin
gen aan twee vrienden en de stu
dentenpastor. Haar verhaal
werd in overleg met de pastor op
schrift gesteld. In maart van dit
jaar deed de vrouw aangifte. Ze
ging in therapie. „Ik heb heel
lang nachtmerries gehad. Hij
zat steeds achter me aan."
Het slachtoffer kon haar emo
ties niet meer de baas in de
i-echtszaal, waar veel belang
stellenden de zitting volgden.
De dominee noemde het „ont
hutsend dat zij hier onder ede
liegt". Maar de officier van Jus
titie reageerde: „Het is de ver
dachte die hier liegt.Hij haalde
een geval aan van een andere
vrouw, die door de dominee ge
zoend zou zijn. Dat ontlokte een
felle reactie bij de dominee. „Dit
is gemeen. Die tongzoen over
viel mij."
De dominee deed er alles aan om
de i-echtbank te overtuigen van
zijn onschuld. „Predikanten
zijn enorm kwetsbaar. Ik wilde
haar helpen, maar ik heb haar in
haar liefde teleurgesteld. Deze
vrouw was gefrustreerd en een
zaam. Zij heeft fictie en werke-
lijkheid door elkaar gehaald.
Het zou toch stom van me zijn
om seks te hebben met een labiel
meisje dat rijp is voor de psy
choloog. Dan graaf je je eigen
graf. Mijn leven is compleet ver
woest", was zijn emotioneel be
toog. Het slachtoffer heeft
10.000 gulden aan smartengeld
geclaimd. De rechtbank doet op
21 december uitspraak.
door Aector Doorns
MIDDELBURG - De economi
sche politierechter G. van Un-
nik heeft gisteren in Middelburg
aan twee varkensbedrijven uit
Schoondijke voorwaardelijke
boetes van duizend gulden op
gelegd. Zowel Rava BV als
Raaijmakers BV werden schul
dig bevonden aan het houden
van te veel varkens.
Bij een controle vorig jaar fe
bruari wei-den de overtredingen
geconstateerd. De politierech
ter achtte bewezen dat de be
drijven in die periode meer var
kens hadden dan de vergunning-
toestaat, maar hij was ook ge
voelig voor het argument van de
verdediging dat de controle
moeilijk in de hand te houden is.
Biggen
„Het is niet te tellen. Biggen zijn
in die week aangevoerd, maar
het probleem was dat we de
vleesvarkens niet direct hebben
kunnen afvoeren", vertelde een
van de verdachten. Bij de twee
varkenshouderijen werd het
door Ben Jansen
VLISSINGEN - De Hogeschool
Zeeland in Vlissingen houdt
morgen een symposium over de
bouw van duurzame schepen
voor de kustvaart. Studenten
van het maritiem instituut De
Ruyter en de opleiding manage
ment, economie en recht van de
Hogeschool zijn al twee jaar be
zig met een project over dit on
derwerp.
Bij het project zijn ook het inge
nieurs- en adviesbureau Royal
Haskoning, de Koninklijke Ver
eniging van Nederlandse Re
ders en het ministerie van Ver
keer en Waterstaat betrokken.
Reders het overheid streven
naar een duurzame schaap-
vaart: dat wil zeggen scheep
vaart die het milieu zo min
mogelijk belast, veilig en mens
vriendelijk is én economisch
rendabel.
Twaalf groepen studenten zijn
aantal varkens met 87 en 67
overschreden. Officier van
justitie M. Kappeyne van de
Coppello eiste tegen de var
kenshouderijen onvoorwaarde
lijke boetes van vijfduizend gul
den. Behalve het overschot aan
varkens nam de officier in zijn
eis ook een overtreding van de
milieuvoorschriften mee. Bij
beide bedrijven zou in het mest-
kanaal niet continu een vloei-
stoflaag van minimaal tien cen
timeter aanwezig zijn geweest.
Volgens het voorschrift moet er
in het mestkanaal een laag
vloeibare beluchte mest zijn.
Raadsman J. van Groningen
voerde echter aan dat de verba
lisanten niet zijn ingegaan op
het ontbreken van een mestka
naal onder de roosters bij beide
bedrijven. „Zodoende hoeft de
ze vloeistoflaag niet aanwezig
te zijn." De politierechter toon
de begrip voor het verweer. Van
Unnik vond dat de verbalisan
ten ontoereikend waren ge
weest in de toepassing van het
milieuvoorschrift. De verdach
ten werden hiervan vrijgespro
ken.
bezig geweest aan allerlei deel
projecten. De uitkomsten,
waarvan een aantal tijdens het
symposium wordt gepresen
teerd, moeten leiden tot verbe
teringen van bestaande en
nieuw te bouwen schepen. Bij de
aanpassing van bestaande sche
pen gaat het erom dat de inves
teringen moeten kunnen wor
den terugverdiend binnen de
resterende levensduur van een
schip.
Transport over zee is de meest
milieuvriendelijke en veilige
transportmethode voor goede
ren. Het project duurzaam schip
onderzoekt waar nog verbete
ringen mogelijk zijn bovenop de
wettelijke regels die gelden op
het gebied van milieu, veilig
heid en arbeidsomstandighe
den.
De presentatie van de projectre
sultaten moeten, zo is de bedoe
ling, leiden tot de vorming van
een kenniscentrum voor de
bouw van duurzame schepen.
