Actie tegen containerterminal
Personeelsgebrek bij stoomtrein
Schouwen eist steun voor Toeristenpas
9
Officier eist twee
miljoen gulden aan
drugswinsten terug
Provincie hoopt op
bijdrage van Rijk
aan tunnel Sluiskil
Vereniging Redt de Kaloot kan na enig aandringen handtekeningen kwijt
Tholen betuigt
solidariteit aan
slachtoffers VS
Werkstraf voor
fataal ongeval
in Terneuzen
LnJ HOEKMAN"""*
zeeuwse almanak
Behulpzaam
rug,.
MIDDEN
dinsdag 25 september 2001
door Ben Jansen
MIDDELBURG - Het heeft de
vereniging Redt de Kaloot gis
teren enige moeite gekost haar
bezwaren tegen de aanleg van
de Westerschelde Container
Terminal (WCT) kwijt te kun
nen.
De tegenstanders van een con
tainerkade op duin, strand en
slik tussen het Hoechst-com-
plex en de elektriciteitscentra
les in Vlissingen-Oost wilden
hun werkstuk en de bezwaren
van zeshonderd sympathisan
ten per se aan gedeputeerde T.
Poppelaars overhandigen. Die
was daar pas na enige aandrang
toebereid.
Redt de Kaloot had haar reactie
op het milieueffectrapport voor
de WCT en het pak bezwaar
schriften ook kunnen opsturen
of bij de provincie in cle bus kun
nen deponeren. De vereniging,
bijgestaan door Dorpsbelangen
Nieuw- en Sint Joosland en de
afdelingen Middelburg en Vlis-
singen van de Socialistische
Partijtoog echter naar het pro
vinciehuis om er een provincie
bestuurder persoonlijk mee te
verblijden. Met cle afgedankte
SINT-MAARTENSDIJK - We
moeten ervoor waken in een ge
weldsspiraal terecht te komen
en ons niet laten verleiden tot
generaliseren.
Die boodschap droeg de Thoolse
burgemeester W. Nuis gisteren
in de gemeenteraadsvergade
ring uit naar aanleiding van de
terreuraanslagen in Amerika.
De gemeente Tholen heeft een
brief gestuurd naar cle Ameri
kaanse ambassade in Den Haag
om haar solidariteit te betuigen
met de slachtoffers, nabestaan
den en hulpverleners. Ook werd
een moment stilte in acht geno
men voorafgaand aan de raads
vergadering.
ARNHEM - De militaire recht
bank in Arnhem heeft een ne
gentienjarige inwoner van
Westdorpe veroordeeld tot 210
uur werkstraf en een rijverbod
van negen maanden.
De man veroorzaakte in mei vo
rig jaar in Terneuzen met zijn
auto een ongeval waarbij een
andere automobilist om het le
ven kwam.
De Westdorpenaar gaf op de
Sloelaan geen voorrang aan een
auto die vanuit de Eemsstraat
van rechts kwam, waarna hij op
dit voertuig knalde.
De bestuurder van de geraakte
auto raakte zwaargewond en
overleed enkele uren later in het
ziekenhuis. De veroorzaker van
het ongeval reed bijna zeventig
kilometer per uur waar vijftig is
toegestaan.
Het vonnis van de rechtbank is
conform de eis van de officier
van justitie. AP A
Advertentie
Wij richten kantoren in
Noord/andslraal 6 Ycrscke
tel. (0113) 57 29 07 lax (0113) 57 38 73
brandweerwagen van de SP en
het rijdende strandpaviljoen
van Redt de Kaloot togen de ac
tievoerders naar de Abdij. Aan
vankelijk leken ze bot te van
gen. Hun voertuigen moesten
voor de slagboom onder de Ba
lanspoort blijven wachten en
enkele ambtenaren verzekerden
dat milieugedeputeerde Poppe
laars niet beschikbaar was,
geen tijd had en bovendien niet
van zins was naar buiten te ko
men. Datzelfde gold voor zijn
collega's in het dagelijks pro
vinciebestuur. Of de actievoer
ders hun stapel papier maar aan
hen wilden geven. Dan zouden
ze zorgen voor een mooi ont
vangstbewijs.
Secretaris F. Weers van Redt de
door Famke van Loon
ZIERIKZEE - De gemeente
Schouwen-Duiveland wil met
de toeristische sector afspraken
maken over de uitvoering van
de Regiovisie Schouwen-West
en de toekomstige Toeristenpas.
Komt een dergelijke samenwer
king tussen overheid en be
drijfsleven niet tot stand, dan
ziet de gemeente geen noodzaak
meer 'zich sterk te maken voor
de sector'.
De toeristenpas voor Schou
wen-Duiveland is bedacht door
wethouder G. van der Salm (fi
nanciën). Naast het streven met
de pas de inning van de toeris
tenbelasting te versimpelen en
te verbeteren, biedt het kaartje
de ondernemers tal van nieuwe
mogelijkheden. Zo wordt geop
perd dat in de Westhoek het be
heer van een soort 'witte fiet-
senplan' via cle toeristenpas
geregeld kan worden. De ge
meente ziet de pas als een mid
del om het toerisme op Schou
wen-Duiveland te laten
ontwikkelen. Tegelijkertijd
moet het de samenwerking bin
nen de toeristische sector stimu
leren. Aan de ontwikkeling van
de toeristenpas hangt een fiks
prijskaartje; de gemeente doet
hiervoor een beroep op de Euro
pese Unie. Om voor deze zoge
heten Interreg 3-subsidie in
aanmerking' te komen heeft
Schouwen-Duiveland een sa
menwerkingsverband afgeslo
ten met Gent en Brugge. Als één
blok doen de drie gemeenten
mee aan een overkoepelend
(Europees) project dat de ont
wikkelingvan duurzaamtoeris-
me en mobiliteit nastreeft. De
kosten van de voorbereiding
zijn geraamd op net geen zes
ton, zo legt beleidsmedewerker
E. Caspers uit. De helft hiervan
zou gedekt moeten worden met
de Europese subsidie, de ge
meente draait zelf op voor de
andere 286.482 gulden. Dit zijn
volgens Caspers de maximale
kosten, maar de gemeente ver
wacht clat het uiteindelijk nog
wel zal meevallen.
Dood paard
Voordat de gemeente zich echter
in dit kostbare avontuur stort,
willen het college eerst afspra
ken maken met de sector, die
straks garen spint bij de pas.
Kaloot leek even bereid met dit
aanbod in te stemmen, maar R.
Dreesens van de SP was onver
biddelijk. „Een gedeputeerde",
eiste hij. „Eerder gaan we hier
niet weg. Als niemand naar bui
ten wil komen, dan gaan wij wel
naar binnen om een gedeputeer
de op te zoeken." En hij voegde
er de eis aan toe dat de slagboom
omhoog ging, zodat de actie
voerders tegen een passend de
cor hun punt zouden kunnen
maken.
Verstopte wegen
Die strijdlustige houding hielp.
De voertuigen mochten het Ab
dijplein op en na enkele minu
ten verscheen Poppelaars, die
even zijn vergadering had on-
„Aan de ondernemers vragen
wij een'bijdrage aan het project
in de vorm van een commit
ment", stelt wethouder Van der
Salm. Een gezonde toekomst
voor het Schouwse toerisme is
een gezamelijk belang van ge
meente en bedrijven. Is één van
beide partijen niet bereid mee te
werken, dan is het volgens Van
der Salm als 'trekken aan een
dood paard'.
derbroken. Weers legde hem uit
dat in de stapel papier die hij
kreeg overhandigd niet alleen
bezorgdheid over de dreigende
teloorgang' van de Kaloot als re
creatiegebied, natuurterrein en
vindplaats van fossielen
spreekt. Ook is door inwoners
van Goes, Kapelle, Nieuwclorp,
'srHeerenhoek, Heinkenszand
en 's-Gravenpolder de vrees
verwoord voor verstopte wegen,
langere wachttijden bij spoor
wegovergangen en verlies van
rust en ruimte door het weg- en
spoorverkeer dat voor de aan-
en afvoer van een deel van de
containers moet zorgen.
Poppelaars nam er minzaam
kennis van. Op de vraag van een
van de actievoerders óf hij wel
Deze gevraagde steunbetuiging
reikt verder dan de toeristenpas
alleen. Aan de toeristische be
drijven wordt ook een 'con
structief en gecommitteerd
meewerken' voor de uitvoering
van de Regiovisie gevraagd. De
ze ruimtelijke herinrichting van
de Schouwse Westhoek vormt
een basis voor de toekomst van
het eilandelijk toerisme, waar
voor de pas als vervolgstap kan
eens op de Kaloot was geweest,
moest de gedeputeerde ohtken-
nend antwoorden. Hij verklaar
de graag gebruik te zullen ma
ken van het aanbod deze leemte
in zijn kennis en ervaring onder
deskundige begeleiding te hel
pen opvullen.
Duizend reacties
Gisteren verstreek de periode
waarbinnen opmerkingen over
het milieueffectrapport voor de
WCT konden worden inge
diend. Inmiddels zijn - het door
Redt de Kaloot gepresenteerde
pakket meegeteld - ruim dui
zend reacties binnengekomen.
De provincie, die al het com
mentaar verzamelt, wacht nog
enkele dagen met het opmaken
worden gezien. „Het is met na
me hun Regiovisie. Dat moeten
ze goed beseffen. Maar ik ga er
van uit dat dat een overbodige
mededeling is", aldus wethou
der C. Veerhoek van ruimtelijke
ordening.
Het commitment lijkt vooral als
breekijzer te fungeren. „Is dit er
niet, dan is er voor de gemeente
ook geen noodzaak meer om
zich sterk te maken voor de sec
van de balans. Er kunnen nog
brieven onderweg zijn.
Onder de reacties zijn ongeveer
tweehonderd brieven van inwo
ners van 's-Heer Arendskerke,
Eindewege en 's-Heer Hen
drikskinderen die meevoelen
met de belangengroep Knip in
de N254.
Zij zijn ervoor beducht dat in de
toekomst verkeer van en naar
Vlissingen-Oost en de Wester-
scheldetunnel gebruik gaat ma
ken van de Oude Rijksweg die
langs hun dorpen voert. Een of
andere scheiding tussen het ge
deelte van de N254 van Vlissin
gen-Oost tot de op- en afritten
van de A58 en het traject via de
Oude Rijksweg kan dat naar
hun opvatting voorkomen.
tor en hierin risico's te nemen",
zo blijkt uit het stand van za
ken-verhaal aan de gemeente
raad. Gezien de positieve reac
ties uit het bedrijfsleven op zijn
initiatief heeft Van der Salm er
goede hoop op dat hij zaken kan
doen met de sector. Van der
Salm: „Maar het is goed elkaar
zo nu en dan eens recht in de
ogen te kijken en de klokken ge
lijk te zetten."
door Aector Dooms
MIDDELBURG - Officier van
justitie D. van der Bel heeft gis
teren bij de rechtbank in
Middelburg circa twee miljoen
gulden gevorderd van twèe Ter-
neuzense broers (36 en 38 jaar)
en een 28-jarige man uit Gent.
Volgens de officier hebben de
mannen crüninele winsten ge
maakt met de handel in verdo
vende middelen, het witwassen
van drugsgelden en het helen
van auto's.
De zogeheten Cobrazaak speel
de zich tussen 1994 en 1997 gro
tendeels af in de Terneuzense
scene. De verdachten werden in
1998 door de rechtbank in Mid
delburg veroordeeld tot gevan
genisstraffen van vijf tot zeven
jaar, maar in hoger beroep bij
het gerechtshof in Den Haag
kregen de broers lagere straffen
opgelegd. De officier stelde dat
de softdrugsovertredingen, die
verjaard waren en in hoger be
roep tot vrijspraak leidden, niet
van invloed op de ontnemings
vordering" mochten zijn. Van dei-
Bel voelde zich in zijn visie ge
sterkt door de Hoge Raad, die
zich over verjaring van strafba
re feiten nog nooit heeft uitge
sproken.
Boetes
Van de 38-jarige Terneuzenaar
werd het hoogste bedrag' -
918.199 gulclen - gevraagd. Bij
hem is op bezittingen (geld en
goederen) voor 644.762 gulden
beslag gelegd. Als het aan de of
ficier ligt wordt de jongere broer
voor 727.508 gulden geplukt.
Op diens bezittingen is voor
ruim een ton beslag gelegd. De
Belg, die zijn winst voorname
lijk haalde uit het helen van ge
stolen auto's die via Italië naar
Nederland werden vervoerd,
moet in de ogen van de officier
438.279 gulden aan de Staat be
talen. Bij hem vond geen beslag
plaats.
De verdediging voerde eenniet-
ontvankelijkheids verweer.
Raadsman S. van Bergen Hene
gouwen vond dat er geen grond
slag was om zijn cliënt te pluk-
door Jeffrey Kutterink
SLUISKIL - De aanleg van de
tunnel bij Sluiskil kan voor een
groot deel worden betaald als de
aandeelhouders van de NV Wes-
terscheldetunnel (het Rijk en de
provincie Zeeland) genoegen
nemen met minder rendement.
Als zij 7,5 procent in plaats van
8 procent krijgen, levert dat 200
miljoen gulden op. Dat is de
helft van het bedrag dat nodig is
om de tunnel onder het Kanaal
Gent-Terneuzen aan te leggen.
De provincie zal de ministers
Zalm (Financiën) en Netelenbos
(Verkeer en Waterstaat) voor
stellen deze manier van finan
cieren in overweging te nemen.
Het Rijk heeft 95,4 procent van
de aandelen van de NV Wester-
scheldetunnel, de provincie
Zeeland de rest. De aandeelhou
ders rekenen na de ingebruik
name van de tunnel op inkom
sten uit hun investering.
Gedeputeerde J. Hennekeij zei
gistermiddag tijdens de Staten
commissie verkeer en vervoer
dat vermindering van dat ren
dement met ééntiende procent
40 miljoen gulden investerings
ruimte oplevert.
Hennekeij waarschuwde ervoor
de huid niet te verkopen voordat
de beer is geschoten. „Het Rijk
draagt geen 400 miljoen gulden
bij. We zullen een spiering moe
ten uitwerpen om de kabeljauw
te kunnen vangen." Er is vol
gens hem een mix van maatre
gelen nodig om de bouw van de
ken, omdat deze feiten waren
verjaard. „De officier van justi
tie heeft geen vervolgingsrecht
meer en moet dus niet ontvan
kelijk worden verklaard." De
advocaat stelde dat het Open
baar Ministerie te lang heeft
stilgezeten. „Sinds de huiszoe
kingen in februari 1997 is er
vierenhalf jaar verstreken,
waardoor de redelijke termijn is
geschonden."
De strafpleiter zei dat zijn cliënt
niets te maken had met het wit
wassen van drugsgeld. Ook zijn
betrokkenheid bij vier koffie
shops in de binnenstad van Ter
neuzen zou miniem zijn ge
weest. Hij vroeg de rechtbank in
tweede instantie de ontne
mingsvordering aanzienlijk te
matigen en de beslaglegging in
de beslissing mee te nemen.
„Mijn cliënt heeft geen draag
kracht."
Drijfzand
Raadsman R van Kampen repte
over de (bescheiden) positie van
zijn 36-jarige cliënt ten aanzien
van de koffieshops en het wit
wassen. De belastende verkla
ringen van het 28-jarige lid van
de Cobra bende dat de geldstro
men werden beheerd door de
broers, waren volgens Van
Kampen op drijfzand geba
seerd. Raadsman H. Memelink,
die deBelg (hij verscheen niet op
zitting) bijstond, stelde dat zijn
cliënt hooguit had bemiddeld
bij de heling van 53 gestolen au
to's, waarvoor hij duizend gul
den per auto had ontvangen.
„Hij heeft alles opgesoupeerd."
Mocht de rechtbank ingaan op
de eisen van de officier, dan
heeft het trio zestien jaar cle tijd
om de bedragen te betalen. Lukt
dit niet, dan wacht hen gevan
genisstraffen van drie tot vijf
jaar.
,Ik heb geen vast adresgeen in
komen en ik moet in Turkije nog
achttien maanden dienstplicht
vervullen. Ik wil verder leven.
Houd daar alstublieft rekening
mee", sprak de 36-jarige Ter
neuzenaar.
De rechtbank doet 22 oktober
uitspraak.
tunnel te kunnen betalen. Daar
bij kan worden gedacht aan het
verhogen van de tol voor de
Westerscheldetunnel, het ver
lengen van de tolperiode, het
heffen van tol voor de tunnel bij
Sluiskil, of het verminderen van
het rendement van de aandeel
houders van de NV Westerschel
detunnel.
Zeeland Seaports en cle provin
cie Zeeland zijn bereid allebei
20 miljoen gulden bij te dragen.
Verder is het de bedoeling om
een deel van het geld voor de
vernieuwing van rijksweg N61
over te hevelen naar Sluiskil.
Voor de N61 is ruim 210 milj oen
•gulden gereserveerd. Daarvan
zou 75 miljoen gulden naar de
kanaaltunnel gaan.
Meer verkeer
GS hopen dat er eind dit jaar of
begin volgend jaar een keuze
kan worden gemaakt hoe de
tunnel te financieren. Hennek
eij verwacht dat er meer verkeer
door de tunnel zal rijden clan de
prognoses uitwijzen. Hij denkt
dat als alles volgens plan ver
loopt de tunnel op zijn vroegst
eind 2007 of begin 20Ó8 klaar is.
De commissie gaf GS groen licht
om kosten te maken ter voorbe
reiding van het project. Alleen
GroenLinks maakte een voor
behoud. Statenlid J. Smit: „We
zijn niet tegen 'de aanleg van de
tunnel. Maar je kunt niet geld
blijven steken in infrastructuur.
Misschien presenteren we een
alternatief plan om de aanleg
van de tunnel te betalen."
door Rob Paardekam
GOES - De Stoomtrein Goes-Borsele is
hard toe aan nieuwe medewerkers. Aan
staande zaterdag is er een wervingsdag die
mensen warm moet maken voor het vrijwil
ligerswerk. Door de gestage groei van de ac
tiviteiten en de ontwikkeling van een spoor
wegmuseum in Goes blijft de vraag naar
nieuwe medewerkers voor de Stoomtrein
groot. Binnen het bedrijf, dat volledig
draait op vrijwilligers, bestaat een grote va
riatie aan activiteiten. Zo zijn er mensen die
zorgen voor technisch onderhoud en restau
ratie, maar ook medewerkers voor exploita
tie en administratie. Op dit moment is er
vooral behoefte aan conducteurs. Bij de
Stoomtrein Goes-Borsele werken meer dan
honderd mensen. Belangstellenden kunnen
zich zaterdag melden op de wervingsdag.
Om 10.00, 13.00 en 15.00 uur beginnen in
formatiebijeenkomsten op het perron aan
de Van Doornestraat in Goes. Er worden
verschillende afdelingen bezocht en bezoe
kers worden uitgebreid ingelicht over de di
verse mogelijkheden.
foto Lex de Meester
Opa en z'n kleinzoon mogen
graag samen fietsen. Gedu
rende hun vele gezamenlijke
kilometers bouwden ze on
derling een hechte band op en
tegelijk bracht opa z'n jon
gen precies bij wat Zeeland
zo bijzonder maakt dat bui
tenstaanders van heinde en
verre komen om hier te ver-
ivijlen. Mits zulke buiten
staanders zich netjes gedra
gen vindt opa dat je zulke
mensen altijd behulpzaam
moet zijn.
Op een van hun tochten van
uit Goes richting Noord-Be
veland zag ons tiveetal een
auto heel allenig op een par
keerplaats staan. De kente
kenplaat maakte duidelijk
dat het hier zo'n buitenstaan
der betrof. De man naast de
auto leek ons tweetal vol on
geduld op te wachten. Zodra
de fietsers binnen gehooraf
stand waren gepeddeld,
gooide de man de armen in de
lucht en riep: „Yerzêêke?"
Opa wees kordaat op de sloot
naast de wegberm.
„Niks ierzêêke," riep hij te-
„Ddérzêêke!"
(Advertentie)
WALSTRAAT 19® VLISSINGEN
Gedeputeerde T. Poppelaars nam de handtekeningen tegen de aanleg van de Westerschelde Container Terminal uiteindelijk toch persoonlijk in ontvangst.
foto Lex de Meester
