PZC
Einde leerlingenvervoer dreigt
Eerste woningen project
Tanzania bijna open
VVD wil af van verbod
op bestrijdingsmiddel
Containerterminal
Sloegebied grote
toekomst voorspeld
ZLM wint zaak om
erkende reparateurs
Van kinderporno
vrijgesproken man
eist genoegdoening
OPRUIMING
Bestuur weigert taxibedrijven hogere prijs voor leerlingenvervoer
Hard werken in grote zaal
De grootste
Grange-Studio!?
In Zonnemaire
natuurlijk!
Showroom meubelen tot 75% korting
BOUWMAN
zeeuwse almanak
Weer
M «Lil mr-M 5 v< j§
m j m H. M M m.
w~J& .M. .m.-.5$
ZEEUWS-VLAANDEREN
vrijdag 29 juni 2001
door Barend Pelgrim
TERNEUZEN - Het collectief
vraagafhankelijk vervoer
(CVV) in Zeeuws-Vlaanderen
dreigt onderuit te gaan. Uil
voerder Regie BV wil de tarie
ven voor het leerlingenvervoer
verhogen, maar het bestuur van
het CVV weigert dit. De taxibe
drijven lijden nu vaak verlies op
de ritten en willen een hoger ta
rief. Daardoor kan het scholie
rentransport na de vakantie in
het honderd lopen.
In de vergadering van het alge
meen CW-bestuur kwam giste
ren bovendien aan het licht dat
Regie BV geen accountantsver
klaring kan overleggen voor de
tweede helft van 2000. Het CW
moet uiterlijk eind deze maand
over dit document beschikken
om aanspraak te kunnen maken
op een subsidie van zes ton van
het ministerie van Verkeer en
Waterstaat. Accountantsbu
reau KPMG weigert echter een
akkoordverklaring af te geven
aan Regie, omdat een deel van
de boekhouding over de periode
tussen juli en december 2000
ontbreekt. Door technische
mankementen is de registratie
van een groot aantal ritten
kwijt. Als het ministerie geen
genoegen neemt met deze gang
van zaken, loopt het CW
600.000 gulden mis. Het alge
meen bestuur lieten er geen
twijfel over bestaan dat dit ver
lies verhaald wordt op Regie.
ging van de tarieven, zoals de
vervoersbedrijven verlangen,
geen sprake kan zijn omdat de
bedragen contractueel zijn
vastgelegd in de aanbesteding
van het CVV. Indien aan de ta
xieven getornd wordt, kunnen
concuri"erende bedrijven het
collectief vervoer met schade
claims bestoken. Wille: „Het
collectief vervoer is uitgeschre
ven via een Europese aanbeste
ding en op basis van een offerte
aan Regie gegund. Gaan we
sleutelen aan deze afspraken
krijgen we Connexxion op ons
dak (het bedrijf dat het CVV aan
zich voorbij zag gaan, red.) om
dat we ons contract loslaten."
Wille schetste de bestuursleden
een somber toekomstbeeld. „Ik
maak me zorgen als een aantal
ondernemers niet meer verder
wil.maarwekunnenniettornen
aan de systematiek van de taiie-
ven. Het is aan Regie om iets te
doen. Er resten dan twee opties:
Regie gaat op zoek naar andere
vervoerders, of het contract
wordt verbroken."
pi| T":
Verplicht
Voorzitter L. Wille van het da
gelijks bestuur zei dat het CW
verplicht is om die zes ton veilig
te stellen en dat Regie aanspra
kelijk zal worden gesteld voor
eventuele verliezen. Het be
stuur toonde zich onthutst over
het mogelijke fiasco met het
Zeeuws-Vlaamse leerlingen
vervoer.
In het slechtste geval weigeren
de bij Regie aangesloten taxibe
drijven straks deze taak nog uit
te voeren; daarmee dreigt het
complete collectief vexvoer op
de helling te gaan. Voorzitter
Wille zei dat er van een verho
TERNEUZEN - Bouwvakkers en technici zetten mo
menteel alle zeilen bij om het Scheldetheater op tijd
klaar te krijgen. Aan de voorzieningen (kleedkamers,
artiestenfoyer, douches, kantoor) op de benedenver
dieping wordt de laatste hand gelegd en ook de ach
tergevel is zo goed als gereed; de voorgevel staat nog in
de steigers. Ook de afwerking van de grote en kleine
zaal en de afbouw van de foyer zijn in volle gang. Di
rect na de bouwvak worden de technische installaties
geplaatst en begint het testen van de computerge
stuurde bedieningsapparatuur. Dan gaat ook de di
recte omgeving op de schop. foto Charles Strijd
door Ben Jansen
VLISSINGEN - De Wester-
schelde Container Terminal
(WCT) behoort tot de wereld
klasse. De kade, geprojecteerd
aan de buitenkant van het ha-
ven- en industriegebied Vlissin-
gen-Oost, voldoet precies aan
de eisen die gelden voor de con
tainerstromen met de grootste
groei in Noordwest-Europa. De
verwerking van de containers
en de indirecte werkgelegen
heid die er uit voort komt, moe
ten 2200 tot 2700 arbeidsplaat
sen kunnen opleveren.
Voor zowel Rotterdam als Ant
werpen kan de WCT een rol
spelen als onder-steunend
knooppunt. De terminal is
noodzakelijk om de Zeeuwse
havens deel te laten uitmaken
van internationale vervoersnet
werken. De aanleg betekent
bovendien dat de haven van
Vlissingen-Oost minder afhan
kelijk wordt van een beperkt
aantal industriële verladers.
Een en ander staat in een onder
zoek naar de economische haal
baarheid van de Westei-schelde
Container Terminal. Het nog
vertrouwelijke rapport is ge
maakt door de adviesbureaus
Ocean Shipping Consultants/
Bridgecraft en Buck Consul
tants International.
Het onderzoek vormt een van de
bouwstenen voor het milieuef
fectrapport voor de WCT.
Schifting
De samenstellers van het rap
port voorzien dat de toenemen
de inzet van grotere schepen zal
leiden tot een schifting tussen
terminals die als wereldklasse
gelden en havens die tot de sub
standaard behoren. Een wereld
klasse terminal ligt dicht bij
open zee, is ook bij laagwater
bereikbaar voor schepen die
veertien meter diep steken, be
schikt over minimaal 1800 me
ter ononderbroken kadelengte
en biedt een hoge snelheid van
laden en lossen. De beoogde lig
ging van de WCT, de geprojec
teerde kadelengte van 2600 me
ter en het voornemen van het
Antwerpse overslagbedrijf
Hessenatie de behandeling van
de containers voor zijn rekening
te nemen, betekenen dat de
WCT aan de eisen van de we
reldklasse voldoet.
Het containervolume in de
Noordwest-Europese havens is
in de jaren negentig met gemid
deld 7 procent gegroeid. Voor de
eerste tien jaar van deze eeuw
wordt een toename met gemid
deld 6 procent vooi-zien. De ont
wikkeling van het aanbod van
overslagfaciliteiten houdt daar
gelijke tred mee. De ervaringen
en verwachtingen over de perio
de 1999-2011 geven een toena
me van gemiddeld 6,5 procent te
zien. De grootste toename valt
te verwachten in het interconti
nentale containervei-keer van
en naar Asië en de overslag van
containers van het ene zeeschip
op het andere. Dat zijn juist de
marktsegmenten waarvoor de
containertenninal in Vlissin-
gen-Oost geschikt lijkt.
Samenwerking
In de economische analyse
wordt de verwachting uitge
sproken dat de WCT vanaf de
aankomst van het eerste schip in
2004 binnen tien jaar volledig
gebruikt zal worden en winstge
vend kan worden geëxploiteerd.
De samenstellers achtten sa
menwerking tussen de havens
van Antwerpen, Rotterdam,
Zeeland en - in mindere mate -
West-Brabant van belang. Deze
Rij n-Schelde-Delta-benade-
ring is noodzakelijk om de capa
citeit van achterlandverbindin
gen (via weg, water en spoor)
goed te benutten en de vervoers
stromen over meerdere haven
bekkens te spreiden.
De verwachting is dat van elke
100 containers die in Vlissingen
zullen worden overgeslagen er
28 over de weg gaan, 28 per bin
nenvaartschip, 14 per spoor en
30 per kustvaarder.
Niet de overslag van de 2 mil
joen containers, levert de mees
te werkgelegenheid op, maar de
behandeling, opslag en distri
butie van de inhoud. Dat kan
1000 tot 1500 arbeidsplaatsen
opleveren.
door Harmen van der Werf
DEN HAAG - VVD-Kamerlid
J. Geluk wil de toelating van het
schimmelbestrijdingsmiddel
chloorthalonil via een motie
door de Tweede Kamer laten af
dwingen. Staatssecretaris Fa-
ber van Landbouw moet de stof
volgens Geluk toevoegen aan de
lijst van elf landbouwkundig
onmisbare bestrijdingsmidde
len, die vorig jaar is vastgesteld.
Of de Tweede Kamer in meer
derheid zo'n motie steunt, is on-
zeker. Net zoals vorig jaar is het
parlement in twee gelijke kam
pen verdeeld over bestrijdings
middelen, zo bleek gisteren in
een vergadering van de Kamer
commissie voor Landbouw.
GroenLinks, PvdA, SP en D66
willen de boeren geen respijt
meer geven; WD, CDA, Chris
tenunie en SGP wel. De twee
blokken houden elkaar in even
wicht: 75 tegen 75 zetels. Eén
ziek Kamerlid kan de doorslag
geven.
Alle partijen in de Tweede Ka
mer, behalve GroenLinks, vin
den het slecht dat het gebruik
van chloorthalonil middenin
het teeltseizoen verboden is.
Het College van Beroep voor het
Bedi'ijfsleven besliste dit in een
zaak aangespannen door Stich
ting Natuur en Milieu en de
Zuid-Hollandse Milieufedera
tie, omdat de toelating van de
stof al eei"der was verlengd. Dat
kan niet, oordeelde het College.
GroenLinks-Kamerlid M. Vos
door Jeffrey Kutterink
MIDDELBURG - ZLM verze
keringen mag gerepareerde
schade aan autoruiten weigeren
te vergoeden als die niet zijn uit
gevoerd door ZLM-erkende
schadebedrijven. Dat heeft de
president van de rechtbank in
Middelburg, M. M. Steenbeek,
gisteren bepaald in zijn uit
spraak in het kort geding dat
Glasgarage bv had aangespan
nen tegen de Zeeuwse verzeke
raar. Over de vraag of ZLM het
glasreparatiebedrijf uitsluit
van de markt doet de president
geen uitspraak.
Glasgarage Bi-eda BV uit Ber-
kel-Enschot vindt dat ZLM ten
onrechte weigert de glasschade
van twee verzekerden te vergoe
den, omdat die niet zijn uitge
voerd door ZLM-erkende scha
debedrijven. Glasgarage werkt
niet met ZLM samen. De glasre
parateur voelt zich door ZLM
uitgesloten en stelt dat het strij
dig is met de Mededingingswet
en de bepalingen in de vei'zeke-
ringspolis. Glasgarage stelt dat
in de polisvooxwaarden staat
dat: 'de verzekerde vrij is in de
keuze van de reparateur'. Die
voorwaarden zijn per 1 januari
juist op dat punt aangepast. Het
bedrijf eiste in het kort geding
alsnog vergoeding van de gere
pareerde ruitschade.
De president van de rechtbank
oordeelt dat in de nieuwe polis-
vooiwaarden wel degelijk staat
vermeld dat autoruitschade al
leen wordt vergoed als die is ge
repareerd door een met ZLM-
samenwei'kend bedrijf. Betrok
ken verzekei'den zijn volgens de
rechter daarover vroegtijdig ge
ïnformeerd. Glasgax-age ver
weet ZLM verder dat de verze
keraar het x-eparatiebedrijf
uitsluit van het netwerk van er
kende bedrijven. Daarover doet
de president van de rechtbank
geen uitspraak. „Gelet op de
uiteenlopende standpunten van
partijen daai-over, zou daarnaar
uitgebreid onderzoek moeten
worden gedaan.
had daar alle begrip voor. Begin
jaren negentig is met de land
bouw al afgesproken een aantal
bestrijdingsmiddelen op den
duur te verbieden. „Maar elke
keer wordt dat maar uitge
steld", aldus Vos, „en zijn wij
bezig met incidentenpolitiek.
Wij moeten onszelf serieus blij
ven nemen."
Begrip
PvdA, SP en D66 toonden wel
begrip voor de situatie waarin
boeren terecht gekomen zijn
door het plotselinge verbod van
chloorthalonil op 26 juni. Maar,
zoals PvdA'er J. J. Feenstra stel
de, 'deze stof verdwijnt toch een
keer'.
Staatssecretaris Faber (ook
PvdA) zei dat zij zelf heeft voor
gesteld het gebruik van de stof
nog te verlengen tot maart 2002,
in afwachting van een Europese
beooi'deling. „Maar de rechter
heeft dat nu verboden. Dat is
heel vervelend voor een aantal
boeren, maar het zat eraan te
komen. Het kan geen verrassing
zijn."
Geluk keek daar anders tegen
aan, ook omdat de stof in andere
Europese landen nog is toege
staan. Hij kondigde voor vol
gende week zijn motie aan. Vol
gens Faber moet de landbouw
zelf een aanvxuag indienen om
chlooxthalonil op landbouw
kundige onmisbaarheid te laten
beooi'delen. LTO Nederland
heeft dat gisteren gedaan, maar
die pi'ocedure duuxt zeker tot na
het teeltseizoen. Vooral telers
van spruiten en knolselderij
worgen door het verbod getrof
fen.
Henk, Atty en Sander Hammer even terug in Zeeuws-Vlaanderen.
foto Charles Strijd
(Advertentie)
Zuidweg 20a. Zonnemaire
Tel. 0111-401318.
www.interieur-paauwe.nl
1 qH
door Renévan Stee
TERNEUZEN - Er komt schot
in het project voor verstandelijk
gehandicapte kinderen, waar
voor de Terneuzense Atty Ham
mer ruim een jaar geleden naar
de streek rondom Arusha in
Tanzania vertrok.
„Twee van de tien woningen
waarin de kinderen worden on
dergebracht, een bijbehorende
school en een gemeenschaps
centrum zijn bijna klaar. In no
vember begint de training van
het lokale pex"soneel en ook is er
een lokale manager aangesteld.
In december willen we beginnen
met de eerste zestien kinderen.
Op termijn moeten dat er tach
tig worden", veilelde de giste
ren in Terneuzen gearriveerde
Atty Hammer op een persbij
eenkomst. Zij was in het gezel
schap van echtgenoot en voor
malig huisarts Henk en zoon
Sander, die een jaar geleden
eveneens naar Afrika trokken
om zich in te zetten voor diverse
gezondheids- en gehandicap
tenprojecten.
Het doel van het project in
Arusha is om verstandelijk ge
handicapte kinderen, die in veel
gevallen ook aan epilepsie lij
den, zelfstandig te laten func
tioneren. Op de locatie leren ze
vaardigheden als tuinieren,
timmeren en naaien, maar ook
hoe ze voor zichzelf moeten zor
gen en huishoudelijke klussen
moeten verrichten. Het is de be
doeling een boerdei'ij te bouwen
waar de kindex-en lex-en dieren te
verzorgen, terwijl de opbrengst
deels in de eigen levensbehoefte
voorziet.
„Per kind wordt een individueel
programma samengesteld. En
daar houdt het niet mee op. Een
team onder-houdt de nazorg
door de kinderen en hun fami
lies regelmatig thuis in hun dor
pen op te zoeken", licht Atty
Hammer toe. De selectie van
kinderen is volgens haar moei
lijk, want het aanbod is groot.
Hammer benadrukt dat Het pro-
(Advertentie)
IWjmiLIGHT CRUISES
het Veerse Meer
^ffind-vaartochten op de
^^lady Madeleine'
Een avond vol gezelligheid,
amusement, eten en varen
Zat. 11 en 18 augustus
Prijs 67,50
Info: Rederij Dijkhuizen
tel. 0118-419367
ject ook het taboe wil doorbre
ken dat in Afrikaanse landen op
een handicap rust. Om de conti
nuïteit van het programma te
waai'borgen denkt zij jaarlijks
zo'n vier ton nodig te hebben.
Het grootste gedeelte hiervan
komt voor rekening van spon
sors. Speciaal voor dit project is
de stichting Sibusiso (wat 'ze
gen' betekent) in het leven ge
roepen, die deels vanuit Terneu
zen actief is.
Veiligheid
Atty Hammer ondervindt bij
haar werk veel steun van echt
genoot Henk. Hij zou zich aan
vankelijk in Zuid-Soedan in
zetten voor de Nederlandse tak
van Artsen Zonder Grenzen. De
verslechterde veiligheidssitua
tie in dit gebied doorkruiste de
ze plannen. Daardoor kon hij
zich eveneens storten op het
werk in Arusha.
Zoon Sander dx'aagt binnenkort
ook z'n steentje bij aan het pro
ject in Aiusha. „Ik ga eerst van
een welverdiende vakantie ge
nieten, maar daarna ga ik in
Arusha een logistiek systeem
helpen opzetten voor de huisbe
zoeken bij de kinderen. Het gaat
hiex'bij vooral om transport- en
communicatiemiddelen", ver
telt hijHij heeft hierin ervaring
opgedaan bij Artsen Zonder
Gx-enzen in Nigeria.
door Barend Pelgrim
TERNEUZEN - De 31-jarige
Richard Harder gaat een civiele
procedure aanspannen tegen de
Staat vanwege zijn onterechte
uitlevering aan Portugal. Hij
verlangt genoegdoening voor de
bijna twee jaar dat hij opgeslo
ten zat in Nederlandse en Portu
gese gevangenissen.
Voorts overweegt hij stappen te
gen de Portugese televisiezen
der RTP, de actualiteitenru
briek NOVA en de Belgische
kinderpornojager Marcel Ver-
vloesem.
Harder zat bijna twee jaar in
voorarrest op verdenking van
lidmaatschap van een intexna-
tionaal netwerk van pedofielen.
Vanaf juni 1999 zat de man in
hechtenis in Middelburg en be
gin dit jaar besloot minister
Korthals van Justitie dat Har
der uitgeleverd moest worden.
Op 7 mei sprak de rechtbank in
Funchal op Madeira hem vrij
van mensenhandel, koppelarij
en lidmaatschap van een crimi
nele organisatie.
Inmiddels is Harder anderhalve
maand terug in Zeeuws-Vlaan
deren. Sindsdien is hij dakloos.
Van zijn woning in Axel is gedu
rende zijn periode van detentie
de huur opgezegd en al zijn
spullen zijn door toedoen van
een voormalig huisgenoot ver
dwenen. Bovendien zijn de
identiteitspapieren van Harder
op Madeira zoekgeraakt. Hij
moet rondkomen van een uitke
ring van honderd gulden per
week. Zijn advocaat stelt dat
het voor Harder onmogelijk is
een normaal leven te leiden.
Morkhoven
Harder kwam in aanraking met
Justitie doordat de Werkgroep
Morkhoven van de Belg Ver-
vloesem de autoriteiten materi
aal toespeelde waarin een va
kantiefilm van Harder was
veiwerkt. Tussen beelden, en
kele jaren geleden gedraaid op
Madeira, waren scènes gemon
teerd van volwassen mannen
die seks met kinderen hadden.
Harder heeft steeds volgehou
den dat het materiaal gemani
puleerd was en dat Vex-vloesem
hem probeerde erin te luizen,
maar de rechtbank in Middel
burg geloofde hem niet en ge
lastte zijn uitlevering.
Advertentie
CADEAU WONEN
Middelburg - Goes
Menig Zeeuw recht de rug als
ze in beeld komt. En je smelt
bij de aanblik weg als sneeuw
voor de zon. Mar jon de Hond
is er immers één van ons.
Voor zo iemand neem je een
depressie graag op de koop
toe.
De jonge vrouw die telkens
aan het eind van het NOS-
journaal met een niet geheel
verhulde Zeeuwse tongval
komt vertellen ivat ons boven
het hoofd hangt, blijkt ook
andere interesses te hebben.
Ze heeft ermee ingestemd als
presentatrice te willen optre
den wanneer de koninklijke
fanfare Accelerando van
haar bloedeigen eiland Tho-
len straks een feestelijk jubi
leumconcert verzorgt.
Ach, moet Mar jon hebben ge
dacht toen ze de schnabbel
aannam: weer eens wat an
ders.
