PZC
OPRUIMING
Gaswolk zou duizenden treffen
11
Vraagtekens bij beleid
parkeren Middelburg
Schouwen vanuit de mast gezien
Dreigementen waren
reden voor arrestatie
asielzoekers Bosnië
Protest veeboeren
tegen eisen markten
Pronk zet streep door
gemanipuleerde bieten
Herinrichting Markt
Arnemuiden begonnen
zeeuwse almanak
Kenner
Studie Veerse brandweerman schetst somber beeld van risico 's Westerschelde
foutje met
cd van Bl0f
MIDDEN
dinsdag 19 juni 2001
door Barend Pelgrim
VOGELWAARDE - Het Bosni
sche gezin Alemic is afgelopen
weekend gearresteerd omdat de
situatie te bedreigend werd voor
politie en omwonenden.
Nadat de twee kinderen van het
gezin Vili (7) en Kiti (9) zater
dagochtend door de Raad van
de Kinderbescherming waren
opgehaald, dreigde hun vader
zelfmoord te plegen en zelfs hun
huis in de Azaleastraat in Vogel
waarde in brand te steken. De
fractie Progressief Hontenisse
zal in de gemeenteraad van
woensdag het college van B en
W om opheldering vragen over
het politieoptreden in Vogel
waarde.
De Immigratie- en Naturalisa
tiedienst (IND) sprak gisteren
tegen dat het echtpaar op zijn
bevel is opgepakt. Woordvoer
ster C. Menten van de IND zegt
dat de Immigratiedienst enkel
bevoegd is om de vreemdelin
genwet uit te voeren en
helemaal geen opsporingsbe
voegdheid heeft. Wel heeft er
vrijdagavond, voorafgaand aan
de actie in Vogelwaarde, overleg
plaatsgevonden tussen het cala
miteitenteam van de IND, de
politie en de Kinderbescher
ming.
Positieve blik
Bij het huisbezoek in het week
einde waren geen IND'ers be
trokken. Het IND-calamitei-
tenteam heeft het aangehouden
echtpaar achteraf wel bezocht
in het psychiatrisch ziekenhuis
waar het is opgenomen. Menten:
„Het enige wat ik over de zaak
kan zeggen, is dat het dossier
van de familie Alemic nog eens
met een positieve blik bekeken
zal worden en dat er nogmaals
getoetst wordt of ze in Neder
land kunnen blijven."
De problemen rond het gezin
draaien om de dreigende uitwij
zing naar hun vaderland Bos
nië. Alija Alemic vocht in de
Balkanoorlog in het Bosnische
leger, maar deserteerde en
vluchtte naar Nederland. Hier
wacht hij al zeven jaar in angst
af of hij al dan niet mag blijven.
Alemic vreest vermoord te zul
len worden wanneer h ij moet te
rugkeren naar zijn land.
Drie weken geleden ging hij in
hongerstaking om aandacht te
vragen voor zijn zaak en afgelo
pen week volgde zijn vrouw Da
na dit voorbeeld. De kinder
rechter bepaalde daarop dat de
kinderen onmiddellijk wegge
haald moesten worden uit het
gezin, mede gezien de dreigende
taal die Alemic de laatste tijd al
geuit had. Burgemeester Voge
laar van Hontenisse zegt dat er
voor de politie geen andere ma
nier was dan op te treden tegen
de man en wouw.
Uit de hand
De toestand in de woning van
Alija Alemic (34) en zijn vrouw
Dana (30) liep in de loop van de
bewuste ochtend compleet uit
de hand. Elke poging om het
echtpaar te kalmeren strandde,
en op het moment dat Alemic
daadwerkelijk geweld leek te
gaan gebruiken, greep de politie
in.
Omwonenden uit de Azalea
straat spraken er schande van
hoe het stel geboeid werd afge
voerd uit hun woning. Vogelaar
zegt dat het politieoptreden
noodzakelijk was en hoopt op
wat meer begrip van de buurt
bewoners. „Aanvankelijk zag
het er helemaal niet naar uit dat
dit ging gebeuren. Maar er was
alle reden om de dreigementen
van de heer Alemic serieus te ne
men. Bovendien: wat zou de re
actie van mensen in de Azalea
straat geweest zijn als er echt
iets gebeurd was en de politie
het op zijn beloop had gelaten?
Ik vind dat er integer en zorg
vuldig is opgetreden."
De fractie Progressief Honte
nisse wil niettemin van het col
lege van B en W horen hoe de
vork in de steel zit. Er is vooral
verbazing over het politieoptre
den.
Fractielid A. Rensen: „Deze
mensen kwamen in de media op
mij uitgeput en labiel over en ik
vraag me derhalve af of dit
machtsvertoon nodig was. Ik
wil graag weten of de burge
meester hiervan op de hoogte
was, als korpschef."
door Ben Jansen
KERKWERVE - Zeeuwse vee
handelaren nemen donderdag
deel aan een landelijke manifes
tatie tegen de strenge eisen die
minister Brinkhorst van Land
bouw aan de veemarkten stelt.
Uit alle provincies gaan tien
veewagens naar het veemarkt
complex in Utrecht, waar de
veehandel gaat protesteren te
gen de maatregelen om ver
spreiding van veeziekten te
voorkomen. Of het zal lukken
zo'n konvooi veewagens vanuit
Zeeland naar Utrecht te laten
rijden, was gisteren volgens L.
Harte uit Kerkwerve, woord
voerder van de Zeeuwse vee
handelaren, nog niet duidelijk.
Zeeland telt ongeveer 35 bedrij
ven die zich met veehandel be
zighouden. Volgens Harte zal er
in elk geval een ruime Zeeuwse
vertegenwoordiging in Utrecht
zijn.
De veehandel, zo verzekert Har
te, heeft zeer zeker begrip voor
de opvatting van Brinkhorst dat
alle zeilen moeten worden bij
gezet om in de toekomst eventu
ele verspreiding van veeziekten
via veemarkten te voorkomen.
Eisen als vloeistofdichte vloe
ren en wanden en gescheiden
aanvoer en behandeling van de
verschillende soorten vee wor
den dan ook zeer toegejuicht.
Met de voorwaarde dat het vee
dat op een veemarkt wordt ver
handeld, uitsluitend richting
slachthuis mag gaan, heeft de
veehandel veel minder op. Har
te: „We vinden dat op een vee
markt ook dieren moeten kun
nen worden aangevoerd die
weer naar een boerderij gaan."
Advertentie
Wij richten kantoren in
iM
Noordzandstraal 6 Ycrsckc
tel. (0113) 57 29 07 fax (0113) 57 38 73
Advertentie
De Temeuzense kinderboer
derij is voor Damien van vijf
een nooit vervelend oord van
vermaak. Wanneer hij bij opa
en oma komt, wordt een be
zoekje aan het nabijgelegen
park met onverholen onge
duld afgewacht. Alle beestjes
en beesten die er hun onder
komen vinden worden einde
loos bekeken, geaaid en ver
wend met boterhammen en
eigenhandig geplukte bosjes
gras.
Inmiddels beschouwt het
manneke zich als een onver
valste kenner van de levende
have.
Met de bravoure van de wijs-
geworden oudere broer wees
hij zijn zusje op de pracht van
heer pauw, die in al zijn
pracht paradeerde over het
erf.
Waarom heeft die dan niet
zulke mooi veren, vroeg zus,
wijzend op de zoveel beschei
dener gekleurde mevrouw
pauw die achteraan drentel
de.
Oh, onderwees Damien. „Die
is al uitgebloeid."
ifnnrAb van der Sluis
111SSINGEN - Bij een ramp
Dieteen ammoniaktanker voor
de kust van de gemeente Veere
binnen 1800 doden en gewon-
jen vallen. Een explosie in een
LPG-tanker treft direct 235
rensen. Dat blijkt uit een studie
ran de Veerse brandweercom-
aandant A. Willemstein naar de
effecten van het transport van
revaarlijke stoffen over de Wes-
ferschelde. Op een zomerse dag,
«aarbij veel mensen op het
slrand liggen, kan het aantal
slachtoffers duizenden hoger
uitvallen.
De Westerschelde is de drukst
bevaren rivier ter wereld. LPG
wordt bijna dagelijks vervoerd.
In het kader van zijn studie
hoofdbrandmeester onderzocht
Willemstein de effecten van on
gevallen met ammoniak en
LPG. Door het Oostgat, de vaar
geul die dicht onder de kust van
de gemeente Veere loopt, mogen
ammonia ktankers varen met
maximaal 7500 kubieke meter
inhoud. LPG-schepen mogen
een inhoud hebben van 15.000
kubieke meter. Grotere schepen
zijn verplicht door de Scheux/-
Wielingen de Westerschelde op
en af te varen.
KAPELLE - Minister Pronk
(VR0M) geeft de Nederlands-
Britse zadenproducent Advan-
(a bij nader inzien toch geen
vergunning voor de teelt van ge
netisch gemanipuleerde suiker-
Bieten en koolzaad. Welinge
lichte bronnen melden gisteren
dathij het eens is met tegenstan
ders van genetische manipula
tie. Volgens milieuorganisatie
Greenpeace houdt de teelt risi-
w'sin voor mens en milieu.
Fandaag zou bij de Raad van
State een zaak van Greenpeace
legen de overheid dienen. In een
brief aan de voorzitter van de
Raad an State schreef Pronk
gisteren dat hij van de vergun-
i mngen afziet. De Raad van Sta
le had de vergunningen in no
vember geschorst omdat de
patsen van de proefvelden
at precies genoeg waren om
schreven.
zijn brief blijft Pronk vaag
uverzijn motivering. Maar offi
cieel beleid is dat de overheid
proeven met antibiotica-resis-
tente genen niet toestaat.
Daarvan is hier sprake.
Demilieubeweging is fel gekant
'cgenproeven met genetisch ge
manipuleerde gewassen.
Greenpeace is bang dat proef
den aanpalende velden be
smetten. Genetische vervuiling
kan volgens Greenpeace ver
gaande gevolgen hebben.
Advanta wacht met een reactie
tot na de behandeling van het
beroep. Het bedrijf vraagt zich
af of Pronk de vergunningen zo
maar kan intrekken. „Pronk
had ze al verleend. De Raad van
State heeft ze alleen maar ge
schorst", zegt een woordvoer
der. De koolzaadvelden waren
gepland in de gemeente Rei-
merswaal, de suikerbieten zou
den in negen provincies worden
geteeld. Zeeland was één van
die negen provincies. Het zou
gaan om experimenten met sui-
kerbietplanten die resistent zijn
tegen een bestrijdingsmiddel.
Pronk ziet ook af van een ver
gunning aan het Leidse bedrijf
Mogen voor veldproeven met
genetisch gemanipuleerde
schimmelresistente aardappel
planten.
Pronk neemt later deze maand
een besluit over een nieuwe ver
gunning voor aardappelzet-
meelconcern Avebe. Dat wil
doorgaan met de teelt van gene
tisch gemanipuleerde aardap
pelen. Pronk beëindigde de ou
de vergunning in 1998. Ook
Avebe kan een nieuwe vergun
ning nu wel vergeten, meldden
Haagse bronnen. ANP/GPD
Willemstein gaat in zijn scriptie
uit van twee denkbeeldige ram
pen. Bij een ontploffing van een
LPG-tank ontstaat een padde
stoelachtige gaswolk en vaak
ook brand. Over een lengte van
1800 meter ontstaat vuur. Twee-
honderdvijfendertig mensen
kunnen brandwonden oplopen.
Om het vuur te bestrijden, zijn
maar liefst 36 blus wagens no
dig. De gemeente Veere heeft ze
ven auto's, maar kan bij calami
teiten de hulp inroepen van
andere korpsen en de regionale
brandweer uit Zeeland, Zuid-
Holland en Brabant.
Een ammoniakwolk kan op een
normale dag 1800 mensen tref
fen. Zij kunnen last krijgen van
huidirritaties en ademhalings
moeilijkheden. Afhankelijk van
de windrichting moet in een ge
bied van 75 vierkante kilometer
worden gemeten. Nog eens dui
zend mensen en vierhonderd
hulpverleners moeten ontsmet
worden. „De cijfers maakten
ook op mij indruk", zegt Wil
lemstein, „ondanks het feit dat
ik in het vak zit. Ammoniak is
een toxisch gas, wat de mens
maar in geringe mate kan ver
dragen. In de zomer is de kust
strook van Veere helemaal vol.
We hebben dan 120.000 gasten
over de vloer. Je moet er niet aan
denken dat er dan wat gebeurt."
Maatramp
Het ministerie van Binnenland
se Zaken heeft de regionale
brandweerkorpsen in het land
gevraagd risico-inventarisaties
te maken met daaraan gekop
peld de effecten in het project
Maatramp. Eind dit jaar moet
de studie voor de hele provincie
klaar zijn. Willemstein nam
door zijn studie het vervoer van
gevaarlijke stoffen voor zijn re
kening. ,,In het project Maat
ramp krijg je klip en klaar in
beeld wat de gevolgen zijn als er
iets gebeurt. Deze cijfers spre
ken tot de verbeelding."
Volgens Willemstein kunnen de
effecten van een ramp met een
LPG- of ammoniaktanker be
perkt worden. Er kan bijvoor
beeld een overslagstation voor
ammoniak gebouwd worden in
de Noordzee. Pijpleidingen zou
den de vloeistof dan aan land
brengen. Het Oostgat kan afge
sloten worden voor het trans-
port van gevaarlijke stoffen.
Sommige schepen, ook die met
gevaarlijke stoffen, zijn vrijge
steld voor het nemen van een
loods aan boord. Invoering van
een honderd procent loods-
plicht verkleint het risico op een
ramp. België en Nederland zou
den afspraken moeten maken
over het vervoer van gevaarlijke
stoffen bij dichte mist.
De Veerse commandant vindt
dat de brandweer nauwer be
trokken moet worden bij het
maken van allerlei plannen.
Als in Vlissingen een bouwver
gunning wordt aangevraagd,
wordt gekeken naar de risico
contour Westerschelde. Maar
dat drie kilometer verderop dui
zenden mensen op het strand
liggen speelt geen enkele rol in
streek- of bestemmingsplan
nen. We hebben jaren achter ons
liggen van klussen klaren. Men
belde vroeger 112 en wij kwa
men. Wij zijn ons steeds meer
bewust geworden van onze
plicht om zaken bij bestuurders
inzichtelijk te maken. Als je
maatregelen neemt, bijvoor
beeld door het Oostgat af te slui
ten, boekje meteen winst."
Blauwdruk
Volgens Willemstein kan zijn
studie dienen als blauwdruk
voor andere gemeenten die aan
de Westerschelde liggen. Het is
de taak van de gemeentebestu
ren te bepalen wat zij vervol
gens doen met de uitkomsten.
:oorRichard Hoving
IDDELBURG - De Middel
burgse gemeenteraad heeft gro
te twijfels bij het nieuwe par
keerbeleid dat volgend jaar
moet worden ingevoerd. Vol
gens meerdere fracties zijn de
bewoners van de binnenstad na
Ijanuari 2002 slechter af.
Ben W willen het betaald par
keren in de binnenstad uitbrei
den. Het onderscheid tussen
rergunning- en betaald parke-
•■eii vervalt. Vergunninghouders
betalende bezoekers zijn dan
•P dezelfde plaatsen aangewe
zen CDA'er H. Kool-Blokland
*as niet gelukkig met het 'ko
zijn dat door het college uit de
Jfigehoed was getoverd'. „Voor
bgzoekers van de stad is het
nieuwe beleid een verbetering,
"laar voor de bewoners van de
binnenstad een verslechtering."
B.Wild (AOV/Unie55+) merkte
op dat vergunninghouders
een parkeerkaart moeten
dopen, zonder dat ze zeker zijn
vaneen plaats. Voor B. Leijnse
van Leefbaar Middelburg was
ad onaanvaardbaar dat de be
woners de dupe worden. „Ik zal
anjn fractie adviseren tegen het
voorstel te stemmen." PvdA en
WD waren niet overtuigd van
nut en no'odzaak van het uit
breiden van het betaald parke-
en maakten een voorbe-
noud.
Autoluw
Volgens diverse fracties was het
nieuwe beleid ook in strijd met
net streven om de binnenstad
autoluwte maken. Door bezoe
kers meer parkeerplaatsen in de
s'ad aan te bieden neemt het
verkeer toe, hielden ze wethou-
RDSWIJK - Met een aantal
e*emplaren van de nieuwe cd
^.lof, Oog in Oog, is een fout-
K gemaakt. De live-cd is een
rerbetoon aan drummer Chris
Motte, die in maart bij een ver
keersongeval om het leven
wam.
Een onbekend aantal exempla-
^n!?.n cd blijkt juist de foto
an Götte op het inlegvel te mis
ère De cd kan alleen via inter-
tworden besteld. Iedereen die
^g in Oog heeft aangeschaft,
binnenkort een e-mail ver
achten waarin staat hoe een
•jeuw Inlegvel, indien nodig,
«n worden aangevraagd.
der L. Luitwieler (infrastruc
tuur) voor. Door het onder
scheid tussen parkeerplaatsen
op te heffen komt volgens het
college een einde aan de ondui
delijkheid rond parkeren in de
binnenstad. Na 1 januari kan
een automobilist op elke vrije
plaats staan.Het nieuwe par
keerbeleid leidde de afgelopen
weken tot een storm van protest.
Ruim 150 bewoners maakten
bezwaar tegen de voorgenomen
wijziging. Drie bewoners licht
ten hun kritiek gisteravond
mondeling toe.
Volgens voorzitter H. Overduin
van de wijkverenigmg de 28e
Wijk zet de gemeente de klok 25
jaar terug. De wijkvereniging
werd in 1976 opgericht om de
parkeeroverlast in de buurt te
gen te gaan. In goed overleg met
de gemeente is dat gelukt, legde
Overduin uit. Het nieuwe par
keerbeleid leidt opnieuw tot
problemen, voorspelde hij. In de
28e wijk mogen nu enkel bewo
ners met een vergunning parke
ren. Na 1 januari volgend jaar
kunnen ook bezoekers in de
wijk terecht. „Een gemeentebe
stuur dat het vizier op 2030
heeft gericht, kan nooit het
voornemen hebben het oude
centrum qua verkeer en parke
ren in een situatie van vóór 1976
te manoeuvreren." De gemeen
teraad neemt maandag 25 juni
een besluit.
ARNEMUIDEN - De dienst Stadsbeheer van
de gemeente Middelburg is gisteren begonnen
met de herinrichting van de Markt in Arnemui
den. Het werk moet aan het eind van de week
klaar zijn.
Twee jaar lang drongen de vrijwilligers van de
wijkbeheergroep Arnemuiden aan op een ge
scheiden in- en uitrit voor de Markt. Onlangs
gaf de gemeente toe. De inrit komt aan de
Noordstraat te liggen. De uitgang van de par
keerplaats wordt aan de kant van Langstraat
aangelegd.
Om te voorkomen dat automobilisten de Markt
via de inrit verlaten, wordt op de Noordstraat
eenrichtingverkeer ingesteld.
foto Lex de Meester
door Piet Kleemans
ZIERIKZEE - Met een GPS-systeera is
het gemakkelijk. Eén druk op de knop en
je weet waar je bent. Eeuwen geleden ge
bruikten schippers kustprof ielen om hun
positie te bepalen en hun koers uit te zet
ten. Voor Zierikzeeënaar Frans Beekman
zijn deze voorlopers van de zeekaarten
een historische informatiebron voor zijn
nog te verschijnen proefschrift over de
Kop van Schouwen.
Op het eerste gezicht lijken de kustpro-
fielen nagetekende luchtfoto's en dat is
niet eens zo ver naast de waarheid. Beek
man: „Want feitelijk zie je wat je toen
vanuit de mast van een schip zag. Je ziet
het land zoals de zeelieden het vanaf het
water waarnamen en dat maakt die kust-
profielen zo bijzonder."
'Wolzak in zicht! We zijn vlakbij het Gat
van Brouwershaven'. Zo kan in 1558 de
kreet vanuit het kraaiennest van een
handelsschip hebben geklonken. Want
kustprofielen bestonden uit illustratie
én tekst. Wat te zien was op het plaatje
werd benoemd in de tekst.
Een duintop die gelijkenis vertoonde met
een zak wol, kreeg de naam wolzak. Een
in de zon schitterende duintop werd
'blenk' genoemd en samen met het gete
kende silhouet van kerktorens en 'kapen'
(houten torens) op het land, gaf dat de
schipper de benodigde aanwijzingen
voor zijn positie.
Kustprofielen en zeekaarten waren kost
baar. Beekman: „Het maken ervan kostte
een paar jaar en ze boden belangrijke in
formatie voor handelsschepen. De geu
len en zandbanken stonden erop ingete
kend, dus met een goed kustprofiel kon je
strandingen voorkomen. Daarom waren
de kustprofielen niet alleen voor de han
del belangrijk, maar gaf het ook strategi
sche voordelen. En voor sommigen was
een mooie atlas vol kustprofielen een sta-
Met een goed kustprofiel kon je strandingen voorkomen.
tussymbool." Lucas Janszn Waghenaer
was de eerste die in 1583 onder meer op
basis van kustprofielen zeekaarten
maakte en die bundelde in zijn Spieghel
der Zeevaerdt.
De Hollander was een autoriteit op dat
gebied. De Engelsen noemden elke zee
kaart uit die tijd een 'waggoner'. Willem
Jansz Blaeu ging in 1623 een stapje ver
der door kustprofielen en kaarten met el
kaar te combineren.
Wat Zeeuwse kustprofielen nog zeldza
mer maakt dan andere, is het feit dat de
tot dan bloeiende handelssteden Zierik-
foto Marijke Folkertsma
zee en Brouwershaven na de Tachtigjari
ge Oorlog steeds minder belangrijk wer
den. Beekman: „Dus werd gestopt met
het maken van profielen van de kust van
Zeeland en verschenen steeds meer kust
profielen en kaarten van de Maasmond
richting Rotterdam."
