een paradij s
voor fietsers
Noordzee is
39
Northwest
Braille
Europa
Gambia
Zeereis
Tsjechië
Bewegwijzerde route
van 6000 kilometer
Luchtvaartmaatschappij
Northwest Airlines heeft
onlangs een groot aantal vlieg
tuigen besteld. Het gaat om
vierentwintig toestellen van het
type Airbus A330-300, zes A
319-vliegtuigen, twintig Boeing
757-300'sen twee Boeing 747-
400's. Hiermee is een bedrag van
11,7 miljard gulden gemoeid.
In de meeste gevallen gaat het
om vervanging van toestellen.
Het is de bedoeling dat de eerste
toestellen volgend jaar worden
afgeleverd.
KLM heeft in samenwerking
met de Chronisch Zieken en
Gehandicaptenraad en enkele
instituten voor blinden een spe
ciale uitgave van de veiligheids-
kaart aan boord ontwikkeld.
Deze kaart, uitgevoerd als
boekwerk, is naast braille
schrift voorzien van grootlet
terschrift voor slechtzienden en
dient als aanvulling op de ge
bruikelijke informatie over de
veiligheid aan boord.
Het is de bedoeling dat alle
vliegtuigen van de KLM-vloot
zijn voorzien van deze Neder
lands- en Engelstalige service.
De ANWB heeft onlangs een
nieuwe ledenwijzer laten
uitgeven. Reisinformatie Euro
pa is een pocket van 320 pagi
na's met tips om een reis voor te
bereiden, verblijf ter plaatse en
hulp bij problemen.
Er is het een en ander te lezen
over reispapieren, tolwegen,
veerdiensten en douaneregels.
Verder is er een verkeerskalen-
der om zo veel mogelijk files te
omzeilen en er zijn adressen van
ANWB-steunpunten, zoge
noemde zusterclubs en ambas
sades. De ledenwijzer is de op
volger van de aparte brochures
die de ANWB jarenlang liet sa
menstellen.
De ledenwijzer biedt informatie
over 29 Europese landen. Het
boekje is alleen voor ANWB-le-
den gratis verkrijgbaar bij alle
ANWB-verkooppunten, via
0800-0503 en via internet
www.anwb.nl/winkel
Een 3-daagse Riviercruise in
Gambia behoort tot de nieu
wigheden die zijn te vinden in de
onlangs verschenen Gambia-
brochure van Sunair.
Het gaat om reizen naar dit
West-Afrikaanse land vanaf 16
juli 2001 tot en met eind maart
2002. Er zijn reizen vanaf 898
gulden per persoon.
Meer informatie via de Dutch
Leisure Groep waartoe Sunair
behoort: 0180-393333 en inter
net www.sunair.nl
Tour-operator Break-Time
houdt vandaag (zaterdag) in
het congrescentrum De Ree
horst in Ede een voorlichtings
avond over een nostalgische re
tourzeereis per luxe cruiseschip
naar Indonesië. Voor die zeven
tig dagen durende trip langs
zestien havens wordt op 25 no
vember het anker gelicht in de
haven van Amsterdam. Hoewel
de bijna zeventig dagen duren
de vaartocht langs zestien ha
vens in diverse landen open
staat voor eenieder zal de trip
vooral aantrekkelijk zijn voor
oud-Indiërs en Indië-vetera-
nen.
In Ede wordt alvast een voor
schot genomen op deze reis, on
der meer door optredens van
bekende Nederlanders - en me
dereizigers - zoals Wieteke van
Dort en Yvonne Keuls. Tussen
de middag is er een Javaans buf
fet.
Voor meer informatie:
0182-547807 en per email:
info@breaktime.nl
T 7olgens het in Nederland ge-
V vestigde Tsjechisch Ver
keersbureau is er in Nederland
een groeiende belangstelling
voor Tsjechië. Daarom is een ei
gen 'website' geopend. Op
www.tsjechië.nl is sinds kort in
formatie te vinden over toeris
me, cultuur en zakelijke moge
lijkheden in dit land.
Het is de bedoeling dat er over
enige tijd ook reisaanbieders te
gen betaling een plaatsje op de
website kunnen krijgen.
Meer informatie: 010-4127447.
zaterdag 28 april 2001
De kleurrijke bossen van Kungsbacka in Zweden.
sommige fjorden met veren
overgestoken."
Zweden is 'helemaal geen pro
bleem'. „Dat is sowieso wat
glooiender." Schotland is een
geval apart. „Om daar te rijden
heb je een stevigere fiets nodig.
Half verharde paden, zoals in
Nederland op de Veluwe, zijn in
Schotland standaard." Nijland
noemt dat 'avontuurlijker'.
Het is dus niet allemaal 'asfalt'
wat er blinkt, ook niet buiten
Schotland, weten doorgewin
terde fietsers. Hannie Vonk uit
Middelburg heeft in Duitsland
en Denemarken gefietst.
„In Denemarken zijn best veel
fietsvoorzieningen. Je kunt bij
privé-adressen overnachten,
zoals in Nederland via de orga
nisatie Vrienden op de Fiets,
maar het ergerlijke is dat er zo
veel zandpaden zijn."
„Ze denken er goed aan te doen,
ook in Duitsland, je van gewone
verkeerswegen af te leiden. Dat
gaat vaak om flinke stukken. En
dan moet je maar hopen dat het
niet al te droog of nat is geweest.
Na lange regenperiodes rij je in
de blubber. En na droog weel
moet je lopen. Zo zanderig zijn
die paden."
Tiko Seip, ook uit Middelburg,
heeft fietservaring in Zweden.
Het is hem heel goed bevallen.
„Het is er niet zo heuvelachtig.
Je kunt er overal vrij kamperen.
En het is er heel rustig. Alleen,
het regende vrij veel."
Zijn vader Peter Seip is ook een
fanatiek fietser. „De Neder
landse Noordzeeroute vind ik
heel mooi. Ik vind het sowieso
heerlijk om langs de kust te rij
den. Het is er vaak wat koeler,
wat frisser."
Denemarken
Het ideale fietsland op de inter
nationale Noordzee-route lijkt
toch Denemarken te zijn. Al
thans, dat is de mening van de
Middelburgse Riet Beukert, ac
tief in de fietsersbond Enfb.
„In Nederland fiets ik niet meer
voor mijn lol langs de kust. Zo
verschrikkelijk druk. Nee, dan
Denemarken. Je vindt daar nog
echt de rust. Er wonen veel min
der mensen dan in Nederland.
Nadeel is dat je vaak behoorlij
ke afstanden moet afleggen
voor je weer een dorpje met een
winkel tegenkomt. Maar de
mensen zijn er enorm gastvrij.
En je hebt er aparte fietskam-
peerterreinen. Heel primitief.
Alleen een waterkraantje,
's Avonds zit je met z'n allen
rond een kampvuur. Fantas
tisch."
Een typische Hollandse opmer
king maakt Beukert over de
prijzen in Denemarken. „Je
kijkt er niet meer van op, als ze
voor een kopje koffie 7,50 gul
den vragen. Zo is het met alles."
Hoe goedkoop fietsen ook is,
met landen als Denemarken,
Zweden, Noorwegen en ook
Schotland en Engeland (vanwe
ge de hoge koers van het Engelse
pond) vraagt het rijden van de
Noordzeeroute een flinke inves
tering. Het geeft Nijlands op
merking over het rijden van de
route in etappes, bij wijze van
spaaractie, een dubbele beteke
nis.
Eén blik over de groene Stour-
vallei bij Harwich, direct na
aankomst in Engeland, is al vol
doende om dat soort financiële
muizenissen subiet te vergeten.
Harmen van der Werf
De Noordzee-fietsroute brengt zeven landen om de Noordzee sa
men in ruim zesduizend kilometer. Over de route is in het Ne
derlands een informatiebrochure verschenen met handige tips over
onder meer de veerdiensten op de Noordzee. De brochure is ver
krijgbaar bij het Landelijk Fietsplatform in Amersfoort,
033-465.36.56, de organisatie achter de Landelijke Fietsroutes
(Lf's) in Nederland. Op Internet is een uitvoerige site aan de route
gewijd: www.northsea-cycle.com.
Het opvallende beeldhouwwerk bij Esbjerg in Denemarken.
In Denemarken wonen veel minder mensen dan in Nederland. Na
deel is dat je vaak behoorlijke afstanden moet afleggen voor je weer
een dorpje met een winkel tegenkomt.
Een doorgaande fietsrou
te omhelst vanaf deze
zomer de Noordzee. Van het
Noorse Bergen tot Hoek van
Holland. Van Harwich tot
Lerwick op de Shetland Ei
landen. De openingsritten
beginnen zaterdag 5 mei in
Hamburg en eindigen vijftig
dagen later in het Schotse
Aberdeen.
Fietsen rondom de Noordzee
kan al sinds jaar en dag.
Veerdiensten maken het moge
lijk allerlei rondjes te maken.
Van Oostende naar Dover bij
voorbeeld en terug via Har-
wich-Hoek van Holland.
Als fietser moest je het zelf alle
maal maar uitzoeken. Dat heeft
iets avontuurlijks. Maar het kan
ook heel lastig zijn, zeker in lan
den waar de auto het verkeer
domineert, zoals in Engeland.
Nu zijn de ervaringen van fiet
sers met Engelse automobilis
ten over het algemeen niet
slecht. Ze houden nog rekening
met tweewielers, maar het is
toch gemakkelijk er zo weinig
mogelijk tegen te komen.
Met de volledig bewegwijzerde
Noordzee-fietsroute wordt aan
die wens voldaan. Met dank aan
nationale organisaties die zich
in alle Noordzeelanden bezig
houden met de ontwikkeling
van fietspaden en fietsroutes.
Zij hebben al in september 1998
de koppen bij elkaar gestoken
onder de vlag van de Europese
Fietsers Federatie, om in heel
Europa twaalf lange afstands
routes te maken. De Noordzee
route is de eerste.
Niet zonder trots melden de ini
tiatiefnemers dat het de langste
bewegwijzerde fietsroute ter
wereld is. Welgeteld: 6.042 kilo
meter. Alleen al bij de gedachte
word je er moe van. Of, bij ge
trainde fietser, stijgt de adrena
line in het bloed.
Ach zegt Eric Nijland van het
Landelijk Fietsplatform in
Amersfoort, „het is niet de be
doeling die route in één keer te
rijden. Voor gewone vakantie
gangers is dat niet te doen."
Het gaat vooral om het idee, dat
je om de Noordzee kunt fietsen.
Bewegwijzerd nog wel. Nijland:
„Dat zal tot de verbeelding
sprekenzoals de fietstocht naar
Santiago de Compostella in
Spanje."
Veel mensen maken, weet Nij
land, de tocht naar dat bede
vaartsoord ('slechts' tweedui
zend kilometer) ook niet in één
keer. Ze rijden 'm in diverse
etappes. Elk jaar pakken ze de
draad ergens weer op. „Je kunt
die Noordzee-route ook als een
spaaractie zien."
De nieuwe fietsroute is feitelijk
een aaneenschakeling van na
tionale fietsroutes, zoals de
Noordzee-route (Lf 1) en Wad-
denzee-route (Lf 10) langs de
Nederlandse kust. Ze worden
nu als één geheel gepromoot,
met voorlichtingsmateriaal, op
papier en Internet.
De tocht leidt door Engeland,
Schotland, over de Orkney- en
Shetland-eilanden naar Noor
wegen, via Zweden, Denemar
ken en Duitsland terug naar Ne
derland. Zeker drie oversteken
met de boot zitten erin.
In Nederland wordt de over
steek gemaakt van Hoek van
Holland naar Harwich. Een
stukje Noordzee, met Zeeland,
de Belgische en Franse kust, is
dus 'vergeten'. Dat is geen toe
val.
Niet optimaal
Nijland legt uit: „De verkeerssi
tuatie in België is niet optimaal.
Het aanbod van fietsroutes aan
de andere kant in Engeland is
ook niet goed. Je komt dan in
Londen. Het kost veel geld en
tijd om daar voorzieningen te
treffen. Misschien komt dat nog
wel, later."
Het tekent de houding van de
organisatoren. De rijders moe
ten gegarandeerd redelijke pa
den kunnen nemen. Het moet ze
niet al te moeilijk worden ge
maakt, ook niet als het om heu
vels gaat.
Met Noorwegen en Schotland in
het pakket lijkt dat nauwelijks
mogelijk, maar toch is het, vol
gens Nijland, gelukt 'geen al te
extreme omstandigheden in te
bouwen'. Hij is zelf in Noorwe
gen geweest.
„Iedereen kent natuurlijk de
f jordenkust met die gigantische
hoogteverschillen, maar je kunt
er verbazingwekkend goed fiet
sen. Tien tot vijftien kilometer
landinwaarts is het al wat vlak
ker. En om al te erge klimpartij
en te vermijden, worden
Het uitgestrekte Mainland bij Orkney in Schotland.
mmm,
