GS eisen klaarheid over kliniek door afwezigheid
Eeuwwisseling boezemt weinig angst in
Douane schittert
Nieuwe allure voor bolwerken
Justitie laat van
fraude verdachte
Vlissinger lopen
17
Provincie bemoeit zich met problemen gynaecologie Goes en Zierikzee
ZEELANDNET
Auto
Huren?
Man rijdt in
op militairen
Computer geeft
bij rampen
informatie over
lading schepen
zeeuwse almanak
PZC
vrijdag 19 maart 1999
door Jacques Cats schikbaar ziin om bii de mei
Hnor Willem van Dam
ZIERIKZEE - Gedeputeerde
Staten willen met de directie
van de Stichting Oostersehelde
ziekenhuizen de gang van zaken
reconstrueren rond de sluiting
Van de kraamafdeling van het
Zweedse Rode Kruis Zieken
huis in Zierikzee. Aanleiding
daartoe vormt een publicatie in
deze krant over de problemen
op de afdeling gynaecologie van
de Oosterseheldeziekenhuizen.
Gedeputeerde G. L. M. C. de
Kok (volksgezondheid) heeft
dat donderdag gezegd.
Zoals gisteren in de PZC ge
meld, vindt een aantal huisart
sen op de Bevelanden het onver
antwoord zwangere vrouwen
door te verwijzen naar de gy
naecologische afdeling van de
Oosterseheldeziekenhuizen. De
huisartsen menen, dat daar wat
al te lichtvaardig bevallingen
ZATERDAG 20 MAART
INTERNET FIESTA
13.00 OPENDAG 17.00
HET RIP 9 KAMPERLAND
www.zeelandnet.nl
St. Adriaanstraal 7. Goes
tel. 0113-215652
(Advertentie)
U huurt al een
Volkswagen Polo
vanaf 65,-
per dag
(incl. b.t.w. en
100 km. vrij)
I POPPE
VERHUUR
Tel.: 0118 424050
langs niet-natuurlijke weg wor
den verricht. Daardoor zouden
patiënten onnodige risico's lo
pen. Ook leeft onder huisartsen
kritiek op de wijze waarop pati
ënten er soms worden bejegend.
Bovendien laat de samenwer
king tussen de gynaecologen te
wensen over.
Onhoudbaar
Gedeputeerde De Kok toonde
zich verontrust over de situatie.
„De provincie was zijdelings op
de hoogte van problemen, maar
alle ins en outs kenden we niet.
We wisten dat het niet helemaal
boterde tussen de gynaecolo
gen, maar hadden geen idee dat
de verhoudingen zó ernstig zijn
verstoord." De Kok spreekt van
een 'niet houdbare toestand'.
Volgens de gedeputeerde kan de
provincie nauwelijks een rol
spelen bij de oplossing van de
problemen. „Deze kwestie
raakt de kwaliteit van de zie
kenhuiszorg en de verantwoor
delijkheid daarvoor ligt bij de
Raad van Bestuur van de Oos
terseheldeziekenhuizen." De
Kok vindt dat de Inspectie voor
de Gezondheidszorg spoedig
maatregelen moet treffen om
aan de perikelen een eind te ma
ken.
De provinciebestuurder ver
klaarde ook dat hij op korte ter
mijn een gesprek wenst met de
ziekenhuistop, om volstrekte
helderheid te krijgen over de
motieven die vorig jaar leidden
tot sluiting van de kraamkliniek
in Zierikzee. De Raad van Be
stuur van de Stichting Ooster
seheldeziekenhuizen gebi'uikte
destijds een tekort aan gynaeco
logen als één van de ai'gumenten
om de kraamkliniek vervroegd
dicht te doen. Dat tekort was
ontstaan doordat één van de gy
naecologen een poos uit de run
ning was. De officiële lezing
luidde dat de bewuste specialist
met ziekteverlof was; in werke
lijkheid was hij echter door de
Raad van Bestuur geschorst.
Het Zeeuws Patiënten/Consu
mentenplatform reageerde gis
teren 'geschokt'. Consulente
Yolande van Nieuwburg ('het is
heel erg wat hier gebeurt') ver
klaarde dat bij het Informatie-
en Klachtenbureau Gezond
heidszorg de afgelopen jaren
een aantal klachten is binnen
gekomen over de afdeling
gynaecologie van de Ooster
seheldeziekenhuizen. De hoe
veelheid klachten was volgens
Van Nieuwburg echter niet van
dien aard, dat 'daaruit een ten
dens viel af te leiden.' Van
Nieuwburg neemt het de direc
tie van het ziekenhuis kwalijk,
dat zij de problemen 'heeft weg
gemoffeld, terwijl er kennelijk
al jaren beneden de maat wordt
gewerkt.'
Het bestuur van de Stichting
Het Klaverblad, waarvan het
Zeeuws Patiënten/Consumen
tenplatform een onderdeel is,
heeft zich donderdagmiddag
beraden over de situatie. Het
Klaverblad overweegt om bin
nenkort een aparte telefoonlijn
open te stellen, waar vrouwen
melding kunnen maken van ne
gatieve ervai'ingen met de afde-
ling gynaecologie. Daarover
wordt vandaag een definitieve
beslissing genomen.
C. J. Broertjes, lid van de Raad
van Bestuur van de Stichting
Oosterseheldeziekenhuizen,
volhardde ook donderdag in
zijn weigering om commentaar
te geven op de problemen.
ZIERIKZEE - Een man is gis
teravond in Zierikzee met zijn
auto op twee militairen ingere
den en heeft een van hen daarbij
geraakt.
De militairen stonden het ver
keer te regelen bij een concert
van het Vughtse Regionaal Mili
tair Commando, dat werd ge
houden in de sporthal in Zierik
zee. Een van de militairen, een
dertigjarige man uit Rilland,
gaf een stopteken aan een blau
we Porsche. De chauffeur reed
echter door, zodat beide man
nen opzij moesten springen.
Op het parkeerterrein gaf de
Rillander nog een stopteken; de
bestuurder reed weer door; dit
keer raakte hij de militair.
De identiteit van de bestuurder
is bekend. De politie verzoekt
getuigen te bellen naar 0111-
414055.
Advertentie
De Middelburgse bolwerken moeten vooral voor wandelaars weer een aantrekkelijk gebied gaan vormen.
foto Ruben Oreel
door Ab van der Sluis
MIDDELBURG - Maak van de Seismo-
len een centrum van activiteiten, waar
wandelaars van de Middelburgse bol
werken kunnen uitrusten, drinken en
informatie kunnen krijgen over de ge
schiedenis en de natuur op de bolwer
ken. Die aanbeveling doet de Stichting
Vrienden van Middelburg in een rap
port over een nieuwe, zinvolle beteke
nis voor de omwalling.
Wethouder P. M. Bruinooge nam de stu
die donderdag in gebruik. Eventueel
zou er zelfs kunnen worden gevaren op
de vesten. Een bureau voor tuin- en
landschapsarchitectuur moet het ge-
meentebestuuur adviseren welke land
schapsstijl in deze moderne tijd het
beste past bij de bolwerken.
Op verzoek van de gemeente heeft het
bestuur van de vriendenstichting zich
gebogen over de functie van de bolwer
ken. De omwalling van de stad ont
stond aan het eind van de'zestiende
eeuw. De vesting bestond uit brede
grachten, hoge aarden wallen en uitste
kende bastions. Acht poorten verbon
den de stad met het platteland. In de
loop van de negentiende eeuw had Mid
delburg geen militaire betekenis meer.
De stadspoorten vielen ten prooi aan de
slopershamer, behalve de Koepoort. De
bolwerken werden in 1841-1848 in het
kader van de sociale werkverschaffing
herschapen in plantsoenen en wandel
gebieden. Door de aanleg van het Ka
naal door Wacheren en de spoorlijn ver
dwenen drie bolwerken.
Gebouwen
Op de bolwerken werd incidenteel ge
bouwd. Er stonden twee molens, een
touwslagerij, een ijskelder, een buiten
sociëteit/theetuin, villa's en er kwam
een joodse begraafplaats. Veel van die
oorspronkelijke bebouwingen zijn ver
dwenen. Datzelfde verhaal gaat op
voor de beplanting, die veel te lijden
had van de inundatie in de Tweede We
reldoorlog.
Momenteel liggen de bolwerken nogal
geïsoleerd. De totale lengte meet welis
waar 2,8 kilometer, maar het is vrijwel
ondoenlijk om daar één langgerekt
park van te maken. Grote verkeers
aders doorsnijden de oorspronkelijke
omwalling. Redelijk toegankelijk zijn
de bolwerken bij het Noordpoortplein
en het Seisplein, maar ook daar sluiten
ze niet aan bij de bestaande routes. Vol
gens de Stichting Vrienden van Middel
burg zijn de bolwerken als wandelge
bied niet echt aantrekkelijk. De
toegangen zijn nauwelijks te vinden,
het fraaie uitzicht is verdwenen, er lo
pen weinig mensen en als ze er al lopen,
dan laten ze er hun hond uit. Het groen
is verwaarloosd en verruigd.
Wandelaars
De stichting vindt dat de gemeente een
landschapsarchitect moet inhuren die
de bolwerken weer him oude allure
moet teruggeven. De Seismolenkaneen
bruisend centrum van activiteiten wor
den voor kinderen, maar ook voor vol
wassenen. De molen kan een rustplaats
worden voor wandelaars, die hun wan
delingen op diverse punten in Middel
burg kunnen beginnen. Wethouder
Bruinooge noemde het rapport 'een
knap stukje werk'. „De aanbevelingen
hebben een hoog realiteitsgehalte. We
moeten proberen de bolwerken weer
het gezicht te geven dat ze waardig zijn.
Met een beetje goede wil moeten we dat
voor elkaar zien te krijgen."
door Maurits Sep
MIDDELBURG - Delta Nuts
bedrijven heeft er alle vertrou
wen in dat Zeeland tijdens de
eeuwwisseling gewoon van
stroom, gas en water blijft voor
zien. Het vertrouwen van Rijks
waterstaat in het nutsbedrijf is
ook groot, maar niet grenzeloos.
Daarom wordt met man en
macht gewerkt aan het millen
niumbestendig maken van
bruggen, sluizen en waterkerin
gen. En aan het opzetten van een
noodsysteem, voor het geval de
stroom toch uitvalt.
Een projectgroep van dertig
mensen buigt zich sinds eind
1997 over alle objecten van
Rijkswaterstaat in Zeeland. Dat
zijn er samen zo'n achthonderd,
waaronder zestig bruggen en
sluizen, 85 gebouwen en 230 in
formatiesystemen voor de
scheepvaart en het weer. Voor
onderzoeken, tests en reparaties
is vijftien miljoen gulden uitge
trokken. 1 juni is een cruciale
datum voor de projectgroep.
„Dan moeten de belangrijkste
objecten zijn getest en gerepa
reerd", zegt projectleider Krist
Dekkers. „Het gaat dan bijvoor
beeld om de sluizen bij Terneu-
zen, de Vlaketunnel, de
Oosterscheldekering en de in
formatiesystemen voor de
scheepvaart op de Westerschel-
de. Objecten dus die van levens
belang zijn en een groot econo
misch belang hebben." Dekkers
De stormvloedkering blijft werken, of de computers 1 januari 2000 overleven of niet. verzekert Rijks
waterstaat. foto Marijke Folkertsma
heeft er alle vertrouwen in dat
dat lukt.
Over de Oosterscheldekering
hoeft in elk geval niemand zich
zorgen te maken. Als de 62
schuiven tijdens de komende
nieuwjaarsnacht dicht moeten,
gebeurt dat ook. Zelfs als Delta
Nutsbedrijven geen stroom kan
leveren aan de 186 computers
die de schuiven instruéren.
Dekkers: „Wij hebben vijf die
selaggregaten om de schuiven te
sluiten, en vijf als reserve. Die
hebben geen stroom nodig."
Stroomstoring
Wie op nieuwjaarsdag 2000 fa
milie buiten Zeeland persoon
lijk de beste wensen wil over
brengen, kan veilig over de A58
rijden. Tenminste, wat Rijkswa
terstaat betreft. De Vlaketunnel
zal droog staan en de lampen
zullen er branden. De pompen
die voortdurend draaien om het
water uit de tunnel te houden,
schakelen bij een stroomstoring
over op een noodaggregaat.
Dat het millenniumprobleem
geen fabeltje is, bleek toen de
projectgroep de Krammerslui
zen in de Philipsdam onder de
loep nam. Het klokje in het sys
teem bleek de eeuwwisseling
niet te kennen. Daardoor zou
den de zout/zoetscheiding en de
bediening van de sluizen er na
middernacht mee ophouden.
„Omdat we dat systeem over
vijf jaar toch moeten vervangen,
hebben we besloten er nu niet
veel in te investeren, maar de
door Jacques Cats
VLISSINGEN - Douane-amb
tenaren in Zeeland en Zuid-
Holland geven het schoorvoe
tend toe: de zeegrens staat uit
nodigend op voor smokkelaars
van drugs, drank en sigaretten.
Op diverse posten is vele uren
niemand aanwezig. Vooral in de
avond- en nachtelijke uren en
tijdens het weekeinde is het toe
zicht op een aantal plaatsen ui
terst gebrekkig. Dan kunnen
bepaalde posten alleen nog
maar worden bezet voor loket
handelingen. Toezicht bij ha
vens, expeditiebedrijven en op
het water, waar criminele acti
viteiten kunnen plaats vinden,
schiet er veelal bij in.
Vroeger werden zeeschepen aan
boord ingeklaard. Daar deden
de douaniers veel informatie op,
bijvoorbeeld over verdachte
goederenstromen. Kapiteins
beschouwden douaniers als ver
trouwenspersonen aan wie ze
hun informatie kwijt konden.
Het inklaren gebeurt nu op de
douaneposten. Toezicht bij ha
vens en expeditiebedrijven
heeft plaatsgemaakt voor on
derzoeken op geselecteerde
schepen die op basis van een ri
sico-analyse wel eens smokkel
waar aan boord zouden kunnen
hebben.
Papier
Het Middelburgse Tweede-Ka
merlid L. C. Van Dijke heeft
samen met andere politici vast
gesteld dat er een geweldig ver
schil bestaat tussen wat het
douanemanagement van zich
zelf en de organisatie vindt en
wat de werknemers op de werk
vloer ervan vinden. „Op papier
deugt het allemaal, maar de
werkelijkheid is anders", zegt
een medewerker. Een ander
meldt: „Het enige waar het ma
nagement druk mee is, is het na
jagen van cijfers. Als die klop
pen zijn ze tevreden. Of ze de
werkelijkheid weergeven doet
er niet toe."
In Vlissingen bijvoorbeeld zou
permanent een douaneschip be
schikbaar zijn om bij de mel
ding van een naderend risicovol
schip ter controle uit te varen.
Maar volgens medewerkers is
het schip helemaal niet continu
beschikbaar, door een gebrek
aan menskracht en een hoog
ziekteverzuim.
Brouwersdam
Ook komt er vrijwel niets te
recht van controle langs het
Noordzeestrand. Er was een tijd
dat er vanaf de Brouwersdam
met snelle rubberboten drugs
naar Engeland werden gesmok
keld. De later gesnapte leider
van de criminele organisatie gaf
aan dat die smokkel op een ze
ker moment werd gestopt van
wege het douanetoezicht. „Dat
toezicht is nu verdwenen", weet
Van Dijke vanuit zijn douane
contacten. „En memand weet
wat daar nu verder gebeurt."
Volgens het douanemanage
ment wordt er scherp gelet op de
bewegingen van de Suriname-
lijn naar Vlissingen en Antwer
pen. waarlangs al eerder
drugstransporten werden on
derschept. „Was dat maar zo",
reageren individuele medewer
kers schamper lachend. „Ja, we
pakken wel eens wat. Maar de
resultaten blijven veel te ma
ger." Niet alleen op het water
maar ook op het land zou er met
meer mensen meer kunnen wor
den gedaan. „Ambtenaren zien
daar dingen gebeuren die alles
met drugssmokkel te maken
hebben", heeft Van Dijke verno
men. „Maar bij gebrek aan
capaciteit wordt er niet ingegre
pen."
De douaniers klappen onveran
derlijk anoniem uit de school.
Het management accepteert
geen kritiek van het personeel,
zeggen ze. Een van de ambtena
ren die een schriftelijke aan
klacht bij Van Dijke heeft gede
poneerd, sluit zijn brief af met
de mededeling: 'tot mijn spijt
kan ik deze brief niet onderte
kenen, daar ik vrees dat dit
schrijven mijn superieuren niet
kan bekoren en dat zij zullen
overgaan tot repressailles'
klok twaalf jaar terug te zetten.
Die zal dus niet zaterdag 1 janu
ari 2000 aangeven, maar vrijdag
1 januari 1988. Maar als je dat
weet, is dat niet erg."
Rijkswaterstaat heeft de eigen
zaakjes dus wel op tijd op orde.
Maar dat is niet voldoende. „We
zijn ook druk bezig met de ke
tenanalyse", legt Dekkers uit.
„De Provinciale Stoomboot
diensten moeten voor hun eigen
boten zorgen. Maar de aanlan
dingsinrichting, het beweegba
re brugdeel. is van ons. We
moeten dus ook met andere in
stanties samenwerken.Dat ge
beurt op provinciaal niveau
over openbare orde en veilig
heid tijdens de eeuwwisseling,
landelijk tussen de diverse afde
lingen van Rijkswaterstaat en
internationaal over de scheep
vaart op de Westerschelde.
Bij de scheepvaart speelt nog
een ander probleem: de commu
nicatie tussen de walradartoren
en de schepen werkt niet zonder
stroom. Dat geldt ook voor het
landelijke noodnet voor telefo
nie. Dekkers: „Daarom hebben
we zelf nog een mobiel net met
portofoons opgezet. We zullen
in de nieuwjaarsnacht dus uit
voorzorg mensen in bootjes met
marifoons de Westerschelde op
sturen."
Rijkswaterstaat heeft, een regionale
informatiedesk over de millennium-
problematiek ingericht in het kan
toor aan het Goudend 10 in Middel
burg. Het kantoor is op werkdagen
open van 09.00 tot 16.00 uur.
door Jacques Cats
MIDDELBURG - Justitie in
Middelburg ziet af van vervol
ging van de Vlissingse directeur
P. J. Miltenburg van het voor
malig Zeeuws Assurantie Be
drijf (ZAB). Miltenburg werd
verdacht van verzekeringsfrau
de op grote schaal.
Justitie heeft besloten Milten
burg niet meer te vervolgen om
dat het gerechtelijke onderzoek
al heel lang loopt en omdat de
man enige tijd in voorlopige
hechtenis heeft gezeten. Het se
poneren van de zaak heeft geen
invloed op de nog lopende ci
vielrechtelijke procedure.
De Vlissinger raakte in 1994 in
opspraak vanwege het verlenen
van schijnvolmachten. Ver
schillende verzekeraars kwa
men tot de ontdekking dat het
assurantiekantoor zonder toe
stemming en premie-afdracht,
maar wel uit hun naam, grote ri
sico's accepteerde in België,
Italië en Luxemburg. Om grens
overschrijdend te kunnen wer
ken, vervalste de man zelfs
officiële documenten van de
Verzekeringskamer.
Schuldeisers
Het faillissement van ZAB le
verde tien schuldeisers op. Cu
rator J. Wind probeert namens
hen vijftien miljoen gulden te
vorderen op de Vlissinger. Wind
heeft Miltenburg zelfs een aan
tal dagen in gijzeling laten ne
men om hem te dwingen infor
matie te geven over de gang van
zaken bij het assurantiebedrijf
Omdat de zaak zo moeilijk was,
heeft justitie een aantal deskun
digen gehoord. Daardoor liep
het onderzoek lang uit.
De betrokken rechercheurs ma
ken duidelijk dat ze het maar
niets \inden dat justitie Milten
burg laat lopen. In het Assuran
tie Magazine dat vandaag uit
komt geeft B. Hilberts van het
Assurantie Rechercheteam van
de Economische Controledienst
uiting aan zijn teleurstelling.
Hij schrijft het afblazen van de
zaak vooral toe aan een gebrek
aan kennis en tijd bij justitie.
De Middelburgse persofficier
van justitie J. Eland gaat niet op
die uitlatingen in. „Als ze vin
den dat wij ons werk niet goed
doen, moeten zij bij ons zijn."
ROTTERDAM - Het ministerie
van Verkeer en Waterstaat heeft
het Britse softwarebedrijf Logi
ca gekozen om een systeem te
ontwikkelen dat de Europese
lidstaten binnen enkele minu
ten informeert of een schip dat
in nood verkeert gevaarlijke en
verontreinigende goederen aan
boord heeft.
Het systeem moet bij een ramp
de schade aan mens en milieu
aanzienlijk kunnen beperken.
In Nederland wordt het Kust
wachtcentrum in IJmuiden het
centrale punt waar de gegevens
worden gemeld-
In België komt het informatie
systeem in Zeebrugge, waar Ne
derland bij een calamiteit op de
Westerschelde informatie zal
moeten inwinnen. GPD
Zesenhalve maand is ze en
broertje Leon is dol op haar.
Zijn zusje Tanne wordt af én
toe bedolven onder de uitin
gen van affectie van de drie
jarige.
Haar ouders houden ervan
Tanne in mooie babykleding
te hijsen en suikertante Mar-
gót heeft daartoe een uitste
kende gelegenheid geboden
met een uiterst fleurig hoed
je. Vorige week was het. zo
ver: Tanne mocht het hoedje
voor het eerst passen. De ou
ders putten zich uit in be
wonderende bewoordingen,
maar Leon moest eerst even
diep nadenken. Hoe kon de
peuter duidelijk maken dat
ook hij het ensemble erg ge
slaagd achtte?
Eindelijk vond hij de juiste
woorden. Met een stralende
lach opperde hij enthousiast:
„Ze lijkt wel een paard!"
