Inellere aanpak
■oest pij Ier dam
Dit was gewoon je reinste piraterij
CDA wijst vorming één waterschap niet af
Snel nieuw overleg
over herindeling in
Zeeuws-Vlaanderen
CDA: besluit Delta
om deel te nemen in
Ver brugge voorbarig
Schrappen vergoeding
invalide voor rechter
Beginnetje
Studie van Rijkswaterstaat:
zeeuwse almanak
19$
PZC
zeeland
VRIJDAG 12 JANUARI 1996
an onze verslaggever
IIDDELBURG - Rijkswater-
taat Zeeland denkt erover het
nderhoudswerk aan de schui-
in de Oosterschelde-storm-
tlocdkering te versnellen. Dat
eeft te maken met de ernstiger
foestvorming op de schuiven.
hebben zich roestputjes ge
vormd in de schuiven.
1991 ontdekte Rijkswater-
it scheurtjes in de verf op
ertig van de 62 schuiven in de
jsterschelde-stormvloedke-
ig. Dat was een tegenvaller,
jkswaterstaat verwachtte pas
anaf 2010 met groot onderhoud
moeten beginnen. Dat moest
anmerkelijk worden ver-
roegd.
Ie eerste twee 'aangetaste'
miven zijn in 1994 aangepakt,
ig jaar werd het werk aan
schuiven aan de aanne-
:ombinatie Iris-Willems uit
pë gegund: twee in 1995. drie
en drie in 1997.
ij het werk aan de twee schui-
49 en vorig jaar werd Rijkswater-
tt onaangenaam verrast. In
Ion voor 87
lardrijders
m O
0 K
tfIDDELBURG - Bij radarcon-
oles in Sint Laurens, Buttinge
Serooskerke heeft de politie
ïalcheren donderdag 87 auto-
nobilisten betrapt op te snel rij-
ïn. In totaal controleerde de
olitie 2208 voertuigen. In Sint
aurens stond radarapparatuur
jgesteld langs de Noordweg, in
uttinge op de Middelburgse-
eg en in Serooskerke op de
Jostkapelseweg.
de schuiven waren roestputjes
ontstaan. Die moesten stuk voor
stuk worden geslepen en gef
reesd, wat veel extra werk met
zich meebracht.
Een belangrijke kwestie voor
Rijkswaterstaat is nu of de ge
volgen van de roestvorming
steeds ernstiger worden of dat
het proces zichzelf op een gege
ven moment afremt. Deskundi
gen verschillen daarover van
mening.
Voorbereid
Rijkswaterstaat wil op het erg
ste voorbereid zijn en is momen
teel al aan het onderzoeken of na
1997 méér schuiven in één jaar
aangepakt kunnen worden. Dat
kan ook financieel van belang
zijn. Bij verdergaande roestvor
ming wordt het werk aan de
schuiven steeds arbeidsinten
siever, dus duurder.
Bij de bepaling van het tempo
gaat de rijksdienst niet over één
nacht ijs. Er mogen niet al te veel
schuiven tegelijkertijd in onder
houd zijn. Het werk vindt dan
wel buiten het stormseizoen
plaats, van 1 april tot 1 oktober,
maar het achterliggende land
moet ook in die 'stille' periode op
de pijlerdam kunnen rekenen.
Alle mogelijkheden worden tot
1997 onderzocht, zoals: verlen
ging van het 'werkseizoen' met
een maand, het ter plaatse èn el
ders in een loods opknappen van
meer schuiven. Mogelijkerwijs
kunnen dan zes schuiven in één
jaar worden behandeld. Veilig
heid staat daarbij voorop.
Toestemming
Rijkswaterstaat zal toestem
ming moeten vragen aan de
stuurgroep Oosterschelde, als er
meer dan vier schuiven per jaar
aangepakt gaan worden. De
stuurgroep - met vertegenwoor-
fanonze verslaggever
1XEL- Gedeputeerde drs G. de
Kok (gemeentelijke organisa-
iel verwacht dat hij op zeer
irte termijn het overleg met
i Zeeuws-Vlaamse gemeente
besturen over een gemeentelij-
É:e herindeling in de regio kan
leropenen. Het overleg over
en bestuurlijke herschikking
lezuiden de Westerschelde
»erd najaar vorig jaar opge
schort, omdat staatssecretaris
'an der Vondervoort (binnen-
andse zaken) de kosten van een
«stuurlijke reorganisatie vol-
n dl ei*'& op het conto van de ge-
(1I< necnten wilde schrijven. Het
irovinciebestuur nam hiermee
ten genoegen, omdat de ge-
lM! ncenten dan opgezadeld zou-
len worden met een kostenpost
lan circa 40 miljoen gulden.
een brandbrief aan de be-
indsvrouwe stelde het provin-
iebestuur dan ook dat een her-
adeling in Zeeuws-Vlaanderen
w worden opgeschort zolang
i) niet met een of andere com-
ensatieregeling voor de dag
au komen. Soortgelijke post
ntving de staatsecretaris ook
'I de provincie Drenthe en an
tra delen van het land waar
somenteel herindelingsopera-
worden ondernomen. Ook
laad voor de Gemeentefi-
•sncièn adviseerde de bewinds-
rauwe om toch met een nieuwe
'foiï ömpensatieregeling te komen.
Jachtgelden
ilevrouw Van der Vondervoort
idviezen niet in de wind
r en inmiddels een aan-
«1 nieuwe zogenaamde verfij-
lingsregelingen bedacht. Zo
°uden de gemeenten bij een
rauwe herindeling niet moeten
'Pdraaien voor de wachtgelden
to ambtenaren die in de
tuwe gemeentelijke organisa-
niet meer kunnen worden
tdergebracht. Gedeputeerde
Jjt Kok gaf gisteren te kennen
de hoogte te zijn van enkele
"We compensatievoorstellen.
jjft vakliteratuur en via telefo-
"~:he contacten met Den Haag
ik begrepen dat de staatsse-
ahs van zins is om ons. maar
bestuurders in Drenthe, ge-
'telijk tegemoet te komen.
schrijven van de bewinds-
nuwe waarin de voorstellen uit
Roeken worden gedaan heb ik
^Kriet ontvangen. Als die brief
- en ik verwacht dat dit
Ltoen enkele weken het geval is
[3* het provinciebestuur zich
moeten uitspreken over de
'aS of de tegemoetkoming
to het Rijk voldoende is. Is dat
P"geval, dan is er voor ons geen
enkel beletsel meer om het ior-
mele overleg met de gemeenten
te heropenen", benadrukte De
Kok.
Glashelder
De gedeputeerde verwacht dat
dit ook zal gebeuren. Temeer
omdat de staatssecretaris in
middels wel nadrukkelijk te
kennen heeft gegeven door te
willen gaan met het proces van
bestuurlijke schaalvergroting in
Nederland. „Dat beleid is nu
weergegeven in een notitie. Dat
was eerst ook niet het geval. Nu
dus wel en dat beleid is glashel
der", aldus De Kok.
De gedeputeerde is niet van plan
om zich bij voorbaat uit te spre
ken over een drie-, vier- of andere
deling van Zeeuws-Vlaanderen.
Als Axel en Sas van Gent zich
voor of tijdens de onderhande
lingen zouden uitspreken vóór
een eventueel samengaan van
die gemeenten, dan zal - zo be
klemtoonde de provinciebe
stuurder - een dergelijke huwe
lijksaankondiging voorzien wor
den van een negatief advies van
SS-
Volgens de Axelse PvdA-wet-
houder J. M. van Schaik is het
vooralsnog wel de bedoeling dat
de raden van beide gemeenten
zich medio februari zullen uit
spreken over een notitie waarin
de voors en tegens zijn vastge
legd. Aan dat rapport wordt mo
menteel de laatste hand gelegd.
„Ik hoop dat de raden volgende
maand een intentieverklaring
over samenwerking kunnen on
derschrijven", zei Van Schaik.
De Kok: „De raden mogen dit
best doen, die mogen zich uit
spreken. Ze zijn autonoom. Ik
kan ze dat niet verbieden, maar
wat ik al zei: een samengaan van
die gemeenten zal door ons van
een negatief advies worden voor
zien. In initiatieven van onderop
zullen wij niet meegaan. Als
Zeeuws-Vlaanderen heringe
deeld wordt, gebeurt dat inte
graal. Zo is dat afgesproken."
digers van onder meer gemeen
ten en provincie - heeft in het
verleden toestemming gegeven
voor de behandeling van vier
schuiven.
Met het onderhoud aan de schui
ven is veel geld gemoeid. Per
schuif gaat het om 2 a 3 miljoen
gulden.
Werklieden treffen voorberei
dingen voor het zandstralen
van een door roest aangetaste
schuif in de stormvloedkering,
september 1995.
foto Pieter Honhoff
Slepers Westerschelde van oudsher bikkelharde concurrenten
Donderdag, een dag na de confrontatie: sleepboten van Union en Multraship slepen eendrachtig een kraan van Ovet naar de haven
van Temeuzen.
foto Charles Strijd
van onze verslaggever
Wout Bareman
TERNEUZEN - Ze kunnen het
best, samenwerken. Op het
Kanaal Gent-Terneuzen trek
ken de slepers van de ver
schillende firma's dag in dag
uit eendrachtig mammoets en
supers naar hun plaats van
bestemming. Maar gaat het
buitengaats, op de Wester
schelde, om het binnenhalen
van grote 'jobs', dan slaan alle
stoppen door. Dan zijn er voor
de sleepbootbemanningen
flinke premies te verdienen
en is, in de strijd om lucra
tieve bergingscontracten,
veel zo niet alles geoorloofd.
De onderlinge strijd tussen de
sleep- en bergingsbedrijven op
de Westerschelde is van ouds
her bikkelhard. Met stampen
de sleepboten, zwaaiende
vuisten en hevige scheldpar
tijen over en weer. De toe
schouwers aan de zijlijn - de
verzekeringsmaatschappijen,
de verkeersbegeleiders en de
politie te water - houden hun
hart vast. Politiewoordvoer
der Jacques Elias: ..We ken
nen een aantal gevallen waar
bij die confrontaties gemakke
lijk tot lichamelijk letsel of er
ger hadden kunnen leiden."
Verzekeraar J. Visscher:
..Woensdagavond was er spra
ke van een grote oorlog. Ik
noem het je reinste piraterij
wat zich daar voor Temeuzen
afspeelde."
De bergers van de Wester
schelde hadden een rustig jaar
achter de mg. In 1995 was het
aantal grote, aantrekkelijke
'jobs' op de vingers van één
hand te tellen. De oorzaak
Moeilijk te achterhalen. De
binnenvaart gaat - sinds de in
tensievere begeleiding vanuit
de verkeersposten op de wal -
nauwelijks nog in de fout. En
bij de zeevaart is het een kwes
tie van geduldig wachten op
een machinestoring, een dron
ken kapitein of driftende sche
pen. In die stille tijd ligt een
deel van de slepersvloot
werkeloos aan de steiger. Op
zulke momenten draait het
óók om kapitalen, maar dan
wel in de min. Want de vloot is
omvangrijk en de bemanning
duur. De Unie van Reddings-
en Sleepdienst (Union) be
schikt alleen al in Temeuzen
over elf sleepboten, waarvan
er zeven permanent bemand
zijn.
Stand-by
Union-dochter Willem Muller
Nederland bv heeft drie van de
vier slepers permanent stand
by en Multraship Temeuzen
houdt elf slepers achter de
hand, waarvan een viertal in
charter. Union heeft in Ter-
neuzen zo'n 150 mensen op de
loonlijst staan, Muller ruim 50
en Multraship 25 (aangevuld
het kanaal, afhandelden -
sloeg woensdagavond plotse
ling de vlam weer in de pan.
Toen de schipper van het bin
nenvaartschip Vincent (gela
den met 600 ton cement op
weg van Temeuzen naar
Hansweert) in dichte mist op
de Middelplaat aan de grond
liep, ontbrandde de eeuwige
concurrentiestrijd in alle he
vigheid. Wat zich die eerste
uren na de stranding rond de
Vincent afspeelde, laat zich
moeilijk reconstrueren. De le
zingen lopen voorspelbaar uit
een. Uiteindelijk trokken de
sleepboten van Union en Mul
ler zich terug en trokken sle
pers van Multraship het schip
omstreeks kwart voor vier 's
morgens vlot.
Sleepboten in september '85 als aasgieren rond de ertstanker
Brazilian Vitoria, vastgelopen bij Ellewoutsdijk.
luchtfoto Lex de Meester
met eenzelfde aantal perma
nent oproepbare 'opstap
pers'). Daarnaast opereert in
het Westerscheldegebied ook
een kleinere berger als Polder
man in Hansweert. Smit-doch
ter Van den Akker in Vlissin-
gen mengt zich de laatste ja
ren nauwelijks nog in de strijd
om de 'jobs'.
Na die rustige periode - waarin
de firma's braaf hun contract-
werk, zoals het verlenen van
assistentie aan zeeschepen op
Woordvoerder Ad de Vries van
Union/Muller: „Onze stelregel
is dat degene die het eerst
vastmaakt, de klus mag kla
ren. De Wandelaar en de
Schotland stonden als eerste
vast, maar de Fonda van Mul
traship maakte ons het
werken onmogelijk. Daarna is
Multraship bij de verzeke
ringsmaatschappij paniek
gaan zaaien en hebben wij ons
na rijp beraad teruggetrok
ken. Ik heb het vandaag al ge
zegd: Misschien zijn we wel te
netjes geweest. De hele gang
van zaken was onverant
woord. Nü is het allemaal nog
goed gegaan, maar wat als een
berging door dat gekrakeel
wordt vertraagd en een schip
begint te plooien of breekt?
Nu ging het nog om cement,
maar denk je eens in wat er ge
beurt als er èen chemicaliën-
tanker in het geding is. Dan
zetje als firma wel héél veel op
het spel." Multraship-woord-
voerder Kees Muller op zijn
beurt vindt het gedrag van
Union/Muller onbegrijpelijk
èn onverantwoord. „Onze ber
gingsleider heeft nota bene in
het belang van de berging nog
opgeroepen tot samenwer
king. Maai- daar werd niet op
gereageerd. Wij hebben ons
netjes gedragen; ons valt ab
soluut niets te verwijten."
Directeur Visscher van verze
keringsmaatschappij Eensge
zindheid, de verzekeraar van
de Vincent: „Als Multraship
zegt dat zij een contract met
ons hadden, klopt dat niet.
Hun bergingsleider heeft zelf
die conclusie getrokken en de
anderen weggestuurd. Door
de schermutselingen - ik noem
het piraterij - had het allemaal
heel slecht kunnen aflopen. De
bergers namen in mijn ogen
onaanvaardbare risico's. Het
laatste woord is hierover zeker
nog niet gezegd."
Gewonde
Politiewoordvoerder Elias van
de post Temeuzen van de wa-
terpolitie: „Ik heb begrepen
dat, toen onze boten eenmaal
ter plaatse waren, de rust te
rugkeerde. De afgelopen vijf
tien. twintig jaar zijn we met
de regelmaat van de klok met
dit soort uitwassen van de
concurrentiestrijd geconfron
teerd. Ik herinner me maar
één gewonde. Dat was berger
Leen Polderman, die met een
stuk hout op z'n hoofd was ge
slagen. Maar dat voorval da
teert van minstens vijfentwin
tigjaar terug. Daarna bleef het
slot zie pagina 10 kolom 1
van onze verslaggever
GOES - CDA-voorman S. Buijs in provinciale staten
heeft zich donderdag in Goes voorzichtig positief uitge
laten over de vorming van een waterschap in Zeeland.
Eerder deze week pleitte al werkgeversvoorzitter ir L. A.
van Gelder voor één krachtig Zeeuws waterschap. CDA-
fractievoorzitter Buijs wilde nog niet zover gaan. Boven
de Westerschelde is net één waterschap gevormd. In
Zeeuws-Vlaanderen wordt nog op de samenvoeging van
de drie bestaande waterschappen gestudeerd.
„In Zeeuws-Vlaanderen moet het proces eerst worden
afgerond stelde Buijs. „Dat heeft z'n tijd nodig. Daarna
is het misschien zinvol om te kijken of één waterschap
voor heel Zeeland wenselijk is. Dat zou weieens zo kun
nen zijn."
Zeeuws-Vlaming J Ramondt - vice-fractievoorzitter
van de CDA-statenffactie - vulde aan: „Het CDA zal ove-
van onze verslaggever
GOES - Delta Nutsbedrijven
moet uitkijken. CDA-fractie-
voorzitter S. Buijs in provin
ciale staten is boos. Hij is boos,
omdat Delta Nutsbedrijven
heeft besloten financieel deel te
nemen in Verbrugge Internatio
nal in Terneuzen.
Delta Nutsbedrijven zet deze
stap, terwijl de aandeelhouders
van het bedrijf - gemeenten en
provincie - nog moeten praten
over de kerntaken van Delta. De
aandeelhoudersvergadering be
sloot een maand geleden tot een
conferentie over de kerntaken.
Die moet eind februari plaats
vinden.
Volgens Buijs had Delta Nutsbe
drijven er goed aan gedaan die
discussie af te wachten. „Door
vroegtijdige initiatieven, zoals
in Terneuzen. wordt de politiek
hinderlijk voor de voeten gelo
pen. Dat zal de discussie niet
vergemakkelijken. Delta Nuts
bedrijven neemt door deelname
in Verbrugge een voorschot op
de politieke besluitvorming."
Inhoudelijk liet Buijs zich niet
uit over de Delta-deelname in de
milieupoot van Verbrugge Inter
national. „Ik laat mij niet tot een
oordeel verleiden. Daarvoor is
eerst die kemtakendiscussie no
dig."
Het CDA-statenlid uitte donder
dag zijn kritiek richting Delta
Nutsbedrijven na een werkbe
zoek aan het fusiewaterschap
Zeeuwse Eilanden in Goes. Zo
kort na de officiële oprichting
van Zeeuwse Eilanden - 1 ja
nuari dit jaar - was de CDA-sta-
tenfractie de eerste politieke
gast van het éne waterschap bo
ven de Westerschelde.
Onderhandeling
Het was juist het waterschap
Zeeuwse Eilanden dat de kern
takendiscussie over Delta Nuts
bedrijven heeft aangezwengeld.
Delta wilde de afvalwater-zuive
ring bij mosselconserven-bedrij-
ven in Yerseke overnemen. Dat
is niet gelukt door felle tegen
stand van het waterschap.
Delta en Zeeuwse Eilanden zijn
nu nog wel volop in onderhande
ling over de gezamenlijke bouw
van een zuivering in het indus
triegebied Vlissingen-Oost.
Daar was nog geen waterschap
actief. Delta is daarop inge
sprongen. Binnenkort wordt
duidelijk of waterschap en Delta
elkaar in Vlissingen-Oost kun
nen vinden.
Delta Nutsbedrijven is gespecia
liseerd in de levering van water,
gas en elektriciteit, maar is al ge
ruime tijd bezig de basis te ver
breden door onder meer activi
teiten in de milieusector.
Ruzie beslecht
met messteek
VLISSINGEN - Bij een vecht
partij is een 22-jarige Vlissinger
woensdagavond om kwart over
elf gewond geraakt aan zijn
hoofd. Kort na middernacht
heeft de politie een 19-jarige en
een 16-jarige Vlissinger aange
houden. Tegen hen is proces
verbaal opgemaakt, waarna ze
naar huis zijn gestuurd.
Kort voor de vechtpartij was bij
het slachtoffer een slaapkamer-
ruit vernield, naar aanleiding
van een oude vete. Toen de man
meteen paar mensen die bij hem
op bezoek waren naar buiten
ging. zag hij drie jongens hard
weglopen Hij wist deze te ach
terhalen.
Na een woordenwisseling ont
stond een vechtpartij. Eén van
de weggelopen jongens was in
het bezit van een mes Daarmee
verwondde hij de 22-jarige man.
Deze heeft zich laten behande
len in het ziekenhuis, Uit onder
zoek is gebleken dat de man al
enige tijd ruzie had met één van
de jongens.
van onze verslaggever
MIDDELBURG - Het hele dorp,
zegt secretaris A. F. van 't YVes-
tende van de plaatselijke ANBO-
afdeling, spreekt er schande
van. Jarenlang ontving de ern
stig gehandicapte ex-sleepboot-
kapitein J. A. Provoost (62) uit
Hansweert van de bedrijfsver
eniging een jaarlijkse vervoers-
vergoeding van ongeveer 4000
gulden. Dat was prettig voor
Provoost. Want dat geld stelde
hem in staat met regelmaat een
taxi te nemen. Maar de Wet
Voorzieningen Gehandicapten
(WVG) kwam en de gemeente
Reimerswaal besloot dat Pro
voost geen recht meer heeft op
een vervoersvergoeding. Hij
moet, net als zoveel andere ge
handicapten, maar gebruik ma
ken van het collectief vervoer.
Een groot onrecht, vindt de afde
ling Hansweert/Schore van de
Algemene Nederlandse Bond
voor Ouderen lANBO). Want
hóe kan Provoost (hij lijdt aan
multiple sclerose en zit ruim vijf
tien jaar in een rolstoel) nu nog
naar zijn familie die in Rotter
dam en Putte woont Of naar
het scheepvaartmuseum in
Amsterdam Zóver brengt het
rolstoelbusje hem niet.
De ANBO besloot het voor hem
op te nemen en hielp hem bij het
voeren van beroepsprocedures.
En één inwoner van Hansweert,
die anononiem wil blijven, stel
de zich zelfs garant voor de even
tuele kosten die de juridische
procedure voor de ms*patiënt
met zich meebrengt.
Donderdag diende de kwestie
voor de sector bestuursrecht
van de arrondissementsrecht
bank te Middelburg. De advo
cate van de invalide sleepboot
kapitein. mr M. P. Kapteijn,
klonk daar heel stellig: haar
cliënt dient op zowel medische
als sociale gronden in aanmer
king te komen voor een indivi
duele vervoersvoorziening. Vol
gens mr Kapteijn wordt Pro
voost. nu hij zijn vergoeding
kwijt is. nóg meer dan voorheen
in zijn bewegingsvrijheid belem
merd. Zij verweet de gemeente
Reimerswaal dat bij het nemen
van de beslissing om de ver
voersvergoeding in te trekken
geen sprake is geweest van een
zorgvuldige belangenafweging.
Bovendien voerde zij aan dat de
gemeente over '94 bijna een half
miljoen aan WVG-gelden over
hield. „Maar een bedrag van on
geveer 3400 gulden om te voor
zien in de individuele behoefte
van de heer Provoost, was te veel
gevraagd."
Regels
Aan het tafeltje waaraan verte
genwoordigsters van de ge
meente Reimerswaal hadden
plaatsgenomen. werden
hoofden geschud. De aanvraag
van de invalide ex-sleepbootka
pitein is wel degelijk zorgvuldig
bestudeerd, zei gemeentelijk
vertegenwoordigster M. van
Duivendijk. Maar regels zijn re
gels. En bovendien, had men bij
de gemeente geturfd, met het
aantal uitstapjes van meneer
Provoost buiten de provincie
grenzen valt het wel mee. Con
clusie van de gemeente: meneer
Provoost kan best met het col
lectief vervoer. „Die voorziening
is voldoende om in een groot
deel van de vervoersbehoefte
van alledag te voorzien."
De rechtbank doet over uiter
lijk zes weken schriftelijk uit
spraak.
rigens niet het initiatief nemen om tot één waterschap in
Zeeland te komen. Het beste is dat zo'n fusie van onder
op komt, vanuit de waterschappen zelf. Zo is het boven
de Westerschelde gegaan. Dat levert een beter produkt
op."
Interim-dijkgraaf drs H. Eversdijk van het net gevormde
fusiewaterschap Zeeuwse Eilanden liet weten (nog) geen
behoefte te hebben aan wéér een fusie. „We hebben nog
de handen vol aan onze eigen zaak. Maar we staan na
tuurlijk altijd open voor gesprekken."
Ze stonden op de dijk, maar
ze zagen niets. De twee Ter-
neuzense 'mannen van de
waterkant' hadden het ge
hoord op de scanner. Het
ivas weer eens 'oorlog' tus
sen de sleepdiensten op de
Westerschelde. Inzet ivas
het binnenvaartschip Vin
cent, met een lading cement
aan boord ergens tussen
Temeuzen en Elleivoutsdijk
vastgelopen op een zand
plaat. Ze vroegen zich af of
er opzet in het spel was. Of
dat de schipper misschien
gewoon was misleid door de
plotseling opkomende mist.
Opzet, oordeelden ze reso
luut. Terwijl ze hun avond
wandeling vervolgden, zei
de een tegen de ander, ,,'t Is
geivoon truuk man. Ze heb
ben gewoon die mist afge
wacht. Wedden dat dat
schip daar zinkt Hebben
ze stiekem al een beginnetje
voor de WOW
