almanak
Schip irt Golf van Biscaje
waarschijnlijk gezonken
Zeeuwse kindertelefoon
wil grotere bekendheid
Ook motie raad Sluis: optimale
veerdienst Vlissingen-Breskens
Kamer van Koophandel tegen
verhoging van veertarieven
WEL VREES VOOR FINANCIËLE GEVOLGEN
't Uesten b.v.
PROVINCIALE ZEEUWSE COURANT
Minister Brinkman
bezoekt Zeeland
ZEEUWSE
Informatie
BEMANNING VEILIG IN FRANSE HAVEN
Anomiteit
GEEN VERHOGING VAN TARIEF9
'ZORGVULDIGE KOSTENBEWAKING NODIG'
Ja of nee
Ruimte
Schoorsteenbrandje
PAGINA 11
Vraagjes
INRUILAKTIE
ZEELAND'
VRIJDAG 28 FEBRUARI 1986
VLISSINGEN Aan boord van het Vlissingse vissersschip Arnemuidcn-16
heeft zich donderdagavond even voor zeven uur een brandje voorgedaan in
de machinekamer.
Door de brand raakte het elektrisch bestuurbare roer onklaar, zodat het schip
stuurloos werd. De Arm-16 bevond zich op dat moment ongeveer ter hoogte
van het lichtschip Westhinder, zo'n 70 kilometer uit de Belgische kust. De zes
opvarenden konden zelf het vuur bedwingen. Een inmiddels te hulp gesnelde
sleepboot en een Belgische helicopter behoefden geen assistentie te verlenen.
Volgens eigenaar J. Meulmeester uit Arnemuiden zal het schip op eigen kracht
naar huis varen, daarbij begeleid door de Arnemuiden-18. De schepen worden
vanmorgen vroeg in Vlissingen verwacht.
Zuiveringsinstallatie bij
Terneuzen wordt aangelegd
TERNEUZEN - De verontreinigingsheffingen van de 'Westerschelde-waterschappen' zullen
in 1990 tot de hoogste van Nederland behoren. De tarieven van de waterschappen Hulster
Ambacht, Noord/Zuid-Beveland, Vrije van Sluis en Drie Ambachten zullen ongeveer vier
tientjes hoger uitvallen dan het landelijk gemiddelde van zestig gulden per vervuilingseen
heid. Dat blijkt uit het indicatief meerjarenplan van de ministeries van verkeer en
waterstaat en van volksgezondheid en milieuhygiëne.
gulden per jaar. Volgens de bereke
ningen van het waterschap zal de
zuiveringsheffing in 1990 rond de 250
gulden schommelen. Stahl en Apers
De hoofdingelanden L. P. Stahl en P.
Apers van het waterschap De Drie
Ambachten vrezen zeer voor de ont
wikkeling van de zuiveringsheffing in
de Zeeuws-Vlaamse kanaalzone, en
dan met name in de jaren na 1990. Die
vrees houdt direct verband met de
bouw van de rioolwaterzuiveringsin
stallatie in de Koegorspolder bij Ter-
neuzen. De algemene vergadering van
De Drie Ambachten gaf donderdag
groen licht voor de bouw van die
installatie, een investering van bijna
42 miljoen gulden.
Het waterschapsbestuur kreeg daar
mee het voordeel van de twijfel. Want
hoewel dat besluit unaniem werd ge
nomen. hebben vooral de hoofdinge
landen Stahl en Apers en in mindere
mate ook M. V. Weemaes vraagtekens
gezet bij de financiële gevolgen van de
zuiveringsinstallatie. Die twijfels gel
den in hoofdzaak het kostenkaartje
dat het dagelijks bestuur van het
waterschap aan de installatie heeft
gehangen en de gevolgen daarvan
voor de hoogte van de zuiveringshef
fing.
Gezinnen in de Zeeuws-Vlaamse ka
naalzone betalen op dit moment 153
Nu de vreugden van de winter
in dit blad de afgelopen dagen
met geen mogelijkheid te wa
ren zijnwilden wij in dit hoek
je maar even achterom kijken,
naar de zomer van vorig jaar.
We komen erop, omdat wij
onlangs in familieverband iets
te vieren hadden.
Drie generaties bijeen: opa en
oma, de kinderen en de klein
kinderen, van wie de achtjari
ge Annet halverwege de bij
eenkomst op het idee het spel
letje 'geen ja' en 'geen nee' te
spelen. De deelnemers onder
werpen zich aan een hels vra-
genvuur, maar mogen niet met
'ja' of 'nee' antwoorden.
Als laatste was Annet zelf aan
de beurt, om haar moeder te
ondervragen.
Het ging zó:
„U bent van de zomer toch op
vakantie geweest in Zuid-
Frankrijk?"
Inderdaad".
„En was het daar mooi".
„Het was erg mooi".
De interviewster achtte toen
de tijd rijp voor pikanter de
tails:
„En heeft u daar op het strand
ook vrouwen gezien, die in
blote borsten lagen?"
Een korte stilte. Dan:
„Die heb ik inderdaad gezien,
veel zelfs".
„En heeft u dat ook zelf ge
daan".
„Dat heb ik niet gedaan,
hoor".
Waarop de interviewster spon
taan uit haar rol viel en ver
ontwaardigd sprak:
„Oooh, je liegt. Je hebt 't wèl
gedaan. Ik heb het zellef ge
zien".
vinden evenwel dat het waterschaps
bestuur daarmee de zaken te
rooskleurig voorstelt. Dat standpunt
was in december vorig jaar overigens
al aanleiding een beslissing over de
zuiveringsinstallatie te verdagen.
In de visie van Stahl zou de zuive
ringsheffing in 1990 in het ongunstig
ste geval wel eens een kleine 400
gulden per gezin kunnen bedragen en
dat betekent meer dan een verdubbe
ling van de huidige vervuilingslasten.
Hij kritiseerde het uitgangspunt voor
de berekeningen van het water
schapsbestuur dat in 1990 de rijkshef
fing niet meer zal bestaan en de
industrie via de zuiveringsinstallatie
op de Westerschelde zal gaan lozen.
Stahl stelde vast dat over beide uit
gangspunten geen enkele zekerheid
bestaat. „Wij geloven dat, mede ge
zien de financiële situatie van het
land in de naaste toekomst de rijks
heffing zal blijven bestaan. De minis
ter heeft zich ook al in die zin uitgela
ten. Voorts geloven wij ook dat diver
se industrieën buiten de zuiveringsin
stallatie om op de Westerschelde zul
len gaan lozen. Die vervuilers zullen
derhalve niet aan het waterschap en
de waterzuivering gaan betalen".
Directeur ir. K. Slijkhuis van de
Technolgische Dienst Zeeuwse Wa
terschappen gaf in zijn beantwoor
ding na een expliciete vraag van
Apers uiteindelijk toe dat over de
voortbestaan van de rijksheffing in
de tweede kamer nog een besluit
moet worden genomen. Met andere
woorden: zekerheid is er nog niet.
Slijkhuis erkende dat het water
schap zich bij de berekeningen heeft
gebaseeerd op 'ambtelijke informatie
dat de rijksheffing zal worden afge
schaft'. Dijkgraaf P. van Hoeve be
vestigde dat.
Slijkhuis noemde verder de mogelijk
heid dat bedrijven om de zuiverings
installatie heen zullen gaan lozen zeer
onwaarschijnlijk. Bovendien zal de
minister voor een extra lozingspunt
vrijwel zeker geen vergunning verle
nen. Volgens Van Hoeve zijn dan ook
de risico's dat de (grote) industrieën
geen gebruik van de installatie zullen
maken 'zeer gering'.
Stahl en Apers plaatsten overigens
andermaal vraagtekens bij de nood
zaak van een zuiveringsinstallatie.
„De Westerschelde is een oppervlak
tewater met het hoogste zuurstofge
halte in Nederland. We vragen ons af
of er wel een installatie moet worden
gebouwd die in wezen alleen zuurstof
inbrengt...".
Hoofdingeland Apers verlangde uit
eindelijk de garantie dat de rioolwa
terzuiveringsinstallatie 'absoluut niet
goedkoper kan'. Dijkgraaf Van Hoeve
gaf die garantie ogenblikkelijk: „Wij
geven op geen enkele wijze geflatteer
de cijfers. Eerder het tegendeel". Hij
kon daarmee overigens niet alle twij
fel wegnemen. Apers in een onderons
je met Stahl: „Je moet wel erg veel
vertrouwen hebben...".
NIEUWERKERK - Minister Brink
man van Welzijn, Volksgezondheid
en Cultuur (WVC) zal woensdag 12
maart een bezoek aan Zeeland bren
gen in het kader van onder meer de
problematiek van kleine dorpsker
nen.
Dat deelde burgemeester van Duive-
land J. van Bommel donderdagavond
mee tijdens een gemeenteraadsverga
dering. Volgens Van Bommel doet de
bewindsman 's morgens eerst Sint
Philipsland aan. Vervolgens gaat
Brinkman 's middags in Sirjansland
poolshoogte nemen om zich een beeld
te kunnen vormen over de leefbaar
heid in kleine dorpsgemeenschappen.
Welke onderdelen de minister verder
op zijn programma heeft staan is
momenteel nog niet bekend.
Acht bemanningsleden van het Nederlandse vrachtschip Angela Smits 4.000 brt) dat woensdag zware slagzij maakte
in de Golf van Biscaje en vermoedelijk donderdag is gezonken, werden door de Franse visserstrailer Sylvanna
opgepikt en naar de Franse havenplaats Doarnenez gebracht. Op de foto: de bemanningsleden, onder wie de 20-jarige
Bas Loubert uit Vlissingen tweede van rechts), bedanken de kapitein van de trailer.
VLISSINGEN - De Rotterdamse re
derij Genchart heeft de hoop op het
terugvinden van het vrachtschip An
gela Smits, dat woensdag zoals ge
meld in de Golf van Biscaje in moei
lijkheden kwam, opgegeven. „We mo
gen aannemen dat het schip is gezon
ken", aldus een woorvoerder. De der
tien bemanningsleden, onder wie de
Vlissinger Bas Loubert (20), zijn don
derdagmorgen vroeg veilig aan wal
gebracht. De Vlissingse maakte zijn
eerste reis.
De Nederlandse vrachtvaarder was op
weg van Noorwegen naar Australië
met een lading nitraat. Woensdag
morgen maakte het schip plotseling
slagzij. De Angela Smits voer toen in
de Golf van Biscaje, ongeveer 140 mijl
ten zuidwesten van Brest. Er stond op
dat moment een flinke deining en een
oostenwind met een kracht van 7 tot 8
Beaufort.
De bemanning - behalve vier Spaanse
en Portugeese matrozen bestaande
uit Nederlanders - ging vrijwel onmid
dellijk nadat het schip slagzij begon
te maken van boord. Vier officieren
bleven achter om te proberen het
schip naar de Franse haven Brest te
brengen. Kort na het middaguur
bleek de toestand echter onhoudbaar
en verlieten ook zij het schip. In
tegenstelling tot eerdere berichten
werden zij niet met een helicopter van
boord gehaald, maar moesten de vier,
evenals de overige bemanningsleden
voor hen, hun toevlucht zoeken in een
overdekt reddingsvlot. De bemanning
heeft enkele uren in de vlotten door
gebracht voor zij door Franse visser
schepen konden worden opgepikt.
De rederij beschouwt het schip als
verloren. Zoekacties van in de buurt
aanwezige sleepboten bleven vruch
teloos en zijn inmiddels gestaakt.
Volgens de woordvoerder van de re
derij zijn op de plaats waar de pro
blemen voor de Angela Smits begon
nen, olievlekken en resten van de
lading aangetroffen. „We mogen
daarom aannemen dat het schip is
gezonken".
De woordvoerder verwachtte pas ze
kerheid over het lot van de Angela
Een vrijwilligster 'achter' de kindertelefoon'
MIDDELBURG - De Zeeuwse kin-
der- en jeugdtelefoon zal deze week
-opnieuw- informatie sturen naar
de lagere- en middelbare scholen in
Zeeland. „Niet dat de telefoon
dienst slecht loopt", zegt Ger Wol-
ters, coördinator van de hulp
dienst, „maar we zitten met het
probleem: hoe geven we bekend
heid aan ons telefoonnummer."
De kinder- en jeugdtelefoon (01180-
38080) 'draait' sinds 1 september
1984. Alle openbare instellingen
(vooral die waar regelmatig jonge
ren over de vloer komen) werd toen
verzocht affiches op te hangen, of
jongelui via stickers te wijzen op het
bestaan van de dienst. Ook plaatste
de coördinatie regelmatig adverten
ties.
Dat leverde behoorlijk wat telefoon
tjes op. Wolters: „In 1985 werden we
723 keer gebeld. Het ging daarbij
vaak (bij twintig procent van alle
telefoontjes) om vragen op het ge
bied van de seksualiteit. Bij twaalf
procent van de gevallen ging het om
verliefdheden en verkering. Over
problemen met ouders, broers of
zussen werd in 7 procent van alle
telefoontjes gepraat."
Jongeren belden bijna niet over
incest of verkrachtingen (slechts in
twee procent van de gevallen). Pro
blemen van religieuze aard kwamen
helemaal niet ter sprake.
Vooral kinderen uit de leeftijds
groep 10-14 jaar namen contact op
met de kindertelefoon. Zevenenvijf
tig procent van de bellers waren
meisjes, en vierendertig procent
jongens. Bij de rest van de telefoon
tjes ging het om 'stelletjes' of jonge
lui waarvan het geslacht onbekend
bleef.
Wolters noemt het opvallend dat
jongeren veel meer belang hechten
aan anonimiteit dan ouderen. „In
de helft van de gevallen vertellen
die uit zich zelf wie ze zijn. Maar bij
de kinder- en jeugdtelefoon merken
we dat dat veel gevoeliger ligt."
Geen probleem, vindt hij: „Als de
beller daar geen zin in heeft, noe
men ze hun naam gewoon niet."
De kinder- en jeugdtelefoon wordt
gerund door 14 vrijwilligers: 12
meisjes en 2 jongens. Ze zijn zeven
dagen per week telefonisch bereik
baar van vier uur in de middag tot
acht uur in de avond.
SLUIS Een goede veerverbinding
tussen Breskens en Vlissingen is een
noodzaak. De gemeenteraad van
Sluis dringt er bij het provinciaal
bestuur dan ook op aan in de zomer
maanden een extra veerboot in te
zetten en een aparte rijbaan op het
opstelterrein voor West-Zeeuws-Vla-
mingen in te richten. Van tariefsver
hogingen zal voorlopig geen sprake
mogen zijn en er moet serieus geke
ken worden of er een nachtboot kan
worden ingezet.
Een en ander wordt verwoord in een
motie van de PvdA-fractie, die don
derdag tijdens de Sluisse raadsverga
dering werd aangenomen. Eerder deze
maand werd vanuit de buurgemeente
Advertentie
Smits na beëindiging van de inspec-
tievluchten door de Franse kust
wacht. Over de mogelijke oorzaak van
de moeilijkheden wilde de woordvoer
der geen mededelingen doen. Daar
voor moeten we eerst met de kapitein
hebben gesproken", zo zei hij.
op Peugeots 205 305
van 500,-
tot 1.250,-
Voor
de snelle
beslissers
GARAGE
Inruil en
mogelijk.
financiering
OOSTBURG
Bredestraat 23 A.
Tel. 01170-2255.
Vertegenwoordiger P. de Smit, tel. 01170-2581.
Oostburg een soortgelijke motie ver
stuurd. De Sluisse versie wijkt enigs
zins af. De Oostburgse raad drong aan
op het verlengen van het vaarschema,
in die zin dat de laatste boot om vijf
minuten voor middernacht vanuit
Vlissingen vertrekt. Op aandrang van
PvdA-fractieleider A. Oosterling gin
gen de raadsleden van Sluis iets ver
der: zij vragen om een echte nacht
boot, die tussen een en twee uur zou
moeten varen. Ook de aparte rijbaan
voor de bewoners onder de Wester
schelde is nieuw. Verder wordt er
gevraagd te onderzoeken of de dub
beldekkers van de dienst Kruiningen-
Perkpolder met boegschroeven kun
nen worden uitgerust. Dat is nodig om
de boten ook in de monding van de
Westerschelde in te kunnen zetten.
Hoewel de volledige raad zich in de
PvdA-motie kon vinden, kostte het
toch veel moeite voor er overeenstem
ming werd bereikt. CDA'er P. de
Broek vroeg zich af of alle eisen wel
technisch uitvoerbaar waren. „Ik heb
zo mijn twijfels. Als bijvoorbeeld die
boegschroeven gewoonweg een onmo
gelijkheid zijn, dan moeten we daar
niet om vragen. Anders krijg je straks
te horen: die Zeeuws-Vlamingen moet
je ook niet voor de volle honderd
procent serieus nemen", aldus De
Broek. Nadat de PvdA'ers hem over
tuigd hadden dat er niet werd over
vraagd, stemde hij in. Burgemeester
J. Asselbergs had ook moeite met
enkele onderdelen van de motie. Net
als Oostburg aandringen op een laat
ste boot om 23.55 uur leek hem zinni
ger dan een echte nachtboot.
Voor de socialist Oosterling was in
middels de maat vol. Hij zei: „Er ligt
hier een gewoon voorstel op tafel.
Daar we kunnen we ja of nee tegen
zeggen. Als er zoveel in veranderd
moet worden, dan trek ik de motie
liever in". Dat laatste ging de andere
raadsleden te ver, waarop ze besloten
de motie zonder noemenswaardige
veranderingen aan te nemen.
VLISSINGEN - In een brief aan de
commissie bestuurszaken van pro
vinciale staten heeft ook de Kamer
van Koophandel en Fabrieken voor
Midden- en Noord-Zeeland bezwaar
aangetekend tegen de plannen van
van gedeputeerde staten om de tarie
ven van de Westerscheldeveren met
ingang van 1 juli met drie procent te
verhogen.
Zoals gemeld, hebben de Kamer van
Koophandel in Zeeuwsch-Vlaanderen
en de werkgeversorganisaties voor
het wegvervoer al eerder een protest
tegen het voornemen van het dage
lijks bestuur van de provincie laten
horen.
In de brief aan de leden van de
commissie bestuurszaken wijst de
Kamer van Koophandel er onder
meer op, dat het Midden- en Noord
zeeuwse bedrijfsleven intensief ge
bruik maakt van de Westerscheldeve
ren. De Kamer van Koophandel vindt
het - zeker gezien de monopolieposi
tie die de PSD inneemt - noodzake
lijk, dat een zorgvuldige bewaking
van het kostenniveau wordt nage
streefd. En de door het college van gs
voorgestane personeelsuitbreiding bij
de PSD is volgens de Kamer van
Koophandel op geen enkele wijze te
rijmen met die noodzaak tot kosten
beheersing. In de brief herinnert de
Kamer van Koophandel er aan, dat
het rapport van het bureau Beren
schot diverse concrete mogelijkheden
aangeeft voor een verdergaande auti-
matisering en verbetering van de effi
ciency bij de PSD.
De financiële gevolgen voor de gebrui
kers van de voorgestelde personeels
uitbreiding lijken, aldus de Kamer
van Koophandel, op het éerste ge
zicht beperkt te blijven doordat de
meerkosten van extra personeel wor
den gedekt uit besparingen die voort
vloeien uit lagere energiekosten.
Maar, tekent de Kamer van Koophan
del daarbij aan, 'als gevolg van de
koppeling van de rijksbijdrage aan de
hoogte van de energieprijzen, zal ech
ter bij uitvoering van de voorstellen
aan een verdere tariefsverhoging op
(korte) termijn niet te ontkomen zijn'.
De Kamer van Koophandel vreest,
dat een verhoging van de personeel
suitgaven met 1,2 miljoen gulden uit
eindelijk zal leiden tot een tariefsver
hoging van ruim zeven procent.
In de brief wijst de Kamer van Koop
handel er verder op, dat de begroting
van de PSD voor '86 nog voldoende
ruimte biedt om mogelijke tegenval
lers op te vangen. Tegen die achter
grond dringt de Kamer er op aan, het
financiële voordeel, dat voorvloeit
uit de lagere energiekosten, te ge
bruiken voor een tariefsverlaging.
Een andere mogelijkheid is, aldus de
•Kamer, om dat voordeeltje opzij te
leggen om eventuele toekomstige
prijsstijgingen van energie op te kun
nen vangen. „Op deze wijze kan het
vrachtverkeer gecompenseerd wor
den voor het ongemak en de extra
kosten vanwege de stremming van de
veerdienst Vlissingen-Breskens in het
voorjaar 1985".
Zoals gemeld, heeft de commssie ver
keer en waterstaat de plannen van
het college van gs om de veertarieven
te verhogen inmiddels afgewezen. De
Kamer doet een dringend beroep op
de leden van de commissie bestuurs
zaken om zich bij dat standpunt aan
te sluiten.
WEST-SOUBURG De Vlissingse
brandweer is donderdagavond rond
kwart voor tien uitgerukt voor een
schoorsteenbrandje in een woning
aan de Vrijburgstraat in West-Sou
burg.
Door het stoken van de openhaard
vatte de schoorsteen vlam en ont
stond er een vonken regen. De brand
weer doofde het vuur en veegde de
schoorsteen met een rammeneur. Er
was vrijwel geen schade.
i
