Vorig jaar werd in Zeeland
slechts 4 kilometer dijk
op Deltahoogte gebracht
„Mate van toename van overlast bij
de uitbreiding van Total onbekend"
Belgische loodsen
in Vlissingen
36 uur in staking
technostation van
komt in Middelburg
Zeeuws
ANWB
PZEM-bestuur voert
toetreding SEP
van de agenda af
PROVINCIALE WATERSTAAT: BEPERKTE MIDDELEN -
ZWAKSTE GEDEELTEN HET EERST VERSTERKEN:
Scbr<5r>te
PERCEEL INDUSTRIETERREIN IN OPTIE
VMZ-VOORZITTER J. M. BANNINK OP HOORZITTING:
ALMANAK
PROVINCIALE ZEEUWSE COURANT
DINSDAG 6 NOVEMBa If
DELTAWERKEN NIET
IN 197S MAAR
ROND 19S5 GEREED
MIDDELBURG In 1072 kon in
Zeeland slechts vier kilometer dijk op
deltahoogte worden Re,bracht. Van de
in totaal 165 kilometer op de gewenste
hoogte te brengen dijken Sn de provin
cie was aan het eind van 1072 bijna
78 kilometer gereed. Dit staat in bet
verslag zeeweringen 1072 van de pro
vinciale waterstaat in Zeeland.
In hel. verslag wordt er ook op gewe
zen dal. de eerder uitgesproken ver
wachting, dal. de werken ingevolge de
Deltawet niet in hot streef jaar 1078
doch op zijn vroegst in 1983-1985
zuileen worden voltooid, helaas is be
vestigd in de toelichting op de rijks-
begrot-.ng van verkeer en waterstaat
voor 1973.
Op grond van deze toelichting wijst
provinciaJc waterstaat er nog eeus op.
out om do beperkte financiële midde-
len die voor de dijkverzwaring be
schikbaar zijn. zo doelmatig tc beste
den, een straffe planning is opgesteld.
Deze planning is er thans op gericht
om omstreeks 1985 de gehele Neder
landse zeewering volgens de Deltanor
men Ie hebben beveiligd. Het beleid is
er daarbij op gericht om de relatief
zwakste dijken het eerst te verhogen.
Uit. liet jaarverslag blijkt ook, dat de
vorig jaar in Zeeland gereed gekomen
vier kilometer dijkverbetering onder
meer betrekking had op het gedeelte
«Valsoorden-Perkpolder en rond de ha
vens van Breskens en Terneuzen.
Ooslerschelde
dacht in de afgelopen jaren meer en ze beschadigingen worden veroorzaakt
meer gericht op dc functie van del door een verlaging van de voorgele-
Oosterschelde als natuurgebied.
1972 bereikten de discussies, zo wordt!
in het verslag gemeld, een hoogtepunt-!
In dit verband wordt, herinnerd aanj
de moties van provinciale staten waar
in de afsluiting vanuit, een oogpunt
van veiligheid noodzakelijk wordt ge
acht terwijl daarnaast wordt aangor
drongen op liet verrichten van nadere
studies omtrent een mogelijke 'perfo
ratie' van de dam, het mogelijk voort
bestaan van de schelpdieren-cultures,
het behoud van een goede waterkwali
teit en het. instellen van een bestuur
lijk orgaan.
Na nog te hebben gewezen op dc
instelling door de minister van eenbe-
raadgroep wordt n bet verslag nader
ingegaan op de stand van het werk in
de monding van de Oosterschelde.
Aan het eind van 1972 waren de
werkzaamheden aan de damaanzet te
gen Noord-Beveland grotendeels ge
reed gekomen. De werkzaamheden
gen over als gevolg van 'wind- en
haalgolven'. De teen van .de glooiing
vindt dan niet voldoende steun meer
in de oever en de betreffende glooiing
verliest volkomen zijn samenhang.
Provinciale waterstaat vreest
dergelijke beschadigingen zich niet
zullen beperken tol het Veerse Meei
Ook langs het thans gevormde Greve-
lingenmeer en bij afsluiting van de
Oosterschelde langs de oevers van het
Zeeuwse Meer zullen plaatselijk ge
lijksoortige situaties ontstaan. De er
varingen opgedaan bij het Veerse
Meer waren voor het waterschap
Schouwen-Duiveland reeds aanleiding
een inventarisatie te maken van glooi
ingen en hun samenstelling langs het
Grevelingemeer, teneinde tijdig de no
dige voorzieningen te kunnen treffen.
In het jaarverslag van de provinciale
waterstaat wordt vervolgens nader in
gegaan op de verschillende verbeterin
ingevolgde Deltawet, aan
aan het dam vak tussen de werkeilan-j Zeeuwse zeeweringen. Zo wordt ten
den Neeltje Jans en Noordland waren; aanzien van het kustvak' Veersegat-
aan het eind van het vorig jaar gro-; dam-Dombiirg opgemerkt, dat een de-
lendeels gered. Aan Marmesmnnn Ne-i finitieve deltaverzwaring hier nog niet
Alvorens in te gaan op de in uitvoe
ring of in voorbereiding zijnde werken,
wordt ook nog in het kort gewag
gemaakt van de discussies rond de
afsluiting van de Oosterschelde. Nadat
de discussies zich aanvankelijk vooral
rond de zeehavenontiwkkeling en re
creatieve aspecten bewogen is de aan-|
derland B.V. is inmiddels opdracht
verleend voor het maken van dc on
derbouw van de kabelbaan, met be
hulp waarvan de drie sl.roomgeulen in
de Oosterschelde te zijner tijd zullen
worden afgesloten.
Voor wat betreft dc waterkeringen
van de door afsluiting van zeegaten
ontstane Dcltamere» wordt het een
vergissing genoemd indien men zou
veronderstellen dal het onderhond
van de dijken langs deze meren in dc
toekomst geen noemenswaardige uit
gaven meer zoudden vergen.
Als voorbeeld wordt genoemd
Noordbevelandse oever van het in 1961
ontstane Veerse Meer, waar belangrij
ke beschadigingen zijn opgetreden. De-
PROTEST TEGEN WETTELIJKE MAATREGEL
VRIJHEID VAN
VAKBOND NIET
GEWAARBORGD
VLISSINGEN Vanaf maan
dagmorgen acht uur tot van
avond acht uur ligt de Belgische
ioodsdienst in Vlissingen volle
dig stil. Het Belgische Loodsen-
gilde (waarvan een deel van het
Belgische loodsenkorps lid is)
houdt deze staking uit protest
tegen een nieuwe wettelijke re
geling waarbij volgens de lood
sen de vakbondsvrijheid in de
openbare diensten niet meer zijn
gewaarborgd. Volgens een
woordvoerder van het Belgische
loodswezen in Antwerpen ne
men alle loodsen, de in Vlissin
gen zijn gestationeerd, aan deze
36-uurs staking deel.
(ADVERTENTIE)
Beter zien
begint
bij
OPTICIEN
een naam in brillen
Sint-Jacobsstraat 14
Vlissingen Tel. 2398
Hoewel de staking al enkele dagen te
voren was aangekondigd, lagen gister
avond toch al zo'n vijftien schepen op
de Vlissingse rede op een loods
wachten.
De Nederlandse Ioodsdienst houdt zich
aan de afspraken, die voor de verde
ling van de te beloodsen schepen zijn
gemaakt. Dat houdt in dat alleen, die
schepen worden beloodst, die normaal
ook een Nederlandse loods zouden krij-
gen.Alle andere schepen moeten wach
ten tot vanavond acht uur. Vooral de
scheepvaart van Antwerpen naar zee.
zou aldus een woordvoerder van het
Nederlandse loodswezen in Vlissingen.
door deze staking zijn getroffen.
Deze woordvoerder zei te verwachten
dat. er vanavond toch wel zo'n dertig
schepen op de rede van Vlissingen op
beloodsing zullen liggen te wachten.
tot stand is gekomen omdat enerzijds
van rijkswege nog studie moet wor
den verricht, betreffende het toe te
passen profiel terwijl het anderzijds
zinvol wordt geacht, om nog enkele
jaren het effect van de aangebrachte
strandverdedigingswerken af te wach
ten. Het ontwerp voor de verbetering
van de Westkapelse zeedijk is inmid
dels gereedgekomen. De voorbereiding
van de verbetering van het, kustvak
Westkapelle Zoutelande stagneert ech-
Westkapelle Zoutelande stagneert, ech
ter omdat ook hier het aan te houden
profiel nog niet gereed is.
Verwacht wordt dal nog dit jaar van
rijkswege goedkeuring zal worden
verkregen voor het verhogen en
zwaren van dc zeewering ter plaatse
van de boulevards Bankert en Evert-1
sen in VJisïngcn. Het eind vorig jaar
gereed gekomen bestek betreft de ver
sterking aan de landzijde, met uitzon
dering van liet gedeelte lussen de
Leeuwen trap en het haventje van Mei
jer. In het verslag wordt, de
ting uitgesproken dat in volgende ja
ren de vesterking aan de zeezijde van
de houlevards en het gedeelte ter
plaatse van de te slopen panden ter
hand zal kunnen worden genomen.
Voor wat betreft Zuid-Bevcland wordt
er onder meer op gewezen dat vorig
jaar de werken in het haven- en
industriegebied Vlissingen-Oost. die
bestonden uit het aanleggen van eert
nieuwe zeewering in de polders Van
Citters. Konings en Zuid Kraaijert
gereed kwamen. Met de uitvoering
van de werken in de Borsselepolder
zal niet kunnen worden begonnen
voordat de bouw van het gemaal, ten
behoeve van het gebied rond Borssele.
in uitvoering is. De verbetering van
een gedeelte van de zeewering in de
polder Kruiningen is door gedeputeer
de staten ter goedkeuring aan de
minister gezonden.
Cadzp.nd
Een nadere beslissing van hogerhand
over de verbetering van de zeewering
ten westen van de uitwateringssluis te
Cadzand hangt samen met. taxaties
voor het verkrijgen van inzicht in de
Examens
Aan de universiteit van Amsterdam
slaagde voor het kandidaatsexamen
economie de heer F. Bogels te Goes.
Aan de rijksuniversiteit te Utrecht
slaagde de heer A. J. Frima uit Zoute
lande voor het artsenexamen.
Aan de technische hogeschool te Delft-
slaagde de heer D. M. E. d'Hooge uit
Sluis voor het doctoraalexamen natuur
kundig ingenieur.
financiële consequenties van het
plaatsen van het. onmiddellijk achter
de zeewering gelegen hotel "De Wielin
gen' en het op de zeewering staande
hotel 'Noordzee'. Bij deze berekenin
gen wordt ook een liquidatie van het
laatstgenoemde hotel in overweging
genomen.
Met de werken tot versterking van de
dijk in de Thomaes- en Paulinapolder
is begonnen terwijl de minister is
verzocht om aan het voorontwerp van
verhoging eh verzwaring van de zee
dijk in de Paulinapolder-Oost en Elisa-
bethpolder goedkeuring te verlenen.
Als gevolg van de delta versterking zal
het. buitendijks ter hoogte van de
dijkpalen 13 en 14 gelegen haventje
komen te vervallen. Het haventje, dat
hoofdzakelijk diende voor de afvoer
van suikerbieten, is reeds een aantal
jaren buiten gebruik.
In het jaarverslag van provinciale
waterstaat wordt nog ingegaan op een
reeks andere werken aan de waterke
ringen. strandverdediging en de toe
stand van de vooroevers.
Bij uitgevoerde peiling werden op ver
schillende plaatsen onderzeese oever-
val, overafschuivingen en uitschurin
gen door stroom geconstateerd. Zo
Wordt ondermeer opgemerkt., dat het
kustggedeelte van het voormalig wa
terschap Cadzand evenals in 1971 een
geringe tendens tot verdere achteruit
gang vertoonde. Aan de vooroever vani
de Westkapelse zeedijk werd enige, wnrn.m,rn,mill/iriI
verdieping geconstateerd terwijl de TECHNOKËURINGEN
peiluitkosten langs de oever van de
Oosterschelde met uitzondering van de
Oost-Bevelandpolder, waar de resulta-1
ten minder gunstig waren, vrij bevre-,
digend uitvielen.
Stormen en stormschade van beteke
nis aan waterstaatswerken deden zich I
in 1972 niet voor terwijl, zo wordt;
tenslotte in het jaarverslag opge-:
merkt, geen schade aan de zeewerin-
erd geconstateerd als gevolg i
an het optreden van muskusratten.
gen
De technochefs van de ANWBde heren A. W. Ram (links) en P. Macco. voeren deze week technokeurinom
in Terneuzen, Oostburg en Breskens. Zij maken deel uit van de mobiele technoploeg, die door heel Ntdt'tel
vijftig gemeenten aandoet.
BELANGSTELLING
TECHNOREURINGE
IS GRAADMETER
MIDDELBURG De ANWB in Den
Haag is ai enige tijd met de gemeente
Middelburg in onderhandeling nn^
eventueel tegen 1975 in deze stad een
technostation voor verplichte en/of|
vrijwillige autokeuringen te kunnen,
openen. Zoals bekend heeft de regering;
een wet in voorbereiding, die onder; Zeeuwse technostation kan worden
meer bepaalt dat personenauto's jaar-; begonnen. Zou het in het Middelburg-
e technc-scation voorlopig alleen om
rij willige autokeuringen gaan, dan zal
h'jks verplicht een technische keuring
moeten ondergaan. Vermoedelijk
wordt deze wet met ingang van 1975
van kracht. Op verzoek van de over
heid verricht de ANWB nu al de
verplichte keuringen op wagens van
tien jaar en ouder.
Van het Middelburgse college heeft de
ANWB intussen óp het industrieter
rein optie op een perceel gekregen,
waarop bij concretisering van het ei
gen plan, een ruimer gespreid net van
technostations over ons land. en de
vaststelling van de autokeuringswei di
rect met de bouw van het eerste
EERST BEHANDELING IN STATEN
ADVERTENTIE
VLISSINGEN De raad van
bestuur -van de PZEM heeft
maandagmorgen naar wij ver
nemen besloten om het voor
stel tot toetreding van het bedrijf
tot de SEP (dc samenwerkende
elektriciteitsproduktiebcdrijven in
Nederland) af te voeren van de
agenda voor de vergadering van
aandeelhouders, die voor maandag
12 november is uitgeschreven.
Het dagelijks bestuur was van
mening, dat men de raad van
bestuur een dergelijke suggestie
moest, voorleggen. Aanleiding
daartoe was de omstandigheid,
dat de vergadering van PZEM-
3andeelhouders wordt gehouden
vóór op 23 november in de pro
vinciale staten de 'energienota'
van gedeputeerde staten te be
spreken. Dat zou betekenen dat.
in de staten niet meer kan wor
den gesproken over het voorstel
tot toetreding tot de SEP en dat
de provincie-vertegenwoordigers
in de aandeelhoudersvergadering
zonder mandaat van de staten-
aan de discussie zouden kunnen
deelnemen. Mede om te voorko
men, dat in die aandeelhouders-
vergadering de provincie-verte
genwoordigers met verschillende
standpunten naar buiten komen
over de toetreding tot de SEP,
werd in de raad van bestuur
maandag besloten het voorstel
van de agenda af te voeren en
eerst in een volgende vergadering
te behandelen.
De voorzitter van liet; dagelijks
bestuur van de PZEM, mr. J. F.
G. Schlingemarm was maandag
middag niet te bereiken om het
besluit van de niet voltallige
raad van bestuur toe te lich
ten. De vice-voorzitter, gedepu
teerde mr. J. P. Boersma wilde
niet op de vergadering ingaan.
„De vergaderingen van de raad
van bestuur zijn besloten. En
daarom: geen commentaar", was
zijn commentaar.
leeuwse
Benzine
Een pientere man in Zeeuwsch-
Vlaanderen zag het vorige week
wel aankomen: dat wordt rant
soeneren met de benzine. En om
ongerief te voorkomen, pompte
hij op een middag de waterput
achter zijn huis leeg en gooide die
vol benzine.
Precies wie wat bewaart heeft
wat.
De twee volgende dagen regende
het flink.
En pas toen het weer droog was.
ontdekte de man. dat-ie vergeten
was dc toevoerleiding van de wa-
terpunt naar dc dakgoot af te slui
ten.
UITSTOOT VAN
ZWAVELDIOXYDE TWEE
KEER ZO GROOT ALS
BIJ PECHINEY
HEINKENSZAND „De ter
visie gelegde stukken rechtvaar
digen niet het vermoeden dat er
alles aan is gedaan om het ab
solute minimum te bereiken
wat geluidshinder, stank en wa
terverontreiniging betreft." Tot
deze conclusie kwam de heer J.
M. Bannink, voorzitter van de
Vereniging Milieuhygiëne Zee
land, maandagmorgen tijdens
zijn betoog over de hinderwet
aanvraag van Total-Nederland,
voor de raffinaderij in Vlissin
gen-Oost. Hij hield dat betoog
tijdens een hoorzitting in het
Borselse gemeentehuis te Hein-
kenszand. B. en w. van Borsele
hoorden daar de bezwaren aan
tegen het verstrekken van een
hinderwetvergunning. Over die
vergunning zullen gedeputeerde
staten van Zeeland beslissen.
De voorzitter van de VMZ vond het
minder juist dat hij het samenstellen
van het rapport over de milieuhygiëni
sche aspecten van de vestiging van
Total een eventuele uitbreiding van dc
raffinaderij niet was betrokken. „De
geluids- en de stankliinder zullen hij
uitbreiding van dc raffinaderij ook toe
nemen", aldus de heeer Bannink.
..Maar in welke mate dat is kunnen we
alleen gissen." Hij vond liet vreemd
dat in dit geval was afgeweken van
de algemeen gehanteerde normen voor
het geluidsniveau.
De heer Bannink vertelde dat de
hoeveelheid zwaveldioxydc die Total
zal gaan uitstoten veertien keer zo
groot is als de uitstoot van Pechine.v-
„De conclusie van de technische werk
groep, die het inilieurapport heeft ge
maakt. is dus niet juist als men stelt
dat de bijdrage van Total aan dc ge
middelde seizoenconcentratie van zwa-
vcldioxyde in de omgeving te verwaar
lozen zal zijn-"
De heer Bannink stelde dat hij in de
stukken duidelijke berekeningen over
de grondconcentratie in de verschillen
de seizoenen had gemist. „Er ontbrak
ook een kwantitatieve benadering, die
'oei: wellicht mogelijk had gemaakt dat-
we een beter inzicht in de mate van
verontreiniging hadden gekregen", al
dus de voorzitter van de VMZ.
Vrijblijvend
„De aanvraag om ren hinderwetver
gunning is nogal vrijblijvend. De stuk
ken zijn makkelijk leeshaar en tech
nisch simpel", aldus dc lieer A. de .la
ger uit Nieuwdorp, die evenals de voor
zitter van de VMZ zijn schriftelijk int
gediende bezwaren nader kwam toe
lichten. ,.In Nieuwdorp hebben wc nu
al vier jaar hinder van liet geluid van
andere industrieën in het Slocgcbicd".
aldus de heer De .lager. „Er wordt
wel steeds geprobeerd om daar iets aan
te doen, maar het geluid is nog steeds
niet weg. Nu komt daar door Total
misschien nog wat hij. Vandaar dat
wij vinden dat de algemeen geldende
oeluidsnormen ook hier van toepassing
moeten zijn."
De heer De Jager vond de gewenste
bepaling dat het geluidsniveau van To
tal in de dorpen Borssele, Nieuwdorp
=n 's-Heerenhoek niet hoger mag zijn
dan het normale achtergrondgenlis
een van de belangrijkste punten. „Het
is misschien wel een scherpe bepaling,
maar hij is zeer zeker niet nieuw. El
ders is hij al vaker toegepast." De heer
De Jager vond dat het de taak van de
overheid is om zodanige bepalingen
vast te stellen dat de mensen in dc
omgeving van de industrie niet in hun
nachtrust worden gestoord. Hij vond
de hoogte van de schoorstenen vrij
willekeurig gekozen. Hij pleitte ervoor
dat de middenstand uit de omliggende
dorpen in de gelegenheid zou worden
gesteld aan Total te leveren- Tenslotte
',ei de heer De Jager: „Ik ben over
tuigd van de goede wil van Total on
van de overheid, maar dat blijkt niet
uit de ter visie gelegde stukken."
Onverantwoord
De heer J. de Koster uit, Heinkenszand
voerde het woord namens een kleine
vijftig mensen, hoofdzakelijk afkom
stig uit de gemeente Borsele. Hij begon
met te stellen dat de vestiging van
Total onverantwoord is, ook al zou de
raffinaderij aan alle milieuhygiënische
eisen voldoen. „Bij voldoende toevoer
van olie zijn de bezwaren: verbruik
van energie en grondstoffen, een belas
ting van het milieu door de eindpro-
dukten het het steeds groter worden
de verschil tussen de rijke en de arme
landen. Bij een onvoldoende toevoer
van olie zijn de gedane investeringen
onverantwoord".
De lieer De Koster wees erop dat
stankhinder bepaald wordt door de
hoogte van de schoorstenen, de con
centratie van de uitgestoten stoffen en
bet weertype. Deze gegevens ontbreken
echter in de ter visie gelegde stukken,
zodat een uiteindelijke conclusie hier
over niet mogelijk is. De heer De Kos-
'er achtte een deugdelijke controle op
Je lawaaiproduktie noodzakelijk. Hij
vroeg zich verder af in hoeverre de
bedrijfsvoering steeds optimaal zal
zijn, omdat de mate van overlast sterk
zal afhangen van die bedrijfsvoering.
De heer De Koster wees verder nog op
ie gevolgen van calamiteiten, zoals ex
plosies en branden.
"oncluderend kwam hij tot de conclu
de dal liet gebied, dat de kernen
s-Heerenhock, Borssele en Nieuwdorp
omvat, onleefbaar zal worden door
stank en geluidshinder. „Bovendien is'
de plaatselijke overheid niet hij mach
te om op objective wijze vast te leg
gen wanner er stank- en geluidshinder
optreedt, omdat cr geen meetappara
tuur voor handen is. Voor de bevolking
zijn cr geen garanties dat schade ver-|
goed wordt cn door de verkeerde lig-!
ging van het complex geniet de hevol-J
king onvoldoende bescherming", aldus I
de lieer De Koster, die daarom voor
stelde Total geen hinderwetvergunning
te verlenen. I
Vergoeden
Namens het Landbouwschap verklaar
de de heer Mol geen bezwaar te heb
ben tegen de hinderwetvergunning,
mits er voldoende voorwaarden zou
den zijn volgens welke eventuele scha
de'op redelijke wijze wordt, vergoed.
De heer T. A. van Royen wees erop
dat de zorg voor de mens in de omge
ving centraal moet staan bij de afgifte
van een hinderwetvergunning. Hij
vroeg de aandacht, voor de mogelijk
heid om in de hinderwetvergunning
een soort 'alarmfase' in te bouwen,
na afkondiging waarvan Total moet
overgaan tot het. stoken van zwavel ar
me brandstof. De heer J. C. Zandee
uit Nieuwdorp vertelde dat de inwo
ners van Nieuwdorp nu al een maxi
mum aan geluidsoverlast hebben.
..Straks komt daar nog weer wat bij",
zo zei hij. De heer Zandee stelde voor
om de hinderwetvergunning afhanke
lijk te laten zijn van het totale hinder-
niveau in het Zuid-Sloe.
Steiger
de personeelsbezetting uit ter.rri-)
twee man bestaan. Is er daamüc
sprake van verplichte keuringen, cs
zullen zeker acht maai er werk te
nen vinden. Het is verder niet usiU
sloten. dat Zeeuwsch-Viauxfe? I
Schouwen en Goeree in de toefca
ook voor een ANWB-teehnostafe
aanmerking komen. .Dit is nog tt!
studie, maar het zit er welheh:
Het streven van de ANWB is c:
maximaal 25 kilometer afstand tb i
leden een technostation te hefe.
Voor Zeeland is het dichtstbljriü
technostation nu nog Breda De zei
ten zien nogal op tegen de jIszi
om voor een keuring daar nar tot i
gaan", aldus een ANWBzegsuc j
Dan Haag.
BELANGSTELLING
Daadwerkelijke belangstelling va -.
tobezitlers wordt als m&vsiai tóï I
t.eerd. of het voor de ANWB rdzt
is om behalve in Middelburg x: I
elders in Zeeland technostatas 'i
vestigen. Middelburg wordt thans sï
eerste lokatie voor een teduiostel
genoemd, omdat de ANWB „13 ft
paar keer draaien met de
technoploeg heeft geconstateerd i
de belangstelling voor auicterar
ruimschoots aanwezig is". H« _rj
de bedoeling, dat de mobiele Iets-
ploeg in december wederom eer. ie
tal dagen 111 Middelburg en Vtepl
bivakkeert. Tot nu toe bestsai a il
Nederland ongeveer twirls
technostations. De meeste £3 a I
grote steden gevestigd.
TERNEUZEN
Na de hoorzitting over de hinderwet
vergunning voor de olieraffinaderij van
Total werd een tweede hoorzitting ge
houden voor de oliesteiger van Total.
De heer Bannink deed hier een aantal
suggesties aan de hand voor onder
meer voorzieningen voor aan- en af
meren. De heer J. M. van Ehenen uit
Vlissingen vond het. vreemd dat de ge
meentelijke overheid toestemming
je eft voor de aanleg van een pi.iplei»
ling door een schorrengebied dat tot.
natuurgebied bestemd zal worden. Hij
wees verder op het gevaar van calami
teiten en de stankhinder voor de bevol
king van Borssele.
Maandagmorgen is de mobiele tek
noploeg, bestaande uit de heren A. ff.
Kam en P. Maceo, voor drie dstcu u
Terneuzen neergestreken. In dc rei
se van openbare werken ondenrime
de beide technochefs op afspnit1"'
gens aan een intensieve ifctai'J
keuring. Per dag kunnen semiddtc
acht auto's onder .de loep worde
genomen, daar één keuring mlmtc'
anderhalf uur in beslag neemt. 0;
tientallen punten worden de
nauwgezet doorgelicht. Van hoven t,;
onderen wordt nagegaan in
staat de carrosserie, de eldrtri-vb
installatie, de motor, de siourru'C
ting, de wielophanging, de rencc.
liet koppelings-en aandrijvingsspiw
zich bevinden.
De eerste t.echnodag in Temeusa»
helemaal volgeboekt. Voor van»
(dinsdag) en morgen kunnen
de heer Ram nog «er tot ss W';
worden aangenomen. De keurinssrj
bedraagt 65 gulden ai voor nict-.fy-
80 gulden. Over hel, algemeen w®
auto's van bouwjaar '69/70 bi) w i
technoploeg voorgereden.
Na woensdag zullen er ook nc?
westelijk Zeeuwsen-Vlaanderen ae
nokeuringen worden 'uitgevoerd^
speciale controle- en meerapï^""'-.
wordt voor Oostburg en Bres<a-
de brandweergarage aan de Weyfl»-
laan opgesteld. Technochef Ram ti
telde, dat; donderdag 8 novc-moer r
taal is volgeboekt maar dat er w
vrijdag 9 november nog 4 re^rW".
gen te maken zijn. Voor een ais?-»;
is het volgens hem het gemaisw>-
om zich persoonlijk even te ik—
OPKLARINGEN
Opklaringen, maar ook ptaaj^W'I
kclc buien. Matige tot kraciitige aw
kust nu en dan harde wind u«
tut noordwest. MaxiiniimlenipcraW
ongeveer 8 graden.
Vooruitzichten voor woensdag en
derdag:
Hier en daar een bui. ook opklw»
en plaatselijk nachtvorst. I
Weersvooruitzichten in I
deld over Nederland livoor wojg I
aantal uren zon. - tov -
van ongeveer normaal tot I
onder normaal;
veer normaal tot 3 :r
maal: kans op eendrogepe--.^
minstens 12 uur: 80 pi
een geheel droog etmaal- bfl P"**
Voor donderdag: aantal ur®^,., I
6; min.temp.: 0 tot 4 graden^
maal; max.temp I
maal tot 3 graden onoer nonw
op een droge penode vanmm
uur: 90 procent; kans op -
droog etmaal: 50 Proce"wh(,r.
Normalen voor 7-11 novemb®„
min.temp- 1
Den Helder
Vlissingen
Eelde j
Vlv. ZcL-Limburg
De Bilt
Gemidd. over Ned. -
ZON EN MAAN'
6 november
Z011 op 07 44
Maan op 14.v3
10
ondcH'S I
