PROVINCIALE ZEEUWSE COURANT
Prinses
Beatrix in
ziekenhuis
Versoepeling'
merkbaar in
Midden-Oosten
INDOLA ONTSLAAT
180 WERKNEMERS
Vlissings optimisme over industrialisatie
Botsing
Belgische
treinen
eiste
5 doden
Grote sanering in Utrecht
Vandaag
in de
krant...
Afstand
KLM VERLAAGT
TARIEVEN
UITSLUITEND
IN UTRECHT
,WEG VRIJ VOOR DYNAMISCHE ONTPLOOIING'
Voor havenschap
geen uitstel
!E«
212e jaargang
239
WAARIN OPGENOMEN DE M ID DELBURGSE, VLISSING SE, GOESE, BRESKENSE COURANT EN VRIJE STEMMEN
Oirccil* N U «ch. Mij vtn d*
0 Bur. Vltu., Wilrtr. 56-60, I
ZlorlktM, rad lal. 3346. cdm
I. 2078/316sT adv. 6248) Coêj, Cre
(m.x 8 reaela) 37 el oer '«a.l (min
1 1.85) .Brier
«mem 25 een» tinei. 4 btw)
uien, Nieuwstraal 22, tal. 4457.
i Giro 359300. PZC. Mlddolburs
Zaterdag 11 oktober 1969
Zeeland ginr
ie mist in
Pagina 2
UTRECHT (ANP) Prinses Beatrix is vrijdagavond in gezel
schap van prins Claus in het academisch ziekenhuis te Utrecht
aangekomen.
De artsen, die prof. Haspels bij de bevalling terzijde zullen staan,
worden nog niet opgeroepen, zo deelde de RVD mede.
zijn Indonesische ambtgenoot Ma-
:reeg hij de tekst van de rede ter
inzage die deze in de VN zou uitspre-
I LUNS GAF TOELICHTING
OP WIJZIGING IN ZIJN
REDE OVER WEST-IRAN
DEN' HAAG (GPD) Minister Luns
heeft gisteren op een persconferentie
nit de doeken gedaan hoe het nu pre
cies gegaan is niet de wijzigingen die
hij op Indonesisch verzoek in zijn op
merkingen over West-Irian heeft aan
gebracht.
Van zijn
lik kreeg hij de tekst
inzage die deze in de
ken. Malik verzocht op zijn beurt de
tekst van Luns te mogen zien, hetgeen
werd ingewilligd. Nadat Malik de tekst
haa gelezen bezocht hij Luns in diens
hotelEamer en vroeg hem zijn opmer
kingen over West-Irian te beperken tot
de mededeling dat de Nederlandse re
gering het rapport van de secretaris
generaal over de volksraadplegingwil
de afwachten. Mr Luns zei dat dit niet
mogelijk was maar toonde zich tenslot
te wel bereid tot een .lichte verzach
ting' van toon. ,Ik was wel teleurge
steld over de mededelingen die de heer
Soedjarwo daarover later heeft gedaan,
en ik heb minister Malik daarover aan
gesproken', aldus Luns. De Indonesiër
deelde de verwondering van Luns. Hij
was niet op de hoogte van Soedjarwo's
uitlatingen.
Op een verzoek van bepeaalde, niet na
der genoemde zijde om een bepaalde,
niet nader genoemde passage over het
Midden-Oosten te schrappen, was Luns
niet Ingegaan.
MR. LUNS MEENT:
DEN HAAG (GPD) Minister
Luns meent dat in het conflict
tussen de Arabische landen en Is-
raël gesproken kan worden van
I een versoepeling van de stand-
punten in beide kampen. Hij ver-
Kritiek
UIT universitaire kringen komt
steeds meer kritiek op de nota-
Veringa (pag. 3).
Overval
BEN roofoverval op een Nuts-
spaarbank in Utrecht leverde een
bult van 7400 gulden op (pag. 3).
Toeristen
fflST toeristenverkeer heeft in
1968 een recordbedrag aan devie
zen opgeleverd (pag. 27).
Binnen- on buitenlands
nieuws: pagina's 1, 3, 6 en 9.
Zeeuws nieuws: pagina's 2,
oen 7.
Sport: pagina 11.
Financieel nieuws: pagina 27.
Radio eu tv: pagina 25.
zaterdagnummer
SPf' hoogbouw en laagbouw,
(tje') V°°r W0ni"9 met
fmZ' ti" J.etterk"ndigc kroniek
van Hans Warren, ,Van Jont/lcind
lot Appel, notities bij de tentoon
stelling in het stadhuis van Vlis-
stngen;
ya<j- n onthullingen van de we
er »T*V"" S?<t"5fc2/ over haar man,
,f f ®eu v'"1. de machtigste man-
1 nar,II r TsZ0cho-Sloioakije, Bonn
wordt Groot-Bonn.
vonr Jhnt' °Veï koken en voeding
mLhet wek-end, van en voor
1 Culinair avontuur.
mitV i 'j !lee" >vijfde lcolonne
niru'tl 5 '"Hekel in de serie:
C/msie„rfom Oost-Europa, van
"ze kerlcnieuwsredacteur.
luï'J? da>>\»le>i. schaken, bridge
puzzel en prijsplaat.
wacht echter niet dat zich in Is
raël ook maar enige nieuwe ont
wikkeling zal voordoen voor de
verkiezingen. De door Egypte
voorgestelde .Rhodos-formule' (in
directe onderhandelingen) be
schouwt mr Luns als .heel waarde
vol'.
De minister, die gisteren een persconfe
rentie hield na zijn terugkeer van een
17-daags verblijf in New York hij de
algemene vergadering van de VN, ge
volgd door korte bezoeken aan Washing
ton en Ottawa, uitte in bedekte termen
kritiek op bepaalde Israëlische vergel
dingsacties.
Als deze zo zwaar worden opgezet dat
de bevolking ernstig wordt getroffen,
zijn zij volgens hem niet bevorderlijk
voor het bewaren van de vrede in het
Midden-Oosten. De Arabische bevolking
heeft het naar zijn mening de laatste
tijd een paar keer zwaar te verduren
gehad. ,De Egyptische regering bevindt
zich in een lastig parket', zei mr Luns,
'ie in New York drie keer met zijn
Igyptische ambtgenoot Riad heeft ge
sproken en ook de Israëlische premier,
(Zie slot pag. 6 kol. 5)
BRUSSEL: Vijf mensen zijn
om het leven gekomen bij een
treinbotsing tussen een interna
tionale trein en een goederentrein
nabij Sclaigneaux. De materiële
schade is zeer groot. Hier een
overzicht van de plaats des on-
heils.
D-TREIN REED VAN ACHTEREN IN OP GOEDERENTREIN
Md
BRUSSEL (ANP) Een botsing tussen de internationale trein
van Parijs naar Keulen en een goederentrein heeft vrijdagochtend
nabij Namen in België vijf doden en verscheidene gewonden geëist.
De internationale trein reed omstreeks elf uur in dichte mist bij het verlaten
van een tunnel te Sclaigneaux van achteren in op een goederentrein, die op het
zelfde spoor reed. De locomotief van de D-trein ontspoorde, gleed van de spoor
dijk en kwam tegen een huis tot stilstand.
De beide Belgische treinbestuurders kwamen om het leven, evenals drie reizi
gers in de voorste wagon. Voorts werden nog vijf passagiers min of meer ernstig
gewond, terwijl velen lichtere kneuzingen opliepen.
De schok van de botsing was zo groot, dat het wrak van de achterste wagen
van de goederentrein over de locomotief van de D-trein heen op de voorste wa
gen van deze trein terechtkwam. Naar deze wagon sloeg ook een brand over,
die in de diesellocomotief ontstond.
GETUIGE VERKLAART:
TWEE MANNEN ROOFDEN
DE TAS MET 285.000
AMSTERDAM (ANP) De diefstal
van de tas met 285.000 donderdag
ochtend uit een nuto van Slavenburg'»
Bank in Amsterdam blijkt te zijn ge
zien door een 20-jarige Haarlemse stu
dente. Het meisje vertelde de recherche,;
dat terwijl de twee banklopers op het
Raamplein de lekke band verwisselden
een man de tas uit de auto pakte.
Vrijwel zeker is hij daarna achterop
een door een tweede man bestuurde
motor gestapt. Het onderzoek heeft uit
gewezen, dat de band was lek gesto
ken. De politie veronderstelt dat de
auto door de twee mannen vanaf de
Nederlandsche Bank op het Frederiks-
plein is gevolgd en een van hen de band
met een scherp voorwerp heeft bewerkt
toen de banklopers voor een van de ver
keerslichten op hun route moesten stop
pen.
OP NOORDATLANTISCHE
ROUTE
SCHIPHOL (ANP) De KLM heeft
besloten op korte termijn aan de lucht
vaart autoriteiten van de betrokken
landen drastisch verlaagde tarieven
voor de Noordatlantische luchtroutes
ter goedkeuring voor te leggen.
Voor zover het de luchtverbindingen be
treft tussen Noord-Ameika en Italië
respectievelijk Duitsland zal zij de zelf
de tarieven gaan toepassen als de
Alitalia en de Lufthansa hebben aange
kondigd. Tussen Amsterdam en New
York zalde maatschappij gedurende
de winterperiode van I november tot
1 april, een individueel retourtarief in
voeren, dat bij een minimum verblijf
23 dagen 986 zal bedragen (het
laagste individuele 21-daags retour ta
rief bedraagt thans in de winter 1209
Tussen Montreal en Amsterdam zal dit
tarief 939 worden. Voor groepsreizen,
waar vooraf finiteit is vereist, is de ver
laging nog groter. Op het traject Am
sterdam - New York v.v. zal de KLM
afhankelijk van de grootte van d«
group, retour tarieven toepassen vari-
erent van 458 tot 649 per persoon
gedurende de wintermaanden en van
643 tot 689 ;n de zomermaanden,
terwijl tijdens de zomerpiek tarieven
zullen gelóen van 738 tot 884.
De grootte van de diverse groepen moet
in westwaartse richting minimaal 25,50
of 150 personen zijn en in oost%vaartse
richting 50,150 of 250 personen.
Voor groepsreizen tussen Amsterdam
en Montreal komen bovengenoemde ta
rieven ruim 50 lager uit.
De huidige tarieven met groepsaffini-
teit variëren van 749 tot 1048 in de
winter en van 811 tot 1209 in de
zomer op het Amsterdam - New York-
traject. Deze tarieven zullen met in
gang van half november van kracht
worden, afhankelijk van de besluiten
van de IATA-tarievenconferentie, die op
14 oktober aanstaande te Lau
sanne begint aldus een mededeling van
de KLM.
%Ahtlijn
UTRECHT (ANP) Bij het elektrotechnische bedrijf van Indola
NV in Utrecht zullen 180 werknemers worden ontslagen. Het be
drijf zal het personeelsbestand, momenteel ongeveer 600 man, door
natuurlijke afvloeiing terugbrengen tot 300 werknemers. Dit heeft
de raad van bestuur van Indola NV in een communiqué meegedeeld.
De in vorige jaren uitgevoerde reorga
nisaties die waren gobnseerd op samen
voeging van de verschillende produktie-
eenheden In Utrecht, door het terugval
len van de export-afzet in huishoudelij
ke apparaten en boormachines hebben
geleid tot een te kostbare organisatie
voor het overblijvende produktie-pak-
De produktie en afzet van ventilatoren
voor de agrarische en industriële sector
bewegen zich in opwaartse lijn en de
produktie en afzet van handboormachi
nes bieden ook perspectieven. Volgens
het bestuur kunnen deze overblijvende
activiteiten slechts met een gesaneerde
organisatie tot rentabiliteit worden ge
bracht, hetgeen vereist ls om terwille
van de continuïteit de concurrentie het
hoofd te kunnen bieden.
kelijk, dat deze maatregelen het Utrecht
se elektrotechnische bedrijf betreffen en
geen betrekking hebben op de overige
Indola-vestingen of Indola-activiteiten.
De heer J. Capelle, districtsbestuurder
van de NW-Metaalbedrijfsbond, zei ons
dat de directie de vakbonden heeft mee
gedeeld dat ze kansen ziet om met de
300 overblijvende werknemers het bedrijf
rendabel te laten draaien. .Dat is nog:
een lichtpuntje,' aldus de heer Capelle.
Sanering
Diepgaande bestudering van de gere
zen moeilijkheden en besprekingen met
derden die als mogelijke afnemers in
aanmerking kwamen - aldus het com
muniqué hebben tot de conclusie ge
leid, dat een ingrijpende sanering van
het Utrechtse bedrijf de enige oplossing
is om de continuïteit van de bestaande
hoofdactiviteiten te waarborgen. De in
krimping van het personeel in verband
met de sanering van de organisatie be
treft alle afdelingen en geledingen van
het bedrijf.Om misverstanden te voorko
men stelt de raad van bestuur nadruk-
POMPIDOU NAAR MOSKOU
MOSKOU (AFP) President Pompi
dou van Frankrijk zal een officieel be
zoek aan Moskou brengen, zo is in de
Russische hoofdstad bekendgemaakt.
Een datum voor het bezoek zal later
worden meegedeeld. De mededelingen
werden gedaan tijdens het bezoek van
minister van buitenlandse zaken Schu
mann aan premier Xosygin in het Krem
lin.
.Alhoewel het natuurlijk een schrale
troost is voor de 180 mensen aan wie ont
slag is aangezegd.'
Van de 180 werknemers die worden ont
slagen zijn er 19 ouder dan zestig jaar.
Volgende week dinsdagmiddag wordt
het bedrijf om vier uur stilgelegd om de
vakbonden in de gelegenheid te stellen,
met kun leden te praten. De dag daarop
beginnen de onderhandelingen met de
directie over de afvloeiingsregeling.
TUNIS Een beeld van de over
stromingen in Tunesië die vol
gens de laatste berichten aan
iS8 mensen het leven hebben ge
kost, terwijl meer dan 100.000
mensen dakloos zijn geworden. De
hier afgebeelde luchtopname toont
een straat in een voorstad van
Tunis.
VLISSINGEN In de begelei
dingsbrief bij de gemeentebe
groting voor 1970 sluitend
met een post onvoorzien van
275.000 gaan b en w van
Vlissingen in op een 'aantal za
ken van regionale aard. Het col
lege laat daarbij een optimis
tisch geluid horen inzake de
economische situatie, optimis
tischer dan in de begeleidings
brief voor 1969 verantwoord
leek': ,de stagnatie in Vlissin-
geu-Oost is doorbroken, zodat
de weg vrij is voor een dyna
mische ontplooiing'.
Het optimisme van het Vlissingse
college geldt enerzijds de aankondi
gingen van uitbreidingen van be
staande bedrijven: een nieuw dok
voor bet reparatiebedrijf van .De
Schelde' in Vlissmgen-Oost, een ver
dubbeling van de capaciteit van de
tandwielenfabriek, de fabricage van
voor het Vlissingse bedrijf van
Hoechst nieuwe produkten. Ander
zijds is het besluit van Pechiney
om zich in het Sloe te vestigen,
waarbij b en w een woord van er
kentelijkheid spreken aan de PZEM
voor het aanbod van de energieprijs.
B on w laten er op volgen: „Uiter
aard eist in dit verband de bescher
ming van de milieuhygiëne bijzon
dere aandacht. Er wordt dan ook
een diepgaande studie met betrek
king tot de te nemen maatregelen
tegen verontreiniging vnn lucht, wa-
"ptimale
HAVENSCHAP
lege herinnert ook nog aan de mede
deling, dat het overdracht van aan
delen in de haven van Vlissingen
afWijst.
ter en bodem, teneinde t
Teleurstelling is er over de trage
behandeling van het wetsontwerp
havenschap Vlissingen-Oost. B en w
in het begin van de begeleidings
brief: ,Er gaan thans stemmen op
één havenschap voor het Wester-
scheldebekken te bieden. Wij wijzen
die gedachte zeker niet bij voorbaat
af, integendeel, wij willen haar in
positieve zin overwegen. Wij wijzen
echter ieder uitstel van de totstand
koming van het havenschap Vlissin
gen-Oost af. Wij vrezen anders een
uitstel van vele jaren'.
Er wordt gewag gemaakt van een
gunstig beeld ook over de afge
lopen maanden van 1969 van de
NV Haven van Vlissingen. Gememo
reerd wordt het gebrek aan kadeca
paciteit, het begin van een openbare
loskade, die echter pas in het voor
jaar van 3971 in gebruik zal kun
nen komen en die de haven voor gro
te investeringen zal stellen. Het col-
ROTTERDAM
Een ander industrieel punt, dat b
en w nog naar voren brengen: de
,in 1969 sluimerende' tegen
stellingen in het overlegorgaan Zuid-
West-Nederland. In dit verband wordt
namelijk geattendeerd op een passa
ge uit het Rotterdamse rapport 2000
plus, waarin ,de wenselijkheid wordt
uitgesproken van een open plek tus
sen het Rotterdamse gebied en de
zuidelijke oever van de Westerschel-
de'. Het Vlissingse college: ,Met de
ze stelling worden Vlissingen-Oost en
Reimerswaal van de kaart geveegd
als industriegebied. Het rapport
2000 plus is een ambtelijk rapport,
burgemeesters en wethouders van
Rotterdam zijn er niet verantwoor
delijk voor. Maar deze stellingname
kan nooit bedoeld zijn als een uit
werking van het .groene boekje', zo
als da bui'gemeescer van Rotterdam
steeds betoogt. Hieruit blijkt wel,
dat wij grote waakzaamheid moeten
betrachten".
WESTERSCHELDE
Bij de Westersoheldeverbindingen
maken b en w van Vlissingen nog
deze kanttekeningen: ,Xu de minister
van verkeer en waterstaat een voor
keur heeft uitgesoroken voor een
meer oostelijke verbinding wordt de
ze verbinding voor Vlissingen min
der interessant. Dis te ineer wordt
het geboden de verbinding Vlissin-
gen-Breskens te moderniseren. Met
name zal een nieuwe veerhaven in
Vlissingen moeten worden gegraven,
daar bij de tegenwoordige veerha
ven de dubbeldekkers niet volledig
kunnen worden gebruikt. Spoed is
geboden. Wij sluiten ons aan bij het
oordeel van het lid van gs. de heer
Van Poelje, dat in 1972 de nieuwe
veerhaven gereed moet zijn'.
Voor» meer ook financieel
Vlissings begrolingsnieuws zie el
ders dit nummer.
inister Schut heeft donder
dag tijdens de Deltadag
'/U-g/iSl van VereniSlDS van
landse Gemeenten eigenlijk
niets nieuws gezegd, maar toch
L j was zijn rede niet onbelangrijk.
Niets nieuws: de regering heeft
immers de afgelopen maanden bij her
haling haar standpunt over de zeehaven
ontwikkeling duidelijk gemaakt, te be
ginnen met de verklaringen van minis
ter Bakker over de Shell-vestiging bij
Moerdijk. In dit opzicht heeft minister
Schut zich in het recente verleden even
min onbetuigd gelaten, noch in het par
lement noch bij zijn laatste werkbezoek
Zeeland. Zeer onlangs nog ging hij
op diverse kwesties rond Zuidwest-Ne
derland nader in, namelijk in de memo
rie van toelichting bij zijn begroting. In
grote lijnen was dus zijn betoog van don
derdag al bekend, maar het boeiende
was dat de bewindsman de gelegenheid
aangreep de ingewikkeldheid van de hier
aan de orde zijnde problematiek nog
eens aan te tonen. Het principe van het
beleid formuleerde hij duidelijk: ,De
regering wenst vast te houden aan de
demarcatielijn voor de kust van Voorne
en wijst een zeehavenontwikkeling op
Voorne-Putte en een zeevaartkanaal
door de Hoeksche Waard van de hand'.
Dat wil echter niet zeggen, dat daarmee
de zaak is afgedaan: in feite betekent dit
principe alleen dat er een ingewikkelde
probleemstelling tot stand is gekomen.
Zij moet worden omgezet in beleid. En
daar komt heel wat bij kijken.
Vooral daarover deed de minister een
reeks interessante mededelingen. Zo
stipte hij een serie vragen aan, die bij de
uitwerking van het beleid niet zijn te
omzeilen. Bijvoorbeeld: leveren investe
ringen in de zeer kapitaal-intensieve zee
havenindustrieën een gunstiger natio
naal rendement op dan investeringen in
andere bedrijfstakken? Bestaat er vol
doende inzicht in de extra groei van de
werkgelegenheid voortvloeiende uit de
uitbreiding van zee
havenactiviteiten
Welke bijzondere eisen
moeten worden ge
steld ten aanzien van
water-, bodem- en
luchtverontreiniging? Over dit soort
vragen (en vele andere) zijn thans aller
lei studies aan de gang, waarbij ook de
rijksplanologische commissie is betrok
ken, voorts het overlegorgaan Zuidwest-
Nederland, de commissie inrichting del
tawateren en de commissie zeehaven-
overleg, alsook interdepartementale
werkgroepen.
We sommen dit alles nog eens op om
aan te geven hoe complex inder
daad dit totaal aan vraagstukken is. Ter
bestudering is nu een bundeling tot
stand gebracht van deskundigen op ve
lerlei gebied - terecht sprak de minister
in dit verband over een groot potentieel,
.wellicht het grootste dat ooit in ons
land voor de ontwikkeling van een
landsdeel is ingezet'. De afstand tussen
bevolking en deskundigen wordt door
deze gang van zaken echter eveneens
bijzonder groot. Om de uitspraak van de
bewindsman te variëren: .misschien wel
de grootste afstand, die er ooit bij de
voorbereiding van een beleid is bereikt'.
Daarover heeft de minister onlangs in
zijn memorie van toelichting ook een
aantal opmerkingen gemaakt, met name
over het samenspel met de lagere over
heden en met de samenleving in het al
gemeen. Eerlijk gezegd zijn die opmer
kingen niet erg bevredigend: de be
windsman houdt nogal wat slagen om
de arm, hij is kennelijk bevreesd plannen
naar buiten te brengen die onvoldoende
realiteitswaarde zullen blijken te hebben.
We geloven dat in dit opzicht de rege
ring het roer volledig zal moeten om
gooien: zoveel als maar mogelijk dienen
de deelrapporten direct na het verschij
nen naar buiten te komen, ook al zou
de beleidslijn op den duur er geheel an
ders uit komen te zien dan in zo'n
deelrapport wordt voorgesteld. Het gaat
immers om zaken van een zo ingrijpende
aard, dat de deuren eenvoudig open zul
len moeten. Wij hebben in dit verband
al meermalen opmerkingen gemaakt
over het Overlegorgaan Zeehavenbeleid
Zuidwest-Nederland. Het is bekend -
trouwens het blijkt ook weer uit de op
merkingen van minister Schut - dat bin
nen het Overlegorgaan op dit ogenblik
uiterst belangrijke studies worden ver
richt. Welnu, die rapporten mogen een
voudig niet binnenskamers blijven.
De publieke discussie over deze hele
ontwikkeling is niet in de eerste
plaats een gesprek van individuele kie
zers, maar van groepen. Van landbou
wers, van.gemeenteraden, van vakbewe
ging, enfin van allerlei organisaties die
zich met hun deskundigen over deze
rapporten buigen. Juist hun reacties zijn
van groot belang voor de verdere ont
wikkeling. zij kunnen een rol spelen bij
de vaststelling van het beleid. De rege
ring heeft destijds ook niet geschroomd
een ontwerp-grondwet te publiceren ten
einde daarover een zo bi-eed mogelijke
discussie uit te lokken. Waarom een an
dere methodiek toegepast bij een zo be
langrijk probleem als de ruimtelijke or
dening in Zuidwest-Nederland? In de
memorie zegt minister Schut echter
voorzichtigjes: .Dit vraagstuk behoeft
nog verdere overweging'. Een ouderwets
en verouderd standpunt: de problematiek
van het zuidwesten gaat ons allen aan.
Men kent het befaamde gezegde van
Clémenceau: ,De oorlog is een te belang
rijke zaak om haar aan generaals over
te laten'. Welnu, de ruimtelijke orde
ning is te belangrijk om haar een zaak
van technocraten te laten zijn. De op
somming van minister Schut in Breda
heeft dat nog weer eens onderstreept. In
feite leverde hij met zijn betoog het be
wijs dat dc discussie zo spoedig moge
lijk opengebroken moet worden: er staat
teveel op het spel.
Bromfietsplaatje
in 1970 blauw
DEN HAAG (ANP) Het zogenaam
de bromfietsplaatje noodzakelijk
voor een snelle controle op de wa-ver-
zekering zal volgend jaar in blauwe
kleur «orden uitgevoerd. De kleuren
waarin dit plaatje wordt geleverd wis-
[selen ieder jaar.
