Amsterdamse effectenbeurs
In Nederlandse
havens in 1968
drukker dan ooit
VAN JANUARI TOT EN MET JULI
Meer schepen,
meer tonnage
ROTTERDAM NAAR DE 150
MILJOEN TON GOEDEREN
TURKSE VROUWEN THANS DOOR
EIGEN REGERING GEDUPEERD
Bonaparte
Minder gespaard
bij de RPS
Pleidooi voor
reparatie bij -
carrosseriebedrijven
Waar zijn onze schepen?
DONDERDAG 5 SEPTEMBER 1968
PROVINCIALE ZEEUWSE COURANT
17
FRANS-NEDERLANDSE
AANNEMINGSCOMBINATIE
DEN HAAG (GPD)
AMSTERDAM (ANP) De algemene
aannemingsmaatachappij D. Blankevoori
Zoon NV uit Bloemendaal, die is ge
specialiseerd op de uitvoering van bag-
jgerwerken en andere projecten op water
bouwkundig gebied en de Franse aanne
mingsmaatschappij Entreprises H. Cour
bot S.A. uit Montrouge hebben een ge
zamenlijke naamloze vennootschap opge
richt onder de naam .Courbot-Nederland
|NV'. gevestigd in Bloemendaal. Het
maatschappelijk kapitaal bedraagt
r- 50.000. Bij Courbot is 7000 en bij
Blankevoort i 3000 geplaatst, zo meldt
It?*®!" ,het bijvoegsel van de staatscourant.
oio* scnepen onuer entse viag oinnen-
liepen, spanden zij wat tonnage betreft °Pnchting heeft ten doel om enerzijds
ide kroon. De Britse schepen Hiaten sa- Courbot de gelegenheid te verschaffen
men 17.9 min ton. Onder Liberiaanse; vaste voet in Nederland te krijgen
derlandsc vlag voerden
er 7574 schepen onder Westduitse vie:
met samen 16 min ton Hoewel e
3784 schepen onder Britse vlag binnen- j J
havenkaden, damwanden, fundatiewer-
haar afzet, die is gericht op heiwerken,
ken enz. en anderzijds om de mogelijk
heid tot uitvoering van baggerwerken in
Frankrijk voor Blankevoort te vergroten,
zo wordt nader van de zijde van Blanke-
•oort vernomen. Courbot heeft een jaar-
Iken.
- Het is dit;vlag voeren 625 schepen, die samen 11.1
Imin brt maten. De Noorse vlag was
jaar drukker geweest in Neder- vertegenwoordigd door 1943 schepen
landse havens dan ooit tevoren. l"®t^f;70"lln,to"'fde Amerikaanse door
1264 met 2,6 min brt.
Volgens een opgave van het Cen-
traal Bureau voor de Statistiek is» KXS S' ÏÏeTcfpt^S»'M
i„ de periode van januari tot enIde opricht^
met juli 1414 schepen méér aan- pen maten samen zes min ton. Voorts zich nog In het .papieren stadium'. Pas
- -waren er 519 Franse schepen met 4.5'als de eerste orders zijn binnengekomen.
gekomen dan vorig jaar. terwijl de mj„ tftn, 377 Griekse met 2.8 min, 1971zal de nieuwe NV een eigen kantoor krij-
tonnage ruim negen miljoen tonnlln'ton" mln P" 1!)3 Panan"*' sen en zal personeel worden aangetrok-
groter was. Wat nog belangrijker'
is dan de gezamenlijke omvang
van de aangekomen schepen is, dat
de hoeveelheid geloste lading een
naar verhouding grotere stijging te
zien gaf en wel van 11,6 min ton.
In totaal zijn 29.562 schepen gearriveerd
tegen vorig jaar in de eerste zeven
maanden 28.14S. De gezamenlijke in
houd bedroeg 113.277.000 ton tegen 104.1
min brt. Van deze schepen moesten er
18.392 lading lossen tegen 17.239. Het
gewicht van de aangevoerde lading
kwam uit op 84.676 000 ton tegen 73
min ton. Voorts werden er 266.984 pas
sagiers ontscheept tegen 239.516.
Van de vertrokken schepen namen er
18.761 lading aan boord en wel 23.441.000
ton. Verleden jaar vertrokken er 17.541
schepen, die samen 20.5 min ton lading
hadden ingenomen. Het aantal inge
scheepte passagiers beliep 250.323 te
gen 218.666.
Britten spanden kroon
Amsterdamse
wisselmarkt
rONTANTE PRIJZEN
91.46; Stockholm 70 33'i—70.38'i.
Ztlrlch 84.39%—84.44%; Milaan
58.27%58.3214 Kopennagen 48.30',
—48.»%: Oslo 50.81'..—50 86",; We
nen 14.04%14 08%, Lissabon
12.7014—12 71%
AKU FAVORIET
V oortgezette groei haven
Opm<
band is. daarop
[«►.send antwoord
liter dat dit aan-
OPLEVING
ECONOMIE
IN BELGIË
BRUSSEL (ANP) Het bruto natio
naal inkomen van België heeft In 1967:
977 miljard frank bedragen, dat is ruim
70 miljard gulden. Dit betekent, in lo
llende prijzen berekend, een stijging van
6,6% In vergelijking met 1966, tegen een
s,Ügi''g van 7,5% in de loop van dat jaar,
aldus een berekening van het Nationaal
Instituut voor de Statistiek te Brussel.
Omgerekend op basis van constante
prijzen bedoeg het groeipercentage
in 1967: 3,5%, tegen 2,8% In 1966.
Het Nationaal Instituut voor Statis
tiek maakt hieruit op, dat de sedert
1965 waargenomen vertraging van de
economische expansie in België gelei
delijk aan op haar einde loopt.
Het groeipercentage in de sectoren han
del. banken. verzekeringsmaatschap
pijen en woningbouw was in 1967 enigs
zins hoger dan het algemeen gemiddelde.
Voorts blijkt uit de gegevens, dat het
overheidsverbruik in België in de afgelo
pen drie jaar sneller is gestegen dan het
bruto nationaal produkt, zowel in om
vang als in lopende prijzen berekend. Het
bereikte in 1967 een recordpercentage
van 13,6% van het BNP. Deze sterke
stijging is voornamelijk gevolg van het
toenemend aantal ambtenaren en een
aanzienlijke stijging van de militaire uit
gaven.
.Regionaal haven
beheer en nationaal
havenbeleid vragen
om ernstige studie'
ROTTERDAM (ANP) In een rede
voering tijdens het lustrumcongres van
de Koninklijke Nederlandse Chemische
Vereniging geopend door minister «ui uicuwc ucuciwiuugeu op ut
Veringa heeft burgemeester Thomas-laan te leggen terreinen ais door de
sen zich woensdag in Rotterdam ver-1groei van recente vestigingen. Het ar-
diept in de toekomst van de Rotter-Ibeidsaanbod zal volgens hem de komen-
damse haven. Volgens hem kan Rotter- de jaren :ets geringer zijn, voorname
lijk doordat de expulsie uit de land
bouw ongeveer haar grenzen heeft be
reikt. Het arbeidsaanbod zal. aldus
burgemeester Thomassen, de komende
jaren sterker worden bepaald door het
na-oorlogse geboorte-overschot en door
migratie van elders.
-oor deze bedrijfstak er somber uitziet
omdat binnen afzienbare tijd afzet
markten zullen verdwijnen en de expioi-
teerbare reserves ln de wereld uitgepu'
zullen raken, steunt niet op cijfers',
aldus burgemeester Thomassen. Volgens
hem blijven investeringen ten behoeve
van de tankscheepvaart en de aardolie-
'ndustrie nodig. Burgemeester Thomas
sen was van oordeel dat ook de indu
striële expansie in het Rotterdamse ha
vengebied zal doorzetten, zowel door de
komst van nieuwe nederzettingen op de
dam dit Jaar rekenen op een voortgezet
te groei van het scheepvaart- en haven-
verkeer. Op grond van de thans be
schikbare cijfers lijkt liet volgens de
burgemeester waarschijnlijk dat dit
jaar in de Rotterdamse haven 150 mil
joen ton goederen zullen worden over
geslagen.
Dankzij het effect van de .oliegeul' ln
de Noordzee voor Hoek van Holland,
de capaciteitsuitbreiding van raffinade
rijen en de aanleg van pijpleidingen
naar onder andere Amsterdam en net
Ruhrgebied mag ook een versnelde
groei van het olievervoer worden ver
wacht. .De vrees waaraan In de geschie
denis van de aardolieindustrie periodiek
Verzekerd sparen
bij Raiffeisenbank
UTRECHT (ANP) Met Ingang van
i september hebben nagenoeg alle Ralf-
feisenbanken, aangesloten bij de Coöpe
ratieve Centrale Raiffeisenbank Utrecht,
twee vormen van verzekerd sparen in
gevoerd. Beide vormen hebben gemeen
dat in geval van overlijden van de spaar
der het spaartegoed door de bank wordt
verdubbeld.
Zowel de spaarders die te allen tijde over
hun spaartegoed willen beschikken, als
degenen die met grotere bedragen in de
termijnsfeer wensen te sparen kunnen
het verzekerd sparen gebruik ma
ken. Voor eerstgenoemde categorie is
(en verzekerde opvraagbare spaar
rekening en voor laatstgenoemde groep
een verzekerde termijn spaarrekening.
REIS NAAR NEDERLAND GING NIET DOOR....
Uitreisvisum
was verlopen
SCHIPHOL (ANP) Voor de
tweede maal heeft Schiphol de bei
de Turkse arbeiders, die bi Spa
kenburg met volledig ingerichte
woningen op hun vrouwen wachten
een bittere teleurstelling bereid. De
beide vrouwen, die woensdag per
KLM uit Istanboel zouden aanko
men, zaten niet in het vliegtuig. De
mannen konden onverrichterzake
naar buis terugkeren.
Twee weken geleden kwamen de beide
Turken, die in hun vaderland van een
korte vakantie hadden genoten, met
hun vrouwen naai Nederland terug.
Het Amersfoortse bedrijf waarvoor zij
al enige jaren als arbeiders werken,
had ervoor gezorgd dat de mannen een
eigen woning in Spakenburg hadden
gekregen en dat zij zich met nun echt
genoten daar zouden mogen vestigen.
Bij de aankomst op Schiphol twee we
ken geleden bleek echter dat er aan
alle papieren en vergunningen, die voor
deze emigratie nodig waren, een stempel
tje ontbrak, dat de Nederlandse con
sul m Istanboel in de paspoorten van
de vrouwen had behoren af te drukken.
Op grond daarvan werden de vrouwen
op last van een ambtenaar van het
ui.n-tcrie van justitie :n Den Haag
z-.nder pardon naar Turkije terugge
stuurd, hoewel hetzelfde stempeltje ook
door de koninklijke marechaussee op
Scii.phol in (ie i ïspoorten had kunnen
Worden geplaatst.
Nadat deze geschiedenis zijn weg
in de pers had gevonden, ging de
minister van justitie, prof. mr C. H.
hi] tot de conclusie dat in dit ge
val de strikt letterlijke regel van
de bepaling was gevolgd en dat de
beide vrouwen van dit ietwat bureau
cratische optreden niet het slacht
offer mochten worden. Teneinde de
gedupeerde vrouwen, die met zuur
gespaard geld de reis naar Neder
land uit eigen zak hadden betaald,
tegemoet te komen, besliste hij dat
7,11" terstond opnieuw naar ons land
zouden mogen vliegen en wel voor
rekening van de Nederlandse staat.
Door bemiddeling van de koninklij
ke marechaussee werd bij de KLM
passage voor do tweede reis geboekt.
Uitreisvisum
Ditmaal echter bleek de Turkse rege
ring roet in het eten te hebben ge
gooid. Het uitreisvisum dat Turkije
voor dit soort emigratie heeft ingesteld,
was verlopen en nog niet vernieuwd.
Beide vrouwen mochten daarom woens
dag Turkije niet verlaten. Eerst zul
len de Turkse arbeiders in Nederland
bij hun consul In Rotterdam een nieuw
bewijs moeten halen dat zij met deze
vrouwen getrouwd zijn en dat de Ne
derlandse
een bezwaar heeft
regering gf
tegen hun overkomst.
Gelaten deze tweede tegenslag incas
serend verlieten de beide arbeiders, de
28-jarige Zeki Dysallar en de 29-jari-
ge Nihat Turkerier, woensdagmiddag
opnieuw Schiphol Ui afwachting van de
derde poging tot overkomst van hun
FILIALEN KATTENBURG
NAAR KREYMBORG
AMSTERDAM (ANP) Door
me van aandelen zijn de filialen van .Ma
gazijn Nederland Kattenburg NV' met
ingang van 2 september overgedragen
aan A. Kreymborg Co NV. Magazijn
Nederland Kattenburg heeft momenteel
vestigingen ln Rotterdam, Den Haag,
Haarlem, Utrecht, Middelharnis, Zierik-
zee, Goes en Tiel. In de aandelenover-
dracht is eveneens begrepen de samen
werking met .Society Fashion' op de
Lijnbaan in Rotterdam.
Ten tijde van de aandelenoverdracht wa
ren reeds voorzieningen getroffen voor
de opheffing van de filialen van .Maga
zijn Nederland Kattenburg* te Haarlem
en Utrecht. Voor zover door de opheffing
van deze filialen personeel beschikbaar
komt, zal er naar gestreefd worden dit
personeel in andere filialen te werk te
stellen. Mocht dit in bepaalde gevallen
niet mogelijk blijken, dan zal in nauw
overleg met de vakbonden voor deze per
soneelsleden een regeling worden getrof
fen. De uniformbedrijven van Magazijn
Neder.land Kattenburg blijven buiten de
ze overeenkomst. Deze bedrijven zullen
op de oude voet en onder de bestaande
leiding worden voortgezet. Aldus een
communiqué van Kreymborg.
NOG GEEN AKKOORD
OVER BEHOUD CARRÉ
AMSTERDAM (GPD) De gemeente
Amsterdam en de EMS-dochteronder
neming, die eigenares is van het thea
ter Carré in de hoofdstad, hebben nog
geen overeenstemming bereikt over de
toekomst van het theater.
Na afloop van een op het Amsterdamse
stadhuis gehouden gesprek tussen bur
gemeester Samkalden ên EMS-directeur
Zwolsman weigerden beide partijen iets
over het gesprek mee te delen. Wethou
der Polak van financiën en kunstzaken
liet slechts weten, dat er nog geen en
kel resultaat was geboekt.
Een woordvoerder van het Amsterdam
se stadhuis zei ons. dat er op korte
termijn geen beslissing over de toe
komst van het theater te verwachten
is. Amsterdam zal echter alles in het
werk stellen om het gebouw, dat de
EMS wil verkopen, te
waarden. In AKU werd gedaan 89.40. tegen1
dinsdag als skrtprijs 87 70 Dinsdagavond was
AKU plotseling zeer vast als gevolg van
buitenlandse vraag. Toen werd als hoogste
koers 89.70 gedaan, hetgeen ook de hoogste
prijs was van de voorbeurs gisteren. De han
del in AKU verliep zeer rustig.
De overige Internationale waarden gaven
geen spectaculaire koersverschillen te zien.
De stemming was vriendelijk ten opzichte
van het voorgaande slotniveau. Philips ver-
beterde 30 cent tot 141.30, Unilever en Kon.
Olie gingen ieder een dubbeltje omhoog tot
resp 131 10 en 181 40. Hoogovens werd een
halve gulden lager geadv.seerd op 51550.
DU alles bij kalme handel. waarb:J de arbi
trage zich bijna niet liet zien. Van Wall
Street werd een lichte stimulans ontvangen,
omdat de markt aldaar dinsdag hoger kon
sluiten. Het Dow Jones-gemiddelde voor In
dustrie-aandelen kwam er weer Iets boven
de 900-grens.
De speculatie in de scheepvaarthoek voor
Van Nievelt bleef ook gisteren weer aan
houden. Gedaan werd oplopend van 130 tot
157 (148%). Voorbeurs werd nog 159 voor Van
Nievelt betaald. De fusiegeruchten voor Van
Nievelt blijven ter beurze aanhouden. Indien
men enige waarheid aan deze geruchten zou
willen hechten, dan zou er wel eens een bod
op Van NleveJt uit de bus kunnen komen van
circa 200 procent per aandeel. De meeste
overige scheepvaartaandelen waren goed ge
disponeerd. Van de cultures kon HVA op
106% bijna het gehele koersverlies van dins
dag weer inlopen. De staatsfondsemnarkt was
voor de 6%-pct-lenlngen aan de vaste kant.
De 100 min 6% pet obligaties BNG 1968-2.
waarop dinsdag tegen 99% pet werd Inge
schreven ls. zoals werd verwacht, een groot
succes geworden. De toewijzing zal zeer ge
ring zijn.
Nadat, Van Nievelt even was ingezakt, van 157
tot 152% kwam er even voordat de beurs
sloot plotseling weer ruime vraag waardoor
de hoogste koers van gisteren werd behaald
op 158%. In de Internationale waarden bleef
"net zeer kalm. AKU moest lets van de winst
prijsgeven en verliet de markt op 8910
Philips deed 141. Unilever 131 en Kon. Olie
181.30. KLM ging 2 gulden omhoog.
OBLIGATIES
Staatsleningen
Ned 66-1 104 4 104 i
Ned 68-2 7 104d 104%
Ned 68 6 99
Ned 68 6%-2 «9%
Ned. "67 6% 97% 97%
Ned OS-I 5% 9393%
Ned 64-1 5% 90% 904
Ned '58 4% 88 88%
Ned 59 4% 86'. 86%
Ned 60-1 4% 87% 88
Ned '61 4% 83 4 8'
N Staff 47 S% 70% 10'.
Ned '54-1-2 8'* 75% 75%
Ned -55-1 3% 75 75
Ned "37 3 83% 83 b
Grootboek 46 3 83% 83%
N DolJ "47 3 88%
Bank- en kredietwezen
BvNG 57 6 96 5 96 J
•BvNG '58-'59 4% 85%- 35?.
BvNG '66-1 7 103'. 103%
BvNG 67-1-2 6% 100100%
BvNG '65-1 5% 93 93%
BvNG '58 5% 9292 i
BvNG '64 5% 89% 89%
Hypotheekbanken
Fr. Gr DW 92% 92%
Fr Gr DU 4% 85 85%
Weal NO 3% 72% 72%
Handel, industrie en div.
BP 86 7% 101% 1018
KZK '65 6 96'. 96%
N Gas U 66 6% 98% 99
Pgem '57 6 95% 95%
Pgem '64 6 95% 95
R-rtjn pljpl 8% 94% 94 8
KLM 4% 958 95«
Premlelcningen
Alkmaar 70% 70%
A'dam '51 80% 80
A dam '56-1 73% 74%
Dordr '56 63 3 69
Eindhoven 54 71
D. Haag 52-1 86 84%
D Haag '52-2 85 4 05 4
R dam '52-1 84%
R'dam '52-2 85%
R'dam '57 83% 83%
Utrecht '52 102% 102%
Z.-Holl '59 84 85%
Converteerbare obligaties
Geld Z, 4% 90% 90%
Meelfabr 6% 120 121%
Scholt. Hon. 4% 88 88%
Wyers 66 6% 105b 107%
Verklaring - gedaan en c
201.50 201 8(
249.50 250
216 217
ACTIEVE AANDELEN
Arose R'JOb. S8*l 89
HVA-mljen ver ICO 106
AKU 87-80 83
Dell MIJ e «7 M 67.
Hoogovens c 118 "5
Philips gem.bes. 141
Unilever c 131 131.
Zout-Org. 180* 180
Dordt Petr. 890% 800
Idem pref. 800% 888
Kon, Petr. 181.401 :8)
HAL 321 82
KLM 173 18!
KNSM 120% 1S>1
Ned. Stv 120 120
Niev Goudr. o 149 158
Ommeren c 177% 177
Rott Llojd 150 149
Scheepv. Unie 136% 136
NIET-ACTIEVE AANDELE1
Belegglngsmljen
Alg Fond» bez. 1120
ConvertO 971 975
Holland Fund
fnterunle
Nefo
Robeco
Rollnco
Unltas
Utlllco
Ver Bez. 1834
Europafonds
Bank-, krediet- eo «era
Alg. Bank Ned. 230%
AMEV 790
Amrobank 59
Delta verz.groep 330
Nat. Ned. 686
Ned. Mldstb. 97,50
Slavenburg 180%
Handel, industrie
Alb. Heljn 266
Amstel Br. e 585
Amst. Ballast :o9
Amst. Droogd. 104%
Bensdorp Int. 252
Bergh en Jurg. 201 y
Berkel Pat. 1«
Blljóenst. W.
Bol» 220
Bors Wehry 129
Bredero's b 505
Buhrm T 577
Bijenkorf c 657
Calvé c 920
Carps garen 156
Cent Suiker
Geld v. pap
Geld Tlelens
Glit Brocades
Grinten v. d
i Gruyter 8 cpr
tneker
ro Com
Int
Kemo Corset
Kempen en Beg 1
KN Papier
KV Tapijt 2
Leeuw Papter
Lindeteves
UJempf
Lijm en Gel 1
Meelf NB c
Mees Bouw
Muller Co no 1
Naarden
Ned Do« My
Ned. Exp papier
Ned. Kabel
Ned Melk Unie
Van Nelle 4
Ne tam
Norit ,f
itricia 5
Nijverd -t. Cate
Pakhoed H.
Palthe
Philips gem oen 1
Pie terser. Co
Pont Hout
Ruhaak Co
Rijn-Schelde 1
Seh Exp MIJ
Seh Exp Mij «r
Schokoeton 2
Scholt Honig
Slmon de Wit 5
Stokvis
St. ap. Twente
Tb Marijnen l
Thom. Dr Verbllf i
hom VB
Tricotbest 1
Wilton t Br
Wyers Ine
Zwse Conf
Mijnbouw en i
LTTENL CMTIFIt
Inland Nat. Gas
Int Nickel I
Shell OU
VERENIGDE t
American Enka
American Motor»
Ara Radiator»
Am. TeJ
i Tel
Atchl» Top
Chrysler
Cities Service
Colgate
Columbia Ga*
Consol. Electr.
Dow Chem
Eastman Kodak
Ford Motor
Gen. Elec.
Gen Motor»
Int. Tel en Tel
Kennecott
Nat Distill
Pennsylv. Rr«L
Pepsico
Radio Corp
Republic Stee)
Shell OU
S perry Rand
Standard Brand»
Studebaker
Sunr. Mld
Texas Inztr.
Tidewater
Un. Pac. Rr.
US Steel
Westlngh. Elec.
Woolwortb
gedaan en laten; o oleden;
laten: d 21.52 van 66-59 gr 21—22.23.
IADVERTENTIE
ANP-CBS BEVRSIN'DICES
Intern concerns
Scheepv
Bank- en verz.w.
Handel enz.
Algemeen
209.6 207.7
608.7
390.0
118.3
207.5
187,5
427.8
Reorganisatie van
examens voor
fysiotherapeut
DEN HAAG (GPD) Een belangrijke
reorganisatie van de examens voor fy
siotherapeut is noodzakelijk omdat in
velerlei opzicht van ongewenste toestan
den kan worden gesproken. Tot die con
clusie komt de staatscommissie-Van
Rhijn, die een onderzoek heeft ingesteld
naar aanleiding van een aantal klach
ten over deze examens in november van
het afgelopen jaar.
De commissie constateert dat de moei
lijkheden vooral zijn te wijten aan een
gebrek aan kundigheid b(j het examine
ren, aan een in sommige gevallen ver
keerde keuze van examinatoren en aan
de omstandigheden dat de opleiding ten
dele wordt gegeven door particuliere in
stituten De commissie meent dat de
particuliere opleidingen op den duur
moeten verdwijnen. Er zal voorts een be
tere controle op dp examens moeten ko
men.
Mot nadruk wijst de commissie erop dat
van een gebrek aan integriteit bij dege
nen, die belast zijn met de opleiding tot
en het organiseren en afnemen van exa
mens, niet is gebleken. Bovendien mag
in enkele opzichten reeds worden ge
sproken van een verbetering, vergele
ken met de vóór 1966 gehouden examens
op dit terrein.
KEIJZER
TAPIJT
EEN ikalctl TAPIJT
KAMERBREED
SCHIPHOL Adj. Bos van de
kon. marechaussee met twee te
leurgestelde Turken, Zeki Uy sai
lor en Nihat Turkerier, wier echt
genotes woensdagmiddag door
'vertraging in Turkije niet zijn
aangekomen. De vrouwen waren
teruggestuurd naar Turkije, het
geen op 'n vergissing berustte. Op
kosten van de Ned. regering kun
nen zij wederom de reis naar Ne
derland aanvaarden. De Turken
werken in Amersfoort.
DEN HAAG (ANP) Het spaarver-
schil bij de rijkspostspaarbank bedroeg
in augustus jl 16,6 miljoen gulden tegen
27,2 miljoen in augustus 1967. De vorige
maand werd bij de RPS 134,5 miljoen in
gelegd (augustus 1967: 136.8 miljoen
gulden) en 117,9 miljoen opgenomen
i augustus 1967: 109,6 miljoen gulden).
Het inleggerstegoed bedroeg ultimo
augustus 5055,0 miljoen tegen 4633,2
miljoen op 31 augustus 1967.
Even puzzelen
ROTTERDAM (GPD) De Neder
landse vereniging van ondernemers in
het carrosserie-bedrijf de FOCWA wil
vooral in de autoscfculf-reparatiebedrij
ven meer werkzaamheden onder een
dak verenigen. Daartoe zullen echter
de vestigingsbesluiten voor deze bedrij
ven drastisch veranderd moeten wor-
De FOCWA acht het namelijk een on
houdbare situatie dat de werknemers
in een carrosseriebedrljf bij de repa
ratie van een auto volgens de letter
van de wet de motor met geen vinger
mogen aanraken. Dat is nu nog een taak
die voorbehouden is aan monteurs in
garagebedrijven. Niet alleen zou een
dergelijke uitbreiding van de bevoegd
heden de reparatie vergemakkelijken,
het zou de cliënt ook aanzienlijk voor
delen bieden. Hij is zijn wagen m-nder
lang kwijt en wellicht zal de reparatie
dok goedkoper worden. Deze integra
tie van het garagebedrijf in de auto-
(Bchadereparatiebedrijven zou volgens
FOOWA het logische gevolg zijn van
een bestaande ontwikkeling. Het ge
scheiden naast elkaar bestaan van ge
specialiseerde autoplaatwerk-, spuit
en autobekleedbedrijven is ai be
zig verleden tjjd te worden. Nu hou
den de carrossiers zich niet alleen maar
bezig met het repareren van schade.
Vele van de dertienhonderd bedrijven
(met ln 1967 een omzet van ongeveer
300 miljoen gulden) houden zich voor
namelijk bezig met het bouwen van
speciale carrosserieën: kampeerwa
gens, brandweerwagens, autobussen en
de veel omstreden ambulances.
VERSTERKING NEDERLANDSE
BELANGEN BIJ VAN
NIEVELT-GOUDRIAAN
ROTTERDAM (ANP) Vertegenwoor
digers van ln meerderheid buitenlandse
financlersgroepen hebben van Nievelt
Goudrtaan Co's Stoomvaart Maat
schappij NV (Nigoco) benaderd. Als
houders van een bepaalde hoeveelheid
certificaten hebben zij voorstellen en
suggesties gedaan met betrekking toe
het toekomstig beleid en beheer van de
vennootschap.
Commissarissen en raad van beheer van
Nigoco zijn unaniem van oordeel, dat
deze voorstellen en suggesties onaan
vaardbaar moeten worden geacht. Zij me
nen, dat het belang van de vennootschap
door deze voorstellen geenszins wordt
gediend, en dat de belangen van haar
medewerkers zelfs zouden kunnen wor
den geschaad.
Teneinde deze belangen veilig te stellen
en te verzekeren, dat Nigoco haar func
tie zal kunnen blijven vervullen op de
wijze en volgens de traditie zoals deze
zich sedert 1905 in de Rotterdamse ha
ven hebben ontwikkeld, werd een ver
sterking van Nederlandse belangen ln da
vennootschap noodzakelijk geacht.
Commissarissen en raad van beheer heb
ben, op grond van deze overweging, over
leg gepleegd met de hoofddirectie van
de Steenkolenhandelsvereniging NV
(S.N.V.).
Kort na dit overleg heeft Nigoco voor
ruim 15 miljoen aandelen geëmitteerd,
welke emissie inmiddels door de SHY is
opgenomen. Naar verwacht wordt, zul
len hierdoor verdere speculatieve aanko
pen van certificaten onaantrekkelijk zijn
geworden. Aldus een door van Nievelt
Goudrtaan verstrekt communiqué.
ABBEKERK I
Horizontaal: 2. vuilnisbak, 7. spil, 9.
flink, 10 zangnoot, 11 kubieke meter,
14 eetleefregel. 17 liefelijk, 18 op
schrift op envelop, 19 gebakken nage
recht, 21 bergplaats op autodak, 27
stengel, 28 salon, 30 roodbruin 31 keu
kengerei. 32 emeritaat, 33 zot, 35 deel
van mast, 36 vaarwel;
Verticaal: 1 schors, 3 zeezwaluw, 4
vooronderzoek, 5 schuin aflopend dak,
6 vinnige klap. 8 dans, 10 hark, 12 kaas
soort13 kippenloop, 15 nieuwe wereld
taal. 16 eerbewijs, 20 voordat. 21 idem
22 met de, 23 hertensoort. 24 rivier iri
Frankrijk. 25 oude wijnmaat, 26 lad
der, 27 hemellichaam, 29 schop, 34 tan
deloos zoogdier.
De oplossing van de vorige puzzel is:
SMBBHSEHH/'EI
iUHH EQE3 HfflDa
(ElRBEt ^EH IIKI
KIBGlglHIiiBHglii
te Dar
ABIDA 3 v Singapore
n Sattahip
ACHILLES "paa* 2 Barbados
n A dam
AC1LA 3 pass. Usland
n Hoes-.on
ACMAEA 2 v Te.ua n Lazos
ACTEON 5 te Rjo Grande
AD ARA 2 pass. Kp
Ftateterre n Antwerpen
ADONIS 2 v Puerto Ordaz
n Savannah
AEGIS 3 te R'dam
ALGORAB 3 v Santos
n Buenos Aires
ALNITAK 3 v Mena al
Ahmadi n Karachi
AUOTH pass 4 Kaap
Verdische eil. n Las
Pa lm as
AMPEXAN 4 te
New York
AMSTELVEEN 4 v Port
Lincoln n Kaapstad
AN CO SPRAY 2 v Calms
te Mourilyan
ANNA CHRISTINE
2 pass. Cartagena
n Casablanca
ANNENKERK
1 te Bombay
ARCA 2 pass Rio (le
Janeiro n Willemstad
ATLANTIC STAR
2 te R'dam
BAND A 30 v Manila
te Singapore
BARENDRECHT 2 pasï
Mogadiscio n Pen Golf
BAWEAN 2 piss Faial
Azoren n Milwaukee
BL1TAR 4 te Madras
BORNEO 4 te Hamburg
CHEVRON 2 v R'dam
n Raslanuf
C.ALTEX GORÏNCHEM 4
te Gulfhaven
CHEVRON THE HAGUE
3 te Saigon
CERES 3 v Bilbao
n Pto Cabello
CONGOKUST 3 te Adam
DALLIA 3 pass Bombay
DIADEMA 3 pass
Fremantle n Whangarei
DIEMERDIJK 2 v Balbao
n La Libertad
DIOGENES 2 pass
Finisterre n A'dam
DORESTAD 2 pass
Paramaribo n Punt*
Cardon
EEMHAVEN 2 pas*
Lissabon n Huil
EEMLAND 3 v A'dam
n Les Palmas
ECHO 3 pass PunU n
Concameau
EQ5 3 te Antw.
ESSO ROTTERDAM
3 pjw St-Heiena n Antw
EUMAEU5 3 v A'dam
a Liverpool
FOREST TOWN 3 te Aden
GAASTERKERK 3 v
Bombay a Karachi
GEESTLAND 2 te
Barbados
GEERTJE BUISMAN
3 v R'dam n Slikkerveer
GO ER EE 3 te Singapore
GREB BED IJK 4 v Antw.
a Charleston
GROTEDUK 3 v Lands End
n Le Havre
GULF HANSA 3 pass
Kp Agulhas n Durbln
GULF HOLLANDER 3
pass Calicut n Wbangarel
GULF SWEDE 3 v Cochin
n Mena
HILVERSUM 3 v
Finisterre n 3ermuda
JASON 3 te A'dam
JOHANNES FRANS
v Lissabon n Milazzo
KARA 3 te Vungro
KARfMATA 3 v Durban
n Marseille
KATSEDIJK 3 v Freetown
n Abidjan
KENNEMERLAND
3 te Paranagua
KHASIEIiA 3 v Curacao
n Stanlow
KOPIONELLA 4 te
Singapore
KORENIA 3 v Saigon
n Singapore
KREBSlA 2 v Guadeloupe
n Oren
KRYPTOS 3 te Sal
LA LI BELLA 3 v Kreta
n Meran
LADON 2 v Lagualra
n Port of Spain
LEKHAVEN 3 te Antw.
LOVELLLA 3 pass
Grahdecomoire n Tenerife
LION OF JUDAH 3 v
Mombasa n R'dam
MAINLLOYD pass 3
Pltcolrn eil n Balbao
MARNELLOYD 3 v
Mombasa n Assab
MAKON 2 v San Juan
a Savannah
MERCURIU8 3 te Antw,
MINOS 3 v Saloniki or
Trmt-
N2DER I
NIEUW J
R'dam
ONDINA 3 te EssSder
ORANJE NASSAU 3 V Porg
of Spam n Grenada
OVERUSED 5 te R'dam
PARKHAVEN 3 v Buenoa
Aires n Saatoe
PRINSES ANNA 8 te
Cleveland
PURMEREND 5 te Saigon
SCHIKKERK 3 te Tanga
SENEGALKUST 4 te
Freetown
SERVAASKERK 4 v Antw,
n A'dam
SIMONSKERX 3 v R'dam a
Bremen
SLAMAT 3 te R'dam
stad Maastricht i u
Bordeaux
STAD UTRECHT 4 te
Balbao
STEEN KERK 3 v Bangkok
n Kaobskzng
STRAAT ADELAIDE 2 te
R'dam
STRAAT HONGKONG 3 T
Penang n Mauritius
STRAAT IJTMATRF. 5 te
Wellington
STRAAT MAGELHAEN 4 te
Abidjan
STRAAT TORRES 3 v Por»
Louie n East London
STRAIT JOHORE 3 v
Brisbane n Lyttelton
TAHAMA 3 v Michican
meer n Chicago
THEMIS 2 te A'dam
TJIBODAS 4 te Osaka
TJILUWAH 3 te Brisbane
ULYSSES 3 v San Juan H
Curacao
VASUM 3 te Belfast
VEDENA 3 v Mena a! F a hal
n Khoral Almaya
YITREA 3 v Monrovia a
Hovic
YTVTPARA 3 v Vlamlngfaead
n Perz. Golf
VLIELAND 3 p Florae n
Swansea
WAALEK ERK 3 te Brisbena
WILLEMSKERK 3 v
Luderltx n Duinkerken
ZAANLAND 3 v Santoe n
Buenos Aires
ZEELAND 4 te Bahrein
ZOXNEKERK 4 V Antw.
HOOG EN LAAG WATER
6 september
Vlisslngen
Terneuzen
Zierlkzee
Hansweert
Wemeldinge
meter uur meter
NAP
224 13.44 218
14.12 234
15.06 141
14.45 250
15.29 169
uur meter uur meter
NAP
2.01 241
2.49 157
2.33 259
3.07 184
7.49 179
8.21 192
8.18 141
8.50 207
8.53 161
20.22 219
20.53 232
20.45 171
21.25 244
21.15 195