Startplaats
aan
lier, over....
exit*
WIELERVARIA
HET CENTRUM VAN
HOOFDPLAAT (SLOT)
ZEEUWSCH-VLAANDEREN
EZAC VLIEGT VIA
VLIEGVELD HULST
NIEK FAAS:
NOU HOUDEN
ZE ME
IN DE
GATEN
ZEEUWSCH-VLAANDEREN
HULST .Startplaats aan lier, over'.Startplaats aan lier,
over'Nauwelijks enkele minuten later flitst een blanke Rhön
Lerche van 218 kg schoon aan de haak de zomerse lucht in aan
een veilige staalkabel. Als het toestel voldoende hoogte heeft be
reikt gaat het haakje los en zoiets heet pas echt zweefvliegen.
Een doordeweeks beeld op het vlieg
veld van de Gebr. Heyens in de buurt
van Hulst, waar ook de ongeveer
twintig leden tellende Eerste
Zeeuwsch-Vlaamse Aeroclub zijn
thuisbasis heeft. Enkele scholieren
de meest enthousiaste leden, leert
de ervaring gebruiken er hun vrije
tijd om onder de goedmoedige maar
daarom niet minder onverbiddelijke
leiding van instructeur H. van Soest
(ruimschoots vliegervaring op de ba
sis Woensdrechtde sensaties van
het zweefvliegen te ondergaan. Om
beurten kiezen ze in de tweeper-
soonskist het luchtruim, behendig
profiterend van de wind en, waar
dat nodig is. bijgestaan door Van
Soest, die de plaats achter de be
stuurder inneemt. Veiligheid gaat
voor alles... Woorden die men ook kan
optekenen uit de mond van de heer
Henny Doppegieter uit Terneuzen,
sinds de laatste jaarvergadering
voorzitter van de EZAC. Hij is een
van de mensen van het eerste uur
(dat alweer zo'n jaar of twee achter
de rug is) en misschien maakt dat
wel. dat hij af en toe met de nodige
reserves antwoordt op vragen naar
het wel en wee van zijn organisatie.
.Twee jaar voorbereiding vind ik wat
te lang. We vliegen nu ongeveer een
maand of twee. drie. maar in die pe
riode hebben we vaak pech gehad met
het materiaal. De motor van onze
lier raakte defect, er deed zich een
beschadiging aan het toestel en mo
torstoring voor, allemaal zaken die
de boel ophouden, soms voor lange
tijd. Dat heeft vanzelfsprekend in
vloed op het ledental. Ik weet, dat
er zondagen waren dat we gemid
deld zo'n nian of 2,3 konden in
schrijven. Maar als je dan daarna
door allerlei omstandigheden weer
niet kunt vliegen staat zoiets stil'.
Als hij echter op het vliegveld loopt,
daar de enthousiaste jongelui en een
aantal oudere leden bezig ziet be
kijkt Doppegieter de zaak heel wat
zonniger. Pluspunten: de EZAC heef'
dan toch maar een redelijk veld ter
beschikking, er is een hangar waai
de toestellen gestald kunnen worden,
de leden zijn bezig met de bouw van
een club- en bergingsruimte, de Ko
ninklijke Nederlandse Vereniging
voor Luchtvaart verleende een voor
schot om financiële aanloopproble
men te boven te komen en volgen
de week houdt de club een eigen
vliegkamp, met de deskundige me
dewerking van de heer Van Soest.
TWEE TOESTELLEN
Na de oprichting (2 jaar geleden)
waren de leden van de aeroclub min
of meer gedwongen om een admi
nistratief bestaan te leiden. De ver
eniging had geen materiaal en geen
veld. Dankzij de medewerking van
het vliegtuigsproeibedrijf Gebr. Hey
ens uit Graauw kon dat eerste pro
bleem betrekkelijk spoedig worden
opgelost: het bedrijf stelde zowel
zijn hangar als zijn veld beschik
baar voor de zweefvliegenthousias-
ten, die er de afgelopen maanden
zeer regelmatig gebruik van hebben
gemaakt. De vereniging vliegt met
twee toestellen: een Rhèn Lerche.
waar twee personen in kunnen en die
dan ook wordt gebruikt als instruc
tietoestel. en een eenpersoons Gru-
nau Baby. bedoeld voor gevorderden.
Beide vliegtuigen huurt de EZAC
voor 2500- per jaar van de Ko
ninklijke Nederlandse Vereniging
voor Luchtvaart. Daaruit volgt dat
een belangrijk deel van de clubkas
(elk lid betaalt een contributie van
200,- per jaar, er worden geen af
zonderlijke startgelden berekend)
weggaat aan huur. Een ander pro
bleem is de lier. door een aantal
leden vervaardigd uit oude auto-on
derdelen. Nieuw plegen deze appa
raten waarmee de toestellen via
kabels de lucht worden ingetrokken
zo'n slordige 50.000,- te kosten.
Om de zaak op het vliegveld vlot te
doen verlopen is eigenlijk een twee
de lier noodzakelijk, vertelt Doppe
gieter. .Dit ding werkt op een auto
motor die geblokkeerd is in een ver
snelling. Je krijgt enorm snel slijta
ge. Gaat hij nu kapot, dan valt de
vliegerij stil. Als we nu maar een
reservelier hadden, dan zet je die
in. in zo'n gevaL Er zijn verschil
lende mensen over de aanschaf be-
VRIJDAG 3 JUlf 1968
De tweepersoons Rhön Lerche
218 kg schoon
Hoe bijzonder riskant het Is om het verloop van sport
wedstrijden in het algemeen en wielerwedstrijden In het
bijzonder te voorspellen, is de afgelopen dagen weer eens
gebleken. De Belgen hadden al dagen voor de Tour begon,
geen goed woord over voor de belde ploegen die de eer
van dat land gingen verdedigen. Het waren, op enkele uit
zonderingen na, een stelletje .nietsnutten' die op geen en
kele behoorlijke verrichting behoefden te rekenen. En ziet,
het was op de openingsdagen van de Tour alles .Bels' wat
de klok sloeg. Etappeoverwinningen voor Do Ylaeminck en
Godefroot, een ploegoverwinning in de tijdrit en als klap
op de vuurpijl, de gele trui voor Van Springel. Het moet
gezegd dat de Belgische collega's in de kranten van maan
dag hun .miskleun' wel goed hebben gemaakt
,En waar blijf je dan zelf met verwachtingen dat de
Nederlandse Tourploeg wel enkele etappen zal gaan winnen
en dat Jan Janssen een redelijke kans heeft op het behalen
van de eindzege', zo kan de lezer ons tegenwerpen. Inder
daad, maar laten we nu alstublieft hopen cn wensen dat het
slappe gedoe van onze landgenoten niet blijft voortduren.
Et schijnt tot nu toe althans een rotstemming te
heersen in de ploeg, men schijnt er weinig voor te voelen
om zich de les te laten lezen door een kopman, die tot
maandagavond zelf niet verder is gekomen dan twee 2e
plaatsen en men blijkt ook heel slecht opgewassen tegen
een aantal tegenvallers (houding Janssen inzake doping
onderzoek en soigneur, vroege uitvallen v. d. Vleuten, pech
Janssen In eerste tijdrit en rit naar Roubaix, etc.).
In elk geval blijft het een feit da.t bij vrijwel elke min
of meer serieuze ontsnapping uit liet peloton, de Neder
landers uitblinken door afwezigheid. Kunnen ze het niet
of willen ze er niet bij zjjn En als ze er niet bij zjjn,
waar denkon ze dan dat liet geld vandaan zal komen?
Of wachten ze misschien tot in de bergen... WIJ dachten
zo dat er voor nog betrekkelijk aankomende renners als
een Beugels, een Schepers en een Dolman toch nog wd
eer valt te behalen in een Tour de France. Dat er voor
een De Hartog toch wel iets valt op te poetsen aan het
blazoen. Gelukkig vormen tot nu toe en dan moet u er
wel rekening mee houden dat deze regels dinsdag al ge
schreven zjjn Ottenbros en Vlanen gunstige uitzonderin
gen. Vooral van een Dolman hadden we veel meer* verwacht.
Met name lijj moet maar eens waar maken dat hij ook
iets kan zonder neusdruppeltjee en zonder een blaasje onder
zijn arm... Laten we hopen dat u vrijdag, als u deze varia
onder ogen krjjgt, veel beter gestemd bent dan wij op
dinsdag
Met die gele trui is het overigens een eigenaardige
zaak. Toen Herman van Springel dat felbegeerde kleding
stuk droeg, was heel België het er over eens dat alles
op die trui gezet moest worden. Het bevorderde de .moraal',
het bracht dagelijks geld binnen, het deed ,den Volke' goed,
kortom Herman van Springel en z'n ploeg moesten alles
in het werk stellen om kost-wat-kost die trui te behouden.
En ziet, in de loop van maandag werd Van Springel, evenals
vele andere op drie minuten gereden en weg trui. Nou zou
men denken dat heel België in zak en as zat. Maar neen
hoor, dinsdagmorgen werd in alle kranten geschreven dat
Van Springel blij moest zjjn dat liy die .dodende leiderstrui'
kwijt was, dat bet verlies van die trui op drift r4jnde
zenuwen ten goodo kwam, kortom België was van een enor
me last bevrjjd. Vreemd, uitermate vreemd, vooral als je
dan in dezelfde kranten leest dat het toch zo uitermate
jammer was dat Van den Berghe en In 't Ven slechts een
I>aar seconden 'tekort kwamen voor de .Maillot Jaune'
In de schaduw van de Tour gaan de wedstrijden gelukkig
ook gewoon door. In Schoondijke is zaterdag 6 juli start-
gelegenheid voor drie categorieën, namelijk amateurs, nieu
welingen en adspiranten. Aanvang 14 unr. Verder kunnen
de amateurs terecht in het Zeeuwse Bruinisse (15 uur). In
Nieuw-Vossemeer zyn er wedstrijden voor adspiranten en
dames (12.30 uur). Onze vaderlandse nieuweliugen kunnen
verder op dinsdag 9 juli starten in Westdorpe (15 uur),
terwijl de amateurs die dag startgelegenheid hebben in
Woensdrecht (14 uur).
Voorzitter Doppegieter (r) in gesprek met instructeur van
Soest. twee maanden vliegen
siaste kern van jongelui te formeren,
een opzet die. getuige de aanmeldin
gen, volledig is geslaagd.
Juist voor deze leden stelt de heer
Van Soest zijn vakantie beschikbaar
om aanwezig te zijn bij het zweef-
vliegkamp, dat de aanstaande week
op het Hulsterse vliegveld wordt ge
houden. .Bij een kamp denkt men
direct aan overnachten, maar dat
is er niet bij', aldus voorzitter Dop
pegieter. .Omdat het toch allemaal
mensen uit de buurt zijn gaan ze
heen en weer, dat is gemakkelijker'.
Overigens ligt het in de bedoeling
dat de instructeur in de toekomst
aan de EZAC verbonden blijft om
de opleiding voor zijn rekening te
nemen. Het gebouwencomplex wordt
op het ogenblik uitgebreid met een
kantine voor het sproeibedrijf (en
wie weet, misschien pikt de EZAC
een graantje cq biertje mee) en een
clublokaal, in beide gevallen voorma
lige di rectieketen. En ja. misschien
dat het dan nog eens waar kan wor
den wat Heyens op de bumper van
rijn auto heeft geplakt: .Wij vliegen
via vliegveld Hulst', een reclame
plaatje met een geweldige DC-8 er-
OP
rig, maar voor het in kannen en krui
ken is.. Er gaat een kolossaal bedrag
in zitten'.
MEDEWERKING
Een en ander is voor de EZAC-voor-
zitter aanleiding geweest om eens
aan te kloppen bij de KVVVL, de
overkoepelende organisatie voor de
zweefvliegclubs. .Ik ben behoorlijk
kwaad geweest. Waarom kunnen die
mensen niet eens wat doen om clubs
die pas beginnen van de grond te
helpen? Het heeft wel resultaat ge
had: er rijn een instructeur en een
lierman komen kijken. Die hebben
een paar dagen met ons materiaal
gewerkt en het in orde bevonden.
Ook het renteloze voorschot is daar
uit voortgekomen'.
Uit de KVWL-kas komt ook de sub
sidie die de vereniging ontvangt ten
behoeve van scholieren. Wanneer ze
goed rijn in Engels en de exacte
vakken kunnen ze lid worden, waar
bij de EZAC dat weer uit een sub-
sidiepot vergoed krijgt. Op die ma
nier is het mogelijk om een enthou-
VAN D'EE
TOT H0NTENISSE
MENSEN IN
DE SPORT
NIEK FAAS
eerste boeket
Ossewaarde voor te blijven
.Toen ik naar Oostburg ging gaf
ik mezelf wel een kleine kans.
maar dit...nee daar dacht ik niet
direct aan', vertelt Niek, er aan
toevoegend dat luj al vanaf het
begin van de koers zijn krach
ten heeft gebundeld om in een
mooie, egale stijl alle tegen
standers voorbij te rijden. Daar
heeft hij dit jaar trouwens ai
zo'n twintig wedstrijden naar
gestreefd. Steeds eindigde hij bij
de eerste tien of de eerste vijf
ook en met name tijdens zijn
eerste seizoen, vorig jaar in
Brabantse koersen, waar renner:
aan de start verschijnen die van
top tot teen door hun sportclub
verzorgd worden Niek kwam in
de wielrennerij vïa familielid Cor
Leunis, recentelijk overwinnaar
In de Kersenronde. Hij nam zijr
fiets over en reed er aarzelend
zijn eerste wedstrijdjes mee
.Niet ideaal', vindt de heer Faas.
.die fiets was veel te groot en
het verzet deugde met. Ik ben
.laar België geweest om een
racefiets op maat te laten ma
ken. Het kost je toch altijd nog
zo'n dikke zes honderd gulden.
Wielrennen is een dure sport en
de begeleiding laat hier op dat
punt wel iets te wensen over'.
Mevrouw Faas weet een ver
haal te vertellen van een renner
uit Brabant die elke dag een
biefstukje van de club krijgt.
.Ga het maar halen', zeiden ze
tegen zijn moeder, .Wij betalen
wel'. Niek rijdt in Theo Middel
kamp. 's Winters gaat hij naar
Kamperland om er Ln verenigings
verband aan conditietraining te
ioen, de overige maanden instru
eert hij rich zelf. .Nadat ik uit
le school (3e klas lts) kom ga ik
?erst een eindje fietsen in de om
geving en daarna maak ik mijn
huiswerk'. Beroepsrenner wor
den? ,Ach, ik zal nog wel eens
zien hoort. Voorlopig bepaalt hij
rijn gedachten bij de wedstrijd
in Schoondijke. aaiistaande zon
dag. .Want nou houden ze me
echt wel in de gaten
TERNEUZEN By Faas in
Terneuzen hebben ze afgelopen
week het eerste plastic boeket
aan de muur gespijkerd. Het
markeert de prestatie van zoon
Niek (15), die zondag in Oost-
burg het wielerkampioenschap
van Zeeland by de adspiranten
op zijn naam bracht, zyn tyd?
Daar gaat het nu Juist om: die
weet niemand in huize Faas. Nieks
vader houdt het op .ongeveer 30
minuten en zoveel seconden',
daarmee ee.n krantcnpuhllkatie
die melding maakt van 23 minu
ten tegensprekend, ,'t Was een
parkoers van 25 kilometer. Ais
je daar 23 minuten over rydt dan
Is dat zeker met de brommer. Ik
denk voorlopig aan een half uur'.
Hoe het ook zij' rijn zoon heeft
het gepresteerd om concurren
ten als Koos Stoutjesdijk, Tonny
Huizen, Wim de Graaf en Piet
Zoals we de vorige lceer mededeelden zouden we nog terug komen op
het gemeentehuis. Doordat de werkzaamheden zich uitbreiden ten
gemeentesecretarie was liet noodzakelijk dat er een nieuw gemeente
huis kwam. Het oude gemeentehuis werd afgebroken en in 1913 werd
een nieuw gebouwd. In het buitenportaal werd naar aanleiding van
deze gebeurtenis een steen ingemetseld waarop vermeld werd: Dit
gebouw is gesticht m het jaar 1913 onder het bestuur van B. Thomaes.
voorzitter, vervolgens de namen van de raadsleden, van de secre
taris, de naam. van de architect en van de aannemer.
In het gemeentehuis is nog steeds een foto aanwezig van het oude
gemeentehuis waarop afgebeeld het gemeentebestuur van die dagen.
Het. nieuwe gemeentehuis is wel het hart van deze gemeente. In de
voorgevel van het gebouw is namelijk na de bevrijding een steen
aangebracht van een. geheel andere strekking. Tijdens de bevrijding
werd ook Hoofdplaat zwaar getroffen. Er was. niet alleen stoffelijke
schade, maar helaas vielen onder de bevolking meerdere slacht
offers. Na eerst op deze steen te hebben vermeid dal Hoofdplaat op
14 oktober 19.door de Canadezen werd bevrijd, volgt de trieste lijst
van 22 namen, met leeftijdsvermelding, van hen die bij de bevrijding
het leven lieten.
Links op de oude foto ziet u straatverlichting van die tijd. Een lanta
renpaal, oude stijl. In die tijd petroleumverlichting. Elke avond kon
men Ko de Koster, bijgenaamd Conoom, zijn ronde zien doenladder
op de schouder, om de straatlantaarns aan te steken, om in de vroege
ochtend uren weer zijn ronde te maken om de verlichting te doven.
Deze lantaarnpaal stond toen bij de ingang van het nu nog aanwezige
.logement', flet Wapen van Zeeland'. Nu is de verlichting naar de
overzijde van de straat, bij de ingang van het gemeentehuis ge
plaatst. Het hekwerk in het open poortje van het voorportaal van het
gemeentehuis is vervaardigd door smid. A. J. II. Bouwens van Hoofd
plaat. De witte, houten, palen welke u op de afbeelding ziet slaan, zijn
nu verdwenen. Zij dienden om aan te geven waar .de markt' raai
Hoofdplaat lag. Markt werd er echter in Hoofdplaat nooit gehouden.
Op de achtergrond ziet u de Nederlands hervormde kerk van Hoofd
plaat. Het oudste gebouw van deze gemeente. Boven de deur is een
steen aangebracht, waarin de navolgende tekst is ingebeiteld:
Deze Kerk is gestich t door de Mildadigheid
der Edel Mogende Heer en Stoa ten van Zeeland
En Don Eersten Steen daarvan gelegd op den 29 meg
van het jaar 1785 door de Weledel Geboren Jk
vrouw Maria Petronella Schoror, oudste
dochter van den Weledel Gestrenge Heer
Mr Willem Scharer, Joh Ass-zoon, Gecommit
teerde Raad van Zeeland en Raad der
Admiraliteit grooten Hoofdgelande
van deze iet het jaar 1778 ingedykten polder.
Deze kerk geniet bekendheid doordat zij vierkant is. Deze bouw
wijze wordt nagenoeg niet in Nederland aangetroffen. Wanneer u
een kijkje neemt in de kerk dan x>alt haar eenvoudigheid op. In de
Icerk is een groot bord aangebracht met alle namen van de predi
kanten welke Hoofdplaat in de loop der jaren hebben gediend (als
eerste J. Wiersen van 5-11-1786 tot 2-3-1788, vertrokkan naar Philip
pine). Tevens eon marmeren plaat met de namen van zeven mensen
die bij de bevrijding i» 1944 het Ievm lieten.
H. Prent
