(SHE)
EVOLUTIE IN DE WEGENBOUW
Nieuwe materialen, nieuwe technieken
RAIFFEISENBANK
21
Fred Anton Maier's
vrouw ontkent zijn
aandeel in grote
smokkelzaak
Nachtuitzendingen
van Amerikaanse
pres. verkiezing
Gemeentepolitie
krijgt meer
bewegingsvrijheid
sg&mt
-i auH
Machines
vervangen
mensen
1BHH
ZATERDAG 15 JUNI 1968
PROVINCIALE ZEEUWSE COURANT
f;enwoordig niet alleen het bestek
cveren, maar ook de vele tekeningen,
die bij de aanleg van een weg nood
zakelijk zijn, dat doet de Grontmlj
bijvoorbeeld.
Deze hele ontwikkeling |s alleen nog
maar bij te benen door bedrijven
die een voldoende groot kapitaal
achter zleli hebben. Er worden enor
me investeringen voor verlangd.
De kleinere mant schappijen zullen
daar dan ook niet aan toe komen,
maar zij zullen ook in de toekomst
genoeg te doen hebben aan onder.j
houdswerkzaamheden. Die kunnen
zij. zonder al die grote investerin
gen ook goedkoper doen dan de|
grote maatschappijen.
De middelgrote bedrijven zullen zich
aaneen moeten sluiten tot grotere
combinaties, al dan niet permanent
en voor het overige zijn hef de helej
grote jongens, die zich het bestel
aan deze ontwikkeling aan zullen
passen.
(ADVERTENTIE)
Tob niet langer.
Ruil uw oude naaimachine in.
Schaf u de
moderne Pfaff aan.
Bij aankoop van een Pfaff zigzag-machine
kan immers in de meeste gevallen uw
oude naaimachine, ongeacht welk merk, worden
ingeruild! Bespreek deze mogelijkheid eens
in een Pfaff-zaak.
ONS ZIGZAG-PROGRAMMA LOOPT VAN
ELEKTRISCH. COMPLEET MET KOFFER
BIJ DE FOTO'S
Midden de commandowagen van waar
uit het hele geautomatiseerde proces
van liet asfalt maken op de voet kan
worden gevolgd en waar ook, door mid
del ran verschillende schakelaars In
het proces kan worden ingegrepen. Als
alles goed gaat. hoeft de man op deze
(ADVERTENTIE)
PFAFF NAAIMACHINES W. RIKKEN NV
Bergen op Zoom: Kortemeestraat 17, telef. 01640 - 5678
Terneuzen: Nieuwedlepstraat 23, telefoon 01150 - 2294
Breda: Lange Brugstraat 30, telefoon 01600 - 31745
Eindhoven: Willemstraat 21, telefoon 040-22570
Roosendaal: Nieuwe Markt 48, telefoon 01650-35546
Verder verkrijgbaar bij:
A. C. Bastiaanse, Papegaaistraat 4, Goes
G. Hemelaar, Nieuwendijk 29, Vlissingen
G. Hemelaar, Langeviele 52, Middelburg
H. A. de Breuck, B. F. van Waesberghestraat 16, Hulst
Maar voor het zover is hebben grote
bulldozers eerst een zandbed gelegd,
het cunet. dat als fundering dienst
doet, en is de zwarte grond en het
veen, voorzover aanwezig weggegra-
ven, want daarop houdt niet veel.
Hoe dik dat zandbad moer worden,
is een ervaringskwestie, want er is
nog niet zoveel bekend over wat we.
gen te verduren hebben van het ver
keer. Exacte cijfers zijn er nog niet,
maar daar wordt in wetenschappe
lijke kring wel hard aan gewerkt.
Zo voor en na past men nieuwe
methoden toe. In Wolvega bijvoor
beeld is het voorschrift dat voor de
nieuwe stukken de grasmat moet
blijven liggen. Daaroverheen komt
een laag zogenaamd .slakkenzand',
een produkt van de Hoogovens, dat
als bijzondere eigenschap heeft hard,
maar toch redelijk flexibel te wor
den, als het nat wordt gespoten.
Daar waar men het oude tracé ge
bruikt, moet men het zandbed. dat
al iets breder was gemaakt dan no
dig, ook nog aanvulfen met dat slak
kenzand, dat men visgraatsgewijs in
het oude zandbed verankert.
Een ander nieuw punt is dat van de
wegverwarmlng door middel van in
gegoten verwarmingsdraden en van
het gebruik van computers, die te-
Olympische
reportages NTS
(Van onze rtv-redactie)
De NTS zal van de komende Olym
pische Zomerspelen in Mexico City
(van 12 tot 27 oktober) in totaal 65
uur en een kwartier uitzenden. Daar
bevinden zich de belangrijkste wed
strijden onder alsmede de evenemen
ten, die speciaal voor Nederland van
interesse zijn. Het gros van deze re
portages zal ln kleur z4Jn-
Opmerkelijk zijn de nachtelijke uit
zendingen. die aan dit sportieve eve
nement worden gewijd. Deze uitzen
dingen zijn namelijk rechtstreeks en
daarbij moet u er rekening mee hou
den dat, wanneer het in Mexico dag
ls, het in Nederland nacht is. Zo va t
er op zondag 13 oktober, kwart
voor één 's nachts te genieten van
atletiek. De nocturnale reportages,
eveneens gewijd aan atletiek, op
dinsdag 15 en woensdag 16 oktober
duren respectievelijk tot half twee
en een uur. Op zaterdag 26 oktober
wordt het extra laat (drie uur in de
ochtend), maar dan zijn in deze aan
zwemmen gewijde uitzending ook de
verrichtingen van Ada Kok te zien.
Na elke nachtelijke uitzending is er
's morgens tussen half acht en half
negen een samenvattende herhaling
van wat er die nacht op het scherm
te zien was.
NTS-STUDIO'S
WORDEN VERDER
UITGEBREID
(Van onze rtv-redactie,'
In het najaar van 1969 zal een be
gin worden gemaakt met de zoge
naamde derde fase in de bouw van
het nieuwe NTS-studiocomplex. Deze
fase omvat het decorcentrum, r-en
kantoorflat en een garage in twee
bouwlagen. Het schetsontwerp is
gereed en zal morgen aan het NTS-
bestuur worden voorgelegd, waarna
opdracht zal worden verleend aan de
architect om het plan bestekklaar
te maken.
Verwacht wordt dat deze bouwfase
drie jaar in beslag zal nemen. Bin
nenkort zal reeds een begin worden
gemaakt met het bouwrijp maken
van het terrein, waarvoor het gra
ven van een enorme grote kuil
80.000 kubieke meter zand nodig
is. Fase vier in de televisienieuw-
bouwplannen is voor de NTS eigen-,
lijk nog belangrijker. Maar deze fa-1
se. die de bouw van vier actualitei
tenstudio's, twee journaalstudio's en
een controlekamer zal omvatten, zal
ook de duurste worden.
Eigenlijk had men deze vierde fase
simultaan met de derde willen ver
wezenlijken, maar de financiële con-1
sequenties, die de samenvioeüng van I
NTS en NRU tot NOS (Nederlandse
Omroep Stichting - alle gelden in
'n pot zal hebben, geven nog geen
uitzicht op een reële mogelijkheid
voor een gelijktijdige bouw ran bei
de fasen. Voorlopig houdt men het
erop, dat fase vier over vier jaar zal
(Van onze rtv-fedactls)
In samenwerking met de omroepen
zal de NTS uitgebreid aandacht be.
steden aan de aanstaande president»»
verkiezingen ln de VS. Dat ml ge
beuren in een aantal nachtelijke uit
zendingen. De eerste lx in de nacM
van 5 op 6 augustus bij het begin van
de republikeinse conventie en dn
tweede in de nacht ran 26 op 27 au
gustus Wj de democratische oouveo»
Be-opening. De nachtelijke uitzen»
dingen zijn van twaalf tot twee uur.
Tijdens de verkiezingen zelf. op 5 no
vember, gaat de NTS zo lang mo
gelijk door, desnoods de gehele nacht
en dat moet ook wel, omdat de be
slissing hoogstwaarschijnlijk ln de
vroege ochtend bekend zal zijn.
Taak NTS en NRU
studie-onderwerp
(Van onze rtv-redactie)
Er lx door de besturen van de NTS
en de NRU een werkgroep Ingeoteid
met als uitgangspunt de bestudering
van de taak van NTS en NRU en de
omvang hiervan in het licht van da
wettelijke opdrachten: het verzorgen
van programma's die een ontmoe
tingspunt zün en het vaststellen van
typisch voor gezamenlijkheid go-
schikte programma's.
Deze commissie zal een intern rap
port uitbrengen voor 1 oktober.
Hiermee is de voorwaarde gescha
pen om de geplande v.-.nterprogram-
ma's van de gezamenlijkheid al goed
te keuren. Dit rapport zat bijdragen
tot de discussie in de besturen om
een oplossing te vinden voor het con-
troversionele ln opvattingen os-er de
taak van de NTS en de NRU.
Bij het Indienen van de plannen voor
het winterseizoen was namelijk go-
bleken dat er bepaalde weerstanden
waren van omroepverenigingen te
gen enkele zogenaamde.ont
moetingsprogramma's. Deze zijn in
tussen wel .aangepast.'
DEN HAAG De gemeentepolitie
krijgt wat meer bewegingsvrijheid in
het uniform. Nu lopen de meeste po
litiemannen nog .ingeregen' in de ge-
dan nog ruim j taiileerde jasjes, waarover de
zal nemen.
Henk Terlingen
vast bij de NTS
met het pistool. De ministers van T_
nenlandse zaken heeft echter besloten
dat de gemeentepolitie gekleed mag
gaan in de nieuwe moderne jasjes, waar-
I mee hier en daar al een tijdje ge»
(Van onze rtv_redaetie)
experimenteerd is en waardoor de kop-
pel roet het pistool aan het oog wordt
Henk Terlingen, die tot nu toe oponttrokken, omdat deze onder het.
free-lance-basis medewerking ver- j< verborgen zit. Bij de ri
leende aan enkele NTS-programma's wordt nog geëxperimenteerd
(onder meer NTS-sport) komt met punt
te visiestichting. Hij wordt danj
Kind verdronken
miek en volgt hiermee Harry Hage-
dorn op, omdat de laatste een ande- T ZAND (ANP) Het 2-jarige Duitsd
re functie bij de NTS krijgt. i jongetje Claus Weasel, die met zijn o-j«
Bert de Winter zal tot mei 1960 cor-iders op vakantie ln 't Zand was, ia dim.
respondent voor de NTS in Brussel derdagmorgen te water geraakt en ver
zijn. Hij zal daar niet alleen journa- dronken. De kleuter was in een on.be»»
listiek werk voor de NTS verrichten, I waakt ogenblik in een met kroce be»
maar ook de mogelijkheden bekijken, dekte sloot bij de vakantieboerderij
die de Belgische programma's voor waar hij met zijn ouders verbleef, be
de Nederlandse tv bieoeru I recht gekomen.
nrnnmTir rtn0St6ken« vogelschieten en het bol-
Itrl-lff QI If lonopel, Zeeuwse tradities, de nog
IILUIILF1I Ifc steeds In ere worden gehouden. Maar
"IJ door het Deltaplan zijn grootse recrea-
VI tlegebleden ontstaan roet stranden,
Jachthavens en kampeerterreinen. Mo
derne recreatie voor de Zeeuw en vele
toeristen. Recreatie la één paneel uit
het Zeeuwse drieluik: recreatie, land
bouw en Industrie. De Zeeuw bouwt
aan de voltooiing van dit drieluik. De
Raiffeisenbank werkt mee. Ruim 450
miljoen gulden werd er el b!J de Raiffei
senbank In Zeeland gespaard. Geld
dat mede gebruikt wordt om Zeelands
economie gezond te houden. Er zijn
130 vestigingen van de Raiffeisenbank
In Zeeland en reeds 100.000 Zeeuwen
maken gebruik van de diensten van de
Raiffeisenbank. De Raiffeisenbank la
spaarbank en verzorgt tevens alle an
dere bankzaken, zoals girale salarisbe
talingen, prlvé-rekenlng, relsdevlezen,
EU-reisspaarboekjes, enz.
spaarbank en alle bankzaken
DIT IS EEN PUBLIKATIE VAN DE GEZAMENLIJKE RAIFFEISEN-
BANKEN OP NOORD- EN ZUID-BEVELAND EN WALCHEREN.
(Van een medewerker)
,Werk in uitvoering, maximum
snelheid 50 km'. Een bekend te
ken langs de weg, maar je
vraagt je wel eens af, wie dat
werk dat wel doet. Het enige
dat onmiddellijk in het oog
springt, zijn de enorme machi
nes, die grommend iets in of op
de grond doen, maar mensen
zie je nauwelijks meer. Ze zijn
vervangen door machines en die
zijn er dan ook de oorzaak van
dat de loonkosten bij de
aanleg van een nieuwe weg een
steeds kleiner deel van het
budget innemen. Een ander ge
volg van die mechanisatie is
dat de grote wegenbouwmaat
schappijen enorme bedragen
moeten investeren in hun mate
rieel, en dus bijzonder gebrand
zijn op een planning op lange
re termijn, opdat zij hun beleid
daarop kunnen afstemmen. Ze
kunnen tenslotte niet voor elk
werk een nieuwe machine ko
pen.
Een andere verschuiving in de we
genbouw is wel dat deze aannemings
maatschappijen steeds meer zelf
gaan ontwerpen en in overleg met
de opdrachtgevers nu ook zelf plan
nen op gaan zetten en uitwerken.
Het blijkt ook steeds meer. dat die
opdrachtgever, zowel aan de top als
op het werk zelf, zeker wel rekening
wil houden met wat de wegenbou
wers in een bepaalde situatie advise,
ren en dat de samenwerking op dit
gebied Is uitgegroeid boven het uit
voeren van wat elders door anderen
is beslist.
Organisator
Die .zelfwerkzaamheid' heeft ook tot
gevolg dat de uitvoerder op het
werk tegenwoordig vaker achter de
telefoon zit om zijn zaakje te orga
niseren. dan dat hij met de neus
vooraan overal bijstaat. Dat doet
hij uiteraard nog wel, maar het
accent ligt nu anders.
Een beroep dat bij de moderne we-
Jenbouw dreigt te verdwijnen is
it van de stratenmaker. Zijn werk
wordt veel te duur. Niet voor niets
worden veel fietspaden uitgevoerd
in asfalt hetgeen ook gebeurt met
de in- en uitrijstroken langs de gro
te wegen. Straatstenen, mechanisch
leggen heeft namelijk nooit voldaan.
Wat ook verdwijnt zijn de beton
wegen. Ze zijn bijzonder duur in
onderhoud ieder voorjaar moeten
de voegen tussen de platen weer
worden bijgewerkt cn bovendien
verzakken die ook voortdurend zodat
het rijden erop tot een .aanstotelij
ke' zaak wordt.
Wat daarentegen ook bij de sterk
gemeclianiseerde wegenbouw blijft,
is het echte grondwerk, zoals het
vloeiend laten verlopen van een weg-
tlud of het afschuinen van een sloot-
kantje, zodat het de volgende dag
niet weer gelijk instort. De vakman
die deze kunst nog verstaat is een
hooggewaardeerde kracht.
Maar voor het overige wordt het
allemaal asfalt-beton of grind-zand.
asfalt met een slijtlaag erop. Des
gewenst in verschillende kleuren.
Maar met het gebruik daarvan is
men in Nederland in tegenstelling
tot bet buitenland nog wat terug
houdend
.Asfaltboeren'
Een Zwolse maatschappij, waar men
op het ogenblik veel w erk onderhan
den hecfl in de stellingwerven en de
kop van Overijssel, zegt dan
ook: ,\Vij zijn asfnltboeren Dit, ter
verklaring van het feit dat men
vorig jaar ruim 250.000 ton asfalt
beton heeft gelegd, genoeg voor 150
kilometer weg van 6 meter breed.
Dit jaar zal het wel 300 000 ton
worden.
Daarvoor heeft dit bedrijf de be
schikking over vijf asfaltlnstallatie.-.,
.a-sfallmolens', zoals ze nog met de
oude benaming heten de man die
er de scepter zwaait heet dan ook
.molenbaas' die vast slaan op
gesteld. maar die zo nodig in een
dag of veertien kunnen verhuizen
naar een ander strategisch punt.
Alleen bij hele grote werken, zoals
bijvoorbeeld de aanleg van de we
en rond het nieuwe Schiphol, loont
et de moeite een installatie ter
plaatse op te stellen, anders is een
actieradius van 40 km nog heel wel
rendabel te maken. Belangrijk is de
aanvoer van grondstoffen, die meest
al per schip en trein gebeurt en soms
per auto.
In vroeger tijd maakte men wel
.asfaltwegen' door een ton teer over
de weg om te keren en daar dan
maar wat grind in te strooien. Te
genwoordig komt er iets meer voor
kijken. Het huidige asfalt-beton kan
in verschillende kwaliteiten worden
geleverd; dat hangt af van het ge
bruik dat van dë weg wordt ge
maakt. Vooral plaatsen waar veel
wordt geremd en weer opgetrokken
en ook daar waar onregelmatige
stromen voertuigen rijden, hebben
veel te lijden.
In de asfaltmolen worden verschil
lende soorten gebroken graniet en
zand ruwweg gewogen en gemengd
en in een draaiende trommel ver
hit tot 160 graden waardoor het
vuil eruit kan worden gedampt en
gecentrifugeerd. Daarnawordt het
mengsel weer gescheiden en nu in
nauwkeurig afgewogen hoeveelhe
den. samen met een vulstof, vliegas
of iets dergelijks, gemengd met bi
tumen, een produkt van de olieraffi
naderijen.
Het hele mengsel wordt nog enkele
minuten doorelkaar gedraaid en
daarna in een silo gestort, vanwaar
liet met vrachtwagens naar de plaats
wordt gebracht, waar men met de
wegaanleg bezig is. Als het ter
plaatse komt, heeft het altijd nog
wel een temperatuur van 14ft graden.
00 ton per uur wordt er zo gepro
duceerd, 10 uur lang en desgewenst
continu.
Dat hele proces van asfaltbeton ma
ken wordt bestuurd vanuit de .com
mandowagen'. waar een man achter
een groot tableau met schakelaars
en lampjes zit. Hij hoeft niets te
doen, als alles goed gaat, want de
hele installatie kan automatisch wer
ken. Maar zo nodig kan hij mei
zijn schakelaars in iedere fase van
het produktieproces ingrijpen en
zelf de machinerie bedienen.
Op de hele .molen' werken maar
zo'n man of vier, vijf, plus een la.
borant. die de samenstelling van het
asfalt in de gaten houdt. Hij neemt
regelmatig monsters, ook uit het
juist gelegde wegdek en hij gaat na
of dat voldoet aan de eisen die in
het bestek gesteld zijn.
Als er bijvoorbeeld ronde grindste-
nen zijn voorgeschreven, is de .hard
heid' anders dan wanneer men ge
broken graniet met zijn vele scher
pe kantjes, die in eikaar grijpen,
gebruikt.
Vechtpartij
Het asfalt uit de molens wordt met
vrachtwagens naar het werk ge
bracht. Er is op het ogenblik een
vechtpartij aan de gang met de be
lastingdienst, op grond van het feit,
dat die een in 1936 uitgevaardigde
regel, waarbij auto's die uitsluitend
worden gebruikt voor de aanleg van
wegen, vrijgesteld zijn van wegen
belasting, niet langer wil aanvaar
den. Dat gaat dan om 2000 gulden
per auto per jaar, die dan boven
op de aanlegkosten van een weg
zouden komen en dan toch weer
door de overheid b3taald moeten
worden. En een kilometer autoweg
kost soms al een miljoen gulden....
Met enorme machines wordt het
asfalt met een capaciteit van 5 km
per dag, 7 meter breed gelegd. De
machine tast zelf de dikte van de
te leggen laag ai', verwarmt zo no
dig de rand van de laag aan de eer
der gelegde kant en produceert
een strook asfalt van maximaal 5,25
nieter breed in één keer.
post niets anders te doen dan op te let
ten, of dat zo blyft. De machine loopt
olautomatisch. Onder De asfaltmolen
by Steenwyk. Hy' produceert 60 ton per
uur. Rechts de conunandovvagen-met
het .steigertje' achterop. Boven Hier
wordt met twee asfalteerniachines en
twee wals een tegelijkertijd een wegdek
van vyf meter breed aangelegd.
OSLO .Mijn man is onschuldig.
Het bericht dat hij zou zijn verwik
keld in deze smokkelzaak is onwaar.
Het is een schande dat een wereld
kampioen op de schaats zelfs in Noor
wegen niet aan roddel en jaloezie kan
ontkomen'.
Aan het woord is Karin Maier, echt-
fenote van Fred Anton Maier en moe-
er van twee kinderen, die haar man
verdedigt. Hij wordt beschuldigd van
medeplichtigheid in de grootste smok
kelzaak die in de naoorlogse tijd in
Noorwegen werd opgerold.
De politie in Toensberg Maiers
woonplaats bevestigt daarentegen
dat Maier wel degelijk tot de groep
van verdachten behoort die bij deze
opzienbarende zaak zijn betrokken.
Twaalf personen werden tot dusver
gearresteerd en verdere arrestaties
worden verwacht.
Bij de politie zit men met de han
den in het haar over de golf van aan
giften die binnen stroomt op het po
litiebureau. Iedereen geeft ledereen
aan. In totaal worden zelfs acht poli
tieagenten beschuldigd van medeplich
tigheid.
Het geroddel ln Toensberg kent geen
grenzen. Karin Maier spreekt er naar
verontwaardiging over uit dat haar
I man .idool van heei de Noorse
j jsugs en aiie schaatsliefhebbers"
hierbij wordt betrokken.
