,Hoge havenautoriteit Belgisch-
Nederlandse samenwerking'
Prof. Langman geen
dwerg onder reuzen
gunstig onthaald
DOW-uitbreidingen
„Pfl ovy "A-
voor
kwaliteit
POLITIE BRACHT
KLAARHEID IN
INBRAKENSERIE
TE MIDDELBURG
Burgemeester Hoek:
,Groengordel
tussen Braakman
en chemisch bedrijf'
ONTWERP VAN
ZEELANDBRUG
IN DUITSLAND
BEKROOND
NIEUWE FUNCTIE VERRASSING
JHR MR T. A. J. W. SCHORER DENKT AAN:
Zeeuws kandidaat
PvdA-kamerzetel
VAN CONCREET
NAAR ABSTRACT
Twee Duitse neven
stalen benzine,
dekens, kilometers
en PZEM-kabel
ALMANAK
INZET VAN DIT IDEE:
HET KANAAL BAALH0EK
Super-biet!
Tweede verdachte
van inbraak Goes
aangehouden
PROVINCIALE ZEEUWSE COURANT VRIJDAG 17 NOVEMBER 1967
MIDDELBURG De rec hercheurs van
de gemeentepolitie, die zich hadden vast
gebeten in de zaak van de steeds weer
terugkerende inbraken in de Oranje-
Nassauschool, betrapten donderdag
avond de 18-jarige W. V. op heterdaad.
In een week tijds bezocht de Jonge man
de school vjjf keer, waarbij hij zich uit
leefde in vernielzucht.
Telkens richtte hij een complete ravage
aan ln de kamer van het hoofd der
school en de leraarskamer. De inhoud
van de kasten werd dan over de vloer
fesmeten. Bij zijn laatste bezoek trok
ij zelfs de hele plantebak leeg. Nadat
voor de tweede keer een ongewenste vi
site was ontdekt, kreeg de politie enig
houvast. Bij routinecontroles kwam
vast te staan dat het tijdstip van de
insluiping in de avond lag. Toen de jon
geman zich donderdagavond voor de
zoveelste keer met een loper toe
gang tot de school had verschaft en op
nieuw de zaak overhoop had gehaald,
3loegen de postende rechercheurs toe.
V., een bekende van politie en justitie,
is inmiddels ln het politiebureau ingeslo
ten.
ADVERTENTIE
8int denkt al aan
MBIJOUl
TERNEUZEN De beslissing
van minister Schut van ruimte
lijke ordening, dat het chemisch
bedrijf van Dow-Chemical te
Terneuzen mag uitbreiden in
westelijke richting, is door de
hoofden van de daarby betrok
ken gemeenten bepaald gunstig
ontvangen. Zoals bekend gaat
het hier om uitbreiding van het
Amerikaanse bedrijf, dat grote
belangstelling heeft voor de bui
tendijkse gronden, welke wor
den gevormd door de Mossel-
bank en een gedeelte van de
VLISSINGEN De stichting
FVS te Hamburg heeft de Fritz
Schumacherprijs toegekend aan
drie Nederlandse ontwerpers, die
een groot aandeel hebben gehad
bij het ontwerpen en de totstand
koming van de Oosterscheldebrug,
thans Zeelandbrug.
Het zijn ir C. van Leeuwen, di
recteur van Van Hattum en Blan
kevoort NV, ir J. H. van Loenen,
van dezelfde nv en ir A. C. Kreijn,
verbonden aan de Amsterdamse
Ballastmij NV.
Beide ondernemingen vormden de
Combinatie Brug Oosterschelde.
De Fritz Schumacherprijs wordt
uitgereikt aan diegenen, die vol
gens de stichting, bijzondere pres
taties hebben geleverd op het ge
bied van bouwconstructies.
De prijs, die uit 20.000 bestaat,
wordt vandaag vrijdag in
Hannover uitgereikt.
BURGEMEESTER
A. SCHIPPER, KRUININGEN
(Van een onzer redacteuren)
DEN HAAG Na het plotselinge
overlijden van het PvdA-tweede-
kamerlid de heer W. van der Ge
vel, is zijn opvolger op de PvdA-
lijst de heer A. Schipper, burge
meester van Kruiningen en sinds
1966 wnd. burgemeester van Kat-
tendïjke. Van hem is nog niet be
kend of hij de zetel zal aanvaar
den.
Toen wij burgemeester Schipper don
derdagmiddag spraken, verklaarde hij
nog van niets te weten. Uit de cou
rant had hij donderdagmorgen kennis
genomen van het plotseling overlijden
van de heer Van der Gevel, doch hij
had zich nog niet gerealiseerd dat hij
kandidaat voor deze opengevallen ka
merzetel werd.
Zou de heer Schipper bedanken, dan
komen achtereenvolgens in aanmerking
mevr. M. Epema-Brugman te Putters-
hoek en de heer C. Laban te Rotter
dam.
De heer Schipper die sinds 1954 burge
meester i3 van Kruiningen (en daar
voor vnn 1949 af burgemeester van
Kattendijke), is geboortig van Oud-
Beyerland. Hij is 53 jaar, gehuwd, en
heeft vier kinderen.
Examens
Te Rotterdam slaagden voor het kruide
niersdiploma de heren R. J. Vermeulen
en J. de Theije, beiden uit Terneuzen.
VLISSINGEN Prof mr drs II.
Langman, nu nog onderdirecteur van
de Koninklijke Maatschappij >De
Schelde', moet nog wat wennen aan
zijn nieuwe functie die op maandag
27 november ingaat: directeur van
de Stichting Nederlandse Scheeps
bouw Industrie. ,Die benoeming is
voor mij min of meer als een donder
slag uit een nou ja niet geheel hel
dere hemel gekomen', zegt hij er
zelfs van als we hem op één van de
sporadische avonden gisteravond
dat hij thuis is, treffen.
Vraag aan mevrouw Langman als
haar man even de kamer uit is om
een rapport te halen: .Hoeveel dagen
per jaar is uw man tliuis?'.
Antwoord: ,Nou in ieder geval ie
dere zondag. Dus 52 dagen per jaar'.
Waarom is deze benoeming min of
meer als een verrassing voor de
heer Langman gekomen? Hij had
zoals bekend een belangrijk aan
deel in de samenstelling van het rap
port Commissie Nederlandse Scheeps
bouw 1965 het zogenaamde rap
port Keyzer. Jk vloog er een keer
de wereld voor rond: Amerika, Hong
kong, Japan, Zweden', zegt hij er
van. En de Stichting Nederlandse
toch met name opgericht om de in
het rapport aanbevolen richtlijnen uit
te werken. En toch een verrassing?
.Ja', meent de heer Langman, .want
bij de follow up van het rapport was
ik nauwelijks betrokken'.
Daarom ook wil en kan hij nog
maar weinig kwijt over zfln aan
pak van zijn nieuwe functie. ,Het
is nog allemaal te nieuw voor mij',
zegt hij, ,Mijn kantoor zal in Den
Haag komen maar het is nog niet
eens bekend waar precies. Het is
overigens heel boeiend om je
eigen toko nog te moeten opzet
ten. Maar nogmaals: het is ook
voor mij nog nieuw en opzienba
rende uitspraken als ,er moet een
fusie komen tussen Wilton en
Verolme' het zou overigens
een aardige headline zijn voor de
Als hij zijn nieuwe functie vergelijkt
met zijn werk bij de NV Koninklijke
Maatschappij JDe Schelde' wil hij
wel bekennen: .Eigenlijk zit ik lie
ver gedoken in het veel concretere
werk bfl een werf. Mijn nieuwe func
tie is veel abstracter. Maar we moe
ten zorgen dat de ideeën uit het rap
port Keyzer van de grond komen.
Dat werk fascineert me natuurlijk.
En het geeft vertrouwen op een
goede samenwerking te kunnen reke-
nen'. De heer Langman kan nu nog
niet precies zeggen hoelang hij deze
functie zal bekleden.
Als we hem vragen zijn nieuwe func
tie wat nader te specifiseren, haalt
liij het rapport Keyzer er hij en
somt op: ,Dat rapport beveelt on
der meer aan: verbetering van het
werkklimaat, research en ontwikke
ling, inschakeling van computers,
vorming van groepen. Daarmee ga
ik me dus bezig houden. En ik weet
dat er in de Nederlandse scheeps
bouw een grote bereidheid is om sa
men te werken. Dat is ook noodzake
lijk. Als men de grote Nederlandse
werven bijeen veegt, doen we nog
onder voor de enorme eenheden die
bijvoorbeeld in Japan bestaan. En
in een wereld van reuzen is het moei
lijk als dwerg voort te besta; a*.
Prof mr drs Langman voegt er nog
aan toe: ,Men kan twee kanten uit:
een onderlinge samenwerking tussen
de werven en een samenwerking van
werven met andere takken uit de me
taalnijverheid. Het eerste is inder
daad primair, want het gaat om de
vraag: kun je op rendabele wijze
onze vaderlandse scheepsbouw uit
oefenen. Zoals bekend wordt in het
rapport Keyzer gesteld dat het prijs
niveau in "de Nederlandse scheeps
bouw als geheel 12 procent onder de
totale kosten ligt'.
De heer Langman vindt het een
plezierige omstandigheid met het
rapport Keyzer in de hand te kun
nen beginnen. Om te illustreren
dat dit rapport een uitstekend
werkstuk is, vertelt hij dat het
in ons land al aan zeven andere
bedrijfstakken als voorbeeld ia
voorgelegd. Ook wil de heer Lang
man uitwisseling van gegevens be
reiken met Engelse deskundigen.
Zoals bekend is in Engeland het
rapport-Geddes uitgebracht. .Dat
rapport, overigens ook uitstekend,
is uitgebracht door buitenstaan
ders. Het is dan ook beslist ob
jectiever maar het mist naar
mijn gevoel toch de feeling vanuit
de bedrijfstak'.
De heer Langman blijft in Vlissingen
wonen. ,Er verandert dan toch wei
nig, want ik was toch veel weg*,
zegt hij. Bovendien kan hij dan één
van de weinige hobbies waarvoor hQ
nog tijd heeft, nog beoefenen: wan
delen over strand en duin en in de
bossen bij Domburg en Oostkapelle,
Bovendien blijft hij één dag per week
doceren aan de economische hoge
school ln Rotterdam. ,Om de over
gang naar de nieuwe functie te leg
gen' nemen de heer en mevrouw
Langman een weekje vakantie.
MIDDELBURG Gegeven: kei
harde, concrete tegenstellingen
tussen de havens van Rotterdam
en Antwerpen.
Project, dat alles via een Neder
lands-Belgische overeenkomst kan
worden gerealiseerd: het Baal-
hoekkanaal ter ontsluiting van
Antwerp ens linker-Scheldeoever.
Kardinale vraag: onder welk dak
kunnen hier zaken worden gedaan
opdat binnen niet al te lange ter
mijn alle belangen in Europa's be
langrijkste havendelta het best
gediend zouden zijn?
Jhr mr T. A. W. Schorer (lid
van gedeputeerde staten van Zee
land. oud eerste kamerlid) heeft
er zo zijn eigen bespiegelingen
over. En hij denkt daarbij aan
een Hoge Havenautoriteit voor
een Belgisch-Nederlandse samen
werking. In een interview met
een onzer redacteuren heeft hij
deze gedachte geplaatst tegen het
veelkleurige decor van de ontwik
kelingen, die ln het mondingsge-
bied van Rijn, Maas en Schelde
aan de gang zijn.
VLISSINGEN Twee jonge Duitsers
worden vanmorgen vrijdag voor
geleid voor de officier van justitie, be
schuldigd van diefstal van een PZEM-
hoogspanningskabel in het Sloegebied en
van nog diverse andere zaken. De man
nen, die in dienst zijn bij Duitse firma's
op werken in Vlissingên-Oost, hebben
verder een Vlissingse autoverhuurder op
gelicht door de kilometerteller uit te
schakelen over 1200 km, hebben in Vrou
wenpolder dekens gestolen nit een zo
merwoning en bovendien 46 liter ben
zine in Frankrijk.
De rijkspolitie te Borssele en de Vlis
singse gemeentepolitie betrapten de
mannen toen zij woensdagavond langs
de weg naar Hoechsb-Vlissingen losse
stukken hoogspanningskabel in hun van
de Vllssinger O. S. gehuurde auto sjouw
den. Ze hadden er al dertien meter, ter
waarde van ongeveer 65 in liggen. Het
waren de 25-jarige G. R. H. uit Sankt
Ingbert en zijn 19-jarige neef D. K. uit
Oberauerbach. Ze werken bij de Duitse
firma, die de kabel bevestigt en bij een
onderaannemer voor de bouw van het
Hoechst-complex. Ze logeren in een zo
merwoning in Vrouwenpolder. Bij onder
zoek bleek, dat H. de kabel van de kilo
meterteller van de huurauto had los
gemaakt. waardoor die 1200 km minder
aangaf dan de mannen hadden verreden
in Frankrijk en Duitsland. K. bleek in
Vrouwenpolder dekens te hebben gesto
len uit een andere zomerwoning en in
Frankrijk de benzine.
Zeeuwse
Draaiboek
Het aardige van sinterklaas is,
dat hij niét moderniseert. Zowat
om de tien jaar koopt hij eens
een nieuwe schimmel, maar daar
blijft het bij.
Zijn omgéving moderniseert wel.
Een aardig voorbeeld is het draai
boek, dat voor zijn intocht in
Vlissingen is samengesteld. Daar
in is werkelijk niets aan het
toeval overgelaten. Elke stap, die
de goede man doet, is bij voor
baat vastgelegd. Er staan zelfs
kinderhandjes in, die tussen JKleu-
ters zingen' en Jiet in beweging
lcomen van de stoet' gedrukt moe
ten worden. In vier volgeschreven
pagina's is een perfecte organi
satie vastgelegd. Daarvoor niets
dan hulde.
Alleen de laatste passage in het
draaiboek staat ons niet aan. De
toon is niet vriendelijk, fiaarna
Sint-Nicolaas en de zwarte Pieten
afvoeren naar de PZEM.
Wat moeten ze dddr nou?
Trainen. Oefenen, oefenen en nog
eens oefenen. Die centrale, zullen
ze na afloop zeggen, die centrale?
Niks aan. Maar een schóórsteen...
MIDDELBURG ,Het Baalhoekkanaal tussen Antwerpens lin
ker Schelde-oever en de Westerschelde is in de eerste plaats een
zaak, die de Belgische en de Nederlandse regering aangaat. En
die blijft het ook. Maar je denkt er eens over na. Wie doet dat niet?
Het zijn tenslotte zaken, die ons sterk bezighouden.' Jhr mr T. A.
J. W. Schorer heeft alle elementen, die in deze belangrijke zaak
meespelen gerangschikt in het perspectief van de toekomstige
havenpositie van het Beneluxgebied en daarbij een duidelijke
richting gevonden. Hij zegt: ,De oplossing in de Benelux zou wel
eens kunnen liggen in een soort van Hoge Havenautoriteit voor een
Belgisch-Nederlandse samenwerking. Zoals we een Hoge Autori
teit hebben voor de Europese Gemeenschap van kolen en staal
(EGKS).
Het komt er dus op neer dat jhr
Schorer het project Baalhoekkanaal
aanleiding genoeg vindt om een an
dersoortige stap te zetten dan de Bel
gische minister van openbare werken
J. de Saeger, die onlangs pleitte voor
een Beneluxorgaan voor de linker
Schelde-oever, een vorm van samen
werking tussen België en Nederland,
die zich in eerste instantie moet
richten op wat men zou kunnen
noemen de architectuur en de
uitvoering van het kanaal tussen
Antwerpen en de Westerschelde.
,We zitten ln het overlegorgaan zee
havens zuid-west-Nederland. Dat is
een goede zaak, zegt de heer Schorer.
Maar alle partners in het overlegor
gaan beschouwen de belangen vanuit
hun eigen achtergrond. En dan zijn
de Zeeuwse belangen veel minder dan
die van de anderen los te zien van
de Antwerpse belangen'.
Tegenprestatie
Goed duidelflk stelt jhr Schorer
vast dat het Baalhoekkanaal een
zaak is waarvan de onderhandelin
gen via de lijn Den Haag-Brussel
en omgekeerd lopen. .Het is een
regeringszaak. Maar ik kan mij
moeilijk voorstellen dat een Neder
landse regering op de duur negatief
zou kunnen staan tegenover zeer
zwaar wegende Belgische belanden.
Wanneer er een positieve opstelling
komt op regeringsniveau voor de
Antwerpse belangen, dan zou er
sprake moeten zijn van een con
tra-prestatie. En die contra-presta
tie zou dan van een zo grote impor
tantie moeten zijn, dat het de
vraag is of de Nederlandse havens,
zoals die op het ogenblik opereren,
er ook maar ooit mee bevredigd
zouden kunnen worden. Dus zou het
dan wel een andere kant op moeten
gaan.
Praten met de heer Schorer over
havenontwikkelingen als nu aan de
orde zijn is kennis maken met een
man. die ervan overtuigd is dat een
gezonde concurrentie tussen Rotter
dam en Antwerpen nog niet hoeft
in te houden: elkaar op leven en
dood bevechten. Sterker nog: buiten
het bestuurlijke vlak om (voorname
lijk het bedrijfsleven) wordt steeds
meer duidelijk dat er directe ban
den zijn tussen beide steden. De
plannen voor een pijpleiding van een
aantal raffinaderijen van Rotterdam
naar Antwerpen is een voorbeeld,
dat zich in die gedachte laat passen.
De idee van een Belgisch-Nederland
se havengemeenschap met een hoge
autoriteit als uitvoerend orgaan is
dus niet meer en niet minder dan
een logisch vervolg op de al be
staande toenadering. Welke overwe
gingen hebben de heer Schorer tot
deze gedachtenconstructie ge
bracht? Hij zegt: ,Er zijn zoveel
gemeenschappelijke belangen. Neem
bijvoorbeeld de concurrentiepositie
van de Nederlandse en de Belgische
havens ten opzichte van andere Eu
ropese havens: Marseille en andere
Franse plannen, Engeland, Ierland.
Bovendien moeten we voorkomen dat
we in het Beneluxgebied energie ver
spillen'.
Vraag: op welk terrein zou zo'n
hoge autoriteit voor een Belgisch-
Nederlandse samenwerking zich
moeten bewegen?
Jlir Schorer: ,Ik stel mij zo voor,
dat deze zich vooral en in de eerste
plaats moet richten op een minimum
aan gelijke voorwaarden ten aanzien
van vestiging van industrieën en van
haventarieven. Zou men voor een
dergelijke vorm opteren dan zijn er
allerlei verbanden mogelijk: losse,
strikte en wat er nog tussen ligt'.
BENELUX
Het begrip Benelux is gevallen. In
het gesprek komt een markante op
merking, die enige tijd geleden werd
femaakt naar voren: .de rijksgrens
ussen België en Nederland moet
een stukje folklore worden'. De heer
Schorer reageert onmiddellijk: ,Tot
nu toe hebben we de Benelux eigen
lijk alleen nog maar met de mond
beleden. Nu dient zich een reëel plan
aan met de mogelijkheid om er een
stuk Beneluxpraktijk van te ma
ken. Gaat het de andere kant op,
ja, dan kunnen we de Benelux wel
afschrijven. Vanzelfsprekend hoe
kan het anders zet de heer Schorer
bij dit alles ook de Zeeuwse positie
een ogenblik in het optisch centrum.
En dan localiseert hij als volgt:
.Zeeland en Antwerpen liggen beide
aan de Schelde, hebben dus een dui
delijk economisch verband. Een his
torisch perspectief'. Die plaatsbe
paling is nodig om de mogelijkheden
voor de toekomst, die er voor Zee
land in de havenontwikkeling en de
industrialisatie liggen, binnen de lij
nen van de hedendaagse werkelijk
heid alle relief te geven.
Vandaar dus lijkt de heer Schorer
een havensamenwerking tussen Ne
derland en België onvermijdelijk.
Uiteraard met behoud van een ge
zonde concurrentiepositie, zoals Rot
terdam die op gTond van zijn geo
grafische ligging lieeft. Samenwer
king is mogelijk via een Belgisch-
Nederlandse havengemeenschap met
een hoge autoriteit als uitvoerend
orgaan.
Om zoiets te bereiken moet de
huidige confrontatie tussen beider
belangen zo worden omgebogen
dat er een basis voor een geza
menlijke aanpak komt. ,En
zijn zaken, die men niet op
achtermiddag bij een kopje koffie
zo maar eens regelt....
De landbouwer J. Corré te Arnemuiden
heeft een voederbiet van zestien kg
gerooid.
Nieuw-Neuzenpolder nu over 320
hectare grond, die nog lang niet zijn
volgebouwd. Momenteel wordt daar
op onder andere de bouw van een
nafta kraker en een fabriek voor
polyethyleen voorbereid. Beide fa
brieken hoopt men ln de tweede helft
van 1969 in gebruik te kunnen ne
men.
Burgemeester J. C. Aschoff van Ter
neuzen toonde zich bijzonder ver
heugd over do beslissing van de mi
nister. Hjj legde er nog eens de na
druk op dat het standpunt van Ter-
m-uzen steeds is geweest dat derge
lijke bedrijven langs de Westerschel
de behoren te worden gebouwd. ,Er
is wel eens gesuggereerd dat uitbrei
ding ook in zuidelijke richting kan
geschieden maar dat zou toch wel
een kwalijke zaak worden'. aldus
Terneuzens burgemeester die blij is
dat zulks nu definitief van de baan
is.
Burgemeester A. P. Kostense van
Biervliet zei dat het besluit van
de minister in elk geval niet Is
gekomen als een donderslag bij
heldere hemel. ,Het was een pu
bliek geheim dat de plannen zou
den doorgaan', wist hij. Overigens
noemde hij de ministeriële beslis
sing van het allergrootste belang
voor de werkgelegenheid in
Zeeuwach-Vlaanderen. Jammer
noemde hij het dat een stuk na
tuurgebied verloren zal gaan.
Burgemeester Kostense noemde het
DOW-Terneuzen heeft van de Ne
derlandse regering toestemming
gekregen lint chemisch bedrijf
naar het westen uit te breiden.
Op de luchtfoto een gedeelte van
de mosselbank, die voor dat doel
dient te worden ingepolderd.
(Luchtfoto Slagboom en Peeters).
een gelukkige omstandigheid dat
dergelijke vestigingen en uitbreidin
gen worden begeleid met de nodige
maatregelen milieuhygiëne, tegen
luchtverontreiniging, etc.). Biervliet
boft bovendien dat het gunstig is
gelegen ten opzichte van de DOW-
bedrijven. ,Ik neb goede verwachtin
gen dat deze beslissing Biervliet een
Injectie ten goede zal geven', aldus
Biervliets burgemeester. Als mede
bestuurder van het beheerschap
.Braakman' zei hij dat alles gedaan
zal moeten worden om te voorkomen
dat de sfeer van de .Braakman'
wordt aangetast.
Zijn collega, burgemeester A. F.
ilanssens van Hoek, tevens voorzit
ter van ,De Braakman', bad al een
maatregel in gedachten. ,Een be
hoorlijke begroeiing in de vorm van
hijvoorbeeld groengordels, zouden de
chemische bedrijven in de toekomst
aan het oog vnn de recreatiezoekende
moeten onttrekken', dacht burge
meester Hansscns. Uit het oogpunt
van werkgelegenheid noemde hij de
beslissing van de minister van groot
belang.
In geval van storing, is voor de
abonnees op onze servicedienst
dit weekend beschikbaar:
de heer B. C. Neve, Dorus Rijkers
straat 12, Middelburg. Telefoon
01180-5025.
GOES Op verzoek van de Goese ge
meentepolitie heeft de politie te Rot
terdam aangehouden de Rotterdamse
koopman H. W. Hij zou ook betrokken
zijn bij de inbraak - en diefstal van 100
gouden ringen - ln een Goese juweliers
zaak aan de Korte Kerkstraat in de
nacht van 30 op 31 oktober. Een van de
daders kon direct worden gevat, nadat
de alarmsirene in werking trad. Toen
was bekend, dat er een tweede man bij
de inbraak betrokken was, die eerst nu
kon worden aangehouden. W. zal wor
den voorgeleid voor de officier van jus
titie te Middelburg.
OPKLARINGEN
Flinke opklaringen en op de meeste
plaatsen droog weer. Meest matige
noordelijke wind en weinig verandering
in temperatuur.
ZON EN MAAN
18 november
Zon op 08.03 onder 16.45
Maan op 16.59 onder 09.42
(ADVERTENTIE)
Paulinapolder. Dow is bereid
dat gebied in te polderen waar
door een oppervlakte van ruim
200 hectare aan de zee zou wor
den onttrokken. Met de grond
die Dow nu reeds heeft aange
kocht, zou het concern de be
schikking krijgen over een to
taal-oppervlakte van 600 tot 700
hectare.
In afwachting van dc beslissing van
minister Schut had de gemeente Ter
neuzen reeds een verzoek gericht
aan de buurgemeenten Hoek en Bier
vliet om de bestemming van de «>p
hun territoir liggende gronden le
wjjzigen en daaraan een industriële
bestemming te geven. Over dat ver
zoek wordt in de laatste tijd druk van
gedachten gewisseld.
Overigens kan men in DOW-kringen
nog niet definitief zeggen voor welke
doeleinden de gronden precies zul
len worden gebezigd. Ook niet wan
neer een aanvang met de inpolde
ring zal worden gemaakt. Immers
op 23 mei van dit jaar verklaarde de
DOW-pre3ident Europa, de heer Zol-
tan Merszel uit Zlirich, dat bedoelde
gronden eerst op langere termijn no
dig zijn. Het bedrijf beschikt in de
(ADVERTENTIE)