WONINGBOUW - zeer gewichtig
punt in de partijprogramma's
In Oost-Souburg in 19e
eeuw twee admiraals
„Holle Pinkel en het Spiegelmeer"
Woningnood vraagt dringend om leniging
AUTOMOBILIST DIE NIET RECHTS
HIELD, REED VOETGANGER AAN
VRIJDAG 10 MEI 1963
PROVINCIALE ZEEUWSE COURANT
(Advertentie)
KROTOPRUIMING
GEBIEDENDE EIS
Een van de meest gewichtige pun
ten uit de programma's van de po
litieke partijen is zonder twijfel
dat van de woningbouw. De groot
ste van de politieke partijen, de
K.V.P., zegt in haar programma
het noodzakelijk te vinden, dat de
woningbouw structureel, met durf
en met fantasie wordt aangepakt
om te komen tot de bouw van wo
ningen, waarin dusdanige eigen
tijdse voorzieningen zijn getroffen,
dat zij werkelijk de mogelijkheid
bieden tot een volwaardig gezins
leven. De partij verlangt een re
presentatief onderzoek naar de
woningbehoefte, zowel regionaal
als nationaal en het ontwerpen van
een meerjarig woningbouwpro
gramma.
Dit programma behoort gericht te zijn,
zo meent de K.V.P., op de bouw van wo
ningen met betaalbare huren ook
voor grote gezinnen, alleenstaanden, be
jaarden en jonggehuwden op de
bouw van eengezinshuizen en als dat
niet mogelijk is etagewoningen, die in
wooncomfort niet voor eengezinshuizen
mogen onderdoen, op de verbetering van
verouderde woningen en de vervanging
van krotten, op de bouw van woningen
voor particuliere exploitatie en de ver
enigingsexploitatie.
Voorts verlangt de K.V.P. de bevorde
ring van het eigen woningbezit tegen
een aanvaardbaar lastenniveau, een ver
beterde toewijzing van woningen aan de
gemeenten, versterking van de positie
van de woningbouwcorporaties o.a. door
voorrang bij de woningwetbouw boven
de gemeenten, de bestemming van de
woningwetwoningen in het algemeen
voor de minder draagltrachtigen en een
passende doorstroming naar duurdere
huizen door hen, die daarvoor krachtens
hun inkomen in aanmerking komen, ge
leidelijke optrekking van de huren van
de nieuwbouw tot het niveau, waarop
rendabele exploitatie mogelijk zal zijn.
Het verschil in huurprijs tussen „oude"
en „nieuwe" woningen dient te berusten
op een verschil in kwaliteit en woonge-
rief.
P.v.d.A.
Wat wil nu de P.v.d.A.? Zij somt in
haar verkiezingsmanifest „Om de
kwaliteit van het bestaan" haar wen
sen op. Op de voorgrond staat de op
voering van de bouwcapaciteit, waar
van een groter deel bestemd moet
worden voor de woningbouw. Heel
duidelijk is het program over de wo
ningwetbouw, dat is de bouw van
doorgaans goedkopere woningen,
waaraan de grootste behoefte be
staat. Het verlangt de bouw van jaar
lijks tenminste 50.000 woningwetwo
ningen.
De overige desiderata zijn: verbetering
van de kwaliteit van de woningen, een
huurpolit'iek die de huren binnen de
grenzen houdt van de koopkracht dei-
verdiende lonen, forse aanpak van de
krotopruiming en sanering, opvoering
van het niveau der krotopruiming tot
15.000 krotten per jaar, bevordering van
langlopende bouwplannen, het afsluiten
van langlopende contracten en bevorde
ring van de oprichting van niet-winst-
beogende bouwbedrijven, tegengaan van
de speculatie in onroerend goed, bevol
kingsspreiding door middel van globale
vestigingsbeperkende maatregelen voor
concentratiegebieden, zowel binnen als
buiten de randstad.
rele aard, versnelde krotopruiming. Dui
delijk wenst de V.V.D. dus meer vrijheid
op het gebied van de woningbouw, zulks
overeenstemming met haar algemene
A.R.P.
De A.R.P. huldigt ten aanzien van
de gepremieerde bouw concrete op
vattingen. Bij de woningbouw zo
schrijft zij in haar program moet
de hoogste prioriteit worden toege
kend aan goedkope, maar goede wo
ningen, die door de betrokkenen te
gen een redelijk bedrag kunnen wor
den gehuurd, ook wanneer dit nood
zakelijk maakt een vergroting van
het aantal te subsidiëren woningen,
hetzij in de woningwet-, hetzij in de
premiesector.
Op grond van dewoningwet gebouwde
woningen dienen in beginsel echter
slechts te worden verhuurd aan gegadig
den beneden een bepaalde inkomens
grens. De doorstroming moet krachtig
worden bevorderd. De A.R.P. is van oor
deel dat ernstig overwogen behoort te
worden de mogelijkheid om huurders
van woningwetwoningen boven een be
paalde inkomensgrens te verplichten de
woning te verlaten.
Zij wil er voorts alles op richten om in
de komende vier jaren de schaarste aan
woningen in algemene zin op te heffen.
Daartoe moet de totale bouwcapaciteit
vergroot worden waarbij de overheid
stimulerend dient' op te treden mede door
de bevordering van meer-jaren-pro-
grams en een grotere continuïteit. Dat is
ook nodig in het belang van de krotop
ruiming. Aan de woningbouw moet de
hoogste prioriteit worden verleend.
Bijzondere zorg wil de A.R.P. besteden
aan de grootte en de indeling der wonin
gen, zodat ook aan de behoefte van
grote gezinnen, bejaarden en alleen
staanden kan worden voldaan. Aandacht
moet worden geschonken aan de bouw
van eengezinswoningen. Tenslotte ver
langt de A.R.P. een verdere huuraanpas-
sing en de bevordering van het eigen
woningbezit.
C.H.U.
De C.H.TJ. wil het overheidsbeleid in de
eerste plaats richten op een volledig ge
bruik van de bouwcapaciteit in alle de
len van het land. Nog meer dun voor
heen moet worden gestreefd naar de
bouw naar behoefte. In de eerstvolgende
jaren moet voorrang worden verleend
aan de bouw van woningen met de laag
ste huren, omdat de grootste behoefte
aan woningen bestaat by de groepen met
lage inkomens.
Die behoéfte wordt nog vergroot door de
noodzakelijke krotopruiming. De C.H.U.
denkt in dit verband vooral aan de wo
ningwetwoningen. Daarnaast zal de
bouw van huurwoningen voor de mid
dengroepen, zo mogelijk als premiewo
ningen, een bijdrage tot de opheffing
van de woningnood kunnen leveren.
Zelfs zal de bouw in de andere sectoren
zo mogelijk enigszins moeten worden af
geremd om de woningnood voor grote
gezinnen, alleenstaanden en huwenden
in korte tijd op te heffen.
Kleine partijen
Voor de S.G.P. geldt nog altijd het
beginselprogram dat laatstelijk in fe
bruari 1958 is vastgesteld. Het houdt
de algemene beginselen in, waarnaar
deze politieke partij zich richt. Het
zegt niets over de woningbouw. Een
aanwijzing omtrent haar standpunt
is wellicht gelegen in artikel 14 van
haar beginselprogramma, luidende:
„staatsbemoeiing mag nimmer het
particulier initiatief drukken. De
overheid doe haar bemoeiing zo klein
mogelijk zijn en beperke het getal be
zoldigde ambtenaren tot het onver
mijdelijke, ook opdat de belastingen
niet nodeloos worden verzwaard".
De C.P.N. is gauw met haar wensen
klaar. Haar verkiezingsprogramma ver
meldt de bouw van tenminste 50.000 wo
ningwetwoningen en geen verdere huur-
verhoging.
De P.S.P. schrijft in haar verkiezings
program, dat de huisvesting aan het
particulier initiatief dient te worden ont
trokken. Principieel staat zij op het
standpunt van de nationalisatie van het
woningbezit dat niet door de eigenaar
wordt bewoond.
Het programma noemt de woningnood
een nationale schande en eist ter oplos
sing van deze nood: strengere prijsbe-
lieersing van bouwgrond en bouwmarkt,
afwijzing van elke huurverhoging als
onsociaal en van geen enkele waarde tot
oplossing van de huidige crisis, bouw
van meer woningwetwoningen, instelling
van een nationaal bouw- en woningbe
drijf, dat tot gezonder verhoudingen kan
bijdragen en rationalisatie van de bouw
bevorderen.
Een DRAKACEL matras geeft 'n oase van rust
Kantonrechter Middelburg
Groen gevaarte
V.V.D.
Het programma van de V.V.D. toont een
kenmerkend verschil met dut van de
l'.v.d.A. en ook zij het iels minder
met dat van de K.V.P. De V.V.D. schryft
in haar programma: zo ruim mogelyke
ontplooiing van de vryc woningbouw.
Wat de woningwetbouw aangaat streeft
de V.V.D. naar reservering van de wo
ningwetwoningen voor gezinnen met de
laagste inkomens, in het bijzonder ook
voor bejaarden eventueel onder toeken
ning van een extra toeslag.
Voorts staat in haar programma: her
stel van het evenwicht tussen de huren
van oude en nieuwe woningen door de
huren der laatste niet of in mindere
mate te verhogen, bevordering van het
eigen woningbezit door premiëring en
door afschaffing van de registratierech
ten op de eigendomsoverdracht van
woonhuizen, bevordering van de rationa
lisatie van de bouw o.a. door fabrieks
matige bouw, door bouwprogramma's
voor drie jaren achtereen terwille van de
continuïteit en door soepele en meer uni
forme bouwvoorschriften, geleidelijk
herstel van de vrjje vestiging, zo spoedig
mogeljjke opheffing van de contigente-
ring van het bouwvolume met. behoud
van een regulerend toezicht op de bouw
markt uit overwegingen van conjunctu-
Ondanks heftige
argumenten: f30
Met tekeningen, liniaal eu veel heilige
-orden trachtte de automobilist G. C.
uit Middelburg ook al tijdens een
eerste behandeling van zy"n zaak
woensdag, kantonrechter mr. J. Moo-
lenburgh zjjn onschuld te bewijzen. Maar
uit de getuigenverklaringen onder
meer van een hoofdagent van politie
moesten de officier mr. K, P. Doedens
en de kantonrechter concluderen dat de
automobilist op de Varkensruarkt te
Middelburg niet genoeg rechts had ge
houden.
Hij kwam daardoor in botsing met1
een tegemoetkomende voetganger die
met een fiets aan de hand liep. Bij
de botsing werd zijn rijwiel ernstig
beschadigd. De verdachte automobi
list argumenteerde, dat zélfs de ver
balisant even na het ongeval gezegd
had „je reed goed reents". Boven
dien zou de verdachte, volgens zijn
eigen woorden, een concept hebben
getekend, dat de verbalisant hem
voorhield,
„Maar ik zal U vertellen" wendde de
automobilist zich tot de kantonrechter
„dat is natuurlijk zoekgeraakt". De of
ficier van justitie twijfelde niet in het
minst aan de bewijzen van de schuld
van S. en hij vorderde een boete van 30
De kantonrechter vonniste conform de
eis.
Deze foto toont belde zijden van
een gouden legpenning welke door
de munt in de Duitse deelstaat
Beieren zal worden geslagen ter
ere van het bezoek van Kennedy
aan Duitsland. Aan de voorzijde
van de penning staan de koppen
van Adenauer en Kennedy en hun
namen. De keerzijde draagt de af
beelding van de vredesduif en een
latijnse spreuk.
In de aangehouden zaak tegen de auto
mobilist D. C. uit Veere, die in zijn
woonplaats in aanrijding kwam met
een bus, bestuurd door de Middelburger
H. R. M., bracht de verdachte een ge
tuige a décharge mee. Deze, de predi
kant A. E. uit Koudekerke die naast de
verdachte bestuurder zat, wist evenwel
alleen te verklaren dat hij plotseling
een groen gevaarte op zich af zag
komen. De officier achtte op grond van
de andere getuigenverklaringen bewe
zen, dat de automobilist méér rechts
had kunnen rijden en vorderde een.boe
te van 40. Het vonnis luidde conform.
De Turkse machinebankwerker S. K,
D. uit Souburg, die met zijn scooter oi
het jaagpad een botsing veroorzaakt
zou hebben met een bromfiets was zelf
niet op de zitting aanwezig, omdat hij
slecht Nederlands spreekt. In zijn plaats
vertelde de tolk G. K. uit Delft, hoe de
zaak zich had toegedragen.
De scooter-bestuurder reed op het Jaag
pad en werd gewaarschuwd door een
'ietser, dat het verboden was hier te
■ijden. Toen de verdachte D. daarop
fout wilde herstellen en rechtsomki
maakte, kwam hij in botsing met een
achteropkomende bromfiets. Hjj werd
veroordeeld tot een boete van ƒ10.
De landbouwer A. W. C. uit Grijpsker-
ke werd als werkgever veranfwoor-
deljjk gesteld voor de overtreding op
het rijtijdenbesluit, die zijn werknemer
maakte. Deze. de vrachtwagenchauf
feur K. verzuimde in zijn werkboekje
de rijtijden aan te tekenen, bovendien
waren verschillende aantekeningen door-
gekrast. De gemachtigde van de werk-
fever verklaarde voor de kantonrechter,
at controle op het werkboekje in de
praktijk zeer moeilijk is uit te voeren.
Niettemin legde de kantonrechter
conform de efs een boete van 2 maal
3 op.
De fruitkweker F. v. d. II. uit Goes reed
met zyn bromfiets op de Wilhelmina-
straat in Goes met een snelheid van 48
km, terwijl daar maximaal 30 km is toe
gestaan. Bovendien bleek zyn snelheids
meter kapot te zyn. Conform de eis
kreeg hjj een boete van 10.
Een boete van 7,50 kreeg de koop
man H: de K. uit Vlissingen die in
de Walstraat zijn auto langer had
laten staan dan het parkeerverbod
toestaat. Ook de automobolist J. J.
D. uit Goes beging deze overtreding.
De ofifcier eiste tegen hem een boe
te van 10, de kantonrechter vex--
oordeelde hem tot 7,50.
De zaak tegen de landbouwer S. M. uit
Vrouwenpolder is aangehouden voor het
horen van de verbalisant en getuigen.
De landbouwer had onder aan de dijk
op de Koningin Emmaweg bomen omge
hakt, die het eigendom zijn van Weg
schap Walcheren. „De bomen dienen al
leen ter verfraaiing" bracht de land
bouwer op de zitting in het midden
„en ze werpen te veel schaduw op mijn
land". Op 12 juni wordt het openbaar
onderzoek verder voortgezet.
De scholiere J. O. uit Koudekerke kreeg
een boete van 3 omdat zy met haar
fiets op de autobaan in plaats van op
het rywielpad van de Middelburgse-
straat reed. Het argument van (le rywiel-
bestuurster luidde, dat het rywlelpad zo
glad was.
Mosselexport in
seizoen 1962-'63
In hét afgelopen seizoen 1962/63 werden
geëxporteerd 581.356 tonnen mosselen
tegen 728.331 tonnen in het vorige sei
zoen. Van deze mosselen gingen naar:
België 196,247 tonnen (237,953), Frank
rijk 287.762 tonnen (376.661), West-
Duitsland 8.453 tonnen (3.192 tonnen),
diverse landen 709 tonnen (555), inleg-
gerijen 74.204 tonnen (89.911) en naar
het binnenland 13.981 tonnen (20.059).
Door de kwekers werden aangevoerd uit
Zeeland 132.141 tonnen (70.196) en uit
de Waddenzee 526.895 tonnen (736.686).
Ingevoerd uit het buitenland werden
45.801 tonnen (60.935). Het gemiddelde
tarra-percentage was 15.54 (14.43 proc.).
De gemiddelde prijs was 11.77
(ƒ12.—).
Van de 188 mosselkwekers namen
(14) niet aan de leveringen deel en
kwekers konden niet of juist 100 procent
bereiken: 166 kwekers leverden meer
dan 100 procent zodat het gemiddelde
leveringspercent 120.5 procent bedroeg
(148.2 proc.). 6
Het gemiddelde vleesgewicht was van de
mosselen uit Zeeland 19.49 kg (21.09) en
van die uit de Waddenzee 25,99 kg
(24.41). 5
Zuidbevelands kanaal
in de maand april
Gedurende de maand april passeerden
7472 schepen, in totaal 4.016.294 ton,
het Kanaal door Zxxid-Beveland. Hier
van waren 5109 schepen, 2.889.157 ton,
geladen en 2363, 1.127.137 ton, niet ge
laden. 4672 schepen waren motorsche
pen, met in totaal een tonnage van
.317.432, 408 sleepboten (557.601 ton)
en 29 coasters (14.124 ton). De groer
lege schepen bestond uit: 1607 motor
schepen (888.457 ton), 177 sleepschepen
(200.873 ton) en 37 oasters (16.259 ton).
Verder passeerden 533 motorsleepboten
met een gezamenlijke tonnage van 9""°
ton het Kanaal door Zuid-Beveland.
Tot de Rijnvaart behoorden 955 geladen
motorschepen (571.435 ton), 186 gela
den sleepschepen (274.623 ton), 122 lege
motorschepen (119.950 ton) en 19 lege
sleepschepen (27.025 ton). Deze schepen
kwamen allen uit de richting België.
Voorts passeerden de volgende aantallen
rflnvaartschepen naar België: 771 ge
laden motorschepen (530.600 ton), 98
geladen sleepschepen (145.175 ton), 39
ige motorschepen (20.942 ton) en één
leeg sleepsehip van 1243 ton.
In nationaliteiten waren de schepen ver
deeld in 4370 Nederlandse, 2196 Belgi
sche, 295 Duitse, 321 Franse, 262 Zwit
serse, 5 Oostenrijkse, 1 Engelse en 2
Spaanse.
Er passeerden in april 182 schepen meer
dan in maart. Per dag passeerden er ge
middeld 249 schepen (maart 209).
KERKNIEUWS
Verhoging pensioenen
lutherse predikanten
Op de laatste zittingsdag van de Evan
gelisch Lutherse synode in Amsterdam
,o Kaoi0ten, dat de predikantspensioenen
worden verhoogd. Gepleit werd
voor het geven van studieverlof aan
predikanten. De verkiezing der synode
zal nieuw worden geregeld. Eens in de
vier jaar treedt de gehele synode af.
De leeftijdsgrens van de synodeleden
werd vastgesteld op 7t) jaar.
Kerkelijke mutaties
NED. HERVORMDE KEEK.
Beroepen te Akker- en Murmerwoude
J. Scholte, vicaris te Meppel; te Beet-
sterzwaag, wijkgem. Nijbeets, G. J.
Droppers te Meningeweer.
Aangenomen naar Brielle, vac. J. W.
Falkenburg, W. S. Duvekot te Zonne-
maire; naar Zevenhoven F. de Jonge,
kand. te De Bilt (Utr.).
GERF. KERK.
Beroepen te- NieuwveenZevenhoven
W. Vetjes te Stellendam: te Dïenxen W.
Dekker te Noordwijk; te Grijpskerke
Z. H. Reenders, kana. te Katwijk a. zee.
Prins Carl Christianhet eerste
kind van Johann Georg von Ho-
henzollern Sigmaringen en prinses
Birgitta van Zweden, groeit als
kool. Het prinsje dat een jaar oud
is, leert lopen aan de hand van
vader en moeder in hun huis in
München.
Picknicktafels
in Oostburg
De gemeente Oostburg plaatst op enkele
punten in de plaats z.g. pick-nie tafels.
Zowel de tafel als de twee bijbehorende
banken staan met betonnen poten vast
in de grond en hebben houten bladen. De
eerste van deze tafels is op het Een
hoornplantsoen vlak bij de Een-
hoornput geplaatst, waar in de zomex
talrijke vakantiegangers en dagjesmen
sen verpozing zoeken. Reeds de eerste
dag heeft men het pick-nicstel
bruikt.
0 De componist Rudolf Friml Is uit New
Vork vertrokken voor een tournee door Eu
ropa. De 83-jarige componist van „Rose Ma
rie" zal orkesten dirigeren en pianospel ten
gehore brengen in Berlijn, Sofia en Zwitser
land. Zijn tournee wordt door het Ameri
kaanse ministerie van buitenlandse zaken ge
subsidieerd.
Advertentie
Heel licht zijn die DRAKACEL matrassen
Opgeklommen tot hoogste rang
Als men met zijn auto, scooter of fiets
links af wil slaan moet er in veel ge
vallen tegen de ooegas aan worden
voorgesorteerd, omdat men het tege
moetkomende verkeer eerst zal moeten
laten voorgaan. Een groot aantal weg
gebruikers heeft de gewoonte om tij
den het wachten het stuur alvast naar
links te draaien, om, zodra de weg vrij
is, te kunnen wegrijden. Dit nu is een
gevaarlijke gewoonte want, mocht men
door achteropkomend verkeer worden
aangereden, dan zal men, wanneer de
voorwielen reeds stonden gedraaid, de
andere rijbaan opschieten en daardoor
een grote kans lopen met het tege
moetkomende verkeer in botsing te ko
men. De A.N.W.B. geeft daarom het
advies: laat bij voorsorteren het stuur
naar rechts staan en draai dit niet eer
der naar links dan wanneer er inder
daad veilig aan de „Ii7iksaf" beweging
kan worden begonnen.
Zij vestigden er
zich na hun
pensionering
In het stille dorpje Oost-Souburg van
de negentiende eeuw hebben twee Ne
derlandse admiraals hun laatste levens
jaren doorgebracht. Het waren Gerrit
Verdoorn van As peren (6 februari 1757-
30 oktober 1824) en Abraham Johan
nes de Smit van den Broecke (13 mei
1801-1 januari 1875). Beiden zijn eer
tijds als hun beroemde voorganger Mi-
chiel Adriaanszoon de Ruyter door hun
bekwaamehid opgeklommen van de
laagste tol de hoogste rang. Opmerke
lijk is, dat beiden te Souburg in dezelfde
buitenplaats hebben gewoond. Zy zijn
begraven op het kerkhof by het eeuwen
oude kerkgebouw. Op hun graven staat
een eenvoudig monument, opgericht
door familie en vereerders.
Verdoom van Asperen
Gerrit Verdoorn van Asperen werd
op 6 februari 1717 te Bergen op
Zoom uit de deftige burgerstand ge
boren en kreeg een opleiding voor het
notarisambt. Toen in 1870 Engeland
ons land de oorlog verkalarde, nam
Verdoorn dienst bij de marine. Door
zijn voorbeeldig gedrag en ijver door
liep hij alle rangen.
Het oorlogsschip „Zierikzee", waarop
hij als kapitein het bevel voerde, maak
te deel uit van het eskader dat onder
bevel van de schout-by-nacht Zoutman,
op 5 augustus 1781 slaags raakte met
de Engelse vloot bij Doggersbank. Om
dat de zeeslag niet door de onzen werd
verloren, werd de uitslag in het vader
land nog al opgehemeld.
Het convooi van de Oostzee komende,
leed op de Deense kust schipbreuk:
Vele schepelingen verdronken. Het
schip „Zierikzee" werd tot een wrak
geslagen. Kapitein Verdoorn wist met
een 20-tal manschappen in een jol de
wal te bereiken, Hij meldde zich op
31 december te Middelbux-g bij de admi
raliteit. Eerst kreeg hij het bevel over
de schoener „De Dolphyn", later over
het fregat „Walcheren", dat met an
dere schepen patroxxlleerde voor de
Zeeuwse kusten.
Op 11 oktober 1797 was hij betrokken
in de zeeslag bij Kamperduin, die de
onzen verloren. Verdoorn streed op zijn
schip tegen een drievoudige overmacht.
Toen zijn schip tot een wrak was ge-
scho en de meeste manschappen waren
gesneuveld of verwond, moest hij zich
overgeven.
Na het einde van zijn krijgsgevangen
schap keerde Verdoorn naar Zeeland
terug, waar liij wegens zijn moedig ge
drag met veel eerbetoon werd ontvan
gen.
Vice-admiraal
In de Franse tijd werd hij commandant
marine te Amsterdam met de titel
schout-bij-nacht. Na de omwenteling in
1814 werd hy vice-admiraal van de
Hollandse vloot.
In het volgende jaar volgde zijn be
noeming tot commandeur van de mili
taire Willemsorde. Op 3 augustus 1815
nm hij ontslag uit de zeedienst en ging
niet zfln gezin te Oost-Souburg wonen
in het gewest, waar hij zich veïe vrien
den vex-worven had.
Hij overleed 30 oktober 1824 op 67-
jarige leeftijd na een ziekte van enkele
dagen. Op het naburige kerkhof had hij
zijn toekomstige rustplaats te voren
aangewezen. Zijn ter aardebestelling
moest zonder de eerbetoon aan zijn
rang en stand verschuldigd plaatsheb
ben. Een vierkante pedestal met een
vaas op de deksteen staat op zijn graf.
In de vergaderzaal van het Zeeuwse
genootschap te Middelburg hangt een
prachtig levensgroot geschilderd portret
van hem.
Hij is 4 maal gehuwd geweest en
heeft 9 kinderen gehad, 7 zonen en
I 2 dochters. Bij zijn overlijden waren
nog slechts 2 zonen in leven. Een
van hen was commandant van een
kanonneerboot, gestationeerd op de
Schelde tijdens de Belgische onlusten.
De Smit van den Broecke
Abraham Joh. de Smit van den Broecke
werd op 13 mei 1801 te Aardenburg
geboren, waar zijn vader notaris was.
Hij behoorde tot een gezin met tien
kinderen, waarvan de zeven zonen zich
min of meer hebben onderscheiden.
Abraham bezocht de kostschool van de
heer Vermeulen te Slnis. Deze bemerkte
dat het hart van zijn leergierige leer
ling uitging naar vreemde landen en
gaf hem daarom reisbeschryvingcn te
lezen.
Hiredoor kreeg Abraham lust in zee
dienst te gaan, ofschoon zijn ouders,
vooral zijn moeder, daar tegen waren.
Op 13-jarige leeftijd ging hij naar de
kweekschool voor de scheepvaart te
Amsterdam en werd in 1815 adelborst.
Door zijn ijver en goed gedrag klom
hij regelmatig in rang op. Hij door
kruiste vele zeeën en bezocht tal van
landen. In 1845 werd hg kapitein-luite
nant-ter-zee, Als zodanig voerde hij het
commando over de landingsdivisie by de
eerste expeditie tegen Bali. Door zijn
kennis en moed hierbij betoond werd hg
ridder van de militaire Willemsorde.
In het ministerie Van Hall was hg
minister van oorlog.
In actieve dienst teruggekeerd werd
hij benoemd tot schout-bij-nacht. De
koning benoemde hem als bewys van
hoogachting tot zijn adjudant in
buitengewone dienst.
Hij kreeg het commando van de directie
van het departement van marine te
Vlissingen. Door zijn bevordering tot
vice-admiraal bereikte hij de hoogste
sport by de marine. Mede als blijk van
hoogachting werd hy eerst ridder, later
coinmandeur van de Nederlandse Leeuw.
Uit de zeedienst
Toen hij 60 jaar was, meende hy de
zeedienst te moeten verlaten en werd
hij gepensioneerd. Hij vestigde zich met
zijn gezin te Oost-Souburg en bewoon
de dezelfde buitenplaats, als vroeger
admiraal Verdoorn.
By het langdurig bezoek van Zeeland
van koning Willem HI in 1862 verge
zelde admiraal De Smit van den Broec
ke de vorst als adjudant. By koninglijk
besluit had hy indertijd tegen betaling
de naam De Smit bij zijn familienaam
voegen, maar deze toevoeging
was niet erfelyk. Zijn grootmoeder heet
te Catharina de Smit.
De vriendelijke oude heer met zgn
grijze baard werd door de dorpelingen
gewoonlijk de admiraal genoemd. Hij
was in 1838 gehuwd met Catharina
Christina Abrahams, uit welk huweigk
drie dochters en twee zoons werden ge
boren. Beide zoons kozen ook de zee
dienst. De jongste Frederik sneuvelde
in 1862 op 29-jarige leeftyd in een
gevecht tegen de bosnegers in Suri
name.
De oudste dochter huwde in 1859
met mr. Ph. J. Callenfels, kanton
rechter te Vlissingen. Zij overleed
in 1868 en werd in het familiegraf
Callenfels op de oude begraafplaats
te Vlissingen begraven, waar haar
grafsteen nog te zien is.
Het sterven van de admiraal was vrij
plotseling. Op oudejaarsavond 1874 zat
hij nog met een kleindochter op de knie
gezond en wel in de gezellige huiselyke
kring enweinige uren latex-, toen
nauwelijks het nieuwe jaar was begon
nen. blies hij de laatste adem xiit.
Evenals de begrafenis van admiraal
Verdoorn was ook van admiraal De
Smit van den Broecke eenvoudig. Zijn
vereerders hebben een eenvoudig ge
denkteken op zijn grof opgericht. De
familie schonk een klein legaat aan de
kerkvoogdy, opdat deze het graf zou
blijven onderhouden.
B. J. DE MEIJ.
