COURANT
(&GOESCHE COURANT)
D@ overbrugging van de Zandkreek
BINNENLAND.
wwwïale §p tfcfyes*
1 i ABONNEERT U THANS
Zij, die zich thans als kwartaal
abonnee op ons blad per 1 Januari
f a.s. laten inschrijven, ontvangen de
2 nog in Dec. verschijnende nummers
f GRATIS
Ernstige fraude te Elburg.
HET TEKORT BIJ DE BOEREN
LEENBANK TE ROSWINKEL.
SAMENWERKING TUSSCHEN
AUTOBUSDIENST-
ONDERNEMERS EN
SPOORWEGEN.
(Ingez. Med.)
WEERBERICHT,
LEGER EN VLOOT,
Dagblad. Uitg. N.V. De Middelburgsche Crt.
Bureauxte MIDDELBURGSt. Pieterstr. 28,
Telefoon Redactie 269, Administratie 139;
te GOES: Turfkade Tei. 17. Postgiro43255.
Abonnementsprijs voor Middelburg en Goes
f 2.30, elders f 2.50 per kwartaal. Week
abonnementen in Middelburg en Goes 18 ct.
r
NUMMER 296. TWEE BLADEN. VRIJDAG
16 DEC. 1938. EERSTE BLAD. lgle JAARG. iWTfTa
Prinses Juliana bij het Roode Kruis.
H.K.H. Prinses Juliana heeft vanochtend
de vergadering van het hoofdbestuur van
het Roode Kruis .te Den Haag bijgewoond.
PRINS BERNHARD LUNCHTE OP
BUCKINGHAM PALACE.
Prins Bernhard heeft gisteren met den
Koning en de Koningin van Engeland op
Buckingham Palace te Londen het noen
maal gebruikt.
MILITAIR VLIEGTUIG IN ENDIë
VERONGELUKT.
Eén doode.
Hedenmorgen is nabij het vliegveld Si-
mongan te Semarang (Java) het militaire
vliegtuig Glenn-Martin 512, tengevolge van
een foutieve landingsmanoeuvre, afgegle
den, neergestort en in brand gevlogen. Een
eskader van vier Glenn-Martintoestellen
was hedenmorgen te Bandoeng opgestegen
voor een vlucht over Java, voor leerlingen
van de luchtvaartschool. Nabij Semarang
is een der toestellen op geringe hoogte,
door onvoldoende snelheid afgegleden. Bij
de botsing met den grond brak het toestel
in tweeen en vloog in brand. Van de drie
inzittenden kwam de bestuurder, sergeant
vlieger K. S. Kossen, om het leven. De twee
overigen, sergeant majoor, monteur Thoon-
sen en de burger-helper Tutuarima, dank
ten hun redding aan de min of meer geluk
kige wijze waarop het toestel brak. Zij wer
den slechts licht gewond.
MIJNENLEGGER TE WATER GELATEN.
Van een der hellingen der Nederlandsche
Dok Maatschappij n.v. te Amsterdam werd
gistermiddag met goed gevolg te water ge
laten de mijnenlegger-instruetievaartuig
„Willem van der Zaan" voor de Koninklijke
Nederlandsche Marine.
De voornaamste bijzonderheden van het
schip zijn: lengte over alles 75.25 m, groot
ste breedte, 11.20 m, holte tot tentdek 7.35
m, waterverplaatsing bij 3.30 m diepgang
1415 ton, snelheid 15 mijl.
De bewapening zal bestaan uit twee ka
nonnen van 12 cm, 2 dubbelmitrailleurs van
40 mm, en 4 mitrailleurs van 12.7 mm op
dubbel-affuiten; 120 stuks mijnen en 1 wa
tervliegtuig kunnen aan boord worden ge
nomen.
Het schip heeft accomodatie voor den
commandant op het brugdek 9 officieren en
10 onderofficieren in het voorschip, 76 man
schappen in het volksverblijf achter. Wan
neer het schip als instructievaartuig dienst
doet kunnen 45 adelborsten in een dag - en
een nachtverblijf worden ondergebracht.
Het schip is voor een zeer groot gedeelte
electrisch gelascht, waardoor een gewichts
besparing is verkregen ten behoeve van de
artilleristische uitrusting.
Rijksontvanger gearresteerd.
Op last van den burgemeester van El-
burg is door de rijkspolitie gearresteerd
de rijksontvanger der directe belastingen
aldaar, de heer D. S„ wonende te Nun-
speet, die er van verdacht wordt fraude
te hebben gepleegd tot een bedrag van
ongeveer twintigduizend gulden.
Omtrent het onderzoek inzake net te
kort bij de boerenleenbank te Roswinkel
vernemen wij nader, dat elk bedrag, dat tot
dusverre genoemd is op een gissing berust,
daar de accountants er nog altijd niet in
geslaagd zijn de verwarde administratie in
orde te brengen. Het zal nog wel enkeie
dagen duren alvorens dt het geval zal zijn
en men bij benadering eenig idee zal hebben
van het tekort.
Intusschen heeft de president van de
rechtbank te Assen het voorloopig arrest
van den kassier G. met dertig dagen ver
lengd. Hij blijft tot nu toe in zijn stilzwij
gen volharden.
Hoe het tekort zou zijn ontstaan, weet
men nog steeds niet. Er gaan weliswaar de
laatste dagen geruchten over speculaties in
kunstmeststoffen en koren, waarmede G.
zich in den loop van omstreeks tien jaren
zou hebben beziggehouden, maar ook op
dat punt kan door de zwijgzaamheid van
het bestuur der boerenleenbank en justitie
niets definitiefs worden gezegd. Dat de ad
ministratie in geeen enkel opzicht aan de
eischen beantwoordt en het beheer dusda
nig geschiedde, dat men zich daarover thans
verbazen moet, blijkt wel uit het feit, dat
geen der leden schijnt te beschikken over
Advertentiën 30 ct per regel, ingezonden
mededeelingen 60 ct p. r. Bij contract lager.
Tarief op aanvraag. Familieberichten en
dankbetuigingen minimum f 2.10. „Kleine
Advertenties", max. 6 regels, 75 cent, bij
vooruitbetaling. vBrieven, of adres bureau
v. d. blad" 10 ct extra. Bewijsnummers 5 ctc
den opgeheven, wat een tekort van onge
veer 8000 per jaar oplevert, temeer waar
de winst op het veer WolfaartsdijkKort-
gene ad ongeveer 32000 zal worden ge
mist. Een lid verwacht dat het verkeer van
en naar Noord-Beveland ten zeerste zal toe
nemen en een ander wenscht Ged. Staten
geluk met hun voorstel, ook al komt de ex
ploitatie daarvan zeer duur te staan. Weer
een ander lid meende, dat de provincie aan
de veren niet hoeft te verdienen, nog een
ander meent dat ook na 25 jaren voor de
provincie het verlies van 10.000 per jaar
niet ten einde zal zijn, tegen welke bij
drage anderen groot bezwaar hebben, en
wil daarom de bruggelden gedurende 30
jaar of langer te heffen, doch niet om
Noord Beveland langer dan 25 jaar 5000
te doen bijdragen. De brug zal een alge
meen belang zijn, en spr. kan dan ook niet
inzien waarom de Provincie alleen deze na-
deelige post zou behooren te dragen.. Het
belangrijk en blijvend verlies gedurende een
niet te schatten aantal jaren zal waarschijn
lijk voor hem een bezwaar zijn om voor het
voorstel te stemmen.
Eenige leden dachten, dat men na een
jaar of vtjf oppositie kan verwachten tegen
het heffen van bruggeld, zooals ook blijkt
ten aanzien van de Toolsche brug. Een lid
achtte een voortdurende bijdrage der streek
gelet op de onderhoudsbijdragen, welke
voor de verbeterde wegen moeten worden
gegeven, niet onjuist, maar alleszins bil
lijk.
In een andere afdeeling bracht een lid
de belangen van het personeel, werkzaam
bij het veer, ter sprake. Zal dit perso
neel bij de brug te werk kunnen worden
gesteld, zoo vraagt spreker. Hij verwacht,
dat er aanmerkelijk minder pesoneel zal
noodig zijn en geeft daarom in overwe
ging het veerpersoneel, voor zoover dit
bij de brug niet kan worden geplaatst in
andere bedrijven der Provincie werk te
verschaffen. Eenige andere leden steun
den deze gedachte.
Van de zijde van Ged. Staten werd ge
zegd, dat het college van alle deelen der
Provincie gelijk wil handelen. Noord-Be
veland heeft zich beklaagd dat voor dit
eiland een achterstand bestond. Toege
zegd is zoo mogelijk te zullen helpen. De
provincie heeft reeds langen tijd van het
veer geprofiteerd. Toen de tegenwoordige
minister van waterstaat bereid bleek mede
te werken ten opzichte van het heffen
van een bruggeld is het huidige plan opge
zet. Voor het veer schijnt de grens van
opbrengststijging bereikt. De regeering
heeft de eisch gesteld, dat de bruggelden
ongewijzigd moeten blijven. Mocht even
wel een hoogere opbrengst worden ver
kregen, dan verwacht is, dan zou kunnen
worden nagegaan of een verlaging mo
gelijk is, ook al lijkt zulks nu niet moge
lijk. Eén lid van Gedeputeerden zou het
erg jammer vinden als een statenlid te
gen het voorstel zou zijn. De mogelijk
heid om den Oosterschelde-dienst te ver
leggen naar Kolijnsplaat is niet uitgeslo
ten, maar is geen motief voor dit voor
stel geweest, het autoverkeer kan zeker
Het voorstel van Ged. Staten tot intrek
king van het vroeger door Prov. Staten ge
nomen besluit inzake verleenen van mede
werking aan de oprichting der Vereeniging
„de Noord-Bevelandsche Brug" en thans te
hesluiten tot het bouwen en exploiteeren
van een br.ug over de Zandkreek waarvan
de bouwkosten geraamd worden op
1.320.000, onder verschillende voorwaar
den, heeft in de afdeelingen der Staten heel
wat discussie tengevolge gehad. In een af
deeling was een lid niet tevreden en aller
minst tot juichen gestemd, z.i. heeft de be
volking van Noord-Beveland recht op een
brug en hij betwijfelt of dit recht wel vol
doende, althans met voldoende klem, door
Ged. Staten is verdedigd en zoodoende de
belangen der Provincie zijn behartigd. Spr.
achtte een rente van 2% te hoog te meer
daar er herhaaldelijk gelden uit het Werk
fonds beschikbaar worden gesteld tegen
veel lagere rente. Een ander lid achtte met
2% de uiterste grens bereikt en vroeg
Ged. Staten voorzichtig te zijn met het ge
ven van concessies voor autobusdiensten,
daar anders de overige veren op de Ooster-
Schelde in het gedrang zullen komen.
Een lid achtte het een bezwaar, dat er
gedurende 25 jaren een zware heffing moet
plaats vinden, zoowel door het bruggeld als
door de bijdrage van de streek, voorname
lijk wanneer gelet wordt op den bouw van
vrjje bruggen. Dit ligt echter op den weg
van het rijk. Spr. nam gaarne aan, dat
Ged. Staten verkregen, wat mogelijk was,
maar betreurt de houding der regeering,
die ten laste van het Verkeersfonds had
moeten helpen.
Een ander lid wees er op dat het initiatief
tot den bouw van Noord-Beveland is uitge
gaan en al had men liever een vrije brug
toch heeft de streek liever een brug voor
dezelfde tarieven dan een boot. Vergelijking
met andere deelen des lands gaat mank,
omdat het hier niet een voorziening geldt
voor het groote verkeer, maar een ver-
keersbelang van een eiland met ongeveer
7000 inwoners. Eenige leden achtten den fi-
nancieelen opzet te optimistisch, vooral ten
opzichte van de geschatte toeneming van
de opbrengst der bruggelden, terwijl tevens
de vraag rijst of de onderhoudskosten in de
toekomst zullen oploopen. Ook in een an
dere afdeeling vroeg men of een acres van
ruim 2 per jaar gedurende 25 jaren niet
te optimistisch is geraamd. Een ander lid
acht het niet gewenscht dat de kosten op
de bewoners der streek worden gelegd.
Gevraagd werd of bij meevallende uitkom
sten der exploitatie, waardoor de schuld
sneller kan worden gedelgd, toch de tolhef
fing gedurende 25 jaren zal worden gehand
haafd. Ook of als de tolheffing vroeger zou
worden gestaakt niet een reservefonds kan
worden gevormd. In de nog niet genoemde
afdeeling achtte men ook de schatting van
het accres te hoog en zag men gaarne een
rechtstreeksehe verbinding tusschen Schou
wen en Kolijnsplaat, ook om een betere ver
binding van Schouwen met de Bevelanden
en Walcheren tebereiken. Een lid vroeg of
het veer VereKamperland niet kan wor>
Want het goede verwachten is twee
erlei: het wil toegaan op wat komen
zal en het wil bereid zijn het komende
te ontvangen.
statuten en huishoudelijke reglementen,
zoodat ook niemand weet hoe het staat
met de financieele aansprakelijkheid. De
spaarders weten niet in hoeverre hun gel
den veilig zijn. Dengenen, die gelden opge
nomen hebben bij de bank, is niet eens be
kend of zij daarmede, tevens lid der coö
peratie zijn en dus eventueel mede aanspra
kelijk zijn geworden voor een tekort. Het
bedrag der belegde spaargelden beliep op
1 Januari 1938 1.027.700 het eindcijfer der
laatste balans was 1.065.300, terwijl bij de
afsluiting vanhet laatste boekjaar aan
voorschotten bij de bank was opgenomen
een bedrag van 600.000.
Deze cijfers werpen eenig licht op den
omvang van de bankinstelling. De inbeslag
genomen eigendommen der familie G. wor
den getaxeerd op een waarde van
175.000.
Voordeelig tarief voor abonne
mentshouders der N.S. op auto
busdiensten.
Op 15 Junuari a.s. zal voor de algemeen
abonnementhouders der Nederlandsche
Spoorwegen, op vertoon van hun abonne
ment, de gelegenheid worden opengesteld
tegen een tarief van 1 cent per km gebruik
te maken van ruim honderd autobusdien
sten in den lande, aangesloten bij den Ne
derlandschen bond van autobusdienst-on-
dernemers
In een gistermiddag te Utrecht gehou
den persconferentie is gebleken, dat den
laatsten tijd een begin van samenwerking
tusschen de beide groote vervoersgroepen:
spoorwegen en autobusd'enstondernemers
tot stand is gekomen, waarvan een groot
deel van het regelmatig reizende publiek
weldra de vruchten zal plukken.
Zooals bekend is, zijn in dit jaar tal van
kleinere stations en stopplaatsen door de
Nederlandsche spoorwegen als bezuinigings
maatregel opgeheven. Dat die reizigers,
welke in hun beroep juist er belang bij heb
ben om door middel van deze stations en
stopplaatsen- het platteland te bezoeken,
daarvan nadeel ondervinden, is duidelijk.
nog heel goed toenemen.
In een andere afdeeling zegt een lid van
het college, dat het accres der opbrengst
zeer goed te verdedigen is, aangezien ook
op het veer van jaar tot jaar een stijging
wordt geconstateerd. Het voorstel is het
resultaat van vele en ernstige onderhan
delingen met de regeering, een lagere
rente zal niet te verkrijgen zijn. Als er een
dienst ZierikseeKolijnsplaat mocht ko
men, dan zullen Ged. Staten het geheele
vraagstuk van het verkeer Kolijnsplaat
Goes, alsmede de aanlegplaats te Katsche
Veer in ernstig onderzoek nemen. Een
reserve moet worden gevormd, mocht zij
te groot worden, dan bestaat de kans om
de tolheffing te laten vervallen. Het veer
personeel is in dienst van de veerschip
pers en niet van de Provincie. De zaak
is echter nog geheel in een stadium van
voorbereiding. De belangen van het veer
personeel zullen door Ged. ,Staten zoo
veel mogelijk in het oog worden gehouden.
In de nog niet genoemde afdeeling wordt
nog gewezen op de sterke toeneming van
het verkeer over het veer met 2258
per jaar. Dan is een stijging van 2 voor
de brug niet te hoog te achten.
Voorts wordt er op gewezen, dat aan
het tegenwoordige veer heel wat hapert.
Enorme kosten zouden er gemaakt moe
ten worden om dit naar de eischen des
tijds in te richten. Met een rechtstreek
sehe verbinding van Schouwen met Noord-
Beveland is bij de raming van de op
brengst der bruggelden geen rekening
gehouden. Ged. Staten hebben nog niet
overwogen of het veer Vere-Kamperland
zou kunnen worden opgeheven. Mogelijk
zou naar het oordeel van het aan het
woord zijnde lid van het College, de toe
komst daartoe wel aanleiding kunnen
geven, doch thans is daarvan nog niets
met zekerheid te zeggen.
Bij de verdere besprekingen werd nog
in een afdeeling gewezen op het geringe
aantal inwoners, dat over de brug be
diend zal worden of hun producten daar
over zal wegbrengen. Een ander lid daar
entegen wijst op een begin van tuinbouw.
De tuinproducten zullen zeker per as over
de brug worden vervoerd. Een lid meen
de dat de hulp uit het Verkeersfonds ge
geven had moeten worden, dus a fonds
perdu. Dan betaalt het Rijk de kosten
en dat is een groot verschil. Dit lid
meent, dat het verkeer niet zal toenemen,
zooals ook blijkt bij de Toolsche brug.
De bruggen met tolheffing willen de auto
bezitters, zooals blijkt uit de periodieken,
boycotten.
Van de zijde van Ged. Staten werd op
een desbetreffende vraag geantwoord,
dat aan de wilde stoombootdiensten niets
te doen is, omdat de exploitant een veer-
recht heeft of althans exploiteert. De
begrooting der kosten is gemaakt door
den deskundige van den Minister van
Waterstaat. Spr. kan niet beoordeelen of
deze begrooting juist is, doch acht dit
waarschijnlijk.
Iemand, die niet over alle gegevens be
schikt, kan onmogelijk een raming ma
ken. Met de belangen der Nederlandsche
aannemers zal zooveel mogelijk rekening
worden gehouden.
ONTVANGEN EN GEETALEERD
O VERGANGS-HOEDEN
EN
MIDDEN WINTER- TTl'
r- sg fNOUVEAUTÉS
FaPA TER IK
L. BURG 48-50 MIDDELBURG
Tegenover het voordeel van snellere ver
bindingen op bepaalde trajecten stond het
nadeel, dat van vermindering der abonne
mentstarieven geen sprake kon zijn.
De inspecteur generaal van de rijjksver-
keers-inspectie heeft toen het initiatief ge
nomen en aan den Nederlandschen bond
van autobusdienst-ondernemers gevraagd
of deze bond bereid was tezamen met de
Nederlandsche Spoorwegen een regeling te
treffen, waardoor aan de bezwaren der al-
gemeene abonnementsreizigers grooten-
deels kon worden tegemoet gekomen. Het
daarop gevolgde overleg heeft tot de ge
melde ovêreenkomst geleid.
De getroffen regeling komt hierop neer:
dat aan de algemeene-abonnementhouders
der Nederlandsche Spoorwegen op de auto
buslijnen, welker ondernemers zich bereid
hebben verklaard tot de overeenkomst toe
te treden, een tarief zal worden toegestaan,
dat ongeveer de helft bedraagt van de nor
maal geldende tarieven. De algemeene
abonnementhouders der spoorwegen zullen,
op vertoon van hun abonnement, namelijk
kunnen reizen tegen een tarief van één
cent per kilometer, met een minimum van
10 cents per afgelegd traject. Daartoe zul
len op de tweehonderd voornaamste sta
tions der spoorwegen kilometerzegelboek-
jes verkrijgbaar worden gesteld: inhouden
de tweehonderd zegels, elk ter waarde van
•5 km. Deze kilometerzegels worden op ver
toon der algemeene abonnementskaarten op
de buslijnen der aangesloten ondernemers
in betaling aangenomen.
MANUFACTURENWINKELS VAN BATA?
De Ned. r.k. middenstandsbond ïTeeft het
volgende telegram gericht tot den minister
van economische zaken:
„Een hardnekkig gerucht wil, dat de n.v.
Bata te Best voornemens is in Nederland
honderd manufacturenzaken te vestigen.
De Ned. r.k. middenstandsbond verzoekt
U allerdringendst maatregelen te treffen,
opdat aan den Nederlandschen middenstand
door een buitenlandsch concern deze ramp
niet worde aangedaan".
DE WARME MAALTIJD VOOR DE UIT
SPANJE TERUGGEKEERDE
VRIJWILLIGERS.
Op de vragen van het Tweede Kamer
lid ridder van Rappard (lib.) betreffende
het van regeeringswege verstrekken van
een warmen maaltijd aan de uit Spanje
terugkomende Nederlandsche vrijwilligers
heeft de heer Colijn, minister van alge
meene zaken o.m als volgt geantwoord:
Er is den vriiwilligers bij hun trans-
portv an de SpaanschFransche grens
tot aan Nederland van regeeringswege
eenig proviand verschaft te Cerbere en
te Parijs, terwijl hun een warm maal is
verstrekt te Roosendaal.
Bij den terugkeer in Nederland van in-
dividueele personen is de regel, dat van
regeeringswege den betrokkenen een wei
nig geld woruT ter hand gesteld, ten ein
de zich in hun noodzakelijke behoeften
op de reis naar Nederland te kunnen
voorzien. Aangezien echter de Fransche
en Belgische regeeringen de voorwaarde
haden gesteld, dat op het transport van
de 117 vrijwilligers uit Spanje nauwkeurig
toezicht zou worden uitgeoefend is hun
van regeeringswege geen geld gegeven,
doch zijn levensmiddelen verstrekt, onder
toezicht van den leider van het transport,
gedurende de reis, en van <jen dienst der
grensbewaking te Roosendaal.
Gelijk naar het oordeel van den minis
ter vanzelf spreekt, was de regeering niet
officieel vertegenwoordigd bij de maal
tijden, als hierboven bedoeld.
INZAMELING
RSJWIELPLAATJES.
De vereeniging tot bevordering der be
langen van tuberculose patiënten in Ne
derland deelt mede, dat het totale ge
wicht van de ingezamelde rijwielplaatjes
en andere oude metalen over dit jaar
12200 kg bedroeg.
NIEUWE CANADEESCHE GEZANT
BIJ HET NEDERLANDSCHE HOF.
Naar verluidt zal de heer Jeanbesy,
kanselier van de Canadeesche legatie te
Parijs worden benoemd tot gezant van
Canada bij het Belgische en Nederland
sche Hof.
DE DUITSCHE DIENSTMEISJES
De regeering wenscht bij gedwon
gen terugkeer geen vervanging
door Duitsche joodsche meisjes.
Naar aanleiding van de berichten over
een gedwongen terugkeer van Duitsche
dienstmeisjes naar hun vaderland is bij
sommigen het denkbeeld gerezen Duitsche
Joodsche meisjes in hun plaats te stellen.
De directeur van de Haagsche gemeente
lijke arbeidsbeurs, de heer J. Boezer, heeft
over dit punt overleg gepleegd met het de
partement van justitie. Daarbij is gebleken
dat de regeering het standpunt, indertijd
door minister Colijn in de Tweede Kamer
uiteengezet, dat het haar ongewenscht
voorkomt aan Duitsche vluchtelingen ar
beidsvergunningen te verleenen omdat dit
de moeilijkheden op de Nederlandsche ar
beidsmarkt zou vergrooten, ook ten aanzien
van dienstmeisjes handhaaft. (N.R.C.)
Verwachting tot morgenavond:
DE BILT: Kouder, geen neerslag van
beteekenis, betrokken tot zwaar bewolkt,
matige tot krachtige Z.O. tot O. wind.
UKKEL: Matige tot vrij sterke wind uit
Z.O. tot O. richtingen, bewolkte hemel, da
ling der temperatuur.
Zat. 17 Dec. Zon op: 8 h 07; onder: 15 h
45. Licht op: 16 h 15. Maan op: 3 h 33; on
der; 13 h 13. N.M. 21 December.
Hoog- en Laagwater te Vlissingen:
December.
Hoogwater. Laagwater.
Vrijdag 16 8.45 21.33 2.34 15.2S
Zaterdag 17 9.59 22.41 3.49 16.34
Zondag 18 11.00 23.32 4.57 17.34
Westkapelle is 28 min. en Domburg 3?.
min. vroeger; Veere 38 min. later. (S
springtij.)
Hoog- en Laagwater te Wemeldlnge:
December.
Hoogwater. Laagwater.
Vrijdag 16 10.19 23.02 3.45 16.2»
Zaterdag 17 11.31 4.57 17.32
Zondag 18 0.13 12.41 6.05 18.33
Jc£e.j4yi<??ui. Tie.
F/'Fé t&l
(Ingez. Med.)
HET VOLKSGASMASKER.
De Vrijwillige Burgerwacht te Amster
dam had gister een demonstratie van hst
volksgasmasker georganiseerd, welke in de
eerste plaats het doel had hen, die mas
kers aangeschaft hebben, met dit bevei
ligingsmiddel vertrouwd te maken.
Zooals bekend heeft de burgerwacht het
initiatief genomen tot de distributie van
volksgasmaskers op groote schaal en reeds
werden in Amsterdam ongeveer 10.000 mas
kers verkocht. Het gaat er echter niet al
leen om, dat de maskers verkocht worden
hoewel dat toch ook van primair belang
blijft maar tevens dat men weet hoe men
met het masker moet omgaan.
Dr. C. Hijmans, leider van den genees
kundigen dienst van de Vrijwillige Burger
wacht Amsterdam, heeft het masker ge
demonstreerd en de werking verklaard. Er
zijn twee soorten maskers. Voor langdurig
gebruik, zooals soldaten, leden van de
brandweer een noodig hebben, en eenvoudi
ger masker voor de burgerbevolking die
het apparaat slechts noodig hebben om zich
in veiligheid te stellen. Alle maskers en de
bussen, welke gevuld zijn met een absor-
beerende stof, worden afzonderlijk gekeurd
in de artillerieafdeeling Hembrug. D e
maskers, zijn in staat alle
tot nog toe bekende oor-
logsgassen te weren, en zijn
verkrijgbaar in drie maten waardoor voor
ieder een passend masker beschikbaar is.
BIGGENMERKEN VERVALSCHT.
Na langdurige samenwerking tusschen de
gemeentepolitie, rijksveldwacht en crisis
opsporingsdienst is gisteren in Kootwijker
broek de landbouwer A. L. gearresteerd op
vermoeden van vervalsching van varkens-
oormerken. Reeds geruimen tijd bestonden
er aanwijzingen, dat op dit deel der Veluwe,
op groote schaal valsche oormerken in om
loop waren gebracht. Na dagenlang zoeken,
waarbij vooral de rijksveldwachter Hofman
uit Lunteren zich verdienstelijk heeft ge
maakt, kreeg men zooveel aanwijzingen te
gen L., dat men hem in arrest stelde.
Na een langdurig verhoor, dat door de
politie van Barneveld afgenomen werd,
waarbij de man bleef ontkennen, confron
teerde de politie hem met eenige personen
in Ede. Hij is daarna voorloopig op vrije
voeten gesteld.
Bij Kon. besluit zijn met ingang van
1 Januari 1939 o.m. benoemd en aangesteld,
bij het reserve-personeel der landmacht:
bij het wapen der infanterie tot reserve
eerste luitenant, bij hun tegenwoordig re
giment of korps de reserve tweede luite
nants: J. W. de Feijter, A. E. Tondu, J. C.
van Nielen, W. A. Gordinou de Gouberville,
C. Marchand, S. H. Prins, H. J. van Loon,
J. Verschuure, J. H. G. Scheffer, H. W.
Karelse, J. van Tuil, allen van het 14de
reg. infanterie, J. G. Reijers, J. M. Kreef-
tenberg, C. de Haan, D. vor der Hake, G.
van Rossum, R. Leenknegt allen van het
3de reg. infanterie; H. C. Vaandrager van
het 22e reg. inf sinter ie; P. A. de Hullu, van
het 3e reg. infanterie, J. Schram de Jong,
van het 13e reg. infanterie, W. P. Berghuis
van het 12e reg. infanterie; M. Koole van
het 9de reg. infanterie, P. H. Entink, van
het 6de reg. infanterie, B. C. Sliggers van
het 4dé reg. infanterie, P. Heijse van het
6de reg. infanterie, A. J. Kruithof van het
reg. wielrijders, L. C. A. van der Harst,
van het 13de reg. infanterie;
bij het wapen der artillerie, tot reserve
eerste luit. bij hun tegenwoordig regiment
of korps, de reserve tweede luits. J. A. Ris-
seeuw, van het 2e reg. veldartillerie; P. N.
Hoorweg, H. A. E. van Griethuijsen, mr.
L. van der Veen, J. de Vuijst, mr.
B. S. Sieperda, W. N. Broekhuizen, H.
A. Sluijter, G. Slabbekoorn en L. J. R. Heir-
man allen van het regiment kustartillerie;
bij het dienstvak der militaire administra
tie, tot reserve-eerste-luitenant, bij zijn te
genwoordig regiment of korps, de reserve
tweede luitenant W. H. J. de Jongh va»
het 3e reg. infanterie.
