MIDDELRIIRGSGHE COURANT.
N°. 141.
149' Jaargang.
1906.
Maandag
18 Juni.
UÜ Stad en Provincie.
Deze courant verschijnt dagelijks, mot uitzondering van Zon- en Feestdagen.
Prijs per kwartaal, zoowel voor Middelburg als voor allo plaatsen in Nederland franco pp. 2.
Afzonderlijke nummers kosten 5 cent.
Thermom. entelegr. weerbericht van hot ~K. N. Met. Instit. te De Bilt.
lö Juni8a.vm 58 gr., 12 o. 64 gr., av.4 n.65gr. F.Hoogste baram.stand771.5 te Chriatianaund-,
laagste 756.8 te Nice, Verwachting tot den avond van 17 Juni: zwakko tot matige O. wind,
bewolkte lucht, eenige kana op onweer en hoogei temperatuur.
Advertention? 20 cont per regel. Bij abonnement voel lager. Geboorte-, dood- en
alle andere familieberichten en Dankbetuigingen van 17 rogels 1.50 elke regel meer
20 cent. Reolames 40 cent per regel. Groote letters naar de plaats, die zjj innemen.
Tot de plaatsing van advertentiè'n en reclames, niet afkomstig uit Zeeland, betreffende
Handel, Njjverheid en Geldwezen, is gerechtigd bet Algemeen Advertentie-Bureau A. Dw
ÏjA B1AB Ar., N.Z. Voorburgwal 268, Amsterdam.
Bij deze courant behoort een Bijvoegsel.
Met 1 Juli vangt wederom een nieuw
kwartaal aan.
De tot dien dag nog verschijnende nom-
mera ontvangen zij, die zich tegen dien
datnm abonneeren, kosteloos,
Bewoners van gemeenten in Walcheren,
die aan den tram Walcheren liggen, zij er
op gewezen dat de Middelbnrgsche
Courant 's avonds van den dag der uit
gifte hau woonplaats nog bereiken kan.
In vole plaatsen in Walcheren wordt ons
blad '8 avonds nog besteld.
DE ADMINISTRATIE.
Middelburg 16 Juni.
Zeeuwsche Omtrekken,
Nog enkelo regelen over de kwestie der
Ambachtsschool te Middelburg.
Zij is bespreking, nadere, herhaalde be
spreking overwaardwant bot geldt een
zeer nuttige, ja wij durven wel zeggen
dringend noodigo instelling, die in onze ge
meente behouden moet blijven.
En voor eene nadere opmerking hebben
wij alle reden in hetgeen do directeur dier
school, do heer J. I. Van Wuyckhuise,
schreef in ons nommer van Woensdag 6
Juni omtrent Ylsvardingen.
Officieel werd zijne opmerking ons
bevestigd er bestaat in die gemeente goene
Ambachtsschoolde vorige regeering kon
dus daarvoor geen subsidie .verleenon en
allerminst aan de gemeente.
Er is alzoo in dezen geen enkel ante
cedent.
De Regeoring gaf tot heden dus wol eene
bijdrage aan Vereenigingen die Ambachts
scholen beheeren, zelfs tot oen bedrag van
50 der jaarlijksche uitgaven, maar de
kweBtio of gemeentebesturen, zoo zij zulk
eene inrichting wilden in het leven roepen,
op steuu van het Rijk zonden kunnen reke
nen, is oen open vraag.
Eigenaardig is zulk een toestand zeker.
Wij weten wel dat het Ambachtsonder-
wijs nog niet bij de wet ia geregelden
dat, om zicb toch niet geheel aan deze, voor
het volksleven zoo belangrijke zaak t# ont
trekken, het Ministerie-Mackay-Do Savornin
Lohtnan begonnen is van 1891 af metsubBidie
te vorleonen aan vereenigingen, wat met
waardoorïng dient herdacht. Maar toch is het
zonderling dat men geen stap verder is
gegaan en tot heden blijkbaar bezwaar
heeft gemeentebesturen te steunen in hun
pogen om voor dat onderricht ook het hunne
te doen.
Want zijn wij goed ingelicht, dan werden
wei degelijk in dien geest pogingon gedaan,
doch bleek daarbij van hoogerhand geen
geneigdheid om in die richting werkzaam
te zijn.
Schuilt hem de kwestie soms hierin dat,
zoolang geen wettelijke regeling van dat
ambaohtsonderwijs bestaat, men zich niet
door o f f i c i e e 1 e koorden wil binden
Of is men bevreesd dat men het te dezer
zake zoo hoog gehouden particulier initia
tief zal dooden
Best mogelijk.
Maar dan kan eene partiouliere ver-
eenïging een sinds jaren bestaande school
opheffen wanneer zij dit wenscht, ook al
is die school een behoefte geworden.
En daarom ook wordt het toch hoog tijd,
dat deze materie bij de wet worde geregeld.
Dit zal aan dat onderwijs vastheid en kraoht
geven en kunnen voorkomen dat het
atoan van een Ambachtsschool zeer wissel
vallig is en aan een zijden draad hangt.
En dat wij in deze opvatting niet alleen
■taan, bewijst het Aprilnommer in dit jaar
Van het Tijdschrift der Maatschappij van
Nijverheidwaarin het Departement Arn
hem dier Maatschappij pleit voor het
grijpen der Regeering inzake verdere
regeling van het vakonderwijs en de mee
ning uit dat dit nu niet meer aan het
Wol geeit het Rjjk eene subsidie van
f 1500 in de kosten van den voortgezetten
(niet verplichten) curins aan do Burgeravond
school)
particulier initiatief mag worden overge- al of niet voldoende zijn, maar wij consta-
laten.
Wij staan nu toch ook in Middelburg
voor een moeilijk geval. En hadden wij
hier niet te doen met hoogst ernstige
mannen, mannen die niet lichtvaardig
zullen handelen en wier liefde voor de
inrichting bekend is wij zouden vreezon
dat de bestaande moeilijkheden tot een
voor de Ambachtsschool noodlottigon afloop
zullen leiden.
Thans hebben wij nog altijd hoop op een
gunBtigen afloop.
En niets aangenamer zal ons zijn dan
dat do Raad en het bestuur der Vereeni-
ging De Ambachtsschool tot eene goede
oplossing van de kwestie komen.
Al kan 't ook voot de toekomst, voor
alle eventualiteiten, nuttig zijn dat eene
commissie uit den raad de Regeoring polse
hoe zij denkt over het vorleenen der sub
sidie aan een gemeentebestuur ter wille
het Ambachtsonderwijs, daarmee zijn
wij thans niet gebaat.
Er moet voor het oogenblik gehandeld
worden.
De Raad dient nu te beslissen. Hij heeft,
dunkt ons, ook na het schrijven van den
inspecteur, alle gegevens om te oordeelen,
Naar het advies van burg. en weth. in
deze wordt zeker met belangstelling uit
gezien.
Maar is dit er eenmaal, dan moet deze
zaak afgewikkeld worden. Zij is nu
veel te lang hangende.
Wij schreven reeds in onze vorige Zeeuw
sche Omtrekken„Wij zullen ons niet
verder in financieolo berekeningen verdiepen
het geldt hierbij hoofdzakelijk een
kweBtie van iots meer of minder subsidie,
waarvoor, dunkt ons, wel oene oplossing
is te vinden."
Kunnen burg. en weth. daartoe den
goeden weg niet aanwijzen, dat dan de
Raad zelve dien vinde.
Er hebben in de laatste jaren bij den
stoombootdienst op de W e s t e r-S c h e 1 d e
heel wat veranderingen plaats gehad.
En daaronder ook die men verbeteringen
kan noemen.
De nieuwe booten bieden, vergeleken bij
de vroegere, heel wat meer gemak en gerief
aan.
En al blijft'er steeds nog iets te wenschen,
over het geheel mag de inrichting, vooral van
de jongste boot De Wester Schelde,
worden.
En dande booten loopen vlugger I
Bovendien zijn de vrachtprijzen verlaagd;
is er, bij vroeger vorgeleken, meer gelegen
heid om heen en weer te reizen en levert
de gelegenheid tot hot verkrijgen van recht-
streeksche plaatskaarten, in vereeniging met
den Staatsspoor, en tot het doen afstempe
len van kilometerboekjes op de booten heel
wat gemak op.
De bediening der buffetten mag ook
roemd worden.
Do onzen lezers bekende V. d. S., de
schrijver van het stukje in 't belang der
Arnemuidsohe vrouwen, die zeekraal zoeken
en daarmee venten, voelde zich gedrongen
zijne waardeering over dit alles te doen
blijken.
Ruim 15 jaren steekt hij bijna wekeljjks
meermalen de Schelde over; hij kan dus
van ervaring spreken.
En hij voegde aan zijne getuigenis toe
een woord van lof over hot personeel van
die booten.
Het is voorkomend en hulpvaardig voor'
de reizigers.
Dit gaf hom echter een pleidooi in de
pen in het belang dier equipagi
Daar zijn zoo schrijft hij ons ook
onder die bemanning, zooals bij elk groot
personeel, grieven, kleine en grooto.
Of ze gemotiveerd zijn P
toeren alleen het volgende
In den loop van eenige jaren is de dienst
bijna de helft zwaarder geworden.
Op beide trajecten, Vlissingon—Breskons
en VlissingenNeuzen, worden twee reizen
vice-versa per dag meer gemaakt dan
vroeger.
Hot passagiers- en hot goederenvervoer
zijn zeer voel toegenomen.
De levensstandaard is voorzeker ook
voor het personeel van de booten, dat bij
het in do vaart zijn, als hot ware oen
dubbel huishouden moet bekostigen, niet
gedaald.
Tegenover deze debet-zijde blijft do credit
zijde echter blanco.
Ondanks drukkere», zwaarderen dienst
enz. is bij het porsoneol goon man moer
langesteld en heeft niemand oono salaris-
verhooging gekregen.
Is dat billijk?
De tweede grief betreft do rustdagen,
»2es dagen zult gjj arbeidon en al uw work
doen.
Maar de zevende dag is do Sabbath deB
Heeren nwes Gods en zult gjj geen werk
doen, gjj, noch uw zoon, noch uw dochter, noch
nw dienstknecht, noch uwe dienstmaagd, noch
os, noch uw ezel, noch eenig van uw vee,
noch de vreemdeling, die in uwe poorten is,
opdat uw dienstknecht en uw dienstmaagd
ruste, gelgk als
Zoo lezen wij in Deuternomium V13
en 14.
Driemaal gebenedijd dit gezegende gebod!
Onze tegenwoordige toestanden laten
echter voor velen opvolging van dit
gebod niet meer toe.
Menigeen moet zich vergenoegen met 13
of 27 dagen te arbeiden om daarna een
dag vrij te hebben.
Jammer, maar toch zij hebben zoo nu en
dan een vasten dag die do hunne is, 'tzjj
Zondag of weekdag; het is hun dag waarop
zij kunnen rekenen, waarnaar verlangd wordt,
waaroveT zij van te voron kunnen
schikken, 't Zij om op reis te gaan, om te
genieten van en met hun gezin, thuis te
knutselen of wat niet al.
Dat voorrecht is echter niet weggelegd
voor het personeel van genoemden boot-
dienst.
Dat heeft nooit een vasten vrijen dag,
noch om de 7, noch om de 14, noch om de
noch om de 365 dagen.
Geen dag waarvoor het een, twee of vier
weken van te voren plannen kan maken;
geen dag die de zijne is, geen dag waarop
het vast kan rekenen; en waarnaar het
onder zijne bezigheden mot verlangen
uitziet.
Met uitzondering van de conducteurs is
de regeling der vrije dagen bij den dienst
voor het peroneel gewoon treurig te noemen.
Van de drie in dienst zijnde booten zijn
er steeds twee in de vaart, terwijl de derde,
't zij voor schoonmaken of voor noodige
reparaties, stil ligt.
De dienst op de in de vaart zijnde
booten begint 's ochtends 4 h 5 uur en
eindigt 's avonds in den zomer om circa
8.30 en 's winters om 5 h 6 nur.
Men neme in aanmerking dat de zomer
dienst tegenwoordig den len Maart reeds
begint en den 31en October eerst eindigt.
Op de uit de vaart zijnde boot begint do
dienst 's ochtends te 6 en eindigt hij
'a avonds op 't zelfde uur.
"Wenscht nu iemand van een der in do
vaart zijnde booten een rrijen dag, dan
vraagt de kapitein die, onder opgaaf van
redenen, voor hem aan den Directeur.
Resorvepersoneel is er echter niet, oen
man aan boord missen kan niet, orgo, moot,
indien het verzoek toegestaan wordt, een
man van de uit do vaart zjjnde boot den
Twee verdienen wel deaandaoht, zoowol
van den directeur als van de commif
van toezioht en het publiek.
De eene betreft het salaris
„Wij zullen zoo schrijft V. d. S.
ion oordeel vellen over do vraag, of de
betaalde salarissen en het zoogenaamde, bij
in de vaart zjjn, uitgekeerde „kostgeld'
Nooit wordt door een hunner daartegen
bezwaar gemaakt, noch door gezagvoerders,
noch door machinekamer- of dekpersoneel,
om de eenvoudige reden, dat don dienst,
dien A van daag B bewijst, A over eeni-
gen tijd van B ban noodig hebben.
Prettig is het echter nietmen doet voel
langer dienst, slaapt in eens anders kooi,
eet uit eens andere pot enz. enz.
Zeer gemakkelijk gaat dit verkrijgen van
een vrijen dag echter nietr daar bij den
geforceerde» dienst, op de uit de vaart zijnde
boot altijd meer dan genoeg voor het per
soneel te doen is.
Als illustratie hoe hot gaat met hot krij
gen van zulke vrije dagen slechts <5on voor
beeld.
Eenigen tijd geleden werd voor iemand,
die in geen weken een vrijen dag had go-
had, onder opgaaf van redenen, door zijn
gezagvoerder 2 X 24 uur verlof gevraagd.
De man kreeg mot moeite 6Jn dag en
dan nog maar van 's morgens 8 tot 's mid-
;gs 4 nnr.
Is de boot uit do vaart, dan kan het
personeel een Zondag vrij krijgen, altijd
wanneer het niet mist.
En dat doet het in ons „land van mest
t mist", om met De Gencstet te sproken,
nog al eons.
Do bemanning moet dan presont blijven
a zoo noodig met do postsloep de reis
naar Breskens te kunnen maken.
Ziedaar hoe het bij onze Provinciale boo
ten met de vrije dagen gesteld is.
Alleen de aanstelling van eenig resorve
personeel kan hierin verandering brengen.
Een vaste vrije dag voor ieder,
al is het maar <?<Sn in de maand, is voor
zeker niet te veel gevraagd.
Maar dan ook een vaste dag, een dag
die absoluut de dag is van het vrije perso
neel, een dag waarop het kan rekenen.
De Provinciale booten zijn niet verzekerd
De drie dienstdoende booten vertegen
woordigen denkelijk wel oen waarde van
vier ton.
Er wordt zeer weinig averij gemaakt.
Dit is zeker te danken aan de oplettend
heid en de aceuratesse van de bemanning.
Het varen onder eigen risico zal der
Provincie een aardig voordeel opleveren,
want dergelijke schepen krijgt men niet
voor een appel en een ei verzekerd.
Zou zoo eindigt V. d. S. van dit
profijt niet iets benuttigd kunnen worden,
om der bemanning, die feitelijk dit voordeel
bezorgt, zoo nu en dan een zoo zeer ge-
wenschten vasten vrijen dag te bezorgen?
Het is maar een vraag en „vragen is
vrij, niet waar?"
Dit pleidooi voor het meergenoemd per
soneel mag zeker wel gehoord.
Wij verleenden het daarom een plaats
omdat het geldt eene instelling van de
Provincie, wier belangen daarbij betrokken
zijn maar wier goede naam ook meebrengt
dat zij, evenals zjj dat doet voor het
personeel, op hare griffie werkzaam, de be
langen der bemanning op de booten goed
bebartige, en daaraan -yerzokere een billijk
loon en een behoorlijken rusttijd.
Kameroverzicht
Zitting van Vxjjdag,
De heer Veegens ia met den generaal Staal
de eonige minister van het tegen woordig cabinet,
die parlementair .geaohoold, de Kamer, als het
er op aan komt, staat.
Het is een ware verfrissching na zoo vele
weken en maanden gezenr over i\et arbeids
contract weder eens iets anders tc hooren,
plaats van de deftige, praatgrage minister
Van Raalte, professor Drucker's parlementaire
alter ego, do manneijes-putter VeegenB achter
de groene tatel te zien, die ook weet te praten,
maar als het noodig is onder het praten de
puntjes op de i weet te zetten. En dat nnv&kt
juist het groote onderscheid.
Om die gemoedelijke bazigheid van den heer
Veegens heeft de Kamer heden weder bunnen
lachen.
Het ging over de f 250.000 subsidie om in
de koBtcn van herBtel der bedijking van den
len BathpolAor te voorzien.
Er tèzen waren de hoeren Bennequin, Van
Kol, Lely en Foreest, en vóór do hoezen
Lucasse en Frnytier.
Voor oningewjjden look het oen ingewik
kelde kwestie. Moet do staat i 250.000 aan
particulieren geven, aan particulieren, die, zooals
de heer Van Kol zeide, op »winstbejag" uit
zjjn Inderdaad leek dat griezelig.
Maar de heer Fruytier, iemand die daar de
kaart van het land kent, zeide dat deze op
winst beluste particulieren hoogst respectabele
landbouwspecialiteiten zjj».
Waarop de heer Van Kol Dimidng n. s. wel
zal antwoorden dat ook respectabele landbouw
specialiteiten op »winstbfjag" uit kunnen zjj;
oen rodoneoring, waarmede men in een krio'
gotje blfift rondpraton.
Van zwaarder gewicht waren de argumenten
tegen het wetsontwerp ingebracht, en wa»tb|j
betoogd werd dat de staat zelt het werk tor
hand moeBt nemen, men nu veel te duur uit
was, do cjjters in de prospectus genoemd ge
flatteerd waren, de regeoring do Staten niet
had kunnen bevelen de herbedjjking ter hand
nemen.
Vooral de heer Lely was bevreesd dat hior
precedent geBteld werd en dat andero
polderbesturen later in dergeljjk geval ook om
rijkssubsidie zouden komen aankloppen. Het
geheel in strjjd met onze waterstaats-
wetgeving.
Ook de heer Henncquin was deze meening
toegedaan en meende dat hier mot te groote
overhaasting was te werk gegaan. Waarom
neemt de Staat zelf niet de uitvoering van het
werk der herbedjjking ter hand.
Mon zietde oppositie was niet gering.
Daartegenover ontving de minister steun
van twee Zeeuwsche afgevaardigden, do hoeren
Lucasse en Fruytier, die beiden juist ZEs.
prezen voor den spoed waarmede hier gebsnj
deld was en op het groote belang wezen, dat
men van den spoordjjk geen zeedjjk maakte]
Ten eerste wegens de groote koston en ten
tweede omdat dergeljjk werk geruimen tjjd
zou duren en calamiteiten niet nitgesloten
zouden zjjn als de herfst in het land is. De
minister nu dikte deze argumenten nog wat
Groote verkeersbelangen staan hier op
het spel en wat do quintessence va* zjjn be
toog wasgeen materiaal voor prooeBson maar
dekmateriaal, specie is hier noodig.
Met andere woordener moot gehandeld
worden.
Als dat geschied is kan er geprocedeerd
worden.
Met exploiten van deurwaarders worden geon
gaten in den djjk gestopt.
Natnurljjk nam Z.Ex. de heeren van de com
binatie in bescherming, woes het verwjjt van
duur werken af, toonde juist het tegenoverge
stelde aan van hetgeen do oppositio bad be
weerd.
Dinsdag a. s. voortzetting.
Wjj vestigen de aandacht on te- al-
er woonachtige lezers op de in het bij
voegsel tot dit nommer voorkomende voorstel
len aan den gemeenteraad van Middelburg.
Daaronder tooh komen belangrijke bepalin
gen voor ten opzichte van het rjjden op vó'o-
pèlea e* een tot invoering van een sluitings
uur voor koffi shuizen. tapperijen en dergoljjken.
Door de politie alhier is Vijjdag
avond tegen zekeren J., die om een andore
uden werd gearresteerd, ook procesverbaal op
gemaakt wegens overtreding der wapenwot,
wjjl bp, bjj zjjne fouilleering, in het bezit bleek
van een met scherp geladen revolver.
Uit de vrceger medegedeelde voordraobt
voor opzichter bjj de gemeente fabricage
1 h i e r, bouwpolitie, is benoemd de heer D|
Bloem te Stad Almelo.
De adjudant-onderofficier H. J. Bekkers,
administrateur bjj het militair hospitaal te
Dordreoht, wordt op 27 Juni a.a. overgeplaatst
by die zelfde inriohting te Middelburg.
Dit VliiBJngen.
Met ingang van 16 dezer is door Ged. Staten
i de meest eervolle wjjze ontslag verleend,
onder toekenning van pensioen, aan den heer
van Tol, kapitein bjj den provincialen
stoombootdienst op de Westersohelde.
Kapitein Van Tol heeft dien datum 40 jaren
dienst.
Voor de vacature in den raad van St.
Laurens, ontstaan door het bedanken ven
heer W. Marinissen, zjjn Vrjjdag candidast
gesteld de hoeren A. Abrahamso Stoflelsz. en
M. C. Marinissen.
De stemming zal plaats hebben Dinsdag 26
dezer.
Bp de verkiezing voor oen lid van don
raad van Meliakorke vacature J de
zjjn Vrijdag als candidate* opgegeven
de heeren: M. Francke en Jb. Jskobson.
De stemming heelt Donderdag 21 Juni plaats.
Dit is nog medegedeeld in do tweedo editie
van onB vorig nommeT.
Men meldt ons uit Goes:
Naar wjj vernemen zal do grind-quaestie op
verzoek van den opzichter Bothujjsen in een
volgende openbare gemeenteraadszitting be
handeld worden. Het ecbjjut dat de gemeente
opzichter er ingeloopen is on de burgemeester
niet wist hoe de zaak zich hoeft toegedragen
Vrjjdag middag had de timmermans
knecht G. 3. het ongeluk van een huis te
'aHeer Arendskerko te vallen,waardoor
hjj zich zoo ernstig bezeerde, dat hjj por a*
huiswaarts moest vervoord worden.
