ON U TE DIENEN: DE GROTE AUTOWINKEL VAN HOEGEN DIJKHOF
Mooie, maar
moeilijke ramen
FOTO
STRIP.
VER
HAAL
TOERISTISCHE
VAARROUTES VOOR DE
WATERSPORTERS
HOEGEN DIJKHOF
's-HEER ARENDSKERKE
ZO KRIJGEN
WE
BETER
RUNDVEE.
ADVERTEREN
DOET
VERKOPER
De Faam
Noordweegseweg 15 (Industrieterrein),
telefoon 01106-1592.
Wij zijn ook zaterdags geopend tot 17.00 uur.
GESLAAGD
GEWICHT VIA
HARTSTICHTING
VRIENDEN
Dakramen
Driehoekige ramen
Schuin aflopende ramen
Grote tochten door Nederland
Woensdag 28 mei 1 980
Hoegen Dijkhof
(Industrieterrein)
's-Heer^\
Arendskerke
Heinkenszand
Vlissingen
Vindt u het ook zo leuk om te snuffelen in de foto-verzameling van
een ander? Nee, ik bedoel niet uit nieuwsgierigheid, maar wèl om te
zien hoe andere mensen bepaalde onderwerpen in beeld brengen.
Laatst ontmoette ik een man, die zo bezeten is van fotograferen,
dat-ie een halve boekenkast vol foto-albums heeft. Alles, wat hij de
afgelopen tien jaar heeft meegemaakt en gezien is in die boeken
vastgelegd. Bij veel foto's kon hij een smakelijk verhaal vertellen
waarom-ie dit onderwerp zo had gemaakt. En wat er op dat mo
ment gebeurde. Die paar uur albums doorbladeren was eigenlijk
één boeiende les in fotograferen. Gelukkig kreeg ik toestemming
een paar van die foto's hier te laten zien.
Landschapsfoto's moet je een beetje "opbouwen",
zei deze foto-specialist. Zoals dat bijvoorbeeld is
gebeurd op die eerste plaat. Je ziet een motief, dat
je geschikt lijkt: in dit geval een mooi kerkje op
een soort eilandje. Je kiest een standpunt, waar
door er een voorgrondpartij ontstaat en een mid
denstuk, dat het oog als vanzelf naar de verte leidt.
Het rustpunt is die kerk. Veel mensen fotograferen
alleen de kerk. Op zich een leuk motief, maar zo'n
foto mist diepte en spanning.
De tweede foto is volgens hetzelfde principe opge
bouwd. Hier is het diepte-effekt ook bereikt door
dat rijtje vissers, die steeds kleiner worden. De
boerderij en de brug vormen de rustpunten. De fo
to hierboven is weer om een heel andere manier
geslaagd: het standpunt werd met zorg gekozen,
waardoor je als het ware met het water mee de ver
te inkijkt. Door bij een lage zonnestand te fotogra
feren, pinkelt het zonlicht in de golven. De donke
re oevers zorgen voor een sterk kontrast.
Een koe moet een kalf ter wereld bren
gen, wil zij melk geven. Na het afkalven
blijft een koe zo'n 10 tot 12 maanden
melk geven, daarna loopt haar melkpro-
duktie snel terug. Iedere melkkoe moet
dus ieder jaar een kalf brengen om in
produktie te blijven. Koeien die niet
drachtig zijn, werden eens per drie weken
tochtig. Tochtige koeien laten zich door
andere koeien of door een stier besprin
gen. Tochtige koeien kunnen bevrucht
werden. Zodra een koe drachtig is, wordt
ze niet meer tochtig. Tochtige melk
koeien worden meestal bevrucht door
kunstmatige inseminatie (k.i.) Als een
boer een tochtige koe heeft, belt hij zijn
k.i. -station. Daar worden heel goede
stieren gehouden. Het zaad van deze
dieren wordt gebruikt voor het bevruch
ten Van tochtige koeien. Dit is het werk
van een inceminator. Deze komt na het
telefoontje van de boer naar de boerderij
en spuit het zaad van een stier in de
baarmceder van de koe.
.K.I. -stieren zijn zonen van de beste
koeien, die werden gepaard met de beste
stieren. Zij worden als kalf op groei-
snelheid en exterieur (uiterlijke kwali
teiten) onderzocht. De beste worden als
proefstier gebruikt. Hun dochters wor
den onderzocht op melkproduktie, ex
terieur en gebruikseigenschappen. Uit
sluitend de allerbeste worden fokstier.
Slechts 5% van de onderzochte stieren
worden fokstier. Stiersperma bevat mil
jarden zaadcellen. Om een koe te be
vruchten, zijn maar enkele miljoenen
zaadcellen nodig. Stiersperma kan dus
sterk verdund worden. Door middel van
k.i. kan men met één sprong sperma van
een stier honderden koeien drachtig
maken. Zo kan één stier door kunstma
tige inseminatie tienduizenden nako
melingen per jaar verwekken. Dit geeft
de mogelijkheid om alleen de allerbeste
fokstieren voor de voorplanting te ge
bruiken. Het is duidelijk dat dit voor de
veeverbetering van grote betekenis is.
Twee tot vier maal per week wordt van
de k.i. -stieren in het k.i. -station sperma
gevangen. Hiervoor gebruikt men een
kunstkoe. waarop men de stier laat
springen. Stieresperma wordt na ver
dunning verpakt in plastic rietjes. De
rietjes worden ingevroren en bewaard in
vloeibare stikstof bij een temperatuur
van -196 @C. Bij deze temperatuur blijft
sperma jarenlang vruchtbaar. Pas vlak
voor de inseminatie wordt sperma
entdooid door het rietje uit de vloeibare
stikstof over te brengen in een thermos
fles met water van 35 @C.
Door veeverbetering is de melkproduktie
van de Nederlandse melkkoeien in de af
gelopen tien jaar snel gestegen. De ge
middelde Nederlandse melkkoe levert
thans ruim 5000 kg melk met 4.03% eiwit
per jaar. Nederland is de grootste zuive-
lexporteur ter wereld en de zuivelexport
is een belangrijke deviezenbron voor on
ze nationale economie.
Hoegen Dijkhof is officieel dealer van het jongste staaltje auto
vernuft, de Daihatsu. Alle modellen staan voor u te prijken in
onze showroom welke een oppervlakte heeft van 725 m2. Kom
gauw eens een testrit maken in deze dynamisch gelijnde en zeer
zuinige auto's.
Op veel plaatsen in Nederland komen
dagelijks "zeer gewichtige" mensen bij
elkaar om voor de ander een steun te
zijn in een vermageringsprogramma. In
dit jaar van het "Gezonde Gewicht" zijn
honderdduizenden landgenoten extra
gemotiveerd om iets te doen aan hun
staat van overgewicht. Natuurlijk wil de
Nederlandse Hartstichting hulp bieden
aan al degenen die persoonlijk de con
clusie hebben getrokken dat zij iets
moeten doen aan het te veel aan vet dat
zij met zich meedragen, veelal als gevolg
van verkeerde voedingsgewoonten. Vet
zucht verhoogt de kans op hart- en
vaatziekten en hoge bloeddruk, op slij
tage van de gewrichten en het krijgen
van galstenen. Het is ook duidelijk dat
eventuele chirurgische ingrepen door
flinke vetlagen worden bemoeilijkt. Het
is dus zinvol om wat aan de lijn te doen
als men zich door overgewicht gehin
derd voelt. Maar eenvoudig is. dat ver
mageren niet. Je hoort vaker dat mensen
al van alles hebben geprobeerd, zonder
succes.
Behalve opvoedkundige hulpmiddelen
als de "Waagschaal" tjn het boekje
"Gewichtige vragen" id en door de
Hartstichting ook een schriftelijke
"thuiscursusontwikkeld. Tien weken
achterelkaar krijgen degenen die zich
daarop abonneren een praktische les
thuis gestuurd. Als hulp bij de verandc
ring van eetgewoonten. De cursus bevat
geen diéten, maar leert om op een an
dere manier dan tot dusverre voedsel op
te nemen. Het is een zogenaamd "Stap
penplan", waarbij het succes afhangt
van de eigen inzet, maar wel maken de
Vrienden van de Hartstichting zich sterk
om daarvoor velen te interesseren.
Een kijkje in onze showroom waar ook onze occasions staan.
Occasions, waar u op aan kunt, want ze hebben stuk voor stuk
een veiligheidskeuring ondergaan. Bovendien wordt een
occasion boven de 4000,- met een Bovag Garantiebewijs afge
leverd. Het is een prettig idee te weten dat u in een veilige en
betrouwbare auto stapt.
De administratie wordt bij Hoegen Dijkhof gedaan door Victor
Boel. Hij zorgt ervoor dat u als (toekomstige) klant op een
prettige en vlotte manier wordt geholpen. Ook staat hij u in de
showroom graag te woord.
Hoegen Dijkhof te 's-Heer Arendskerke, een modern en jong
bedrijf dat door goede service en vakmanschap, steeds meer
mensen als klant mag verwelkomen.
team van deskundigen u een unieke 24-uurs-service kan bieden.
Onze mensen zijn enthousiast en hebben vakmanschap hoog in
het vaandel staan. Komt u eens kennis maken met ons bedrijf
en onze Daihatsu personenautomobielen, welke in 10 verschil
lende uitvoeringen leverbaar zijn. Wij maken van dit Japanse
staaltje autovernuft een aantrekkelijke aanbieding voor u.
Wilt u eens een testrit maken in onze fraaie Daihatsu's, kom
dan naar de Noordweegseweg 15 (Industrieterrein) of als u
liever eerst meer informatie wilt, belt u dan 01106-1592.
Willem Hoondert, Kees van de Ende, Marien van Dalen, Leen
Nieuwenhuyzen en Kees van Klooster zorgen voor optimale
service en vakmanschap. Reeds vele malen bewezen gezien het
grote aantal tevreden klanten van Hoegen Dijkhof.
Kees van Klooster: in onze werkplaats (600 m2) zorgen we
ervoor dat het aantal tevreden klanten steeds groter wordt.
In ons magazijn (725 m2) beheert Marius Nelisse alle onderdelen
die nodig zijn om de service optimaal te laten verlopen.
Praktisch alle onderdelen zijn uit voorraad leverbaar zodat
wachttijden zoveel mogelijk worden voorkomen. Tevens heeft
Marius een keur aan accessoires, zodat u uw auto nét even iets
luxer kunt (laten) maken.
De cursus kan worden besteld door
overmaking van het bedrag van 12.75
op giro 300 van de Nederlandse Hart
stichting in Den Haag. Op het strookje
vermelden: "Cursus Geslaagd Ge
wicht".
De nieuwbouwwijken van de laatste jaren zijn veelal woonerven. De huizen zijn
gevarieerder dan eengezins-rijenhuizen uit de jaren '50 en '60. De verschillen tussen
de huizen onderling in grootte en vorm zijn vaak duidelijk. Schuine daken, puntdaken,
dakkapellen en dakterrassen, kortom liet leven onder het dak is belangrijk geworden.
De zolder is van een opbergruimte en rommelhok tot een woonzolder uitgegroeid.
De ramen onder het schuine dak passen
zich helemaal aan de vorm van het dak
aan': schuin aflopend en de punt naar de
nok volgend. Van binnenuit gezien ge
ven deze ramen aan de erachter liggende
kamers een bijzondere lichtval, hetgeen
niet alleen komt door de vorm, schuin of
driehoekig, maar ook door de afmetin
gen.
Zo mooi als ze zijn, des te moeilijker is
het om vitrages en gordijnen voor deze
ramen te maken. Voor een schuin aflo
pend raam kunnen we niet een tradtio-
neel stel gordijnen hangen, dat naar de
zijkanten open en naar het midden dicht
gaat. Een rolgordijn biedt hier ook geen
oplossing; inventiviteit en veel fantasie
zijn noodzakelijke hulpmiddelen om
een oplossing te vinden.
Met een aantal grondregels is de oplos
sing wellicht korter bij. Enkele grondre
gels voor hel kiezen van gordijnen zijn
de volgende:
1. Voor klassieke vitrage moet minstens
2 x raam-(wand)breedte genomen
worden. Voor i>pen-weaves 2 d 3 x
raam-( wand)breedte.
2. Voor mooie geplooide gordijnen m%t
2 x de raam-(wand)breedte genomen
worden, terwijl voor klassieke gordij
nen zoals die van zware velours. 2 x de
breedte de voorkeur verdient.
3. Gordijnen met grote dessins, zoals
bloemen zijn geschikt voor grote ka
mers en gordijnen, waarin fijne dessins
verwerkt zijn, worden bij voorkeur
voor kleine kamers gebruikt.
4. Donkere, zware kleuren verkorten de
kamer; levendige, pastelkleurige tin
ten doen de kamer ruimer lijken.
Naast deze grondregels zijn er nog
allerlei andere dingen van belang.
Vooral bij gordijnen die een hele wand
of een gedeelte ervan van plafond tot
vloer beslaan. Hier moet heel voorzich
tig met streepdessins gewerkt worden.
Horizontale strepen verbreden een
wand en doen een plafond lager lijken.
Verticale strepen verkorten een wand en
doen een plafond hoger lijken.
Bij het knippen van gordijnstof met ho
rizontale strepen en vooral bloemendes-
sins moet men voorzichtig zijn. Wanneer
er banen aan elkaar genaaid moeten
worden, dan is het heel belangrijk dat de
strepen en de dessins precies in elkaar
passen.
Met deze uitgangspunten in gedachten
moet naar een aantal bijzondere ramen
worden gekeken. In de eengezinshuizen
vallen drie typen op.
Vooral de schuine dakramen zijn het
moeilijkst van gordijnen te voorzien.
Twee mogelijke oplossingen:
a. Wilt U geen vitrage, dan is het het
mooist om een soort rolgordijn te
maken. Aan weerskanten wordt,
vooral in geval van dikkere stoffen,
een houten rail, waarover ringen
kunnen verschuiven, gemonteerd.
De stof, precies op maat geknipt en
voorzien van de ringen, wordt over
de rail geschoven. Door een touw
aan weerskanten aan de onderste
ring vast te maken, kan het gordijn,
net als een zeil op een boot, omhoog
en omlaag gehaald worden.
b. Wil men wèl vitrage, dan aan, de
boven- en onderkant van hel raam
staal- of koperdraad voor vitrages
spannen. De vitrage moet zo omge
zoomd zijn, dat ze aan de boven- en
onderkant over de spandraad ge
schoven kan worden. Voor de gor
dijnen gebeurt dit (indien U dunnere
stoffen gebruikt) op dezelfde wijze.
Als de stoffen echter zwaarder zijn. is
het beter in plaats van spandraad een
houten rail met ringen te gebruiken,
zoals hierboven al vermeld werd. De
stof wordt in I of 2 delen precies op
maat geknipt, naar gelang de grootte
van het raam. De stof met de eraan
bevestigde ringen wordt over de rail
geschoven. Het gordijn kan geopend
en gesloten worden door de ringen
over de rail te verschuiven. Bij tui
melramen is het opletten geblazen:
het gordijn moet op het raam en niet
op het kozijn worden bevestigd.
Deze worden nogal eens in de gevel-
wand onder de daktop toegepast. Het
gordijn wordt precies op maal geknipt
en aan de schuine zijde aan de muur
vastgemaakt. De rest van de stof laten
vallen en het gordijn is dicht. Door het
gordijn tegen de schuine zijde vast te
zetten met een gordijnband kan het
worden geopend. Wanneer een geplooid
praktische tips
voor fotografen
inde vorm van
eenfoto-drieluik
gordijn de voorkeur heeft, moet een
gordijn-rail tegen het schuine plafond of
aan de muur worden bevestigd. In de
gordijn-glijders hangt men een geplooid
gordijn en zet het aan beide schuine
einden vast.
Dit zijn moeilijke ramen. Vitrages moe
ten, evenals bij de driehoekige ramen
precies op maat in een schuin lopende
rail hangen, boven en beneden vast ge
zet. Men moet steeds één vitrage maken
voor het hele raam. Immers aan beide
kanten moet de vitrage vast zitten, an
ders schuift ze over de rail naar beneden.
Een gordijn moet ook passend gemaakt
worden. De rail van de gordijnen moet
vóór de rail van de vitrages 'aan het
schuine plafond of met een afstand
steuntje schuin aan de wand waarin het
raam voorkomt, worden bevestigd.
Daarin komen nu de vaste niet te ver
schuiven gordijnen te hangen, net als dv
vitrages. De diepte en de grootte van de
plooien is geheel n.-fwr eigen keuze, maar
het gordijn moet passend zijn voor het
raam. wanneer de einden in de schuine
rail zijn vastgezet. Het openen kan als
volgt: Vanuit het langste rechte stuk
neemt men het gordijn bijeen naar de
schuine zijde. Vandaar kan het aan het
plafond ol de wand worden vastgezet
met een band van gordijnstof. De twee
de plaats waar het gordijn vastgezet
moet worden, is de hoek schuine/rechte
zijde.
Vandaar hangt het gordijn weer recht
naar beneden.
Met wat fantasie en handigheid komt
men een heel eind. Kijk maar eens in een
buurt of wijk waar deze ramen in de ar
chitectuur van de huizen gebruikt is.
Bijna iedereen is tot een oplossing ge
komen, wat door de onderlinge verschil
len heel wat zegt over de creativiteit van
de bewoners.
Hoegert Dijkhof is te vinden op het industrieterrein van
's-Heer Arendskerke. U kunt hier gemakkelijk komen via de
Rijksweg Goes-Vlissingen Oost.
A. Post bedrijfsleider: Hoegen Dijkhof is het centrum van
bedrijvigheid voor Daihatsu personenautomobielen, maar ook
voor Berliet bedrijfswagens en diverse landbouwwerktuigen,
waaronder Mercedes-Benz tractoren.
Onze vestiging,7000 m2 groot, telt 10 medewerkers en maakt
sinds 1961 deel uit van de Hoegen Dijkhof organisatie welke
over 8 plaatsen in Nederland verspreid is. Een flinke dosis erva
ring en zekerheid zijn door de jaren opgebouwd, zodat een
ASSEN - Onder het motto: "Er moet méér gevaren worden..." zijn de eerste drie van
een op stapel staande serie toeristische vaarroutes door Nederland verschenen. Voor
wandelaars, fietsers en automobilisten bestaan al jarenlang uitgestippelde tochten,
waar een druk gebruik van wordt gemaakt. De watersporters vielen tot nog toe echter
uit de boot. De "Waterwegw ijzers" hebben daar nu verandering in gebracht. Zij
dienen de (motor)bootbezitters als gids voor afgeronde meerdaagse tochten door
verschillende delen van het land.
De laatste jaren is de actieve belangstel
ling voor de vaarrecreatie sterk toege
nomen, met het gevolg dat er tegen
woordig volop wordt gediscussieerd
over de problematiek, die de ontwikke
ling van de watersport met zich zou
meebrengen.
Steeds vaker klinkt de roep dat het te vol
op de Nederlandse waterwegen wordt
en dat er paal en perk aan de uitbreiding
van deze vorm van recreatie moet wor
den gesteld. Recente onderzoekingen
hebben evenwel duidelijk gemaakt dat
er geenszins sprake is van bewijsbare
overlast, door de recreatievaart veroor
zaakt. Er zijn wel gebieden, die de in
druk wekken "overvol" te zijn. maar
zelfs in de traditionele watersportcentra
heeft dit in de praktijk niet tot proble
men geleid. Zelfs in de drukste tijden
van het jaar is er volop ruimte op het
water. Het zo goed mogelijk benutten
van die ruimte wordt gepropageerd door
de samenstellers van de "Waterwegwij-
zers", die de bootbezitters aanbevelen
tochten te maken buiten de drukke cen
tra.
De "Drenthe-Overijssel route" brengt
de vaarders over het Zwartewater. het
Meppelerdiep, de Hoogeveense en Ver
lengde Hoogeveense Vaart, de kanalen
van Oost-Overijssel en de IJssel door
een interessant en mooi stuk Oost-Ne
derland. De "Hart van Holland route"
leidt over de Rijn. de Lek, het Merwe-
dekanaal en het Maas-stelsel langs do
zijnen bezienswaardige dorpen, stadjes
en steden en de "Grote Noordholland
route" laat deze provincie van Amster
dam tot Den Helder en terug van haar
beste zijde zien.
De 48 pagina's tellende boekjes bevatten
een losse routekaart met op de achter
zijde een Vaarfotokwis voor de hele
"bemanning". Er is ook nog een door
"Canon" geïnitieerde fotowedstrijd met
het thema "Bespiegelingen op het wa
ter" voor de enthousiaste amateurfoto-
graaf.
De plaatsen langs de routes zijn. bondig
beschreven. Voorts bestaat de inhoud
uit nuttige tips en aanwijzingen voor de
waterrecreant.
"Wat wij willen beogen is de bootbezit
ters, Nederland als uniek vaarland te la
ten ontdekken, want dat is het", aldus de
samenstellers, het journalistenechtpaar
Jan en Leni Hof uit Assen.
