De uitbreiding van de Rotterdamse
haven en haar tegenslag
Cursus Bevrijdings
pastoraat
Een miljoen huurwoningen zijn slecht geïsoleerd
Dat is slecht voor het klimaat en de portemonnee van huurders
«UMieu niY^ WOONBOND
Het weer van volgende week.
Een vleugje lente dit
weekeinde!
Verzamelruilbeurs
Papendrecht
EIÜMlDEtl-flIEm/a
De uitbreiding van de Rotterdamse haven en de
voorbereidingen naar de bouw van Maasvlakte 2
vordert gestaag. Zeker is dat ook de Euromax Ter
minal in de Yantzeehaven zienderogen haar vol-
tooiing nadert. De Yantzeehaven is gelegen aan
de Noordelijke kant van de Europahaven in de
Europoort, waar de container terminal van Maersk
(A.P.MuUer) en Saeland/ECT is gevestigd (Maas
vlakte 1).
Doet uw verhuurder te weinig aan energiebesparing? Meld uw huis aan op: www.meldpuntenergieverspiUing.nl
WÊ JB Natuur
PAGINA 4
VRIJDAG 8 FEBRUARI 2008
De westcirculatie met de zo kenmerkende wisselvallig
heid zijn we voorlopig kwijt. Hogedruk komt aan zet en
zal de neerslag voor langere tijd onderdrukken.
Die neerslag was er nadrukkelijk afgelopen dinsdag
avond, toen een aantal ongewoon zware (onweers)buien
vanuit België overtrokken en vooral in Zuid-Nederland
soms 25 niillimeter achterlieten.
Op de Eilanden - aan de noordflank van het actieve
weergebied - viel het erg mee met de regen en Dirks-
land kwam op een povere 4 millimeter.
Vrijdag en dit weekeinde zitten we aan de westzijde van
een uitgestrekt hogedrukgebied dat helemaal doorloopt
tot bij Moskou. De stroming ruimt meer naar zuid en
daarmee wordt overdag niet alleen zachtere lucht mee
genomen, maar ook drogere, zodat er in toenemende
mate zon verwacht kan worden.
De nachten kunnen bij de gratie van opklaringen wel
flink afkoelen en nachtvorst blijft dan ook mogelijk op
de Eilanden.
Nachtvorst betekent (vanouds) eigenlijk vorst op tien
centimeter boven de grond, maar de kans bestaat dat
het ook op ooghoogte tot negatieve waarden komt in
het tijdpad tot en met aanstaande dinsdagochtend.
De mist die gedurende de nachten kan ontstaan, lost
waarschijnlijk alweer vrij spoedig op in de ochtenden.
Al met al krijgen we vrijdag, zaterdag en ook zondag
waarschijnlijk een bijna lenteachtig beeld voorgescho
teld.
Met wat medewerking van de februarizon zou het mis
schien wel een keer 11-12 graden kunnen worden op
een enkele plaats en in de zon op een terrasje is het dan
al prima toeven. Een uitstekend buitenweekeinde is het
ook voor allerlei activiteiten.
In de loop van volgende week zien we de luchtdruk stij
gen in de Ijslandregio en later komt die hogedrukzone
afzakken richting de Engelse sector, maar tegelijkertijd
versterkt de anticycloon zich boven Scandinavië: een
teken van grote stabiliteit in de atmosfeer.
Vrijwel de hele volgende week houden we dan ook
overwegend mooi weer met aan de grond een overwe
gend oostelijke tot zuidoostelijke stroming.
Vooral de dagtemperatuur kalft wat af begin komende
week en de dubbele temperatuurcijfers zullen niet meer
bereikbaar zijn.
De luchtkwaliteit echter zal er niet beter op worden,
gezien de aflandige aanvoer en de geringe doorstro-
<ming in de onderste lagen van de atmosfeer, dus voor
mensen met klachten van de luchtwegen helaas minder
"''Voorspoedige tijden.
weerman Mare Putto
OUDE TONGE - Aan
staande dinsdag 12 febru
ari start op Goeree-Over-
flakkee voor de tweede
maal de cursus Bevrij
dingspastoraat. Deze spe
cifieke vorm van pastoraat
gaat over hoe om te gaan
met negatieve bindingen
die in een mensenleven
kunnen plaatsvinden.
Verslaving, verdriet, trauma
zijn veel voor komende ver
schijnselen. Maar hoe gaan
we daar als Christen mee om?
Wat is de bijbelse fundering
van bevrijdingspastoraat en
kan een Christen ook last heb
ben van negatieve bindingen?
Gedurende zeven avonden
wordt deze cinsus gegeven
aan de Emmastraat 24a in
Oude-Tonge. De cursus start
om 19.30 uin-. Info en opgave:
0187-632515.
"Eén van de aspecten van de
geestelijke wereld is, dat het
daar permanent oorlog is.
Het is weliswaar een reeds
(door Jezus) gewonnen oor
log, maar de strijd tussen goed
en kwaad gaat door. De strijd
tussen het Licht en het duister.
Tussen het Leven en de dood.
Tussen vrijheid en slavernij.
Tussen gezondheid en ziekte.
Tussen sjaloom en oorlog. En
ga zo maar door. God nodigt
elk mens uit Hem te volgen nu
en dan automatisch ook in de
eeuwigheid.
Satan verleidt elk mens om
van God af te dwalen en zijn
weg te bewandelen. Met ogen
schijnlijk hele mooie en aan
trekkelijke beloften probeert
satan elk mens naar zich toe te
trekken. In werkelijkheid zijn
het hele sluwe, valse verlei
dingen die mooi lijken, maar
vroeg of laat de mens brengen
in ziekte, ellende, ontevreden
heid, verslaving, gebondenhe
den en uiteindelijk de eeuwige
dood.
De meeste christenen geloven
meer of minder wel in die gees
telijke strijd. Maar als er spra
ke is van demonische invloed
in ons persoonlijk leven, dan
zijn wij ons daar meestal niet
van bewust.
Misschien hebt u zelfs de
neiging om er boos over te
worden. Het idee, dat u last
zou hebben van demonische
invloed.
De cursus Bevrijdingspasto
raat laat u vanuit de bijbel zien
wat de oplossingen zijn", aldus
de organisatie.
Gigantische containerkranen
worden vanuit C^hina aange
voerd en op het terrein van de
"Euromax" op de rails gezet,
om daar ter plaatse dienst te
gaan doen. Het zal ook zeker
niet lang meer dinen voordat
de zeeschepen de containers
komen laden en lossen. Het
Chinese zware ladingschip
Zhen Hua 10, 244 meter lang,
lag op donderdag 1 februari jl.
op de Ankerplaats vlakbij het
begin van de Eurogeul voor
anker (ter hoogte van Boei
West 5) en wachtte daar tot
dat de loods zou arriveren en
dit schip, geladen met 5 grote
containerkranen, naar binnen
zou kunnen varen. Een aan
tal kranen zou de Euromax
Terminal dan weer rijker zijn.
De weersverwachting voor de
aankomende nacht was niet
verontrustend. Er zou een ste
vige bries kunnen ontstaan,
doch niet van dien aard dat,
net als 55 jaar geleden, een
zeer zware storm werd ver
wacht met extra hoogwater.
Het was gelukkig ook geen
springtij!
Li zult het ongetwijfeld heb
ben vernomen dat de weers
voorspellingen niet altijd
uitkomen zoals we ze krijgen
voorgeschoteld en zo ook op
de bewuste avond van I febru
ari jl. 's Avonds stond er om
21.00 uur nog weinig wind
en was het betrekkelijk rustig,
maar twee uur later was het
windkracht 8 tot 9 en te mid
dernacht zelfs met uitschieters
naar 10! Van een rustige zee
werd het buiten één kokende
massa van water en golven.
De Zhen Hua 10 lag nog voor
anker op de Ankerplaats en de
gollhoogte werd zo'n 6 tot 7
meter gemeten. Het anker ging
'krabben' (hield niet meer) en
het schip verdaagde richting
de Maasvlakte, ter hoogte van
de 'Shifter', het vuile water
bassin. Het doet mij denken
aan de bizaire ramp met de
Nederlandse Chemicaliëntan*
ker Maassluis, die op 15 febru
ari 1989 bij Skikda is vergaan
en waarbij 27 van de 29 opva
renden het leven verloren. ()p
het aller onverwachts kwam
een zeer zware storm opzet
ten en met had geen tijd meer
om de machinekamer klaar te
maken en het anker binnen
te halen en weg te varen ver
van de havenmond van Skik
da vandaan. Het schip sloeg
toen ook van haar ankers en
strandde op de basaltkeien van
de havenmond en verging. Dit
werd één van de grootste ram
pen in de geschiedenis van de
Ned-Lloyd rederij (we schre
ven daar al eerder over).
Zo ook nu sloeg dit schip van
haar ankers en strandde door
de storm, bij extra hoogwater,
op het strand van de Maas
vlakte nabij de Slufter. Het
werd de bergers heel moeilijk
gemaakt om dit schip te ber
gen, omdat dit schip wegens
haar bijzondere lading (5 gro
te containerkranen) zo gebal
last is dat het niet topzwaar
wordt en de deklast van het
schip alsnog in zee zou vallen.
Wederom zou dit voor de
bergers van Smit een zeer
moeilijke klus worden, met
veel risico's daaraan verbon
den zijn en waar vakkennis
voor nodig is. Het is tenslotte
niet domweg sleuren aan een
gestrande boot, want de scha
de die men dan kan toebren
gen aan milieu en lading kun
nen dan een veelvoud worden
van waar nu al sprake van is.
Op zondagmiddag 3 febru
ari werd bij hoogwater om
13.00 uur een eerste poging
ondernomen om het schip
vlot te trekken. Dit gebeuren
vond plaats met de sleepboten
Fairplay 21 (gecharterd door
Smit, 4500 pk), de RT Magie
van Kotug (6300 pk) en de
Smit Humber van Smit (4900
pk). Zie ook de foto's die mijn
vriend Rik van der Ent, onder
dankzegging voor dit artikel
in het Eilanden Nieuws, heeft
gemaakt.
De gehele zwaartekracht aan
gaande het aantal PK's werd
echter te licht bevonden en
de Zhen Hua 10 bleef onbe
wogen op het strand van de
Maasvlakte zitten. De meeste
zorgen hadden de bergers om
het behoud van de lading, de
5 enorm grote containerkra
nen! Je moet er toch niet aan
denken dat dit hele gevaarte
onstabiel zou worden en de
kranen in zee zouden storten.
Men moest met beleid te
werk gaan! Maandagnacht
om 01.30 uur werd bij hoog
water een tweede poging
ondernomen en ook deze liep
op niets uit. Het schip bleef
muurvast op het strand zitten.
Een derde poging zou door
de sleepboten ondernomen
worden op maandagmiddag
om 14.00 uur. Wanneer men
weet dal het tijdens-de storm
zo'n 2 meter verhoging van
het water was en er een golf
hoogte werd gemeten van zo'n
8 meter (windkracht 10), zo
werd het schip naar het strand
geblazen en nu lostrekken met
een zuidoosten wind met het
water meer dan twee meter
lager dan het normale hoog
water en met een golfhoogte
van minder dan 2 meter, mijn
lezers, je trekt de bolders van
dek! En dat gebeurde dan
ook.
Drie sterke sleepboten, allen
vast gemaakt op het achter
schip, met een totaal vermogen
van bijna 16000 pk met daar bij
de sterke zeesleepboot Janus.
Deze zeesleepboot werd vorig
jaar nieuw in gebruik genomen
bij de Duitse rederij Harms, een
zusterbedrijf van Smit, en is net
zo sterk als de drie kustsleepbo-
teti in dit artikel genoemd, en
wel 17000 pk. Deze sleepboot
werd aan de voorzijde vastge
maakt. Zij zouden samen bij
hoogwater het nogmaals pro
beren. Er kwam beweging in
de vastgelopen vrachtvaarder,
maar inmiddels ging het alweer
naar 'laagwater' toe en had het
geen zin meer om door te gaan.
Het werd wachten tot het vol
gende hoogwateren, midder
nacht van 4 op 5 februari.
De sleepboten hadden vast
gemaakt en lagen standby om
te trekken met een totaal ver
mogen van 33.000 pk. Ook
de havenautoriteiten hiel
den de stroomsnelheid en de
waterstand nauwkeiuig in de
gaten. Om 01.00 uur trok
ken de sleepboten de Zhen
Hua 10 van het strand van de
Maasvlakte af en in de vroege
morgen meerden zij het schip
af bij de Euromax in de Yant
zeehaven en zal het schip in
gereedheid worden gebracht
om haar behouden lading te
lossen.
Schiedam, Maarten Bezuijen
NEDERLANDSE
Gratis advertentie
PAPENDRECHT- Op zaterdag 16 februari wordt er
een grote verzamel-ruilbeurs in Papendrecht gehou
den. De beurs wordt georganiseerd de vereniging
'De verzamelaars van de Drecht- Merwestreek en
vindt plaats in 'De Palm", v.d. Palmstraat 3 te Papen
drecht.
Men kan hier alles soorten en variëteiten verzamel-
materiaal aantreffen (geen treinen). De standhou
ders zorgen voor een uitstalling van onder andere
postzegels, clips, brieven, speldjes, munten, ansicht
kaarten, curiosa, flippo's, smurfens, (strip)boeken,
telefoonkaarten, eierdopjes, Diddl, koningshuis, oud
speelgoed, miniatuurauto's, pennen, lucifermerken,
enz. Tevens zijn er veel euromunten.
De entree is gratis en er is.ruimte parkeergelegen
heid aanwezig. Nadere info en tafelreserveri'ng; 010-
5216731. E-mail: drecht.merwestreektati.sralimail.nl
