9f ïïlij/5 öjnAaeAend fioeci BOLBLOEMEN halen het voorfaar dichterbij V.V.N.: V®®r verkeersvormlng jongeren de hoogste tijd Deskundige bemiddeling bij aan- of verkoop van huizen bedrijfspanden boerderijen landbouwgronden recreatieobjecten Voor zekerheid bij behandeling van pachtzaken i^ beleggingen T^ beheer taxatie (ook bij boedelscheiding) Postbus 27 - 3247 ZG Dkksland - 01877 - 1309 Nieuwe be nzi n e- m oto re n rivalen voor diesel-motoren Bladz. 2 „EILANDEN-NIEUWS" Vrijdag 9 maart 1979. De één koopt een bosje tulpen. De ander wat freesia's. Vanwege de zoet-prikkelende geur van de hyacinthen geeft weer een ander daar de voor keur aan. Narcissen klokken zo gezellig uit, vindt weer een ander. Nou ja en dan zijn er voor de liefhebbers nog trotse irissen, lieve, bescheiden crocussen en wat niet al. En lelies, die de onschuld zelf lijken te zijn. Dat allemaal weet u, naar aan te nemen valt, allemaal allang. Maar hebt u er ook wel eens aan gedacht van al die pronkjuwelen een vrolijke mix te maken? De producenten van bolbloemen, de broeiers, zoals zij in vaktermen heten, zijn al maanden lang ingespannen bezig, ervoor te zorgen, dat de bloemen zich omstreeks deze tijd in optimale konditie kunnen presenteren. Daar moet u overi gens niet gering over denken. Dat was, zogezegd, een heel gedoe. Met dat barre winterweer. Maar enfin, hun vakkundige bemoeiingen van harte, zijn niet zonder resultaat gebleven. Die bloemencocktail, die gemengde bos, kunt u riu ja daar is maar een woord voor, zonder veel moeite creëren. Dan bent u niet alleen een lieve maar ook een hele creatieve gastvrouw of gastheer, een vin dingrijk iemand, die weet hoe sfeer en gezellig heid in huis te brengen zijn. Erika de Klerk. *ixo^jx:Ni>*r>jxa»^ï>o^>*i>j>.;xfx>^D\:>siXDs2>£Si>ös;^^ 11. zoon van Terah (Gen. 11) - hemels brood (Ps. 105). 12. dit volk streed tegen Israël in Rafi- dim (Ex. 17) - plaats waar de Heere Jezus Zijn eerste wonder deed. 13. zoon van Korach (Ex. 6) - hier was de ijzeren bedstede te zien van ko ning Og (Deut. 3). Op iedere regel komen twee namen te staan. De laatste letter van de eerste naam is tevens de beginletter van de tweede naam. De eerste naam begint steeds met de letter A; de tweede ein digt steeds met de letter A. De middel ste letters( op de kruisjeslijn dus) van boven naar beneden gelezen een naam die Jozef door zijn broeders werd gege ven. JARIGEN: Op 13 maart is jarig Lucretia v. d. Welle K. Vermaatstraat 22 te 's-Gravendeel. Op 14 maart zijn jarig Conja en Licia v. tl. Velde, Kaaistraat 4 te Yerseke, en op 15 maart is jarig Simone Voor'tman, Raadhuisstraat 8 te Ouddorp. Zomaar vier jarigen in een week. Al lemaal van harte gefeliciteerd hoor met jullie verjaardag. Dat de Heere jullie i nog vele jaren sparen mag is ons aller i Virens. Een fijne verjaardag toegewenst van jullie oom Ko entevens van alle raadselmakkers. We hopen dat jullie i door de raadselvrienden en vriendinnen niet vergeten wordt. Beste meisjes en jongens, de winter heeft dan nu officieel afscheid genomen. Sneeuw en ijs zijn nu ver dwenen, en we hebben al enkele dagen zonnig weer gehad. Inmiddels zijn ook de maartse buien gearriveerd. Dat zijn buien, die bedui'en ,dat de zomer aan komt krui'en. Zo leerden wij dat tenminste op school. Er kwam ook een behoorlijke bui brieven binnen, dus kan oom Ko zijn hart ophalen aan lezen en brieven schrijven. Maar er is van de week meer te doen, zodat we maar en kele brieven zullen beantwoorden. Het nieuwe raadsel, de jarigen, en niet te vergeten de prijswinnaars. We gaan dus eerst maar met het nieuwe raadsel van start. MAARTRAADSEL 2 1. A X A 2. A X A 3. A X A 4. A X A 5. A X A 6. A X A 7. A X A 8. A X A 9. A X A 10. A X A 11. A X A 12. A X A 13. A X A 1. vader van Mozes, Aaron en Mirjam moeder van de Heere Jezus. 2. was licht op zijn voeten (2 Sam.) - plaats genoemd in Gen. 10. 3. landstreek waar Lysanias viervorst was (Lukas) - koning van Israël. 4. hogepriester (Lukas) - broeder van David (2 Sam, 13). 5. edelsteen in de 3e rij op de borstlap (Ex.) - één der dochters van Zela- fead (Joz. 17). 6. stad waar Filippus gevonden werd na zijn ontmoeting met de kamer ling (Hand.) - opvolger van Ella. 7. een stuk land (Gen. 23) - vader van Scheba en Dedan (Gen. 10). 8. hier brachten de Filistijnen de ver overde ark (1 Sam.) - afgod te Efeze (Hand.) 9. zoon van Ner, legeroverste van Saul (1 Sam.) - dochter van Aja (2 Sam. 3) 10. 'huisvrouw van Saul (1 Sam. 14) - naam van een toren te Jeruzalem (Neh. 3). DE PRIJSWINNAARS: Voor de oplossingen van de februari- raadsels komen voor een prijs in aan merking: Anja Mierop, Ouddorp Jaap Struijk, Herkingen Conja V. d. Velde, Yerseke Licia V. d. Velde, Yerseke De prijzen zullen z.sp.m. worden toege zonden. OPLOSSINGEN FEBRUARIRAADSELS I II A A i Asa Abel A c h a b A d 0 n i a A d u 1 1 a m Augustus Arimathea A p o 1 1 y o n A s k e 1 0 n A s a h e 1 A b d o n A h i a Ada A f A III Z m U s s p I 0 n V a n D a a g voorHamer ZUIDHOLLAN enveLoppc z e e L a n d k r A n t 0 N s- D IV H a m a n O r p a U z z a David Timotheus Mirjam Y d eIhe id Nathanaël E n 0 s Gideon E f r a i m B e n j a m i n O t h n i 1 Diaken Ehud N i n e V e D „Houdt Mijne geboden" Horizontaal: Vertikaal lijsterbes landloper n.l. s.s. kis elia ia ba leed startbaan riet pen pa lip opa spm ma UZ rozentuin nu Het laatste raadsel: dra - ma drama De beroepen waren: 1. schaapherder 2. witloftrekker 3. garnalenvisser 4. krantendrukker 5. wegenwachter BRIEFWISSELING Andrea van Dyk - Dirksland. Jullie crocus-vakantie is achter de rug, en de crocusjes beginnen nu pas. Tenminste bij mij in de tuin zie ik er enkele bloeien. Het schaatsen is gelukkig voorbij; je zusje.heeft dus nog een prijs gewonnen met schaatsen? Ja, als je niet mee doet kan je ook geen prijs winnen. Dat is ook zo bij oom Ko, als je een prijs wil win- n enmoet je trouw mee doen. Maar dat Macabere dans van ongevalsciifers" Aan de lacune die er is op het gebied van de verkeersvormlng van de jeugd tussen 12 en 20 jaar moet dringend wat gedaan worden. Deze hartekreet wordt geuit In het rapport „Het verkeerson-, derwljs na de lagere school" van Veilig Verkeer Nederland. In dit rapport wordt keihard duidelijk gemaakt waarom er niet langer gewacht kan worden: het aantal verkeersslachtoffers in de leef tijdsgroep 11 tot en met 20 Jaar is zo ontstellend groot, dat van een nationale ramp gesproken kan worden. In een periode van negen Jaar kwamen bij ver keersongevallen 5.367 Jongeren om het leven en werden er 211.789 gewond. „Een macabere dans van de cijfers", aldus Veülg Verkeer Nederland. Het aangewezen instituut om ook voor jongelui van boven de 12 jaar aan de broodnodige verkeersvormlng te doen, is de school. VVN heeft een aantal ini tiatieven ontwikkeld en onderwijsmid delen samengesteld om zoals in het rapport wordt gesteld de vastzittende zaak van het verkeersonderwijs bij het voortgezet onderwijs los te wrikken. Ook heeft de vereniging ideeën van derden, die h-etzelfde doel beogen, on dersteund. Een voorbeeld daarvan is het project-Eindhoven, dat als model voor andere plaatsen kan dienen. De samensteller van het VVN-rapport, onderwijskundig medewerker J. van Klei], geeft allereerst een overzicht van de pleidooien die VVN al vele jaren houdt voor verkeersonderwijs op een zo breed mogelijk vlak. LICHTPUNTJE Zo schreef de vereniging in 1966 in een nota, dat verkeersopvoeding een nood zakelijke begeleiding voor de mens in alle fasen van zijn ontwikkeling vormt en dat derhalve het vak „verkeer" bij het onderwijs op alle scholen verplicht dient te worden gesteld. Ook de overheid spreekt in haar van 1-975 daterend Beleidsplan voor de Ver keersveiligheid over het beland van ver- keersvorming bij het voortgezet onder wijs. „Maar tot nu toe is het bij deze con clusie gebleven", zo staat in het VVN- rapport. Een lichtpuntje is nog wel, wordt er aan toegevoegd, dat de Tweede Kamer in 1976 een motie aannam, waarin de re gering o.a. werd uitgenodigd na te gaan in hoeverre bij het voortgezet onderwijs meer aandacht kan worden besteed aan het verkeersonderwijs. NOODZAAK De ongevalscijfers tonen de noodzaak van verkeersvormlng voor jongeren bo ven 12 jaar aan. In de periode 1967 - 1975 vielen er in de leeftijdsgroep 11 tot en met 15 jaar in totaal 1.267 doden, waar van 711 fietsers (en passagiers). In die negen jaar raakten 37.898 jongelui van 11 tot en met 15 jaar gewond, waarvan 19.490 fietsers (en passagiers). Zeer groot is het aantal slachtoffers onder de 16-20 jarigen: in negen jaar 4.100 doden, waarvan 1.945 bromfietsers (en passagiers), en 173.891 gewonden, waarvan 116.386 bromfietsers (en pas sagiers). HULPELOOS Dat veel jongelui zo kwetsbaar zijn, is niet verwonderlijk. Het abrupt beëindi gen van hun verkeersvormlng rond het twaalfde jaar, bij het verlaten van de lagere school, betekent dat we een groep jongeren die in ontwikkeling zijn, hul peloos in de kou laten staan, aldus het VVN-rapport. „Het is een fundamentele fout te den ken, dat de verkeersvormlng, waarvoor aanzetten zijn gegeven in het lager on derwijs, toereikend is voor het verkeers gedrag van de bromfietsende en, op wat latere leeftijd, autorijdende jongeren", wordt opgemerkt. Er zal voor de jfeugd van 12 tot 20 jaar eeri systematische continu- verkeers vormlng moeten zijn, waarin gedrags- beïnvloedingsprocessen tot ontwikkeling kunnen komen. De scholen voor voortgezet onderwijs kunnen dat realiseren. In het VVN- rapport wordt aangegeven langs welke weg dat mogelijk is. Als model dient een project in Eindhoven. EINDHOVEN De plaatselijke afdeling van WN in deze Brabantse stad nam in 1973 het initiatief dit op verzoek van de Ver eniging Ons Middelbaar Onderwijs om in samenwerking met het Centraal Bureau van WN een plan te ontwikke len om verkeersonderwijs te introdu ceren op een aantal plaatselijke scholen voor voortgezet onderwijs. Uit door de afdeling Opvoeding en Vorming van VVN ontwikkeld materiaal was voldoende leerstof te putten om, mede aan de hand van te verstrekken hulpmiddelen, op verantvroorde wijze een aantal verkeerslessen te geven. Vraag was, wie deze lessen zou geven. In Eindhoven bleken hiervoor geen leer krachten beschikbaar te zijn. Men slaagde er evenwel in een deskundige gastdocent aan te trekken, die bereid was aan het experiment in Eindhoven medewerking te verlenen. GESTAGE GROEI Het verkeersonderwijs startte daar in het schooljaar 1974 - 1975 op een achttal scholen voor voorgezet onderwijs voor de leerlingen van het derde leerjaar, 15- en 16-jarigen die bijna of al aan de bromfietsleeftijd toe zijn. De onderwijsinspecteur had toestem ming gegeven om voor iedere derde klas een drietal lesuren (één per week) voor „verkeer" vrij te maken; deze lessen kwamen in de plaats van de m het les- rooster geplande vakken. In het eerste jaar werden de lessen bijgewoond door in totaal 1.947 leerlin gen, verdeeld over mavo, havo, athe neum en gymnasium. Uit de gegevens over het schooljaar 1977 - 1978 blijkt, dat het Eindhovens experiment een ge stage groei doorma,akte. Er namen toen 15 scholen aan deel met 2.533 leerlingen. REACTIES De reacties van schoolbesturen, schoolleiding, leerkrachten én leerlingen zijn erg positief. Een greep uit die reac ties: „Het verdient aanbeveling het ver keersonderwijs te continueren en uit te breiden naar andere leerjaren". „Het lijkt ons een goede zaak dat VVN pogingen in, het werk stelt om het geven van verkeerslessen in het norma le rooster van de scholen voor voortge zet onderwijs verplicht te stellen". En verder: „Naast het kermen van de verkeersregels werd duidelijk aandacht besteed aan het verkeersgedrag (men taliteitsbeïnvloeding)". STIMULANS Veilig Verkeer Nederland hoopt dat de in het rapport „Het verkeersonderwijs na de lagere school" neergelegde erva ringen in Eindhoven zullen leiden tot soortgelijke initiatieven elders m het land. Het is gelet op het schrikbarend hoge aantal verkeersslachtoffers onder de jongeren de hoogste tijd! heb je zeU al ondervonden, dus je best maar gedaan Andrea! Lucretia v. d. Welle, 's-Gravendeel. Dat kan een drukke verjaardag worden zeg, als ik lees wat er zoal uitgenodigd wordt. Wat een gekwebbel zal dat wor den, al die dames bij elkaar. Als ze alle maal een leuk kadootje meebrengen. dan wordt het wel goed voor je Lucre tia! Maar daar mag je nooit van uit gaan hé. Het zou leuk zijn als je kreeg wat je verwacht; dan wordt het nog een kleine dierentuin bij je. Ik dacht dat die school in Dordrecht stond; verkeerd gedacht Lucretia! Loes Klop - Hendrik Ido Ambacht. Dat is wat geweest Loes met die glad heid. Je moeder was er het beste mee dat je in de „vorstverlet" zat. Kon je een gedeelte van haar huishoudelijk werk waarnemen. Nu is het weer stude ren, dat moet je niet vergeten hoor! Maar e^ kan toch nog wel een ogenblikje af voor oom Ko? Die vraagt echt niet zo veel van je hoor. Gaat alles nog goed thuis? Allen de groeten hoor! Connie Nleuwenhulze - Yerseke. Echt geen dank Connie, ik vind het heel fijn dat je er zo blij mee was. Maar volhou den hé, dan kan je nog veel prijzen winnen. Ja, het is gelukkig gebeurd met sneeuw en ijs, nu krijgen we nog wel wat koude maartse buien, maar toch gaat het zachtjesaan naar de lente. Over enkele weken kan je het in de natuur al zien, want als de zon even wil komen is het al lekker warm. Ook allen de groe ten hoor. Hans van Gurp - Ooltgensplaat. Is in „de Plaete" de sneeuw ook al weg Hans? Het was maar een barre tijd jo, niks geen weer om te tuinieren. Hebben de kom kommers geen last gehad van de vorst? Het was zeker hard stoken. Dat kost ook weer extra, maar als het er dan ook maar uitkomt. Dat moet je altijd weer afwachten hé. Je hebt je fiets dus een „grote beurt" gegeven, dat is wel een nuttig werk, meestal wordt er naar een fiets niet omgekeken, maar ook die heeft zijn onderhoud nodig. ALLEMAAL: Een punt er achter voor deze week dames en heren. We hopen volgende week weer verder te kunnen gaan. Allemaal de hartelijke groeten van jullie OOM KO! Ford Amerika is begonnen met de ontwikkeliQg van een totaal nieuwe ge neratie benzinemotoren die in de ver koop zou moeten gaan in het begin van de 80-er jaren. De naam, die aan deze motor is gegeven, is „PROCO", hetgeen de afkorting is voor „Programmed Com bustion" ofwel „geprogrammeerde ver branding" en is ontworpen om te kun nen voldoen aan de nieuwe, strengere eisen, die zullen gaan gelden voor de 80-er jaren, waarin er meer gelet gaat worden op zuinigheid en strengere con trole op uitlaatgassen. Deze motor zal bijna zo efficiënt zijn als de dieselmotor, 20 procent zuiniger zijn dan de huidige benzinemotoren, draaien op loodvrije benzine met een laag octaan-getal en om aan de wettelijke eisen in de Vere nigde Staten te voldoen, kan gebruik worden gemaakt van een eenvoudiger type catalytische naverbrander dan an dere motoren die na 1980 in produktie worden genomen. Hoewel de PROCO-motor heeft vol daan aan de eisen, die aan het proto type werden gesteld, zijn er nog enkele belangrijke technologische problemen. die opgelost dienen te worden. De be langrijkste eis waar nog niet aan wordt voldaan, ia of het mogelijk blijkt om het injektie-systeem in deze motor Ln te bouwen. Ford is momenteel een produk- tiesysteem aan. het opbouwen in de fa briek in Dearborn, Michigan, om te be studeren of massaproduktie van deze motor mogeUjk is. Dit programma houdt onder meer het testen op de weg in. Deze nieuwe motor heeft een ver- brandtngskamer in iedere zuiger. Brandstofinspuiting geschiedt van bo venaf, direkt in de verbrandingskamer waar de brandstof wordt vermengd met lucht en opnieuw ingebracht uitlaatgas. Echter, het grote geheim achter de PROCO-motor is het centraal gelegen controle-systeem, waardoor de afstel ling van de inspuiting geregeld kan worden om tot een meest economisch benzineverbruik te komen, zowel op de snelweg als in stadsverkeer. MIDDELHARNIS - SOMMELSDIJK BOUWVAKBONNEN De inlivering van de vakantiebonnen voor de eerstkomende 5 verlofdagen vindt plaats op dinsdag 13 maart 's avonds na 6.30 uur bij G. Overwoei, Pr. Marijkestraat 11, Middelhamis, tel. 3215. Inlevering vakantiebonnen bouwvak ken voor de a.s. feestdagen (25 dagzegels of 4 schilderszegels) dinsdag 13 maart 6.30 - 9.00 uur bij M. Driesse, Prinsesse- laan 5, Sommelsdijk.

Krantenbank Zeeland

Eilanden-nieuws. Christelijk streekblad op gereformeerde grondslag | 1979 | | pagina 10