Provincie Zeeland
Zeehonden in de Oliegeul
Eendracht bock
Wegwerkzaamheden
DE EENDRACHTBODE
ALTIJD IN BEWEGING
■Officiële Mededelingen
Donderdag 15 juni 2000
EENDRACHTBODE, DE THOOLSE COURANT
15
Informatierubriek van
de Provincie Zeeland,
nr. 24/2000
Afdeling Voorlichting,
Abdij 6, postbus 6001,
4330 LA Middelburg,
telefoon (0118) 63 10 39
infocentrum@zeeland.nl
Zeelandbrug
In beroep
Zeehonden in de Oosterschelde zijn geen uitzondering meer,
maar hoe reageren ze
als de Oliegeul weer wordt opengesteld voor de recreatievaart?
Nieuwe uitgave
Ontwerp-streekplan-
herziening/milieu-
effectrapport
grootschalige locatie
glastuinbouw
(Nederland)
Verkeer en Vervoer
Bekendmaking
De
Eendraehtbode
is nu ook op
internet
te vinden.
Voor een nog
betere
communicatie
met lezers
en
adverteerders
Het nieuws in tekst en beeld
Abdij
Nieuws
Zandkreekdam
De Zandkreekbrug is al jaren aan
leiding voor filevorming, vooral in
de zomermaanden. Door de aan
leg van een tweede brug aan de
Veersemeerzijde van de sluis
worden die problemen binnen
énkele jaren verholpen. Het ver
keer kan dan, net zoals bij de
sluizen in Terneuzen, via een lus
de sluis van de Zandkreekdam
passeren. Voordat met het aan
leggen van de brug en bijbeho
rende wegen kan worden begon
nen moet er heel wat voorberei
dend werk worden gedaan.
De filevorming is niet het enige
probleem, de brug over de sluis
is niet meer sterk genoeg om het
zware langzaam verkeer over de
parallelweg te verwerken. Deze
weg loopt over de 'buitenzijde'
van de brug en de constructie is
niet goed genoeg meer voor de
zware voertuigen van het langza
me verkeer.
Langzaam verkeer
Rijkswaterstaat heeft een ver-
keersbesluit genomen dat er al
leen nog verkeer over de parallel
weg mag, dat totaal niet meer
weegt dan 10 ton. Het te zware
langzaam verkeer is daardoor
aangewezen op de hoofdrijbaan
om de oversteek te maken. Voor
deze voertuigen wordt een door
steek gemaakt van de weg voor
het langzame verkeer naar de
hoofdrijbaan. Deze doorsteek
wordt aan beide kanten van de
brug aangelegd. Het is de bedoe
ling dat ook het openbaar ver
voer van deze doorsteek gebruik
maakt. Nu wordt alleen in de zo
mermaanden door de bus ge
bruik gemaakt van de parallelweg
om de files in die periode te ver
mijden.
Slagbomen
Zo'n doorsteek zou een aantrek
kelijke sluiproute kunnen worden.
Om dat te voorkomen worden er
slagbomen geplaatst bij de ver
bindingsstroken. Het is de bedoe
ling dat heel de toerit door de
slagboom wordt afgesloten. De
techniek maakt het mogelijk dat
het openbaar vervoer wordt her
kend door een selectief detectie
systeem. De slagboom gaat daar
automatisch voor open. Andere
regelmatige gebruikers kunnen
een sleutel krijgen en daarmee
de slagbomen bedienen. Perso
nen die heel af en toe gebruik
moeten maken van de doorsteek
kunnen een pincode opvragen.
Op dit moment zijn de grote slag
bomen nog niet leverbaar.
Daarom wordt nu gewerkt met
halve slagbomen die er voor
moeten zorgen dat het verkeer
alleen van de juiste rijrichting
gebruik kan maken van de door
steek.
Verkeersmaatregelen
De hoofdrijbaan is, door de
komst van het langzame verkeer
dat te zwaar is voor de parallel
weg, geen autoweg meer maar
een weg voor gemengd verkeer.
De toegestane maximumsnelheid
is aangepast op de nieuwe situ
atie en vastgesteld op 70 kilome
ter per uur.
Sleutels en pincode
Als de nieuwe slagbomen worden
geïnstalleerd kunnen sleutels
voor regelmatige gebruikers wor
den opgevraagd bij de directie
Infrastructuur en Vervoer van de
provincie Zeeland, tel. 0118-
631540. Voor het opvragen van
een pincode voor incidenteel
gebruik moet het nummer 0113-
600283 worden gebeld.
Voor fietsers en bromfietsers is
de Zeelandbrug in verband met-
de reconstructie afgesloten. Het
fietsverkeer is sinds 1 april aan
gewezen op een speciale fiets-
bus en het reguliere openbaar
vervoer. Na 1 november kunnen
zij pas weer op eigen kracht over
de brug. Tijdens de werkzaamhe
den aan de brug geldt voor auto
mobilisten een snelheidsbeper
king van, 50 kilometer per uur en
er is een inhaalverbod. Deze
maatregelen zijn noodzakelijk in
verband met de veiligheid van de
werkers aan de weg, maar ook
voor de verkeersdeelnemers.
Gesloten
In week 25 is de Zeelandbrug in
de volgende nachten voor al het
wegverkeer van 00.00 uur tot
05.00 uur gestremd:
maandag 19 juni op dinsdag
20 juni
dinsdag 20 juni op woensdag
21 juni
woensdag 21 juni op donderdag
22 juni
donderdag 22 juni op vrijdag
23 juni
vrijdag 23 juni op zaterdag
24 juni
Geadviseerd wordt tijdens deze
stremmingen een andere route te
kiezen. Bij de Zeelandbrug en de
toeleidingswegen worden infor
matieborden geplaatst. De omrij-
route aangegeven via de storm
vloedkering wordt daarop aange
geven. Voor bijzondere situaties
is het mogelijk ambulances te
laten passeren.
Noord-Beveland
Van 19 juni tot en met 2 juli wor
den de op- en afritten van de
N255 en de N256, ter hoogte
van het viaduct bij Kats, opge
knapt. Ook een deel van de
hoofdrijbaan valt onder het werk.
Gezien de drukte op de door
gaande weg Goes-Zierikzee
wordt het werk aan de op- en
afritten zoveel mogelijk in de
nachtelijke uren uitgevoerd.
Niettemin moet het verkeer wor
den omgeleid.
Zuid-Beveland
Het fietspad langs de N671 -
Kapelle/Wemeldinge - is van vrij
dag 9 juni tot en met vrijdag 16
juni niet beschikbaar wegens
onderhoudswerk en het opnieuw
asfalteren en aanbrengen van
wegmarkering. Het fietsverkeer
wordt omgeleid. Afhankelijk van
de weersomstandigheden kan er
enige verschuiving in de data
optreden.
Schroebrug
De Schroebrug in Middelburg
wordt van 15 juni tot en met 15
augustus 2000 op werkdagen 's
middags van kwart voor vijf tot
acht minuten voor half zeven niet
geopend. Dit is een proef en
onderdeel van maatregelen die
genomen zijn om de doorstro
ming van het verkeer in
Middelburg beter te laten verlo
pen. De beperking van de ope
ningstijden van de brug is niet
van toepassing als er aanbod is
van beroepsvaart. Als de brug
toch open moet voor de beroeps
vaart, mogen de pleziervaartui
gen van de opening gebruik
maken.
De komende zomer wordt ge
bruikt voor onderzoek naar de
gedragingen van zeehonden in de
Oosterschelde. Eerder hebben
onderzoekers van ALTERRA uit
Texel, een onderzoeksinstituut
dat onder meer gespecialiseerd
is in zeehonden, de gedragingen
van de zeehonden in de Ooster
schelde gevolgd en vastgelegd.
Hiertoe was najaar 1998 en voor
jaar/zomer 1999 een aantal die
ren uitgerust met een zender.
Bij het vervolgonderzoek dat 15
mei van dit jaar is gestart, vaart
een aantal bij het onderzoek be
trokken vaartuigen onder gecon
troleerde omstandigheden door
de Oliegeul. Ook nu is een aantal
zeehonden van een zender voor
zien. Doel van het twee jaar du
rende onderzoek is het gedrag
en de verspreiding van de dieren
bij hoog water na te gaan. Dit om
een duidelijker beeld te krijgen
van de noodzaak de Oliegeul
gedurende de periode 1 maart
tot 1 oktober gesloten te houden
voor de (recreatie)vaart. Voor de
doorvaartproef wordt medewer
king verleend door de Water
sportvereniging Burghsluis en het
Breed Overleg Deltawateren.
Roggenplaat
Tien jaar geleden werd, ter be
scherming van de rust van de
zeehonden, de Oliegeul (gelegen
aan de westzijde van de Roggen-
plaat) tussen 1 maart en 1 okto
ber gesloten voor doorvaart. Veel
watersporters, bij wie inmiddels
een 'rondje Roggenplaat' tot een
van de geliefde tochten behoor
de, betreurden dit besluit. Voor
de zeehonden bleek dit echter
succesvol: er worden nu regel
matig zo'n twintig dieren op de
platen in het gebied geteld, ter
wijl dit aantal in het begin van de
jaren negentig rond de zes bleef.
Rust
In 1998 en 1999 is door ALTER
RA onderzocht of tijdens hoogwa
ter de zeehonden geen of minder
gebruik van het gebied rond de
Oliegeul maakten. Dit bleek niet
het geval te zijn. Er werd gecon
cludeerd dat de zeehonden met
zender zich ook bij hoogwater
regelmatig in en rond de Oliegeul
bevonden. Er was op voorhand
dus geen periode aan te wijzen
waarbij de zeehonden niet beïn-
vloed zouden kunnen worden bij
doorvaart.Het Ministerie van
Landbouw Natuurbeheer en Vis
serij heeft ALTERRA de opdracht
gegeven te onderzoeken of
beperking van de doorvaart door
de Oliegeul in de periode rond
hoogwater echt noodzakelijk is
voor de rust van de zeehonden.
Dit met financiële steun van het
Nationaal Park Oosterschelde.
Proef
Komende tijd wordt regelmatig
door de Oliegeul gevaren.
Hiertoe is een zo realistisch mo
gelijke opzet gemaakt van.de ver
wachte doorvaart in een 'opep'
periode rond hoogwater. Aan de
leden van WSV-Burghsluis, waar
van de thuishaven op korte af
stand van de Oliegeul ligt, is ge
vraagd deze proefdoorvaarten uit
te voeren. Hiervoor is ontheffing
verleend. De deelnemende vaar
tuigen zijn herkenbaar aan een
speciale wimpel. Het aantal door
vaarten en de doorvaart tijden
voor elke dag van de proef liggen
vast. ALTERRA coördineert het
onderzoek vanuit de haven van
Burghsluis. De provincie Zeeland
is toezichthoudende instantie.
Het welslagen van de proef hangt
af van de zorgvuldigheid waar
mee deze wordt uitgevoerd. Het
spreekt voor zich dat schepen
zonder bevoegdheid de resulta
ten ongunstig kunnen beïnvloe
den. Afhankelijk van de uitkom
sten van de proef kan er in de
toekomst besloten worden om de
Oliegeul in de periode 1 maart
tot 1 oktober beperkt toeganke
lijk te maken. Naar verwachting
zijn de resultaten van het onder
zoek eind van dit jaar bekend.
Op 20 juni 2000 is er een hoor
zitting van de bezwaar- en
beroepschriftencommissie. De
zitting wordt gehouden in het pro
vinciehuis, Abdij 6, Middelburg en
is openbaar. Als er geen tussen
tijdse wijzigingen meer zijn, zullen
de volgende zaken worden
behandeld:
14:00 uur: bezwaarschrift van de
heer en mevrouw Van Dam te
Kats, tegen het besluit van GS
van 14 februari 2000, inzake de
bodemverontreiniging Kerkstraat
16 te Kats.
14:30 uur: bezwaarschrift van de
heer A.A.J. Zwegers te Oud
Vossemeer, tegen het besluit van
GS van 17 maart 2000, inzake
het saneringsplan voor de
'bodemverontreiniging op de loca
tie Zilverstraat 3 te Oud-
Vossemeer.
15:00 uur: bezwaarschrift van de
heer H.E.H. de Booij en de de
heer F.E.J. Vervaet te
Walsoorden, tegen het besluit
van GS van 17 maart 2000, inza
ke de bodemverontreiniging op
de locatie Walsoordensestraat 34
te Walsoorden.
15:30 uur: bezwaarschrift van de
heer H.L. de Jonge te Borssele,
tegen het besluit van GS van 1
februari 2000, inzake de vaststel
ling van een hogere grenswaarde
ten behoeve van de 2e herzie
ning van het bestemmingsplan
"Westerschelde Oeververbinding"
voor de woning aan de' Korte
Noordweg 2 te Borssele.
om 16:00 uur: bezwaarschrift
van de heer/mevrouw H.
Goedhart te Middelburg, de
heer/mevrouw C. Langebeeke te
Sint Laurens, mevrouw J.
Pieterse-Cornelisse te Middelburg
en de heer A. Lorier te
Middelburg, tegen het besluit van
GS van 1 februari 2000, inzake
vaststelling van een hogere
geluidswaarde ten behoeve van
de aanleg van de Rijksweg N57
in de gemeente Middelburg.
Informatie over deze zaken kunt
u krijgen bij mevrouw M.J.A. de
Feijter van de afdeling Kabinet,
Juridische zaken en Bestuurs-
ondersteuning, tel. 0118-
631274.
Op 21 juni is er een zitting van
de hoorcommissie bestemmings
plannen. Deze openbare zitting
wordt gehouden in het gebouw
van de directie Ruimte, Milieu en
Water, Het Groene Woud 1,
Middelburg en begint om 15.00
uur.
Tegen het bestemmingsplan
'Windturbinepark Anna-
Mariapolder' van de gemeente
Reimerswaal zijn bedenkingen
ingebracht. De gemeente
Reimerswaal en de indieners van
de bedenkingen worden uitgeno
digd voor een toelichting.
In de cultuurhistorische reeks van
de provincie Zeeland is de twee
de druk van het boek Versterckt
Zeeland, van de auteurs P. Stock
man en P. Everaers, verschenen.
De eerste druk verscheen in
oktober 1999, in een oplage van
2000. De noodzaak tot een snel
le herdruk geeft de belangstelling
voor het onderwerp aan.
Versterckt Zeeland behandelt de
verdedigingswerken in Zeeland
van de afgelopen tweeduizend
jaar in een chronologische volgor
de. Gedurende die tijd is het
gebied dat nu de provincie Zee
land vormt, inzet geweest van
militaire acties. Of het nu de
Romeinen betrof, de Noorman
nen, rivaliserende ambachtshe
ren, graven, koningen of keizers,
de Zeeuwse stromen en eilanden
waren voor hen van groot belang
om hun machtspolitiek te verwe
zenlijken. De tweede druk van
Versterckt Zeeland verschijnt in
een oplage van 2000 exempla
ren. Deze druk is door de
auteurs geheel herzien en op
enkele plaatsen verbeterd en
geactualiseerd.
Eerder dit jaar verscheen al de
tweede druk van Zilt en zoet van
auteur Jan J. B. Kuipers over de
geschiedenis van het waterge
bruik in Zeeland.
Dit jaar wordt nog gewerkt aan
de herdruk van Karolingische
burchten in Zeeland, van R. van
Heeringen en M. P. de Bruin, dat
door P. Henderikx wordt bewerkt
tot een nieuwe uitgave onder de
(voorlopige) titel Vikingen in
Zeeland.
De cultuurhistorische reeks van
de provincie is te verkrijgen in de
boekhandel, maar ook te bestel
len bij het Informatiecentrum van
de provincie Zeeland, Abdij 9,
postbus 6001, 4330 LA
Middelburg, tel 0118-631400. E-
mail adres: infocentrum@zee-
land.nl. Het informatiecentrum is
van maandag tot en met vrijdag
geopend van 9.30 tot 12.30 uur
en van 13.30 tot 16.30 uur.
De prijs per deel is 7,50.
Activiteit
Gedeputeerde Staten van Zee
land hebben het buitengebied
van Zeeland onderzocht op de
mogelijkheden voor de project
matige vestiging van glastuin
bouw Zij hebben daartoe een
milieu-effectrapport opgesteld
waarin een onderzoek inzake de
mogelijkheden op 3 lokaties met
elk een bruto oppervlakte van
500 tot plm .700 ha is opgeno
men. De lokaties liggen in de
gemeenten Reimerswaal, Sas
van Gent en Borsele.
Het onderzoek richt zich op de
milieu-effecten die de realisering
van de projectlokaties met zich
mee kan brengen. Op 30 mei
2000 hebben Gedeputeerde
Staten een ontwerp-streekplan-
herziening vastgesteld waarin is
gekozen voor de locatie Borsele
(Nieuwdorp).
Grensoverschrijdend: Gezien
het studiegebied van de milieu
effectrapportage (en mogelijke
milieu-gevolgen) is besloten een
grensoverschrijdende m.e.r.-pro-
cedure te starten.
Ter inzage
De ontwerp-streekplanherziening,
het milieu-effectrapport, de rich
tlijnen, de adviezen en opmerkin
gen inzake de startnotitie liggen
ter inzage van 20 juni 2000 tot
en met 17 juli 2000 ter inzage
bij de Directie ruimte, milieu en
water, het Groenewoud 1 te
Middelburg, op werkdagen van 8-
17 uuren desgevraagd buiten
kantooruren en bij de gemeenten
op de voor hen gebruikelijke tij
den Voor het inzien buiten kan
tooruren, mondelinge toelichting
en kopieën van ter inzage liggen
de stukken kunt u zich wenden
tot de afdeling ro van de provin
cie Zeeland tel. 0118-631794
en 0118-631934.
Bedenkingen/opmerkingen
Over de ontwerp-streekplanher
ziening en/of het milieu-effectrap
port kunnen schriftelijke beden
kingen en/of opmerkingen van
20 juni 2000 tot en met 17 juli
2000 worden ingebracht. De
opmerkingen inzake het milieu
effectrapport kunnen op grond
van de Wet milieubeheer slechts
betrekking hebben op het niet
voldoen van het rapport aan de
wettelijke eisen dan wel onjuis
theden die het rapport bevat.
Openbare
zitting/Gedachtenwisseling
Er bestaat op dinsdag 22 augus
tus 2000 om 19.30 uur tijdens
een openbare zitting in het ge
bouw van de Directie ruimte,
milieu en water, het Groenewoud
1 te Middelburg, de gelegenheid
tot een gedachtenwisseling over
de ontwerp-streekplanherziening
voor belanghebbenden en dege
nen die tijdig hun bedenkingen
hebben in gebracht. Tevens kun
nen dan door een ieder monde
ling opmerkingen over het milieu
effectrapport worden gemaakt.
Persoonlijke gegevens
Indien daarom verzocht wordt,
worden de persoonlijke gegevens
van degene die opmerkingen
heeft ingediend, niet bekendge
maakt. Het verzoek wordt schrif
telijk tegelijkertijd met de opmer
kingen ingediend bij het bevoegd
gezag.
Opvragen stukken
Stukken kunnen worden opge
vraagd bij het provinciale infor
matiecentrum 0118-631400. Het
milieu-effectrapport kost fl. 15,
Gedeputeerde Staten van Zee
land maken bekend dat zij op 9
mei 2000 de tarieven en het
vervoerbewijs van het Collec
tief Vraagafhankelijk Vervoer
(CW) in Zeeuwsch-Vlaanderen
hebben vastgesteld.
Het CW Zeeuwsch-Vlaanderen is
een voor een ieder toegankelijk
aanvullend vervoersysteem dat
op 1 juli 2000 onder verant
woordelijkheid van het Samenwer
kingsverband Collectief Vervoer
Zeeuwsch-Vlaanderen wordt inge
voerd. Het
Samenwerkingsverband wordt
gevormd door alle gemeenten in
Zeeuwsch-Vlaanderen en de pro
vincie Zeeland.
De doelstellingen van het CW
zijn:
het bieden van een vervoer-
voorziening voor de inwoners
en bezoekers van Zeeuwsch-
Vlaanderen en met name van
de kleine kernen, die niet of
matig worden ontsloten door
openbaar vervoer;
het bieden van een vervoer-
voorziening aan de gehandi
capte inwoners van Zeeuwsch-
Vlaanderen, die vallen onder de
Wet voorzieningen gehandi
capten (Wvg), zodat deze
inwoners deel kunnen nemen
aan het maatschappelijk leven
en
het bieden van vervoer aan
nader te bepalen specifieke
doelgroepen.
De tarieven van het CW
Zeeuwsch-Vlaanderen bedragen
als volgt:
zuiden van Zeeuwsch-Vlaanderen
tot aan de denkbeeldige lijn
Blankenberghe - Brugge - Gent -
Antwerpen (secundair vervoers
gebied).
De tarieven zijn geldig voor het in
het kader van dit CW-systeem
aangeboden vervoer dat plaats
vindt binnen het primair vervoers
gebied of tussen het primair en
het secundair vervoersgebied
- tegen welke beslissing u bezwa
ren maakt en waarom
- uw handtekening.
Gelijktijdig met of na indiening
van het bezwaarschrift kunt u, bij
een spoedeisend belang, een ver
zoek doen tot het treffen van een
voorlopige voorziening. Een
zodanig verzoek dient te worden
gericht tot de Voorzitter van het
College van Beroep voor het
Reizigerstarief
Gereduceerd reizigerstarief
Reizigerstarief in België
Opstaptarief per rit
2,50
1,75
6,65
Kosten per gereisde zone
2,50
1,75
6,65
Het gereduceerd reizigerstarief
geldt voor de volgende doel
groepen:
kinderen van 4 tot 12 jaar;
mensen van 65 jaar en ouder;
mensen, die de beschikking
hebben over een in het primair
vervoersgebied geldig OV-abon-
nement.
Kinderen tot 4 jaar reizen gratis.
Het Nationaal Tarief systeem
(NTS) is in het CW NIET geldig.
Het vervoersgebied bestaat uit
het grondgebied van de gemeen
ten Axel, Hontenisse, Hulst,
Oostburg, Sas van Gent, Sluis-
Aardenburg, Terneuzen, alsmede
de NS-stations Vlissingen en
Kruiningen-Yerseke (primair ver
voersgebied) en het gebied ten
waarbij de herkomst of de be
stemmingslocatie binnen het pri
mair vervoersgebied ligt. De
zones in Nederland zijn gelijk aan
de zones van het NTS.
Op grond van de Wet personen
vervoer juncto de algemene wet
bestuursrecht kunnen belangheb
benden tegen deze beslissing
binnen zes weken na de dag
waarop dit is bekend gemaakt
bezwaar maken.
Het bezwaarschrift moet worden
gericht aan Gedeputeerde Staten
van Zeeland, postbus 6001,
4330 LA MIDDELBURG.
In het bezwaarschrift neemt u ten
minste op:
- uw naam
- uw adres
- de datum
Bedrijfsleven, Postbus 20021,
2500 EA DEN HAAG. In verband
met de behandeling van het ver
zoek om voorlopige voorziening
wordt een bedrag aan griffierecht
geheven. Omtrent de hoogte
daarvan, de wijze waarop en de
termijn waarbinnen u dient te
betalen krijgt u na indiening van
het verzoek bericht van de grif
fier van het College van Beroep
voor het Bedrijfsleven.
Voor nadere informatie kunt u
contact opnemen met de heer
D.S. Tijmons, tel. 0118-631629
of de heer C. Lindenberg, tele
foon 0118-631616. Het corre
spondentieadres is: Provincie
Zeeland, Directie Infrastructuur
en Vervoer, Postbus 524, 4330
AM MIDDELBURG.
http://www.tip.nl/users/
eendraehtbode
e-mail: redactie@eendrachtbode.nl
advert@eendrachtbode.nl
admin@eendrachtbode.nl
