Na mei onverwijld
Oosterschelde dicht
Meerderheid achter Kanaal
schap om recreatieplan uit
te voeren
C. A. Potappel (19) uit
Oud-Vossemeer met
auto dodelijk verongelukt
Drie jaar cel geeist
voor antiekdief
uit Stavenisse
D.V.N. Eiland
Tholen koos
nieuw bestuur
DEZE WEEK
Gemeenteraad Tholen aan regering en parlement:
Schadelijk voor
gebitten
Thoolse SGP steunt Sint-Phi/ips/andse jachthavenopvatting
I crl7l>
ZEE' N? -
Houdt regering aan afspraken
Evacuatieregeling stormvloeden
Telegram van ZLM
Sint-Philipsland
Ontheiliging van
Gods dag
Respect voor
standpunt
Geen antwoord
gekregen
Teleurstellende houding
Sint-Philipsland
Jammer
Dat laveren niet
verwacht
Twijfels
Artikel 18 toepassen
UIENVEILINGEN
ROLLENWEDSTRIJD
EENDRACHTRIJDERS
Xov
Donderdag 29 januari 1976
32e jaargang no. 10
Het enige nieuwsblad voor de streek
Tholen en Sint-Philips land, waarin op
genomen de Thoolse Courant en het
Advertentieblad. Eendrachtbode
Postbus 5 - Sint Ann al and Telefoon
01665-375 en 752. Postgiro 12.44.07.
Rabobank 3030.05.556. Verschijnt elke
donderdag.
Abonnementsprijs 11,- per halQaar.
Per post 13,50. Losse nummers
0,50. Sluitingsdatum advertenties
dns dag middag 16.00 uur. Adver
tentieprijs 0,24 per mm btw.
Spierinkjes t/m 20 woorden 5,00 Incl.
btw. contant, op rekening 5,75 inci.
btw.
Hoofdredacteur - uitgever G. Heyboer.
Geboren uit de grote onrust en angst by de bevolking tijdens de laatste storm en de
verklaring van minister Westerterp dat een stormstuwcaissondam op staal veel te
duur is, heeft SGP-fractlevoorzitter Th. Aarnoudse maandagavond In de Thoolse
gemeenteraad een motie ingediend inzake de afsluiting van de Oosterschelde. „Het
is nu allemaal uitstel en er gebeurt feitelijk niets", zei dhr. Aamoudse. Vijfden
raadsleden van SGP, PvdA, VVD, CHU en ARP ondersteunden de motie. Mevr.
J.M. Deurloo-van Broekhoven (KVP) was als enige tegen „gezien de ontwikkelingen
en de toezegging van de regering dat er in mei een uitspraak komt". Het zeventiende
Thoolse raadslid, wethouder CJ. Moerland, was verhinderd wegens het 25-Jarlg
huwelijksfeest van zijn broer.
De SGP-motie die na een toevoeging
van de nieuwe CHU-fractievoorzitter J.
Versluijs tenslotte met 15-1 werd aan
genomen, luidt als volgt:
„De raad der gemeente Tholen in ver
gadering bijeen op 26 januari 1976,
overwegende dat:
1. de onrust en angst onder de
bevolking toeneemt, naarmate de
beslissing over de wijze van de afsluiting
der Oosterschelde uitblijft;
2. dat blijkens de uitspraak van
minister Westerterp de afsluiting door
middel van een stormstuwcaissondam
op staal ver boven het geraamde bedrag
uit zal gaan, spreekt als zijn oordeel uit
dat na mei 1976 geen verde2e studies
over andere varianten gemaakt moeten
worden, maar onverwijld tot afsluiting
volgens het Deltaplan dient te worden
overgegaan'
verzoekt het college van burgemeester
en wethouders deze motie ter kennis te
brengen van de regering en de Eerste en
Tweede Kamer der Staten-Generaal en
gaat over tot de orde van de dag".
Voordat de motie in stemming kwam,
wees VVD-fractievoorzitter M. van
Damme erop, dat de kamer een
uitspraak heeft gedaan met drie ont
bindende factoren. Een mogelijkheid is
er nu afgevallen (dam op staal), maar
andere varianten als de pijlerdam zijn
nog in studie. Dhr. Van Damme vond
dat de oorspronkelijke motie de door
het parlement uitgestippelde lijn door
sneed. Ook raadslid Versluijs onder
kende dat bezwaar, maar hij wilde de
regering wel aan de afspraak houden
dat er in mei een beslissing valt en geen
nieuwe studies meer gemaakt worden.
Daarom stelde hij voor, de drie
woorden „N a mei 1976" in deel 2 van de
motie in te voegen. De SGP had daar
geen bezwaar tegen.
.Het eind vorig jaar nieuw gekomen
PvdA-raadslid J. de Bres had zich nog
niet eerder over de Ooster.schelde-
problemaiek kunnen uitlaten en ver
tolkte daarom nu zijn standpunt. Hij
noemde het in de motie onder deel 1
gestelde volkomen terecht en vond
uitstel op langere termijn van de
beslissing over de Oosterschelde
onnodig. Dhr. De Bres kon daarom de
motie volledig onderschrijven, al voegde
hij er wel aan toe dat alle regeringen in
de loop der jaren te weinig gezorgd
hebben om de risico's te w&ren.
Tenslotte waren er nog twijfels over het
stemgedrag van PvdA-raadslid M.A.J.
van der Linde, die zich bij eerdere
Oosterschelde-de batten in de Thoolse
gemeenteraad met mevr. Deurloo als
„milieuman" opstelde. Hij zei de
regering niet te willen vastspijkeren
noch de mogelijkheid van dijkverhoging
te willen uitsluiten, maar een snelle
beslissing en veiligheid in 1985 te willen
handhaven. Daarom steunde ook dhr.
v.d. Linde de motie.
Dhr. Aarnoudse verzocht b. en w. de
motie dinsdagmorgen telegrafisch naar
Den Haag te sturen omdat de vaste
commissie voor verkeer en waterstaat
vergaderde. Ook de bevolking van
Drie jaar gevangenisstraf met aftrek
van voorarrest. Dat was de
eis van de officier van justitie bij de
rechtbank Breda tegen de 32-jarige J.
van O. uit Stavenisse en de 29-jarige
J.N. uit Ossendrecht.
Samen hadden ze in 1974 en 1975 bij
vijftien inbraken voor een half miljoen
gulden aan antiek gestolen. Hierbij was
in oktober 1974 ook de inbraak bij dhr.
H.J. Sturris aan de Molendijk in Sint
Maartensdijk; waar voor 150.000
gulden werd gestolen.
De twee dieven kregen voor hun „werk"
totaal 18.000 gulden van de 46-jarige
Roosendaalse heler A.N., die de doelen
voor zijn helpers uitkoos en goed thuis
was inde waarde van antiek. Tegen de
heler werd vier jaar gevangenisstraf
geëist met aftrek van voorarrest. De
uitspraak volgt volgende week.
J.B. uit Stavenisse kreeg van de
Middelburgse politierechter een boete
van 250 gulden wegens het spitten van
zagers op een mosselperceel bij Sint-
Philipsland.
Texel liet zich daar horen over dijk
verhoging.
De SGP en de Confessionele Vier
dienden maandagavond ook nog
schriftelijke vragen in over een
evacuatieplan bij dijkdoorbraak.
De SGP: „Het is ons gebleken dat de
bevolking van de meest bedreigde
gebieden niet weet waarheen zij moet
vluchten bij een eventuele dijkdoor
braak.
Is het college bereid hier een plan voor
op te stellen en dit te publiceren?
Tevens vragen wij het college te onder
zoeken op welke manier de toeloop van
het publiek op de meest bedreigde
plaatsen bij gevaarlijke hoogwaterstand
is tegen te gaan? D&ze belangstelling
van het publiek is hoogst gevaarlijk,"
aldus de SGP.
De Confessionele Vier: „Gelet op het
feit dat de gehele kom van Sint-
Maartensdijk valt binnen het gebied
waar men bij stormvloeden wordt
gewaarschuwd, is het met name voor
het bejaardencentrum Sint Maartens-
hóf dringend gewenst, dat men bij
dreigend overstromingsgevaar nauw
keurig weet, hoe gehandeld dient te
worden.
Kan uw college ons mededelen, welke
handelwijze gevolgd dient te worden
wanneer er een regeling voor Sint
Maartenshof bestaat. Bestaat er geen
regeling voor Sint Maartenshof, wil uw
college dan op korte termijn een
regeling overwegen en deze ter kennis
brengen van de belanghebbenden?"
aldus de vraag van CHU, KVP, ARP in
de Thoolse gemeenteraad.
De Z.L.M. Sint-Philipsland heeft op de
algemene vergadering op 23 januari het
volgende telegram gestuurd aan Zijne
Excellentie minister-president Den Uijl
en Zijne Excellentie minister
Westerterp van Verkeer en Waterstaat:
„De afdeling der Z.L.M. te Sint-
Philipsland, in jaarvergadering bijeen,
spreeqt haar grote verontrusting uit
over het steeds uitstellen van de
definitieve afsluiting van de Ooster
schelde. De eerste dagen van 1976 en
zeer zeker de laatste dagen hebben
bewezen dat alle leden in grote onrust
verkeren. Wij dringen bij de regering
met klem aan om met de meeste spoed
over te gaan tot de definitieve afsluiting,
zoals bij de Deltawet is besloten".
„Is het b. en w. bekend' dat niet alle
basisscholen in 1975 twee keer bezocht
zijn door de schooltandarts. Kan het
college meedelen wat daarvan de
oorzaak isï Wij achten deze gang van
zaken schadelijk voor de gebitten van
onze kinderen".
Die schriftelijke vraag heeft SGP-
fractievoorzitter Th. Aarnoudse
maandagavond gesteld in de Thoolse
gemeenteraad. B. en w. zullen ook
schriftelijk antwoord geven.
De voor de hand liggende scheiding rond de jachthavenkwestie Krab benkreek
openbaarde zich maandagavond in de Thoolse raadszaal bj) behandeling van het
voorstel tot toepassing van artikel 18, van de gemeenschappelijke Kanaabchaps-
regeling, dat wil zeggen een bindende richtlijn voor Sint Philipsland tot verwezen
lijking van dat recreatieobject.
Naast een besliste principiële SGP afwjjzlng deze dwang op te leggen, was er echter
ook een aarzeling by de PvdA fractie, zy het om andere reilen. Waarom al opdracht
tot het ontwerp gegeven ab men weet dat er moeilijkheden ontstaan? Is er wel
behoefte aan die jachthaven of doet het afbreuk aan andere in de regio? Wordt het
ook inderdaad een project voor zogenaamd sociaal watertoerisme?
Het antwoord van de raadsvoorzitter was uitvoerig en overtuigend, maar de PvdA
verklaarde na tijdelijke schorsing toch aarzelend akkoord te gaan met het b. en w.
meerderheldsvoorstel. Men wenste in elk geval spoedige volledige informatie rond
plan, huurcontract en financiële consequenties.
Deze PvdA drang deed bij de raads
voorzitter weer enkele vraagtekens
oproepen, omdat hij vond dat die
vragen veel meer thuishoorden in het
algemeen bestuur van het Kanaalschap
dan in de Thoolse Raad. De
geschiedenis moge bekend zijn. Met
Steenbergen, Nieuw-Vossemeer en
Tholen besliste destijds ook het Sint
Philipslands gemeentebestuur tot deel
name aan het Kanaalschap „De
Eendracht", een organisatie die zich
ten doel stelt om als gevolg van de
aanleg van het Schelde Rijnkanaal de
mogelijkheden van recreatie in die regio
te ontwikkelen.
De eerste mogelijkheid om een
onderdeel daarvan te realiseren was
aanleg van een jachthaven in de
Krabbenkreek bij Sint Philipsland,
waar door Rijkswaterstaat voor de
Kanaal werken een werkhaven was aan
gelegd. Overigens is tijdens de begin
periode van het Kanaalschap een totale
toekomstvisie neergelegd in een
ontwerp met onder meer de
„befaamde" recreatie-ster. Van dat
alles waren dus de partijen volledig op
de hoogte. Nu mede door rijkssubsidie
in het kader van werkgelegenheids-
objecten realisering van het jachthaven
plan Krabbenkreek dichtbij leek, viel
bij de Sint Philipslandse gemeenteraad
een meerderheidsbesluit zich tegen
jachthavenaanleg te verzetten. Dat
gedeelte behoort namelijk tot die
gemeente. Het Kanaalschap, verwijzend
naar het principe-besluit van 25
februari 1975 met o.a. uitvoering van
het plan tot aanleg van de jachthaven
„Krabbenkreek" in de voormalige
werkhaven nabij Sint Philipsland,
meende de klok niet meer te moeten
terugdraaien en volgens artikel 18 kan
een deelnemende gemeente worden op
gelegd de gewenste planologische maat
regelen te nemen. Eer die beslissing valt
moeten echter de raden van die
gemeenten worden gehoord. Wel, dat
gebeurde in Tholen maandagavond
nadat de gemeente Nieuw-Vossemeer
zich al eerder positief uitsprak. Deze
toelichting dan voor de lezer om zich
een beeld van de discussie te kunnen
vormen.
De Thoolse SGP fractie beet bij monde
van voorzitter woordvoerder Th.
Aarnoudse maandagavond de
discussiespits af. Hij constateerde, hoe
de meerderheid van b. pn w. in haar
voorstel aangeeft, dat de opzet van het
project zodanig is, dat van een feitelijk
overlast aan de gemeenschap van Sint
Philipsland geen sprake is. Herhaalde
lijk is ook door de Kanaalschapsvoor-
zitter betuigd, dat het beslist geen bonte
kermis wordt. Die uitspraak waar
deren we ook wel, vervolgde de heer
Zondagavond omstreeks tien voor zeven heeft zich op de Oud-
Vossemeersedijk onder Tholen een eenzijdig verkeersongeval voorgedaan,
dat het leven kostte aan de negentienjarige Kees Potappel uit Oud-
Vossemeer.
Daar geen anderen het ongeluk hebben gezien, wordt vermoed, dat
Potappel in de bocht in de goot langs de rijbaan is terecht gekomen en de
macht over het stuur is kwijtgeraakt. De enelheid was van dien aard, dat
de auto over de een meter hoge dijk langs de rijbaan is geslagen en daarna
van de dijk gekanteld, in de sloot is terechtgekomen.
Tevoren was de bestuurder uit de auto geslingerd. Halverwege het talud
kwam hij aan de rechterkant van de dijk terecht. Eer de ambulance ter
plaatse was, bleek het «lachtoffer te zijn overleden.
Kees Potappel was werkzaam bij de aardappelhandel van de gebroeders
Verhees,. Ter plaatse bracht het dodelijk ongeval grote verslagenheid.
Aarnoudse, maar er is meer. Zelfs met
de toezegging dat de zondagsrust in
Sint Philipsland niet wordt verstoord -
wat niet kan - blijft nog het voor
naamste bezwaar voor de SGP over,
namelijk de ontheiliging van Gods dag,
aldus de heer Aarnoudse.
Het is juridisch best mogelijk, dat de
opstelling van de meerderheid van de
raad van Sint Philipsland niet in de
geest is van de zondagswet, maar wij
hebben toch respect voor dat stand
punt. Wij menen, dat die mensen
gehandeld hebben naar de eis van Gods
onfeilbaar woord en willen hen dan in
deze onze steun niet onthouden, zo ver
klaarde de SGP woordvoerder. Daarom
spreekt de SGP fractie zich zeer beslist
uit tegen de handelwijze van het
Kanaalschap en de meerderheid van dit
b. en w. voorstel. Er is aan onze kant
geen behoefte op de materiële zijde van
de te stichten jachthaven in te gaan,
omdat de SGP een jachthaven die op
zondag geopend zal zijn absoluut
afwijst. Slechts op één zaak van de
materiële kant wilde de heer Aarnoudse
nog wijzen.
Hij vond het op zijn minst voorbarig
van het dagelijks bestuur van het
Kanaalschap om aan de N.V. Grontmij
opdracht te verstrekken voor het aan-
bestedingsgereedmaken van het plan.
Voor wat het laatste argument betreft
van de SGP kwam er steun van de Partij
van de Arbeid. De heer P. van Schetsen
herinnerde er aan, hoe hij in de
vergadering van 25 februari namens
zijn fraktie zich kritisch akkoord had
verklaard met de aanleg van de jacht
haven in de Krabbenkreek, in de
mening dat het een zogenaamde sociale
jachthaven zou worden. Met de 5
punten door het dagelijks bestuur van
het Kanaalschap genoemd, t.w. een
principebesluit tot uitvoering plan
jachthaven, het aangaan van een pa?ht-
contract met de Staat der Nederlanden
voor de voormalige werkhaven, het
aangaan van een huurcontract met de
jachtclub „De Eendracht" te Tholen
voor die jachthaven, het verzoek aan
Sint Philipsland de nodige ologische
maatregelen te treffen en het verlenen
van een opdracht aan de N.V. Grontmy
tot het aanbestedingsgereedmaken. Het
moet toen echter het bestuur van het
Kanaalschap reeds duidelijk zijn
geweest, zo meende dhr. Van Schetsen,
dat er van Sint Philipslandse zijde
moeilijkheden te verwachten waren. Ik
heb daarom het bestuur gevraagd wat
de financiële consequenties zouden zijn
en ook gevraagd naar de tijd van de
eventuele procedure. Ik heb er tot
dusver nog geen antwoord op gekregen.
De raadsvoorzitter kon dus, mede als
secretaris van het Kanaalschap nu
opnieuw deze vragen verwachten, vond
dhr. Van Schetsen, ook al is het dan nu
in de Thoolse raad. Trouwens, in een
commissievergadering heb ik er ook
nog eens naar geïnformeerd. B. en w.
schrijven nu in hun voorstel ook dat
verondersteld mag worden, dat van dit
projekt economische impuls uitgaat die
van betekenis kan zijn voor Sint
Annaland en Oud-Vossemeer, maar er
is ook de voorwaarde dat alleen
rijdende winkels vanuit Sint Philipsland
er mogen komen. Hoe dat te rijmen?
Voorts wordt gewaagd van sociaal-
watertoerisme. Best mogelijk, als men
alleen kijkt naar jachthavenindeling,
maar dan toch niet als men de liggelden
erbij betrekt. Zou het voorts geen
afbreuk kunnen doen aan de jacht
haven in Sint Annaland en de toe
komstige in Tholen. De heer Van
Schetsen miste bij de stukken de
notulen van het Kanaalschap, maar
wist zich wel te herinneren, dat raadslid
L den Engelsman uit Sint Philipsland
reeds de eerste keer dat het over de Sint
Philipslandse jachthaven ging vraag
tekens plaatste. Dat moeten de notulen
toch uitwijzen, terwijl er ook geen
inzage was van het advies Zeeuws
Coördinatie Orgaan. Was het in dit
kader dan wel verantwoord opdracht te
geven aan de Grontmij voor dat
besteksplan?, zo besloot de heer Van
Schetsen zijn opmerkingen tijdens de
eerste discussieronde.
VVD-woordvoerder J.L. van Gorsel
vond het al een hele tijd geleden, dat
voor het eerst over de Kanaalschaps-
recreatie is gesproken met daarbij
allerlei visies op tafel. Voor niemand
kan het dus iets nieuws zijn als men aan
de realisering toe is. Intussen is de
behoefte aan die watersportsmogelijk
heid ook volop gebleken. Ik hoopte dan
ook, zo vervolgde de heer Van Gorsel
dat aanleg jachthaven weinig
problemen meer zou opleveren. Het
leek ogenschijnlijk al in kannen en
kruiken als het geld er maar kwam. We
kunnen verder vaststellen, dat het de
inwoners van Sint Philipsland geen
overlast zal berokkenen. Als het een
ingreep op het dorpsleven zou zijn,
zouden we het zeker moeten weren
voorzover we daartoe mogelijkheden
zagen. Nu grijpt het echter heus niet in
het bestaande levenspatroon. Met alles
wat dus vooraf bekend was, ook voor
Sint Philipsland, met de vrij grote
zekerheid dat geen overlast wordt aan
gedaan, is de huidige handelwijze van
die gemeente voor onze fractie een
teleurstelling. Er lag op dat gebied toch
duidelijk een recreatieve bestemming,
zij het dat het tijdelijk werkhaven zou
zijn. Het is vergaand te stellen, dat er
geen behoefte aan die jachthaven zou
zijn. Er wordt geen mogelijkheid tot
overlast voor het beroepsvervoer te
water toegestaan en daarom, nogmaals,
het is voor onze fractie teleurstellend
dat Sint Philipsland tot deze handel
wijze heeft besloten, aldus dhr. Van
Gorsel, die namens zijn collega's steun
toezegde aan het b. en w. voorstel.
De heer J. Versluijs die het woord kon
voeren namens de confessionele vier
(ARP, KVP en CHU) verklaarde het op
zich te betreuren, dat het Kanaalschap
deze stap moet gaan doen. Het is niet
leuk om als buren tegen elkaar in te
gaan. Maar ik kan de Kanaalschaps-
beslissing wel billijken, omdat men toch
bij het toetreden tot zo'n gemeen
schappelijke regeling de consequenties
van de democratie spelregels moet aan
vaarden. Er is de toezegging dat voor
deze jachthaven een zoveel mogelijk
sober karakter wordt gewenst en al
vinden onze fracties het spijtig dat het
op deze manier moet, we menen toch
onze steun niet aan het meerderheids-
voorstel te moeten onthouden.
De heer W.C. van Kempen (ARP)
informeerde of b. en w. toch ook
hebben bedacht wat het voor gevolgen
zou kunnen hebben voor de jachthavens
te Sint Annaland en Stavenisse.
De heer J. de Bres (PvdA) was het met
zijn fractieleider eens, dat al tevoren
vaststond, dat Sint Philipsland niet zou
meewerken. Moet je in die wetenschap
dan toch opdracht geven aan een
Grontmij? Is het zeker, dat de jacht
haven selfsupporting zal zijn. Op de
Kanaalschapsbegroting staat een tekort
Op een druk bezochte vergadering in
Tolrust te Poortvliet is dinsdagavond
een nieuw bestuur gekozen van de
afdeling Tholen en Omstreken van de
Diabetes Vereniging Nederland (DVN).
Voorzitter is M.A. Deurloo uit
Scherpenisse, secretaris B. Heijboer uit
Sint-Annaland, penningmeester J.
Andriesse uit Scherpenisse en bestuurs
lid mevr. A. Rijnberg-van Oudenaarde
uit Sint-Annaland. Zij volgden het oude
bestuur op dat bestond uit de heren W.
Moerland uit Sint-Annaland en
Elenbaas uit Poortvliet en de dames
Heijboer uit Poortvliet en Stoutjesdijk
uit Sint-Maartensdijk. Met name dhr.
Moerland had zich beijverd om de
ledenvergadering in Poortvliet bijeen te
roepen en nieuw leven in de afdeling te
blazen. Op Tholen en Sint-Philipsland
telt de D.V.N. zestig leden. Dr. H.F.
Dankmeijer, internist en v medisch
adviseur van DVN, hield een lezing over
het ontstaan van suikerziekte.
van 280.000,-. Waar moet dat
vandaan komen? Is de toekomstige
huurder financieel sterk genoeg? Is er
de mogelijkheid als gemeente uit het
Kanaalschap te stappen, bijvoorbeeld
in 1978? Ik zie de consequenties maar
somber in, zo dacht de heer De Bres
hardop en informeerde tenslotte of bij
ingrijpende kapitaal swerken goed
keuring van de deelnemende gemeenten
nodig is. Dat was de eerste discussie
ronde.
In zijn antwoord begon burgemeester
J.E. van Boeijen m$t de opmerking het
onbevredigend te vinden, dat er vragen
worden gesteld, die in de
Kanaalschapsvergaderingen thuis
horen. Hij verklaarde te zullen pogen
als raadsvoorzitter, tegelijk secretaris
Kanaalschap tussen de 2 tonnen te
blijven varen en niet vast te lopen.
Punt 1 voor hem was, dat Sint Philips
land destijds con amore deelnemer
werd in het Kanaalschap en duidelijk
wist waar het om ging. Het bestuur van
het Kanaalschap had de huidige Sint
Philipslandse draai niet behoeven te
verwachten. Je denkt samen te kunnen
blijven varen. Er lag van het algemeen
bestuur Kanaalschap een opdracht om
door de Grontmij een plan te doen
maken voor aanleg jachthaven. Het
dagelijks bestuur overwoog de
wenselijkheid daartoe, maar we
geloofden in elk geval in de aangegane
regeling. Er kwam de mogelijkheid het
object in DACWverband te doen uit
voeren. Je krijgt geen subsidie zonder
plan, dus moest dat plan er komen. Met
de heer Van Gorsel betreur ik deze
procedure. Het Kanaalschap moest na
al die jaren toch eens een object van de
grond zien te krijgen na de al zovele
voorafgaande teleurstellingen en ver
tragingen door de aanleg Schelde-
Rijnkanaal. Overigens vertragingen
waarvan we op de hoogte waren. Lang
zijn onze belangen in de ijskast gezet.
Het duurde lang eer er een kans kwam.
Bij aanleg van de werkhaven door rijks
waterstaat is echter al gesproken over
mogelijke jachthaven. Waarmee
Schuttevaer Sint Philipsland op het
jaareinde is gekomen, lijkt me dan ook
meer een politieke, dan zakelijke
benadering. De behoefte aan een
jachthaven is er wel. De jachtclub
Eendracht toonde begrip voor onze
restrictie van geen snelboten en geen
waterskieën. Het begrotingstekort is er
omdat we ook de kleine man aan zijn
trekken willen laten komen en via een
DACW bijdrage zou het zijn weg
gewerkt.
Het Kanaalschapsbestuur ziet in deze
jachthaven geen concurrentie voor de
bestaande. Er is ook over gesproken
met toekomstige huurder en met
Deltafederatie. Rijdende winkels uit
Sint Philipsland zijn toegestaan, maar
als ze niet komen, gaan de jacht
havenbewoners er toch zelf op uit
inkopen te doen en dat gebeurt ook met
rijdende winkels als mogelijkheid ook
nog wel. Zo kunnen middenstanders uit
de buurt ook profiteren. Wellicht zullen
er ook meer watersporters komen
„passagieren", als er meer havens zijn.
Sint Annaland is altijd nog overvol
geweest. De bedoeling is dat die jacht
haven financieel inderdaad self
supporting is. Voor wat de solvabili-
teitstwijfel betreft zou men dat van elke
vereniging kunnen afvragen. Het
Kanaalschap geeft de indruk met de
jachtclub Eendracht een serieuze huur-
kandidaat te hebben. Er zijn motieven
genoemd die geen hout snijden, zo
besloot de voorzitter het antwoord op
de eerste ronde.
Bij de tweede ronde informeerde de
heer Van Schetsen welk percentage van
de kosten het Kanaalschap al nodig
heeft voor betaling aan de Gront Mij.
De voorzitter antwoordde het juiste
bedrag niet te weten en daarom maar
helemaal geen cijfers te zullen noemen.
De heer Van Schetsen bleef zijn twijfels
houden, omdat nog steeds geen
voldoende financieel inzicht bestaat, of
het wel een sociale jachthaven wordt,
want als ze niet vol komt zal men toch
wel elders gaan werven en voorts achtte
hij het uitgesloten dat die jachthaven
thans op een nog korte termijn te reali
seren zal zijn.
De voorzitter verklaarde dat er in de
nieuwe jachtclub „Eendracht" een
groot aantal leden uit het eiland zijn
aangesloten. In vergelijking met een
dure jachthaven als te Bruinisse vond
hij die aan de Krabbenkreek een sociale
jachthaven. Hij vond het overigens geen
punt dat er mensen van elders komen,
wanneer er in eigen omgeving niet
voldoende animo zou zijn de jachthaven
Een laverende jachthaven
Oosterschelde-motie In raad
Tholen en ZLM Flip land
RPCZ met gemeentelijke
inspraak
Begraaf recht en stijging beperkt
tot 10.
Dodelijk verkeersongeval
Gereformeerde Kerk Oud-
Vossemeer geopend
Monumenten krijgen meer
aandacht
Gezellige jagersavond
Is er bestemming voor
(stormjevacuees
De CBTB over de aardappel
prijzen
Aankoop laadechop voor
Tuttelhoe lye
Bouw grondprobleem te Sint-
Annaland
Dinsdag dure aardappel In
Haes tinge
Berechting inbreker uit
Stavenisse
D.VJN. koos nieuw bestuur
DE EERSTE MAAND 1976 IS
AL BUNA OP:
EEN DAG DIE NOG MOET
KOMEN LUKT LANGER DAN
EEN JAAR DAT VOORBU IS.
Dit nummer bestaat uit 10
pagina's.
te vullen. Recreatie moet voor iedereen
mogelijk zijn en Zeeland heeft nu
eenmaal de mogelijkheid waterrecreatie
te kunnen aanbieden, ook aan hen, die
diep in-het binnenland wonen.
De heer De Bres bleek evenmin
overtuigd te zijn door het antwoord van
de voorzitter en voorzag ook financiële
moeilijkheden. Hardop denkend zou de
heer De Bres de eigen raadsleden, die in
het Kanaalschap zitting hebben willen
meegeven, in dit stadium geen verdere
plannen meer uit te werken. De voor
zitter zou die suggestie sterk willen ont
raden. De heer Van Schetsen vroeg ver
volgens enige ogenblikken schorsing
van de vergadering voor fractieberaad.
Na heropening verklaarde de heer Van
Schetsen namens zijn fractie aarzelend
akkoord te willen gaan met het b. en w.
voorstel om artikel 18 toe te passen en
dus zo Sint Philipsland te dwingen tot
de nodige planologische maatregelen.
De heer De Bres zag overigens voor
lopig geen subsidie van het rijk meer
zitten en zag daarmee ook de huur-
kwestie als een twijfelachtige zaak.
De stemverklaring van de SGP woord
voerder kon kort zijn. Op grond van
ons principe zullen we dit b. en w.
-Foorstel afwijzen. Er is ontheiliging
van Gods dag mee gemoeid, iets wat in
ons land al maar toeneemt. De SGP
fractie vroeg dan ook stemming. De
uitslag was tevoren al duidelijk. De zes
leden van de SGP fractie stemden tegen
het b. en w. voorstel, de andere tien
voor.
Gisteren viel de beslissing in Sint
Philipsland precies andersom uit.
Sint-Annaland, 27 januari 1976
100 ton uien 40 opw. kl. 2 nl 63,00 p 100
kg, 4,5 ton Drielingen maat 30/40
52,30.
Sint-Maartensdijk, dinsdag
Uien 40 opw. kl. 2 nl 62,11, Drielingen
52,30, aanvoer 66 ton.
De Eendracht rijders uit Oud-
Vossemeer hebben zaterdag in zaal
Saparow een geslaagde rolleravond
gehouden. Er was goede belangstelling.
Na afloop van de wedstrijd waren er
nog vele recreatie-duels tussen de
kijkers. Bij de heren wonnen Vin
Keyzers uit Oud-Vossemeer en A.
Brocatus uit Steenbergen elk een
manche over 500 meter, maar de
totaaltijd van de Brabander was met 39
seconden beter dan de 39.4 sec. van de
plaatselijke favoriet. 3. H. Glerum, St.
Maartensdijk 40.5 sec. 7. A. van Dijke,
Tholen 44 sec. 8. W. Duran, Tholen
44.3 sec. 9. S. de Korte, Tholen 45.3 sec.
11. W. Saparow Oud-Vossemeer 48 sec.
13. T. van Dijke, Tholen 49.9 sec.
Bij de dames, die 2 x 250 m. reden, was
mej. van Wezel uit Nieuw-Vossemeer
eerste met 25.4 sec. voor haar
dorpsgenote mej. Ooms met 28.2 sec. 3.
H. Duran, Tholen, 31.4 sec. 4. Mevr.
van Dijke, Tholen 31.4 sec.
Voorzitter W. Spikker en secretaris P.
Roggeband reikten de bekers en
medailles uit.
