Bell
tv
VIJFTIG
JAAR
BMW
Bronchi letten
Kantongerecht te Tholen
Politieke belichting
Stavenisse
Bell... favoriet
in vormgeving
Voor S.G.P. Staten kring
De heer A. Vlasblom uit Delft t
Mooi stukje democratie bij
samenvoeging gemeenten
Wel frisse, lollige geest, maar
fundament wordt vergeten
Plll'Olj,r'engl
Neef reed tante van de weg
Moeilijke beslissing over verantwoordelijkheid
schaftlokaal
Beide aannemers kregen een formele boete
Vrijspraak na aanvaring bij Stavenisse
Overtreding opdooi werd niet licht geacht
BMW! WAT EEN WAGEN
WAT EEN WEGLSGGING
U weet misschien dat de postweg van
Zeeland naar Holland, waarlangs post en
reizigers werden vervoerd, tot in het laatst
van de vorige eeuw via Tholen liep. Van
Middelburg over het Sloeveer naar Goes.
Via het veer Yersekendam naar Gorishoek,
over Oud Vossemeer en later over Tholen
via het Moerdijkveer verder Holland in.
Een verbinding over water was de Mid-
delburgsche boot. Tot ver in de jongste
wereldoorlog meerde deze aan het steiger te
Stavenisse. De meeste zo niet alle eiland
gemeenten hadden hun buurtschippers op
Goes en Middelburg. LI ziet dat Tholen in
het nabije verleden niet te klagen had over
verbinding met overig Zeeland. Met de
komst van „stoomtrein en automobiel" be
gon zich dit te wijzigen. Voor Tholen bete
kende dit achteruitgang, wat tot vandaag zo
gebleven is. Door het leggen van een dam
zou de ontwikkeling alsnog achterhaald
kunnen worden. Ik meen om meer dan één
reden een dam te mogen bepleiten. Daar
door zou een inniger contact tot stand komen
tussen delen die bij elkaar horen. Het pro
testantse Tholen geografisch verenigd met
protestants Zeeland. Hierdoor zouden moge
lijkheden binnen ons bereik komen die tot-
nog toe problemen oproepen.
Ik denk b.v. aan hogere schoolopleiding
van protestantse signatuur in Goes en Mid
delburg. Mensen met een positief christe
lijke instelling zullen toch met een bezwaard
hart hun kinderen aan leraren toevertrou
wen die de rooms-katholieke moraal voor
staan, zoals thans veelal het geval is in
Bergen op Zoom.
Al jarenlang is de verwezenlijking van een
protestants ziekenhuis voor ons eiland in
voorbereiding. Het is een lijdensweg. Via
een dam naar Goes; het zou de inrichting
van een diaconessenhuis althans voor ons
eiland onnodig maken. Ik voor mij geef de
voorkeur aan een neutraal „Bergzicht" meer
dan aan een Algemeen Burger Gasthuis
met sterk roomse inslag.
Men wordt dan alvast niet gevconfron-
teerd met crusifix en misgewaad. Afgezien
daarvan een eventueel diaconessenhuis
waarnaar gestreeft wordt, zal van minimale
omvang zijn.
Daardoo: zal het misschien niet over de
technische middelen en een staf van medische
specialisten kunnen beschikken, zoals in onze
tijd mogelijk is. Een groot streekziekenhuis
zoals b.v. in Goes kan dat wel en dit kan
de behandeling en verzorging der patiënten
alleen maar ten goede komen.
Voor het zakenleven zou een dam niet
van minder belang zijn. Veel Zeeuwse groot
handelaars en fabrikanten mogen Tholen
onder hun verzorgingsgebied rekenen.
Aan de andere kant is Bergen op Zoom
de verzorgingsstad van ons eiland. Op ge
vaar af voor discriminator uitgemaakt te
worden, zie ik dit als een bezwaar.
Onlangs hoorde ik iemand zeggen „velen
jammeren luide over Rome's opdringen, maar
als Ze een nieuwe jas nodig hebben, tien te
gen één gaan ze naar een roomse recla
mewinkel". Als protestanten is het onze
plicht ook op economisch terrein zoveel
mogelijk positief-christelijk te handelen.
Tholen als tuinbouwgebied in opkomst
zou gebaat zijn met een kortere verbinding
met Zuid-Beveland. De daar bestaande tuin
bouwveilingen zouden vanuit Tholen hun
omzet zien stijgen, waardoor meer kopers
en groter afzetgebied.
Een dam biedt misschien de werkgelegen
heid meer kansen. De industriekern Goes;
het Sloehavenproject, wellicht eerder ver
wezenlijkt dan het Reimerswaalplan; zou via
een dam tot onze naaste omgeving gaan be
horen.
In mijn pleidooi voor een dam door de
Oosterschelde gaf ik slechts enkele sugges
ties ter overweging. Hopenlijk zijn ze met
meerdere aan te vullen.
Laat Tholen een voorbeeld nemen aan
Flakkee. De gezamenlijke gemeenten - nee
niet samengevoegde, dat is pas onlangs ge
beurd - vonden elkaar in een brugcomité.
Het heeft wel wat jaren geduurd, maar de
brug kwam er.
Tholenaren, wie steekt de eerste spade
in de grond voor een dam
De gemeente Stavenisse, gelegen aan de
uiterste noordwestzijde van het eiland Tho
len heeft van alle eilandgemeenten de laat
ste dertig jaar de zwaarste slagen te incas
seren gekregen. Was het rond de eeuwwis
seling een naar verhouding vrij aardig bloe
iende gemeente met een niet geringe han
del en scheepvaart, met bovendien de veer-
verbinding naar Schouwen en Rotterdam
inclusief naar en van het naburig eiland de
postverzending, het getij keerde naarmate
de streek zich steeds meer op West- Brabant
ging oriënteren, vooral ook na de vaste
verbinding over de Eendracht, een steeds
geringer gebruik van het Veer en tenslotte de
slagen van evacuatie en vooral ook de
ramp 1953.
Vijftig jaar geleden had deze gemeente
ruim 1900 inwoners, terwijl het in januari
van dit jaar de 1500 niet meer haalde. Het
is duidelijk dat 25% minder inwoners op een
gemeente als deze er diep ingrijpt. Het
geeft een uiteindelijke terugslag in alle ge
ledingen van het dorpsleven, zowel ten aan
zien van het voorzieningspeil (middenstand)
als van het verenigingsleven (cultureel en
maatschappelijk)
Er ging na het dieptepunt van de ramp
nog een onheilspellende, mogelijk beslissen
de bui boven de gemeente nl toen er sprake
was van afsluiting van de haven, aange
merkt als een zwakke plaats in de zeewering
van de thoolse waterkering.. Dit gevaar
werd nog gekeerd door aktiviteit vanuit de
gemeente, medewerking van het thoolse wa
terschap en het provinciaal bestuur. Dat de
rijksoverheid met een verdere gemeentelijke
achteruitgang geen rekening hield, bleek toen
en is ook nu nog duidelijk. Het zal ieder
bekend zijn dat een bijdrage in de kosten
verbetering havendijken door de minister is
afgewezen. Weliswaar een verzoek, dat uit
ging van het Waterschap, maar waarbij
Stavenisse in dezelfde mate betrokken is.
Niettemin moet nuchter worden vastge
steld, dat Stavenisse in de hoek zat en zit
waar de hardste klappen vielen. Een licht
puntje is mogelijk nog een toenemende be
langstelling van toeristische zijde en een
verdere tuinbouw-ontwikkeling.
Daarom kan men in Stavenisse ook twee
sterk genuanceerde meningen tegenkomen
over de samenvoeging van gemeenten, het
geen zich openbaarde in de daarover ge
houden stemming. De 3 man sterke pvda
fractie bleek voorstander, de 3 man sterke
s.g.p. fractie bleek tegenstander, terwijl de
c.h.u. vertegenwoordiger zich met aarzeling
en zeker enig voorbehoud bij de tegenstan
ders schaarde en het dus vooral Stavenisse
was ,die de geringste meerderheid opleverde
omtrent de beslissing wel of niet samenvoe
ging. Enerzijds een mening, dat samenvoe
ging mogelijk wel een verdere teruggang
van dit kerkdorp kan betekenen maar dan in
elk geval de jongeren de mogelijkheid biedt
zich in het streekcentrum te vestigen, bij
anderen tegenstand van samenvoeging, om
dat er als zelfstandige gemeente nog een
kansje in zit, indien althans de mogelijkhe
den van deze tijd worden aangegrepen, om
het gemeentelijk hoofd boven water te hou
den. Voor Stavenisse lijkt het perspectief in
alle gevallen dus hetzij vrij somber, hetzij
erg onzeker. En daaraan is vooral de lig
ging niet vreemd.
Krijgen de andere gemeenten buiten de
grotere kernen Tholen, Sint Maartensdijk en
Sint Annaland altijd nog wel ergens impul
sen door afstraling van die kernen middels
industriële ontwikkeling van middenstands-
bedrijven of woningbouw, Stavenisse is vol
komen op zichzelf aangewezen.
SAMENSTELLING RAAD
Daarin komt een vrij groot contrast naar
voren. Een bezetting van 3 s.g.p.zetels en
van 3 pvda zetels met daartussen dan de
ene c.h-er. De laatste uitslag van de ge
meenteraadsverkiezing (in 1962) leverde
het volgende beeld.
S.G.P. 308 stemmen
PvdA (Arb. partij) 252 stemmen
CH-AR 129 stemmen
Lijst Potappel 68 stemmen
Totaal geldig 757 stemmen
Het verschil tussen de SGP en PvdA (al
komt die in Stavenisse dan uit onder
Arb. partij) is betrekkelijk gering. De
SGP kwam meteen aan 3 zetels, de PvdA
kreeg een derde lid via een restzetel om
dat de lijst Potappel geen voldoende per
centage van de kiesdeler haalde om een ze
tel te krijgen.
Zo werd de samenstelling N. M. Klippel
G. M. Steendijk en A. J. Smits (s.g.p.) C.
J. Moerland, C. Priem en E. J. Joppe
(arb. partij) J. A. Nortier (c.h.u.)
Wethouder is C. J. Moerland (arb. partij)
en N. M. Klippel (s.g.p.)
Burgemeester-secretars A. Sluijmers sedert
1956. Gemeente-ontvanger M. van Dijke
te St. Annaland sedert 1951. gemeente-ge
neesheer J. J. Kok.
Stavenisse is 1280 hectare en telde op
1 januari jl. 1498 inwoners.
Bell tv past volledig in de persoonlijke
sfeer van uw woonkamer. Bell besteedt
uiterste zorg aan vormgeving en afwerking
COSY 59 cm- Prachtig meubel VHF/UHF Prijs: 1825.-
De importeur verstrekt u graag de adressen van
geselecteerde dealers.
IMTRA Mr. Frederiksstr, 17a, Breda 41487
Vrijdagavond sprak de heer A. Vlasblom
lid van de provinciale staten van Zuid-Hol
land en raadslid van Delft, in een goed be
zet Dorpshuis te Sint Analand voor de Sta-
tenkring Tholen van de Staatkundig Gere
formeerde Partij over het onderwerp „ter
stembus".
In een fel betoog ging hij in op het ont
staan en de grondslagen der S.G.P. de her
indeling en het democratisch stelsel.
De voorzitter van de afdeling Sint Anna
land van de S.G.P. en fractieleider van die
partij in de raad, de heer J. Moerland, had
de bijeenkomst met Schriftlezing en gebed
geopend. De massa vraagt steeds Wie zal
ons het goede doen zien? In het verleden
hebben Nero, Napoleon, Stalin en Hitier
op deze vraag geantwoord: lk
Nu zegt elke politieke partij: ik In gro
ter verband zeggen N.A.V.O., E.E.G. en
Benelux: lk De Nederlanders oefenen weer
in Duitsland, en de Duitsers in Nederland.
De verkiezingen staan a.s. woensdag voor
de deur. Waarom nu geen C.H.LT., A.R.P.,
G.V.P. of B.P.? Ik hoop dat de heer Vlas
blom u dit duidelijk kan maken, aldus de
heer Moerland in zijn openingswoord. Welke
kandidaten zullen het beste zijn? begon de
heer Vlasblom zijn onderwerp.
In de historie hebben we altijd een grote
naam gehad. In 1922 is de S.G.P. op het po
litieke pad gekomen. Sindsdien hebben we
de verantwoordelijkheid in provinciale sta
ten en gemeenteraden, en later in de Twee
de Kamer gedragen. De S.G.P. was er om
het goede voor ons volk te gaan bepleiten.
Opgevoed bij de oude schrijvers en de
predikanten die het woord recht sneden, kon
den we dit doen.
Iedere overheid moet naar Gods woord de
wetten formeren, en tot heil van het volk
zijn. Dit was de stem van Dordt, zei men.
Dat was goed gezien, volgens de heer Vlas
blom. Ds. Kersten en de S.G.P. regeren uit
de Dordtse leerregels. Wie gaf de ger. kerk
het recht een gedeelte van art. 36 te gaan
schrappen? Als wij de grondslag, zoals die
in de Bijbel en Calvijn's Institutie staan op
getekend, in ons hart gevoelen, kunnen wij
ons ook op maatschappelijk en politiek ge
bied in de wereld bewegen. Het maatschap
pelijke en politieke moet echter net als bij
Calvijn's Institutie, op de tweede plaats ko
men. De bekende radiopredikant dr Okke
Jager, aldus de heer Vlasblom spreekt maar
over geloof, hoop en liefde. Ellende en smart
nogen er niet meer bijkomen. Okke Jager
heeft gezegd: de vaste banken uit de kerk,
allemaal losse stoelen. Als de Kerkdienst
klaar is alle stoelen voorbij en een ronde
dans maken omdat er voor iedereen genade
is. Het puik van de godgeleerdheid heeft
aan de oude vertaling gewerkt. De heer
Vlasblom karakteriseerde de Nieuwe Verta
ling als zijnde niet die God gegeven heeft.
De Reformatie heeft het gelaat van het
aardrijk geheel veranderd, vervolgde de heer
Vlasblom.
Toen men voor het woord van God, voort
gebracht door Calvijn en de predikanten, is
gaan buigen, kwam men los van onderdruk
king. Er waren nog legeraanvoerders die
baden voor ze aan een slag begonnen. God
zegende toen de wapens van Nederland.
GEEN TIJD VOOR ONTSPANNING
Toneelbezoek, kaartspel en dans zijn on
verenigbaar met het leven uit Gods woord.
Men zegt wel, aldus de heer Vlasblom, men
moet toch even ontspanning hebben. Wij
hebben daar echter geen tijd voor, daar is
de tijd voor ons te kostbaar voor. Ook dr.
Jan Schouten van de A.R.P. wees er reeds
op, dat men zich niet meer om de eeuwige
dingen bekommert. Dat is evenwel voor
ieder mens primair. Ieder moet zich voorbe
reiden om voor God te sterven. Doordat
ons volk verleid wordt, door hare leids
lieden neemt de verwereldlijking steeds toe.
Op de ger. theologische school te Kampen
zegt men tegen de studenten dat de eerste
11 hoofdstukken van Genesis een mythe
zijn.
HEERE WAT WILT GIJ
DAT IK DOEN ZAL
Wat is de roeping van de overheid? Gods
gedachte weer te denken en in de praktijk
te brengen vervolgde de S.G.P. woordvoer
der. Men moet zich afvragen, hoe zou God
hierover hebben gedacht. God is de kern
bron waaruit we kunnen putten. We her
kennen Hem in de natuur. Christus kennen
We uit het Woord.
Het is nodig dat de mens ontdekt wordt
in zijn zondestaat.
Hoestdrank in tabletvorm.95ct
„DEMOCRATIE"
Vervolgens ging de heer Vlasblom in op
enkele staatkundige kwesties. De laatste tijd
zijn er veel wetten die onze principes ver
trappen. We moeten ons daaraan onderwer
pen, willen we niet met de strafrechter in
aanraking komen. We hebben nu het demo
cratische stelsel. Hoewel we van dit demo
cratisch stelsel geen voorstander zijn, maken
we er gebruik van.
De heer Vlasblom had het zogenaamde
democratische stelsel aan den lijve onder
vonden bij het solliciteren naar het burge
meesterschap. Wij moeten eerst aantonen
dat we kwaliteiten en wetskennis hebben.
Kandidaten van andere partijen krijgen de
wetskennis en kwaliteiten met hun benoe
ming thuisgestuurd, merkte de heer Vlas
blom hier over op. Bij de herindeling van
Flakkee hebben we ook zo'n mooi stukje
democratie gezien. 89 raadsleden gloeiend te
gen, 19 raadsleden gloeiend voor. De pro
vinciale staten werden gehoord, en er wer
den nog verschillende hearings gehouden.
De vertegenwoordigers van Flakkee in de
porv. staten van Zuid Holland waren even
eens gloeiend tegen. Plotseling hoort men:
alles samengevoegd. Dat is nu democratie.
De grote partijen krijgen altijd maar gelijk.
.in de huid gezondheid en zuiverheid
FRISSE LOLLIGE GEEST
Met de herindeling op Tholen zal het wel
net zo gaan, meende de heer Vlasblom. Men
zegt :Flakkee en Tholen zijn achterlijk. We
moeten die mensen eens met de wereld in
aanraking brengen. Door de gemeenten sa
men te voegen zijn we weer eens verlost van
die achterlijke mensen. Ze komen gemakke
lijker in aanraking met toneel, zang en dans.
De P.v.d.A. voorstander van de samenvoe
ging ziet er brood en winst in. Ze zijn zeer
bezorgd om onze geestelijke gezondheid.
Door import van buiten zal men proberen
een lollige frisse geest te krijgen, zodat het
sombere van het christendom verdwijnt.
Zo ging de heer Vlasblom fel in op de
herindelingsplannen. In de toekomst zal men
zeggen, vervolgde hij, St. Philipsland ook
nog maar bij Tholen, en tenslotte Zeeland
maar bij Brabant en Zuid Holland. Dan
heeft Zeeland geen bestaansrecht meer.
PARAAT ZIJN
We moeten echter het hoofd niet in de
schoot leggen, we moeten blijven vechten.
We wensen niet overvleugeld te worden.
In het geheel niet door het humanisme van
de P.v.d.A. en P.S.P. Volgens de voorzitter
van het Humanistisch Verbond, dr van
Praag zal Nederland zonder Christus vol
maakt zijn. Daar hebben we ons in de 16e
eeuw zeer zeker niet voor vrijgevochten,
meende de heer Vlasblom.
We moeten een krachtig protest tegen
deze regering laten, horen. We kunnen dat
nu bij a.s. verkiezingen doen, omdat de
statenverkiezingen verband houden met de
kamerverkiezingen.
We moeten daarom ten allen tijde paraat
zijn.
Als we Rome niet vasthouden, schuiven
de kiezers naar de P.v.d.A. zeggen verschil
lende protestanten. Over de P.v.d.A. zei
de heer Vlasblom: deze partij is wel een
beetje burgerlijker geworden, maar hetzelfde
sociaal-democratische zit er nog steeds in.
Men kan zich afvragen of het nog zin
heeft om te stemmen. De P.v.d.A. heeft
bij de vorige verkiezingen 4 zetels verloren
Het was dus duidelijk dat men niet meer
aan de leidraad van de P.v.d.A. wilde.
Wie heeft de regering nu het recht gegeven
om de oude koers voort te zetten door met
de socialisten te gaan samenwerken. Nie
mand toch, meende de heer Vlasblom.
Op 23 maart moeten we van onze grond
wettelijke rechten gebruik maken. De rege
ring mag geen dwang uitoefenen op ver
schillende lagen van de bevolking. Zij re
geert bij de gratie Gods. We willen onze
hoog geroemde vrijheid, waarvoor de chris
telijke partijen gevochten hebben behouden.
Onze vaderen hebben 80 jaar voor gewe
tensvrijheid gevochten, niet voor geloofs
vrijheid. Laten we alsjeblieft in de ons
overgelaten geschriften studeren en het werk
van onze vaderen voortzetten totdat Jezus
Christus komt op de wolken des hemels.
Dan is deze verschrikking gelukkig voorbij
meende de heer Vlasblom. Men moet bui
gen voor het juk des Heren. Zijn juk is
niet zwaar. Met dankgebed sloot de heer
Vlasblom de bijeenkomst.
Na twee maanden ritting te Tholsn had
de kantonrechter mr J. Moolenburgh vrijdag
jl nogal wat zaken te verwerken.
Zo kwam de Belg J.M.K. te Borghout bij
Antwerpen voor de groene tafel omdat hij
op 19 september van het vorige jaar de
Hoogstraat kwam afgereden en bij het stad
huis, rechttoe, rechtaan op de Kerkstraat
aanstuurde, terwijl op de hoek Hoogstraat-
Brugstraat een bord duidelijk zichtbaar aan
geeft, dat het verboden is dat gedeelte van
de Hoogstraat in te rijden. De gevolgen
bleven dan ook niet uit. Vanuit de Een-
drachtsweg was een brommer de richting
Kerkstraat ingereden en op het kruispunt
tegen de ongedacht en onverwacht uit de
Hoogstraat komende personenwagen gebotst.
In sappig Vlaams verkondigde de al wat
bejaarde zuiderbuur aan, dat hij voor de
eerste maal met gezin in Tholen kwam en
bij het vele uitkijken op de bochten in de
smalle straatjes het verbodsbord niet had
gezien. De officier van justitie, mr H. van
Raalte kon zich wel indenken dat het niet
eenvoudig is alles te zien in een vreemd
stadje met nauwe straatjes, maar dit bord
aan de Hoogstraat van Tholen is toch wel
bizonder goed zichtbaar. En bovendien is
het zaak vooral op vreemd gebied extra
uit te kijken. De gevolgen waren vrij erns
tig. De aangereden brommer liep een paar
beenbreuken op en daarbij was er nogal
materiele schade. Hij eiste een boete van
f 50.of 10 dagen en betreurde het, dat
de Belgische bestuurder niet eens was komen
informeren, hoe het met de aangeredene was.
Verdachte antwoordde aan de vader van
de jongeman wel een brief te hebben ge
schreven en ook direct de verzekering in
kennis te hebben gesteld. Bewijzen daarvan
werden overlegd.
Voorts had hij grote waardering voor het
.hoogstaand optreden van d'n thoolse politie"
zo besloot de heer K. die overigens erkende
zich aan hem tenlaste gelegde schuldig te
hebben gemaakt. Het werd f 40.of 8
dagen hechtenis.
DOOR WEER EN WIND
Bij storm regen en hagelbuien was de
bakkersknecht F.A.B. uit Sint Philipsland
op de avond van -17 november omstreeks
kwart over vijf namiddag met zijn brommer
rijdend op rijksweg 18 tegen een wielrijdster
opgereden. Naar later bleek, was het zijn
bloedeigen tante. De wielrijdster liep ver
wondingen op. De heer B had echter op de
brommer zijn verloofde, die inmiddels zijn
vrouw is geworden. De officier van justitie
was er zeker van, dat verdachte te veel
voorover gebogen had gereden om zich te
beschermen tegen het gure weer en daardoor
te laat de wielrijdster had ontdekt. Verdach
te beweerde, dat het achterlicht van de fiets
niet brandde en hij daarom te laat zijn tante
ontdekte.
Hij ontkende voorts met zijn verloofde
te hebben gesproken en daardoor afgeleid
zou zijn.
Zijn vrouw trad op als getuige a dechar
ge, maar kon weinig licht op de zaak wer
pen, omdat ze niet gezien had dat er een
wielrijdster op het rijwielpad reed. Ze ver
klaarde dat haar man niet zover voorover
gebogen reed, dat hij geen zicht zou hebben
gehad op de weg voor hem.
Overigens was de klap heel hard aangeko
men, want de tante was 4 maanden lang
arbeidsongeschikt geweest na opgelopen
armbreuken. De officier van justitie achtte
het onvoorzichtig rijden en het daarmee het
verkeer op de weg in gevaar brengen bewe
zen en eiste f 75.boete of 15 dagen hech
tenis.
De raadsman mr F. W. Adriaanse uit
Middelburg wees er op, dat hier het meest
belangrijkste is of er onoplettendheid in het
spel was. En dat moet de officier dan ook
kunnen bewijzen. Niemand rijdt immers op
zettelijk een ander ondersteboven. Misschien
dat ook hier geen maximum van oplettend
heid aan de dag is gelegd, maar waar is
dat wel het geval. Wanneer men met zulk
weer eind november omstreeks kwart over
vijf op de fiets gaat rijden, moet men toch
wel een achterlicht hebben dat brandt. En
het schijnt dat zulks niet het geval was bij
de aangereden mej. L.N. Daarom vond de
raadsman dat er ook sprake moest zijn
van een belangrijke mate van schuld bij het
slachtoffer zelf.
De kantorechter wees er op, dat bij zulk
weer ook bromfietsers extra aandacht die
nen te schenken aan wat op de weg gebeurt
Het is evenmin zo, dat men kan zeggen: o,
dat achterlicht brandt niet, dan er maar
tegen aan. Men heeft ook zelf verantwoor
delijkheid. De mogelijkheid evenwel in aan
merking nemende dat het achterlicht van
het slachtoffer niet brandde, verminderde
de kantonrechter de eis tot een boete van
f 35.of 7 dagen.
MATERIAAL VOORRADIG
Minder zwaar werd de overtreding aan
gerekend, die door W.A.L.R. afdelingschef
van een bedrijf in Vlaardingen en wonende
te Sint Maartensdijk was veroorzaakt, toen
hij op 5 december ongeveer half tien 's a-
vonds te Tholen met zn' auto over de singel
reed zonder dat zijn 2 achterlichten brand
den. Verdachte had namelijk reservelampjes
bij zich en kon het euvel staande het pro
ces verbaal verhelpen. Hij wees er dan ook
op, hoe hij met 2 brandende achterlichten
van zijn werk was weggereden en onmoge
lijk heeft kunnen zien, dat één achterlicht
het had begeven. Daarmee was de officier
het wel eens, maar op het moment dat ver-
baliseerd werd brandde er maar één licht
en was het dus een overtreding. Na een eis
van f 15.of 3 dagen werd de uitspraak
f 10.of 2 dagen.
WIE ZORGT VOOR HET
SCHAFTLOKAAL
De aannemer M.A. van G. uit Wemeldin-
ge verscheen voor de tweede maal voor de
Kantonrechter vanwege het proces verbaal
dat tegen hem was opgemaakt, omdat hij
bij de bouw van een aantal woningen in
Tholen niet had gezorgd voor een schaft
lokaal, garderobe en toiletten op het werk.
Vorig maal had Van G reeds aangevoerd,
dat niet hij, maar de aannemer J. uit
Wouw daarvoor aansprakelijk was, omdat
hij dit werk aan die aannemer had overge
dragen en zes personeelsleden van de
Wouwse aannemer daar werkzaam waren.
Van G. stelde vast: de arbeiders zijn niet
bij mij in loondienst, dus voer ik dit werk
zelf niet uit, al was ik wel de aannemer
bij de inschrijving. Vorig maal tijdens de
zitting in oktober jl. was de verbalisant van
de Arbeidsinspectie mede aanwezig. Hij had
verklaard, dat het gebruikelijk is, dat de
hoofdaannemer voorzieningen treft, maar
kan niet gesproken worden over een hoofd
aannemer. De aannemers heeft het werk een
voudig overgedragen aan een andere col
lega, die het met zijn mensen uitvoert. De
zaak werd toen aangehouden, omdat de
officier van justitie hierover de mening wil
de vragen van de hoofdinspecteur-directeur
van de Arbeidsinspectie te Breda. Uit het
van deze ontvangen schrijven meende mr
Van Raalte te mogen opmaken, dat aanne
mer J en niet Van G aansprakelijk moest
worden gesteld, hoewel aannemer J. beweert
dat hij die arbeiders maar aan Van G. uit
leende. „Dat is niet zo, vond Van G. „want
toen we eens ruzie hadden zei J: hup alles
weg hier en hij nam zijn mensen mee" Ik
had dus over die mensen geen zeggen
schap"
De officier wenste eerst nog aannemer J,
te horen om na te gaan of het nu hier
om een zgn uitleenbedrijf ging, ja dan nee,
alvorens hij tot een uitspraak kwam.
LEVERINGSPROGRAMMA:
BMW 1600 TWEE DEURS
BMW 1600
BMW 1800
BMW 1800 A
BMW 1800 Tl
BMW 2000
BMW 2000 Tl
BMW 2000 CS
BMW 2000 CA
VRAAGT UW DEALER OM EEN PROEFRIT
WETTELIJK AANSPRAKELIJK
Aannemer G.J. uit Wouw had dan 6 bouw
vakkers in dienst voor de 20 te bouwen wo
ningen in Tholen, die oorspronkelijk waren
aangenomen door Van G. uit Wemeldinge.
Omdat laatstgenoemde elders op het eiland
Tholen nog te veel ander werk had, zou
aannemer J het werk in Tholen uitvoeren.
Daarom was er aanvankelijk tegen Van G,
maar later ook tegen aannemer J. proces ver
baal opgemaakt. Deze verklaarde voor de
kantonrechter rondborstig, dat hij misschien
zuiver wettelijk bekeken wel aansprakelijk
gesteld zou kunnen worden, maar hem is
het nimmer overkomen, terwijl hij al zoveel
andere werken voor een aannemer uitvoer
de. Maar die zorgde dan ook voor schaftlo
kaal, enz. Bovendien waren er op het thool
se werk ook personeelsleden van Van G
bezig. En wat nog meer zegt vond verdach
te J.: uiteindelijk was Van G baas over het
werk en niemand anders. De Kantonrechter
wees er op, hoe de Arbeidsinspectie het toch
anders zegt. Dat vond J toch onbegrijpelijk
Veronderstel dat iemand mensen uitleent op
een ander karwei en je moet ook nog een
werkkeet meegeven, dat gebeurt nergens.
De officier van justitie meende nu in de
zaak tegen aannemer J toch maar te moeten
requireren. Hij verklaarde dit geval zeer
hoog te hebben opgenomen. Nergens kwam
duidelijk vast te staan, wie nu eigenlijk aan
sprakelijk is. Aannemer J erkent dat hij wet
telijk voor zijn mensen moet zorgen, maar hij
was niet de hoofdaannemer. Anderszijds
waren die mensen alleen bij J. in dienst. Hij
eiste een boete van f 11.of 2 dagen
en deed dat even later precies zo tegenover
aannemer Van G. De kantonrechter maakte
het nog formeler door f 6. boete op te leg
gen of 2 dagen.
SCHADE NA ACHTERUITRIJDEN
De expediteur W.v.N. te Bergen op Zoom
had 12 november van vorig jaar bij de Con-
tre'Escarpe te Tholen met zijn vrachtwagen
achteruitgereden en daarbij schade aan een
loods veroorzaakt. Een zinken afvoerpijp
was stuk gereden. De bedrijfsleider van de
firma Stoffels de heer A.J.D. was voor de
schadeclaim aanwezig. Hij verklaarde de
toedracht niet te hebben gezien, maar bij
aangifte aan de politie had deze ontdekt, dat
een haak van de goot in de vrachtwagen
lag. De officier achtte het tenlaste gelegde
bewezen en eiste f 25.boete of 11 dagen
met toewijzing van de civiele vordering ad
f 155,58 De uitspraak was conform voor
de niet ter zitting verschenen verdachte.
OPDOOI
De vrachtwagenchauffeur E.E. te Zelhem
kon het niet over z'n hart verkrijgen onver
richter zake terug te keren, toen hij in de
omgeving van Anna Jacobapolder een lading
stro moest halen en hem in de buurt aange
komen, bleek dat hij de weg niet mocht inrij
den, omdat die boven bepaald asgewicht
vanwege opdooi was afgesloten. Dat gebeul
de 26 januari jl. Na een zo groot aantal
kilometers te hebben gereden was dat toch
te veel gevergd vond hij en nu verklaarde
hij het bewuste bord aan de ingang Noord-
weg niet te hebben gezien. Hij had voor
f 50.kunnen schikken, maar dit vond hij
zo hoog, dat hij nog eens naar Tholen was
gekomen. Het bleef echter f 50.want de
officier nam deze overtreding niet licht „Op
die manier gaan de vaderlandse wegen stuk
en dat kost tegenwoordig al te veel."
Voor eenzelfde overtreding werd ook
P.A.C.O. te Nieuw Vossemeer veroordeeld
eveneens voor het inrijden van een weg on
der St. Philipsland tot f 40.— boete of 8
dagen, na een eis van eveneens f 50.
Deze chauffeur, nu werkloos vond het een
zeer hoge boete.
INRIT VERBODEN
M.H. te St. Willebrord had op 14 augus
tus 1965 nabij St. Philipsland op andermans
erf een auto geparkeerd, na een verboden
toegangsbord te zijn gepasseerd. Als getuige
was opgeroepen de landbouwer, op wiens
erf zich dit had afgespeeld, nl. de heer G.
J. de J. te Anna Jacobapolder. H. had er
kend op dat erf te hebben gestaan, maar
beweerde van de knecht toestemming te heb
ben gekregen. De heer De J. wees er op dat
dit bord er al veel langer stond, dat hij bij
herhaling had gewaarschuwd en dat hij des
tijds ook zijn knecht had geinstrueerd, dat
men niet op z'n erf mocht parkeren. Het
liep de spuigaten uit, zodat ik op den duur
zelf niet meer uit m'n garage kon. De of
ficier vond het een duidelijk geval en eiste
f 15.- of 3 dagen. De uitspraak werd
f 10.of 2 dagen.
AANVARING WITTE TONNEN VLIJE
Dit vaarwater bij Stavenisse is nogal be
rucht. Op 20 september 1965 was er ook
een aanvaring en wel tussen de sleepboot
Judie 4 en de VTG 46. De sleepbootkapi
tein A.L.W. te Maasbracht stond terecht
omdat hij niet voldoende stuurboord zou
hebben gehouden. De post Wemeldinge van
de rijskpolitie te water had procesverbaal
opgemaakt en kwam ter zitting voorzever
nodig een uiteenzetting geven.
Tenlaste was gelegd, dat de sleepboot
kapitein A.L.W. niet voldoende vaart had
verminderd en tenslotte ook de motor niet
retour had ingezet. Een sleepschip van 1700
ton had de Maasbrachtse kapitein aan de
lijn.
De kapitein verklaarde dat op het sleep
schip een Duitse schipper aanwezig was,
die in dit water onbekend was. Hij was bij
het Keeten gaan geren en was er niet inge-
slaagd het schip weer tijdig onder be
heer te krijgen, ondanks de signalen van de
sleepbootkapitein, die de route op z'n duim
pje kende. De getuige opperwachtmeester
J.W.D. gaf aan, hoe normaal bij het naderen
van de Witte Vlijen een grote bocht wordt
gemaakt, wat de kapitein ook voldoende
bekend is.
Deze merkte op, dat hij een midscheepse
aanvaring had willen voorkomen en daar
om was uitgeweken, wat ook de tegenvaar-
der op een dwaalspoor had gebracht.
De officier stelde vast dat naar stuur
boord was uitgeweken en niet tijdig vaart
was verminderd, maar kon niet tot een posi
tieve schuldaanwijzing komen, waarom hij
ontslag van rechtsvervolging verzocht. De
uitspraak was conform.
GEEN DOORGANG
De Sint Philipslandse vrachtwagenchauf
feur M.V. stond terecht omdat hij geen
doorgang zou hebben verleend aan achter
opkomend verkeer op het ogenblik dat hij
linksaf een zijweg moest inslaan. Het bleek
op een zeer onoverzichtelijk punt te zijn
geweest, waardoor de eis tot f 15.of 3
dagen beperkt bleef, waarna de uitspraak
op f 11boete kwam.
A.J.G., echtgenote van P.M.P. te Oud
Vossemeer was in Tholen met een personen
wagen achteruitgereden om zich uit een
geparkeerde file te wringen en had daarbij
schade toegebracht aan een achtef- haar
geparkeerde auto. Verdachte had zelf niets
gemerkt, maar was er later, toen ze op de
Thoolse markt was op geattendeerd dat ze
op de Hoogstraat schade had veroorzaakt.
De beledigde partij was de jonge hulpkan-
tonnier P.J.D. aan wie de civiele vordering
van f 124. werd toegewezen, terwijl mevr.
A.J.G.-P. een boete kreeg van f 22.50 of
6 dagen na een eis van f 35.of 7 dagen.
