DOMBURGS BADNIEUWS
T
Strangepraot
KROKODIL
NIEUW
Zo gaat het ieder jaar weer: de zomer staat voor de deur en dan ko
men de Domburgse en Oostkappelse ondernemers tevoorschijn uit
hun winterslaap en tonen ons hun schoongepoetste bedrijven, klaar
voor de start. Vaak is de winter benut om zich te bezinnen op nieuwe
wegen om de klanten te gerieven; er wordt veel en zeer lang over ge
praat (op ondernemersvergaderingen tot diep in de nacht) en enkelen
gaan daadwerkelijk tot actie over. Voor hen is er geen winterslaap
dus, er wordt hard gewerkt om alles net op tijd weer klaar te hebben.
We gingen de gemeente eens rond op zoek naar de grote en kleine
nieuwigheden van het jaar 1987. Opvallend is de tendens om bescher
ming te bieden tegen de regen: zonneschermen worden aan 't Groent
je regenschermen bij de KAMA en Banketbakkerij Labruyère. Het
terras van Motel 't Groentje is veranderd en wordt zo te zien ook aan
elk soort weer aangepast. Dan de mode-afdeling in de Ooststraat; de
Nobelaer komt dit jaar helder wit tevoorschijn en Primavera verbe
terde haar etalages. De Roode Leeuw rondde zijn vorig jaar reeds be
gonnen gedaanteverwisseling af in de Noordstraat, waar men de uit
gifteloketten vergrootte en verbeterde.
We wandelen naar Oostkapelle, want in Domburg is aan de zeezijde
niet zo veel veranderd (behalve dan een wat smaller strand!) en zien
aan de Duinweg ter plaatse van het hoofdgebouw van het CNV een
groot gat. Daar is men bezig met een zeer grote vernieuwing, nl. de
complete nieuwbouw van het vakantie-oord Bos en Duin waarvan de
eerste fase in de zomer van 1988 gereed zal zijn. Iets verderop landin
waarts toont camping Dennenbos haar nieuwe karakteristieke
hoofdgebouw. In de Dorpsstraat is het wandelen veel aangenamer
geworden en is de winkel van bakkerij De Visser geheel verjongd uit
de winter gekomen. Voor de meest in het oog springende vernieu
wing moeten we op camping Ons Buiten aan de Aagtekerkseweg
zijn. K. J. Coppoolse heeft deze winter de kroon op zijn verbete
ringswerkzaamheden gezet. De prachtig gelegen camping werd vorig
jaar al flink uitgebreid, maar heeft nu ook een heuse 'Allerlei Weer-
saccommodatie'. Een zwembad met een kap er overheen, die zodra
de zon doorbreekt, met een druk op de knop kan wegschuiven! Een
zeer veel gevraagde voorziening, die bij kan dragen aan de seizoens
verlenging. Het zwembad is gesitueerd bij de gezellige kantine. Het
geheel ademt de sfeer die hoort bij een familiecamping en is een resul
taat van de zorg en het enthousiasme waarmee de familie Coppoolse
nu reeds 17 jaar aan haar camping bouwt.
Tenslotte doen we een sprong terug naar Domburg en wel naar cam
ping Domburg, alwaar deze winter het gehele centrumgebied op de
kop stond. De ingang tot de camping werd verplaatst (en veiliger ge
maakt), een groot parkeerterrein werd aangelegd en rond een cirkel
vormig plein werden de ontvangstruimte, kantine en de zaken van de
fa. Rekkers gegroepeerd. Het geheel heeft allure en is de naam cen
trumgebied waardig. De SBD zette hiermee de eerste stap op weg
naar de totale vernieuwing: het veelbesproken project Hof Dom
burg, waar wij zo reikhalzend naar uitkijken.
Dit waren enkele stappen langs nieuwigheden in onze recreatiege
meente. Natuurlijk is er meer, misschien kleine minder opvallende
vernieuwingen. Die zullen dan hopelijk blijken uit de reacties van on
ze gasten en niet uit dit kleine overzichtje.
Op naar een mooie en lange zomer 1987!
Het loopt storm bij 'Aai eens een krokodil', de tentoonstelling over
de huid van mens en dier, die men t/m 27 september in het Zeeuws
Museum voor Natuurhistorie kan bekijken. De tentoonstelling werd
n loMoonitctnj ovti de hud n
voelen! Dat kan bij deze tentoonstelling: alles - en er is erg veel tussen
mens en krokodil - mag je aanraken en bekijken. Je kunt zelfs jezelf
op de proef stellen: je kunt je hand via 'mouwen' in verscheidene do
zen steken en proberen vast te stellen wat je daar nu voor iets
aanraakt!
Zeer de moeite waard: t/m 27 september!
Onder zeer slechte weersomstandigheden is vandaag, 9 juni 1987, de
jaarlijkse ringrijderij op Pinksteren-3 verreden. Er waren 38 deelne
mers, waaronder 12 dames. De publieke belangstelling was niet gewel
dig, maar in de namiddag, toen het weer iets beter werd, nam de be
langstelling toe. Er is matig gereden, maar de wedstrijd zelf verliep
zeer vlot en zonder ongevallen.
Uitslagen:
Versiering:
1. Krijn Poppe 46'/: pnt.
2. Jan Wondergem 46 pnt.
Anja Poppe 46- pnt.
Aart Wondergem 45!/: pnt.
Stoffel Schipper 45 pnt.
Annemiek Poppe 45 pnt.
Jan Jobse 44'/: pnt.
Barbara Verstraate 441/: pnt.
René de Visser 44+ pnt.
Sonja Poppe 44+ pnt.
Janette Poppe 44 pnt.
Bram Maljaars 44 pnt.
Bekers:
le beker - Hans Maljaars
2e beker - Bram Maljaars
3e beker - Bram Lous
4e beker - Anja Poppe
5e beker - Bram Roose
- Janette Poppe
- Anton Kodde
- José de Buck
- Simon de Visser
- Annemiek Poppe
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
ÈËy,:*&''K'T'
Einduitslag over 30 beurten:
1.
Hans Maljaars
29 ringen
2.
Bram Maljaars
28 ringen
3.
Simon Lous
23 ringen
4.
Aart Wondergem
22 ringen
5.
Janette Poppe
22 ringen
6.
Simon de Visser
22 ringen
7.
Jan Wondergem
21 ringen
8.
Bram Lous
20 ringen
9.
Adri Maljaars
20 ringen
10.
Anton Kodde
19 ringen
11.
Michiel Joziasse
19 ringen
12.
Stoffel Schipper
17 ringen
13.
Jan Jobse
17 ringen
14.
Carin Francke
17 ringen
15.
Anja Poppe
16 ringen
16.
Matty de Visser
16 ringen
17.
Wim Geldof
16 ringen
18.
Annemiek Poppe
14 ringen
19.
Wim de Visser
14 ringen
20.
Ko Francke
14 ringen
21.
José de Buck
14 ringen
22.
Jan Geldof
14 ringen
23.
Krijn Poppe
13 ringen
24.
Peter de Visser
12 ringen
25.
Adrie Brand
12 ringen
26.
Bram Roose
11 ringen
27.
Peter Brouwer
11 ringen
28.
Sonja Poi pe
10 ringen
29.
René de Visser
8 ringen
30.
Eric Poppe
8 ringen
31.
Carolien Openeer
7 ringen
32.
Rianne Lous
7 ringen
33.
Nathalie Wedts de Swart
7 ringen
34.
Barbara Verstraate
7 ringen
35.
Hans de Broekert
6 ringen
36.
Marjo Ludikhuize
5 ringen
37.
Jan van Zetten
4 ringen
38.
Cupy den Hollander
4 ringen
De pollepel is dit jaar afgereden door Simon de Visser.
De Oostkappelse ringrijders kunnen terugzien op een geslaagde en
gezellige wedstrijd, ondanks het slechte weer.
samengesteld door het Rijksmuseum voor Natuurlijke Historie in
Leiden en draagt in de eerste plaats een educatief karakter. Dat een
krokodil niet dezelfde huid r.eeft als een mens, zal wel voor iedereen
duidelijk zijn; maar het is wel even iets anders dat in werkelijkheid te
Big Brother is watching you, in sommige opzichten is dat een ge
ruststellende gedachte.
Het gesputter begon bij Rotterdam.
We reden 100 km per uur en de snelheidsmeter zakte plotseling naar
80. 'Hé, waarom rem je nou?' vroeg ik.
'Ik geef gas', bromde A. met één oog op de weg, het andere op het
metertje dat toch weer snel naar de 100 opklom.
Bedriegelijk, e\en later was het weer mis. Dat op en neer gaan zou
zich met horten en stoten tot in Zeeland blijven herhalen. Het was in
het allerholst an de nacht.
'Hoe hard rijden we nu roeg ik
,Zesen\eertig', zei A. en gaf achteloos (en tevergeefs) nog eens gas.
'Waar rijden we nu?' roeg ik
'Bij Kapelle,zei A
'Kapelle bezit een Wegenwachtstation van de ANWB', zei ik
'Heel interessant, als we het halen
23.50 uur wees het dashboard-klokje aan. 'Kom toch binnen wach
ten', zei de dienstdoende verkeerswacht
En zo zagen wij \oot het eerst een wegenwachtstation van binnen.
Om 00.00 uur werd de wacht gewisseld; de patrouillerende wegen
wachten meldden zich na hun laatste klussen per mobilofoon af en de
nieu w e ploeg had zich daar\dor alw eer gemeld. Onder hen de w egen
wacht die via een gestrande Opel naar het station in Kapelle zou ko
men om ons te helpen. Hij was zijn dienst in Oostvoorne begonnen;
w ij hadden dus tijd genoeg om onze omge\ ing in ons op te nemen en
een praatje te maken met de inmiddels ook w eer nieuw aangetreden
verkeerswacht.
Nederland is \erdeeld in 13 districten, elk met een eigen wegen
wachtstation als centraal punt. Zo'n 600 wegenwachtauto's rijden
over de Nederlandse wegen. In het district Kapelle zijn dat er 34. De
wegenwachten draaien diensten van gemiddeld 8 uur, de verkeers-
wachten eveneens.
Grote kaarten in het kantoor geven niet alleen alle wegen in het dis
trict aan, maar ook de praatpalen, en magneetjes bepalen de positie
van de patrouillerende wegenwachten.
Via mobilofoons hebben de wegenwachten direct contact met hun
\erkeerswacht. Zo kan in noodgevallen de dichtstbijzijnde beschik
bare wegenwacht snel aanwezig zijn. De wegenwachtstations zijn 24
uur per dag bezet en kunnen pechmeldingen ontvangen via praatpaal
of telefoon. In het belang van de verkeersveiligheid (bv. eerste hulp
bij ongelukken, alle wegenwachten bezitten een EHBO-diploma) zal
een wegenwacht altijd te hulp komen, maar er zijn ook gevallen
waarin alleen aan leden hulp wordt geboden (je kunt ter plekke lid
worden).
Hoe roep je nu de hulp van de wegenwacht in?
Dat kan - zoals wij deden - bij hel wegenwachtstation, je kunt ook
een patrouillerende wegenwacht aanhouden of gebruik maken van
telefoon of praatpaal. Langs de meeste auto(snel)wegen en op enkele
provinciale wegen bevinden zich praatpalen. Ze staan 2 km van
elkaar.
De verkeerswachten melden zich meestal met de geruststellende
woorden 'met de wegenwacht.Ie kunt meteen met je verhaal van
wal steken en overigens doe je de verkeerswacht een gioot plezier de
knop die je hebt ingedrukt dan los te laten: als je dat niet doet, blijft
er een signaal toeteren in het ww-station (dat kan wel weer worden
uitgezet, maar het risico bestaat dat het niet meer wordt aangezet en
signalen zo onopgemerkt blijven).
Afhankelijk van de melding komt de wegenwacht zelt te hulp, ol
wordt politie, ambulance, etc. ingeschakeld.
Inmiddels is de wegenwacht uit Oostvoorne gearriveerd. De gestran
de Opel met een gebroken steekas bleek weliswaar een gestrande
Opel te zijn, maar dan met een loszittend w iel.
A. verdween met de wegenwacht naar de bij het station aanwezige
brug om onze auto aan een onderzoek te onderwerpen en ik vroeg de
verkeerswacht om een bizar verhaal.
Treurige dingen gebeuren er natuurlijk ook altijd, vertelde hij, hoe
wel minder vaak dan op de oude tweebaans wegen.
Maar de meeste automobilisten houden nog steeds te weinig rek en ing
met langzame rijders. Tja verder, er loopt w el eens zomaar een paard
op de weg, er zijn wel eens spookrijders...
Een signaal weerklonk en een lichtje knipperde. Terwijl de verkeers
wacht zich daar mee bezig hield, dacht ik aan spookrijders. ...Er ivas
eens een auto op de snelweg. De bestuurder schrok plotseling en
wendde zich tot degene die naast hem zat. Tjeezag je dat? Een
spookrijder!
Een tijdje later: 'Nou zeg, alweer een spookrijder. Zijn ze nou hele
maal!' Na vijf spookrijders begon het hem te dagen..
Een BMW met pech bij Stellendam. 'Onze' wegenwacht zou zo direct
weer richting Oostvoorne moeten.
Een verhaal', pakte de verkeerswacht de draad weer op. 'Ja, er is wel
iets moois, maar het gebeurde niet in ons district... Een patrouilleren
de wegenwacht zag aan de overkant van de weg een automobilist, ken
nelijk in hoge nood, tegen een praatpaal zijn behoefte doen, hij sein
de dit ogenblikkelijk door aan zijn verkeerswacht en zag nog net in
zijn achteruitkijkspiegel de automobilist haastig zijn broek dicht
knopen en als een verschrikt konijn naar zijn auto rennen. Geen won
der, als de als 'pispaal' gebruikte praatpaal plotseling tegen je zegt:
'zeg meneer, wilt U daar wel eens mee ophouden, daar is die paal niet
voor bedoeld!'
Baldadigheid en misplaatste grappen komen ook wel eens voor, soms
ook gewoon nieuwsgierigheid, vooral bij kinderen, naar het functio
neren van een praatpaal. 'Dan maak ik wel eens een babbeltje, als het
uitkomt', zei de verkeerswacht.
Ons probleem bleek een kapotte benzinepomp te zijn, die werd ter
plekke vervangen. Om 01.15 uur verlieten wij het wegenwachtstation.
'Hoe hard rijden we nu?' vroeg ik.
'Honderd', zei A. achteloos.
Big Brother is watching you, van deze broer een prettig idee.
F.L.
