Binnenland.
Landbouw.
boven draait een wereldbol en
daarboven hangt weer een klein
vliegmachientje, als symbool van
het verkeer. Want aan beide
kanten wijzen de K. L. M. en
de P. T. T. op de verschillende
post-, telegraaf- en telefoonver
bindingen en op het uitgebreide
Europeesche luchtnet en de trot-
sche Indië-route, de langste lucht
lijn ter wereld. Ook is hierbij
nog aangegeven, dat men tijdens
de tentoonstelling zes maal per
dag van Brussel naar Rotterdam
en Amsterdam kan vliegen.
Een groote zijzaal, langs het
geheele gebouw gelegen, wordt
ingenomen door de industrie.
Deze zaal ligt wat verscholen,
zoodat verscheidene bezoekers
er misschien voorbij zullen gaan.
Dat zou zeer zijn te betreuren,
omdat er zooveel interressants te
zien is.
In den doorloop daarachter is
een stand van de Nederlandsche
spoorwegen en een van de Al-
gemeene vereeniging voor Vreem
delingenverkeer.
De trap afgaande komt men
in de eerehal, waar in het midden
een eenvoudige vitrine staat met
allerlei voorwefpen van vader-
landsche kunstnijveraars. Ook
fraaie specimina van moderne
boekdrukkunst zijn er te zien en
warm-ruige handgeweven stoffen.
Langs den wand hangen maskers
van de acht Nederlandsche Nobel
prijswinnaars een getal, waarmede
ons land verhoudingsgewijze alle
andere landen voor is. Voor
buitenlanders had hier wel meer
aandacht op gevestigd kunnen
worden.
Geheel voor buitenlanders be
doeld is de Hollandsche boerderij,
naast het groote gebouw, waarin
Nederlandsche landbouwproduc
ten worden getoond.
Koning Leopold van België
is onverwacht naar Italië vertok
ken, waar koningin moeder Elisa
beth sedert eenige weken bij haar
dochter prinses Marie José, te
Napels verblijft.
De reden van deze reis blijkt,
naar de N.R.C. meldt, de gezonds-
toestand van koningin Elisabeth
te zijn. Deze toestand is niet ver
slecht, maar de diepe zwaarmoe
digheid, die haar sedert den dood
van koning Albert heeft overvallen
en gedurende de eerste dagen van
haar verblijf in Italië eenigzins
geweken was, blijkt te zijn terug
gekeerd.
20 jaar geleden.
De 7e Mei 1915 was misschien
wel een der belangrijkste dagen
van den wereldoorlog.
Juist had Duitschland den ver
scherpten duikbootoorlog aange
kondigd en de Duitsche ambassa
de te New-York richtte een waar
schuwing tot het Amerikaansche
publiek, zich niet op de „Lusita-
nia", het beroemde zeekasteel van
de Cunard White Star Line, te
begeven. Men kon nooit weten....
Doch de Yankees dachten er
het hunne van. Een passagiers
schip torpedeeren, neen, tot zoo
iets zouden de Duitschers toch
niet in staat zijn 1
En de „Lusitania" vertrok met
1500 passagiers en een bemanning
van 665 koppen aan boord.
Vrijdagmiddag 7 Mei, om half
drie voer de zeereus, die pas den
blauwen wimpel (het symbool van
het snelste passagiersschip op het
traject Amerika—Europa) ver
overd had, rustig bij de lersche
Zuidkust toen men plotseling een
ontzettend gekraak hoorde. Twee
Duitsche torpedo's hadden een
eind gemaakt aan den roem van
Engeland's „zee-hotel".
Het reddingswerk was moeilijk.
Zes honderd opvarenden werden
gered.... 1565 kwamen om het
leven.
Volgens Duitsche bladen was
het een schandaal, dat de gealli
eerden hun munitie trachtten te
dekken met onschuldige passa
giers 1 Een nader onderzoek wees
uit, dat zich in het geheel geen
munitie aan boord van de „Lusi-
tania" bevond.
Hoofdzakelijk naar aanleiding
van deze onmenschelijke
daad verklaarde later Amerika aan
Duitschland den oorlog. Daarom
was dit een der belangrijkste feiten
«it deze vierjarige wereldramp.
Het zilveren jubileum van
Koning George.
Gisteren heeft in de Westmin
ster Hall te Londen, ter gelegen
heid van zijn 25-jarig jubileum,
koning George V de gelukwen-
schen van het parlement in ont
vangst genomen. Het was een
grootsche plechtigheid. Het po
dium, waarop de troon (in rood
en goud) stond opgesteld had men
met roode loopers bedekt. Het
koninklijk echtpaar werd verge
zeld van een groot aantal pre
laten en baronnen. Tegenover
het podium namen de honderden
leden der volksvertegenwoordi
ging plaats. Vele hoogwaardig
heidsbekleders waren in schitte
rende uniformen gestoken. De
redevoeringen werden draadloos
over de geheele wereld uitge
zonden.
Toen de Koning en de Konin
gin met hun gevolg de zaal be
traden, stonden alle aanwezigen
op en juichten het Koninklijk
echtpaar toe. Toen allen gezeten
waren, was het woord aan den
Lord Kanselier, die het Adres van
Hulde van het Hoogerhuis voor
las. Het behelsde o.a., dat in
vele landen de regeerende vors
tenhuizen de moeilijkheden der
laatste jaren niet konden over
leven. In Engeland echter werd
de band tusschen den Koningen
zijn volk nog versterkt. Engeland
is een natie van vrije burgers.
In het centrum van het nationale
leven staat de troon hechter dan
ooit.
Vervolgens bood de spreker de
gelukwenschen van het Lagerhuis
aan. En daarna heeft de koning
zijn dank betuigd.
Het Kon. bezoek aan Brnssel.
De Koningin en de Prinses
zullen, voor haar onofficieel be
zoek aan het Belgische konings
paar, Donderdag 15 Mei, des
middags te half twee per auto
in Brussel aankomen.
Om 2 uur zal de Nederlandsche
gezant namens H. M. een krans
leggen op het graf van den On
bekenden Soldaat.
Prinses Juliana zal het concours
hypique, dat in den middag zal
worden gehouden, bijwonen.
's Avonds zal 't Belgische-ko
ningspaar een diner aanbieden,
waaraan de beide koninklijke
families zuilen aanzitten, alsmede
de Nederlandsche gezant en leden
van de Nederlandsche legatie.
Den volgenden dag zal H. M
het Nederlandsche paviljoen op
de wereldtentoonstelling bezoeken.
Den 16en zal zij een bezoek
brengen aan de Belgische afdee-
ling en het Congo-paviljoen.
In den middag zullen Koningin
en Prinses weer naar Nederland
terugkeeren.
De Nederlandsche regeering
heeft besloten, ter gelegenheid
van de wereldtentoonstelling twee
duikbooten naar Brussel te zen
den, die te Brussel van 15—22
Mei in de haven zullen liggen.
Mr. Harm Smeenge f
In het ziekenhuis te Assen is
gisteren op bijna 83-jarigen leef
tijd overleden mr. Harm Smeenge
te Amsterdam.
Zaterdag heeft hij zich naar
Assen begeven, waar zijn dochter,
mevr. mr. Van Riel geb. Smeenge
woont. Bij zijn vertrek uit Am
sterdam voelde de heer Smeenge
zich reeds niet goed. Dinsdag
ochtend is hij in het ziekenhuis
te Assen opgenomen en na een
hartaar.doening is het einde plot
seling gekomen.
Mr. Harm Smeenge, die op
velerlei gebied in ons nationale
leven een bekende figuur is ge
weest werd op 25 Mei 1852 te
Assen geboren.
In 1877 promoveerde hij tot
doctor in het Romeinsch en he-
dendaagsch recht. In 1890 werd
hij benoemd tot kantonrechter
te Hoogeveen en in 1897 tot
griffier aan het kantongerecht te
Meppel. Gedurende bijna 30
jaar was hij griffier aan het ge-
I rechtshof te Amsterdam. In 1886
werd hij als lid van de liberale
partij gekozen tot lid van de
j Tweede Kamer, van welk co-llege
I hij tot 1918 deel uitmaakte. Het
j rat daarop werd hij gekozen tot
lid van de Eerste Kamer, welke
functie hij tot nu toe is blijven
waarnemen. Hij was ridder in
de Orde van den Nederlandschen
leeuw, groot .officier der Oranje-
Nassauorde en commandeur in
de Kroonorde van België.
Het vorige jaar nog vertoefde
mr. Smeenge bij een rondrit nog
eenige uren te Axel.
Do Wereldreis der K XVIIL.
Langzaamaan nadert Hr. Ms.
K XV111 het einde van haar vijf-
werelddeelen reis; een tocht, die
in alle opzichten phenomenaal
was, en welhaast haar weerga
niet vindt in de geschiedenis van
onze Nederlandsche Marine niet
alleen, maar evenmin in de ge
schiedenis van welke zeevarende
natie ook.
Het was een stout stuk in een
notedop de oceanen te bevaren
en als zoodanig heeft deze tocht
reeds aller belangstelling hij was
een ongekende propaganda-tocht,
die een verpersoonlijking werd
van dat, waarin een klein volk
groot kan zijn het was boven
dien een tocht in dienst van de
wetenschap
Wie zich vaderlander voelt,
voelt zich trotsch op de prestatie
van onze wakkere K XVIlI-man-
nen, die met hun kleine, ranke
boot in alle werelddeelen de va-
derlandsche driekleur hebben
hoog gehouden.
Het Comité „Onze Marine" dat
tijdens den grandiosen tocht van
onze K-boot het contact tusschen
Vaderland en onderzeeboot heeft
levendig gehouden, en een deel
van zijn taak n.l. het verzorgen
der zendingen thans beëindigd
ziet, roept thans het geheele Ne
derlandsche volk op om het mo
gelijk te maken, het tweede deel
van zijn taak voor de K XVIII te
kunnen uitvoeren.
Zooals bekend heeft het comité
„Nationale Oproep" van meet af
aan het standpunt ingenomen, dat
geen voorbijgaande huldiging
moest plaats hebben.
De belangstelling van het Ne
derlandsche volk in de reis van
Hr. Ms. K XVIII en daar door in
de prestatie van onze Marine,
moet zijn van blijvenden aard.
Het comité heeft gemeend, dat
dit het best bereikt kon worden
door de vorming van een fonds,
waaruit ook in de toekomst de
belangstelling voor bijzondere
prestaties van onze Marine be
houden blijft, terwijl ter herinne
ring aan de reis van Hr. Ms K
XV111 gebrandschilderde ramen in
de kazerne onderzeedienst te
Soerabaja en te Den Helder zul
len worden aangeboden.
Deze gebrandschilderde ramen
zullen symboliseeren de belang
stelling van het Nederlandsche
volk, hier zoowel als in onze
overzeesche gebieden, voor den
tocht van K XVlli. Vervolgens
zullen de ramen herinneren aan
het vertrek aan de ontmoeting
met de „Snip", aan het weten
schappelijk werk van prof. Vening
Meinesz en aan de aankomst te
Soerabaja.
Op deze wijze zal een blijvende
herinnering de groote daden van
onze Marine levendig houden tot
in lengte van dagen.
Het comité „Onze Marine"
roept allen op, aan dit „Nationaal
Huldeblijk" mede te werken.
Het vertrouwt dat, waar in de
afgeloopen maanden zoo ondub
belzinnig de belangstelling van
het Nederlandsche volk in alle
lagen voor den tocht van de K
XV111 is gebleken, ook dit Natio
naal Huldeblijk, dat ons nage
slacht zal herinneren aan de
groote daden van een klein land,
aller sympathie zal verwerven.
Wie aan de totstandkoming
van dit Nationaal Huldeblijk wil
medewerken, wordt verzocht zijn
bijdrage per postwissel of giro
42883 te zenden aan „Onze Ma
rine", Den Helder, onder motto
„Voor Nationaal Huldeblijk K
XVIII".
Sir Mac Pherson Robertson.
Woensdag is met het K L.M.
dienstvliegtuig uit Londen op
Schiphol aangekomen de bekende
Australische industriëel Sir Mac
Pherson Robertson, de man die
i de Londen-Melbourne-race in
i Oct. jj.U organiseerde. Sir Ro
bertson, die vergezeld was van
zijn vrouw, werd o.a. door Par-
mentier begroet.
In een onderhoud dat Sir Ro
bertson met eenige persvertegen
woordigers had zeide de Austra
liër dat wat de Nederlandsche
piloten gedaan hebben het meest
heeft benaderd hetgeen hij in zijn
gedachten had, toen hij het geld
voor de race beschikbaar stelde.
Niet met een speciaal gebouwde
race-machine, doch met een pas
sagiersvliegtuig zijn de Hollanders
in 3l/a dag van Londen in Au
stralië gearriveerd. Sir Robert
son had overigens de hoogste
bewondering voor hetgeen de
Engelschen deden met hun Co-
met-vliegtuig.
Hij was er van overtuigd dat
de race steiken invloed heeft uit
geoefend op de ontwikkeling van
hét luchtverkeer Engeland—Au
stralië, terwijl in Australië de
belangstelling voor de luchtvaart
belangrijk is toegenomen. De
luchtrace Londen-Melbourne had
hem bijna 25 000 pond gekost.
Om één ding zou ik haast zeggen
dat het mij spijt dat ik den prijs
voor de race heb beschikbaar
gesteld, aldus Sir Robertson, want
sindsdien wordt zoowel Lady
Robertson als ik zelf geen rust
meer gelaten door lieden, die om
geld bedelen.
Sir Robertson sprak zijn waar
deering uit over de uitnoodiging
van de K L M. om naar Nederland
te komen.
De Z L. M.
Op 10 Juli a. s. zal alhier
de jaarvergadering van de Z.L M.
gehouden worden, waarna op 11
Juli, in samenwerking met Ar
beid Adelt en verschillende andere
vereenigingen, een groote fokdag
zal volgen. Verschillende plannen
tot uitbreiding vau dezen fokdag
zijn nog in voorbereiding.
Veehondery.
De volgende motie is opge
zonden aan den Minister van Eco
nomische Zaken
„De Hollandsche Maatschappij
van Landbouw, in algemeene ver
gadering te Amsterdam bijeen,
brengt beleefd onder de aandacht
van Uwe Excellentie den o n-
houdbaren toestand, waarin
de veehoudersbedrijven verkeeren;
is van oordeel, dat directe ver
betering in het belang der bedrij
ven, in het belang van het platte
land en van ons volk dringend
noodzakelijk is
verzoekt Uwe Excellentie den
bijslag op de melk direct te ver-
hoogen en zoo de fondsen uitge
put laken, uit anderen hoofde
geld voor dit doel beschikbaar
te stellen
is overtu'gd, dat bij niet-inwil-
liging van dit verzoek door de
voortschrijdende armoede, exten-
siveering en werkloosheid de
offers voor het Nederlandsche
volk belangrijk grooter zullen zijn
verzoekt Uwe Excellentie voorts
den afzet vermeld in eigen land
te vergrooten door verplichtstellen
van de bereiding van melkbrood
tegen consumptie melkprijs;
de afzet van boter en andere
dierlijke vetten door hoogere be
lasting en contingenteering van
vetten, ingevoerd of voortgebracht
met ingevoerde grondstoffen".
Aardappelen, suiker- en
voederbieten.
Deze gewassen stellen wat de
bemesting aangaat groote eischen
aan den bodem. Om flinke op
brengsten te verkrijgen moeten
dan ook groote hoeveelheden
kali, fosforzuur en stiks.ot in
'opneembaren vorm aanwezig
z(jn.
Vooral wat de aardappelen
betreft zal een ruime bemesting
dit jaar op zjjn plaats zjjD. Het
zal immers zaak zijn van de
oppervlakte welke men met
aardappelen betelen mag, een
zoo groot mogelijke opbrengst
te halen. Voor een voldoende
fosforzuurbemesting heeft men
zeker reeds gezorgd. Wat de
kali betreft (aardappelen zyn
echte kalivreters) daarin kan men
zoo noodig nog voorzien Maar
dan in den vorm van patemkali.
Dan rest nog de stikstofbe-
tncitiog,
Deze disnt met zorg teworden
gekozen an niet te laat te worden
gegeven. De kalksalpetei; leent
zich hiervoor het best. Hu is
het de juiste tjjd voor het toe
dienen daarvan.
Op een groot voordeel van
kalksalpeter by aardappelver-
bouw willen wij hier nog wjjzen,
nl. op de structuurverbeterence
werking van den grond.
Dit voordeel treedt echter nog
meer naar voren bij de teelt
van bieten. Vooral op gronden,
welke gemakkelijk dichtslibben
oi verkorsten, is de kalksalpeter
bij de teelt van aardappelen,
suiker- en voederbieten van veel
beteekenis. Hoe sterk deze
gunBtige werking in sommige
gHvallen kan zijn, blijkt daaruit,
dat wij meermalen gezien heb-
beD, dat suikerbieten, welke met
kalksalpeter bemest waren, ge
makkelijk met de machine ge
wied konden worden, terwijl dit
anders niet mogelijk geweest
was. Ook bij bet rooien is het
voordeel dikwijls zeer goed te
bespeuren. Vooral in zomers
welke veel regen en droogte
geveo, treedt dit sterk op den
voorgrond.
In sommige jaren heeft men te
kampen met de „Bietenvlieg",
aan iederen bietenverbouwer wel
bekend. Door die aanvallen
kunnen de jonge bietenplantjes
met duizenden sneuvelen. Zijn
ze eenmaal wat grooter geworden,
dan behoeven ze niets meer te
vreezen. Door de snelwerkende
8tiKstof uit kalksalpeter en door
de gemakkelijker opkomst hebben
wij bet dus iu ae band ook dit
bezwaar tot een minimum te be
perken. Een en ander samen
vattende, kunnen wij dus gerust
zeggen, dat kalksalpeter als stik-
stofmeststof bij de verbouw van
aardappelen, suiker- en voeder
bieten alle aanbeveling verdient.
v. D M.
AXEL, 10 Mei 1935.
De door de Chr. Oranjever-
eeniging alhier op 30 April ge
houden loterij had tot uitslag,
dat de prijzen vielen op de num
mers 111, 222 en 446, waarvan
de houders in het bezit werden
gesteld van een boekwerk, n.l.
het historisch prachtwerk van
Proff Blok en Onze gouden Eeuw
in prachtband. De gelukkigen
bleken te zijn W. Naeije Jz.,
mej. M. Bakker Md. en mej. S.
Laurens Jd.
Behalve bovengenoemden wer
den in onze gemeente aan nog
meer personen gelukkige oogen-
blikken bezorgd. Zoo vernamen
we van een werkman aan de
„Zeeuwsch-Vlaamsche" alhier, die
uit een loterij duizend gulden had
getrokken en de vrouw van den
veldarbeider O. aan de Sassing
alhier kreeg door 'middel van de
grossierderij van de firma
Oggel alhier bericht, dat zij op
een prijsraadsel van een jamfa-
briek, dat in de Avro-bode stond
uitgeschreven, de hoofdprijs had
gewoi n in, waarop eveneens dui
zend gulden was uitgeloofd.
Voor werkmenschen zijn zulke
buitenkansjes in den tegenwoor-
digen tijd niet te versmaden.
Bovendien kan men zien dat het
ook niet alleen de staatsloterij
meer is, die verrassingen brengt.
De Broederband.
in de 1.1 Zaterdag gehouden
gecombineerde vergadering van
de besturen der muziekvereeni*
gingen te Hoek, Zaamslag en
Axel, werd besloten het van oud9
ingestelde klein-festival weer op
de resp. gemeenten te doen plaats
vinden en wel op de volgende
datums
29 Juni te Hoek, 20 Juli te
Zaamslag en 24 Augustus te Axel.
Een „Uiver-brlef."
Het is zeker wel een vermel
denswaardig feit, dat in den loop
dezer week door een ingezetene
alhier, dhr. Adr. Dieleman, een
brief werd ontvangen, welke als
gevonden was gedeponeerd bij
de massa brieven, die bij het
ongeluk van het vliegtuig „de
Uiver* op 20 December 1.1. tij
dens de Kerstvlucht naar Batavia
uit de postzakken was geraakt»
We werden door de familie Di|«
